1、施工電梯安裝拆卸工藝一、工程概況項目位于，建筑層數為層.建筑面積:m2,該工程建設單位：.施工單位：廣西建工集團 第五建筑工程有限責任公司，監理單位:，現由委托在安裝一臺型號SC200/200施工升降機 作垂直運輸，初安裝高度為：40m，最終安裝高度為110m。電梯進料口一面較為開闊，上方無 高低壓線跨過，適合電梯的運輸和安裝。該設備產權屬于。二、施工升降機主要技術參數（按說明書注明）施工升降機型號:、生產廠家：生產許可證號： 出廠編號：1、最大安裝高度:150m2、額定載重量:2X2000 kg（雙籠）3、額定載人:2X24人（雙籠）4、額定提升速度：40m/min5、吊籠重量:945kg6

2、、導軌架標準節：1.508（m）7、導軌架標準節重量：140 kg8、吊桿額定起重量：180Kg9、導軌架中心至建筑物墻面距離：10、吊籠電動機功率：2X7.5K w11、吊籠規格：3200X 1500X2300（mm）12、底籠最大尺寸:5300X4200 （mm）三、施工升降機的施工方案編制及執行依據1、國家有關施工升降機的國家有關法規、技術標準和規范、規程：GB50278-1998起 重設備安裝工程施工及驗收規范；GB819687機械設備防護安全要求；JGJ332001建筑機械使用安全技術規程；JGJ5999建筑施工安全檢查標準；JGJ46-2005施工 現場臨時用電安全技術規范等。2、

3、施工升降機的使用、安裝和拆卸說明書整機、部件的裝配圖，電氣原理圖及接線圖 等。3、已有的拆裝工藝及過去拆裝、使用作業中積累的技術資料等。4、公司有關管理制度、工程項目施工組織設計.四、施工升降機的安裝、加高、拆卸的程序（一）安裝工藝流程：（不同機型有所不同）底座一底籠一3節標準節一兩個工作籠一護欄一吊桿一驅動機構安裝一安裝電氣設備 一傳動機構調整一安裝施工升降機標準節加高塔身至第一道附著點位置一安裝附著裝置一 再次加高施工升降機標準節至第二道附著裝置一重復此前的步驟加高塔身到指定安裝的高 度一安裝上限位裝置一整機調試、檢查施工升降機整體安全技術狀態。（二）加高工藝流程檢查施工升降機整體安全技術

4、狀態一將操作按鈕盒接到吊籠頂一安裝吊桿一拆除上限 位裝置一安裝標準節一安裝附墻一安裝上限位裝置（三）拆卸程序：是安裝的逆過程。檢查施工升降機整體安全技術狀態一拆除施工升降機標準節降低塔身一降低塔身至附 著裝置一拆除附著裝置一再次拆除施工升降機標準節降低塔身一重復此前步驟一降低塔身 至最低處一斷電拆除電氣設備一用移動吊車拆除吊籠一拆除底籠一拆除基礎腳 四、施工升降機的安裝、加高、拆卸的工藝及方法1、施工準備工作1）、施工升降采購及驗收施工升降機的生產單位必須具有特種設備制造許可證和產品的出廠合格證（包括防墜 器）以及安裝使用維修說明書等文件資料，且要做好各零部件檢驗工作。2）、合同簽訂施工升降機

5、安裝前，使用單位與安裝單位必須要先簽好拆裝合同，明確各方的責任。3）、拆裝方案編制及審批熟識及充分理解國家有關施工升降機的技術標準和規范、規程，以及隨機的使用、安裝和 拆卸說明書，整機、部件的裝配圖，電氣原理及接線圖等。施工升降機及安裝設備（吊車等）的原始數據、技術參數、拆裝方法、程序和技術要求等.施工升降機的安裝、拆卸、使用，以保證質量、安全為前提，要充分考慮勞動、安全及起 重設備等條件。施工升降機拆裝方案必須要經過安裝單位、使用單位及監理單位審批同意、蓋章，才能進 行拆裝作業。4）、基礎設計及基礎螺栓預埋（附基礎圖）在底座安裝位置6米X5米范圍內必須夯實，在夯實的地基上澆注N30cm厚C3

6、5混凝土 基礎，地腳螺栓預埋件要與基礎孔內鋼筋有交叉聯系。其承載能力應大于150kPa，該施工 電梯安裝位置的地基承載力為 kPa，能滿足要求:基礎表面平整度小于10mm，四周用 土埋夯實并挖排水溝。基礎要有排水設置，基礎座5m內不得開挖井溝，周邊不得進行對基礎有較大振動的機械 施工。基礎圖A向尺寸5300范圍內不得有建筑物。在打基礎前應根據附墻形式及建筑物附著點的情況確定好導軌架中心到附墻點距離。基礎由委托單位按照施工規范施工，委托單位對基礎施工質量負責,施工升降機安裝前委 托單位應向受委托安裝單位提供基礎地耐力文件證明，基礎施工圖，基礎砼試壓報告及委托 單位對基坑驗收單，經雙方驗收合格后才

7、能進行安裝。安裝驗收時應有基礎剖面圖，圖中注明地基承載力、鋼筋和地腳螺栓分布5）、組織機構施工升降機的安裝必須由具備起重設備拆裝資質的單位和持有相關特種作業證的人員進行 拆裝作業。同時指派技術負責人、現場負責人以及安全員對安裝拆卸工作進行指揮協調和安 全監督。作業工位的布置、人員配備（分工種、等級）以及承擔的工作內容具體分工如下：姓名性別年齡職務/工種特種作業人員證 號工作內容工程師技術負責人安裝負責人現場技術監督安全員負責現場安全電梯拆裝電梯拆裝電梯拆裝負責安裝及各種螺栓和銷軸連接及調整電梯拆裝負責安裝及各種螺栓和銷軸連接及調整電工吊車司機負責汽車吊的操作6、）安裝前準備工作組織準備好QY2

8、5t汽車吊一輛，吊裝組件起吊重量及起吊高度、起吊半徑必須滿足起重性能曲線要求（詳見起重性能附表），選用QY25t汽車吊能滿足要求。常規配備安裝工具一 套、安全帶一批、安全帽一批、經緯儀一臺。（附主要拆裝工具、用具表）序號名稱型號規格數量備 注1QY25t汽車吊25t1輛2繩卡Y25、Y206個、8個3手拉葫蘆3t1臺4鋼絲繩 17mm、6m 長4條5扳手18 寸、12 寸、8寸各2把隨機工具6接地電阻測試儀ZC81臺7經緯儀J21臺8水平尺1把9大錘8磅1把10萬用表M5001臺配備落實安裝人員:工長一名、垂直運輸設備安裝人員六名、電工一名。檢查各零部件的 完好性。開班會前，使每位參加安裝作業

9、的人員都理解領會安裝施工升降機的整個過程，并做好安 全安裝技術交底工作。做好安裝現場的清理工作，平整進出口道路，清理現場各種障礙雜物,使之具備安裝條件。檢查金屬結構的成套性與完好性，起升機構是否完整良好，電氣設備是否齊全、可靠，檢 查鋼絲繩是否完好。在安裝現場作業區內設置警戒欄和警戒牌，及開關箱標識明確，且派專人看護。要求施工 單位在安裝范圍內的一切施工作業暫停。五、安裝工藝流程及方法底座一底籠一3節標準節一兩個工作籠一護欄一吊桿一驅動機構安裝一安裝電氣設備一 傳動機構調整一安裝施工升降機標準節加高塔身至第一道附著點位置一安裝附著裝置一再 次加高施工升降機標準節至第二道附著裝置一重復此前的步驟

10、加高塔身到指定安裝的高度 一整機調試、檢查施工升降機整體安全技術狀態。1、將混凝土基礎整理平整、打掃干凈，將地腳螺栓穿入底架四個孔，置于對應的預留基礎 孔上，在底架上安裝好基礎節和三節標準節，其中包含一節維修標準節（位置為第三節）， 連接好底籠圍欄，用經緯儀或線墜測量導軌架的垂直度，調整并用不同厚度的鋼板墊平保證導 軌架垂直度公差1/1500，再用混凝土（c35）填塞預留孔，待混凝土達到一定強度卮再上擰 緊螺母，將底架固定好。2、在底座安裝上緩沖彈簧。3、安裝吊籠：1）、把吊籠用25t汽車吊吊裝就位于導軌架上，注意先不要讓吊籠接觸到緩沖彈簧上，調整 好吊籠各導向輪，調整壓輪時要注意限速器的小齒

11、輪與齒條的嚙合決不能緊,要求小齒輪在工 作狀態下不受力。2）、松開傳動機構電動機尾部的制動器用25t汽車吊吊裝傳動機構從導軌架上方準確就位， 以三個小齒輪與齒條嚙合好的那個為準，調整兩邊的側輪使另外的兩個小齒輪與齒條的嚙合 好，同時調整壓輪使齒輪條的嚙合間隙達到0。30。5,導軌架立柱與側向滾輪側隙為0。 30.5。再以齒條為基準，調整好上下擺輪后，使傳動機構緩緩下降到已經調整好的吊籠頂部， 根據實際情況在吊籠和傳動裝置耳板之間墊入相應的墊圈，然后擰緊四根M20的螺栓即可 把傳動機構同吊籠連成一整體.3）、在吊裝就位時，遇到傳動板減速機堵死的情況下，可用鐵棍扳動聯軸節上的孔，不允許 用手搬動聯

12、軸節。4）、完成以上工作后接通電動機電源試行幾下，檢查齒輪齒條是否嚙合良好，（檢查響聲及 軌跡）若不行要重新進行調整.4、標準節的安裝：1）接通電源確保吊籠動作無誤。2）將吊桿安裝于吊籠頂，轉動吊桿的方向盤將標準節吊至導軌架頂部。3）再次使用吊桿起吊標準節，對準下導軌架頂部，同時檢查立柱對接處互相錯位形成階差 W0。5mm，再用專用螺栓固定，錯栓擰緊力矩應在350370NM，4）在加高標準節時，每隔9。048m安裝一套附墻架，懸掛段最大高度為7.54m,在固定附墻 架時，應檢查（用經緯儀測量、以齒條為基準測兩個方向）導軌架的垂直度使之滿足子下表 要求之后將附墻架緊固.高度m5204060801

13、00150偏差mm31020253035405、限位塊的安裝及步驟下限位碰塊的位置應調整在吊籠滿載直行時自動停止在碰到緩沖彈簧前100200mm.下極 限位碰快應裝在吊籠碰到緩沖塊前制動，上限位碰快應裝在使吊籠自動停止在最上層平臺上 100mm左右。上極限碰快在使吊籠停止在平臺以上150mm以內。6、施工升降機樓層呼叫系統的安裝施工升降機樓層呼叫系統主要由:兩臺分別裝在升降機的兩個吊籠內的主機,31個分機和發 射頭，兩個接收頭，一臺為分機提供安全電源和進行信號處理的工作單元，一臺主機的備用 電源構成，分機工作單元引出三根線，所有的分機以總線方式掛接到三相線上，所配發射頭 的數量是根據通訊距離的

14、長短而定，一般每隔5080米需加一個發射頭。7、電氣系統的安裝1）、電纜的安裝:放置于底籠內部的自落卷繞式電纜系統安裝，本電纜統一端從底籠配電箱 出來進入底籠內部（兩吊籠之間靠底籠門一側的空位）的電纜筒內，另一端穿過護纜柜然后 緊固于吊籠頂部。升降機加高時無需做其余操作。2）、升降機應做接零和重復接地，電阻值W10Q。施工升降機若在相鄰建筑物、構筑物等防雷裝置的保護范圍外應設置防雷裝置。防雷裝置的沖擊接地電阻值不的大于30 Q。3）、施工升降機的專用開關箱應設在底架附近便于操作的位置，饋電容量應滿足施工升降機 直接啟動的要求。箱內必須設短路、過載、相序、斷相及零位保護等裝置。4）、裝設在陰暗處

15、的施工升降機或夜班作業的施工升降機，必須在全行程上裝設足夠的照明 和明亮的樓層編號標志燈。5）、電纜防護環每隔6米距離安裝一副.六、附墻機構的安裝（附附墻結構圖）1、附墻的搭設方案隨著導軌架的不斷升高，必須隔一定距離安裝附墻架用于連接導軌與建筑物，以保證導軌架 的穩定性，并可通過它來調整導軌架的垂直度，第一道附墻架間距為6m,從第二道附墻架起 間距不大于9m。根據施工升降機導軌架中心到建筑物的距離不同，可以采用以下方法：1)、長附墻架:導軌架中心離建筑物較遠時可選此附墻架，離建筑物之距離L4000mm,根據 需要附墻架可沿垂直方向作一定角度的擺動。且水平方向有一定的伸縮量。若附墻點在樓面 上的

16、話，離建筑物較近亦可采用附墻架。、短附墻架：當導軌架中心離建筑物距離較近時可選用此附墻架，離建筑物之距離L 2380mm，本附墻架伸縮量較大，且垂直方向一定擺滿足不同情況的附墻需要,無腳手架的地 方尤為適用。安裝時要注意左右對稱，以免與上擺輪發生干涉現象。2、錨固辦法：在建筑物樓板或梁的安裝位置鉆通孔，用4根M16或2根M24長螺栓墊上鐵板加工成的墊片 與建筑物牢固連接,也可與預埋在建筑物上的的鐵板焊接的方法進行錨固。3、安裝位置：施工升降機最終安裝高度為m,應設道附墻裝置，第一道附墻裝置安裝在建筑物第層，距混 凝土基礎平面m；第二道距第一道為米，安裝在建筑物第層;依此類推，(可根據實際情況，

17、 在規定范圍內安裝附墻裝置)最高標準節至最高一道附著點的垂直距離不大于7。5 m。4、附墻架的技術要求(1)要求導柱在每跨距離內垂直度不超過1/350.導柱局部彎曲不大于10mm。前支撐間隔為6032mm，后支撐架間隔不大于7000mm，最高支承點上部導軌架懸高當 非工作風壓為0。32KN/E以下時不得超過7000mm，當非工作風壓為0。32KN/E以上，0。 65KN/E以下時不得超過1414mm。當非工作風壓在0.32KN/E以下時，前后支撐架間隔在最高支點處為120mm，其它支 點處小于300mm；當非工作風壓在0.32KN/E以上0.65KN/E以下時，前后支撐架間隔為： 從頂端數第二

18、個支點為120mm，其它支點當導軌架接高50m以上時的不超過200mm,50m以 下時均不超過300mm。在每層樓安裝過橋梁，拉住兩導柱及角柱，其余用四連桿連接。與建筑物連接處的預埋螺栓，施工單位根據建筑物情況具體設計，但必須保證每連接 點的螺栓與建筑物在非工作風壓為0.32KN/E時能承受垂直載荷9KN，水平載荷10KN，非 工作風壓為0。32KN/m2以上0。65KN/m2以下時，能承受載荷14KN，水平載荷16KN。安裝時所有連接螺栓必須緊固牢靠，操作人員必須掛上安全帶。5、附墻架的安裝步驟起升工作籠到安裝位置，人工將待裝的前后支撐架、導柱、構件放入工作籠頂部再將 導柱、角柱插入插口并擰

19、緊緊固螺栓,然后拉上過橋梁或四連桿.安裝前支撐架，再裝后支撐架，最后拉斜撐。從過橋梁到建筑物鋪過橋板，安好護身欄桿及樓層號牌七、調試1、蝸輪的調整蝸輪箱裝配后，應轉動靈活無卡死現象，然后空載運轉3個小時，更換齒輪油.齒輪從側則面加油孔倒入，直到箱體螺孔溢出為止。蝸輪箱在工作500小時后需檢查蝸輪的嚙合間隙，調整蝸輪箱蝸輪軸端蓋墊數量，使 用間隙為0。13mm.2、驅動齒輪及齒條嚙合間隙調整齒條嚙合側間隙為0.3mm，嚙合時要求接觸均勻，接觸斑點沿齒高不少于30%，沿齒寬不少于40%。嚙合間隙是靠同時調整傳動機構的靠輪，及工作籠的滾輪達到。先調整靠輪， 松螺母，卸去鎖片，轉動偏心套使靠輪頂住齒條

20、。偏心套轉動不同的角度，齒條達到不同的 嚙合間隙，在到要求時將鎖片鎖死.螺母扭緊。工作籠滾輪調整也是為了保證齒條間隙，當 齒條間隙不對時調左右方向兩組滾輪，當接觸不好時調前后方向兩組滾輪,松螺母，卸鎖片 轉動偏心軸，間隙合適時將鎖片鎖死，螺母扭緊，如果當前后兩組滾輪調到最大偏心位置時， 接觸還不符合要求，還可調整，調整墊圈使其達到要求；調整后工作籠上下開動，如有齒條 卡死，導軌架頂死現象，再一次調整放大間隙,直到滾輪轉動靈活,齒條嚙合自如為止。3、制動器調整制動器在工作狀態，應保證工作籠在額定載重下完全制動，但不過猛，安裝工況時，應保證 工作籠在去除平衡重后，承100Kg安全制動時都在加載后離

21、地1m處進行。4、限速器限速器是施工升降機的主要安全裝置，它可以限制梯籠的運行速度，防止墜落.齒條驅 動的施工升降機，為防止吊籠墜落均裝有錐鼓式限制器。限速器的工作原理：當吊籠沿導軌架上下移動時，齒條沿齒條隨動。當吊籠以額定速 度工作時，齒輪帶動傳動軸及其上的離心塊空轉。一旦驅動裝置的傳動件損壞，吊籠將失去 控制并沿導軌架快速下滑(當有配重而且配重大于吊籠一側載荷時，吊籠在配重的作用下， 快速上升)。隨著吊籠的速度提高，限制器齒輪的轉速也隨之增加。當轉度增加到限速器的動 作轉速時,離心塊在離心力和重力的作用下與制動輪的內表面上的凸齒相嚙合，并推動制動 輪轉動。制動輪尾部的螺桿使螺母沿著螺桿作軸

22、向移動，進一步壓縮碟型彈簧組，逐漸增加 制動輪與制動轂之間的制動力矩,直到將工作籠制動在導軌架上為止。在限速器左端的下表 面上，裝有行程開關。當導板向右移動一定距離后，與行程開關觸頭接觸，并切斷驅動電動 機的電源。限速器每動作一次后，必須進行復位，在調整限速器之前，必須確認傳動機構的電磁制 動作用可靠，方可進行。限速器限定速度在出廠時都已調整好，若有在特殊情況下比如彈簧螺母松脫使限速器 卡緊時需重調，一般用戶不要打開限速器，任意調動轉子。調整時先卸下制動輪及轉子，轉 子軸夾持在車床上，制動輪在中心架上，將車床調至112r/min,使離心塊和制動凸齒咬合， 從而帶動能動輪一起轉動，這時便合適將調

23、整螺絲鎖死,準定速度的誤差允許制動輪離心塊 調整螺絲。限速器小齒輪和齒條的嚙合，齒側間隙應為0.3mm，嚙合時要求接觸均勻,接觸斑點沿齒 高不少于30%，沿齒寬不少于40%，調整方法與驅動齒輪的方法相同。5、緩沖彈簧在施工升降機的低架上有緩沖彈簧，以便當吊籠發生墜落事故時，減輕吊籠的沖擊。6、上、下限位器當防止吊籠上、下時超時需停位置時，因司機誤操作和電氣故障等原因繼續上升或下降引發 事故而設置。7、上、下極限限位器上、下極限限制器在上、下限位器一旦不起作用，吊籠繼續上行或下降到設計規定的最高極 限或最低極限位置時能及時切斷電源，以保證吊籠安全。8、安全鉤安全鉤是為防止吊籠到達預定設定位置，上

24、限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動 作、吊籠繼續向上運行，將導致吊籠沖擊導軌架頂部而發生傾翻墜落事故而設置的。安全鉤 是安裝在吊籠上部的重要裝置，也是最后一道安全裝置,它能使吊籠上行到導軌架頂部的時 候，安全鉤鉤住導軌架，保證吊籠不發生傾翻墜落事故。9、吊籠門、底籠門聯鎖裝置施工升降機的吊籠門、底籠門裝有電氣聯鎖開關，它們能有效的防止因吊籠或底籠門未關閉 就啟動運行而造成人員和物料滾落，只有當吊籠門和底籠門完全關閉時才能啟動運行10、急停開關當吊籠在運行過程中發生各種原因的緊急情況時，司機應能及時按下急停開關，使吊籠立即 停止，防止事故的發生。急停開關必須是非自行復位的電氣安全裝置11、

25、樓層通道門施工升降機與各樓層均搭設了運料和人員進出的通道，在通道口與升降機結合部必須設置樓 層通道門，此門在吊籠上下運行時處于常閉狀態，只有在吊籠停靠時才能由吊籠內的人打開. 應做到樓層內的人員無法打開此門。以確保通道口處在封閉的條件下不出現危險的邊緣。12、進行拆卸時，應進行一次大檢查，確認各部件功能正常，動作無誤后， 方可投入拆卸作業。1）將吊桿安裝就位（有塔吊不用吊桿）2）直接拆除標準節。3）按施工升降機的安裝相反循序進行拆卸即可。八、起重機械安裝作業質量保證措施（一）、建立完善的質量保證體系為了確保安裝作業的施工質量，建立由公司、分公司、機械工程部組成的三級管理系統：（二）、質量控制主

26、要依據1、施工升降機產品說明書2、施工升降機（GB/T10054-2005）3、施工升降機安全規程（GB/T10055-2007）（三）、質量控制程序及重點1、作業前技術交底一安裝過程中的檢測與校正一竣工復檢驗收2、安裝前由現場負責人組織人員按檢驗記錄表的內容對設備的零部件進行仔細檢查， 確認無誤后方可作業.3、進入現場的工作人員必須經過專業培訓、持證上崗。4、對參與本次安裝的人員進行詳細的技術、質量、本次作業的內容、作業環境以及工序交 接要求等進行詳細技術交底。5、安裝過程中質量控制重點：（1）基礎的平整度偏差；（2）各連接部位的螺栓、銷軸的間隙與緊固程度、（3）設備的垂直度偏差；（4）各安

27、全限位裝置的靈敏度。6、所有檢測器具必須是經過檢測合格的計量器具.7、設備安裝竣工后，必須先經過隊組自檢、分公司復檢最后由公司設備主管部門組織有關 部門聯合驗收，合格后方可移交給使用單位。（四）、安裝工程的質量保證措施1、基礎坑必須挖到堅土，地耐力、地質報告符合設計要求；基礎的施工一定按照說明書提供 的圖紙施工，混凝土強度等級不低于要求，要有基礎混凝土試壓報告以及使用鋼材、預埋件 的檢測報告和出廠合格證;基礎排水順暢、無積水，無裂紋，基礎平面度要符合技術要求， 安裝驗收時有基礎的竣工圖,圖中注明鋼筋、預埋件的分布圖。2、架體安裝后的垂直度必須符合要求，不符合應對其進行調整，連接架體的連接件：螺

28、栓、 彈簧墊、銷子、開口銷必須安裝到位不得少裝、漏裝；金屬結構不得有銹斑、腐蝕、脫焊、 裂紋、變形等缺陷，安裝前必須對各部件進行檢驗并做好檢驗記錄。3、建筑起重機械附著裝置按照設置的說明書進行安裝.裝設附著裝置時應采用經緯儀測量架 體垂直度，一邊測量一邊錨固，以確保垂直度在要求內，4、安全防護裝置動作準確、靈敏可靠，保險裝置，安全防護裝置安裝完畢后，進行空載、滿載、 超載、行程等試驗，以確保安全防護裝置是否起到作用.5、電氣裝置線路布局整齊，總電源設立短路保護及漏電保護裝置，各電器的技術參數必須 符合技術要求，同時裝設電流、欠壓、過壓保護，零位保護，電源錯相及斷相保護；主、控 電路對地絕緣電阻

29、N0。5MQ,防雷接地電阻不得大于30Q，用接地電阻測試儀測試，大于 規定值外，可以增加接地點.6、鋼絲繩應有質量證明書或檢測報告，潤滑良好，鋼絲繩規格、性能應符合說明書或規范 要求，穿繞正確，斷繩數在技術要求范圍內；鋼絲繩外觀無扭曲、壓扁、彎折、斷股等現象 出現上述情況必須對鋼絲繩進行報廢，不得再使用;卷筒上余留卷數正確.7、滑輪潤滑良好、轉動靈活，有防脫繩裝置；滑輪口槽磨損超過1/3或有破裂等缺陷應進 行更換。8、自檢合格后委托當地具有資質的檢測機構進行檢測出具合格證書后，由安裝單位、使用 單位、監理單位共同驗收后報項目所在建設工程質量安全監督管理部門備案后方可投入使 用。九、施工升降機安

30、裝作業過程中的安全保證措施（一）、建立安全組織機構1、分公司主管領導為安全生產第一責任人，機械工程部成立以項目經理為組長現場負責人 為副組長的安全生產小組，成員由安全員、設備員組成.2、安全生產小組必須按有關法規要求對參與起重機械安裝的人員進行不定期的安全培訓.（二）、安裝前的準備1、所選用的起重機械產品的生產單位必須具有生產許可證和產品的出廠合格證，以及安裝 使用維修說明書等文件資料。2、起重機械安裝的施工單位應有建設行政主管部門頒發的資格證和安全生產許可證3、起重機械設備的安裝人員必須經過專業培訓考核合格并取得專業資格證方可上崗作業4、起重機械設備在安裝前，安裝單位應根據施工現場情況編制專

31、項安裝方案報分公司主管 技術負責人審核簽字后報送公司總工程師審批和監理單位監理工程師審批認可后方可施工。5、起重機械設備在安裝前，應在施工作業的周邊必須做好隔離防護工作，劃定臨時警戒區， 設置安全警示牌，嚴禁非作業人員進入警戒隔離區域。6、安裝前，安裝負責人應向安裝人員進行安裝作業的安全技術交底，明確作業內容和安全注 意事項。7、安裝人員應戴好安全帽、系好安全帶、穿好防滑鞋等安全防護用品，嚴禁酒后作業。安 裝人員應服從統一指揮，不得違章作業。8、作業前應全面檢查使用的專用索具、吊具是否安全可靠，嚴禁使用不合格的吊具或替代 產品。（三）、安裝過程中的安全措施1、防止高空墜落措施（1）施工升降機架

32、設時架設安裝的操作平臺應在周邊安裝護欄，護欄掛上密目網，在第一 節和操作層各設置一道安全平網，并拉結牢固，高空作業必須正確佩帶安全帶。（2）安裝過程中嚴禁向下拋擲物件工具等，所使用的工具、零部件等應放在隨身佩帶的工 具袋內。（3）對參與作業的人員進行上崗前體檢，若發現身體狀況不能適應高空作業的，要及時更換 合格人員。（4）不準穿拖鞋、硬底鞋或赤腳上班。（5）嚴禁酒后作業、（6）嚴禁在垂直上下方交叉作業、高空作業時下方必須劃定范圍,設置警戒線和警示牌，并 派專人監護。（7）在安裝過程中遇到突發的天氣變化，應立即停止作業并做好加固后方可離開。2、防止觸電措施（1）現場的起重機械用電應嚴格按照JCJ

33、46-2005施工現場臨時用電安全技術規范。（2）機械用電采用TN-S接零系統，并實行“三級配電兩級保護”。且分配電箱、開關箱要 做好標識。（3）每臺起重機械應配置專用的開關箱，開關箱內的漏電保護裝置的額定漏電動作電流不 應大于30mA，額定漏電動作電流不應大于0。1S.（4）塔機的總電源應設置短路保護及漏電保護裝置，電機的主回路應同時裝設短路、失壓、過 流保護裝置。（5）架體的任何部位或被吊物邊緣與10Kv以下架空線路邊線最小水平距離不小于2m。（6）起重機械的金屬結構和所有的電氣設備的金屬外殼應做保護接地和重復接地，接地電阻 不應大于10 Q，起重機械應設防雷裝置,防雷裝置的沖擊接地電阻值

34、不大于30 Q。（7）現場電氣線路的設備必須由持證電工負責安裝和維修管理，嚴禁非電工人員隨意拆改（8）在對設備電器進行維修作業時，維修人員必須將其前一級相應的電源隔離開關分閘斷電，鎖好開關箱或懸掛“禁止合閘，有人工作”停電標志牌，嚴禁帶電作業。開關箱必 須標識清楚其操作對象、操作者、負責人的名字及聯系方式.十、吊裝方案以及安全使用技術措施1、為確保吊裝工作安全順利完成，現場成立吊裝工作組，具體分工如下：姓名具體分工吊裝工作組組長安全監督員起重指揮吊車司機吊車司機司索工2、使用25t汽車吊配合吊裝，應按下表的吊裝半徑和起吊高度實施吊裝作業(附QY25t汽車吊性能表)。被吊物件名稱數量單件重量吊點

35、半徑起吊高度基礎底座11000Kg10m15m吊 籠11700Kg10m15m標準節1178Kg(每節)10m15m3、選用合適的卡環、吊索(1)選用卡環時必須采用標準件，卡環本體為20#鋼，插銷為45#鋼。嚴禁使用鑄鐵和焊接的卡環。根據以下卡環主要尺寸及許用載荷表選用:主要尺寸(mm)許用荷載 tdBHLd110207254120。6142810275181.25163211686201。752036132101242。12850200161406.03264226180457.54070255198509。5(3)、吊索選用型號為6X19+FC的鋼絲繩，直徑中17mm,公稱抗拉強度1770

36、MPa，計算如 下:根據F破=0。5Xd2=0。5X172=144。5KN取安全系數K=8F 許=144。5KN/8=18.06KN因為單位吊物最大總重量為1.76t，采用4根中17鋼絲繩起吊，而每根F許=18.06KN,因此 能滿足要求.4、吊裝作業過程安全技術要求、汽車吊吊裝時必須嚴格按方案設定的起吊半徑及起吊高度吊裝，嚴禁超吊，必須設專人負責監管，汽車吊臂的仰角必須嚴格控制，每次吊裝由負責監管人員對起重臂上的刻度盤 進行控制(由起重指揮、信號工負責)。、汽車吊行走的道路，必須平整、堅實、可靠；停放點必須平坦,進行吊裝作業時地面 必須夯實，壓實系數N0.9，支腳處鋪設2層枕木，面積為2mX

37、2m，嚴禁將支腳直接放在回 填土層上。、汽車吊起吊構件嚴禁斜拉、斜吊、旋轉過猛，應保持吊索垂直.、起吊構件時，應先吊離地面100mm,作起重機支腳傾覆邊穩定性校核，嚴禁超工況使 用.、在四級風以上嚴禁吊裝作業。、綁扎構件的吊索、吊環、吊具必須良好，不能有超規范的缺陷作業，綁扎方法正確、 牢固，以防吊索斷或構件滑落，使起重機突然失重吊臂大幅度擺動引致傾覆;并應每班檢查吊 索、吊環、吊具的良好的情況。、吊車司機、起重指揮必須持有效證件上崗作業，作業前由現場技術負責人進行安全、 技術交底，檢查上崗證，交接班必須進行作業安全注意事項交底，嚴格按照交接班制作。、構件起吊時，必須嚴格按照設計部門確定的吊點

38、綁扎吊索，并采取措施使在起吊過程 中不滑移，操作時，必須在統一指揮下，動作協調。、每班作業前必須對吊車工況進行全面檢查每次起吊前，必須進行試吊，試吊高度1m 以內，檢查設備是否正常轉動，吊點位置是否正確，吊具是否安全，吊車支腳是否下沉，在 確保吊車沒有安全問題后方進行正式的吊裝作業。、為確保吊車平穩吊裝，需指揮人員1名，指揮人員應位于操作人員視力能力的地點， 并清楚的看到吊裝全過程;起重機駕駛人員必須熟悉信號，按指揮人員的各種信號進行操作， 不得擅自離開崗位.指揮信號應事先統一規定，發出的信號應事先統一規定，發出的信號要鮮 明、準確、及時、果斷。、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障

39、，遇到4級以上大風、地面下陷 應采取措施，將構件降落到安全地方，并關閉發動機后進行檢修或檢查。、每次吊裝工作開始前，汽車吊應進行試運轉，發現轉動不靈活或有磨損，應立即修理； 經檢查汽車吊的性能完好后，相關人員書面簽字確認，方可開始吊裝，就位工作。、構件到達安裝高度就位后，擰緊螺栓時如在操作平臺上進行，四周應設有安全防護 設施，否則應使用安全帶，如在梯子上進行，梯子應綁扎牢固并使用安全帶。、構件安裝后，必須檢查連接質量，只有連接確實安全可靠才能松鉤或拆除臨時固定 工具。設置吊裝區，禁止與吊裝作業無關人員入內。十一、危險源的辨識及風險價1、對危險源辨識、風險評價的目的在安裝、拆卸塔式起重機的活動中

40、，影響職業安全的危險源，評價危險源的風險程度，重大危險源，并對危險源有實施有效的控制。危險源辨識及評價表序施作作業條件危險性評危工業潛在的危險因素可能導致的事故價險號階活LECD等段動級起吊鋼絲繩強度不夠、斷股、斷絲物體打擊、機具損壞1施裝 卸 車36152702過多、扭曲變形嚴重、磨損過大2工卸扣扎頭風度強度不夠、變形、滑絲物體打擊、機具損壞36712634升物件堆放不穩、滑動物體打擊3376345機運物件綁扎不牢，運輸振動沒落物件翻落傷人3215903搬7運輸超重運輸交通傷害3332748基基礎承載力不足設備傾覆11404049預埋地腳螺栓不能滿足要求設備假傾覆3140120310礎基礎混

41、凝土標號過低設備假傾覆3140120311作業區域無安全警高空墜物傷人637126312部物件吊點不準確、起吊不平衡物體打擊、機具損壞321590313施起吊指揮信號錯誤物體打擊、機具損壞3615270214工高空作業人員安全防護用品佩帶不安全高空墜落、物體打擊311545415升件高空作業人員生理因素高空墜落13721416降高空作業機具存放不當物體打擊13721417機T人 T-ra上土 一?44 -i-機械傷人36152702無施工方案或方案不合理、不按方案施工18安觸電、機械事故33151353吊作業周圍有高壓線、建筑物等障礙物19裝拆 卸作業人員無證上崗、未經培訓上崗高空墜落6215

42、180221違反操作規程高空墜落、機械事故1061006000122裝違反強制性標準、無禮法律法規高空墜落、機械事故1010610000123嚴重違章、盲目指揮高空墜落、機械事故6101006000124酒后高空作業高空墜落3615270225調 試帶電體裸露觸電33763426無明確信號開機機械傷人0.2310。65說明:L發生事故的可能性大小E一暴露于危險環境的頻繁程度C一發生事故可能出現的結果 D-風險 值2、危險源辨識原則危險源辨識原則則應全面、系統、多角度、不漏項，就充分考慮正常、異常、緊急等三 種狀態以及過去、現在將來三種態.險些之外，需要引起注意的是：拆裝塔吊由于是高空作 業，幫

43、必須按高空作業規程進行作業。需要強調的是：（1）對拆裝人員要定期體檢，凡 患有高血壓、心臟病、癲癇病以及其他不適于高空作業的疾病，不得從事高空作業；（2）如 果需要上下同時工作的兩層間必須設棚或其他隔離措施，否則禁止上下人員同時工作；（3） 高空作業禁止拋擲物品，必須往下扔物品時下面要有人看護，并高標志，禁止行人通行（4）工具要放在工具袋內或用繩子栓牢；（5）在六級以上強風、大雨、大雪、大霧等惡劣氣候條 件下或者夜間禁止露天高處作業。（6）施工前要對作業人員進行口頭和書面安全技術交底。3、風險控制原則風險控制原則，應優先選擇消除風險的措施，其次是降低風險，再次是控制風險。4、重大危險源清單及控

44、制措施序 號活動/工序/部 位可能導致的事故/傷害危險源形成原因控制措施1裝卸車物體打擊、機具損壞起吊鋼絲繩強度不夠、 斷股、斷絲過多、扭曲變形嚴重、磨損過大每次裝卸車都必須由安裝負責人及安全 員對起吊鋼絲繩檢查。2部件的安裝物體打擊、機具損壞起吊指揮信號錯誤持證上崗,三級安全教育、安全技術交底3部件的安裝機械傷人無施工方案或方案不 合理、不按方案施工安裝（拆卸）前必須編制方案，并經公司 技術負責人審批同意后方能施工4部件的安裝高空墜落作業人員未經培訓上 岡持證上崗,三級安全教育、安全技術交底5部件的安裝高空墜落、機械事故違反操作規程持證上崗，三級安全教育、安全技術交底6部件的安裝高空墜落、機

45、械事故違反強制性標準無視 法律法規持證上崗，三級安全教育、安全技術交底7部件的安裝高空墜落、機械事故嚴重違章、盲目指揮持證上崗，三級安全教育、安全技術交底8部件的安裝高空墜落酒后高空作業持證上崗，三級安全教育、安全技術交底十二、施工升降機的驗收、加高、移交、安全使用施工升降機在驗收時，必須做以下幾試驗：1、空載試驗在無載荷情況下，運行兩個吊籠走完全程，全行程不少于三個工作循環的空載試驗，每 一工作循環的升、降過程中應進行不少于兩次的制動，其中在半行程以上應至少進行一次吊 籠上升的制動試驗，觀察有無制動瞬時滑移現象。2、額定載荷試驗吊籠內裝上額定載荷，載荷重心位置按吊籠寬度方向均向遠離導軌架方向偏六分之一寬 度，長度方向均向附墻架方向偏六分之一長度的內偏（以下簡稱內偏）以及反向偏移六分之一長度的外偏（以下簡稱外偏），按規定的接電持續率，內偏和外偏各做全行程連續運行30min的試驗，每一工作循環的升、降過程應進行不少于一次制動。要求每次運行平穩，制動靈敏有效。升降機額定載荷試驗后，應測量