客貨車駕駛員的心理特征課件_第1頁
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文檔簡介

1、客貨車駕駛員主要是指在郊外、邊遠山區擔負長途客貨運輸任務的駕駛員。由于郊外、邊遠山區的交通條件和駕駛環境與城市不同，因而，客貨車駕駛員具有與其他車型駕駛員不同的心理特征，主要表現在以下幾個方面:客貨車駕駛員的心理特征包括以下幾個方面：松弛心理一般來說，城市繁華，車輛、行人高度集中，人與車的流量都很大，客貨車駕駛員在城市行車其心理狀況是緊張的。郊外和邊遠山區與城市相比，在行人、車輛密度、車流量、人流量等方面0c87f5e 二手貨車 /都低于城市，加之郊外和邊遠山區的交通管理不如城市嚴格，因此，客貨車駕駛員在行車中容易產生滿不在乎的松弛心理。高速行駛心理客貨車駕駛員由城市開車經過郊外直通邊遠山區，

2、其心理狀態也是由緊張轉向松弛，進而轉為麻痹。加之客貨車駕駛員一般是執行長途運輸任務，去時有盡快完成任務的使命感，返回時有“早回家，早休息”的思想，因而個別客貨車駕員在長途行車中較易產生高速行車心理。俗話說:“十次事故九次快。”由于客貨車駕駛員思想0c87f5e 二手貨車 /麻痹，車速過快，道路不熟，很容易促成車輛事故的發生。疲勞駕駛心理客貨車駕駛員由于擔負著長途運輸任務，一般駕駛車輛的時間比較長。在長途行車中，因車0c87f5e 二手貨車 /盲目逞強心理駕駛重型貨車的駕駛員自認為自己的車輛是“龐然大物”，動力大，結構剛度好，不怕小刮小擦，而且駕駛室又似乎是鋼鐵制成的“保險箱”，覺得自己高大強壯

3、，是“強者”，沒人敢“欺負”。因而在行車中，他們時常爭道搶行，甚至橫沖直撞，霸道行駛。這種不健康心理的存在，極易導致交通事故的發生。利益驅動心理有些客貨車駕駛員為經濟利益所驅動，超河南省交通廳2003年1月22目對霍連高速公路、107 國道、312 國道等河南境內 21 個路段測定的數據顯示，當日通行的客貨車中有 78%超載，其中高速公路客貨車超載達 85%。在超載運輸中，超過核定載重量 1 倍左右的居多，甚至出現過 10噸車裝 50 噸，28 個鋪位的臥鋪客車強拉 148 個0c87f5e 二手貨車 /民工的駭人記錄。應當說，超載、超速行駛的危害性，對每位客貨車駕駛員來講都是很清楚的，可一遇到活兒多了，乘客多了，許多駕駛員想

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