1、2020比賽考試題庫（二）【復制】1. 燃油壓力傳感器的壓力測量值作為一個電信號傳送給電子控制單元從而確定燃油噴射的量。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)2. 怠速空氣控制裝置控制發動機怠速，它不可以用()來測試。 *A、數字式萬用表(正確答案)B、聽診器(正確答案)C、解碼器D、示波器(正確答案)3. 共軌式燃油噴射控制當發動機的轉速達到2400r/min時預噴射開始工作。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)4. ECD-型柴油機電子控制系統控制噴油提前角的執行器是()。 單選題 *A、電磁溢流閥B、真空電磁閥C、正時控制閥(正確答案)D、高速電磁閥5. 與ECD-型柴油機電子控制

2、系統不同， ECD-型取消了()。 單選題 *A、溢流環位置傳感器B、泵角傳感器C、正時活塞位置傳感器(正確答案)D、控制桿位置傳感器6. ()屬于下流動系統。 *A、三元催化器(正確答案)B、排氣管(正確答案)C、消聲器(正確答案)D、增壓機7. 裝于噴油泵驅動軸與噴油泵凸輪軸之間的是電磁溢流閥 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)8. 柴油機電控發動機燃油軌的燃油壓力調節在()之間. 單選題 *A、350bar至750barB、350bar至950barC、350bar至1150barD、350bar至1350bar(正確答案)9. 標準的節氣門位置傳感器在節氣門全閉時產生1V的電壓信號

3、，在油門全開時產生達到5V的電壓信號。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)10. 下列發動機運行模式中()屬于開環控制模式。 單選題 *A、發動機啟動模式B、急加速模式C、減速模式D、其它選項都屬于(正確答案)11. 共軌(蓄壓)式電子控制噴油系統高壓燃油泵由正時驅動，其內部裝有()徑向活塞。 單選題 *A、1個B、1對C、3個(正確答案)D、2對12. 控制桿位置傳感器將燃油噴射量的增減信號反饋給ECU 單選題 *A、正確(正確答案)B、錯誤13. 在分析模擬式節氣門位置傳感器故障波形時，特別應注意在傳感器達到()處的波形，這是傳感器電位計電阻的炭膜最容易損壞或斷裂的部分. 單選題 *A

4、、1.5VB、2.5VC、1.8VD、2.8V(正確答案)14. 閉環控制的優勢主要在于與爆震傳感器配合，進一步降低有害氣體的排放。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)15. 平列波主要用來分析次級電壓故障，各缸次級擊穿電壓是否均衡，火花電壓是否有差異 單選題 *A、正確(正確答案)B、錯誤16. 共軌式燃油噴射控制燃油切斷電控模塊可以通過()的方式來控制減速燃油切斷。 *A、取消噴油器傳送來的信號(正確答案)B、在達到怠速前噴油器不工作(正確答案)C、控制燃油壓力調節器(正確答案)D、以上均不正確17. 進行噴油器電流測試時通常飽和開關型噴油器電流波形大約以()斜率上升。 單選題 *A、

5、35B、45(正確答案)C、50D、6018. 如果氧傳感器的輸出電壓保持在()則傳感器可能已經失效。 單選題 *A、250mVB、350mVC、450mV(正確答案)D、550mV19. 通常(除TOYOTA汽車外) 翼板式空氣流量計的輸出電壓都是隨空氣流量的增加而()。 單選題 *A、升高(正確答案)B、減小C、保持不變D、只隨大氣壓力變化(海拔和氣候)20. 共軌式燃油噴射控制最大轉速限制當發動機的轉速接近5000r/min時噴油器停止工作。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)21. ()被認為是燃油噴射發動機的電子加速泵。 單選題 *A、氧傳感器B、發動機冷卻液溫度傳感器C、進氣歧

6、管絕對壓力傳感器D、節氣門位置傳感器(正確答案)22. 按噴油器的持續性進行分類，電控燃油噴射系統可以分為()。 單選題 *A、獨立噴射系統和同時噴射系統B、獨立噴射系統和分組噴射系統C、連續性燃油噴射系統和間歇性燃油噴射系統(正確答案)D、同時噴射系統和分組噴射系統23. 柴油機電控發動機的燃油溫度傳感器，若燃油溫度達到()時發動機將被熄滅。 單選題 *A、80B、85C、90(正確答案)D、9524. 用解碼器測試冷卻液溫度傳感器時解碼器顯示的冷卻液溫度與車輛儀表上的冷卻液溫度表所顯示的溫度最大差異不應大于( 單選題 *A、5(正確答案)B、10C、15D、2025. 柴油機電子控制系統的

7、控制方式為()。 單選題 *A、開環控制B、閉環控制C、開環閉環綜合(復合式)控制D、其它選項都是(正確答案)26. 共軌(蓄壓)式電子控制噴油系統中安裝在燃油濾清器濾芯下部的傳感器是用于檢查()。 單選題 *A、燃油溫度B、燃油流速C、燃油壓力D、燃油中是否有水(正確答案)27. 在柴油電控系統的信號輸入裝置中進行修正噴油量及噴油正時的傳感器是()。 *A、冷卻液溫度傳感器(正確答案)B、進氣溫度傳感器(正確答案)C、進氣壓力傳感器(正確答案)D、環境溫度傳感器28. () 由ECU根據發動機的轉速、總供油量和冷卻液溫度來確定. 單選題 *A、排放點B、調整點(正確答案)C、供油點D、噴油點

8、29. ECD-型柴油機電子控制系統將檢測的實際動作值的反饋信號由正時活塞位置傳感器、（ ）反饋給ECU. 單選題 *A、轉速傳感器B、曲軸位置傳感器C、加速踏板位置傳感器D、溢流環位置傳感器(正確答案)30. 電子控制式噴油泵的主體與普通噴油泵相同，只是調速器和電磁溢流閥由電子控制系統控制。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)31. ECD-I型柴油機電子控制系統用電磁溢流閥代替ECD-型中的溢流環、溢流控制電磁鐵及溢流環位置。 單選題 *A、正確(正確答案)B、錯誤32. 共軌噴油系統燃油濾清器總成上裝有的傳感器是()。 *A、燃油溫度傳感器(正確答案)B、濾芯阻塞傳感器(正確答案)C

9、、檢查燃油中水分的傳感器(正確答案)D、燃油壓力傳感器33. 當柴油發動機的轉速超過()，或發動機調速控制失效時微機系統將啟用安全保護功能。 單選題 *A、4500r/minB、5000r/minC、5600r/min(正確答案)D、6000r/min34. 以下發動機運行模式中()不屬于閉環控制。 *A、發動機暖車(高怠速)模式(正確答案)B、中負荷模式C、急加速模式(正確答案)D、減速模式(正確答案)35. ECD-I型柴油機電子控制系統進氣節流控制， 是通過ECU控制真空電磁閥去控制真空氣室而實現對()的控制的。 單選題 *A、高速電磁閥B、電磁溢流閥C、電子控制正時閥D、節流閥(正確答

10、案)36. ()具有“自潔”電路。 單選題 *A、熱線型空氣流量傳感器(正確答案)B、熱膜型空氣流量傳感器C、葉片型空氣流量傳感器D、氧傳感器37. 壓力限制器當油軌中的油壓達到()時，閥被打開允許過多的油返回油箱。 單選題 *A、155MPaB、160MPaC、165MPaD、175MPa(正確答案)38. 共軌噴油系統低壓油路中的回油歧管中有一個()。 單選題 *A、高壓電磁閥B、壓力調節器電磁閥C、燃油軌壓力安全閥(正確答案)D、旁通閥39. 燃油噴油器可以用()來進行檢測。 單選題 *A、歐姆表B、聽診器C、示波器D、其它選項都可以(正確答案)40. ()不可以用置于直流電壓測試檔的電

11、壓表進行測試。 *A、冷卻液溫度傳感器(正確答案)B、曲軸位置傳感器(正確答案)C、爆震傳感器(正確答案)D、節氣門位置傳感器41. 發動機冷卻液溫度傳感器的正常運行取決于()。 單選題 *A、冷卻液量是否適當B、散熱器蓋是否能夠保值適當壓力C、防凍液與水的比例適當D、其它所有的選項(正確答案)42. 向柴油機電子控制系統輸送主控信號的是()。 *A、加速踏板位置傳感器(正確答案)B、轉速傳感器(正確答案)C、車速傳感器D、曲軸位置傳感器(正確答案)43. 共軌噴油系統中在濾清器支撐中央裝有一個安全閥連接至燃油循環油路。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)44. 高壓燃油泵利用()進行潤滑

12、和冷卻。 單選題 *A、柴機油B、柴油(正確答案)C、齒輪油D、液壓油45. 廢氣再循環系統的主要部件是EGR閥， 進氣歧管真空度控制的真空膜片式EGR閥是( 單選題 *A、氣道式EGR閥B、正背壓EGR閥C、負背壓EGR閥D、其它選項都是(正確答案)46. 發動機負荷增加時，進氣歧管的絕對壓力升高，進氣歧管真空度( )。 單選題 *A、升高B、減小(正確答案)C、只隨大氣壓力變化(海拔和氣候)D、保持不變47. 電磁式曲軸位置傳感器的核心元件是一個()。 單選題 *A、永久性磁鐵B、磁阻輪C、傳感器線圈D、電磁線圈(正確答案)48. 將真空管從燃油壓力調節器上拔出后燃油從真空管中流出這說明(

13、)。 單選題 *A、屬正常現象B、燃油壓力調節器已經失效(正確答案)C、一個或多個噴油器可能已經失效D、燃油泵單向閥失效49. 閉環控制當ECU根據反饋回來的信息發現實際噴油正時在調整點之外時， 它就通過真空閥控制正時活塞使之回到調整點。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)50. 氧傳感器的溫度在()以下時汽油電控發動機實行開環控制。 單選題 *A、100B、150C、200D、300(正確答案)51. 節氣門位置傳感器可以用()進行測試。 單選題 *A、解碼器B、示波器C、萬用表D、其它選項都可以(正確答案)52. 按噴油器與氣缸的數量關系進行分類，電控燃油噴射系統可分為()。 單選題

14、*A、單點燃油噴射系統和多點燃油噴射系統(正確答案)B、進氣道噴射系統和缸內噴射系統C、獨立噴射系統和同時噴射系統D、獨立噴射系統和分組噴射系統53. 發動機進入閉環控制模式前()需要“熱身”才能正常工作。 單選題 *A、氧傳感器(正確答案)B、發動機冷卻液溫度傳感器C、MAP傳感器D、BARO傳感器54. 翼板式空氣流量傳感器的翼板部分由()構成。 單選題 *A、測量板和印刷電路板B、緩沖板和印刷電路板C、測量板和緩沖板(正確答案)D、翼板和印刷電路板55. ()不屬于上流動系統. 單選題 *A、進氣系統B、廢氣再循環系統C、PCM系統D、消聲器(正確答案)56. 峰值保持型噴油器的初始電流

15、大約為()。 單選題 *A、3AB、4A(正確答案)C、5AD、6A57. 當廢氣中氧含量較高時，氧化鋯式氧傳感器的輸出電壓()。 單選題 *A、相對較高接近1VB、大約是平均值C、相對較低接近ov(正確答案)D、A或B，取決于大氣壓力58. 電磁閥控制流入活塞或流出活塞的通路，使活塞到達所要求的位置即()。 單選題 *A、供油點B、噴油點C、調整點(正確答案)D、排放點59. ECD-型柴油機電子控制系統控制噴油量的執行器是電磁溢流閥。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)60. 并列波是用來分析各缸閉合角和開啟角以及各缸火花塞的工的工作狀態。 單選題 *A、正確(正確答案)B、錯誤61.

16、 飽和開關型噴油器的初始電流為()。 單選題 *A、不小于2AB、不大于2A(正確答案)C、不小于4AD、不大于4A62. 開環-閉環綜合(復合式)控制是把閉環控制系統與()結合起來。 單選題 *A、噴油量控制B、噴油正時控制C、進氣節流控制D、凸輪滾環位置的定位控制(正確答案)63. 流量限制器用于在油管或()泄漏時保護燃油系統。 單選題 *A、輸油泵B、燃油泵C、油軌D、噴油器(正確答案)64. 燃油壓力調節器根據()電子控制單元的控制信號調節燃油軌中的燃油壓力。 單選題 *A、PCEB、ECSC、EDC(正確答案)D、EDT65. 發動機在大負荷、高轉速運轉時由于追求的是發動機的動力性需

17、要較濃的混合氣，這時電控發動機所采取的控制為(). 單選題 *A、開環控制(正確答案)B、閉環控制C、燃油噴射控制D、進氣控制66. 車速傳感器是使巡航控制ECU獲得行車時速的， 它主要類型有片簧開關型、光電耦合型、霍爾型. 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)67. 光電式轉角傳感器在結構上采用了三組光電耦合器。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)68. 光電式轉角傳感器，當轉動轉向盤式帶窄縫的圓盤使遮光器之間的光束產生通/斷變化得到一系列數字信號，系統控制裝置可根據此信號的變化來判斷轉向盤的轉角與轉速。 單選題 *A、正確(正確答案)B、錯誤69. 電控懸架系統的執行機構有可調整阻尼

18、的減震器，不可調節彈簧高度和彈性大小的彈性元件。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)70. 自動變速器執行元件電磁閥機械運動的檢測應用同樣的方法檢查電磁閥柱塞的運動是否順暢。 單選題 *A、正確(正確答案)B、錯誤71. 變矩比隨渦輪轉速的增大而增大，又隨渦輪轉速的減小而減小。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)72. 綜合式變矩器在三件變矩器的基礎上減少了單向離合器和鎖止裝置。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)73. 自動變速器中的幾個離合器直徑面積基本相近時其傳遞動力的大小靠加減離合器摩擦片和鋼片組數來完成 單選題 *A、正確(正確答案)B、錯誤74. 電控四輪轉向系統的執行

19、器包含四個通過球螺桿機構驅動轉向齒條的電動機。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)75. 在安裝摩擦片和鋼片時摩擦片和鋼片原則上沒有方向性正反面都可安裝。 單選題 *A、正確(正確答案)B、錯誤76. 自動變速器的道路實驗內容主要有檢查（ ）、（ ），以及檢查（ ）工作是否正常。 *A、換擋車速(正確答案)B、換擋質量(正確答案)C、離合器D、換擋執行元件(正確答案)77. 帶式制動器制動帶的工作原理為通過活塞的移位來改變制動帶的直徑使其與制動鼓抱緊或放松。 單選題 *A、正確(正確答案)B、錯誤78. 安裝新的摩擦片或制動帶時應在干凈的潤滑油中浸泡15min后再安裝。 單選題 *A、正確

20、B、錯誤(正確答案)79. 在主動懸架系統中，可調阻尼力減震器的執行器安裝與懸架系統下方的步進電動機。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)80. 電控懸架系統的基本功能有車高調整、減震器阻尼力控制和彈簧高度控制。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)81. 脈沖式電磁閥與開關式電磁閥不同之處在于，控制信號是恒定不變的電壓信號，而不是一個頻率固定的脈沖電信號。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)82. 球形單向閥通常位于閥體分隔板中油道孔處用于改變油液流動方向或阻止油液流回油底殼. 單選題 *A、正確(正確答案)B、錯誤83. 在單排行星齒輪機構中，太陽輪齒數最少，行星架的當量齒數最多

21、而齒圈齒數則介于兩者中間. 單選題 *A、正確(正確答案)B、錯誤84. 擺線轉子泵的內轉子的齒數越多出油脈動就越大。 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)85. 換檔感覺將會隨著變速器油溫的變化而變化。 單選題 *A、正確(正確答案)B、錯誤86. 液力式變速器控制系統按各個控制閥作用不同，可分為油壓調節裝置、換擋控制裝置和變矩器控制裝置等。 單選題 *A、正確(正確答案)B、錯誤87. 巡航控制系統的執行器由ECU控制， 根據ECU的控制信號來控制油門踏板的開度以保持車速恒定. 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)88. 行星齒輪機構的行星架的多少因檔數的多少而異. 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)89. 進行油泵的分解時要按照交叉順序依次松開油泵螺栓打開油泵. 單選題 *A、正確B、錯誤(正確答案)90. 自動變速器控制單元使用發動機