國內成品油平均價已下滑近9%-煉油能力前景可期壓力更大_第1頁
國內成品油平均價已下滑近9%-煉油能力前景可期壓力更大_第2頁
國內成品油平均價已下滑近9%-煉油能力前景可期壓力更大_第3頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、國內成品油平均價已下滑近9%_煉油能力前景可期壓力更大 近日，國際原油價格因石油價格戰暴跌，3月9日創1991年以來最大單日跌幅后，繼續在30美元/桶上方的低位徘徊。油價暴跌與外界擔憂新冠肺炎在美國進一步擴散疊加，引發美國金融市場巨幅震蕩。 國內成品油平均價已下滑近9% 連日來，國際油價“跌跌不休”。俄羅斯拒絕沙特的原油減產要求后，沙特發動原油價格戰，大幅降低銷往歐洲、遠東和美國等市場的原油價格，折扣幅度創下近20年來最高水平。 3月9日，美國紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨下跌24.59%，英國倫敦布倫特原油期貨下跌24.19%，創下自1991年海灣戰爭以來最大單日跌幅。 隨后的兩個交易

2、日，雖然歐佩克正在斡旋產油國間分歧，但沙特和俄羅斯的增產意愿，限制了油價的反彈。截至發稿時，倫敦布倫特原油跌3.87%，報35.78美元/桶，WTI原油跌3.46%，報33.17美元/桶。截至3月11日第六個工作日，參考原油品種均價為43.98美元/桶，變化率為-18.14%，對應的汽柴油應下調700元/噸。 按照“十個工作日一調整”的原則，國內成品油新一輪調價窗口將于3月17日24時開啟。9日-10日兩個交易日，中國成品油定價機制參照的三地原油移動平均價已下滑近9%至46美元/桶，若國際油價持續在36美元/桶的水平運行，該基準價行至40美元/桶偏上位置。 受國際油價的聯動影響，國內成品油定價

3、機制下周二或見證近千元的史上最大跌幅。若屆時國內成品油每噸降價千元，以一般私家車油箱50L容量計算，未來加滿一箱油將可節省約40元。 煉油能力前景可期壓力更大 2019年至2023年，這將是中國煉油能力的新一輪擴張期，以市場為導向的供給側改革，先進產能的引入將比落后產能的清退更快一步，因此，這階段猶如黎明前的黑暗，前景可期但壓力更大。 預計到2023年底中國常減壓加工將在10億噸/年以上，超過美國成為全球第一，之后才會有明顯的產能清退。這期間，同時建成的還有5100萬噸/年連續重整、4810萬噸/年加氫裂化、1700萬噸/年催化裂化以及2745萬噸/年的汽柴油加氫裝置，對應著最高汽油2800萬噸，柴油1300萬噸的年產量。市場壓力下，或有部分裝置開工負荷不足，預計實際產量遠低于設計產量。 國內過剩的產量主要靠出口來緩解，但主要國際市場容量有限，東南亞、澳洲很難消化中國的新增產量，出口企業壓力大，國內供需矛盾也難以有效緩解。預計2020年之后，成品油淡季或持續更長，旺季行情更短，上中下游均維持低庫存操作，投機行為更

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論