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文檔簡介

1、 - PAGE 4 -隧道施工輔助坑道作業指導書6.1輔助坑道結構形式輔助坑道設置是為了加快施工進度，并結合棄碴的需要，斜井結構尺寸分雙車道及單車道無軌運輸斷面，單車道斷面凈寬4.6m，凈高6m，雙車道斷面凈寬7.6m，凈高6.2m。如圖6-1所示。圖6-1 單位道無軌運輸斜井斷面圖6.1.1 洞口護拱輔助坑道洞口設置1m護拱，采用鋼筋格柵鋼架支護，高50cm，鋼架間距50cm，共計3榀，噴身C25砼厚50cm。在拱部120范圍設置22超前砂漿錨桿，長度3.5m,環向間距40cm。6.1.2 、級圍巖支護結構輔助坑道洞口及IV、級圍巖采用加強支護，在拱部 120范圍設置22超前砂漿錨桿，長度3

2、.0m,環向間距40cm。支護設置16鋼架，鋼架間距為1.0m，鋼架之間采用22鋼筋連接，環向間距為1.0m；拱部鋪掛8鋼筋網，網格間距為2525cm，噴射C25混凝土25cm。6.1.3 級圍巖支護結構III級圍巖段采用錨噴支護，拱部設置長度2.5m的22系統錨桿，錨桿采用梅花形布置，間距1.2m，每延米共計10根；拱部鋪掛8鋼筋網，網格間距為2525cm，噴射混凝土10cm。6.1.4 井底段III級圍巖井底段（10m）采用16鋼架加強支護，鋼架之間采用22鋼筋連接，環向間距為1.2*1.0m；拱部鋪掛8鋼筋網，網格間距為2525cm，噴射C25混凝土25cm。6.1.5斜井鋪底鋪底采用C

3、20混凝土，厚度為25cm。6.2輔助坑道開挖與支護6.2.1開挖方法采用全斷面開挖，光面爆破。6.2.2洞口工程洞口路塹開挖寬度為6m，邊坡為1：1，噴錨支護，邊坡外側5米設置截水溝，引至場地外水溝。洞口面采用挖掘機人工配合清刷平直，洞口設置護拱，長1m。洞口段拱架兩邊各設兩根鎖腳錨桿。鎖腳錨桿應斜向下并與拱架焊接。在掘進一米后立第二榀（第三榀）拱架并按技術要求噴砼支護。洞外排水系統，在洞頂和明挖路路塹段設置截水溝，洞頂上截水溝設置在平臺上，邊坡上截水溝引至自然水溝中。洞外截水溝采用深60cm、底寬40cm、邊坡1：1厚30cm 的M10漿砌片石砌筑。6.2.3洞內施工暗洞每掘進20米，應進

4、行鋪底施工：鋪底采用C20混凝土，厚度為25cm,為了降低鋪底對掘進的影響，鋪底混凝土中可加入23%的速凝劑。鋪底混凝土攤鋪好后，首先用插入式振動棒搗固密實，然后用平板振動器振平，用木模抹平，并用鋼絲刷橫向拉毛。6.3斜井與正洞交匯段施工措施6.3.1斜井交匯段支護井底安裝10榀鋼筋格柵鋼架（拱墻設置），沿洞軸線之間距離（斜距）為1m。噴射C20混凝土厚度為25厘米，拱部設置22鋼筋砂漿錨桿，長度為2米，間距為1.2*1.0米，梅花形布置；拱墻設置8鋼筋網片，網格間距為2525厘米，隧底鋪設25厘米厚C20混凝土。6.3.2施工方法斜井開挖至正洞段，支立10榀鋼架加強支護，為快速施工，在交匯點采取小導洞法進入正洞，在距正洞30m處，根據施工需要，在斜井左或右側施作小導洞，小導洞凈空尺寸55

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