1、培訓系列WMMP吊車電氣設備常見故障分析 及日常維護注意事項 2022年9月17日主要內容吊車電氣系統簡介吊車電氣設備常見故障分析處理方案吊車電氣設備日常維護注意事項1 吊車電氣系統簡介主要內容1.1 吊車主要電氣設備組成 電機（主要設備） 電控箱（主要設備） 滑環箱（主要設備） 軟啟動器 (根據啟動方式具體選用)2 常見吊車電氣設備故障分析處理方案2.1 滑環箱故障一：某輪4臺克令吊在使用時陸續出現主電源碳刷接線碳化，致接觸電阻變大，顯示高溫及支架轉銷處燒紅情況。雖然多次對碳刷與導軌接觸面清潔打磨，但情況并未得到解決，多次重新插線導致碳刷破損。（照片如下所示）故障分析：、電刷引線與電刷連接不

2、良，導至發熱燒損電刷引線，引線燒損后同時經刷架銷軸分流使銷軸導通電流損壞。、電刷與滑環接觸面積不足，造成局部電流過大產生高溫 。、電刷與滑環接觸不良，造成集電環表面局部燒蝕。解決方案：、嚴格做好電刷引線與電刷的連接質量。、原電刷與滑環設計接觸面積為15.35mm2（接觸面弧長接觸面寬度），一對刷塊的計算載流量為614A（刷塊電流密度20A/cm2）,傳輸電流為500A時，接觸面積不應小于刷塊總接觸面積的82%。增加主電路電刷塊的截面尺寸到9020mm,則每對電刷塊的計算載流量提高到746A，傳輸電流為500A時，接觸面積不應小于刷塊總接觸面積的67%。2 常見吊車電氣設備故障分析處理方案2.1

3、 滑環箱2 常見吊車電氣設備故障分析處理方案2.1 滑環箱故障二：某輪NO.3克令吊送電時，還未啟動，絕緣表就撥動大，出現一會兒絕緣為0，絕緣低報警，一會絕緣又高一點，檢查發現主電源滑環箱接線處絕緣板有一相燒糊引起的絕緣低。（照片如下所示）故障分析：、電纜接頭處螺栓松動導致接觸不良，吊車工作時流過大電流，致使該部位逐步發熱而燒損絕緣板。解決方案：、及時更換破損元件；同時定期充分利用每次停機機會檢查滑環箱接線情況，對松動的部分重新擰緊，避免此類故障再次發生。2 常見吊車電氣設備故障分析處理方案2.1 滑環箱故障三：滑環箱安裝使用時多次出現碳刷不在銅環正中，有移位。（如下所示）2 常見吊車電氣設備

4、故障分析處理方案2.1 滑環箱故障分析：滑環箱的生產裝配不到位和船廠現場安裝不規范，造成部分滑環箱在安裝時使回轉部分被整體拉高，使集電環與電刷塊接觸位置偏離，導致嚴重事故。解決方案：重新編制滑環箱安裝說明（詳見附件），必需嚴格按說明步驟安裝滑環箱。該說明經塑封后永久性固定在產品銘牌下方顯著位置；2 常見吊車電氣設備故障分析處理方案2.1 滑環箱、定期充分利用每次停機機會檢查各電控箱接線、電機接線、監測設備（溫度傳感器、液位開關、電磁閥線圈）接線情況，對松動的部分重新擰緊。、定期檢查電控箱內主回路上電磁接觸器主觸點的磨損情況，視情況進行修磨，避免因觸點接觸面小通過大電流時燒壞觸點。、對于克令吊里

5、各類報警電路，如油溫報警、油位報警、過載報警；如出現元件損壞應立即更換，不允許臨時性的短接。各類報警設定值：如高低油溫報警、熱繼電器設定值不允許隨意更改，若更換新的元件，需要嚴格按使用說明書的要求進行設定。、定期檢查滑環箱，檢查接線是否有松動，滑環及碳刷的磨損情況，及時除去碳刷上因磨損而堆積的金屬粉末。（附件：碳刷正常運行維護和注意事項）、定期進行吊車電路的絕緣檢查，及時排除異常注意：如電路中使用了軟啟動器設備，因軟啟動器回路為可控硅元件，嚴禁用高壓歐姆表測量其絕緣電阻；需將與之連接的電路斷開后再進行搖絕緣檢查，避免損壞其內部的低壓電路板元件。3 吊車電氣設備日常維護注意事項碳刷正常運行維護和

6、注意事項1. 用直流鉗形電流表和遠紅外測溫儀，定期測量和掌握集電環表面無過熱現象，刷架溫度應不高于120；每個碳刷電流控制在20100A，刷體溫度控制在不大于80，但重點檢查無電流和室溫碳刷及時消除電流不平衡、卡阻等因素，保證碳刷在良好平衡狀態工作。2.經常檢查碳刷的活動情況。用提刷的方法檢查鑒定碳刷在刷握內上下活動是否自由，有無卡刷和碳刷焊附在刷握壁的現象。3.經常檢查刷辮是否完好，是否有脫辮現象，導線是否氧化及是否有燒斷股線現象等。有無過熱現象，如出現發黑或燒傷應更換。 4.檢查有無碳刷顫振的情形。碳刷松弛，機組振動等原因都將會引起碳刷顫振，此時必須將刷握拔出檢查是否有損壞情形，查明顫振原

7、因并消除。刷握最低點距離滑環34毫米，可以減小振動現象。5.檢查刷握和刷架上有無積垢，每月一次定期用吹風管子吹凈；特別是絕緣件上的碳塵及灰塵,以避免降低勵磁回路的絕緣電阻。6.每次停機進行維護時，應清除集電環通風溝、通風孔內的碳塵物，以免影響散熱及通風效果。7.檢查碳刷的磨損程度。刷塊邊緣是否存在剝落現象，如果碳刷磨損嚴重或刷塊有剝落現象，就必須更換。正常運行中，一般碳刷磨損掉 13，或碳刷在刷握內有搖擺的情形，應及時更換，消除碳刷太短、電阻值變大、卡阻、階梯形四面體等現象。運行中電刷磨損到其頂部僅高出刷握頂部約3mm時，即滑環碳刷長度不小于新碳刷的2/3，應更換電刷。3 吊車電氣設備日常維護

8、注意事項碳刷更換操作規則1、刷更換維護前應準備以下工器具：絕緣手套、螺絲刀、專用扳手、酒精、砂紙、毛刷、白布、手電；更換碳刷應由有經驗的人員執行。工作人員應站在絕緣墊上，不得接觸兩極或一手接觸碳刷一手接地。更換時應視情況適當降低無功。2.電刷宜一次全部更新，如果新舊電刷混用，可能會出現電流分布不均勻現象。每次更換20%的電刷，每次間隔時間為1-2周，待磨合再逐步更換其余電刷，保證設備的正常運行。3.領用新碳刷時應首先進行碳刷阻值測量，并將阻值相同的碳刷分別編號存放。更換碳刷時，必須在同一極滑環上使用同一阻值的碳刷。嚴禁不同阻值的碳刷在同一極滑環上使用。且每個碳刷均應標明阻值。 5.新碳刷使用前必須適形研磨（磨弧），以保證碳刷與滑環表面接觸達70%，電刷裝入刷握內要保證能夠上下自由移動，電刷與刷握內壁的間隙應在0.1-0.3毫米之間，以免電刷卡在刷握之中或因間隙過大產生擺動。刷握下邊緣距整流子表面的距離應保持在2毫米左右。 6.碳刷壓簧的壓力調整。碳刷上壓力過低時，碳刷與滑環不能良好接觸。這時會因電氣損耗的增加而引起碳刷過熱和因火花增大而引起燒傷，進而使磨損增大。碳刷上壓力過高時，機械磨損所產生的熱量將會增加，使碳刷的溫度升高，引起碳刷的迅速磨損。加在碳