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1、基坑支護新技術在敏感環境深大地下工程中的應用陳永才華東建筑設計研究總院上海基坑工程環境影響控制工程技術研究中心2015-7-19 上海 目 錄一、工程簡介二、基坑支護設計方案 三、“樁墻合一”設計四、TRD等厚度水泥土攪拌墻2全埋式地下車庫、地下二層基坑面積：28300 m2開挖深度：10.25m3地鐵12號線黃河路站及隧道城市快速軌道市政管線9. 7m43.2m基坑概況環境概況4地質條件淺層：淤泥質土中部：深厚砂層（承壓含水層）深部：巖層5地質條件目 錄一、工程簡介二、基坑支護設計方案 三、“樁墻合一”設計四、TRD等厚度水泥土攪拌墻6青奧會配套項目，工期極其緊張水文地質條件復雜，面臨嚴峻的

2、承壓水問題北側和東側環境較為復雜7“樁墻合一”鉆孔灌注樁圍護墻結合外側隔水帷幕北半部分：落底式TRD工法等厚度水泥土攪拌墻隔水帷幕南半部分：懸掛三軸水泥土攪拌樁隔水帷幕一道臨時混凝土支撐基坑特點總體設計方案8剖面圖9支撐平面圖目 錄一、工程簡介二、基坑支護設計方案 三、“樁墻合一”設計四、TRD等厚度水泥土攪拌墻10將常規廢棄的臨時圍護樁作為永久地下室側壁的一部分，減少地下室外墻的厚度（可以從700800 mm減薄為350 mm），節約工程造價，減少鋼筋混凝土材料浪費本工程為全埋式地下結構，地下室抗浮要求較高，鉆孔灌注樁承受地下室邊跨的水浮力11優點12鉆孔灌注樁配筋及插入深度滿足基坑開挖和正

3、常使用兩階段的要求外墻承受永久使用階段的水壓力以及按剛度分配的部分土壓力設計原則13壓頂圈梁內預留插筋與結構頂板有效連接底板范圍內的預留插筋與基礎底板連接連接構造14防水做法目 錄一、工程簡介二、基坑支護設計方案 三、“樁墻合一”設計四、TRD等厚度水泥土攪拌墻15為減小基坑降水對地鐵車站及隧道等敏感環境的影響，采用TRD隔斷坑內外的承壓水TRD水泥土攪拌墻厚800 mm，深度58.8 m，進入中風化泥巖層不少于500 mm16TRD設計芯樣自上而下均較為完整，連續性好，破碎較小芯樣呈水泥土顏色，并且自上而下顏色較為均勻17取芯芯樣芯樣強度平均值為3.143.41 MPa強度較為均勻且基本大于3.0 MPa18芯樣強度北側坑外承壓水的水位

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