1、安全保障方案審批報告建設單位四川陽安交通投資有限公司施工單位四川啟天建筑工程有限公司工程名稱簡陽市簡三路橋涵維修加固工程編制人根據施工圖紙設計，本工程西峰嶺立交橋維修加固段位于簡陽市簡三路上，位于成渝高速上方，成渝高速路上交通車流較大搭設門式支架時需進行交通管制。我司采用相關規范標準編制了西峰嶺立交橋施工專項方案，請審查批準。施工單位意見年月日監理單位意見年月日建設單位意見年月日JLA002施工組織設計（方案）報（復）審表工程名稱：簡陽市簡三路橋涵維修加固工程編號：致四川泰興建設管理有限責任公司（監理單位）：現報上西峰嶺立交橋專項方案施工組織設計（方案）（全套、部分），已經我單位上級技術負責人

2、審查批準，請予審查和批準。附：1、安全保障方案總包單位項目部（公章）：項目技術負責人（簽字）：項目負責人（簽字）：日期：年月日專業監理工程師審查意見：1、同意2、不同意3、按以下主要內容修改補充專業監理工程師（簽字）：日期：總監理工程師審查意見：1、同意2、不同意3、按以下主要內容修改補充后并于月日前報來。項目監理機構：（公章）總監理工程師（簽字）：日期：注：本表由施工單位填寫，一式三份，連同施工組織設計一并送項目監理機構審查。建設、監理、施工單位各留一份四川省建設廳制簡陽市簡三路橋涵維修加固工程門式支架施工專項方案編制：審核：批準：2017年4月1日一、工程概況：西峰嶺立交橋位于簡陽市境內，

3、簡三路上，橫跨成渝高速公路公路，橋梁中心樁號為橋梁為跨混凝土簡支空心板橋梁。橋梁全長.全寬。行車道凈寬9橋面橫向布置為（路緣石及欄桿）行車道（路緣石及欄桿）。橋梁主要病害為（）橋面系：0橋面鋪裝存在多處坑槽及大面積露骨現象；O兩側欄桿存在多處破損露骨現象；。橋面未設泄水孔及標線存在磨損現象。（）上部結構：多數鉸縫存在水漬現象，局部存在砂漿脫落現象。（）下部結構：橋臺存在輕微風化現象，伴有水漬。為確保以后的的安全使用，對本橋進行維修加固。由于本橋的特殊性，我單位將采用門式支架的方式進行施工，特編制此施工專項方案。二、編制依據：中華人民共和國工程建設標準強制性條文建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規

4、范建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范TOC o 1-5 h z建筑結構荷載規范（）公路橋涵施工技術規范一建筑施工安全檢查標準（）碳素結構鋼（）路橋施工計算手冊人民交通出版社版橋梁施工常用數據手冊人民交通出版社版三、交通管制方案：1、施工準備(1)、仔細閱讀施工圖紙，對現場進行踏勘；(2)、交通組織與疏導方案：施工前，積極做好與高速公路運營管理單位和高速公路行政執法部門的交通組織協調工作，提出具體的交通組織和疏導方案，并嚴格按照公路養護安全作業規程(JTG-H30-2015)的規定設置必要的交通安全設施。A、通過優化施工方法來盡量減少施工對交通運營的影響；B、交通分流：制定交通分流方案，以減少本

5、路段的交通量；C、通過交通管理手段使交通有序流動，如在施工區域設置準確、醒目的交通標志和警示設施，正確引導車輛通行，并保證行車安全。(3)、對施工人員進行交通常識和安全教育，避免發生交通安全事故。2、交通管制方案詳細方案參照交通管制安全保障方案四、門式鋼管支架的施工材料選用和質量要求本工程支架為西峰嶺立交橋梁加固施工股防護和工作平臺用，選用門式鋼管支架。門架及其配件的規格、性能及質量應符合現行行業標準門式鋼管腳手架()的規定，并應有出廠合格證明書及產品標志。禁止使用斷裂或有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的門架。門架周轉料應涂刷防銹漆作防腐處理，并定期復涂以保持其完好。水平加固桿、封口桿、掃地桿、剪刀

6、撐及腳手架轉角處連接桿等宜采用鋼管，扣件采用扣件，門架結構采用型鋼、5鋼柱及工字鋼，其材質應符合現行國家標準碳素結構鋼（）中鋼的規定，相應的扣件規格也應分別配套。門架底部采用防撞墩式的現澆鋼筋砼基礎，尺寸規格為長寬高，一共澆筑個。支架地基處理該工程門式支架立于成渝高速上，下部為高速公路混凝土路面故支架地基承載力能滿足鋼筋砼立柱基礎的施工需求。門架布設及施工順序首先放線測量，確定支架立柱基礎鋼筋砼位置，垂直橋面中心線方向設置個，每個立柱基礎規格尺寸為，一支歹U,共個立柱基礎，每個立柱基礎內預埋地腳螺絲個。門架支柱采用高5鋼管立柱，采用機械吊裝，鋼管底用鋼板與立柱基礎上的地腳螺絲錨固相連，所有連接

7、均要保證垂直、對中，包括頂托鋼板的對中及立柱基礎的鋼板托對中。橫梁采用型鋼橫向設置在鋼管立柱上，每根型鋼長,一共根。橫梁砼鋼管的連接同樣使用的鋼板采用高錨栓螺絲進行連接，高錨螺栓使用級螺栓。縱梁采用工字鋼焊接搭設，間距,縱梁總長度為縱梁鋪設好以后，進行門子架頂部的硬防護鋪設，采用模板滿鋪共長寬，兩邊設置輔助走道寬，共計m2邊m2。門式支架施工完成后在門式支架平臺上再進行施工腳手架的滿堂搭設詳細施工方法見后。施工腳手搭至橋底高位置，兩邊各挑出寬，挑出部分高出橋面欄桿。最后對所有施工腳手架進行全布密目網。施工腳手架的搭設順序及搭設方法在門架硬防護上彈線，按設計的帽梁尺寸定出門架立桿位置，連成網絡狀

8、并彈線。在墊層面鋪枕木，枕木橫橋向布置，枕木要與彈線對中，縱橋向用木條通長連接為一體。門架從墩柱邊開始搭設，向兩頭延伸或向兩外一個墩靠攏，搭設過程中遵循“可密不可疏”的原則。每搭設一排門架，及時連接好斜撐桿檢查并調整好其垂直度，掃地桿距柱底端頭厘米。根據需要及時設置拋撐作臨時固定。架體縱橫連接固定前，再次檢查門架的垂直度，確認無誤后方可連接縱橫向連并鎖死。設置剪刀撐。最后設置鋼管拋撐整體加固。安全網在支架加固及施工平臺搭設好后設置。6支架搭設安全規定搭拆腳手架必須由專業架子工擔任，持證上崗。上崗人員應定期進行體驗，凡不適于高處作業者，不得上腳手架操作。凡參加搭設支架的操作人員，必須戴安全帽、工

9、具袋，懸空、臨空危險作業必須佩帶安全帶，嚴禁穿拖鞋、赤腳或硬底鞋上架操作，嚴禁酒后作業。操作層上施工荷載應符合設計要求，不得超載不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物件。嚴禁在腳手架上拉纜風繩或固定、架設混凝土泵、泵管及起重設備等。低于米高度的支架，不設纜風繩，僅在四周設鋼管拋撐支撐在地面上，拋撐角度不大于度，支撐點設在鋼管支架的高度位置。高度超過米的支架，順橋向要對設組一組根纜風繩對拉，橫橋向設組纜風繩對拉。纜風繩與地面的角度應為度，受力點設在鋼管支架的高度位置。要單獨牢固地栓在地錨上，并用花籃螺絲調節松緊，調節時必須對角交錯進行，纜風繩禁止栓在樹木、電桿等物體上。地錨要確保穩固。施工期間不得

10、拆除下列桿件：交叉支撐，水平架；連接件；加固桿件如剪刀撐、水平加固桿、掃地桿等）欄桿。支架使用安全規定嚴禁上架人員在架面上奔跑、退行。嚴禁在架上戲鬧或坐在欄桿上等不安全處休息。嚴禁攀援支架上下，發現異常情況時，架上人員應立即撤離。支架上垃圾應及時清除，以減輕自重。支架使用中應定期檢查下列項目：扣件螺栓是否松動；門架的沉降與垂直度的偏差是否符合要求；安全防護措施是否符合要求；是否超載。施工期間不得擅自隨便拆除支架的桿件、連接件或加固件。支架拆除安全規定支架拆除，要在混凝土強度達到設計標準值，并經施工負責人檢查驗證確認不再需要時，方可開始進行。拆除支架時，要設置警戒區和警戒標志，并由專職人員負責警戒，禁人入內。拆除前應先拆除支架上材料、工具、和雜物及地面障礙物。拆除作業必須按照“后裝先拆，先裝后拆”的順序進行，同一層的構配件和加固件應按先上后下、先外后里的順序進行的順序進行，嚴禁上下同時作業。在拆除過程中，腳手架的自由懸臂高度不得超過兩步，當必須超過兩步時，應加設臨時拉結。通長水平桿和剪刀撐等，必須在腳手架拆卸到相關的門架時方可拆除。拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應及時拆除運走，避免誤扶、誤罪。工人必須站在臨時設置的腳手板上進行拆卸作業，并按規定使用安全防護用品。高空作業人員要穿軟底防滑鞋，系安全帶，戴安全帽。拆除工作中，嚴禁使用榔頭等硬物擊打、撬挖，拆下的連接棒及其他小構