1、YCF正版可修改PPT（中職）機械拆裝技能實1項目一教學課件項目一自行車拆裝實訓項目導入知識儲備項目實施項目評價返回項目導入自行車是人們常用的交通工具，通過自行車的拆卸實訓：首先，讓學生了解自行車的車體結構和自行車主要零部件的基本構造與組成，如車架部件、前叉部件、鏈條部件、前軸部件、中軸部件、后軸部件、飛輪部件等，增強對機械零部件的感性認識。其次，讓學生了解前軸部件、中軸部件、后軸部件的安裝位置、定位和固定。最后，讓學生熟悉自行車拆裝后的調整過程，初步掌握自行車的一般維修技術，完成實訓報告。返回知識儲備一、機械拆卸的基本知識1機械拆卸前的準備工作拆卸工作是設備使用與維護中重要的一個環節。若在拆

2、卸過程中存在考慮不周全、方法不恰當、工具不合理等問題，都可能造成被拆卸的零部件損壞，甚至使整臺設備的精度降低，工作性能受到嚴重影響。為使拆卸工作能夠順利進行，必須做好拆卸前的一系列準備工作：首先，仔細研究設備的技術資料，認真分析設備的結構特點，傳動系統、零部件的結構特點、配合性質和相互位置關系。其次，明確它們的用途，在熟悉以上各項內容的基礎上，確定拆卸方法，選用合理的工具。最后，開始拆卸工作。下一頁返回知識儲備2機械拆卸的順序及注意事項在拆卸設備時，應按照與裝配相反的順序進行，一般是按照從外向內、從上向下，先拆成部件或組件，再拆成零件的順序進行。在拆卸過程中應注意以下事項：（1）對不易拆卸或拆

3、卸后會降低連接質量和損壞的連接件，應盡量不拆卸，如密封連接、過盈連接、鉚接及焊接等連接件。（2）拆卸時用力應適當，特別要注意對主要部件的拆卸，不能使其發生任何程度的損壞。對于彼此互相配合的連接件，在必須損壞其中一個的情況下，應保留價值較高、制造困難或質量較好的零件。（3）用錘擊法沖擊零件時，必須墊加較軟的襯墊或用較軟材料的錘子（如銅錘）或沖棒，以防損壞零件表面。上一頁下一頁返回知識儲備（4）對于長徑比值較大的零件，如較精密的細長軸、絲杠等零件，拆下后應豎直懸掛；對于重型零件需用多個支撐點支撐后臥放，以防變形。（5）拆卸下的零件應盡快清洗和檢查。對于不需更換的零件要涂上防銹油；對于一些精密的零件

4、，最好用油紙包好，以防銹蝕或碰傷；對于零部件較多的設備，最好以部件為單位放置，并做好標記。（6）對于拆卸下來的較小或容易丟失的零件，如緊定螺釘、螺母、墊圈、銷子等，清洗后能裝上的盡量裝上，防止丟失。軸上的零件在拆卸后，最好按原來的次序臨時裝到軸上，或用鐵絲穿到一起放置，這對最后的裝配工作能帶來很大方便。上一頁下一頁返回知識儲備（7）拆卸下來的導管、油杯等油、水、氣的通路及各種液壓元件，在清洗后均需將進出口進行密封，以免灰塵、雜質等物侵入。（8）在拆卸旋轉部件時，應注意盡量不破壞原來的平衡狀態。（9）對于容易產生位移而又無定位裝置或有方向性的連接件，在拆卸后應做好標記，以便裝配時辨認。3機械拆卸

5、的常用方法對于設備拆卸工作，應根據設備零部件的結構特點，采用不同的拆卸方法。常用的拆卸方法有擊卸法、拉拔法、頂壓法、溫差法和破壞法等。上一頁下一頁返回知識儲備1）擊卸法擊卸法是拆卸工作中最常用的方法，它是用錘子或其他重物對需要拆下的零部件進行沖擊，從而把零件拆卸下來的一種方法。（1）用錘子擊卸。用錘子敲擊拆卸時應注意以下事項：要根據被拆卸零件的尺寸、形狀及配合的牢固程度，選用恰當的錘子，且錘擊時用力要適當。必須對受擊部位采取相應的保護措施，切忌用錘子直接敲擊零件。一般應使用銅棒、膠木棒或木板等來保護受敲擊的軸端、套端和輪輻等易變形、強度較低的零件或部位。拆卸精密或重要零部件時，還應制作專用工具

6、加以保護，如圖1-1所示。上一頁下一頁返回知識儲備應選擇合適的錘擊點，以防止零件變形或損壞。對于帶有輪輻的帶輪、齒輪等，應錘擊輪與軸配合處的端面，錘擊點要對稱，不能敲擊外緣或輪輻。對于嚴重銹蝕而難以拆卸的連接件，不能強行錘擊，應加煤油浸潤銹蝕部位，當略有松動時再進行錘擊。（2）利用零件自重沖擊拆卸。圖1-2所示為利用自重沖擊拆卸蒸汽錘錘頭示意圖。錘桿與錘頭是由錘桿錐體脹開彈性套而產生過盈連接的。為了保護錘體和便于拆卸，在錐孔中襯有陰極銅片。拆卸前，先將錘頭上的承擊墊鐵拆去，用兩端平整、直徑小于錐孔小端5mm左右的陰極銅棒作沖鐵，放在下墊鐵上，并使沖鐵對準錐孔中心。上一頁下一頁返回知識儲備在下墊

7、鐵上墊好木板，然后開動蒸汽錘下擊，即可利用錘頭的慣性將錘頭從錘桿上拆卸下來。（3）利用其他重物沖擊拆卸。圖1-3所示為利用吊棒沖擊拆卸鍛錘中節楔條示意圖。先將圓鋼靠近兩端處焊上兩個吊環，然后用起吊裝置將圓鋼吊起來，如圖1-3（b）所示。再將楔條小端倒角，以防沖擊時端頭變大而使拆卸困難，最后用圓鋼沖擊楔條小端，即可將配合牢固的楔條拆下。在拆卸大、中型軸類零件時，也可采用這種方法。2）拉拔法（1）軸套的拉卸。軸套一般都是用硬度較低的銅、鑄鐵或其他軸承合金制成的，如果拆卸不當，很容易使軸套變形或拉傷配合表面。上一頁下一頁返回知識儲備因此，無須拆卸時盡量不去拆卸，只做清洗或修整即可。對于必須拆卸的可用

8、專用或自制拉具拆卸，如圖1-4所示。規格的頂拔器進行頂拔拆卸，如圖1-5所示。（3）鉤頭鍵的拉卸。圖1-6所示為兩種鉤頭鍵的拉卸方法。使用這兩種工具既方便又不會損壞鉤頭鍵和其他零件。（4）軸的拉卸。對于端面有內螺紋且直徑較小的傳動軸，可用拔銷器拉卸，如圖1-7所示。上一頁下一頁返回知識儲備3）頂壓法頂壓法適用于形狀簡單的過盈配合件的拆卸。常利用油壓機、螺旋壓力機、千斤頂、C形夾頭等進行拆卸。當不便使用上述工具進行拆卸時，可采用工藝螺孔，借助螺釘進行頂卸，如圖1-8所示。4）溫差法溫差法是采用加熱包容件或冷凍被包容件，同時借助專用工具來進行拆卸的一種方法。溫差法適用于拆卸尺寸較大、配合過盈量較大

9、的機件或精度要求較高的配合件。加熱或冷凍必須快速，否則會使配合件一起脹縮以致包容件與被包容件不易分開。拆卸軸承內圈時可用如圖1-9所示的簡易方法進行。其具體方法是將繩子繞在軸承內圈上，反復快速拉動繩子，摩擦生熱使軸承內圈增大，就可以較容易地從軸上拆卸下來。上一頁下一頁返回知識儲備5）破壞法對于必須拆卸的焊接、鉚接、膠接以及難以拆卸的過盈連接等固定連接件，或因發生事故使花鍵軸扭曲變形、軸與軸套咬死及嚴重銹蝕而無法拆卸的連接件，可采用車、鋸、鏨、鉆、氣割等方法進行破壞性拆卸。二、機械裝配的基本知識按照一定的精度標準和技術要求，將若干個零件組合成部件或將若干個零件、部件組合成機構或機器的工藝過程，稱

10、為裝配。在機器或機構的使用與維護過程中，要對設備或部件根據需要進行拆卸、清洗和修復，還要進行裝配，所以裝配是機械拆裝應該掌握的一項重要操作技能。上一頁下一頁返回知識儲備1.裝配前的準備工作在裝配過程中，零件的清洗與清理工作對提高裝配質量、延長設備使用壽命都具有十分重要的意義。特別是對軸承、液壓元件、精密配合件、密封件和有特殊要求的零件更為重要。如果清洗和清理工作做得不好，會使軸承發熱、產生噪聲，并加快磨損，很快失去原有精度；對于滑動表面，可能造成拉傷，甚至咬死；對于油路，可能造成油路堵塞，使轉動配合件得不到良好的潤滑，使磨損加劇，甚至損壞咬死。1）零件清洗與清理的內容（1）裝配前，要清除零件上

11、殘存的型砂、鐵銹、切屑、研磨劑及油污等。對孔、槽及其他容易殘存污垢等處，更要仔細清洗。上一頁下一頁返回知識儲備（2）裝配后，應對配鉆、配鉸、攻螺紋等加工時產生的切屑進行清除。（3）試車后，應對因摩擦而產生的金屬微粒進行清洗和清理。2）零件清洗與清理實例被清洗與清理的組件為滑動軸承。其清理的方法如下：（1）用鏨子、鋼絲刷清除軸承座和軸承蓋上的型砂、飛邊和毛刺等。（2）用刮刀、銼刀或砂布清除各零件上的毛刺、切屑和銹痕。上一頁下一頁返回知識儲備（3）用毛刷、風箱或壓縮空氣清除零件孔、溝槽、臺階處殘存的切屑、灰塵或油垢等。溫馨提示經過清理后的零件還必須進行清洗，一般是先清洗精密零件，再清洗一般零件；先

12、清洗較小零件，再清洗較大零件。具體清洗步驟如下：（1）將適當煤油倒入清洗槽（或盒）內。（2）清洗上、下襯套。（3）清洗油杯、螺母、螺栓。上一頁下一頁返回知識儲備（4）清洗上軸承蓋。（5）清洗軸承座。3）旋轉件不平衡的種類機器中的旋轉零件，如帶輪、飛輪、葉輪等，因受形狀、加工等因素的限制和影響，可能旋轉時因不平衡而產生振動現象，從而使機器的工作精度降低，零件的使用壽命縮短、噪聲增大，甚至發生設備事故。旋轉件不平衡的種類有兩種。（1）靜不平衡。有些旋轉件在徑向各截面上存在不平衡量，但由此產生的離心力的合力仍通過旋轉件的重心，不會產生使旋轉軸線傾斜的力矩，這種不平衡稱為靜不平衡，其示意圖如圖1-13

13、所示。靜不平衡的特點是：當零件靜止時，不平衡量始終處于過重心豎直線的下方。旋轉時，不平衡離心力只在垂直軸線方向產生振動。上一頁下一頁返回知識儲備（2）動不平衡。有些旋轉件在徑向各截面上存在不平衡量，且由此產生的離心力不能形成平衡力矩，所以旋轉件不僅會產生垂直于旋轉軸線方向的振動，還會產生使旋轉軸線傾斜的振動，這種不平衡稱為動不平衡，其示意圖如圖1-14所示。4）旋轉件的平衡方法消除旋轉件不平衡的工作，稱為平衡。其中，消除靜不平衡的工作稱為靜平衡；消除動不平衡的工作稱為動平衡。（1）靜平衡。靜平衡的特點是：平衡重物的大小和位置是在零件（或部件）處于靜止狀態時確定的；靜平衡的工作過程是在靜平衡架上

14、進行的；靜平衡主要適用于長徑比小于0.2的盤類零件。上一頁下一頁返回知識儲備靜平衡的裝置主要有圓柱式平衡架和棱形平衡架兩種，如圖1-15所示。還有一種平衡架，一端可通過升降調整來平衡兩端軸徑不等的旋轉件。（2）動平衡。對于長徑比較大或轉速較高的旋轉件，需要進行動平衡。動平衡不僅要平衡離心力，而且還要平衡離心力所形成的力矩。動平衡需要在動平衡機上進行，常用的動平衡機有彈性支梁式動平衡機、框架式動平衡機和電子動平衡機等。磨床主軸在動平衡機上的裝夾如圖1-21所示。上一頁下一頁返回知識儲備2裝配系統1）裝配的有關術語（1）零件。零件是機器組成中的最小單元，如一個螺釘、一根軸、一個套等。任何一臺機器都

15、是由若干個零件組成的。（2）部件。由兩個或兩個以上零件相結合而成為機器的一部分，稱為部件。例如一個主軸總成、車床主軸變速箱、進給箱等都是部件。（3）裝配單元。可以獨立進行裝配的部件，稱為裝配單元。任何一部設備，一般都能分成若干個裝配單元。（4）基準零件或基準部件。最先進入裝配的零件或部件，稱基準零件或基準部件。上一頁下一頁返回知識儲備它們的作用是連接需要裝在一起的零件或部件，并決定這些零件或部件之間的正確位置。從裝配的角度看，直接進入機器裝配的部件也可稱為組件；直接進入組件裝配的部件稱一級分組件；直接進入一級分組件裝配的部件，稱為二級分組件；依次類推。顯而易見，機器越復雜，分組件的級數也就越多

16、。任何級別的分組件都是由若干個低一級的分組件和若干個零件組成的，但最低級別的分組件只是由若干個零件組成的。2）裝配系統圖用來表明產品零部件間相互裝配關系及裝配流程的示意圖，稱為裝配系統圖。上一頁下一頁返回知識儲備三、常用機械拆裝及檢測工具1.機械連接方式零件連接的方式常用固定連接和活動連接兩種。固定連接是指裝配后零件間不產生相對運動，如螺紋連接、鍵連接和銷釘連接等。活動連接是指裝配后零件間可以產生相對運動的連接，如軸承、螺母絲杠連接等。黏結劑（又稱膠合劑）可把不同的或相同的材料牢固地連接在一起，這種方法工藝簡單、操作方便、連接可靠。近年來，利用黏結技術，以黏代鉚、以黏代機械夾固，解決了過去某些

17、連接方式所不能解決的問題，簡化了復雜的機械結構和裝配工藝。目前常用的有無機黏結和有機黏結兩大類。上一頁下一頁返回知識儲備常用的有機黏結如環氧樹脂黏結劑、聚氨酯黏結劑和聚丙酸酯黏結劑等。2常用拆裝工具1）常用拆裝工具的種類大多數的部件和產品都是用螺紋連接的方法將零件連接而成的。常見的螺紋連接件的拆裝工具是扳手和旋具。根據使用場合和部位的不同，可選用各種不同類別的工具。常用拆裝工具見表1-1。2）拆裝工具使用注意事項（1）手錘使用注意事項有以下幾點：精制工件表面或硬化處理后的工件表面，應使用軟面錘，以避免損傷工件表面。上一頁下一頁返回知識儲備手錘使用前應仔細檢查錘頭與錘柄是否緊密連接，以免使用時錘

18、頭與錘柄脫離，造成意外事故。手錘錘頭邊緣若有毛邊，應先磨除，以免破裂時造成傷害。使用手錘時應根據工作性質，合理選擇手錘的材質、規格和形狀。（2）螺絲刀使用注意事項有如下兩點：根據螺釘的槽寬選用螺絲刀。大小不合適的螺絲刀非但無法承受旋轉力，而且也容易損傷釘槽。不可將螺絲刀當作鏨子、杠桿或劃線工具使用。上一頁下一頁返回知識儲備（3）扳手使用注意事項有以下幾點：根據工作性質選用適當的扳手，盡量使用固定扳手，少用活絡扳手。各種扳手的鉗口寬度與鉗柄長度有一定的比例，故不可加套管或用不正當的方法延長鉗柄的長度，以增加使用時的扭力。選用固定扳手時，鉗口寬度應與螺母寬度相當，以免損傷螺母。使用活絡扳手時，應向

19、活動鉗口方向旋轉，使固定鉗口受主要的力。扳手鉗口若有損傷，應及時更換，以保證安全。上一頁下一頁返回知識儲備（4）手鉗使用注意事項有以下幾點：手鉗主要是用來夾持或彎曲工件的，不可當手錘或起子使用。側剪鉗、斜口鉗只可剪細的金屬線或薄的金屬板。應根據工作性質合理選用手鉗。3拆裝后的產品質量檢驗1）常用量具簡介拆裝基本操作中常用的量具有鋼直尺、游標卡尺、千分尺、百分表、萬能游標量角器、量塊、塞尺、90角尺和刀口形直尺等。常用拆裝量具的名稱、圖例與功用見表1-2。上一頁下一頁返回知識儲備2）常用量具的使用（1）游標卡尺。游標卡尺屬于游標類測量器具，它是一種常用的量具，具有結構簡單、使用方便、精度中等和測

20、量的尺寸范圍大等特點，可以用它來測量零件的外徑、內徑、長度、寬度、厚度、深度和孔距等，應用范圍很廣。圖1-22所示為一種常用的輕巧型游標卡尺的結構形式。測量范圍為0125mm的游標卡尺，制成帶有刀口形的上下量爪和帶有深度尺的形式。上量爪可測量孔徑、孔距和槽寬等；下量爪可測量外圓、外徑和外形長度等；卡尺的背面有一根細長的深度尺，用來測量孔和溝槽的深度。上一頁下一頁返回知識儲備游標卡尺的測量精度是指尺身（主尺）與游標（副尺）每格寬度之差。按其測量精度分，游標卡尺有0.10mm、0.05mm和0.02mm三種。目前機械加工中常用精度為0.02mm的游標卡尺。下面就以此為例，簡述游標卡尺的刻線原理和讀

21、數方法。游標卡尺的讀數機構是由主尺和游標兩部分組成的。當活動量爪與固定量爪貼合時，游標上的“0”刻線（簡稱游標零線）對準主尺上的“0”刻線，此時量爪間的距離為“0”。當尺框向右移動到某一位置時，固定量爪與活動量爪之間的距離，就是零件的測量尺寸。此時零件尺寸的整數部分，可在游標零線左邊的主尺刻線上讀出來，而比1mm小的小數部分，可借助游標讀數機構來讀出。上一頁下一頁返回知識儲備游標卡尺的刻線原理，如圖1-23（a）所示。主尺每小格1mm，當兩爪合并時，游標上的50格剛好等于主尺上的49mm，則游標每格間距=4950=0.98（mm）。主尺每格間距與游標每格間距相差=1-0.98=0.02（mm）

22、。0.02mm即為此種游標卡尺的最小讀數值。游標卡尺的讀數方法如下：讀出游標上零線在尺身上的毫米數。讀出游標上哪一條刻線與尺身對齊。把尺身和游標上的兩尺寸加起來，即為測量尺寸。在圖1-23（b）中，游標零線在123124mm，游標上的11格刻線與主尺刻線對準。上一頁下一頁返回知識儲備所以，被測尺寸的整數部分為123mm，小數部分為110.02=0.22（mm），被測尺寸為1230.22=123.22（mm）。游標卡尺的測量范圍和精度按所能測量的零件尺寸范圍，游標卡尺分為不同的規格。一個規格的游標卡尺只能適用于一定的尺寸范圍。游標卡尺的測量范圍和刻線值見表1-3。在測量或檢驗零件尺寸時，應按照零

23、件尺寸的精度要求，選用相適應的量具。游標卡尺是一種中等精度的量具，不能用來測量精度要求高的零件，只能用于測量和檢驗中等精度的零件。游標卡尺不能用來測量毛坯件，否則容易受到損壞。游標卡尺的示值誤差和適用尺寸公差等級見表1-4。上一頁下一頁返回知識儲備（2）千分尺。各種千分尺的結構大同小異，常用外徑千分尺是用來測量或檢驗零件的外徑、凸肩厚度以及板厚或壁厚等（測量孔壁厚度的千分尺，其量面呈球弧形）。千分尺由尺架、測微頭、測力裝置和制動器等組成。圖1-24所示為測量范圍為025mm的外徑千分尺。尺架的一端裝著固定測砧，另一端裝著測微頭。固定測砧和測微螺桿的測量面上都鑲有硬質合金，以提高測量面的使用壽命

24、。尺架的兩側面覆蓋著絕熱板。使用千分尺時，手拿在絕熱板上，防止人體的溫度影響千分尺的測量精度。外徑千分尺的工作原理就是應用螺旋讀數機構，它包括一對精密的螺紋測微螺桿與螺紋軸套和一對讀數套筒固定刻度套筒與微分筒。上一頁下一頁返回知識儲備用千分尺測量零件的尺寸，就是把被測零件置于千分尺的兩個測量面之間。所以兩測砧面之間的距離，就是零件的測量尺寸。當測微螺桿在螺紋軸套中旋轉時，由于螺旋線的作用，測量螺桿就有軸向移動，使兩測砧面之間的距離發生變化。如測微螺桿按順時針方向旋轉一周，兩測砧面之間的距離就縮小一個螺距。同理，若按逆時針方向旋轉一周，則兩砧面的距離就增大一個螺距。常用千分尺測微螺桿的螺距為0.

25、5mm。因此，當測微螺桿順時針旋轉一周時，兩測砧面之間的距離就縮小0.5mm。上一頁下一頁返回知識儲備當測微螺桿順時針旋轉不到一周時，縮小的距離就小于一個螺距，它的具體數值，可從與測微螺桿結成一體的微分筒的圓周刻度上讀出。微分筒的圓周上刻有50個等分線，當微分筒旋轉一周時，測微螺桿就推進或后退0.5mm，微分筒轉過它本身圓周刻度的一小格時，兩測砧面之間轉動的距離為0.550=0.01（mm）由此可知：從千分尺上的螺旋讀數機構可以正確地讀出0.01mm，也就是千分尺的讀數值為0.01mm。（3）萬能角度尺。萬能角度尺是用來測量精密零件內外角度或進行角度畫線的角度量具，它有以下幾種，如游標量角器、

26、萬能角度尺等。上一頁下一頁返回知識儲備萬能角度尺的讀數機構，如圖1-26所示。萬能角度尺是由刻有基本角度刻線的主尺和固定在扇形板上的游標組成的。扇形板可在主尺上回轉移動（有制動器），形成和游標卡尺相似的游標讀數機構。萬能角度尺主尺上的刻度線每格1。由于游標上刻有30格，所占的總角度為29，因此，兩者每格刻線的度數差是即萬能角度尺的精度為2。萬能角度尺的讀數方法，和游標卡尺相同，先讀出游標零線前的角度是幾度，再從游標上讀出角度“分”的數值，兩者相加就是被測零件的角度數值。上一頁下一頁返回知識儲備在萬能角度尺上，基尺是固定在主尺上的，角尺是用卡塊固定在扇形板上的，活動直尺是用卡塊固定在角尺上。若把

27、角尺拆下，也可把活動直尺固定在扇形板上。由于角尺和活動直尺可以移動和拆換，萬能角度尺可以測量0320的任何角度，如圖1-27所示。（4）百分表。百分表、杠桿百分表和內徑百分表等，主要用于校正零件的安裝位置，檢驗零件的形狀精度和相互位置精度以及測量零件的內徑等。百分表的結構原理。百分表和千分表，都是用來校正零件或夾具的安裝位置，檢驗零件的形狀精度或相互位置精度的。上一頁下一頁返回知識儲備它們的結構原理沒有什么大的不同，只是千分表的讀數精度比較高，即千分表的讀數值為0.001mm，而百分表的讀數值為0.01mm。車間里經常使用的是百分表，因此，下面主要是介紹百分表。百分表的外形如圖1-28所示。表

28、盤上刻有100個等分格，其刻度值（即讀數值）為0.01mm。當指針轉一圈時，小指針即轉動一小格，轉數指示盤的刻度值為1mm。用手轉動表圈時，表盤也跟著轉動，可使指針對準任一刻線。測量桿是沿著套筒上下移動的，套筒可作為安裝百分表用。圖1-29所示為百分表內部機構。帶有齒條的測量桿的直線移動，通過齒輪傳動（Z1、Z2、Z3），轉變為指針的回轉運動。上一頁下一頁返回知識儲備齒輪Z4和彈簧1使齒輪傳動的間隙始終在一個方向上，起著穩定指針位置的作用。彈簧2是控制百分表的測量壓力的。百分表內的齒輪傳動機構使測量桿直線移動1mm時，指針正好回轉一圈。由于百分表和千分表的測量桿是做直線移動的，可用來測量長度尺

29、寸，所以它們也是長度測量工具。目前，國產百分表的測量范圍（即測量桿的最大移動量），有03mm、05mm和010mm三種。讀數值為0.001mm的千分表，測量范圍為01mm。百分表和千分表的使用方法。由于千分表的讀數精度比百分表高，所以百分表適用于尺寸精度為IT6IT8級零件的校正和檢驗；千分表則適用于尺寸精度為IT5IT7級零件的校正和檢驗。上一頁下一頁返回知識儲備百分表和千分表按其制造精度，可分為0級、1級和2級三種，0級精度較高。使用時，應按照零件的形狀和精度要求，選用合適的百分表或千分表的精度等級和測量范圍。四、機械拆裝工藝零件的質量是產品質量的基礎，但裝配過程并不是將合格零部件簡單連接

30、起來的過程，而是根據各級部裝和總裝的技術要求，采取適當的工藝方法來保證產品質量的復雜過程。如果裝配工藝水平不高，高質量的零件也會裝出質量差甚至不合格的產品，因此，在機械產品的拆裝工藝中，必須十分重視產品的裝配工藝。上一頁下一頁返回知識儲備1.機械產品的裝配精度機械產品的裝配精度，即裝配時實際達到的精度，一般包括零部件間的距離精度、相互位置精度、相對運動精度、接觸精度等。1）距離精度距離精度是指相關零部件間的距離尺寸精度，如車床主軸與尾座軸心線不等高的精度等。距離精度還包括裝配中應保證的各種間隙，如軸和軸承的配合間隙，齒輪嚙合中非工作齒面間的側隙及其他一些運動副間的間隙等。上一頁下一頁返回知識儲

31、備2）相互位置精度裝配中的位置精度包括相關零部件間的平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度及各種跳動等。例如車床床鞍移動對尾座頂尖套錐孔軸心線的平行度；車床主軸錐孔軸心線的徑向跳動等。3）相對運動精度相對運動精度是產品有相對運動的零部件間在運動方向和相對速度上的精度。運動方向的精度多表現為部件間相對運動的平行度和垂直度，如車床床鞍移動精度及床鞍移動相對主軸軸心線的平行度等。相對速度精度即傳動精度，表現為傳動鏈的兩末端執行件之間速度的協調性和均勻性，如滾齒機滾刀主軸與工作臺的相對運動，車床車螺紋時主軸與刀架移動的相對運動等，在速比上均有嚴格的精度要求。上一頁下一頁返回知識儲備4）接觸精度

32、接觸精度常以接觸面積的大小及接觸點的分布來衡量，如齒輪嚙合、錐體配合及導軌之間均有接觸精度要求。機器是由零件和部件組成的，故零件的精度特別是關鍵零件的加工精度，對裝配精度有很大的影響。圖1-33所示為車床主軸錐孔軸心線和尾座套筒錐孔軸心線對床鞍移動的等高的要求（A），即取決于主軸箱、底板及尾座的A1、A2及A3的尺寸精度。車床等高度的要求是很高的，如果單靠提高尺寸A1、A2及A3的尺寸精度來保證是很不經濟的，甚至在技術上也是很困難的。上一頁下一頁返回知識儲備產品的裝配精度和零件的加工精度有很密切的關系：零件的加工精度是保證裝配精度的基礎，但裝配精度不完全取決于零件的加工精度。要合理地獲得裝配精

33、度，應從產品結構、機械加工和裝配等方面進行綜合考慮。2保證裝配精度的方法機械產品的精度要求，最終是靠裝配來實現的。生產中保證產品精度的具體裝配方法有許多種，歸納起來可分為互換裝配法、選配裝配法、修配裝配法和調整裝配法四大類。1）互換裝配法互換裝配法就是在裝配過程中，零件互換后仍能達到裝配精度要求的一種方法。上一頁下一頁返回知識儲備產品采用互換裝配法時，裝配精度主要取決于零件的加工精度。互換法的實質就是用控制零件的加工誤差來保證產品的裝配精度。采用互換性保證產品裝配精度時，零件公差的確定有兩種方法：極值法和概率法。采用極值法時，由于各有關零件的公差之和小于或等于裝配公差，故裝配中零件可以完全互換

34、，即裝配時零件不經任何選擇、修配和調整，均能達到裝配的要求。因此，它又稱為“完全互換法”。采用概率法時，各有關零件公差值的平方之和的平方根小于或等于裝配公差，當生產條件比較穩定，從而使各組成環的尺寸分布也比較穩定時，也能達到完全互換的效果。否則，將有一部分產品達不到裝配精度的要求，因此稱為“不完全互換法”。顯然，概率法適用于大批、大量生產。上一頁下一頁返回知識儲備采用完全互換法進行裝配，可以使裝配過程簡單、生產效率高，易于組織流水作業及自動化裝配，也便于采用協作方式組織專業化生產，但是當裝配精度要求較高，尤其是組成環較多時，零件則難以按經濟精度制造。因此，這種裝配方法多用于較高精度的少環尺寸鏈

35、或低精度的多環尺寸鏈中。2）選配裝配法采用選配裝配法，是將組成環的公差放大到經濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證規定的裝配精度要求，選配裝配法有直接選配法、分組選配法、復合選配法三種。上一頁下一頁返回知識儲備3）修配裝配法在單件、小批生產中，裝配精度要求高而且組成件多時，完全互換或不完全互換法均不能采用，在這些情況下，修配裝配法是被廣泛采用的方法之一。修配裝配法是指在零件上預留修配量，在裝配過程中用手工銼、刮、研等方法修去該零件上多余的材料，使裝配精度達到要求。修配法的優點是能夠獲得很高的裝配精度，而零件的制造精度要求可以放寬。缺點是裝配過程中以手工操作為主，勞動量大，工時不易預

36、定，生產效率低，不便于組織流水作業，而且裝配質量依賴于工人的技術水平。上一頁下一頁返回知識儲備4）調整裝配法調整裝配法與修配裝配法在原則上是相似的，但具體方法不同。調整裝配法是用一個可調整零件，在裝配時調整它在機器中的位置或增加一個定尺寸零件（如墊片、墊圈、套筒等）以達到裝配精度的。上述兩種零件，都起到補償裝配累積誤差的作用，故稱為補償件。相應于這兩種補償件的調整法分別叫作可動補償調整法和固定補償件調整法。3機械裝配工藝規程1）裝配工藝規程的基本原則（1）保證產品的裝配質量，以延長產品的使用壽命。上一頁下一頁返回知識儲備（2）合理安排裝配順序和工序，盡量減少鉗工手工勞動量，縮短裝配周期，以提高

37、裝配效率。（3）盡量減少裝配占地面積。（4）盡量減少裝配工作的成本。2）裝配工藝規程的步驟（1）研究產品的裝配圖及檢驗技術條件。審核產品圖樣的完整性、正確性。分析產品的結構工藝性。審核產品裝配的技術要求和驗收標準。分析和計算產品裝配尺寸鏈。上一頁下一頁返回知識儲備（2）確定裝配方法與組織形式。裝配方法的確定主要取決于產品結構的尺寸大小和重量，以及產品的生產綱領。裝配組織形式分為固定式裝配和移動式裝配兩種。固定式裝配是全部裝配工作在一固定的地點完成，適用于單件、小批量生產和體積、重量大的設備的裝配。移動式裝配是將零部件按裝配順序從一個裝配地點移動到下一個裝配地點，分別完成一部分裝配工作，各裝配點

38、工作的總和就是整個產品的全部裝配工作，適用于大批量生產。上一頁下一頁返回知識儲備（3）劃分裝配單元，確定裝配順序。將產品劃分為套件、組件和部件等裝配單元，進行分級裝配。確定裝配單元的基準零件。根據基準零件確定裝配單元的裝配順序。（4）劃分裝配工序。劃分裝配工序，確定工序內容（如清洗、刮削、平衡、過盈連接、螺紋連接、校正、檢驗、試運轉、油漆、包裝等）。確定各工序所需的設備和工具。制定各工序裝配操作規范，如過盈配合的壓力等。上一頁下一頁返回知識儲備制定各工序裝配質量要求與檢驗方法。確定各工序的時間定額，平衡各工序的工作節拍。（5）編制裝配工藝文件。五、機械拆裝安全和文明生產操作規程1.機械拆裝實習

39、室安全制度（1）要嚴格執行實習工廠的安全工作條例和設備拆裝的操作規程，切實抓好安全工作。實習室主任是本室安全責任第一人，有權力和義務對所有成員經常進行安全教育，明確安全責任，定期進行安全檢查。上一頁下一頁返回知識儲備（2）在實習室設立一名安全員，協助實習室主任抓好實習室的安全教育、安全檢查及排除隱患等工作，并負責指導本實習室人員掌握消防器材的維護和使用。（3）實習室主任、安全員必須對在實習室實習的學員進行安全教育，督查安全執行情況，確保人身及設備的安全。對違反規定者，管理人員有權停止其實習。（4）實習室內嚴禁吸煙、打鬧和做與實訓無關的事情，注意保持實習室的環境衛生和設施安全。（5）消防器材按規

40、定放置，不得挪用。要定期檢查，及時更換失效器材。上一頁下一頁返回知識儲備（6）實習室的鑰匙必須妥善保管，對持有者要進行登記，不得私配和轉借，人員調出時必須交回。實習室工作人員不得將鑰匙借給學員。（7）一旦發生火情，要及時組織人員撲救并及時報警。遇到案情事故，要注意保持現場并迅速報警。要積極配合有關部門查明事故原因。（8）未經批準，任何人不得隨便進入實習室。節假日需要加班者應寫加班申請單，經實習室主任簽字、實習工場負責人簽字同意后方可，必須有兩人以上在場，以確保人身安全。上一頁下一頁返回知識儲備（9）若工作需要對儀器、設備進行開箱檢查、維修，要經實習室主任簽字同意才能拆裝，并要有兩人在場。檢修完

41、畢或離開檢修現場前，必須將拆開的儀器設備妥善存放。（10）實習室值班人員離開實習室以前，必須進行安全檢查，關好水、斷電、鎖門。2機械拆裝學員實習守則（1）實習前按規定穿戴好工作服，依次有序進入實習場地。（2）實習前做好充分準備，了解實習的目的、要求、方法、步驟及實習應注意事項。（3）進入實習室必須按規定就位，聽從實習指導老師的要求進行實習。上一頁下一頁返回知識儲備（4）保持實習室的安靜、整潔，不得吵鬧、喧嘩，不得隨地吐痰及亂扔臟物，與實習無關的物品不得帶入實習室。（5）實習前首先核對實習用品是否齊全，如有不符，應立即向實習指導老師提出補領或調換。（6）愛護實習儀器及設備，嚴格按照實習規程使用儀

42、器和設備，不得隨便亂拆卸。（7）實習時按實習指導書要求，分步驟認真做好各項實習內容，并做好實習記錄，填寫實習報告書。（8）拆下的零部件要擺放有序，搬動大件務必注意安全，以防砸傷人及機件。上一頁下一頁返回知識儲備（9）注意安全，如實習中發現異常，應立即停止實習，及時報請實習指導老師檢查處理。（10）實習結束后，清潔場地、設備，整理好工位。清點并擦凈工量具，放回原處，才能離開實習場地。3機械拆裝操作安全須知（1）注意將待拆卸設備切斷電源，掛上“有人操作，禁止合閘”標志。（2）設備拆卸時必須遵守安全操作規則，服從指導人員的安排與監督。認真嚴肅操作，不得串崗操作。上一頁下一頁返回知識儲備（3）需要使用

43、帶電工具（手電鉆、手砂輪等）時，應檢查是否有接地或接零線，并應佩戴絕緣手套、膠鞋。使用手照明燈時，電壓應低于36V。（4）如需要多人操作時，必須有專人指揮，密切配合。（5）拆卸中，不準用手試摸滑動面、轉動部位或用手試探螺孔。（6）使用起重設備時，應遵守起重工安全操作規程。（7）試車前要檢查電源連接是否正確，各部位的手柄、行程開關、撞塊等是否靈敏可靠，傳動系統的安全防護裝置是否齊全，確認無誤后才可開車運轉。（8）試車規則：空車慢速運轉后逐步提高轉速，運轉正常后，再做負荷運轉。上一頁返回項目實施任務一自行車拆卸1.前后軸的拆卸拆卸前后軸之前，先將車支架支起。倒放前，先用螺絲刀將車鈴的固定螺釘擰松，

44、把車鈴轉到車把下面，另外在車把和鞍座下面墊塊布。自行車前后軸如圖1-36所示。1）拆卸前軸的步驟和方法（1）拆圓孔式閘卡子。要用螺絲刀松開兩個閘卡子螺釘，將閘卡子從閘叉中向下推出，再把閘叉用手稍加掰開。凹槽式閘卡子可以不擰松閘卡子螺釘，只需將閘叉從閘卡子的凹槽中推出，再稍加掰開即可。下一頁返回項目實施（2）拆卸軸母。拆卸時要先卸緊的，后卸松的，防止產生連軸轉的現象。（3）拆卸軸擋。拆卸軸擋與拆卸軸母的順序相反，應先卸松的，也就是一般先卸左邊的。（4）拆卸軸承。用螺絲刀伸入防塵蓋內，沿防塵蓋的四周輕輕將防塵蓋撬下來，再從軸碗內取出鋼球。用同樣的方法將另一邊的防塵蓋和鋼球拆下。2）后軸的拆卸步驟和

45、方法與拆卸前軸大同小異，拆卸時可以參照前軸的方法。所以，這里僅對不同之處介紹如下：上一頁下一頁返回項目實施（1）拆卸半鏈罩車后軸時，先松開閘卡子，擰下兩個軸母，將外墊圈、衣架、擋泥板支棍、車支架依次拆下，在鏈輪下端將鏈條向左用手（或用螺絲刀）推出，隨即搖腳蹬子將鏈輪向后倒轉。由于鏈條已被另一只手推出鏈輪，鏈條便從鏈輪上脫出。（2）全鏈罩車后軸的拆卸方法有幾種，其中一種簡易的方法是，先將左邊閘卡子的螺釘用螺絲刀擰松并推向后方，將閘叉向左稍加掰開。（3）有些輕便車的后平叉頭是鉤形的，拆卸裝有全鏈罩車的后軸，不需要卸鏈子接頭，鉗形閘也不需拆卸車閘，而普通閘則需拆下閘叉。上一頁下一頁返回項目實施（4）

46、拆卸后軸時，擰下軸母，將車架等卸下（全鏈罩車拆下后尾罩），將車輪從鉤形后叉頭上向前下方推滑下來。最后從飛輪上拆下鏈條。后軸拆卸后分解圖如圖1-37所示。2中軸的拆卸中軸的拆卸如圖1-38所示。A型中軸的拆卸方法如下：（1）拆曲柄銷。先拆左曲柄銷，將曲柄轉到水平位置，并使曲柄銷螺母向上，用扳手將曲柄銷螺母退到曲柄銷的上端面與銷的螺紋相平，再用錘子猛力沖擊帶螺母的曲柄銷，使曲柄銷松動后將螺母擰下，然后用鋼沖將曲柄銷沖下，再將左曲柄從中軸上轉動取下。上一頁下一頁返回項目實施（2）拆下半鏈罩。取下左曲柄后，用螺絲刀擰下半鏈罩卡片的螺釘，拆下半鏈罩。（3）拆中軸擋。用扳手將中軸銷母順時針方向擰下，用螺絲刀（或尖沖子）把固定墊圈撬下，再用鋼沖沖（或撥動）下中軸擋。（4）取右曲柄、鏈輪和中軸。從中軸右邊將連在一起的右曲柄、鏈輪和中軸一同抽出，最后把鋼球取出。中軸碗未損壞則不必拆下，右軸擋等零件未損壞也沒必要將曲柄同中軸拆開。上一頁下一頁返回項目實施拆卸全鏈罩車的中軸時，在中軸擋等零件拆下后，用螺絲刀從鏈輪底將鏈條向左（里）撬出鏈輪，再倒轉腳蹬，將鏈條向里脫下，這樣，右曲柄連同中軸就能順利拆下。任務二自行車裝配1前軸的裝配安裝前軸的步驟和方法如下：（1）沿兩邊的軸碗（球道）內涂黃油（不要過多，要均勻），把鋼球裝入軸碗。當裝