1、西 南 交交 通 大大 學畢業設計（論論文）冷凍生鮮的的供應鏈管管理年 級：20003級學 號：2000350006姓 名：鄧建建發專 業：電子子商務指導老師：官振中院 系 經濟管理理學院 專專 業 電子商商務 年 級 20033級 姓 名 鄧鄧建發 題 目 冷凍生鮮鮮的供應鏈鏈管理 指導教師評 語 指導教師 (簽章)評 閱 人人評 語 評 閱 人人 (簽章章) 成 績績 答辯委員會會主任 (簽章) 年 月 日畢業設計（論論文）任務務書班 級 03電子子商務2班班 學生姓名名 鄧鄧建發 學 號號 2200355006 發題日期：20066 年 112 月 31 日日 完成日期期：20007年

2、66 月 110 日題 目 冷冷凍生鮮的的供應鏈管管理 1、本論文文的目的、意義 根據發達達國家的經經驗，隨著著居民生活活水平的提提高，冷凍凍生鮮產品品在日常消消費中的比比率逐漸增增加，這是是一種必然然的趨勢。而且，消消費者對生生鮮產品的的要求也越越來越高，但但是由于生生鮮經營過過程中的加加工環節較較多，產品品的保質期期短，管理理難度較大大，加上環環節中各經經營者都只只見到自己己的利益，沒沒有從產業業供應鍵系系統去考慮慮及對配送送中心投入入風險的顧顧忌，使得得當前的生生鮮物流與與供應鏈的的整體運營營水平很低低。所以構構建穩定的的現代生鮮鮮產品供應應鏈體系，加加強物流現現代化建設設，并輔助助以先

3、進的的技術手段段是非常必必要的。 2、學生應應完成的任任務 首先先要查閱相相關的資料料，了解行行業內的狀狀況，其中中包括了國國內的發展展情形與國國外類似企企業的發展展情況。再再查閱以往往研究人員員作的相關關研究，報報告。知道道哪些部分分環節研究究得比較多多，哪些環環節研究得得比較少，在在專業人士士做過太多多研究的地地方應避開開，以自己己的專業水水準和所能能查找的文文獻及在現現實中的調調查研究，不不可能做出出很好的文文章，至少少就是文中中的數據我我們都難找找到到今止止的準確數數據。找到到切入點，確確定論文的的內容，按按學校的要要求，在限限定的時間間內做出條條例要求的的論文。 3、論文各各部分內容

4、容及時間分分配：（共共 122 周）第一部分緒論，引引出話題 （11-2周） 第二部分 冷凍生生鮮中的幾幾個概念 （33-4周） 第三部分 冷凍生生鮮的現狀狀 （55-7周）第四部分 冷凍生生鮮解決方方案 （8-110周）第五部分 結論 (111周) 評閱及答辯辯 （122周）備 注 指導教師： 年 月 日審 批 人人： 年 月 日日摘 要要隨著現代物物流業的發發展和人們們生活水平平的提高以以及商業的的快速發展展，人們的的消費觀念念已從傳統統單一向現現代的多樣樣化、快速速化的方向向發展。肉肉、蛋、奶奶、魚、蔬蔬菜等主要要農副產品品需求量逐逐年增加。小批量、多品種、高保鮮已已成為冷凍凍冷藏運輸輸

5、的主導，這這預示著冷冷凍生鮮產產品的流通通已發展到到了一個嶄嶄新的時代代，對冷鏈鏈也就提出出了更高的的要求。這這要求我國國的冷凍產產業要把握握時機構建建現代物流流平臺，不不斷發展和和完善，使使物流在傳傳統基礎向向冷鏈物流流轉變，改改變傳統模模式下的不不合理作業業，以便向向顧客提供供更好的質質量、更高高的價值、更多的選選擇和更大大的柔性服服務。本文就冷凍凍生鮮的供供應鏈進行行了探討，第第一章中先先說生鮮產產品在日常常生活中重重要性，為為了這個產產業的發展展，提出要要用供應鏈鏈的思想解解決問題，引引出話題；在第二章章中，就供供應鏈，冷冷凍生鮮的的概念，特特點，供應應鏈與物流流管理的區區別聯系做做出

6、解釋。特別提到到冷鏈物流流的3個關關鍵點：時時間；溫度度；物品的的耐藏性。其中對于于物品的耐耐藏性，我我們無法改改變，能做做的只是改改變物體的的溫度，流流通時間，在在物品安全全期內使物物品到達消消費者手中中。第三章章指出了我我們現在的的冷鏈物流流狀況，中中國現在連連物流都沒沒有做好，更更加不用說說冷鏈物流流了，但是是國外的做做法可以供供我們做個個參考。第第四章就做做好冷鏈該該如何做提提出一個自自己的想法法。供應鏈鏈中最直接接的表現方方式應該就就是物流管管理了，要要做好物流流管理必須須做好的是是對相關技技術的運用用和配送管管理。最后后是總結，希希望政府參參與物流的的建設，快快速做好中中國的物流流

7、行業。關鍵詞：冷冷凍生鮮 供應鏈 物流 客客戶關系管管理AbstrractAlonng with the modeern llogissticss inddustrry inn thee devveloppmentt andd thee impproveementt of peoppless livving stanndardd as welll as variious commmerciial iindusstry condditioon fastt devveloppmentts. Peopple sspendding fromm thee traaditiionall connceptt

8、 of the modeern ssinglle too thee divversiificaationn in the direectioon off thee rappid ddevellopmeent. Meatt, egggs, milkk, fiish, vegeetablles, and otheer maajor agriicultturall prooductts deemandd quaantitty inncreaasesyearr by yearr . Thee smaall bbatchh, thhe muulti- varrietiies, highh maiinta

9、iin frreshnness havee becoome tthe ffreezzing to rrefriigeraate tthe ttranssporttatioon thhe leeaderrshipp, Thiis inndicaates thatt freesh ffrozeen prroduccts iin ciircullatioon inn thee devveloppmentt of a neew erra, ffor tthe ccold chaiin haas allso bbrougght aa higgher demaand, whicch reequirres

10、ffreezze inndusttry iin Chhina to ggraspp thee oppportuunityy to builld a modeern llogissticss plaatforrms, conttinuoous ddevellopmeent aand iimproovemeent, so tthat the tradditioonal basiis off thee loggistiics ssupplly chhain to ccold-chaiin loogisttics, Channge tthe ttradiitionnal mmode of oopera

11、ationn unrreasoonablle , in oorderr to provvide custtomerrs wiith bbetteer quualitty annd hiigherr vallue, moree chooicess andd greeaterr fleexibiilityy serrvicees. Thiis arrticlle is aaboutt thee froozen fressh foood ssupplly chhain. Thee firrst cchaptter, say fressh prroduccts iin thheir dailly li

12、ives impoortannce, For thiss inddustrrial deveelopmment, theerefoore tto usse thhe suupplyy chaain tthinkking to ssolvee thee prooblemm, thhen, led to ttopicc; Inn thee seccond chappter, on the suppply cchainn, thhe coonceppt off freesh ffrozeen foood, charracteeristtics, suppply chaiin annd loogist

13、tics manaagemeent ddistiinctiion llinkeed too expplainn. Sppeciaal meentioon coold-cchainn loggistiics tthreee keyy poiints: timme; TTempeeratuure; Tibeetan resiistannce. Artiicless forr whiich tthe TTibettan rresisstancce, wwe caan noot chhangee, thhat ccan bbe doone iis too chaange the tempperattu

14、re, cirrculaationn timee, soo thaat the goodds inn thee gooods ssafe periiod tto arrrivee in the conssumerr handd; Chappter III poinnted out thatt we now coldd chaain llogissticss of the situuatioon, CChinaa is now the logiisticcs arre noot evven ddoingg a ggood job, Neeedlesss too sayy morre coold-

15、cchainn loggistiics, but the foreeign praccticees caan bee a rreferrencee forr us. Thee fouurth chappter on hhow tto coonducct thhe coold cchainn. Suupplyy chaain pperfoormannce oof thhe moost ddirecct waay iss to be aa loggistiics mmanaggemennt, tto doo loggistiics mmanaggemennt, wwe muust ddo a go

16、odd jobb of the techhnoloogy rrelatted tto thhe usse annd diistriibutiion mmanaggemennt; Finaally is ssummaarizees, hhopedd thaat thhe goovernnmentt invvolveed thhe loogisttics, buiildinng off Chiinass rappid ddo thhe loogisttics induustryy. Key wwordss: Frresh Frozzen PProduucts suppply cchainn log

17、gistiics CCRM 目 錄TOC o 1-5 h z u HYPERLINK l _Toc169321240 第一章緒緒論 PAGEREF _Toc169321240 h 錯誤！未未定義書簽簽。 HYPERLINK l _Toc169321241 1.1 研研究背景 PAGEREF _Toc169321241 h 1 HYPERLINK l _Toc169321242 1.2 問問題的提出出 PAGEREF _Toc169321242 h 2 HYPERLINK l _Tocc16933212443 第二章 冷凍生鮮鮮供應鏈中中幾個概念念 PAGEREF _Toc169321243 h

18、 4 HYPERLINK l _Toc169321244 2.1 供供應鏈管理理 PAGEREF _Toc169321244 h 4 HYPERLINK l _Toc169321245 2.1.11 供應鏈鏈概念的發發展過程 PAGEREF _Toc169321245 h 4 HYPERLINK l _Toc169321246 2.1.22供應鏈鏈的結構模模型 PAGEREF _Toc169321246 h 6 HYPERLINK l _Toc169321247 2.2 供供應鏈管理理概述 PAGEREF _Toc169321247 h 6 HYPERLINK l _Toc169321248

19、2.2.11 供應鏈鏈管理的概概念 PAGEREF _Toc169321248 h 6 HYPERLINK l _Toc169321249 2.3 物物流管理與與供應鏈管管理的異同同 PAGEREF _Toc169321249 h 7 HYPERLINK l _Toc169321250 2.3.22 物流管管理 PAGEREF _Toc169321250 h 7 HYPERLINK l _Toc169321251 2.3.33 兩者區區別 PAGEREF _Toc169321251 h 8 HYPERLINK l _Toc169321252 2.4 生生鮮商品 PAGEREF _Toc1693

20、21252 h 9 HYPERLINK l _Toc169321253 2.4.11 生鮮商商品的定義義 PAGEREF _Toc169321253 h 9 HYPERLINK l _Toc169321254 2.4.22 生鮮商商品的特點點 PAGEREF _Toc169321254 h 9 HYPERLINK l _Toc169321255 2.5 冷冷凍生鮮的的供應鏈 PAGEREF _Toc169321255 h 10 HYPERLINK l _Toc169321256 2.5.11 冷凍生生鮮供應鏈鏈含義 PAGEREF _Toc169321256 h 10 HYPERLINK l

21、_Toc169321257 2.5.22 冷鏈物物流的特性性 PAGEREF _Toc169321257 h 10 HYPERLINK l _Toc169321258 2.5.33 冷鏈物物流應遵循循“3T原則則” PAGEREF _Toc169321258 h 11 HYPERLINK l _Toc169321259 第三章 我我國的生鮮鮮供應鏈管管理 PAGEREF _Toc169321259 h 12 HYPERLINK l _Toc169321260 3.1 生生鮮供應鏈鏈管理現狀狀 PAGEREF _Toc169321260 h 12 HYPERLINK l _Toc16932126

22、1 3.1.11 生鮮商商品的生產產環節 PAGEREF _Toc169321261 h 12 HYPERLINK l _Toc169321262 3.1.22 生鮮商商品的流通通環節 PAGEREF _Toc169321262 h 13 HYPERLINK l _Toc169321263 3.1.33 生鮮商商品的銷售售環節 PAGEREF _Toc169321263 h 13 HYPERLINK l _Toc169321264 3.1.44 生鮮商商品的消費費環節 PAGEREF _Toc169321264 h 14 HYPERLINK l _Toc169321265 3.2生生鮮供應鏈鏈

23、的發展方方向 PAGEREF _Toc169321265 h 15 HYPERLINK l _Toc169321266 第四章冷冷凍生鮮供供應鏈的解解決方案 PAGEREF _Toc169321266 h 17 HYPERLINK l _Toc169321267 4.1 產產品研發 PAGEREF _Toc169321267 h 17 HYPERLINK l _Toc169321268 4.1.11 產品研研發的思路路 PAGEREF _Toc169321268 h 17 HYPERLINK l _Toc169321269 4.1.22 方案篩篩選 PAGEREF _Toc169321269

24、h 17 HYPERLINK l _Toc169321270 4.2 采采購管理 PAGEREF _Toc169321270 h 19 HYPERLINK l _Toc169321271 4.2.22 采購的的評估指標標 PAGEREF _Toc169321271 h 19 HYPERLINK l _Toc169321272 4.2.33 供應商商必須具備備的資格 PAGEREF _Toc169321272 h 20 HYPERLINK l _Toc169321273 4.3 促促銷管理 PAGEREF _Toc169321273 h 23 HYPERLINK l _Toc169321274

25、4.3.11促銷準備備 PAGEREF _Toc169321274 h 24 HYPERLINK l _Toc169321275 4.3.44促銷管管理注意事事項 PAGEREF _Toc169321275 h 25 HYPERLINK l _Toc169321276 4.4 物流管理理 PAGEREF _Toc169321276 h 25 HYPERLINK l _Toc169321277 4.4.11利用現現代信息技技術 PAGEREF _Toc169321277 h 26 HYPERLINK l _Toc169321278 4.4.22 建立配配送網絡和和配送中心心 PAGEREF _T

26、oc169321278 h 27 HYPERLINK l _Toc169321279 4.4.33 利用第第三方物流流 PAGEREF _Toc169321279 h 29 HYPERLINK l _Toc169321280 4.5 人人力資源管管理 PAGEREF _Toc169321280 h 29 HYPERLINK l _Toc169321281 4.5.11 人員招招聘的方式式 PAGEREF _Toc169321281 h 29 HYPERLINK l _Toc169321282 4.5.22 人員管管理與評估估 PAGEREF _Toc169321282 h 30 HYPERLI

27、NK l _Toc169321283 4.5.33 留人 PAGEREF _Toc169321283 h 30 HYPERLINK l _Toc169321284 總 結結 PAGEREF _Toc169321284 h 35 HYPERLINK l _Toc169321285 參考文獻 PAGEREF _Toc169321285 h 36 HYPERLINK l _Toc169321286 致謝 PAGEREF _Toc169321286 h 338第一章 緒緒 論1.1 研研究背景 隨著現代代就業人口口的不斷增增加，人們們的就業壓壓力和工作作壓力逐漸漸加大，整整個社會的的生活節奏奏變得越來

28、來越快。因因此，在人人們的日常常家庭生活活中，需要要儲存適量量的熟食(或速凍)物品用來來節省用餐餐時間，以以適應節奏奏的快速變變化。這也也使得社會會商品流通通過程中的的食品加工工、冷凍食食品的需求求量大大增增加，從而而使冷凍行行業成為當當今世界上上發展最快快的行業之之一。 據據統計報告告，美國近近50年來來冷凍食品品產量增長長了13779倍，全全美各類冷冷凍食品的的總產量超超過13000萬t，產產值超過5500億美美元，年人人均消費量量大約為660kg，居居世界首位位。日本近近20年來來冷凍食品品產量也增增長了533倍1。而西歐，即即使在經濟濟蕭條的情情況下，其其速凍食品品業仍能持持續穩定地地

29、增長。美美國冷凍食食品協會和和冷凍食品品時代雜志志于19999年針對對美國民眾眾對冷凍食食品的消費費行為的研研究顯示，在在前十年當當中，超市市內冷凍食食品銷售量量平均年成成長率竟超超過20%，并且有有近16%的民眾表表示會繼續續增加消費費量。由此此可見冷凍凍食品所帶帶來的快速速與便利，已已經變成一一種新的消消費習慣，并并且仍具有有相當的成成長性。 而而在我國，隨隨著我國人人民生活水水平的不斷斷提高，人人們對食品品的要求也也上了一個個新臺階，不不但要求產產品新鮮、配送快速速及時，產產品還呈現現出多品種種、少數量量的需求特特征。需求求驅動增長長，我國的的冷凍生鮮鮮也出現了了不少的變變化。 11.我

30、國易易腐性冷凍凍物品的生生產和運輸輸快速發展展 據據統計，我我國20004年肉類類、水果、蔬菜、水水產品、奶奶類的年均均增長率分分別達約111 %, 25.8%, 12%, 24%和7.88% ， 20044年各類易易腐性食品品的產量總總和達近77億多噸:城鎮居民民的食品消消費支出中中，生鮮產產品的消費費已占511%，全國國年易腐性性食品消費費量約2.4億噸2。其其中主要以以凍結狀態態進行運輸輸的肉類食食品生產與與運輸產量量以11%的速度迅迅速增長；主要以新新鮮狀態進進行運輸的的水果產量量以年均440.5%的速度在在快速增長長，導致水水果的運量量也以較快快的速度同同步增長；同樣主要要以新鮮狀狀

31、態進行運運輸的蔬菜菜量以122%的速度度增長(其其中蔬菜運運量增長較較快的有海海南、四川川、云南等等省區)；隨著海洋洋、湖泊水水產品的養養殖面積和和產量的不不斷提高，以以冷凍和新新鮮狀態進進行跨區、跨境運輸輸的水產品品也在大大大提高。 22.冷藏、冷凍產品品市場容量量進一步擴擴大 （11）大型商商場、連鎖鎖超市、便便利店等新新型商業零零售業態的的持續發展展，使得生生鮮、冷凍凍食區在各各賣場所占占面積的比比重不斷增增加。商家家把生鮮、冷凍產品品作為其重重要的拳頭頭經營項目目，不斷加加大采購和和銷售力度度，從而擴擴大了冷藏藏、冷凍產產品的市場場容量: （22）隨著人人們受教育育程度的不不斷提高和和

32、市場競爭爭的日益激激烈，人們們逐漸傾向向通過節省省“廚房時間間”來增加自自己的學習習、工作或或休息時間間，使得冷冷凍、冷藏藏產品的購購買不斷增增加。 （33）知識消消費的興起起及消費理理念的更新新，人們對對冷藏、冷冷凍產品的的認知度在在不斷提高高，尤其是是年輕消費費者在顧客客群中所占占的比重不不斷擴大，他他們大多不不愿將太多多的時間花花費在廚房房里，這對對冷藏、冷冷凍消費市市場的擴大大起到了重重要的拉動動作用。 （44）市場的的激烈競爭爭促使冷藏藏、冷凍產產品加工企企業不得不不提高產品品質量和服服務質量無無論是在產產品的形態態還是在包包裝上都竭竭力于吸引引顧客，使使更多的消消費者傾向向于冷藏、

33、冷凍產品品的消費355 由由此可見，各各種新鮮和和冷凍食品品的大量需需求，一方方而拉動了了我國生鮮鮮和冷凍食食品加土業業的快速成成長，但在在另一方而而也使我國國不完善的的物流配送送業面臨著著新的挑戰戰。1.2 問問題的提出出 就就目前我國國生鮮和冷冷凍食品行行業的物流流狀況，特特別是冷鏈鏈物流的狀狀況而言，存存在著諸多多擔憂之處處。我國是是果蔬生產產大國，每每年的蔬菜菜產量約33億噸，水水果產量超超過60000萬噸，位位居世界前前列。但由由于保鮮加加土產業落落后，儲藏藏方式和消消費方式原原始，我國國每年約有有80000萬噸、總總價值近8800億元元人民幣的的果蔬腐爛爛，高居世世界榜首4。蔬蔬菜

34、、水果果等農副產產品的腐爛爛主要集中中在采摘、運輸、貯貯存等物流流環節上，其其損失率竟竟高達255%300%左右。一個很重重要的直接接原因就是是我國的食食品冷藏運運輸裝備、技術和管管理水平還還不能適應應現代社會會和物流發發展的需求求，其主要要表現為: （1）冷冷凍生鮮產產品的裝船船、裝車大大多是在露露天進行，而而不是按照照國際食品品標準在冷冷庫和保溫溫場所操作作，致使冷冷凍產品在在運送過程程中的損耗耗很大。 （2）物物流鏈上各各個環節信信息阻塞，缺缺乏透明和和暢通機制制，環節脫脫鉤造成食食品在運輸輸途中發生生無謂滯留留，貨損風風險增多。中國的生生鮮食品除除了外貿出出口的部分分以外，國國內部分的

35、的流通配送送業務大多多是由生產產商或經銷銷商來完成成的，食品品冷鏈的第第三方物流流發展十分分滯后，服服務網絡和和信息系統統不健全，大大大影響了了生鮮食品品物流的在在途質量、運送的準準確性和及及時性，同同時造成食食品冷鏈運運輸的成本本居高不下下。 （33）尚未形形成完整獨獨立的食品品冷鏈運送送體系。對對整體冷鏈鏈運送體系系而言，無無論是從中中國經濟發發展的消費費內需和外外貿來著，與與發達國家家相比差距距都十分明明顯。目前前大約900%肉類、80%水水產品大量量的牛奶和和豆制品基基木上還是是在沒有冷冷鏈保證的的情況下運運銷。冷凍凍食品產銷銷冷鏈情況況稍好，但但由于部分分產品流入入集貿市場場拆零散賣

36、賣，冷鏈存存在中斷現現象，冷鏈鏈物流發展展的滯后性性在相當程程度上影響響著食品產產業的經濟濟效益和進進一步發展展。 從從各種情況況來看，中中國目前的的冷鏈設施施和冷鏈物物流裝備不不足，原有有設施設備備陳舊，發發展和分布布不均衡，無無法為生鮮鮮易腐食品品流通系統統地提供低低溫保障。由此產生生兩個直接接后果，一一是冷凍生生鮮產品特特別是初級級農產品在在運輸過程程中造成大大量損耗，使使整個易腐腐性物品成成本占到的的物流總成成木的700%，而按按照國際標標準，易腐腐物品物流流成木最高高不超過其其總成本的的50%。二是由于于運輸過程程中，由于于食品腐壞壞而造成品品質下降，使使人們食用用的冷凍食食品在安全

37、全方而存在在巨大隱患患4。上上述問題的的解決，迫迫切需要我我們不斷改改變整個系系統的物流流過程，改改進運輸設設備，同時時在技術方方面，監控控與控制物物品在途溫溫度，縮短短易腐物品品的在途時時間，減少少商品的腐腐壞成本，從從而減少物物流成本。 第二章 冷凍生鮮鮮供應鏈中中幾個概念念2.1 供供應鏈管理理隨著經濟全全球化和知知識經濟時時代的到來來，無國界界化企業經經營的趨勢勢愈來愈明明顯，整個個市場競爭爭呈現出明明顯的國際際化和一體體化。整個個市場出現現一些新的的特征：（11）用戶需需求個性化化；(2)商品品種種豐富化；(3)商商品壽命周周期縮短；(4)高高新技術，特特別是信息息技術迅猛猛發展。鑒

38、鑒于新的競競爭環境，企企業“縱向一體體化(Veerticcal IInteggratiion )”的管理模模式已經顯顯露出種種種弊端。隨隨之的是“橫向一體體化(Hoorizoontall Inttegraationn )”思想的攀攀起，即利利用企業外外部資源快快速響應市市場需求，本本企業只抓抓最核心的的東西:產產品方向和和市場。“橫向一體體化”形成了一一條從供應應商到制造造商到分銷銷商的貫穿穿所有企業業的“鏈”。由于相相鄰節點企企業表現出出一種需求求與供應的的關系，當當把所有相相鄰企業依依次連接起起來，便形形成了供應應鏈(Suupplyy Chaain ) 。2.1.11 供應鏈鏈概念的發發展

39、過程 供供應鏈至今今尚無一個個公認的定定義，在供供應鏈管理理的發展過過程中，有有關的專家家和學者提提出大量的的定義，這這些定義其其實都是在在一定的背背景下提出出的，可以以把這些定定義大致劃劃分為以下下四個階段段:第一階段的的觀點:供供應鏈是企企業內部物物流供應鏈的概概念是首先先產生于制制造企業當當中的，如如同一切新新生事物一一樣，人們們對供應鏈鏈的認識也也經歷一個個由淺到深深的過程。起初，人人們并沒有有把它和企企業的整體體管理系起起來，主要要是進行供供應鏈管理理的局部性性研究，如如研究多級級庫存控制制問題、物物資供應問問題，較多多的是研究究分銷運作作問題，如如分銷需求求計劃(DDistrrib

40、uttion Requuiremment Plannningg DRRP)等。 早早期的觀點點認為:供供應鏈是指指將采購的的原材料和和收到的零零部件，通通過生產轉轉換和銷售售等活動并并傳遞到用用戶的一個個過程。因因此，供應應鏈也僅被被視為企業業內部的一一個物流過過程，它所所涉及的主主要是物料料采購、庫庫存、生產產和分銷諸諸部門的職職能協調問問題，最終終目的是為為了優化企企業內部的的業務流程程，降低物物流成本，從從而提高經經營效率。基于這種種認識，在在早期有人人將供應鏈鏈僅僅看作作是物流企企業自身的的一種運作作模式。(2)第二二階段的觀觀點:供應應鏈就是降降低供應成成本、提高高供應速度度的供應管

41、管理隨著產業環環境的變化化和企業間間相互協調調重要性的的上升，人人們逐步將將對供應環環節重要性性的認識從從企業內部部擴展到企企業之間，從從而，供應應商被納入入了供應鏈鏈的范疇。在這一階階段，人們們主要是從從某種產品品由原料到到最終產品品的整個生生產過程來來理解供應應鏈的。在在這種認識識下，加強強與供應商商的全方位位協作，剔剔除供應鏈鏈條中的“冗余”成分，提提高供應鏈鏈的運作速速度成為核核心問題。 (3)第三三階段的觀觀點:供應應鏈是一條條增值鏈 進進入二十世世紀九十年年代后，人人們對供應應鏈的理解解又發生了了新的變化化:由于需需求環境的的變化，原原來被排斥斥在供應鏈鏈之外的最最終用戶、消費者的

42、的地位得到到了前所未未有的重視視，從而被被納入了供供應鏈的范范圍。這樣樣，供應鏈鏈就不再只只是一條生生產鏈了，而而是一個涵涵蓋了整個個產品“運動”過程的增增值鏈。 清清華大學藍藍伯雄教授授認為:所所謂供應鏈鏈就是原材材料供應商商、生產商商、分銷商商、運輸商商等一系列列企業組成成的價值增增值鏈。原原材料零部部件依次通通過“鏈”中的每個個企業，逐逐步變成產產品，交到到最終用戶戶手中，這這一系列的的活動就構構成了一個個完整的供供應鏈(從從供應商的的供應商到到客戶的客客戶)的全全部活動。 美美國的史蒂蒂文斯(Stevvens)認為:“通過增值值過程和分分銷渠道控控制從供應應商的供應應商到用戶戶的用戶的

43、的整個流程程就是供應應鏈，它開開始于供應應的源點，結結束于消費費的終點。” (4)第四四階段的觀觀點:供應應鏈是圍繞繞核心企業業的網鏈關關系 現現在的供應應鏈概念更更加注重圍圍繞核心企企業的網鏈鏈關系，如如核心企業業與供應商商、供應商商的供應商商乃至與一一切前向的的關系，與與用戶、用用戶的用戶戶及一切后后向的關系系。 隨隨著信息技技術的發展展和產業不不確定性的的增加，今今天的企業業間關系正正在呈現日日益明顯的的網絡化趨趨勢。與此此同時，人人們對供應應鏈的認識識也正在從從線性的“單鏈”轉向非線線性的“網鏈”，實際上上，這種網網鏈正是眾眾多條“單鏈”縱橫交錯錯的結果。正是在這這個意義上上，哈理森森

44、(Harrrisiion, 19999 )才將將供應鏈定定義為:“供應鏈是是執行采購購原材料，將將它們轉換換為中間產產品和成品品，并且將將成品銷售售到用戶的的功能網鏈鏈”。20001年發布布實施的物流術語語國家標標準(GBB/T188354-20011)是這樣樣定義供應應鏈:生產產及流通過過程中，涉涉及將產品品或服務提提供給最終終用戶活動動的上游與與下游企業業，所形成成的網鏈結結構。 供供應鏈的概概念更加注注重圍繞核核心企業的的網鏈關系系，即核心心企業與供供應商、供供應商的供供應商的一一切向前關關系，與用用戶、用戶戶的用戶及及一切后向向關系。供供應鏈的概概念已經不不同于傳統統的銷售鏈鏈，它跨越

45、越了企業界界線，從擴擴展企業的的新思維出出發，并從從全局和整整體的角度度考慮產品品經營的競競爭力，使使供應鏈從從一種運作作工具上升升為一種管管理方法體體系，一種種運營管理理思維和模模式。66綜合以上分分析我們給給出供應鏈鏈的概念:供應鏈是是圍繞核心心企業，通通過對信息息流、物流流、資金流流的控制，從從采購原材材料開始，制制成中間產產品以及最最終產品，最最后由分銷銷網絡把產產品送到消消費者手中中的將供應應商、制造造商、分銷銷商、零售售商、直到到最終用戶戶連成一個個整體的功功能網鏈結結構模式。它是一個個范圍廣泛泛的企業結結構模式，它它包含所有有加盟的節節點企業，從從原材料的的供應開始始，經過鏈鏈中

46、不同企企業的制造造加工、組組裝、分銷銷等過程直直到最終用用戶。它不不僅是一條條聯接供應應商到用戶戶的物料鏈鏈、信息鏈鏈、資金鏈鏈，而且是是一條增值值鏈，物料料在供應鏈鏈上因加工工、包裝、運輸等過過程而增加加其價值，給給相關企業業都帶來收收益。2212.1.22供應鏈鏈的結構模模型2.2 供供應鏈管理理概述 以以上介紹的的是供應鏈鏈的概念，對對供應鏈這這一復雜系系統，要想想取得良好好的績效，必必須找到有有效的協調調管理方法法，供應鏈鏈管理思想想就是在這這種環境下下提出的。2.2.11 供應鏈鏈管理的概概念 對對于供應鏈鏈管理，有有許多不同同的定義和和稱呼，如如有效客戶戶反應(EEfficcien

47、tt Conssumerr Ressponsse ) ECRR )、快快速反應(Quicck Reesponnse. QR )、虛擬物物流(Viirtuaal Loggistiics VVL)或連連續補充(Conttinuoous RRepleenishhmentt)等等。這些稱呼呼因考慮的的層次、角角度不同而而不同，但但都通過計計劃和控制制實現企業業內部和外外部之間的的合作，實實質上它們們一定程度度上都集成成了供應鏈鏈和增值鏈鏈兩個方面面的內容。 伊伊文斯(EEvenss)認為:供應鏈管管理是通過過前饋的信信息流和反反饋的物料料流及信息息流，將供供應商、制制造商、分分銷商、零零售商，直直到最

48、終用用戶連成一一個整體的的管理模式式。菲利浦浦(Phiillipp)則認為為供應鏈管管理不是供供應商管理理的別稱，而而是一種新新的管理策策略，它把把不同企業業集成起來來以增加整整個供應鏈鏈的效率，注注重企業之之間的合作作。最早人人們把供應應鏈管理的的重點放在在管理庫存存上，作為為平衡有限限的生產能能力和適應應用戶需求求變化的緩緩沖手段，它它通過各種種協調手段段，尋求把把產品迅速速、可靠地地送到用戶戶手中所需需要的費用用與生產、庫存管理理費用之間間的平衡點點.，從而而確定最佳佳的庫存投投資額。因因此其主要要的工作任任務是管理理庫存和運運輸。現在在的供應鏈鏈管理則把把供應鏈上上的各個企企業作為一一

49、個不可分分割的整體體，使供應應鏈上各企企業分擔的的采購、生生產、分銷銷和銷售的的職能成為為一個協調調發展的有有機體。供應鏈管理理是采用系系統方法整整合優化供供應商、生生產制造商商、零售商商的業務流流程，提高高成員企業業的合作效效率，使商商品及服務務以正確的的數量、正正確的質量量，在正確確的時間、正確的地地點，以最最佳的成本本進行生產產和銷售。供應鏈管管理是一種種集成的管管理思想和和方法，是是對供應鏈鏈中的物流流、信息流流、資金流流、業務流流、增值流流以及合作作伙伴關系系進行計劃劃、組織、協調和控控制的一體體化的管理理過程。212.3 物物流管理與與供應鏈管管理的異同同2.3.11 物流的的定義

50、 目前，物流流的定義有有很多，其其中比較權權威的有三三種：國家家標準物物流術語的定義，美美國物流管管理協會的的定義，理理論界比較較普遍的定定義。 依據國國家標準物流術語語的定義義,物流是是“物品從從供應地到到接收地的的實體流動動過程，根根據實際需需要，將運運輸、儲存存、裝卸、搬運、包包裝、流通通加工、配配送、信息息處理等基基本功能實實施有機結結合。” 美國物物流管理協協會的定義義為：“物物流是為滿滿足消費者者需求而進進行的對原原材料、中中間庫存、最終產品品和相關信信息從起始始到消費地地的有效流流動和儲存存的計劃、實施和控控制的過程程。”物流流一般包括括六個部分分內容：運運輸、保管管、裝卸、包裝

51、、流流通加工和和信息管理理。 此外理論論界比較普普遍的共識識為：“物物流是為滿滿足消費者者需求而進進行的對原原材料、中中間庫存和和最終產品品及其相關關信息從起起始 地到到消費地的的有效流動動與存儲的的計劃、實實施與控制制過程。” 以上三三種定義總總的來說不不存在大的的分歧，都都是強調從從生產前采采購、生產產到生產后后銷售這一一個連續的的過程中，對對實體的有有效流動與與倉儲進行行計劃、實實施、控制制。 綜合上述述定義,可可以認為物物流的目標標是對實體體的有效流流動與存儲儲進行計劃劃、實施與與控制；物物流的基本本功能是關關于實體產產品生產到到消費這一一過程中的的所涉及到到的運輸、保管、裝裝卸、包裝

52、裝、流通加加工和信息息管理等；總的說來來，物流就就是對這些些基本功能能進行計劃劃、實施與與控制，以以完成實體體的有效流流動與倉儲儲。2.3.22 物流管管理物流管理（GGB國標標語）：是是為了最低低的物流成成本達到用用戶所滿意意的服務水水平，對物物流活動進進行計劃，組組織，協調調與控制。2.3.33 兩者區區別 物物流管理與與供應鏈管管理常常被被混同起來來。事實上上，兩者既既有緊密的的聯系，又又有本質的的區別它們們之間是一一個繼承與與發展的關關系。 首首先，從管管理理論的的角度來看看，兩者看看待物流活活動的基本本出發點是是一致的，都都是以系統統化的觀點點來看待物物流活動，強強調物流活活動的整體

53、體效益最優優化。不同同之處在于于:物流管管理主要強強調物流活活動的運輸輸、倉儲、包裝、流流通加土等等各環節之之間的協調調，而沒有有特別關注注這些環節節是由誰來來運作的問問題。供應應鏈管理則則不是從空空間的位移移來看待物物流過程，而而是從這個個過程中的的廠商的關關系來看待待物流過程程，強調廠廠商之間的的協調。雖雖然物流管管理的概念念中沒有明明確限定物物流活動運運作者的身身份，但是是由于物流流活動一開開始大都局局限于企業業內部，因因此提到物物流管理，目目前一般認認為是企業業內部物流流管理。隨隨著經濟全全球化發展展趨勢的加加強，物流流資源整合合的范圍不不斷擴大，物物流系統的的邊界也不不斷擴大，不不僅

54、跨越地地區與國家家之間的邊邊界，也跨跨越了生產產、流通、消費領域域之間的邊邊界。此時時，物流系系統中所有有的物流活活動仍然可可以由一個個廠商來獨獨立來完成成，這就是是所謂的縱縱向一體化化。由于縱縱向一體化化帶來體制制僵化等弊弊端，實際際上這種方方式并不多多見。而當當這些物流流環節由不不同的廠商商來運作時時，物流管管理中的不不同物流要要素之間的的協調問題題便轉化為為供應鏈管管理中不同同廠商之間間的協調問問題。實際際上，供應應鏈管理就就是虛擬的的縱向一體體化。這種種虛擬的縱縱向一體化化既可以獲獲得物流大大系統優化化所帶來的的收益，同同時又避免免了完全縱縱向一體化化所帶來的的體制僵化化、管理效效率低

55、下等等問題，是是更為合理理的現代物物流管理手手段。可見見，物流管管理是供應應鏈管理理理論的發展展基石，而而供應鏈管管理則是對對物流管理理理論的發發展與完善善。 其其次，從實實踐應用的的角度來看看，物流管管理是供應應鏈管理的的實踐應用用基礎。在在供應鏈管管理的具體體實施中，需需要鏈上企企業擁有有有效的企業業內部物流流管理，否否則，就無無法建立有有效而穩定定的供應鏈鏈。因為，如如果企業內內部缺乏完完善的組織織結構以及及統一的協協調功能，那那么，鏈上上企業之間間的物流資資源的共享享將成為空空中樓閣，供供應鏈上總總體效益最最大化作用用也就難以以實現。但但是，在實實踐應用中中，物流管管理與供應應鏈管理的

56、的側重點是是不同的。物流管理理關注的是是企業內部部運作，將將管理內容容限制在物物流活動上上，而非貫貫穿于企業業組織、信信息和決策策活動中。供應鏈管管理注重企企業間復雜雜的合作與與協調，關關注所有相相關的內外外聯系體，其其管理內容容不僅包括括物流活動動，還包括括對信息、資金流的的管理。此此外，物流流管理依靠靠企業本身身獲取和保保持獨立的的競爭優勢勢，而供應應鏈管理強強調企業競競爭中的相相互依賴與與合作，超超出了傳統統物流管理理的微觀競競爭視角，將將競爭視角角置于宏觀觀的競爭環環境中，藉藉以提高供供應鏈整體體競爭優勢勢。可見，從從實踐的角角度看，供供應鏈管理理包含了物物流管理。222.4 生生鮮商

57、品2.4.11 生鮮商商品的定義義 生生鮮商品，在在英語中稱稱為perrishaabless(也稱ffreshh foood)，意意思為容易易腐爛的東東西，這恰恰當反映生生鮮商品的的特征。狹狹義的生鮮鮮商品，是是指種植、養殖形成成的，未經經加工或初初級加工的的，可供人人類食用的的生鮮農產產品，包括括蔬菜、食食用菌、瓜瓜果(林果果)、畜禽禽及其產品品、水產品品等。生鮮鮮商品多為為易腐商品品，其保存存條件要求求較高。廣廣義的生鮮鮮商品可以以包括以下下幾類: (1)初級級生鮮商品品：1)凡凡屬于新鮮鮮的、未經經烹飪等熱熱加工的蔬蔬菜和水果果；2)家家禽和家畜畜；3)水水產品中的的魚類、貝貝類等，經經

58、簡單處理理后在冷藏藏、冷凍或或常溫陳列列架上販賣賣的商品。 (2)冷凍凍冷藏生鮮鮮商品:其其中包括冷冷凍食品和和冷藏調理理食品兩類類。1)冷冷凍食品:以農、畜畜、水產原原料經加工工調理，急急速冷凍及及嚴密包裝裝在188oC以下儲儲存及販賣賣的食品；2)冷藏藏調理食品品:以農、畜、水產產原料經加加工調理，急急速冷卻及及嚴密包裝裝在7oC以下儲儲存及販賣賣的食品。 (3)加工工生鮮商品品:經過烹烹飪等熱加加工處理后后的熟食、面包點心心和其它加加工食品。1)熟食食調理食品品:農、畜畜、水產原原料經油或或脂烹煮或或煙熏或注注入特殊原原料配方，腌腌漬之各種種即食品。2)面包包、糕點食食品:凡經經面粉制造

59、造的面包、蛋糕、饅饅頭、面條條等主食及及糕點類食食品。 通通常所說的的生鮮三品品是指蔬果果、肉類、水產三類類產品。生生鮮三品多多以初級產產品為主。生鮮五品品則是在生生鮮三品的的基礎上再再加上面包包、熟食產產品。面包包、熟食主要為加工工產品。2.4.22 生鮮商商品的特點點生鮮商品是是人們日常常生活的必必需品，它它在市場流流通和銷售售中具有以以下幾個特特點(1)時令令性。(2)生活活必須、價價格敏感、購買頻率率高、消費費量大。(3)沖動動購買。(4)促銷銷主體豐富富。(5)損耗耗風險大。(6)非標標準條形碼碼。(7)流轉轉過程中出出現損耗是是不可逆轉轉的。(8)標準準化程度低低和產品多多樣化。2

60、.5 冷冷凍生鮮的的供應鏈2.5.11 冷凍生生鮮供應鏈鏈含義其實生鮮產產品的供應應鏈是一個個冷鏈物流流，它要求求物品在低低溫保證質質量的情況況進行物品品空間的轉轉移，一般般在書中稱稱之為冷鏈鏈。冷鏈物流是是指為實現現顧客需求求，連接供供應主體與與需求主體體之間，克克服溫度、空間和時時間阻礙的的一種快速速和有效的的低溫商品品流動和服服務的經營營活動過程程。冷鏈物物流是低溫溫食品供應應鏈和超低低溫水產品品供應鏈中中的一個重重要組成部部分，已把把冷凍、物物流和信息息技術融為為一體，把把冷鏈物流流配送、倉倉儲理貨、分裝與加加工和車輛輛調度各功功能環節，按按照第三方方物流或第第四方物流流服務的需需求，