1、 物流中心作業系統 - PAGE 178 - 物流中心作業系統目 錄TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc20641075 物流中心作業系統 PAGEREF _Toc20641075 h 1 HYPERLINK l _Toc20641076 前言 PAGEREF _Toc20641076 h 3 HYPERLINK l _Toc20641077 一、進貨貨作業 PAGEREF _Toc20641077 h 55 HYPERLINK l _Toc20641078 1. 進進貨目標標的計劃劃分析 PAGEREF _Toc20641078 h 66 HYPERLINK l _T

2、oc20641079 2. 卸卸貨方式式 PAGEREF _Toc20641079 h 8 HYPERLINK l _Toc20641080 3. 貨貨品的編編號標示示 PAGEREF _Toc20641080 h 11 HYPERLINK l _Toc20641081 4. 貨貨品的分分類 PAGEREF _Toc20641081 h 155 HYPERLINK l _Toc20641082 5. 貨貨品驗收收檢查 PAGEREF _Toc20641082 h 117 HYPERLINK l _Toc20641083 6.維持持進貨記記錄 PAGEREF _Toc20641083 h 211

3、 HYPERLINK l _Toc20641084 7. 廠廠區、裝裝卸貨空空間及停停車臺設設計 PAGEREF _Toc20641084 h 222 HYPERLINK l _Toc20641085 8. 國國內廠商商現況探探討： PAGEREF _Toc20641085 h 228 HYPERLINK l _Toc20641086 二、搬運運作業 PAGEREF _Toc20641086 h 229 HYPERLINK l _Toc20641087 1. 搬搬運的改改善 PAGEREF _Toc20641087 h 311 HYPERLINK l _Toc20641088 2. 搬搬運的分

4、分析技術術 PAGEREF _Toc20641088 h 33 HYPERLINK l _Toc20641089 3. 搬搬運型式式 PAGEREF _Toc20641089 h 39 HYPERLINK l _Toc20641090 4. 搬搬運作業業運算 PAGEREF _Toc20641090 h 444 HYPERLINK l _Toc20641091 5. 通通道布置置 PAGEREF _Toc20641091 h 45 HYPERLINK l _Toc20641092 6. 特特殊搬運運應用例例 PAGEREF _Toc20641092 h 47 HYPERLINK l _Toc2

5、0641093 7. 國國內廠商商現況探探討 PAGEREF _Toc20641093 h 488 HYPERLINK l _Toc20641094 三、儲存存作業 PAGEREF _Toc20641094 h 449 HYPERLINK l _Toc20641095 1.儲存存作業的的策略與與方法 PAGEREF _Toc20641095 h 449 HYPERLINK l _Toc20641096 2. 儲儲存型式式 PAGEREF _Toc20641096 h 61 HYPERLINK l _Toc20641097 3.存貨貨管制 PAGEREF _Toc20641097 h 664 H

6、YPERLINK l _Toc20641098 4. 儲儲區空間間運算 PAGEREF _Toc20641098 h 777 HYPERLINK l _Toc20641099 5.特殊殊的儲存存型式與與應用介介紹 PAGEREF _Toc20641099 h 799 HYPERLINK l _Toc20641100 6. 國國內廠商商現況探探討 PAGEREF _Toc20641100 h 822 HYPERLINK l _Toc20641101 四、盤點點作業 PAGEREF _Toc20641101 h 885 HYPERLINK l _Toc20641102 1. 盤盤點作業業的目的的

7、PAGEREF _Toc20641102 h 85 HYPERLINK l _Toc20641103 2. 盤盤點作業業的步驟驟 PAGEREF _Toc20641103 h 85 HYPERLINK l _Toc20641104 3. 盤盤點的種種類與方方法 PAGEREF _Toc20641104 h 888 HYPERLINK l _Toc20641105 4. 盤盤點結果果評估檢檢討 PAGEREF _Toc20641105 h 933 HYPERLINK l _Toc20641106 5. 國國內廠商商現況探探討 PAGEREF _Toc20641106 h 944 HYPERLIN

8、K l _Toc20641107 五、訂單單處理 PAGEREF _Toc20641107 h 995 HYPERLINK l _Toc20641108 1. 接接受訂貨貨的方式式 PAGEREF _Toc20641108 h 96 HYPERLINK l _Toc20641109 2. 需需求品項項數量及及日期的的確認 PAGEREF _Toc20641109 h 998 HYPERLINK l _Toc20641110 3. 客客戶信用用的確認認 PAGEREF _Toc20641110 h 98 HYPERLINK l _Toc20641111 4. 訂訂單型態態確認 PAGEREF _

9、Toc20641111 h 998 HYPERLINK l _Toc20641112 5. 訂訂貨價格格確認 PAGEREF _Toc20641112 h 999 HYPERLINK l _Toc20641113 6. 加加工包裝裝確認 PAGEREF _Toc20641113 h 1100 HYPERLINK l _Toc20641114 7. 設設定訂單單號碼 PAGEREF _Toc20641114 h 1100 HYPERLINK l _Toc20641115 8. 建建立客戶戶主檔 PAGEREF _Toc20641115 h 1100 HYPERLINK l _Toc2064111

10、6 9. 存存貨查詢詢及依訂訂單分配配存貨 PAGEREF _Toc20641116 h 1101 HYPERLINK l _Toc20641117 10. 計算揀揀取的標標準時間間 PAGEREF _Toc20641117 h 1022 HYPERLINK l _Toc20641118 11. 依訂單單排定出出貨時程程及揀貨貨順序 PAGEREF _Toc20641118 h 1102 HYPERLINK l _Toc20641119 12. 分配后后存貨不不足之異異動處理理 PAGEREF _Toc20641119 h 1022 HYPERLINK l _Toc20641120 13. 訂

11、單資資料處理理輸出 PAGEREF _Toc20641120 h 1103 HYPERLINK l _Toc20641121 14. 接訂單單方式的的應用 PAGEREF _Toc20641121 h 1104 HYPERLINK l _Toc20641122 15.其其余有關關訂單處處理作業業相關討討論 PAGEREF _Toc20641122 h 1005 HYPERLINK l _Toc20641123 六、揀貨貨作業 PAGEREF _Toc20641123 h 1106 HYPERLINK l _Toc20641124 1. 揀揀貨作業業的目的的及功能能 PAGEREF _Toc20

12、641124 h 1066 HYPERLINK l _Toc20641125 2. 揀揀貨單位位 PAGEREF _Toc20641125 h 1077 HYPERLINK l _Toc20641126 3.揀貨貨的要點點、策略略 PAGEREF _Toc20641126 h 1099 HYPERLINK l _Toc20641127 4. 揀揀貨資訊訊 PAGEREF _Toc20641127 h 1122 HYPERLINK l _Toc20641128 5. 揀揀貨設備備 PAGEREF _Toc20641128 h 1155 HYPERLINK l _Toc20641129 6. 揀揀

13、貨模式式及相對對應設備備 PAGEREF _Toc20641129 h 1200 HYPERLINK l _Toc20641130 7. 揀揀貨的布布置模組組200 PAGEREF _Toc20641130 h 1222 HYPERLINK l _Toc20641131 8. 揀揀貨效率率檢討要要素 PAGEREF _Toc20641131 h 1226 HYPERLINK l _Toc20641132 9. 揀揀貨的應應用例 PAGEREF _Toc20641132 h 1135 HYPERLINK l _Toc20641133 10.國國內廠商商現況探探討 PAGEREF _Toc2064

14、1133 h 1339 HYPERLINK l _Toc20641134 七、補貨貨作業 PAGEREF _Toc20641134 h 1141 HYPERLINK l _Toc20641135 1. 補補貨方式式 PAGEREF _Toc20641135 h 1411 HYPERLINK l _Toc20641136 2. 補補貨時機機 PAGEREF _Toc20641136 h 1433 HYPERLINK l _Toc20641137 3. 補補貨方式式的應用用 PAGEREF _Toc20641137 h 1444 HYPERLINK l _Toc20641138 八、出貨貨作業 P

15、AGEREF _Toc20641138 h 1146 HYPERLINK l _Toc20641139 1.分貨貨 PAGEREF _Toc20641139 h 1466 HYPERLINK l _Toc20641140 2. 出出貨檢查查 PAGEREF _Toc20641140 h 1488 HYPERLINK l _Toc20641141 3.包裝裝、捆包包 PAGEREF _Toc20641141 h 149 HYPERLINK l _Toc20641142 4. 出出貨狀況況調查 PAGEREF _Toc20641142 h 1150 HYPERLINK l _Toc20641143

16、 5. 出出貨型式式 PAGEREF _Toc20641143 h 1511 HYPERLINK l _Toc20641144 6.出貨貨應用例例 PAGEREF _Toc20641144 h 1533 HYPERLINK l _Toc20641145 九、輸配配送作業業 PAGEREF _Toc20641145 h 1566 HYPERLINK l _Toc20641146 1.輸配配送的意意義 PAGEREF _Toc20641146 h 1556 HYPERLINK l _Toc20641147 2.輸配配送管理理的重要要性 PAGEREF _Toc20641147 h 1557 HYP

17、ERLINK l _Toc20641148 3.車輛輛輸配送送服務要要點 PAGEREF _Toc20641148 h 1558 HYPERLINK l _Toc20641149 4.輸配配送運行行效率 PAGEREF _Toc20641149 h 1158 HYPERLINK l _Toc20641150 5.輸配配送規劃劃 PAGEREF _Toc20641150 h 1655 HYPERLINK l _Toc20641151 6.配送送計劃業業務 PAGEREF _Toc20641151 h 1669 HYPERLINK l _Toc20641152 7.車輛輛調度 PAGEREF _T

18、oc20641152 h 1173 HYPERLINK l _Toc20641153 8.國內內廠商輸輸配送現現況探討討 PAGEREF _Toc20641153 h 1766前 言在物流中中心的運運作中，不論是是人力化化、機械械化的物物流系統統，或是是自動化化、智慧慧化的物物流系統統，若無無正確有有效率的的作業方方法配合合，則不不論是多多先進的的系統、設備，也未必必能達到到最佳的的效果。因而本本單元即即針對此此一首要要目的，將物流流中心各各作業之之系統方方法作初初步的介介紹。雖雖然特性性或規模模不同的的物流中中心，其其營運涵涵蓋的作作業項目目不完全全相同，但大致致可歸納納如下圖圖的基本本作業

19、流流程：由供應貨貨車到達達碼頭開開始，經經進貨貨作業業確認進進貨品后后，便依依序將貨貨品儲儲存入入庫，而而后為確確保在庫庫貨品受受到良好好的保護護管理，再施以以定期或或不定期期的盤盤點檢檢查。當當客戶訂訂單進來來后，先先將訂單單依其性性質作訂單處處理，之后即即可依處處理后的的訂單資資訊執行行將客戶戶訂購貨貨品從倉倉庫中取取出的揀貨作業。揀貨完完成一旦旦發覺揀揀貨區所所剩余的的存量過過低，則則必須由由儲區來來補貨貨，當當然，若若整個儲儲區的存存量亦低低于標準準，便向上游游采購進進貨。而而從倉庫庫揀出的的貨品經經整理后后即可準準備出出貨，等到一一切出貨貨動作就就緒，司司機便可可將出貨貨品裝上上配送

20、車車，將之之配送送到各各個客戶戶點交貨貨。另外外，在所所有作業業的進行行中，可可發覺只只要牽涉涉到物的的流動的的作業，其間的的過程就就少不了了搬運的的動作，所以我我們亦將將搬運運當作作一必要要作業來來討論。因而在在本書中中我們即即將物流流中心分分成九項項作業來來研究：一、進貨貨作業二、搬運運作業三、儲存存作業四、盤點點作業五、訂單單處理作作業六、揀貨貨作業七、補貨貨作業八、出貨貨作業九、配送送作業針對這九九項作業業，我們們尋國內內外書籍籍、期刊刊、雜志志、研討討會講義義等資料料，再配配合這幾幾年工研研院對物物流的研研究成果果，經由由分析、整合，就各項項作業的的內容、原則、方法及及相關應應用等，

21、作技術術性的探探討。一、進貨貨作業進貨作業業包括把把貨品做做實體上上的接收收，從貨貨車上將將其貨物物卸下，并核對對該貨品品的數量量及狀態態( 數數量檢查查、品質質檢查、開箱等等 )，然后將必要要資訊給給予書面面化等等等。一般般進貨主主要作業業流程與與內容如如圖1-11-22所示。圖1-11 一般般進貨主主要作業業流程圖圖圖1-22 一般般進貨主主要作業業內容探探討1. 進進貨目標標的計劃劃分析1.1 系統設設計原則則為讓搬運運者安全全有效率率地卸貨貨，及期期使物流流中心能能迅速正正確地收收貨，進進貨計劃劃及其相相關資訊訊系統需需注意以以下原則則：(1) 多利用用配送車車司機來來卸貨，以減輕輕公

22、司作作業員負負擔及避避免卸貨貨作業的的拖延。(2) 盡可能能將多樣樣活動集集中在一一工作站站，以節節省必要要空間。(3) 盡可能能平衡停停泊碼頭頭的配車車，例如如依進出出貨需求狀況況制定配配車排程程，或轉轉移部份份耗時的的進貨至至離峰時時間。(4) 將碼頭頭月臺至至儲區的的活動盡盡量保持持直線流流動。(5) 依據相相關性安安排活動動，達到到距離最最小化或或省去步步行的機機會。(6) 安排人人力在尖尖峰時間間使貨品品能維持持正常速速率地移移動。(7) 考慮使使用可流流通的容容器，以以省除更更換容器器的動作作。(8) 為方便便后續存存取及能能隨時應應付確認認查詢的的需求，應應詳細記記錄進貨貨資料。

23、(9) 為小量量進貨計計劃準備小小車。(10)在進出出貨期間間盡可能能省略不不必要的的貨品搬搬運及儲儲存。1.2 進貨考考量因素素在設計一一完整的的系統前前，便要要考慮所所有相關關的影響響因素才才能將之之統合規規劃，而而在進貨貨方面的的考量因因素很多多，包括括：(1) 進貨對對象及供供應廠商商總數：一日內內之供應應廠數( 平均均，最多多 )。(2) 商品種種類與數數量：一一日內之之進貨品品項數(平均，最多)。(3) 進貨車車種與車車輛臺數數：車數數/日(平均，最多)。(4) 每一車車的卸(進)貨貨時間。(5) 商品的的形狀、特性。(a) 散貨、單元之之尺寸及及重量。(b) 包裝型型態。(c)

24、是否具具危險性性。(d) 棧板疊疊卸的可可能性。(e) 人工搬搬運或機機械搬運運。(f) 產品的的保存期期限。(6) 進貨所所人員員數(平平均，最最多)。(7) 配合儲儲存作業業的處理理方式。(8) 每一時時刻的進進貨車數數調查，以下圖圖進貨時時間帶來來表示。圖1-33 進貨貨時間帶帶而針對第第(7)項配合合儲存作作業的處處理方式式，一般般物流中中心儲存存有以棧棧板、箱箱子、小小包三種種方式，同樣的的，卡車車進貨亦亦有此三三種型式式。因而而如何連連結進貨貨與儲存存兩作業業間對此此貨品三三種型式式的轉換換，可分分以下三三種狀況況來說明明：1.狀況況一：若若進貨與與儲存皆皆以同樣樣型式為為單位，則

25、進貨貨輸送機機直接將將貨品運運至儲存存區。2.狀況況二：若若儲存以以小包為為單位，但進貨貨是以棧棧板、箱箱子為單單位；或或儲存以以箱子為為單位；但進貨貨是以棧棧板為單單位，則則必須于于進貨點點即做卸卸棧或拆拆裝的動動作，像像是以自自動棧板板卸貨機機拆卸棧棧板上之之載荷物物，再拆拆箱將小小包放于于輸送機機上。3.狀況況三：若若儲存以以棧板為為單位，但進貨貨是以小小包或箱箱子為單單位；或或儲存以以箱子為為單位，但進貨貨以小包包為單位位，則小小包或箱箱子必先先堆疊于于棧板上上或小包包必先裝裝入箱子子后再儲儲存。此外，要要確實做做好進貨貨管理，亦要事事先制定定可依循循的進貨貨管理標標準，做做為員工工即

26、時因因應的參參考。而而主要的的進貨管管理標準準應包含含：(1) 訂購量量計算標標準書(2) 有關訂訂購手續續的標準準(3) 進貨日日期管理理進貨貨日期跟跟催、進進貨日期期變更之之手續(4) 有關訂訂購取消消及補償償手續(5) 對進貨貨源的支支付貨款款標準、手續及及購入契契約書2. 卸卸貨方式式卸貨即是是將貨品品由車輛輛搬至碼碼頭的動動作，其其最需要克服服的關鍵鍵在于車車輛與月月臺間的的間隔，一般般卸貨碼碼頭為作作業安全全與方便便起見，常見有有下列四四種設施施：(1) 可移動動式楔塊塊(Poortaablee raampss)可搬移的的楔塊又又叫豎板板(圖11-4)，當裝裝卸貨品品時，可可放置于

27、于卡車或或拖車的的車輪旁旁固定，以避免免裝卸貨貨期間車車輪意外外地滾動動可能造造成的危危險。圖1-44 可移移動式楔楔塊(2) 升降平平臺(lleveelerrs)最安全也也最有彈彈性的卸卸貨輔助助器應屬屬于升降降平臺，而升降降平臺分分為卡車車升降平平臺(ttrucck lleveelerrs)(圖1-5)及及碼頭升升降平臺臺(Doock levveleers)(圖11-6)兩種。當配送送車到達達時，以以卡車升升降平臺臺而言，可提高高或降低低車子后后輪使得得車底板板高度與與月臺一一致，而而方便裝裝卸貨；若以碼碼頭升降降平臺而而言，則則可調整整碼頭平平臺高度度來配合合配送車車車底板板的高度度，因

28、而而兩者有有異曲同同工之效效。圖1-55 卡車車升降平平臺圖1-66 碼頭頭升降平平臺(3) 車尾附附升降臺臺(Liift Gatte)裝置于配配送車尾尾部的特特殊平臺臺。當裝裝卸貨時時，可運運用此平平臺將貨貨物裝上上卡車或或卸至月月臺，如如圖1-7 所所示。LLiftt Gaate 可延伸伸至月臺臺，亦可可傾斜放放至地面面，其設設計有多多種樣式式，適于于無月臺臺設施的的物流中中心或零零售點的的裝卸貨貨使用。圖1-77 車尾尾附升降降臺(LLiftt gaate)(4) 吊勾(Hoook)當拖車倒倒退入碼碼頭碰到到碼頭緩緩沖塊(bummperr)時，碼頭設設施即開開動吊吊勾，使使其勾住住拖車，

29、以免裝裝卸貨時時輪子打打滑，如如圖1-8，其其功用有有如移動動式的楔楔塊，亦亦可用鏈鏈子等代代替吊勾勾。圖1-88 碼頭頭吊勾(Hoook)除了使用用以上四四種設施施來克服服車輛與與月臺間間的間外，若若車輛后后車廂高高度原即即與碼頭頭月臺同同高，則則可考慮慮直接將將車輛尾尾端開入入停車臺臺裝卸貨貨的方式式，如圖圖1-99，不但但可讓車車輛與月月臺更緊緊密結合合，使得得裝卸作作業方便便有效率率，且對對于貨品品安全也也更能發發揮保護護效果。圖 1-9 車車輛高度度與月臺臺同高之之卸貨方方式3. 貨貨品的編編號標示示由于進貨貨作業是是物流中中心作業業的第一一階段，因而如如何讓后后續作業業能夠迅迅速正

30、確確的進行行，并使使貨品品品質及作作業水準準也能得得到妥善善維持，在進貨貨階段就就將貨品品作好清清楚有效效的編號號，應是是不可省省除的一一項手續續。以下下即針對對貨品編編號的意意義、功功用、原原則及方方法作一一較詳細細的探討討。3.1 意義所謂編號號(Syymboolizzatiion or Stoock nummberr) ，乃是將將貨品按按其分類類內容，加以有有次序之之編排，用簡明明之文字字、符號號或數字字代替貨貨品之名稱、類類別及及其他有有關資訊訊之一種種方式。3.2 功用貨品經過過有秩序序的編號號后，不不論對作作業或管管理皆能提提供相當當效率、標準化化的作用用，其功功能可以以整理如如下

31、：(1) 增加貨貨品資料料的正確確性。(2) 查核管管制容易易。(3) 提高貨貨品活動動之工作作效率，且便于于資訊之之聯系傳傳遞。(4) 可以利利用電腦腦處理分分析。(5) 可以節節省人力力、減少少開支、降低成成本。(6) 便于收收料及發發料。(7) 因記錄錄正確可可迅速按按次序儲儲存或揀揀取貨品品，一目目了然減減少弊端端。(8) 削減存存貨：一一旦有了了統一編編號，可可以防止止重復訂訂購相同同的物件件，且倉倉儲及盤盤點作業業將更易易于進行行，對控控制存貨貨有很大大幫助。(9) 可考慮慮選擇作作業的優優先性，如先進進先出。(10) 利用用編號代代碼來表表示各種種貨品，可防止止公司機機密外泄泄。

32、3.3 貨品編編號的原原則既然貨品品編號對對公司功功效良多多，但怎怎樣才算算是一個個合理的的編號型型式呢？以下為為必須具具備的數數個基本本原則：(1) 簡易性性：應將將貨品化化繁為簡簡，便于于貨品活活動之處處理。(2) 完全性性：要使使每一項項貨品都都有一種種編號代代替。(3) 單一性性：每一一個編號號只能代代表一項項貨品。(4) 一貫性性：要統統一而有有連貫性性。(5) 充足性性：其所所采用的的文字、記號或或數字，必須有有足夠之之數量來來編號。(6) 擴充彈彈性：為為未來貨貨品的擴擴展及產產品規格格的增加加預留地地步，使使其可因因需要而自自由延伸伸，或隨隨時從中中插入。(7) 組織性性：編號

33、號應有組組織，以以便存檔檔或查找找帳卡及及相關資資料。(8) 易記性性：應選選擇易于于記憶之之文字、符號或或數字，或富于于暗示及及聯想性性。(9) 分類展展開性：若貨品品過于復復雜使得得編號龐龐大，則則應使用用漸進分分類的方方式來做做作層級級式的編編號。(10) 應用用機械性性：管理理電腦化化為目前前趨勢，因而編編號應考考慮與事事務性機機器或電電腦的配配合。3.4 貨品編編號的方方法貨品編號號大致可可分為下下列六種種方法：(1) 流水號號編號法法：此法法由1 開始按按數字順順序一直直往下編編，是最最簡單的的編號法法，常用用于帳號號或發票票編號，屬于延延展式的的方法。但需配合編編號索引引，否則則

34、無法直直接理解編號號意義。例如：編號貨品名稱稱1 234洗 發 精 肥 皂牙 膏洗 面 乳(2) 數字分分段法：與上法法不同的的，在于于其把數數字分段段，讓每每一段數數字代表表共同特特性的一一類貨品品。例如：編號貨品名稱稱1 23456789:4塊裝肥肥皂 6塊裝肥肥皂由由1至55預留給給12塊裝裝肥皂肥皂編編號用黑人牙膏膏白人牙膏膏由66到122預留給給牙膏編號號用(3) 分組編編號法：此一編編號法依依貨品的的特性分分成多個個數字組組，每一一數字組組代表此此項貨品品的一種種特性，例如第第一數字字組代表表貨品的的類別，第二數數字組代代表貨品品的形狀狀，第三三數字組組代表貨貨品的供供應商，第四數

35、數字組代代表貨品品的尺寸寸，至于于每一個個字組的的位數要要多少視視實際需需要而定定。此一一方法現現今使用用狻為普普遍。例如：類類別形形狀供供應商尺寸編號 07 55 0006 1110其編號意意義如下下：貨 品類 別形 狀 供應商大 小意 義編號07飲 料5圓 筒0066統 一1100499115(4) 實際意義編編號法：依貨品品的名稱稱、重量量、尺寸寸乃至于于分區、儲位、保存期期限或其其他特性性之實際際情況來來考量編編號。此此一方法法特點在在于由編編號即能能很快了了解貨品品的內容容及相關關資訊。例如：編 號意 義FO49915 B1FO表表示Foood，食品類類 49155表示示4915，尺

36、寸寸大小B表示示 B區區，貨品品所在儲儲區1表示示第一排排料架(5) 后數位位編號法法：運用用編號末末尾的數數字，來來對同類類貨品作作進一步步的細分分，也就就是從數數字的層層級關系系來看出出貨品的的歸屬類類別。例如：編 號貨品類別別260 270271271.1271.11服飾 女裝上衣襯衫紅色(6) 暗示編編號法：用數字字與文字字的組合合來編號號，編號號本身雖雖不是直直接指明明貨品的的實際情況(與實際際意義編編號法不不同)，但卻能能暗示貨貨品的內內容，這這種方法法的優點點是容易易記憶，但又不不易讓外外人理解。例如：編 號貨品名稱稱尺寸顏色與型型式供應商BY005WB10BY 表表示 腳腳踏車

37、(Biccyclle) 005 表示 大小型型號 55號W 表示示 白色色(Whhitee)B 表示示 小孩孩型(BBoys)10 表表示 供供應商號號碼總結貨品品編號大大致有下下列兩種種形式：(a) 延展式式：此形形式并不不限制貨貨品分類類的級數數或文數數字的多多寡，可可視實際際需要不不斷延長長，較具具彈性。但排列列上難求求整齊規律，是美中中不足的的地方。(b) 非延展展式：此此形式之之編號對對于貨品品分類的的級數及及采用的的文數字字均有一一定限制制，不能能任意伸伸展，因因而雖能能維持整整齊劃一的的形式，但缺乏乏彈性，難以適適應實際際增減的的需要。為識別貨貨品而使使用的編編號標示示可置于于容

38、器、零件、產品或或儲位上上，讓作作業員很很容易地地獲得資資訊。一一般來說說，容器器及儲位位的編號號標示是是以特定定使用為為目的，其能被被永久的的保留，而零件件或產品品上之標標示則需需彈性地地增加物物件號碼碼，甚或或制造日日期、使使用期限限，以方方便出貨貨的選擇擇，如先先進先出出等。3.5 進貨標標示應用用(1) 棧板及及箱子的的標示內內容在美國SSUPEER RRITEE FOOODSS公司中中，進貨貨商品依依電腦指指示發行行棧板標標簽(如如圖1-10)及箱子子標簽。(a) 棧板標標簽：內內容主要要包括1.Paalleet IID棧板板識別碼碼例：81125335055A：819988年年12

39、55從11月1日日的累積積日數335055當日日的進貨貨棧板的的系列號號碼A 保管管的指定定區域2.棧板板每一層層的堆積積個數與與層數、總個數數。3.儲存存的位址址(包括括揀取的的位址及及保留的的位址)。4.制造造商的碼碼號。圖1-110 棧棧板標簽簽(b) 箱子標標簽：標標示內容容包括：1.揀取取位址。2.商品品碼。3.商品品名。4.店碼碼。5.送貨貨日。6.販賣賣價格。7.分類類用之條條碼( 采用訂訂單揀取取者不必必印刷此此項)。(2) 防止損損失的標標簽作業業進貨資料料輸入電電腦同時時印出44 片式式標簽，將其中中3 片片貼在貨貨品上與與貨品一一同移動動，另一一片于庫庫存時儲儲存人員員依

40、存放放位址寫寫上商品品放置區區及料架架的號碼碼，之后后帶回輸輸入電腦腦加強確確認管理理；而剩剩余3片可可彈性視視作業需需要取用用或查詢詢，如此此可減少少出入庫庫作業的的疏失。4. 貨貨品的分分類若徒有貨貨品編號號而不事事先將異異類貨品品加以區區分，作作業員仍仍需費心作作目標找找尋的工工作，因因而要讓讓貨品有有條理的的保管。且在作作業過程程中能很很快被尋尋獲，進進貨時的的分類工工作是勢勢在必行行的動作作。4.1 意義：分類(CClasssifficaatioon)，乃是將將多種不不同事物物按其性性質或其其他條件件分別逐逐次區分分，將之之歸納于于不同類類別，作作有系統統之排列列，如此此將可使使后續

41、作作業效率率提升，以收事事半功倍倍之效。4.2 功用：分類在貨貨品控制制之功用用，約有有下列數數端：(1) 可作貨貨品控制制合理化化的基礎礎。(2) 清楚分分層歸類類，可提提高管理理效率。(3) 能減少少作業之之走行移移動距離離，并使使存取人人員更容容易記憶憶貨品位位置，可可說是增增進作業業效率之之關鍵。(4) 便于收收發保管管。(5) 方便貨貨品的分分配與調調撥。(6) 便于物物流中心心貨品的的聯合與與委托采采購。(7) 便于記記帳及統統計分析析。(8) 便于審審計、會會計及稅稅收工作作的進行行。(9) 可作為為貨品編編號的依依據。4.3 貨品分分類的原原則：完全與合合理的分分類能讓讓原本繁

42、繁雜的作作業變得得有系統統，因而而進行貨貨品分類類時應注注意下列列原則：(1) 分類應應按照統統一之標標準，自自大分類類至小分分類依同同一原理理區分，以合乎乎邏輯。(2) 分類必必須根據據企業本本身的需需要，來來選擇適適用的分分類型式式。(3) 分類必必須有系系統地展展開，逐逐次細分分，方能能層次分分明。(4) 分類應應明確而而相互排排斥，當當一產品品已歸于于某類，絕不可可能再分分至他類類。(5) 分類必必須具有有完全性性、普通通性，分分類系統統應能包包羅萬象象適用于于廣大的的地區類類別，使使所有物物料均能能清楚歸歸類。(6) 分類應應有不變變性，即即貨品一一經確定定其類別別后，便便不可任任意

43、變更更，以免免造成混混亂。(7) 分類應應有伸縮縮性，以以便隨時時可增列列新貨品品或新產產品。(8) 分類必必須確切切實用，絕不可可流于空空想。4.4 貨品分分類的方方式貨品分類類的方式式主要可可依循下下列五項項特徵：(1) 為適應應貨品儲儲存保管管需要，而而按照貨貨品特性性分類。(2) 為配合合貨品使使用而按按照貨品品使用目目的、方方法及程程序分類類，如需需要流通通加工者者劃分為為一類，直接原原料劃分分為一類類，間接接原料劃劃分為一一類。(3) 為適應應貨品采采購的便便利，而而按照交交易行業業分類。(4) 為便利利貨品帳帳務處理理，按照照會計科科目分類類，如價價值很高高者劃分分為一大大類，價

44、價值低廉廉者劃分分為一大大類。(5) 依貨品品狀態分分類，如如貨物的的內容、形狀、尺寸、顏色、重量等等。(6) 依資訊訊方面分分類，如如貨品送送往之目目的地別別，顧客客別等。大體來說說，捆包包出貨前前的分類類以(66) 為為最多，而進貨貨的分類類則不一一定，視視公司的的情況、性質、需求來作作選擇。4.5 進貨分分類之應應用(1) 進貨分分類流程程例：此進貨分分類系統統先就庫庫存單位位做第一一次商品品分類，而后再再就品項項顏色、性質或或大小分分類。(2) 顏色區區別例德國DEEXTRRA公司司即以不不同顏色色之卡片片代表不不同的下下游公司司，卡片片上再分分別寫上上進貨日日期。以以此作法法，很容容

45、易對后后續作業業( 儲儲存、揀揀取、分分類、出出貨等 )施行行管理。此外，亦亦有使用用不同顏顏色之卡卡片來管管理進貨貨日期，以防貨貨品超過過安全期期限。(3) 自動分分類儲存存(條碼碼、自動動疊棧)例面對較多多品項的的分類儲儲存，可可分為兩兩階段、上下兩兩層輸送送機共同同進行，其步驟驟如下：步驟一：首先由由條碼讀讀取機 1讀取取箱子上上所印刷刷的物流流用條碼碼，先依依品項做做第一次次分類，決定歸歸屬上層層或下層層之儲存存輸送線線，如圖圖1-111。圖1-111 輸輸送帶上上下段分分類步驟二：條碼讀讀取機22、3再再度讀取取條碼，將箱子子按照各各個不同同的品項項，分門門別類到到各個儲儲存線上上。

46、步驟三：在每條條儲存線線的切離離端，箱箱子堆滿滿一棧板板的份量量后，一一長串貨貨物即一一口氣分分離出來來。步驟四： 箱子子送入疊疊棧機之之時，如如果伸出出擋板，則箱子子成為橫橫向，如如果擋板板沒有伸伸出，則則箱子保保持原來來的朝向向通過，如此可可以調整整箱子所所朝的方方向。步驟五：箱子組組合達到到一層棧棧板的份份量時，則被送送入疊棧棧機的中中心部，利用推推桿，使使其排列列形狀整整。步驟六：箱子在在棧板上上一層層層地堆疊疊，直到到預先設設定的層層數后完完成疊棧棧。(例例如每層層8 箱箱，堆疊疊6層)。步驟七：操作員員以叉式式堆高機機運送至至儲存場場所。以此此系統，不僅可可有效利利用三度度空間(上

47、、下下輸送線線)進行行分類儲儲存，且且能在11 分鐘鐘內自動動堆疊一一棧板448箱子子的數量量，比起起以往一一人1 分鐘內內只堆疊疊10個個箱子，效率提提升約55 倍。5. 貨貨品驗收收檢查貨品的驗驗收工作作，實際際上包括括品質質的檢驗驗和數量的的點收雙重任任務。驗驗收工作作的進行行，有兩兩種不同同的情形形：第一一種情形形是先行行點收數數量，再再通知負負責檢驗驗單位辦辦理檢驗驗工作；第二種種情形是是先由檢檢驗部門門檢驗品品質，認認為完全全合格后后，再通通知倉儲儲部門，辦理收收貨手續續，填寫寫收貨單單。5.1 貨品驗驗收的標標準貨品要能能達公司司滿意程程度才準準許進驗驗入庫，因而驗驗收即要要符合

48、預預定的標標準。基基本上驗驗收貨品品時，可可根據下下列幾項項標準進進行檢驗驗：(1) 采購合合約或訂訂購單所所規定的的條件。(2) 以比價價或議價價時的合合格樣品品為準據據。(3) 采購合合約中的的規格或或者圖解解。(4) 各種產產品的國國家品質質標準。5.2 貨品驗驗收的方方法有了驗收收標準后后即可針針對標準準著手驗驗收，大大致可將將貨品驗驗收方法法分為兩兩方向來來進行：(1) 在品質質檢驗方方面，包包括物理理試驗、化學分分析及外外形檢查查等。(2) 數量的的點收方方面，除除核對貨貨品號碼碼外，還還可依據據采購合約規定定的單位位，用度度量衡工工具，逐逐一衡量量其長短短、大小小和輕重重。由于一

49、旦旦驗收不不合格，則有可可能必須須采取退退貨、維維修或尋尋求折讓讓的動作作，以下下我們整整理一貨品驗驗收處理理程序表表(表表1-11)，將將驗收的的可能情情況與處處理措施施的選擇擇列出，以供業業者在驗驗收時便便于理解情況況及作決決策的參參考。表1-11 貨品品驗收處處理程序序表進貨驗收收的情況a.貨品品數量正確嗎？b.品質質檢驗合格嗎？c.能夠夠維修嗎？d.供應應商愿意付維修費嗎？e.物流流中心急這批貨嗎？決策的類類別f.退回回這批貨品g.使用用這些貨品但尋求新供應商h.維修修缺點并使用之i.從別別處尋求緊急供應商問題型態態1234567891011121314是 否否 采取此此項行動動5.3

50、 進貨檢檢驗流程程型式例例以下提出出兩種方方便的直線前前進(Strraigght-thrrouggh)處處理的進進貨驗收收系統設設計，其其設備及及資訊處處理作業業員的位位置安排排是依循循一直線線前進來來運作。在圖1-12中中：步驟一：由進貨車車卸下的的進貨棧棧板被放放置于連連接月臺臺與檢查查工作站站間的累累積式暫暫存輸送送機(aaccuumullatiion connveyyor )。在在此，運運搬作業業者可先先將明顯顯損壞的的貨品指指出。步驟二：當進貨棧棧板到達達作業者者工作站站時，作作業者開開始檢查查棧板上上貨品的的單位數數量，并并移動箱箱子至進進貨輸送送機對每每個進貨貨品執行行需求的的品

51、質檢檢驗。每每一工作作站都設設置一電電腦終端端機，而而每一電電腦都能能顯示每每一貨品品采購單單及品質質需求的的指示，因而此此系統允允許每個個工作站站的作業業者能檢檢查任何何型式的的進貨，并不選擇一一條特定定的匯流流道。步驟三：若進貨品品被接受受，作業業者設定定儲存存位址，則箱子子流至輸輸送機的的盡頭，從那里里能將箱箱子轉運運至正確確儲存位位置。此系統設設計為幕幕僚管理理需求提提供了高高度的彈彈性。接接下來，圖1-13提提出另一一進貨系系統的設設計包含含了額外外設備更更能考慮慮彈性，即使用用轉運車車(Trranssferr caar)扮扮演棧板板輸送機機匯流道道與檢查查工作站站之間的的整合角角色

52、。以以圖1-13來來看，當當步驟一一之某匯匯流道或或步驟二二之某工工作站作作業較慢慢時，往往往會耽耽誤整體體作業的的進展，如：1號匯匯流道若若理貨較較慢，則則1號工工作站將將空閑等等待。2號工工作站若若檢驗較較慢，則則2號匯匯流道之之貨物將將處于等等待的狀狀態。主要原因因即在于于匯流道道與工作作站之間間無可移移動的搬搬運設備備。因此此，圖11-133的系統統則為解解決此問問題而利利用轉運運車隨時時將任何何堆積道道的棧板板傳送至至任何工工作站，如此不不但棧板板輸送機機的總產產能能盡盡量發揮揮，同時時也能滿滿足尖峰峰時的需需求。圖1-112 進進貨檢驗驗流程型型式例一一圖1-113 進進貨檢驗驗流

53、程型型式例二二6.維持持進貨記記錄6.1 進貨資資料搜集集型式既然進貨貨是貨品品進入物物流中心心的第一一階段，因而為為了后續續作業的的便利，對于入入庫品資資料的掌掌握特別別重要，表1-2即提提供一進進貨資料料集型型式的范范本作為為參考，以有效效地收集集并記錄錄進貨資資料。6.2 進貨資資訊表1-22 之進進貨表上上的資料料必須要要能被轉轉換成為為對后續續計劃及及執行進進貨系統統有用的的型式，這樣的的記錄才才有意義義。因而而我們整整理表11-2資資料，提提出以下下的輔助助資訊：(1) 進貨貨貨品的一一般特征征。(2) 貨品、包裝或或容器每每一型式式的數量量。(3) 進貨品品包裝、容器、單位負負載

54、等尺尺寸的分分布。(4) 每一時時段內(天、星星期、月月)進貨貨批次的的分布。(5) 每一批批進貨單單品量的的分布。(6) 每一載載運者單單據或傳傳票的號號碼。(7) 卸貨方方法及所所時間間。(8) 進貨入入庫的處處所。以上資訊訊在做分分析規劃劃以決定定下述進進貨系統統的設計計參數時時將是很很重要的的依據。(1) 工作量量。(2) 卸貨方方式及設設備。(3) 需求的碼碼頭大小小。(4) 進貨檢檢查要求。(5) 搬運方方式及設設備。(6) 進貨活活動的空空間需求。(7) 配車排排程。7. 廠廠區、裝裝卸貨空空間及停停車臺設設計7.1 廠區設設計廠區包含含整個倉倉庫建物物及停車車場，其其設計考考量

55、應著著重于空空間效益益及車輛輛進出安安全的問問題，以以下分三三方面考考量。(1) 廠區空空間廠區須有有足夠的的回旋空空間使得得大型車車輛能進進出。如如今使用用貨柜運運送的物物流中心心仍不少少，尤其其往后隨隨著共同同配送機機會的增增加，貨貨運使用用貨柜載載運的次次數有可可能更多多，因而而對大型型車輛的的進出效效率也是是物流中中心在成成立時須須注意的的問題。以圖11-144所示來來看，拖拖載122公尺(40呎呎)長貨貨柜的拖拖車總長長約177公尺，若車輛輛與停車車臺垂直直并列停停放時，所需的回旋旋縱深即即36.5公尺尺。(2) 廠房相相對廠區區位置選擇適當當的廠房房建物位位置，可可使車輛輛與車輛輛

56、、或車車輛進出出廠區與與公路間間的行走走都能夠夠安全順順暢，而而且停車車的空間間效益也也能充份份發揮。圖1-114 車車輛的回回旋空間間(3) 廠區出出入口安安全廠區出入入口是最最容易發發生危險險的地方方，尤其其是如今今一般業業者喜歡歡將物流流中心設設在交通通最方便便的地方方，像是是高速公公路附近近、省道道旁等等等，因而而對車輛輛進出廠廠區的安安全更要要小心，最好的的方式就就是在廠廠區與公公路間(廠區出出入口)設計Y字型型的輔助助道路，如圖圖1-115所示示，不但但較可保保證車輛輛的安全全，也可可使車輛輛更易由由公路進進出廠區區。圖1-115 進進出廠區區道路設設計557.2 裝卸貨貨空間設設

57、計貨品在進進貨時可可能需拆裝、理貨、檢驗或或暫存以以待入庫庫儲放，同樣的的在出貨貨前亦包裝、檢查或或暫存以以待卡車車裝載配配送，因因此在進進出貨平平臺上須須留空間間以做為為緩沖區區。另外，進進出貨平平臺常須須連接設備備以便平平臺與車車臺的高高度不同同時能順順利的裝裝貨及卸卸貨，因因而在作作進出貨貨規劃時時亦需考慮到到這些連連接設備備的需求空間間，通常常若使用用可拆裝裝式的連連接設備備只須保保留1mm至2.55m的空空間；但但若使用用固定式式連接設備備，則須須保留11.5mm至3.55m的空空間，當當然確實實的尺寸寸仍需視連接設備備的大小小而定。再則為為搬運車車輛及人人員能順順暢進出出在暫存存區

58、與接設備備之間亦亦須規劃劃出入通通道，以以避免動動線受到到貨品暫暫存或連連接設備備的阻礙礙，此通通道如由由人力搬搬運的通通道寬度度約為22.5mm至4m。對對于此三三區(暫暫存區、連接設備備及出入入通道)的布置置型式可可參照圖圖1-116所示示。使用可拆拆裝式的的連接設備備S1m2.55m使用固定定式連接設備備S11.5mm3.5m若通道上上使用人人力搬運運rr2.5m4mm圖1-116 出出入貨平平臺所需需之空間間57.3 碼頭設設計有關出入入口碼頭頭的設計計可依公公司的作作業性質質及廠房房型式作作如下的的考量：(1) 以倉庫庫內物流流的情況況來決定定進出貨貨碼頭的的安排方方式。為為使物料料

59、能順暢暢地進出出倉庫，進貨碼碼頭與出出貨碼頭頭的相對對位置安安排非常常重要，很容易易影響進進出貨的的效率及及品質。一般來來說，此此兩者間間的安排排方式有有以下四四種：進貨及出出貨共用用碼頭，如圖11-177。此種種設計可可提高空空間及設設備使用用率，但但有時較較難管理理，尤其其在進出出貨尖峰峰時刻，容易造造成進出出貨相互互牽絆的的不良效效果。所所以此安安排較適適合進出出貨時間間得以規規劃錯開開的倉庫庫。進貨口及及出貨口口倉 庫圖1-117 進進貨口及及出貨口口混合分別使用用碼頭，但兩者者相鄰以以便管理理，如圖圖1-118。此此安排設設備仍可可共用，但進貨貨及出貨貨作業空空間分隔隔，可解解決上一

60、一方式進進出貨可可能互相相牽絆的的困擾；但進出出貨空間間不能彈彈性互用用的情形形必將使使空間效效益變低低。此方方式的安安排較適適合廠房房空間適適中，且且進出貨貨常易互互相干擾擾的倉庫庫。進貨口倉 庫出貨口圖1-118 進進貨口及及出貨口口獨立、相鄰各別使用用碼頭，但兩者者不相鄰鄰，如圖圖1-119。此此種碼頭頭安排方方式進出出貨作業業等于完完全獨立立的兩部部份，不不僅空間間分開，設備的的使用亦亦作劃分分，因而而雖其可可使進貨貨與動線線更為迅迅速順暢暢，但空空間及設設備的使使用率勢勢必降低低。對于于廠房空空間不大大且進出出貨時段段沖突頻頻率不大大的公司司并不適適用進貨口倉 庫出貨口圖1-119