1、ICS 13.020.40Z 05DB11北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/T1178-2015Codefornoiseandvibrationcontrolofsensitivebuildingsoverorneardepot and stabling yard of metro2015-04-30發(fā)布2015-07-01實施北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布DB11/T 1178-2015目 次前言II1范引文件1語定義1本2段制3用準(zhǔn)測方法3聲振預(yù)測4聲振控制5A（）7 B（）9IDB11/T 1178-2015前言GB/T 1.1-2009IIDB11/T 1178-2015地鐵車輛段、停車場區(qū)域建設(shè)敏感

2、建筑物項目環(huán)境噪聲與振動控制規(guī)范范圍求。GB3096聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB10070城市區(qū)域環(huán)境振動標(biāo)準(zhǔn)GB10071城市區(qū)域環(huán)境振動測量方法GB12348工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)GB50118民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范GB/T 23716HJ 453JGJ/T 170下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1地鐵 metro（underground railway、subway）在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上。3.2車輛段 depot停放車輛，以及承擔(dān)車輛的運(yùn)用管理、整備保養(yǎng)、檢查工

3、作和承擔(dān)定修或架修車輛檢修任務(wù)的基本生產(chǎn)單位。1DB11/T 1178-20153.3停車場 parking lot，stabling yard停放配屬車輛，以及承擔(dān)車輛的運(yùn)營管理、整備保養(yǎng)、檢查工作的基本生產(chǎn)單位。3.4地鐵車輛段、停車場區(qū)域 area around depot and stabling yard of metro經(jīng)規(guī)劃和國土部門審批的地鐵車輛段、停車場征地范圍。3.5敏感建筑物 sensitive buildings3.6土地一級開發(fā) primary land development由政府或其授權(quán)委托的企業(yè)，對一定區(qū)域范圍內(nèi)的城市國有土地(毛地)或鄉(xiāng)村集體土地(生地)進(jìn)行3

4、.7結(jié)構(gòu)噪聲 structure-borne noise，ground-borne noise，re-radiated noise經(jīng)過大地和（或）建筑結(jié)構(gòu)傳播而來的振動引起的建筑物室內(nèi)的噪聲，也稱為二次結(jié)構(gòu)噪聲、地傳噪聲或地導(dǎo)噪聲、二次輻射噪聲。3.8聲屏障 noise barriers一種專門設(shè)計的立于噪聲源和受聲點之間的聲學(xué)障板，它通常是針對某一特定聲源和特定保護(hù)位置（或區(qū)域）設(shè)計的。3.9隔振屏障 vibration isolation barriers在地面以下設(shè)置于振源和被保護(hù)結(jié)構(gòu)（受保護(hù)區(qū)）之間的用來阻礙或切斷振動傳播的隔離層。2DB11/T 1178-2015在不同的實施階段落實

5、相應(yīng)的減振降噪措施。注：地鐵車輛段、停車場作業(yè)區(qū)域是指庫內(nèi)線、咽喉區(qū)、出入線等。GB 3096GB 50118GB10070AGB 100713DB11/T 1178-2015JGJ/T 170見附錄 B。GB12348地鐵車輛段、停車場區(qū)域建設(shè)敏感建筑物項目進(jìn)行環(huán)境影響預(yù)測時：應(yīng)包括全部敏感建筑物，分別對建設(shè)項目現(xiàn)狀及運(yùn)營期主要噪聲源貢獻(xiàn)量和達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行預(yù)意使用條件和應(yīng)用范圍。敏感建筑物的影響，應(yīng)給出各敏感建筑物晝間、夜間噪聲等值線圖。標(biāo)量，對聲環(huán)境影響范圍和程度進(jìn)行評價。GB 10071HJ 453C4DB11/T 1178-2015a）、b）給出戶型布局、措施布置及其他振動影響因素。板等

6、控制措施，必要時可考慮阻尼吸振技術(shù)措施，小曲線半徑處加裝涂油裝置等措施。處理。）指標(biāo) Rw+Ctr 不應(yīng)小于 30dB。5DB11/T 1178-2015向線路的敏感建筑宜按房間使用功能進(jìn)行合理布局。化戶型格局，避免建筑構(gòu)件共振。效果等進(jìn)行選用。6DB11/T 1178-2015附 錄 A（規(guī)范性附錄）地鐵車輛段、停車場內(nèi)部線路列車運(yùn)行引起的敏感建筑物環(huán)境振動測量方法GB/T237161s。0.5m0.5m測量鉛垂向振動的拾振器應(yīng)穩(wěn)定安裝在平坦、堅實的地面上，避免置于地毯等松軟的地面上；拾振器的靈敏度主軸方向應(yīng)與測量方向一致。3在車輛段、停車場日運(yùn)營全時段（首班車出庫至末班車回庫）內(nèi)進(jìn)行。時段進(jìn)行，且晝、夜間分別測量的出庫、回庫列車數(shù)各不少于5列。振級VLZmaxGB 100715VLZmax值。7DB11/T 1178-2015無效。、點與列車行駛軌道之間的幾何距離關(guān)系等。8DB11/T 1178-2015附 錄 B（規(guī)范性附錄）地鐵車輛段、停車場內(nèi)部線路列車運(yùn)行引起的敏感建筑物結(jié)構(gòu)噪聲測量方法3在車輛段、停車場日運(yùn)營全時段（首班車出庫至末班車回庫）內(nèi)進(jìn)行。時段進(jìn)行，且