1、施工技術交底項目名稱柳州市東外環北段（鷓鴣江互通式立交）工程樁 號K0+238.793 K1+715.5工序名稱現澆預應力箱梁支架搭設技術交底交底日期交底單位廣西五建柳州市東外環北段（鷓鴣江互通式立交）工程項目部交底人交底內容一、施工簡介：預應力連續現澆箱梁按照設計采用滿堂支架方案澆筑施工，支架體系由支架基礎、0 48X3.5的扣件腳手鋼管立柱、橫聯、斜聯、頂托、分配梁、底模系統組成。底模系 統分側模和內、外底模組成。混凝土分兩次澆注，第一次澆注底板及腹板，第二次澆注 頂板。支架采用中48、6 =3.5mm扣件式滿堂支架，扣件式支架立、橫桿布置：立桿縱、 橫間距為90X90cm，箱室縱向隔板、

2、腹板、端、中橫隔梁下間距為45 X45cm，立桿頂均 裝可調頂托，便于標高調整、落架等后續工序的施工，橫桿步距為120cm。地基處理：施工前先對滿堂支架范圍內地層進行清理、平整、經碾壓后，再鋪筑20cm厚級配碎 石、澆筑10cm厚C15混凝土。支架基礎設置1%的單向橫坡以利排水，并設截面為30X 30cm的排水溝，避免因排水不暢造成地基沉陷，對既有地基進行處理，以滿足箱梁施工 過程中承載力的要求。現澆滿堂支架地基基礎填筑整平以低于最終設計立交區場平標高1m進行控制，具體 根據現場實際情況決定。1、對于承臺和橋臺基坑附近開挖過的地面，采取分層回填壓實予以加固，保證壓實 度達到90%以上，然后進行

3、20cm級配10cm厚c15混凝土澆筑硬化處理，確保該位置整 體受力，基底承載力大于180Kpa。2、匝道橋跨越既有香蘭河及水塘區域的基礎采用拋石擠淤方式，拋填片石至水位以 上50cm，頂面用20cm厚碎石嵌縫，經碾壓至無明顯沉降后，再進行回填土方施工。3、橋下為一般耕地、種植土的，清除表土至承載力較好的土層，整平、壓實后，進 行土方回填至設計高程，新填土分層碾壓，其壓實度不得低于90%。三、支架布置1、立桿支架立桿布置：立桿縱、橫間距為90X90cm，在箱室縱向隔板、腹板、端、中橫隔 梁下間距為45X45cm。桿件底部支撐于已鋪設的120X120X10mm抄墊鋼板上，桿件頂 部采用可調節頂托

4、支撐方木。翼緣板及外腹板采用定型骨架搭設，用普通鋼管加固將鋼 管分別沿縱、橫向將模板加固為一個整體后，沿斜向用鋼管固定在碗扣扣件式桿件上。2、水平桿水平桿最底端一層距支撐地面的高度控制在不大于20cm,標準層距采用120cm高設 一層水平桿，最頂端一層水平桿可根據頂端調節段高度設l層80100cm層距的水平 桿。當立桿在最頂端的無水平桿約束自由長度（含頂托高度）大于30cm時，設1層水平 桿進行約束。3、剪刀撐斜桿橫向剪刀撐每隔5個間距設置一道，水平向剪刀撐從封頂桿往下間隔三個步距設置 一道，封頂桿、掃地桿必須需設置水平剪刀撐。縱向剪刀撐布置在底板與腹板相接處底 板下方的縱面上，每隔5個間距布

5、置1道，左右兩側及底板與腹板交界兩側連續設置。 縱向剪刀撐為交叉設置的通長斜桿，斜桿軸線與水平線的夾角一般為4560，斜桿 必須用扣件與立桿連接牢固，以確保支架的縱向穩定性。縱、橫、水平向剪刀撐斜桿必須全高、全長、全面通長設置。當單根鋼管長度不夠 時可采用3個扣件相連，搭接長度不小于70cm，扣件必須連接緊固牢靠，確保力量可 靠傳遞。所有與斜桿相交的豎桿和水平桿必須與斜桿之間可靠連接。四、支架搭設注意事項1、立桿垂直度偏差不得大于架高的1 / 200。2、立桿接頭除在頂層可采用搭接外，其余各接頭必須采取對接扣件，對接應符合下 要求：立桿上的對接扣件應交錯布置，兩相鄰立桿接頭不應設在同步同跨內，

6、兩相鄰立桿 接頭在高度方向錯開的距離不應小于500mm，各接頭中心距主節點的距離不應大于步距 的1/3，同一步內不允許有二個接頭。3、腳手架底部必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應用直角扣件固定在距墊鐵塊 表面汁200mm處的立桿上，橫向掃地桿應用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿 上。4、大橫桿設于小橫桿之下，在立桿內側，采用直角扣件與立桿扣緊，大橫桿長度不 宜小于6m。5、大橫桿對接扣件連接、對接應符合以下要求：對接接頭應交錯布置，不應設在同 步、同跨內，相鄰接頭水平距離不應小于500mm。并應避免設在縱向水平跨的跨中。6、架子四周大橫桿的縱向水平高差不超過500mm，同一排大橫桿的水

7、平偏差不得大 于 1 / 300。7、小橫桿兩端應采用直角扣件固定在立桿上。8、每一主節點（即立桿、大橫桿交匯處）處必須設置一小橫桿，并采用直角扣件扣緊 在大橫桿上，該桿軸線偏離主節點的距離不應大于150mm，外架立面外伸長度以10Omm 為宣。操作層上非主節點處的橫向水平桿宜根據支承腳手板的需要等間距設置，最大間 距不應大于立桿間距的1 / 2,施工層小橫桿間距為1m。9、腳手板一般應設置在三根以上小橫桿上，當腳手板長度小于2m時，可采用兩根 小橫桿，并應將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。腳手板平鋪，應鋪滿鋪穩。10、搭設中每隔一層要及時與結構進行牢固拉結，以保證搭設過程中的安全，要隨 搭

8、隨校正桿件的垂直度和水平偏差，適度擰緊扣件。11、腳手架的外立面的兩端各設置一道剪刀撐，由底至頂連續設置；中間每道剪刀 撐的凈距不應大于15m。12、剪刀撐的接頭除頂層可以采用搭接外，其余各接頭均必須采用對接扣件連接。13、剪刀撐應用旋轉扣件固定在與之相交的小橫桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中 心線距主節點的距離不應大于150mm。14、用于大橫桿對接的扣件開口，應朝架子內側，螺栓向上，避免開口朝上，以防 雨水進人，導致扣件銹蝕、銹腐后強度減弱，直角扣件不得朝上。15、剪刀撐是在腳手架外側交叉成十字形的雙桿互相交叉。并與地面成4560 的夾角。作用是把腳手架連成整體，增加腳手架的整體穩定。16、

9、舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必 須跟換；17、扣件安裝時，螺栓擰緊扭力矩不應小于40N*m，且不大于65N*m ；在主節點處固 定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的扣件的中心點相互距離不得大于 150mm；18、對接扣件開口應朝上或朝內；19、支架可調節頂托伸出長度不得超過200mm；20、當支架高寬比大于1時，應適當增加外聯裝置，每道水平桿均與墩柱抱柱桿件 連接，增強整體的穩定性。五、支架預壓1、支架經驗收合格，模板鋪設完成后進行支架預壓。由于底模、側模均安裝完成后， 不安裝內模，即進行預壓，所以支架頂加載荷載為梁體砼重量X1.2,再加上內模

10、的重量。 由于箱梁各部分截面尺寸不同，分塊計算箱梁的荷載分布，根據箱梁各部分荷載繪制出 預壓平面布置圖，按照布置圖進行預壓，預壓加載分三級進行，即60%、100%、120%、 計算荷載，每級加載完靜壓6h后進行變形觀測，支架預壓荷載全部加載完成后，按照 6h、12h、24h觀測3次，相隔24 h的預壓沉降量觀測平均值相差不大于1mm時，認為 支架預壓已穩定，一般預壓時間為3天。卸載后再次測量標高，根據加載前和卸載后的 標高計算支架的變形量，作為預拱度設置的依據。2、布置標測控制點：測點布置支點、L/4、L/3、L/2五個截面處（L為跨徑），且每 段截面處橫向觀測點對稱布置5個點。預壓荷載卸除時

11、，按加載預壓時的分次分級逐步 卸載，并在卸載的過程中做好沉降量觀測，分級卸載觀測點選擇與加載時沉落量觀測點廣西五建 柳州市東外環北段（鷓鳩江互通式立交）工程項目部-現澆梁滿堂支架搭設技術交底 相同的位置。根據加、卸載實測數據，繪制出各測量點位的加、卸載過程變形曲線，計 算支架的彈性變形，以此作為預拱度設置的主要依據。3、支架預壓觀測成果整理：根據加、卸載過程觀測點數據及變形曲線的分析，確定 支架在荷載作用下的彈性變形。底模鋪設完成后對支架進行全面檢查（確保支架在荷載作 用下無異常變形），測量H1，布載結束后立即進行各測量點的標高值H2,并做好相應的 記錄。維持布載24h后、卸載前測量各測量點標

12、高值H3,卸載后測量出各測量點標高值 H4,此時就可以計算出各觀測點的變形，預拱度設置值按下表計算：表4.2.3-1支架壓重后預拱度計算與設置序號項 目計算或測量值備 注1支架卸載后由上部構造自重及活載 一半產生的豎向撓度f1=0設計圖紙提供2支架在荷載作用下的彈性壓縮f2H4-H33支架在荷載作用下的非彈性壓縮f3H1-H44預拱度f=f1+f2+f35預拱度值設置Fx=4f XxX(L-x)/L2按二次拋物線法分 配4、支架調整：在支架預壓完成后，重新標定橋梁中心軸線，對箱梁的底模板平面位 置進行放樣。預壓后通過調承托精確調整底模板標高，其標高設定時考慮設置預拱度。 預拱度設置要考慮梁自重所產生底拱度，下沉曲線與預留拱疊加，為成型后梁體底模標 高。六、安全注意事項1作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得在腳手架上集中堆放模板、 鋼筋等物料。2混凝土輸送管、布料桿、纜風繩等不得固定在腳手架上。3遇6級及以上大風、雨雪、大霧天氣時，應停止腳手架的搭設與拆除作業。4腳手架使用期間，嚴禁擅自拆除架體結構桿件；如需拆除必須經修改施工方案并廣西五建 柳州市