1、船舶防火和滅火Basic fire-fighting skills航海技能12022/9/23主講人：王雨聲目錄第一章 概論第二章 燃燒的基本知識第三章 火的分類與滅火方法第四章 滅火劑及撲救火種第五章 船舶消防器材第六章 船舶消防系統第七章 船舶火災成因與預防第八章 船舶消防組織第九章 船舶滅火程序第十章 船舶消防實操訓練2022/9/23航海技能2培訓的目的和要求為了保障船舶消防安全，根據STCW78/95（2010年修訂）公約的要求及國內法規的相關規定從預防、消滅及滅火組織對船員進行相關培訓。船舶防火與滅火是一種著重使船員掌握消防基礎知識、熟悉船舶滅火設備、器材的性能和使用方法，了解船舶

2、滅火組織、樹立消防意識的基本安全訓練。2022/9/23航海技能3培訓的目的和要求SOLAS公約2000年修正案提出了消防安全的目標：1、預防火災和爆炸的發生；2、減少火災造成的生命危險；3、減少火災對船舶、貨物和環境破壞的危險；4、將火災和爆炸抑制、控制和撲滅在火災起源處所；5、為乘客和船員提供充分和易到的脫險通道。2022/9/23航海技能4培訓的目的和要求為達到船舶消防安全目標，規定船舶結構和設備的防火措施如下：1、采用防火材料結構將船舶劃分為若干主豎區和水平區；2、采用防火材料結構將起居處所與船舶其他處所隔開；3、限制可燃材料的使用；4、設置探測設備探知火源區域內的任何火災；2022/

3、9/23航海技能5培訓的目的和要求5、設置限制通風設備和自動滅火設備抑制和撲滅火源處所內的任何火災；6、設置保護脫險通道或滅火通道；7、加強滅火設備的維護、保養、檢查確保隨時可用性；8、將易燃貨物揮發氣體著火的可能性減至最低。9、提高船員的消防技能，加強培訓和演習。2022/9/23航海技能6第一章 概論一、船舶的特點與火災的關系二、船舶消防工作方針三、船舶安全防火控制與船員群體素質2022/9/23航海技能7一、船舶的特點與火災的關系2022/9/23航海技能8船舶的優點噸位大載貨（客）量多運輸成本低廉續航時間長正要穿越風暴的船舶2022/9/23航海技能8一、船舶的特點與火災的關系2022

4、/9/23航海技能9一、船舶的特點A.可燃物質多 B.火源多 C.人員較多且集中 D.燃油儲存量大E.結構復雜F.熱傳導能力強G.消防設施及器材有限一、船舶的特點與火災的關系二、船舶火災的特點： A.難以撲救 B.損失大 C.危害大,影響大2022/9/23航海技能10一、船舶的特點與火災的關系2022/9/23航海技能112022/9/23航海技能122022/9/23航海技能132022/9/23航海技能142022/9/23航海技能152022/9/23航海技能162022/9/23航海技能172022/9/23航海技能18二、船舶消防工作方針八字方針：“預防為主，防消結合”要把預防火災

5、工作放在首位，積極采取和落實各項防火措施，力求防止火災的發生，同時要切實做好各項滅火準備工作，一旦發生火災，能夠及時有效撲救，最大限度減少火災造成的人身傷亡和財產損失；積極預防和成功撲救是有效減少火災危害的兩個基本手段。船舶消防管理包括“滅火”和“防火”兩方面：滅火工作：船舶發生火災后，組織人員正確使用滅火設備和器材撲滅火災；防火工作：日常生活中堅持和遵守防火規則。2022/9/23航海技能19三、船舶安全防火控制與船員群體素質船舶火災的預防，首先是所有船員要有責任意識，真正貫徹“以防為主”的消防方針。一、船舶安全防火控制1.控制可燃物：船上可燃物質種類多，且易燃易爆。建造時符合建造規范和國際

6、公約、使用高閃點燃潤油2.控制通風：在船舶火災中，空氣可起到助燃作用。裝有可靠的、能速閉的速裝置3.控制熱源（火源）：船上的熱（火）源較多，且溫度較高。熱表面裝隔熱層，高壓高溫容器加裝安全閥2022/9/23航海技能20三、船舶安全防火控制與船員群體素質二、船員個人和群體素質“以防為主，防消結合”，人的因素是第一位的。1、人是消防行為的主體，平時人人都是防火安全員，在火災面前人人都是一名消防員。2、維護保養、檢查、定期運轉更換消防器材，按照應變部署表要求定期進行消防演習,實現“1+12”的整體優勢，確保收到良好的消防效果3、建立防火責任區，增強全員的防火責任意識，提高“群防”的實效性，真正落實

7、“以防為主”，實現火災的真正預防和控制。2022/9/23航海技能21 滅火程序Fire2022/9/23航海技能22Find it 發現火災 Insulate it 隔離控制Report it 報告火情Extinguish it 消滅火災第二章 燃燒的基本知識一、燃燒的實質二、燃燒的條件三、燃燒的類型四、燃燒產物五、火的蔓延2022/9/23航海技能23一、燃燒的實質 1、燃燒是一種放熱、發光、劇烈的化學反應2、燃燒的特征是放熱、發光、并生成新物質比如：木材在空氣中燃燒生成二氧化碳和水蒸氣2Cu + O2= 2CuOS +O2= SO2燃燒是可燃物質在一定溫度下快速氧化的化學過程。2022/

8、9/23航海技能24一、燃燒的實質 3、物質燃燒是可燃物質與氧或者氧化劑進行反應的結果、但由于氧化的劇烈程度不同、或成為燃燒或成為一般氧化反應。例如：鐵生銹、生成一氧化鐵物質的燃燒都是氧化反應，而氧化反應不一定都是燃燒。4、燃燒是一種氫氧游離基連鎖反應的過程。當反應物產生少量的活化中心游離基時，即可發生鏈鎖反應。2022/9/23航海技能25燃燒三角形一、燃燒的必要條件燃燒三要素可燃物（燃料）助燃物（氧化劑）著火源（溫度）三者缺一不可燃燒原理:雖具備了三個條件，但不一定發生燃燒。二、燃燒的條件2022/9/23航海技能26二、燃燒的條件1、可燃物質 (combustible material)

9、 ：凡是能與空氣中的氧或者其他氧化劑發生燃燒反應的物質。 根據存在的形態分三類：可燃固體(flammable solid) ：先汽化（高溫分解）后燃燒、最不易燃燒。可燃液體(flammable liquid)：先汽化（蒸發）再燃燒，比固體容易燃燒可燃氣體(flammable gas) ：直接進行燃燒、三種形態種最易燃燒。2022/9/23航海技能27二、燃燒的條件2、助燃物(comburant) ：與可燃物相互結合能導致燃燒的物質主要有氧氣(oxygen)（泛指空氣）和氧化劑（oxidizer） 氧化劑：例如氯氣、氯化鉀、高錳酸鉀、過氧化鈉等，在一定的條件下，氧化劑中的氧也會象空氣中的氧一樣與

10、可燃物相結合引起氧化反應而燃燒。2022/9/23航海技能28二、燃燒的條件空氣種氧含量對燃燒的影響：正常情況含氧量 21%含氧量達到 16% 維持燃燒含氧量下降到 11% 一般燃燒都會熄滅空氣中含氧量對人體的影響：含氧量下降到 16% 對人體開始造成影響、呼吸困難含氧量下降到 10% 以下、會導致人體缺氧、暈倒、休克直至死亡所以火災撲滅后進入封閉火場前要打開通風、測氧氣含量2022/9/23航海技能29二、燃燒的條件3、著火源(fire source) ：能引起可燃物與助燃物發生燃燒反應的熱能源直接火源：各種明暗火、火星、電火、靜電火花等 間接火源：自然火（比如：太陽能、化學能等） 注意：明

11、火焰的溫度在7001200攝氏度時，它可以點燃任何可燃物質。火星一般在600攝氏度（煙囪火星）1200攝氏度（電氣焊火星）2022/9/23航海技能30二、燃燒的條件二、燃燒的充分條件：1、一定的可燃物濃度：空氣中可燃氣體或可燃蒸汽只有達到一定濃度時，才能發生燃燒或爆炸。2、一定的氧氣含量：必須有足夠的氧氣含量，否則燃燒也不會發生3、一定的著火能量：不論是何種形式的點火能量，只有達到一定的溫度和足夠的熱量才能引起燃燒4、相互結合作用：只有燃燒的三個條件相互結合作用在一起，燃燒才會發生和持續只有三個要素同時存在并達到一定的條件，燃燒才會發生，防火的原理就是保管好可燃物和火種。2022/9/23航

12、海技能31三、燃燒的類型燃燒類型：具有共同特征但表現形式不同的燃燒現象根據燃燒的不同表現形式分為四種類型：1.閃燃2.著火3.自然4.爆炸2022/9/23航海技能32三、燃燒的類型一、閃燃：flash fire1、定義：在一定溫度下易燃或者可燃液體蒸汽與空氣混合后，達到一定濃度，此時遇明火源產生一閃即滅（持續時間小于5秒）的燃燒現象。閃燃往往是火警的先兆2、閃點：（閃火點）能發生閃燃現象的最低溫度 閃點是表示可燃液體性質的指標之一，比燃點低。2022/9/23航海技能33三、燃燒的類型閃點是評定液體火災危險性的主要依據、是劃分可燃液體危險等級的主要依據 ：一級易燃液體：閃點小于28度（如汽油

13、、酒精等）二級易燃液體：閃點在2860度 （如煤油等）三級易燃液體：閃點大于60度 （如柴油、潤滑油）運輸無閃點資料的石油產品時、應按一級易燃液體進行處理我國規定閃點低于65度可燃液體為易燃液體。2022/9/23航海技能34三、燃燒的類型二、自燃spontaneous combustion 1、定義：可燃物質在空氣中未接觸明火源，在一定溫度下發生自行燃燒的現象2、自燃點：可燃物質發生自燃現象的最低溫度 3、自燃的種類：根據熱的來源不同，自燃分為：1）自熱自燃2）受熱自燃2022/9/23航海技能35三、燃燒的類型1）自熱自燃：在沒有外來熱源的作用下，由本身內部的生物、物理或化學的作用而產生熱

14、，在一定的條件下積熱不散、溫度升高，達到該物質的自燃點而發生的燃燒植物類：稻草、樹葉、麥芽、甘蔗、籽棉等礦物類：煤炭、硫鐵礦、魚粉等油脂類：植物油、動物油等注意：這種自然能在常溫下發生、潛伏著極大的危險性。要特別注意。在船舶航行期間不定期檢查貨艙、物料艙等地方。做好預防措施。2022/9/23航海技能36三、燃燒的類型2）受熱自燃 ：可燃物質被加熱到一定的溫度時不用外界熱源作用能發生的自燃接觸灼熱物體：如煙囪、取暖設備、電熱器、烘烤箱等直接火加熱：如熬煉和熱處理中溫度控制不當輻射熱：明火源發生的輻射、太陽輻射。摩擦生熱：機器軸承缺乏潤滑或纏繞化纖物質閃點燃點10% 使人窒息死亡一氧化碳含量 0

15、.05% 有中毒危險一氧化碳含量 0.5%1% 在5分鐘內致人死亡2022/9/23航海技能43五、火的蔓延影響火勢蔓延的最主要的因素是熱傳播熱傳播除了火焰直接接觸外，還有：一、熱傳導二、熱對流三、熱輻射2022/9/23航海技能442022/9/23航海技能45熱的傳播方式熱傳導熱對流熱輻射固體主要的傳導方式較熱的水會上升較冷的水會下降較熱的空氣會上升較冷的空氣會下降不需靠物質傳導湯匙放在熱水中變熱加熱一壺水蚊香煙上升曬太陽覺得熱五、火的蔓延一、熱傳導：1、定義：熱量通過直接接觸物體從溫度較高的部位傳遞到溫度較低的部位2、影響熱傳導的因素：傳導速率：固體 液體 氣體固體中：金屬 非金屬應用：

16、金屬當鍋子，非金屬（塑膠木頭）當把手。 3、熱傳導與火災2022/9/23航海技能46五、火的蔓延二、熱對流：1、定義：熱通過流動介質由空間中的一處傳到另一處的現象氣體對流、液體對流自然對流、強制對流2、影響熱對流的因素3、熱對流與火災：流體受熱部分，因體積變大而密度變小，故向上移動，留下的空間由周圍的流體流過來補充，如此不斷循環，把熱迅速傳開。2022/9/23航海技能47五、火的蔓延三、熱輻射：1、定義：熱射線以電磁波形式向周圍傳遞熱量的現象。熱輻射不需要通過任何介質傳播方式、速率皆與“光”相同2、熱輻射與火災：熱輻射的熱量和火災溫度的四次方成正比，被輻射物的受熱量與放射物的距離的平方成反

17、比。應用：太陽、電暖氣、火堆2022/9/23航海技能48第三章 火的分類及滅火方法一、火的種類及特點二、滅火的方法及原理2022/9/23航海技能49 一、火的種類及特點國際海事組織 IMO（International Maritime Organization）采用歐洲共同體的火災分類法，將火分為四類：1、甲（A）類火普通固體可燃物火災2、乙（B）類火可燃液體火災3、丙（C）類火可燃氣體火災4、丁（D）類火可燃金屬火災2022/9/23航海技能50 一、火的種類及特點1、甲（A）類火船上主要物質:木材：（主要燃燒產物CO、CO2、H2O）紡織品：（主要燃燒產物CO、CO2、H2O ）塑料與

18、橡膠：（主要燃燒產物H2S、SO2）特點：不僅表面燃燒，且能深入內部，易復燃。撲滅方法：水、泡沫等注意要點：注意穩性與貨物損失，滅火時要及時排水2022/9/23航海技能51 一、火的種類及特點2、乙（B）類火船上常見的物質：柴油 、滑油、油漆等特點：表面燃燒、燃燒速度快、溫度高、有爆炸危險。撲滅方法 ：使用泡沫、二氧化碳和干粉滅火要點： 要切斷可燃物質的來源2022/9/23航海技能52 一、火的種類及特點3、丙（C）類火液化石油氣、天然氣及各種可燃性氣體所引起的火災特點：易燃易爆性大，爆炸的危險比乙類火大。運輸方法：a、壓縮 b、液化 c、冷凝 撲滅方法 ：干粉滅火劑是較為適宜的鹵化烴 干

19、粉 （水霧）滅火要點： 要切斷可燃物質的來源2022/9/23航海技能53 一、火的種類及特點丙類火可燃氣體著火2022/9/23航海技能54常見氣體毒 性麻醉性窒息性爆炸性乙 炔無毒有無易發生無水氨有毒無無易發生乙 烯無毒有有易發生液化天然氣無毒無有不易發生露天爆炸液化石油氣無毒無有易發生露天爆炸 一、火的種類及特點4、丁（D）類火鉀、鈣、鈉、鎂、鋁特點：燃燒溫度極高，有的可以達到3000以上，能與水、二氧化碳、氮、鹵素及含鹵化合物發生化學反應撲救方法：須采用特殊的滅火劑（金屬型干粉7150或砂土）撲救2022/9/23航海技能55 一、火的種類及特點幾種常見金屬（鈉、鉀、鈣、鎂、鋁等)的特

20、性和危害 1）鋁：是一種導電性能很好的輕金屬，通常形狀的鋁在大多數失火中都不成問題。然而鋁的熔點是660，低的熔點受高溫后很容易使構件崩塌。鋁碎片和鋁屑也會引起失火，而鋁粉則有嚴重的爆炸危險。鋁不會發生自燃，而且也被認為是無毒的。2）鋼和鐵：在一般的失火中，象造船用的鋼構件這類體積大的鋼鐵是不會燃燒的。但是極細的鋼絲和鋼粉可能被點燃，而當鐵粉暴露于高溫或火焰之下的時候，就會發生失火或爆炸的危險。鐵的熔點是1535。2022/9/23航海技能56 一、火的種類及特點3）鎂：鎂是一種發亮的白色金屬。它柔軟，有延性和韌性。在輕合金中，它作為基底金屬，以便增強輕合金的強度和硬度。它的熔點是648.8。

21、粉末狀或片狀的鎂極易被點燃，而實心鎂塊只有當它被加熱到超過它的熔點時，才會燃燒。鎂燃燒時，異常猛烈，會放出耀眼的白光。鎂受熱后會和水以及所有的水份發生強烈的化學反應。4）鈦：鈦是一種高強度的白色合金，它比鋼輕，在2000時熔化。它同鋼熔合后成合金，以增強其高溫性能。顯然大塊的鈦失火的危險性極小。但是小塊的鈦很容易被點燃。鈦是無毒的。2022/9/23航海技能57 一、火的種類及特點5、電氣火災（ electrical fire ）電器及其設備的火災并不劃分在哪一類。如電機、電器設備等著火滅火原則：切斷電源：斷電后的電路火災可作為甲類火撲救；無法斷電：應采用不導電的鹵化烴、干粉和二氧化碳等滅火加

22、以撲救。如果是精密的電器元件使用二氧化碳或鹵化烴要點：最好采用二氧化碳滅火2022/9/23航海技能58擴展知識按損失嚴重的程度對火災進行分類：2022/9/23航海技能59火災等級分類死亡人數重傷人數直接財產損失特別重大火災30人以上100人以上1億元以上重大火災10人以上30人以下50人以上100以下5000萬元以上1億元以下較大火災3人以上10人以下10人以上50人以下1000萬元以上5000萬元以下一般火災3人以下10人以下1000萬元以下二、滅火的方法及原理滅火的方法以下幾種：1、隔離法2、窒息法3、冷卻法4、抑制法（化學中斷或中止法）2022/9/23航海技能60二、滅火的方法及原

23、理1、隔離法（ Isolation method ）定義：針對可燃物，將正在燃燒的物質與其周圍未燃燒的可燃物分隔開，不使火勢蔓延，中斷可燃物的供給，使燃燒因缺乏可燃物而停止。2022/9/23航海技能61二、滅火的方法及原理2、窒息法（ smothering method ）定義：將可燃物質與空氣隔絕，使火因缺氧而窒息，以達到滅火的目的。2022/9/23航海技能62二、滅火的方法及原理3、冷卻法（Cooling method）定義：將燃燒物質的溫度降低，使燃燒溫度低于燃燒物質的燃點溫度，使火因失去熱量而熄滅。2022/9/23航海技能63二、滅火的方法及原理4、抑制法（ Inhibition

24、 method ）抑制法也稱作：化學中斷法或中止法定義：將滅火劑滲入到燃燒反應中，使助燃物的游離基消失，或者產生穩定的或活動性很低的游離基，從而使燃燒反應終止2022/9/23航海技能64第四章 滅火劑的種類及其撲救的火種滅火劑的定義：能夠有效地在燃燒區破壞燃燒條件，達到抑制燃燒或中止燃燒目的的物質，稱作滅火劑。對滅火劑的基本要求是：滅火劑效能高，取用方便，對人體和物體基本無害，成本低廉。常用的滅火劑：水、泡沫、二氧化碳、干粉、砂土、新型滅火劑等。2022/9/23航海技能65第四章 滅火劑的種類及其撲救的火種一、水二、泡沫三、二氧化碳四、干粉五、砂土六、新型滅火劑2022/9/23航海技能6

25、6一、水（water）優點：應用廣泛，獲得容易，最常用的滅火劑一、滅火作用1、冷卻作用：降低燃燒物的溫度2、窒息作用：受熱蒸發的水蒸氣還可以隔絕空氣3、稀釋作用：針對水溶性 可燃液體4、沖擊作用：動能和沖擊力5、乳化作用：針對非水溶性 可燃液體2022/9/23航海技能67一、水（water）二、滅火對象：一般的固體物質火災水霧吸熱，水蒸汽窒息火焰，撲滅原油、重油火災冷卻油艙壁、表面，保護消防隊員接近火場三、滅火注意事項：輕金屬（鈉、鎂等）生成氫氣三酸（硫酸、硝酸、鹽酸）酸液發熱飛濺碳化鈣（電石）生成乙炔油類火未斷電的電器火高溫固體（熔化鋼液）爆炸危險船舶穩性、強度2022/9/23航海技能6

26、8二、泡沫（Foam） 一、滅火作用：窒息作用冷卻作用隔熱作用二、泡沫的分類1、按生成機理分類：化學泡沫（化學反應）：一般是碳酸氫鈉與硫酸鋁的水溶液、發泡劑等產生化學反應生成。空氣泡沫（機械攪拌）：一定比例的空氣、泡沫液和水，利用機械攪拌，相互混合形成。2022/9/23航海技能69二、泡沫（Foam） 2、按發泡倍數分類：低倍數（低膨脹） 小于20倍 （最常見） 一般用于甲板滅火系統 中倍數（中膨脹） 20-200倍 高倍數（高膨脹） 200-1000倍 一般用于機艙滅火系統化學泡沫滅火劑都屬于低倍泡沫滅火劑。2022/9/23航海技能70二、泡沫（Foam） 3、按用途分類：普通泡沫滅火劑

27、：適用于甲類火災和乙類火災中的非可溶性液體火災抗溶性泡沫滅火劑：適用于甲類火災和乙類火災中的可溶性液體火災酸堿泡沫不可撲滅酒精2022/9/23航海技能71二、泡沫（Foam） 4、空氣泡沫按發泡類型分 ：1）蛋白泡沫：動植物蛋白的水溶液為基料，加入穩定劑、防腐劑個防凍劑等輔料加工而成。2）氟蛋白泡沫：在蛋白泡沫的基礎上再添加一種氟碳表面活性劑加工而成。滅火效率更好3）水成膜泡沫：（輕水泡沫）更好的流動性和抗污性、不能撲救水溶性可燃液體火災。4）抗溶性泡沫： 滅水溶性液體火。5）合成泡沫：常用于固定滅火系統2022/9/23航海技能72二、泡沫（Foam） 三、滅火對象1.主要用于乙類火2.可

28、以撲救甲類火四、滅火注意事項:不可以撲救丙類火（效果極差）、丁類火（生成氫氣）、未斷電的電器設備火災不能和水同時使用甲類火滅火不徹底，只能表面隔絕空氣2022/9/23航海技能73三、二氧化碳(carbon dioxide)CO2是一種穩定的化合物，其本身是一種無色無味、不燃燒也不助燃、制造方便、便于存儲、是消防上常用的滅火劑。一、滅火濃度：是評價CO2滅火效能的一個指標：普通固體物質火災30%以上可燃液體物質火災40%以上二、滅火作用：窒息作用：當二氧化碳在空氣中的濃度達到30%-50%時，絕大多數的燃燒都會熄滅。冷卻作用：從氣態變為液態并縮小450倍，溫度低達-78.5度。2022/9/2

29、3航海技能74三、二氧化碳(carbon dioxide)三、滅火對象1）可燃液體火災2）電器帶電設備的初起火災3）甲類火（起控制作用，必須盡快噴水）4）儀器、圖書檔案等四、滅火注意事項1）滅氣體火效果差2）不能滅輕金屬火3）釋放時出現低溫，要防止凍傷4）二氧化碳能使人窒息5）使用前要發出警報，不能與水同用2022/9/23航海技能75四、干粉干粉滅火劑（粉末滅火劑）是一種干燥、易于流動的微細固體粉末。以碳酸氫鈉、滑石粉、云母粉等為基料研制而成。優點：滅火效力大，速度快、無毒、不腐蝕、不導電，久儲不變質。一、干粉滅火劑的種類1）重碳酸為基料的干粉：小蘇打（碳酸氫銨）干粉2）磷酸銨為基料的干粉：

30、主要成分是磷酸二氫銨，簡稱A、B、C干粉（通用干粉）3）其他干粉：氯化鈉、碳酸鈉、氯化鉀、氯化鋇2022/9/23航海技能76四、干粉二、滅火作用1）對有焰燃燒的抑制作用2）干粉的遮斷熱輻射作用3）對火場中空氣的稀釋作用4）燒爆現象三、滅火對象：可燃液體火災可燃氣體火災電氣設備火災（精密儀器，謹慎使用）可燃固體（只能控制火災）2022/9/23航海技能77四、干粉四、滅火注意事項：輕金屬火災，金屬型干粉滅火，例如 7150干粉燃燒時能產生或施放氧氣的化合物，不能使用堿金屬火，不能使用普通固體，只能表面滅火精密儀器、貴重電器設備，不能使用干粉飛揚，防止傷害2022/9/23航海技能78五、砂土砂

31、土滅火劑 黃砂、干土，主要用來撲滅初起小火。一、滅火作用：窒息作用二、滅火對象及滅火注意事項1、適合撲救 、甲類火 、乙類火 、丁類火2、不適合撲救 、化學爆炸物 、儀器、圖書檔案2022/9/23航海技能79六、新型滅火劑一、鹵代烴滅火劑（七氟丙烷和三氟甲烷滅火劑）滅火中產生氫氟酸，噴放時間不超過10s。二、惰性氣體滅火劑（煙烙燼IG-541）混合氣體：氮氣52%、氬氣40%、二氧化碳8%三、氣溶膠滅火系統（熱氣溶膠、冷氣溶膠）介質是氣體，氣溶膠是微細的固體顆粒或微細的液體顆粒和惰性氣體在氣體介質中懸浮、彌散形成的溶膠狀態。四、細水霧滅火系統（冷氣溶膠技術）2022/9/23航海技能80第五

32、章 : 船舶消防器材船用消防器材的配備，具有種類多數量少的特點。本章主要講述一些能夠移動的小型的滅火設備（FFE-Fire Fighting Equipment ），包括各種滅火劑，消防員裝備，便攜式泡沫槍，移動式消防泵等。1、手提式滅火器2、移動式滅火設備3、消防隊員個人裝備4、消防用品2022/9/23航海技能81一、手提式滅火器手提式滅火器的特點：可方便的由人力移動，且結構簡單、輕便靈活。主要用于撲救初起的小范圍的火災。1000總噸及以上船舶至少應備有5具手提式滅火器。每個干粉或二氧化碳滅火器的容量至少應為5kg，而每一泡沫滅火器的容量至少應為9L。所有手提式滅火器的質量應不超過23kg

33、。而且必須有至少相當于一個9L液體滅火器的滅火能力。2022/9/23航海技能82一、手提式滅火器滅火器主要分為：手提式、推車式（移動式），都適用于撲救初起的小型火災， 主要區別在于容量不同船舶常用的滅火器有：二氧化碳、泡沫、干粉、1211等2022/9/23航海技能832022/9/23航海技能84一、手提式滅火器一、二氧化碳滅火器1.結構：由鋼瓶、瓶頭閥和噴射系統組成鋼瓶：高壓容器瓶頭閥：手輪式、壓把式噴射系統：剛性連接式、軟管連接式2.主要技術性能：內盛液體二氧化碳50.2公斤性能：T45s 2D400L，容積2.23L，額定工作壓力21MPa，供氣量大于35L/min，供應使用者不少于

34、10min使用時間。2022/9/23航海技能122四、消防用品配備：遠洋貨船機器處所按值班人數，每人一具，但不得少于兩具；起居處所內至少配備兩具，另外還應配備一具供培訓使用。維護保養：每月檢查瓶頭閥上的壓力值，低于額定壓力95%，應檢查或充氣；氣瓶每三年檢驗一次。2022/9/23航海技能123四、消防用品10.防毒面具：過濾式防毒面具：面罩、濾毒罐隔絕式防毒面具：面具本身提供氧氣，分為貯氣式、貯氧式和化學生氧式優質硅膠材料，抗老化、防過敏、耐用、易清洗過濾式防毒面具只能在空氣中有毒氣體濃度18%的情況下使用2022/9/23航海技能124第六章 船舶滅火系統一、船舶火災探測及報警系統： F

35、ire detection and fire alarm system二、船舶固定滅火系統： Fixed fire-extinguishing system2022/9/23航海技能125一、船舶火災探測及報警系統經歷了慘痛的火災事故教訓后，人們深刻地意識到為保障海上航行船舶的防火安全，除了配備完善的滅火設施外，更應配備能提前和有效探測火災的探火系統。為此人們不斷進行研究，開發了各種火災報警裝置，在實際應用中對保障船舶的防火安全起了很大作用。經過不斷實踐總結和修正完善，由國際海事組織（IMO）于1974年11月通過并于1980年5月正式生效的國際海上人命安全公約（SOLAS公約）中有關對船用探

36、火報警設備的設計、制造、應用及檢驗等內容在全球范圍內推廣，對船舶的防火安全起著法定的指導和約束作用。 2022/9/23航海技能126一、船舶火災探測及報警系統根據火災種類不同，有燃燒迅速的，有燃燒緩慢的，有火焰的或陰燃煙霧的，船舶利用這些特性配備了相應的探測火災設備。目前船舶常用的有以下幾種：固定式探火和失火報警系統、火災報警器具、船舶火災探測及報警系統、抽煙式探火系統客船的起居處所和服務處所均應設置失火自動報警器，國際航行的貨船或專業船上，或者裝有爆炸品、易燃品的艙室及其相鄰貨艙室內也應設置失火自動報警器。2022/9/23航海技能127一、船舶火災探測及報警系統一、自動探火及報警裝置（由

37、探測器和報警器組成）1.探測器：探測火的存在，并將探測到的火災信號轉換成電信號，再通過電氣線路傳輸給報警器。1）感溫探測器：（定溫式、差溫式、差定溫式）探測極度不正常的高溫或升溫率定溫式動作溫度57、70、87差溫式隨單位時間升溫速率的突然變化而動作差定溫式以上兩者的組合優點：工作可靠、不易誤報缺點：探測到火災比較晚，靈敏度不高2022/9/23航海技能128一、船舶火災探測及報警系統2）感煙探測器離子感煙式放射性元素镅241的作用光電感煙式光電管原理優點：較早探知火災的發生，靈敏度高缺點：容易誤報3）感光探測器（常用的是紫外線和紅外線探測器）僅能感應頻率較低的火光中的紫外線和紅外線2.報警器

38、：自動探火及報警系統中探測器的指示與控制設備，以聲、光的形式發出報警，并顯示發生火災的具體位置。2022/9/23航海技能129一、船舶火災探測及報警系統二、火災報警器具1.火災報警工具2.手動失火報警器：由手動報警按鈕通過電路與駕駛臺或火警控制站相連。手動報警按鈕應裝在有人出入的通道、走廊、公共處所、駕駛臺、機艙內的通道出口。便于達到，并且走廊內的任何部位與手動失火報警器的距離不得超過20m，盡可能靠近應急照明，距離甲板高度1.4m。2022/9/23航海技能130一、船舶火災探測及報警系統三、固定式探火和失火報警系統在客、貨船的起居處所、服務處所和控制站等處所，A類機器服務場所應設置固定式

39、探火和失火報警系統。四、貨艙取樣探煙及報警系統在船舶航行途中，由于船舶的裝貨處所構成了一個獨立的密閉艙室且較少人員到達，多采用抽煙式探火系統。（其抽煙管路大多和二氧化碳滅火管路共用）2022/9/23航海技能131二、固定滅火系統設備安裝在某一固定場所，然后用管系接到各個艙室的滅火設備。一、水滅火系統（Water fire-extinguishing system）是船舶各種消防系統的主要組成部分，任何船舶都應配備。 組成：消防泵、消防管系、應急消防泵、消防栓、消防水帶、水槍和國際通岸接頭。2022/9/23航海技能132二、固定滅火系統1.消防泵Fire pumps：大于4000GT的客船至

40、少配3臺；小于4000GT的客船和大于1000GT的貨船至少配2臺每臺排量不小于25立方米/小時，至少能維持2股所需水柱。2.消防總管Fire mains能承受兩臺水泵的壓力，貨船消防總管的直徑滿足每小時140立方米的水量。管子和消防栓的布置應防止凍結。2022/9/23航海技能133二、固定滅火系統3.消防栓Fire hydrant：各消防水帶接頭與各水槍應能完全互換使用，否則每一消防栓應備有一條消防水帶和一支水槍。4.應急消防泵：固定式獨立動力驅動主要用于船舶的應急消防，向消防總管提供消防水。優點：質量輕、體積小、啟動迅速、出水時間快、燃油箱容量大、耐腐蝕、使用可靠、維護方便。電驅動：備有

41、應急發電機的現代化大型船舶2022/9/23航海技能134二、固定滅火系統柴油機驅動：燃油供應柜所裝燃油能使泵在全負荷下至少運行3h；在A類機器處所外應儲備足夠數量的燃油，使泵在全負荷下再運行15h。正常工作時能維持2股所需水柱，排量不低于船舶所要求的消防泵總排量的40%小于1000GT的客船和2000GT及以上的貨船：25立方米/小時小于2000GT的貨船：15立方米/小時每月檢查試驗應急消防泵2022/9/23航海技能135二、固定滅火系統1）柴油機驅動的應急消防泵在溫度降至0 的冷態下能人工搖曲柄隨時啟動2）電驅動的應急消防泵可在甲板上的消防控制站和機艙內的應急消防泵間啟動維護保養：每半

42、年全面檢查一次，消防水帶每三個月檢查一次；早寒冷地區，消防水管和消防栓應進行防凍包扎，使用后應放盡管內殘水。2022/9/23航海技能136手抬式消防泵（圖）2022/9/23航海技能137二、固定滅火系統二、自動噴水器、探火和失火報警系統容積超過500立方米以上的船舶機艙，應設有自動噴水系統。1.噴水器水泵：設有一臺專供噴水器自動連續噴水的獨立動力泵，能對在最高位置的噴水器保持所需要的壓力，確保其以不少于每分鐘每平方米5升的出水量連續出水。足以同時覆蓋280平方米為最小面積連續噴水，即泵的最小排量為84t/h。2.壓力柜：應裝有容積至少等于規定充注水量2倍的壓力柜，容量不小于泵一分鐘排量，壓

43、力下降后能自動啟動水泵。壓力柜應設有水位表。2022/9/23航海技能138二、固定滅火系統3.噴水器：應能耐海上大氣腐蝕應能在68-79的范圍內開始工作，動作溫度可增加至不超過艙室頂部最高溫度30。4.監控裝置：聲光信號報警設施安裝在客船上的駕駛臺或消防控制站內，能顯示火災區域，貨船還應在輪機人員居住處所裝有集中的聲光報警。該報警系統應能指示系統中發生的任何故障。5.試驗閥和釋放閥2022/9/23航海技能139二、固定滅火系統三、泡沫滅火系統組成：泡沫液貯存罐、管路、泡沫液泵、截止閥和泡沫槍1.甲板泡沫滅火系統（低倍泡沫）：用于油輪，尤其是20000GT以上的油輪，5min內經固定釋放口釋

44、放足夠的泡沫，對燃油可能蔓延的最大單一區域產生有效的泡沫覆蓋。從泡沫炮到前方所保護區域的最遠距離不應大于該炮在平靜空氣中射程的75%2022/9/23航海技能140二、固定滅火系統2.高倍泡沫滅火系統：A類機器處所、貨油艙、滾裝船的特種裝貨處所。接入0.4-0.7MPa壓力的水源。泡沫直徑大于10mm，壁厚0.1mm，膨脹率不超過1000倍。每分鐘足以向保護處所中的最大者至少注入1米深的泡沫，儲備泡沫液足夠產生5倍于被保護最大處所容積的泡沫。2022/9/23航海技能141二、固定滅火系統四、二氧化碳滅火系統Carbon dioxide fire-extinguishing system1.組

45、成：氣瓶組、啟動裝置、通往各艙室的分配閥與導管通用鋼瓶是68L/45Kg，充裝率0.67Kg/L，氣瓶用管系連接成若干組。鋼瓶上裝有氣動/手動瓶頭閥，可遠距離啟動遙控釋放，也可以在現場手動釋放遙控釋放箱由兩只驅動氣瓶、控制閥和微型開關組成當配備的二氧化碳數量超過10噸，可采用低壓二氧化碳系統，優點是更加簡單、安全、可用。2022/9/23航海技能142二、固定滅火系統使用方法：人員撤離清點人數（聲光報警）。封艙。打開通往著火艙的集合管路。啟瓶放氣 （自動和手動兩種方式）。防止復燃：貨艙48小時，機艙2小時。2022/9/23航海技能143二、固定滅火系統2.存放與維護保養注意事項：二氧化碳操作

46、室應保持清潔和良好通風，應有可靠的照明和通訊設施。二氧化碳操作室的溫度保持在045 。氣瓶每2年稱重一次，若減少1/10需填充，管路每3年做暢通試驗。并簽發相應證書。2022/9/23航海技能144二氧化碳滅火系統圖2022/9/23航海技能1452022/9/23航海技能146二、固定滅火系統五、化學干粉滅火系統：干粉滅火系統一般應用在液化氣船舶上優點：滅火效力高、速度快、無毒、不腐蝕、不導電、久儲不變質。組成：干粉罐、啟動氣瓶、控制箱、動力氣罐、減壓閥、導向閥、固定管路、噴粉槍或噴粉軟管等一個獨立的干粉滅火系統至少應配備有兩個手持噴粉軟管和一個噴粉槍2022/9/23航海技能147第七章

47、船舶火災成因和預防一、船舶消防組織二、防火控制圖三、船舶脫險通道2022/9/23航海技能148一、船舶消防組織一、消防組織消防應變中由船長任總指揮，大副或輪機長任現場指揮，并分為三隊：1.消防隊：一般由三副或水手長任隊長，下設水龍組、滅火器組、固定滅火器組、應急消防泵組等，直接負責滅火現場的滅火工作。2.隔離隊：一般由木匠或三管輪任隊長，關閉門窗、艙口、風筒、切斷通風電路，移走可燃物3.救護隊：由醫生或廚師負責，維持秩序，救護傷員（二副準備釋放艇筏）固定值守人員：駕駛臺為二副和水手，機艙為大管輪和機工2022/9/23航海技能149一、船舶消防組織二、消防應變部署表Muster lists船

48、舶消防工作組織分工依據：職務特長由三副編制，大副審核、船長簽字生效。對各種應急行動進行詳細的分工部署。公布在船員、旅客經常到達的地方。如餐廳、駕駛臺、機艙、走廊、起居住所等。應變任務卡：又稱備忘卡、床頭卡。記載每個船員在各種應急行動中應承擔的任務和工作以及應變信號。船員調動時，應將應變任務卡列入交接事項中，在每次開航前，三副應根據船員的調動情況對應變部署表做出調整和修訂，經船長審核簽字后重新公布。2022/9/23航海技能150一、船舶消防組織1.消防應變信號2022/9/23航海技能151一、船舶消防組織2.集合地點（Muster Station）集合地點應易于到達并有助于滅火行動的迅速展開

49、3.消防應變職責：船舶消防應變是每個船員應盡的責任與義務。甲板部船員：消防水和滅火器輪機部船員：負責給排水客船客運部：維護旅客秩序、組織疏散2022/9/23航海技能152一、船舶消防組織三、船舶消防值班巡邏制度載客超過36人的客船應建立和保持有效的巡邏制度，每位消防巡邏人員應配備雙向無線對講機，并熟悉船舶的布置及可能需要由他使用的任何設備的位置和操作方法1.停泊時，在貨船甲板上一般由水手擔任值班巡邏；2.航行時，值班人員的人數增加，根據船上的實際情況予以派遣，客船上必須由指定的人員或防火員擔任；3.一旦發生火災，先發出警報然后采取行動4.修船時加派巡邏員，必要時通知岸上消防員登船值班2022

50、/9/23航海技能153一、船舶消防組織四、船上消防培訓和訓練目的：為了通過對船上人員在緊急情況下按正確程序進行訓練和演習的指導來減輕火災的影響，使船員能夠掌握應具備的處理火災緊急情況必要知識技能。1、一般要求1）對船員進行關于船上防火知識及所承擔職責的指導2）建立負責滅火小組，小組成員任何時候都要能完成其職責2022/9/23航海技能154一、船舶消防組織2.船上培訓的內容和演習1）船員熟悉船舶的布局，滅火系統和設備的位置及操作要求2）緊急逃生裝置的使用訓練3）保證負責滅火船員滅火技能方面的適任性，確保滅火組織就緒4）船員上船2周內，對船員進行滅火系統和設備的訓練5）貨船消防演習每月一次，客

51、船每周一次，演習細節記錄2022/9/23航海技能155一、船舶消防組織3.培訓手冊：每一船員的住室、餐廳、文娛室等處所提供船舶工作語言書寫的培訓手冊。手冊內容：1）煙氣危害、電器危險、易燃液體和船上類似常見危險的一般防火安全實踐和預防手段2）滅火行為滅火程序的須知，報告火災和手動報警按鈕程序3）各種警報的含義4）滅火系統和設備的操作及使用5）防火門、擋火閘、擋煙閘的操作和使用6）脫險通道系統及設備的操作使用2022/9/23航海技能156一、船舶消防組織4.船員培訓ISM規則規定，船上培訓是必不可少的內容。新船員在上船上崗操作前，組織安全培訓，介紹有關安全規則的防火防爆知識，介紹船舶生產特點

52、重點艙室和部位，上特種船的船員，學習基本的理化知識，使用一般滅火器，上船后結合本船、本部門特點進行船上及部門的安全教育。2022/9/23航海技能157一、船舶消防組織5.船上消防培訓和訓練1）一般滅火訓練：課程由大副擬定，內容有燃燒基本理論、船上火災的成因及預防、火的分類及主要滅火劑的性能、本船滅火劑器的設置位置及使用方法、滅火器的檢查保養與責任分工、個人發現火警后的處理步驟、危險氣體的警覺、基本急救技術等。2）編組滅火訓練：各組集合部位及帶至火場的滅火器材放置處所，火災現場調查及報告方法，建立火災限界的方法、控制及撲滅火災之正確步驟、艙內搜索及救助方法、火區的電源及通風切斷步驟、火場清理方

53、法、防止復燃步驟等。以上均由大副編制并報告船長批準后實施2022/9/23航海技能158一、船舶消防組織五、消防演習目的：驗證船舶應變預案和應變部署的可行性以及符合實際情況的程度。1.船舶消防演習的內容：職責、啟動消防泵、消防員裝備、防火門、水密門、擋火閘和通風系統、通信設備等2.船舶消防演習的基本要求：每位船員每月至少參加一次消防演習。貨船每月至少一次（換人超過25%，離崗后24進行），客船每周一次，國際航行非短途客船，離開最后出發港后作一次演習。白天、夜間、航行、停泊均要安排演習2022/9/23航海技能159一、船舶消防組織3.根據船舶種類，相應成立消防隊、隔離隊、救護隊，客船還應組成乘

54、客疏散隊4.拖船船隊的總指揮由拖船船長擔任，現場指揮由拖船大副或被拖船舶負責人擔任。5.火警發出后，全體船員應在2分鐘內攜帶指定消防器材到達火場。6.記錄演習詳細內容2022/9/23航海技能160二、防火控制圖防火控制圖Fire Control Plan：能夠提供船舶消防應急時船長和現場指揮所需要的全部船舶技術信息。供永久展示全船各種消防設備及設施的總布置圖，供高級船員參考。它集中反映了船舶消防、救生設備的安全技術性能，是保障船舶安全運營的重要性圖紙。內容：每層甲板的控制站，A、B級防火分隔圍蔽的各防火區域、探火和失火報警系統、噴水裝置、消防器材、各艙室和甲板出入通道等設施的細目，以及各通風

55、系統的位置。2022/9/23航海技能161二、防火控制圖國際航行船舶及500總噸以上船舶必須配置經船檢認可的防火控圖存放位置：一份在船員生活處所，其余兩份在左右舷梯甲板2022/9/23航海技能162三、船舶脫險通道一、脫險通道脫險通道是指在發生緊急險情時，提供人員脫險的通道，使船上人員安全迅速撤向救生艇和救生筏登程甲板。并滿足：1.提供安全的脫險通道；2.脫險通道應保持安全情況，內無障礙物；3.應提供其他輔助逃生設施，確保其易于到達、標志清晰、設計能滿足緊急情況需要。所有船員應熟悉本船的脫險通道，特別是起居和工作場所的。2022/9/23航海技能163三、船舶脫險通道所有處所至少提供2條盡

56、量分開并隨時可用的脫險通道，升降機不能作為脫險通道，通道門應向逃生方向開啟，燈保持常亮，并無障礙物。2022/9/23航海技能164主脫險通道副脫險通道三、船舶脫險通道二、火場逃生要領1.沉著冷靜2盡量使用佩戴EEBD3.確定逃生路線4.低姿行進5.沿艙壁行走6.減少身上暴露的部分7.可用濕毛巾護住口鼻，過濾煙霧8.攜帶救生衣9.必要時可選擇舷窗，或破門逃生10.要有信心和斗志2022/9/23航海技能165第八章 船舶火災的原因與預防一、船舶火災的原因二、船舶火災的預防措施三、修船防火四、結構防火五、船舶消防安全管理六、船舶火災案例分析2022/9/23航海技能166一、船舶火災的原因202

57、2/9/23航海技能167船舶火災原因分析： 一、人的因素 二、機器設備的因素 三、環境的因素 四、管理的因素火一、船舶火災的原因2022/9/23航海技能168一、船舶火災的原因人為因素引起火災主要表現在吸煙不慎具體表現在：1、亂扔煙頭和火柴2、飲酒后吸煙3、躺在床上吸煙4、在禁止吸煙處所吸煙 ：（貨艙、機艙、鍋爐艙、工作間）2022/9/23航海技能169一、船舶火災的原因二、機器設備的因素設備主要以燃油或電力來驅動，引發火災的原因主要有軸承過熱、廚房設備使用不當。三、環境因素1.自燃起火（隔離易燃物）2.靜電起火四、管理的因素1.熱工作業2.電氣設備3.機艙漏油2022/9/23航海技能

58、170二、船舶火災的預防措施船舶火災的預防，最重要的是管理和控制好火源2022/9/23航海技能171二、船舶火災的預防措施1、明火或暗火引起的火災明火：有火焰的火；暗火：沒有火焰的火2、熱表面引起的火災排氣管、過熱蒸汽管、鍋爐外殼3、火星引起的火災重點是防燃燒不充分，煙囪冒火星、金屬撞擊、氣割（工具、皮鞋的后跟）4、電器設備引起的火災5、自燃起火6、靜電引起的火災2022/9/23航海技能172三、修船防火一、進廠前的準備工作1、油船應進行有效洗艙，取得船檢局頒發的船舶可燃氣體清除證書2、機爐艙內易燃物應清除干凈且集中保存（木材、油棉紗、破布、污油）3、需要修理燃油艙、油柜要把油腳洗擦干凈，

59、取得船檢局頒發的船舶可燃氣體清除證書4、需要動火的管路，熱水沖洗并拆去一節5、測爆工作需先經船舶檢驗局檢驗發證2022/9/23航海技能173三、修船防火二、進廠后的防火工作1、清除作業現場極其周圍的易燃、可燃物2、劃定安全警戒區，設置禁火標志3、機艙作業時，可燃氣體濃度保持在爆炸下限1%以下4、防擠壓、摩擦氧氣、乙炔氣軟管，作業完畢后要及時切斷電源和氣源。5、對電氣設備和施工用電進行嚴格管理6、注意火星可能飛濺到的范圍內有無易燃物品2022/9/23航海技能174三、修船防火7、要確保有三分之一以上的船員留船8、消防器材和設施隨時可用9、進行焊割作業前，拆除動火部位的可燃性襯板、隔熱材料等1

60、0、氧氣瓶和乙炔瓶分開儲存，氧氣瓶不接觸油污和高溫明火。11、焊接結束，清理現場，防止復燃。2022/9/23航海技能175四、結構防火設置各級耐火分隔使用不易著火甲板基層敷料限制使用各種可燃物質結構防火的原理：針對熱量的傳播方式，使金屬結構的熱傳導減弱，并大大增強對輻射的抵御2022/9/23航海技能176三要素防止火災的措施中控制可燃物質控制熱源控制通風最重要的是控制熱源四、結構防火A級分割：用鋼或其他等效材料制造的艙壁與甲板所組成的分割，并用防燒材料加強，經1h的標準耐火試驗結束時，仍能防止煙及火焰通過，不燃材料隔熱溫度平均升高不超過140，且在任何一點的溫度平均高不超過180。A60級