1、地鐵通信漏纜固定系統第1頁，共11頁，2022年，5月20日，11點25分，星期二HRCC-M地鐵漏纜卡具材質：無鹵阻燃高強尼龍規格：1 5/8”, 1 ”, 7/8” 地鐵漏纜固定系統構成高強尼龍連桿材質：無鹵阻燃高強尼龍規格：75mm，45mmM5碳鋼長螺釘45um熱浸鍍鋅防腐層規格：M5130，M5100HUD M840尼龍錨栓系統組裝圖標準固定點系統構成第2頁，共11頁，2022年，5月20日，11點25分，星期二地鐵漏纜固定系統構成加強型固定點系統構成系統組裝圖HRCC200低速漏纜卡具材質：無鹵阻燃高強尼龍規格：1 5/8”, 1 ”, 7/8” 高強尼龍連桿材質：無鹵阻燃高強尼龍

2、規格：75mm，45mmM8碳鋼長螺釘45um熱浸鍍鋅防腐層規格：M8100HKD-SAC M830敲擊式金屬錨栓粉末滲鋅45um加強型地鐵漏纜固定系統適用于隧道頂部漏纜固定及更高要求的漏纜固定。第3頁，共11頁，2022年，5月20日，11點25分，星期二地鐵漏纜固定系統構成HSA-F M8X75 自緊式金屬錨栓 M8X75 45um熱浸鍍鋅防腐處理內螺紋套筒 M8X75配M8沉頭螺絲套裝45um粉末滲鋅防腐處理M8彈墊 45um粉末滲鋅防腐處理防火固定點系統構成A2不銹鋼防火卡具含一個M8不銹鋼十字槽六角螺絲和一個M8不銹鋼彈墊注：每10米設一處防火固定點系統組裝圖第4頁，共11頁，202

3、2年，5月20日，11點25分，星期二系統組成部分介紹HUD M840尼龍錨栓產品特點：安裝方便快捷；帶有凸緣，鉆孔過深也能使用；兩篇彈性翼板，防止錨栓在孔內打轉。性能參數：錨栓規格HUD M840抗拉設計承載力1.19kN抗剪設計承載力1.75kNHSA-F M875 自緊式錨栓性能參數：錨栓規格HSA-F M875抗拉設計承載力6.7 kN抗剪設計承載力9.6 kN產品特點：受力安全可靠；有標準埋深和淺埋深兩種埋深可選；螺桿柔韌性好；熱浸鍍鋅45um，耐腐蝕。通過國際耐火測試認證。HKD-SAC M830 敲擊式錨栓性能參數：錨栓規格HKD-SAC M830抗拉設計承載力4.6 kN抗剪設

4、計承載力5.5 kN產品特點： 敲擊式安裝，簡便可靠； 淺埋深，避免鉆孔打到鋼筋； 帶卷邊，可掛在洞口，避免掉入孔內。 可目測安裝質量，受力安全。第5頁，共11頁，2022年，5月20日，11點25分，星期二系統組成部分介紹HRCC-M/HRCC200 尼龍漏纜卡具防火卡具A2不銹鋼蓋板A2不銹鋼底座A2不銹鋼螺絲（可選防盜螺絲）單蓋板形式，方便安裝。底座留槽口，確保漏纜定向性（同時適用于單根和兩根導向筋兩種類型的漏纜）弧形肋托，貼和漏纜表面底座留連桿卡口，方便預連接卡鉤，可與卡具進行預連接，方便安裝。加強筋，增加連桿抗彎承載力放大底座，增強整體穩定性A2不銹鋼十字槽六角螺絲M815A2不銹鋼

5、彈墊第6頁，共11頁，2022年，5月20日，11點25分，星期二地鐵漏纜固定系統已經通過的測試：地鐵漏纜固定系統鐵道部200萬次疲勞承載力測試。HKD/HSA金屬錨栓拉剪性能測試報告由國家建筑工程質量監督檢驗中心出具。HKD/HSA金屬錨栓全面認證報告由EOTA歐洲技術聯盟出具。HSA金屬錨栓耐火性能測試報告由IBMB德國國家試驗中心出具。漏纜卡具不含鹵素及其他有害物質環保測試由SGSGSTC化學試驗室出具。漏纜卡具F V0級不燃報告由國家消防裝備質量監督檢驗中心出具。漏纜卡具-3080溫濕變化240小時老化測試由SGS實驗室出具。第7頁，共11頁，2022年，5月20日，11點25分，星期

6、二提高效率，保障質量的安裝工藝HUD 尼龍錨栓M8X80鉆孔深度55mm鉆孔直徑8mm有效埋深40mm步驟1：安裝HUD M840尼龍錨栓步驟2：將尼龍套筒與卡具進行預組裝將連桿上的卡鉤卡入尼龍卡具底座上的卡口中。第8頁，共11頁，2022年，5月20日，11點25分，星期二步驟3：將長螺釘穿過預組裝好的卡具及連桿，用螺絲起子或電錘鉆把長螺釘固定在HUD錨栓內。步驟4：將漏纜安裝在夾束上，并扣上蓋板安裝漏纜時，注意將漏纜上的定向凸起限制在夾束的定向槽口中第9頁，共11頁，2022年，5月20日，11點25分，星期二防火卡具安裝步驟步驟1：安裝HSA-F M875金屬錨栓步驟2：將金屬連桿擰到HSA金屬錨栓的螺桿上，并用扳手擰緊HSAFM8X75最小砼基材厚度100mm鉆孔深度60mm鉆孔直徑8mm埋深52mm扭緊矩15Nm第10頁，共11頁，2022年，5月20日，11點25分，星期二步驟3：固定防火卡具底座步驟4：將漏纜卡入底座，并用螺絲