1、環(huán)縣甜木公路收費(fèi)站拆除施工方案編 制： 審 批： 環(huán)縣甜木公路管理所年 月 日第一章綜合說明和工程介紹第一節(jié)編制說明1.對環(huán)縣甜木公路收費(fèi)站拆除關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行分析、研究和論證該收費(fèi)天棚長62m，寬18m，設(shè)施主要有3個收費(fèi)島，5個收費(fèi)亭，穿線通道等，因上級規(guī)劃要求，需將現(xiàn)有的環(huán)縣甜木公路收費(fèi)站拆除。根據(jù)業(yè)主只將天棚及收費(fèi)島上所有設(shè)施拆除的，經(jīng)過幾次的方案優(yōu)選和論證，確定了采用土層平鋪保護(hù)砼路面，人工配合機(jī)械整幅拆除天棚的方案。該站拆除時，下需通行車輛，保持交通暢通，拆除難度高，風(fēng)險大，施工安全要求高。在接到施工任務(wù)后，我單位組織各專業(yè)技術(shù)和施工管理人員對老設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場考察進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的閱讀和理解

2、，掌握其實(shí)質(zhì)內(nèi)容和各項(xiàng)要求，并組織各專題會對該工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)研究，對本工程施工組織設(shè)計(jì)、施工總體部署和計(jì)劃安排、各專項(xiàng)施工方案和技術(shù)措施等進(jìn)行多方案比選和論證，其目的是使施工組織設(shè)計(jì)科學(xué)、合理、詳盡并具有很強(qiáng)的針對性和可操作性。2.對現(xiàn)場進(jìn)行考察和實(shí)測實(shí)量為了更好地編制施工組織設(shè)計(jì)文件，以指導(dǎo)今后的工程實(shí)施，使工程實(shí)施更加科學(xué)、合理、先進(jìn)，并符合現(xiàn)場實(shí)際，更具針對性和可操作性，我單位組織相關(guān)各專業(yè)施工技術(shù)管理人員和測量人員前往現(xiàn)場進(jìn)行踏勘和了解，并對現(xiàn)場進(jìn)行了實(shí)測實(shí)量，獲得了施工現(xiàn)場的數(shù)據(jù)等第一手資料，對施工現(xiàn)場和周邊環(huán)境以及相關(guān)各種條件有了較深的了解和掌握，諸如周邊道路交通、

3、場地地形地貌、場地圍擋情況、施工供水供電、污水排放、周邊環(huán)境、施工擾民程度等，這對合理制定施工組織設(shè)計(jì)以及今后現(xiàn)場施工非常重要。第二節(jié)主要編制依據(jù)1、環(huán)縣甜木公路收費(fèi)站工程竣工圖2、業(yè)主要求3、國家和地方關(guān)于工程項(xiàng)目管理、施工、質(zhì)量、安全、消防、環(huán)保、職業(yè)健康與衛(wèi)生、物資材料、機(jī)械設(shè)備、工程設(shè)計(jì)和工程驗(yàn)收的規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、工法、圖集、法律、法規(guī)以及相關(guān)文件4、我單位對工程現(xiàn)場踏勘和實(shí)測實(shí)量現(xiàn)狀情況5、我單位關(guān)于工程項(xiàng)目施工和管理的相關(guān)文件制度、管理流程和管理手冊6、GB/T19001-2000idtISO9001:2000質(zhì)量管理體系要求；GB/T240012004idtISO14001:2

4、004環(huán)境管理體系規(guī)范及使用指南；GB/T280012001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范。18001：1999職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范7、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ89-91）8、建筑施工安全檢查評分辦法（JGJ59-88）9、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程（JGJ46-88）10、建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范（GB50194-93）11、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（GJG59-99）12建筑工程施工現(xiàn)場公用電安全規(guī)范（GB50194-93第三節(jié)工程項(xiàng)目主要管理目標(biāo)我單位制定的本工程項(xiàng)目的主要管理目標(biāo)如下：質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。工期目標(biāo)工程開工時間及工程竣工時間根據(jù)甲方要求，采用相應(yīng)的施工配備措施，

5、滿足要求。安全目標(biāo)安全目標(biāo)：確保無重傷事故，杜絕死亡事故，工傷頻率控制在1.5以內(nèi)。確保不發(fā)生不安全事故。第四節(jié)工程介紹1.工程簡介該收費(fèi)站設(shè)于環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)北5km處，收費(fèi)車道數(shù)采用3入3出，車道寬度為3.4米；最外側(cè)設(shè)一對超寬車道。2拆除概況根據(jù)該站所處地理位置及施工特點(diǎn)，結(jié)合業(yè)主要求，我單位采用圍擋防護(hù)，風(fēng)鎬、氣焊全幅切割拆除，在盡量減少交通影響的前提下拆除。第二章施工總體部署本工程施工是一個專業(yè)而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，工序復(fù)雜、繁多，施工過程中將投入大量的勞動力、施工機(jī)械設(shè)備、物資材料。如何科學(xué)、合理、有效進(jìn)行施工流水段劃分、安排施工順序、進(jìn)行總體部署，合理、有效配臵各種資源和生產(chǎn)要素，對本工程

6、順利實(shí)施至關(guān)重要。第一節(jié)現(xiàn)場交接和進(jìn)場準(zhǔn)備1.進(jìn)駐現(xiàn)場和現(xiàn)場交接1.1現(xiàn)場交接和場地確定：進(jìn)場后，首先是接管施工現(xiàn)場，辦理現(xiàn)場交接手續(xù)；根據(jù)甲方的要求并與甲方協(xié)調(diào)一致后，確定施工現(xiàn)場使用范圍，以便于安排現(xiàn)場內(nèi)場地的各場地、道路的防撞隔離墩的施工。1.2臨時水電條件落實(shí)：進(jìn)場后，與甲方落實(shí)現(xiàn)場施工用電源、水源和污水排放口等施工條件。1.3與上級單位的協(xié)調(diào)和溝通：進(jìn)場后，我單位將及時與上級單位進(jìn)行聯(lián)系和溝通，聽取上級單位的要求、意見和建議，以及上級單位對工程施工的計(jì)劃和安排，并按其要求開展相關(guān)工作。1.4特殊要求和相關(guān)事宜的落實(shí)：進(jìn)場后，將及時與甲方、設(shè)計(jì)以及原施工單位落實(shí)現(xiàn)場特殊要求和重大事宜，

7、并制定相關(guān)措施方案，進(jìn)行及時安排和實(shí)施，以滿足各方的要求。1.5與周邊居民的關(guān)系對接：進(jìn)場后，我單位將盡快熟悉周邊情況，了解施工擾民的對象和范圍，并制定切實(shí)可行的措施和方案，做好周密、細(xì)致的工作安排，有計(jì)劃、有目的、有步驟地開展聯(lián)系。第二節(jié)總體施工順序和部署總體施工部署和施工順序是統(tǒng)帥整個工程如期完成各項(xiàng)目標(biāo)的關(guān)鍵所在。本工程施工工序復(fù)雜、繁多，施工過程中將投入大量的勞動力、施工機(jī)械設(shè)備、物資材料。科學(xué)、合理、有效進(jìn)行施工流水段劃分、安排施工順序、有效配臵各種資源和生產(chǎn)要素是施工部署的核心內(nèi)容。本工程包括防護(hù)圍擋、切割、拆除、運(yùn)輸?shù)确猪?xiàng)工程。第三節(jié)本工程投入的資源分析及配備1.施工機(jī)械設(shè)備情況

8、和主要機(jī)械計(jì)劃施工機(jī)械設(shè)備情況和主要施工機(jī)械計(jì)劃表序號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量1、長臂挖掘機(jī)CAT320L2臺2、汽車式起重機(jī)50T2臺 汽車式起重機(jī)25T2臺3、破碎錘2個4、裝載機(jī)ZL502臺5、風(fēng)鎬4個6、氣割工具3套7、自卸運(yùn)輸車20T4輛8、圍擋2000平方9、防護(hù)網(wǎng)2000平方10、反光錐形標(biāo)30個11、防撞隔離墩（貼反光膜）150米12、電焊機(jī)2臺13、金鋼鏈?zhǔn)角懈顧C(jī)1臺2.勞動力安排計(jì)劃及勞務(wù)分包計(jì)劃表勞動力計(jì)劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況拆除技術(shù)工鋼構(gòu)工20 機(jī)械操作8 電焊工4 鋼結(jié)構(gòu)、架子工5電工2 勤雜輔助工3 管理人員4 合計(jì)46第三章施工方案第一節(jié)、拆除工程施工工藝一

9、、該站拆除需要注意以下情況1.1天棚拆除時，由于有很多工作是在高空作業(yè)，施工時要注意施工人員高空墜落及高空落物傷人。并要防止梁板拆除過程中頂棚滑落，損害設(shè)備和傷及人員；1.2天棚下不能因?yàn)槭┕ざ袛啵┕r一定要合理安排工程順序，確保交通安全順暢。1.3為了確保快速恢復(fù)交通，天棚下路面在拆除時不能破壞，施工時采取措施防止大塊落下傷及路面。二、施工總體順序2.1本工程天棚為切割拆除工程，收費(fèi)亭及內(nèi)部剩余設(shè)備拆除運(yùn)至業(yè)主指定地點(diǎn)，收費(fèi)島、墩臺為拆除回填工程。2.2、清理現(xiàn)場，做好圍擋、隔離墩、錐形標(biāo)、標(biāo)志牌公路封閉等前期工作。2.3、機(jī)械準(zhǔn)備，先做好切割準(zhǔn)備，挖掘機(jī)、破碎錘、自卸車隨后進(jìn)場。2.4

10、、切割、拆除：首先將該站右側(cè)部分道路封閉，安全防護(hù)及警示標(biāo)識等安裝；待安裝完畢后，再對另一側(cè)進(jìn)行封閉圍護(hù)。在實(shí)現(xiàn)以上施工條件后，采取集中封閉，一次吊除天棚。2.5混凝土回填1）、拌和混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和。每臺攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定。施工中應(yīng)每15d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。計(jì)量精度不滿足要求時，應(yīng)分析原因，排除故障，確保拌和計(jì)量精確度。采用計(jì)算機(jī)自動控制系統(tǒng)的攪拌樓時，應(yīng)使用自動配料生產(chǎn)，并按需要打印每天(周、旬、月)對應(yīng)路面攤鋪樁號的混凝土配料統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及偏差。對砂、石子、水泥的用量經(jīng)準(zhǔn)確調(diào)試后

11、方可拌和，在拌和的過程中，要隨時抽檢。嚴(yán)格控制含水量。每班開工前，實(shí)測砂、石子的含水量，并根據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)確定施工配合比。每一盤拌和物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄，然后再按照規(guī)定的配合比進(jìn)行拌和。攪拌機(jī)裝料順序:宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間視工作性能而定，最低時間為90s.水泥砼拌和物應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度。拌和坍落度為最適宜攤鋪的坍落度值與當(dāng)時氣溫下運(yùn)輸坍落度損失值兩者之和。2）、運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選配車型和車輛總數(shù)。總運(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余。確保新拌和混凝土在規(guī)定時間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場。運(yùn)輸采用專用混凝土罐車運(yùn)輸，

12、運(yùn)送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤壁，排干積水，并在運(yùn)輸過程中采取措施防止水分損失和離析。裝運(yùn)混凝土拌合物，不得漏漿，出量及鋪筑時的卸料高度，不應(yīng)超過1.5米，如發(fā)生離析，澆筑前應(yīng)重新拌合。混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的時間不得超過允許最長時間。3）、澆筑專人指揮自卸車，盡量準(zhǔn)確卸料采用人工攤鋪，人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣嚴(yán)禁拋擲和摟耙。人工攤鋪混凝土拌合物的坍落度應(yīng)控制在100mm150mm之間。因故造成1h以上停工或達(dá)到2/3初凝時間，致使混凝土拌合物無法振實(shí)時，應(yīng)在已鋪筑好的面板端頭設(shè)臵施工縫，廢棄不能被振實(shí)的混凝土拌合物。4）、振搗在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用2根振搗棒，組成橫向振

13、搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。對于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯托振。振搗器在每一位臵振搗的持續(xù)時間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。振搗棒插入深度宜離基層3050mm，振搗棒應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌合物中推行和拖拉振搗棒振搗。振搗時，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。振動板振實(shí)：在振

14、搗棒已完成振實(shí)的部位，可開始振動板縱橫交錯兩遍全面提漿振實(shí)，每車道路面應(yīng)配備1塊振動板。振動板移位時，應(yīng)重疊100200mm，振動板在一個位臵的持續(xù)振搗時間不應(yīng)少于15s。振動板須由兩人提拉振搗和移位，不得自由放臵或長時間持續(xù)振動。移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度31mm為限。缺料的部位，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料找平。5）、養(yǎng)生混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后應(yīng)立即開始養(yǎng)生宜使用保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物保濕養(yǎng)生并及時灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，并由此確定每天的灑水遍數(shù)。晝夜溫差大于10以上的地區(qū)或日平均溫度小于等于5施工的混凝土路面應(yīng)采取保溫保濕養(yǎng)生措施。養(yǎng)生時

15、間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80，應(yīng)特別注重前7d的保濕(溫)養(yǎng)生。一般養(yǎng)生天數(shù)宜為1421d，高溫天不宜少于14d，低溫天不宜少于21d。摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)生時間不宜少于28d，低溫天應(yīng)適當(dāng)延長。混凝土板養(yǎng)生期間和填縫前，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40后，行人方可通行。面板達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。6）、混凝土路面質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)：合格2.6為防止拆除時保護(hù)天棚下路面，在路面上鋪設(shè)一層竹膠板或草墊，竹膠板或草墊上堆放一層0.5-1米厚的黃沙或松軟土，以免拆除時墜落的砼塊破壞高速公路地面。2.7拆除時為防止有飛石，傷到路邊行人及車輛，嚴(yán)格要

16、求拆除范圍四面全封閉，必要時實(shí)行交通管制。2.8渣土運(yùn)輸方法被拆除的混凝土塊要及時運(yùn)離現(xiàn)場，渣土運(yùn)到現(xiàn)場指定地點(diǎn)用汽車統(tǒng)一運(yùn)出現(xiàn)場。2.9及時恢復(fù)交通設(shè)施在施工過程中，發(fā)現(xiàn)施工區(qū)域內(nèi)被破壞的公路交通設(shè)施及時修復(fù)，及時清理施工垃圾。第四章安全生產(chǎn)及消防保衛(wèi)措施安全管理方針：安全第一、預(yù)防為主。安全生產(chǎn)目標(biāo)：確保無重大工傷事故，杜絕死亡事故，確保不能傷害業(yè)主工作人員，也不能傷害到施工人員，實(shí)現(xiàn)事故零的目標(biāo)。1安全生產(chǎn)保證體系建立健全安全生產(chǎn)保證體系，經(jīng)理出任組長，安全員任副組長，由各專業(yè)工長、班組長及專、兼職安全生產(chǎn)檢查員組成施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理小組，保證現(xiàn)場安全。項(xiàng)目設(shè)專職安全員，有權(quán)因安全總是

17、責(zé)令某部分，甚至全部工程停工整頓安全，各施工組設(shè)兼職安全檢查監(jiān)督員。2教育程序組織安全教育新工人三級教育(各分包單位)特種工人培訓(xùn)教育班前教育技術(shù)交底(各分包單位)3.組織安全活動組織安全活動周一下午1：00安全生產(chǎn)大會每月25日15：00安全生產(chǎn)總結(jié)會4.施工中應(yīng)注意的問題1、拆除時要統(tǒng)一指揮、上下呼應(yīng)、動作協(xié)調(diào),防止墜落。2、拆除時不得碰損已完半成品及地面構(gòu)筑物。3、施工人員一律佩戴安全帽、身著反光背心。4、進(jìn)出場采用統(tǒng)一通行道路，不得隨意橫穿通行中的道路。5、高空作業(yè)人員施工時必須戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋等，操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用。6、遇到六

18、級以上大風(fēng)、大霧、大雨天氣要禁止高空作業(yè)。7、地面操作人員盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。8、在高處使用撬杠時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬杠插進(jìn)深度要適宜，如撬動距離大，則應(yīng)逐步撬動不要急于求成。9、在高處使用氣割或電焊切割時，應(yīng)采取措施防止火花落下傷人。5.機(jī)械設(shè)備安全管理措施（1）所有機(jī)電設(shè)備都要滿足國家安全認(rèn)證。機(jī)械夜間作業(yè)必須保證有充足的照明。（2）建筑施工、安裝所使用的機(jī)械要按其技術(shù)性能要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。（3）機(jī)械操作人員和配合操作人員，都必須按規(guī)定穿戴勞動保護(hù)用品，長