1、第14頁共14頁2022年公路橋梁突發事件應急預案范本為有效應對全區公路橋梁可能出現的突發事件，及時采取應急控制措施，組織實施搶險工作，最大限度地減少突發事件造成的損失，保障人民群眾生命財產安全，依據浙江省道路運輸管理條例、交通部公路交通突發公共事件應急預案、黃巖區突發公共事件總體應急預案等，結合實際情況，制定本預案。一、適用范圍本預案適用于區內在建設、維修、檢測、使用過程中出現重大隱患或發生坍塌，可能造成人員傷亡及發生等級以上安全事故的突發事件。二、組織指揮體系及職責(一)組織指揮體系區交通局根據應急制度和要求，成立公路橋梁突發事件應急指揮小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，區公路段、區

2、公管所、區港航處、區渡口辦、區工程所及承建單位主要負責人為指揮小組成員。指揮小組下設辦公室，分管副局長兼任辦公室主任。(二)工作職責1、指揮小組工作職責貫徹落實上級有關公路橋梁突發事件應急工作指令；組織成員單位對區內公路橋梁突發事件的應急工作；及時了解掌握公路橋梁突發事件情況，及時向區政府、上級交通主管部門報告、通報突發事件情況，提出應急措施的建議；組織和指揮各成員單位對公路橋梁采取應急措施；督導現場應急處理各項措施的落實。2、指揮小組辦公室工作職責在應急響應期間負責指揮小組正副組長、成員單位的聯絡，及時傳達指揮小組組長的指示；應急響應時，負責收集情況，了解事故現場人員傷亡、經濟損失情況和已采

3、取的措施及事態的發展情況，提出報告和建議；及時傳達和執行區政府、上級交通主管部門的各項決策和指令，并檢查和報告執行情況；負責救援車輛的調配和通訊聯絡工作等；編發應急情況簡報；對應急預案的有效性進行評審、修訂。3、區公路段、區工程所工作職責根據指揮小組的指示，組織人員赴事發橋梁參與應急工作；協助和指導突發事件現場搶修、救援等處置；協助對突發事件的調查；提出橋梁修復的意見和建議；協助公安交警部門做好交通管制工作。4、區公管所、區港航處、區渡口辦工作職責及時提出公路橋梁周圍受阻道路、航道的轉運、疏通方案；做好應急期間人員和物資的運輸保障工作；協助做好善后處置工作。5、承建單位工作職責制定相關橋梁工程

4、項目發生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現場操作人員應急能力；研究、制定搶險方案;組織搶險救援的人員、物資、交通工具等;保持與上級領導機關的通訊聯系，及時報告現場信息。三、預防與預警機制(一)預防與預警信息1、隱患處理對已確認危橋或存在重大安全隱患的公路橋梁采取相應的交通管制，設立通行警告和限載標志，及時采取措施消除隱患。2、治超管理會同公安交警部門，進一步加大路面執法力度，對所有經檢測確定的超限超載車輛，要一律先卸載、后處罰，堅持嚴管重罰，堅決禁止超限超載車輛上橋行駛，嚴防車輛壓垮公路橋梁事故的發生。3、預警信息公路橋梁養護管理單位定期對橋梁進行技術檢測，對可能引發

5、橋梁突發事件的隱患和苗頭，要進行全面評估和預測，并及時向公路橋梁突發事件應急指揮小組報告。(二)預警行動接到公路橋梁預警信息時，指揮小組應迅速核實情況，組織相應力量積極采取交通管制、設施維護等預防和應急措施，及時、有效地采取處置措施，將突發事件消除在萌芽狀態。四、應急響應(一)事故分級按照公路橋梁的損壞程度和事故性質分為一級事故、二級事故、三級事故三個級別。1、一級事故(1)公路橋梁坍塌導致死亡和失蹤人員_人以上的事故；(2)超出省級人民政府處置能力的，國家交通部認為需要處置的其他公路橋梁重大事故。2、二級事故除一級事故中規定以外的各類公路橋梁發生突然坍塌的事故。3、三級事故(1)公路橋梁雖未

6、坍塌，但橋面已出現沉陷、空洞，主體結構失去承載力，隨時可能出現坍塌事故，必須立即采取封橋斷路措施的事故。(2)道路立交橋因超限車輛撞擊上跨橋梁造成橋梁設備嚴重損壞的事故。(二)預案啟動一旦確認公路橋梁發生三級及以上事故，指揮小組立即啟動本預案并向區政府、上級交通主管部門報告。(三)響應程序1、公路橋梁突發事件發生后，指揮小組迅速核實情況后，立即上報區政府、上級交通主管部門。2、指揮小組各成員單位應迅速做出響應，立即派出有關人員趕赴現場，按照事故的性質和現場情況，依據各自職責組織并實施搶險救援工作，迅速采取有效措施，盡力控制事態發展，以減少人員傷亡和財產損失。指揮小組迅速組織、安排搶險隊伍進行搶

7、險、搶修和現場處置；同時與公安交警部門協調、安排好交通疏導工作；必要時架設臨時便橋，盡快恢復交通。3、建立公路橋梁突發事件報告制度，及時掌握公路橋梁突發事件進展情況，并向區政府和上級交通主管部門書面報告。五、應急保障(一)隊伍保障各成員單位要建立突發事件應急處置搶險隊伍，負責公路橋梁搶修工作。(二)通信保障應急預案啟動后，有關單位、人員要保證_小時通訊暢通，指揮小組辦公室設值班室，落實專人接聽電話、收發傳真，并有相應記錄。(三)運輸保障事故發生后，有關單位應緊急調配交通運輸工具，保證現場應急救援工作的需要，確保搶險人員和物資能夠及時、安全送達。(四)物資保障各成員單位要根據各自的職責分工，儲備

8、足夠的器材、設備和物資，做好應對突發事件的準備工作，應急響應時服從調動。六、附則(一)獎勵與責任對在公路橋梁突發事件應急工作中反應迅速、表現突出、處置果斷的單位和個人給予表彰獎勵；對不履行應急處理職責或阻礙突發事件應急處理的單位和個人依法追究責任。(二)實施時間本預案自印發之日起實施。2022年公路橋梁突發事件應急預案范本（二）為了正確貫徹執行“安全生產”的方針，保證橋涵工程施工安全，預防事故發生，根據有關規定制定以下安全施工方案一、工程概況1、橋梁工程概述本合同段起點接第2合同段終點K4+000，起點位于火石坡，跨321國道往東經上洛邦，洛邦水庫邊，往東南方向在洛邦鎮政府附近第二次跨321國

9、道，經花椒地后在財政所附近第三次跨321國道，終點K4+600與第4合同段起點相接，道路全長2.0km。共有中橋1座，大橋2座，通道1道，天橋1座，涵洞_個。火石坡大橋，本橋位平面半徑R=600m的左偏圓弧線，A=173.205、L=50m的緩和曲線上，右側起點樁號K4+064.5，右側終點樁號K4+191.5，左側起點樁號K4+101.5，左側終點樁號K4+228.5，全橋布跨為4_30m橋長為127m交角為90。洛邦中橋上跨G321國道，橋位不受水位控制，起點樁號K4+298.960，終點樁號K4+374.040，全橋布跨為3_20m橋長為75.08m交角為90。預應力鋼束采用s15.2；

10、下部結構橫行橋墩采用三柱式橋墩，立柱間距5.25/cos30。M,采用1.2m圓形截面，基礎采用1.3m的挖孔灌注樁，橋臺采用重力式U型橋臺、擴大基礎。洛幫大橋位平面半徑R=600m的右偏圓弧線，起點樁號K4+696.5，終點樁號K4+883.5，全橋布跨為6_30m橋長為187m。上部結構采用預應力混凝土現澆連續箱梁，單箱雙室截面，邊腹板采用斜腹板，箱梁梁高1.8m，頂板厚0.25m，底板厚0.22m，腹板寬0.45m，梁端加厚至0.65m；箱梁頂板寬14.75m，底板寬8.75m，懸臂長2.5m，懸臂板端厚0.15m、根部厚0.45m；下部結構橋墩采用雙柱式橋墩，立柱間距6.75m，采用1

11、.6m圓形截面，基礎采用1.8m的挖孔灌注樁；橋臺采用肋板橋臺或座板臺，1.3m的挖孔灌注樁。涵洞、通道：本合同段設置涵洞2道，中心樁號為K5+530.0、K5+652.5；均為鋼筋砼蓋板涵，共計_米，設置通道1道，中心樁號為K5+964.0，孔徑為6_米，長_米。人行天橋：該天橋與新建路交叉樁號K5+379，主橋凈寬_米，上部采用兩跨變截面鋼筋砼連續箱梁結構，箱梁梁端高_米，中間支點梁高_米，跨徑布置為_米+2_米+_米，主梁為斜腹板箱梁，腹板厚30cm，頂板厚18cm，底板厚18cm，主梁兩端設牛腿，牛腿長_米。2、設計技術標準(1)、本合同段的招投標文件和我單位與總承包單位簽訂的合同文件

12、。(2)、都勻市173至廈蓉高速公路東互通立交(匝道口)城市道路工程(第1同段)施工圖設計圖資料。(3)、都勻市173至廈蓉高速公路東互通立交(匝道口)城市道路工程(第1同段)施工設計圖總說明和路基設計說明。(4)、公路路基施工技術規范JTG-_(5)、市政道路工程質量檢驗評定標準CJJ1-_(6)、城市道路工程施工與質量驗收規范CJJ1-_二、施工期間防護措施1、基礎施工跨越國道的橋梁需要占用省道，加寬或改路需與相關部門協調，施工時臨時路側設置防護及防撞桶或防護欄等防撞設施，并設置安全警示燈、警示繩等夜間警示標志。緊鄰公路路堤的基坑開挖時對路堤邊坡采取安全可靠的防護措施后方可進行開挖。臨近既

13、有公路基礎開挖施工前積極和公路相關部門聯系，施工過程中采取_小時專人觀察既有線的行車安全，現場備足施工搶險器材，確保既有公路的行車及人員的安全。墩柱施工前，根據施工現場情況，人工配合挖掘機開挖、清土、石并及時將其運輸至指定棄土場內。人工綁扎鋼筋，支立定型鋼模板立模，混凝土運輸車運輸混凝土，泵送入模，分層澆筑成型，墩柱施工完成達到拆模強度后拆模。墩柱施工在兩側立柱施工時，在公路兩側設置警示標志，具體設置如下：距施工區_米設置禁令標志“限制速度20Km”；施工路段起點設置施工區標志“道路施工”和錐型桶；現澆箱梁施工橋梁施工現場完善安全生產設施，認真抓好以防高空墜落、防落物傷人、防機械傷害、防觸電為

14、主要內容的安全防范措施。橋涵工程的施工高度大于3m時，其施工腳手架搭設進行受力檢算。施工材料的起重設備嚴禁載人上下，施工時設置專供操作人員上下的通道等，以確保安全。在工地醒目位置樹立安全標示牌，以警示施工和其他人員。橋涵施工支架、模板等結構要經過認真檢算，滿足施工強度、穩定性要求，所有吊裝機具，鋼絲繩等經常進行檢查，確保施工安全。(1)、灌注樁施工安全防護措施：鉆機在轉產行走時，對陡坡等道路進行觀察，必要時制定加固措施,防止鉆機碰撞結構物、翻車等事故發生；鉆機就位后，對鉆機及配套設施進行全面安全檢查。鉆機安設牢固，鉆架加設斜撐及攬風繩。鉆機上安裝避雷設施；冬季施工時，鉆機底座下采取隔熱及加固措

15、施，防止凍土融化導致鉆機傾斜、變位；鉆機鉆進時緊密監視鉆進情況，觀察孔內有無異常情況、鉆架是否傾斜、各連接部位是否松動、是否有塌孔征兆，有情況立即糾正。灌注砼樁時，施工人員分工明確，統一指揮，做到快捷、連續施工，以防事故的發生；灌注砼安全防護措施，灌注砼時,減速漏斗的掉具、漏斗、串角掛鉤和吊環均要穩固可靠。泵送砼時，管道支撐確保牢固并搭設專用支架，嚴禁捆綁在其他支架上，管道上不準懸掛重物。(2)、鋼筋工程安全防護措施鋼筋調直現場，禁止非施工人員入內，鋼筋調直前事先檢查調直設備各部件是否安全可靠。進行鋼筋除銹和焊接時，施工人員穿戴好防護用品。起吊鋼筋骨架時，做到穩起穩落，安裝牢靠后脫鉤。嚴格按吊

16、裝作業安全技術規程施工。(3)、模板工程安全防護措施模板安裝前，搭設好牢靠的腳手架、作業臺及上下扶梯。工作人員系好安全帶。模板安裝時，分段分層自下而上進行，內外均安裝牢固支撐。嚴格按規定程序拆除模板，場內設立禁區標志，拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴禁直接向下拋扔。(4)、高空作業安全防護措施高空作業設置圍欄，掛安全網，防止物體墜落傷及人員及財產；特別是框架橋的邊墻與頂板施工，制定詳細的安全作業指導書，并對作業員工進行培訓教育。非施工人員不得進入施工現場，高空作業人員進行身體檢查，不合格者不得參加，作業時系安全帶、戴安全帽，并將安全帶在牢靠的架子上栓好，嚴禁雙層作業

17、，確保安全。高空作業不得穿拖鞋和硬塑料底鞋，在工地醒目位置樹立安全標示牌，注明安全注意事項，寫明安全負責人。4、空心板梁安裝在進行空心板梁架裝時，為防止掉落物砸壞過往車輛，需將道路間斷封閉，因此設專人進行指揮交通，在箱梁起吊時禁止車輛通行，待縱梁穩放在橫梁上后，方可允許車輛通行。架梁施工時為防止高空墜物，在作業處掛設安全防護網，防護網將上方施工作業面全部包括在內。在架設箱梁時，需將道路間斷封閉，因此設有專人進行指揮交通，在箱梁起吊時禁止車輛通行，待縱梁穩放在橫梁上后，方可允許車輛通行，在迎車方向中央設置醒目警示標志。5、安全用電措施加強現場用電管理。生產、生活用電按照有關規定架設線路、建立變電

18、站和安裝變壓器級配電盤。電工由經過專業培訓、取得上崗證并有豐富管電經驗的人員組成。設置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業或堆放物料，搭設臨時設施，停放機械設備，起重作業，都嚴格按規定的高度和范圍進行。嚴禁亂拉電線和私接電器設備，非專業電工不得從事電工作業。各種金屬設備上所有局部照明使用36V及以下的安全電壓，在金屬容器內及潮濕的環境中工作時，行燈電壓不超過12V，安全電壓的電源用雙線圈變壓器，手持行燈有絕緣良好的手柄和護罩。電工、電焊工等持證上崗，規范作業。不得帶電作業。電焊工作業時必須戴防護面具、專用手套。臨時用電符合供電安全運行規程，并定期檢查和防護，對檢查不合格的電器設備和線路，

19、及時更換，嚴禁帶故障運行或作業。施工用電線路架設時將從以下幾方面進行安全控制：支線架設：支線選用絕緣好，無老化、破損和漏電的電線；支線沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質護套管并作標記。室外支線用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。配電箱的電纜線有套管，電線進出不混亂，大容量配電箱上進線加滴水彎。現場照明：一般場所采用220V電壓。照明導線均安裝絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼接地或接零。單相回路內的照明開關箱裝設漏電保護器。室外照明燈具距地面不低于3m；室內距地面不低于2.4m。架空線：架空線設在專用電桿上，嚴禁架設

20、在樹或腳手架上。架空線裝設橫擔和絕緣子，其規格、線間距離、檔距離等符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上加絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。對于施工現場及其周圍的高壓電線、變壓器等設置醒目的安全標志。嚴禁將電線搭靠或固定在機械、鋼筋、管子等金屬件及樹木上。6、施工機械安全保證措施項目部物資設備部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。各種機械設備均制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。工作前對機械設備進行安全檢查，離開機械設備時，按規定將機械平穩停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或將電器設備的控制箱拉閘上鎖。嚴禁無證駕駛及酒后駕駛。非機動機械

21、需持操作證操作機械。各種機械設備的操作人員經過安全技術操作規程培訓，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。加強工程機械和車輛的檢查維修，對駕駛人員進行安全教育，嚴禁違章開車，杜絕交通事故的發生。7、治安消防安全保證措施在項目部設立派出所，負責工地治安及保障良好的施工環境。定期開展安全防火檢查，進行防火知識宣傳教育。遵守消防法規，提高全體施工人員的防火意識，防止火災事故的發生。組織

22、受過訓練的人擔任義務消防員。每月定期進行以防火、防爆為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發現隱患及時進行整改。駐地、施工現場和關鍵部位按規定配備有效而充足的消防器材并定期檢查，保證器材處于完好狀態。設置在明顯易取的位置上，設立明顯標志。存放油料及其他易燃物品的地方，嚴禁明火作業與取暖，庫房20m以內嚴禁煙火。8、勞動安全保護措施認真貫徹、執行國家有關勞動保護條例，按時發放勞保用品，定期對施工人員檢查身體。遵守勞動法，非特殊情況不安排超時作業，不打疲勞戰。高溫天氣施工時，給職工分發解暑藥品。配備防寒用品及取暖設備，施工機械裝配駕駛室，工地設取暖室。配備有色風鏡、風衣、長筒布襪和口罩。工地房屋設置在有防

23、風條件的地方，伙房設在下風向位置，并配備防火設備。對在高噪音狀態下工作的人員，發放特殊勞動保護用品，并控制連續作業時間。三、交通導流安全保證措施1、交通導流安全(1)、在施工期間，嚴格按照公安交通管理局的要求去施工，與交通管理部門的同志積極配合，協調統一，堅決服從交通部門的指揮和調動，以保證施工期間的交通安全。(2)、施工起點終點及沿線設置明顯的施工標識，標語牌等警示性標志。(3)、沿線按照國家交管部門的要求，設置符合國家標準的各種交通標志牌，同時在起點和終點處派出義務交通疏導員，指揮導流行人和車輛的通行。(4)、施工前與沿線各單位取得聯系，協助做好安全工作。(5)、施工占路前，準備充足的錐形路標，作業區設置足夠的照明，作業完成后必須逆著車流方向拆除。四、安全應急救援措施1、災情預警和報告(1)、災情預警經理部綜合辦公室收集各災情信息，并與項目經理部、業主指揮部和有關部門緊密聯系及時發出預警，預測災情的發生趨勢及可能對特定區域內的群眾生命財產造成的威脅和損失的程度。(2)、建議對策經理部根據災情預測預警及時向項目經理部、監理、業主指揮部和有關部門提出應急對策建議和措施，或者制定針對性的應急方案。(3)、報告災情災情發生后，隊長立即向項目經理部、監理、業主指揮