1、護坡施工方案1.1.1灌砌塊石鎮腳灌砌塊石石料采用質地新鮮、堅硬完整、強度高、耐風化、具有良好 抗水性，石料單軸抗壓強度不小于50MPa,軟化系數不小于0. 82o碎灌砌塊石護坡位于內坡第一級平臺，根據圖紙放樣定出細石碎灌砌 石護坡內外邊線、標高，訂立標桿，拉線定位。砌筑前以人工整平基礎，尖角部位用碎石或石渣墊層找平，多余局部 人工鑿除。砌筑時人工將清洗干凈的塊石按拉好的高程及控制線擺放好, 石塊必須大面朝下，不得亂石堆積，塊石之間形成上大下小的縫隙，其縫 隙寬度大于80mm,灌縫前先清洗縫隙，濕潤塊石外表，然后在縫隙中灌 入符合設計要求的C20細石碎，用e30插入式振搗捧振搗密實，碎外表 應

2、與塊石齊平。外表再用水泥砂漿勾凸縫。1. 1. 2理砌塊石護坡外海側海堤面層理拋塊石采用新鮮完整、無風化龜裂、抗海水腐蝕性 好的大塊石，巖石軟化系數不小于0.82,單塊重量大于200kg。塊石采用料場開采的石料，將符合要求的石料用挖機撿選，集中堆放。同拋石料。1.1.2.退潮后能露灘的地段采用挖機結合人工進行理砌，不能露灘的地段采 用水上工作平臺結合長臂挖機進行拋石外表理坡，塊石相嵌擺放，相互咬 住，整體基本平整，厚度需到達設計要求。1. 1. 3 C20埋石碎護坡埋石碎護坡砂強度等級為C20,埋石率不大于20%,石料采用毛塊石， 施工前先計算好每單元的塊石用量，塊石用清水沖洗干凈，并保持濕潤

3、, 施工時，先鋪一層碎，再按放一層塊石，再振搗至塊石沉入硅中，埋石石 塊直徑不大于15cm,塊石新鮮，外表要有10cm厚純碎覆蓋層，整個護坡 外表平整度要符合設計要求，埋石碎護面設6 75PVC塑料排水孔，錯開布 置。1. 1. 4干砌塊石護坡石料取自南山石料場，爆破開采后人工撿集。石料要求新鮮完整，無 風化龜裂，抗海水腐蝕性能好的大塊石，形狀為有兩個大致平等平面的毛 石，不能混有針片狀石料，巖石單個塊石的厚度不小于1/2長邊，且不小 于25cm,長邊的尺寸應滿足護坡單層豎砌的要求。同拋石料。.L4.3IWMK首先在坡面上每隔5m釘立坡腳、坡中和坡頂木樁，在木樁上劃出鋪 碎石墊層線和砌石線，順

4、排樁方向（垂直于堤軸線）拉豎向細鋼絲，再在 兩排豎向鋼絲之間，用活結拉一根橫向鋼絲（平行于堤軸線方向），便于 鋼絲能在順坡面方向平行移動，在砌筑塊石時隨砌筑高度向上移動，鋪碎 石墊層及砌石即依此線為標準，控制不同平面、不同平面間直線、底角線、 頂角線。石料用自卸車運到外鎮壓層，人工搬運到坡面上進行砌筑。干砌塊石護坡砌筑時形成一個整體，以錯縫鎖結方式鋪砌，縫隙緊密, 嚴禁出現通縫、疊砌和浮塞，塊石間契合緊密無松動。砌體縫口應砌緊，底部墊穩填實，嚴禁架空；所有前后的明縫均用小 片石料填塞緊密，不使用翅口石和飛口石。砌體外露面的坡頂及側邊，均 選用較整齊的石塊砌筑平整。砌體外表砌縫的寬度小于20nm

5、i,砌石邊緣順直、整齊牢固。坡面平順美觀，外表平整度符合規范要求，不得有凹陷凸肚現象。5柵欄板柵欄板碎標號為C30,為肋條預制、邊梁現澆的碎構件。LL5.UMHRM由于本工程海堤施工現場不具備預制條件，肋條位擬安排在基地內進 行預制，因此計劃在基地內業主提供的場地上設置碎預制場和預制構件堆 放場。肋條預制采用拼裝式組合鋼模板結合地模，要嚴格對模板的尺寸、角 度、平整度進行檢查，符合要求方可使用，模板每次使用后要及時進行修 整，保證下次使用時模板有足夠的光潔度且不變形，模板接縫密合，不 得漏漿，模板外表平整光滑，涂抹脫模劑。碎的運輸采用手推式翻斗車，人工進料進行澆筑。每個構件一次澆筑 完成，不得

6、間斷。采用6 30插入式振搗器振搗，振搗密實，但應防止過度，每一位置的 振搗時間以碎不再明顯下沉、不出現汽泡，并開始泛漿時為準，后徐徐提 出，不留空洞，振搗器離模板的垂直距離不小于振搗器1/2有效半徑。在澆筑過程中應隨時檢查模板的穩固情況，如有漏漿、變形或沉陷, 立即修整處理。及時清除粘附在模板外表的灰漿，頂面碎澆筑完畢后，立 即抹平，排除泌水，待定漿后再抹一遍，防止產生松頂和外表干縮裂縫。拆模強度應符合以下條件：撤除側模時，須保證構件不變形，棱角完整，無裂縫；拆模時應輕拆輕放，防止損壞構件。拆模后根據現場情況進行預制塊倒運堆放，倒運時，用8T汽車吊將 其吊至堆場，以讓出場地進行下一輪肋條預制

7、，同時便于出運。制作完畢后的碎預制構件，及時做好標志，每個構件上須在統一位置 標上構件型號、制作日期、檢查合格的印鑒。吊運或堆放預制時應符合以下規定：吊運構件時，其碎強度不得低于設計標號的70%；構件的支承位置和方法，不得引起碎的超應力或損壞構件，構件在堆 放或運輸時，應按構件的受力情況，或水平或直立或稍微傾斜位置；起吊繩索與構件水平面夾角不小于45。在堆放場采用8T汽車吊進行起吊，用10T載重汽車將其運到位于I 標段壩頭的交通碼頭，再用駁船直接運到南堤延伸段端部的上料碼頭，再 用汽車將其運到吊放點，再用16T汽車吊吊到安放點。在吊運過程中應避 免碰撞，裝車時使用軟木支墊，防止構件嚴重破損或出

8、現裂縫。碎強度到達設計強度70%后方可起吊、堆存，預制塊體運輸、安裝時 碎塊體必須到達設計強度100%o安裝前先進行測量放樣，標好肋條安裝位置。安裝以吊機為主，人工配合。安放時，先安裝坡腳處，再安裝坡面處，自下而上逐塊安裝，每根的距離為30cm。安裝后及時固定，以免走動。一段肋條安裝完畢后，需及時進行邊梁現澆碎澆筑。邊梁澆筑前先進行模板和肋條安裝的檢查，符合要求后方可澆筑，采 用設置在現場的拌和機拌和，車運到澆筑點后，采用人工或雙膠輪車轉運 入倉，插入式振搗器振搗密實。吊裝時應特別注意以下事項：吊裝前對傳動局部進行試運行，檢查各部操縱裝置工作是否正常，同 時檢查所有起升設備（如鋼絲繩、卡子、吊

9、鉤等）是否符合規定，發現有 不符合要求或損傷的索具立即更換；吊機移動的通道經事先修整，不得有危及吊機工作穩定的地方；構件綁扎牢固，起吊時速度要均勻，構件要平穩，吊件下落時須低速 輕放，禁止忽快忽慢和突然制動；當構件離地1050cm時，應檢查機身 是否穩定，綁扎是否牢固，情況良好時方可繼續工作；吊機禁止斜拉、斜吊，構件起吊時禁止行駛；遇到惡劣氣候，影響施工平安時，應停止起重吊裝作業。1. 1. 6 400g/m2短纖無紡布1、復合布采用MOg/ni?短纖無紡布。等效孔徑。95不大于0. 1mm,垂 直滲透系數不小于10 Ws,斷裂強度不小于12. 5kN,斷裂延伸率不大于 2580%, CRB頂

10、破強度不小于2. 1KN,厚度不小于3mmo每批產品均要有 出廠合格證及有資質試驗單位抽樣測試報告，絕不采用不合格和未測試的 產品。2、無紡布主受力方向要求垂直于海堤軸線。根據無紡布本身規格結 合堤壩壩坡情況進行分塊鋪設。鋪設前先用石渣鋪平石壩外表，清除面上 的尖石，以免刺破土工布。3、無紡布縫接時拼接寬度為20cm,疊鋪時搭接寬度三40cm,鋪設時要求到達平整、無折皺。4、無紡布采用人工鋪設，將成卷的無紡布用運輸車運到壩面，人工 攤鋪在相應的部位，鋪設的無紡布保持自然、均勻、平順，松緊適度。沿 壩軸向每塊搭接長度應滿足技術規范和圖紙要求。為防止無紡布被紫外線 照射而老化，應鋪設一塊，檢驗一塊，并立即進行覆蓋保護，嚴格控制無 紡布出露時間。5、鋪設過程中，作業人員不得穿硬