1、2020年4月19日溝槽開挖及支護專項施工方案深基坑專家論證文檔僅供參考，不當之處，請聯系改正。溝槽開挖支護專項施工方案第一章、工程概況一、編制依據該專項方案編制主要依據：施工合同、招標文件及圖紙；現行規范、規程以及現場實際情況。主要依據如下：1、*工程施工圖設計；2、城市道路工程設計規范（CJJU37- ）；3、公路路基設計規范（JTGD50- ）；4、工程建設標準強制性條文；5、*勘測院提供的測量資料和工程地質詳細勘察報告。6、建筑邊坡工程技術規范（GB50330- ）7、建筑與市政降水工程技術規范（JGJ/T111-1998）8、建筑基坑支護技術規程（JGJ120- ）9、建筑地基基礎工

2、程施工質量驗收規范(GB50202- )10、建筑施工安全檢查標準（JGJ59- ）11、建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300- ）12、建筑機械使用安全技術規程（JGJ33- ）13、工程測量規范GB50026- 14、建筑基坑工程監測技術規范 GB50497- 二、工程概述城南西路道路、排水截污改造工程（*）位于*區，施工場地周邊建筑密集，人流車流量大。現狀D1500高排密封管經計算，無法滿足新暴雨強度公式下的排水要求，本次改造在現狀D1500高排密封管的線位上廢除現狀高排密封管，同步埋設D2200 （GY101GY106為D2200管徑、GY106GY107為D 管徑）高排密封管

3、，下接城南西路下游已建D2600高排密封管，上接地鐵施工恢復D1500排水管道，全長256.34m。新建高排管溝槽開挖深度4.35.3m之間，溝槽開挖深度較深，局部基坑深度超過5米，屬于深基坑。三、工程地質和水文地質(一)場地位置及地形地貌擬建場地東起*，西至*路，交通便利。地勢較平坦，地貌單元屬湘江河流沖積階地，據調查場地原來可能為長沙市護城河位置。（二）地層巖性根據鉆探揭露，場地內主要分布有第四系雜填土、淤泥質粉質粘土、粉質粘土、圓礫、殘積粉質粘土，基巖為白堊系泥質粉砂巖，其野外特征按自上而下順序描述如下：1、雜填土褐黑色、黑色、灰色，上部干稍，下部濕飽和、結構松散，成分由磚塊、碎石、卵石

4、、煤渣等建筑垃圾及生活垃圾組成，含少量粘性土，硬質物含量40%左右。該層整個場地均有分布，且厚度較大，層厚4.20-11.00m。2、淤泥質粉質粘土：黑色、灰黑色、褐黃色、灰黃色，濕很濕，軟塑狀，含少量有機質及腐殖質，有臭味，局部含少量瓦片及礫石。據調查，淤泥質粉質粘土可能為原長沙護城河淤積成因。該層層厚1.70-7.20m，層頂標高25.75-31.40m。3、粉質粘土：褐黃色、夾灰白色，可塑，含少量黑色的鐵錳質氧化物。該層局部含少量砂及礫石。該層僅局部分布，主要分布于東西兩端，層厚0.5-3.9m，層頂標高23.89-31.32m。4、圓礫：褐黃色，飽和，中密狀態，圓礫含量約60%，該層強

5、度較高，具較低壓縮性，工程性狀較好，該層整個場地僅局部分布，層厚1.2-3.3m，層頂標高21.99-26.15m。5、殘積粉質粘土：紫紅色，夾灰白色，濕，硬塑堅硬狀，含少量黑色鐵錳質氧化物，由泥質粉砂巖風化殘積形成，該層分布于場地中部及東部，層厚0.50-6.20m，層頂標高22.95-31.10m。5、強風化泥質粉砂巖：褐紅色，夾灰綠色，泥質粉砂結構，厚層狀構造，巖芯呈塊狀、碎塊狀，巖質極軟，巖芯用手易折斷，含少量黑色鐵錳質氧化物，泥質粉砂巖為極軟巖石，遇水易軟化。該層控制厚度0.7m。層頂標高21.25-29.90m。（三）水文地質條件場地水文地質條件較簡單，場地地下水類型主要為上層滯水

6、及孔隙水，上層滯水賦存于雜填土中，水量較小，經過地表排水及大氣降水補給，勘察期間測得其穩定水位為2.4-5.7m，一般標高為29.98-33.76m；孔隙水賦存于圓礫層中，水量較小，經過地下徑流補給。根據水質分析成果，按照巖土工程勘察規程（GB50021- ）有關規定判定，地下水對混凝土無腐蝕性。四、施工場地周邊環境條件本段管線溝槽開挖起點位于*路與*路交叉口，終點為*路與*路交叉口。本段城南西路路幅寬度25米（中線以北7.5m車行道+3.0m人行道，中線以南11.5m車行道+3.0m人行道），道路車流、人流量大。道路兩廂建筑物緊鄰道路人行道鎖邊石，道路北側基本為23層民房，道路南側緊鄰人行道

7、鎖邊石有2棟8層高建筑，其余均為23層民房。道路下現狀地下綜合管線主要有：道路南側路幅下埋設有：3x2軍纜、4x3+3x2弱電、DN250燃氣、1200 x1300+G600拱涵；道路北側路幅下埋設有： 4x4電力、DN600+DN450自來水及D800D1500低排合流管。經過勘測院提供的現狀綜合管線資料及現場查勘，對溝槽開挖施工有影響的現狀地下綜合管線有：1、現狀東西向3*2電信管線全線處在D2200高排管溝槽開挖范圍內；2、D2200高排管南側溝槽邊線與現狀軍用光纜距離過近，溝槽施工時須注意。3、GY101GY102段：南北向D250燃氣管與GY101檢查井交叉， GY102檢查井以西約

8、1.3米D150自來水過路橫管與D2200管道溝槽十字交叉。4、GY102GY103段：GY102檢查井以東約28.3米4*1電信過路橫管、GY103以西約6.5米4*1電力過路橫管與D2200管道溝槽十字交叉。5、GY103GY104段：GY103以東約24.8米D200自來水過路橫管、GY104以西約6米3*1+4*1弱電過路橫管、GY104以西約13.5米D200燃氣過路橫管與D2200管道溝槽十字交叉。6、GY104GY105段：GY104以東約14.7米6*2電力過路橫管、GY104以東約24.5米2*1電力過路橫管、GY104以東約10.9米D200自來水過路橫管與D2200管道溝

9、槽十字交叉。7、GY105GY106段：GY106以西約7.7米3*1過路橫管與D2200管道溝槽十字交叉。工程開工前需制定地下綜合管線保護方案，并報相關單位審批同意后，在溝槽開挖前根據保護方案對受施工影響的地下綜合管線進行保護或遷改后方可進行施工。第二章 支護、支撐系統的結構設計一、支護、支撐結構選型1、管道溝槽支護方式本工程受施工場地限制，溝槽開挖不具備放坡開挖的條件，同時根據巖土工程勘察報告及我部GY7頂管接收坑施工過程中對實際地質的觀察，本工程溝槽開挖深度范圍的土層主要為雜填土和淤泥質粉質粘土，地質條件差，同時管道溝槽深度較大，從安全及節約成本兩方面考慮，本工程溝槽開挖采用垂直開挖，溝

10、槽支護采用鋼板樁和內支撐形式進行支護。本工程溝槽支護采用拉森鋼板樁配合內支撐進行支護。GY101GY105段溝槽開挖深度4.85.3m深，采用9米長拉森鋼板樁加二道內支撐進行基坑支護，鋼板樁之間采用圍檁進行連接，鋼管進行內支撐，在距地面500mm、 mm位置分別設置鋼管內支撐。GY105GY107段溝槽開挖深度4.3m深，采用8米長拉森鋼板樁加一道內支撐進行基坑支護，鋼板樁之間采用圍檁進行連接，鋼管進行內支撐，支撐設置在距地面1000mm位置。鋼板樁入土深度均為3.7m。2、GY105截污井基坑支護方式GY105截污井凈寬4.75米，凈長6.5米，基坑開挖深度5.71米，加上裝模必要工作寬度，

11、截污井基坑開挖寬度超過6米，截污井基坑支護采用現澆砼連續墻分節澆注，第節連續墻澆注高度不大于1米。二、溝槽拉森鋼板樁支護圖GY101GY105段拉森鋼板樁支護示意圖GY105GY107段拉森鋼板樁支護示意圖三、本工程投入的拉森鋼板樁的參數本工程投入的拉森鋼板樁采用熱軋U型拉森鋼板樁，鋼板樁寬400mm，高150mm，腹板厚13.1mm，理論重量58.4Kg/m，要求拉森鋼板樁無穿孔，修邊調直后方可使用。GY101GY105段溝槽開挖深度4.85.3m深，采用9米長拉森鋼板樁加二道內支撐進行基坑支護，鋼板樁之間采用H300*300*13*21圍檁進行連接，圍檀與每根拉森鋼板樁之間空隙需打入木楔抵

12、緊。轉角需設置專用構件，350*12鋼管進行內支撐，在距地面500mm、 mm位置分別設置鋼管內支撐。GY105GY107段溝槽開挖深度4.3m深，采用8米長拉森鋼板樁加一道內支撐進行基坑支護，鋼板樁之間采用H300*300*13*21圍檁進行連接，圍檀與每根拉森鋼板樁之間空隙需打入木楔抵緊。轉角需設置專用構件，350*12鋼管進行內支撐，支撐設置在距地面1000mm位置。本工程拉森鋼板樁入土深度均為3.7m，鋼管內支撐水平間距均為3.0m，管道安裝需調整對撐間距并及時回頂。第三章、施工部署一、施工指導思想為“安全、優質、按期、有序”地完成本項目工程，確保兌現承包合同，以精品工程回報業主，制定

13、施工指導思想為：精心組織、強化管理、科技引路、技術先行、嚴控質量、兌現工期、注重環保、安全文明。1、精心組織：成立組織精干、高效的項目經理部，公司上下協調一致，確保合同的兌現。2、強化管理：以“保工期、保安全、創優質”為目標，以合同為依據，強化企業的各項管理，精心組織，以人為本，充分挖掘各生產要素的潛力，確保各項目標的實現。3、技術先行：學習新規則、新工藝，制定詳細的工藝流程，配備精良的機械設備、試驗設備和計算機設備，確保新技術的實施。4、嚴控質量：借鑒我公司類似工程質量管理的成功經驗，把ISO9001的質量管理和質量保證模式貫穿施工全過程，嚴格執行技術標準，配備足夠的專職質檢人員，對項目施工

14、的全過程實施嚴謹科學的質量監控，多出精品。5、降低成本：合理地組織流水作業和資源的調配，進行項目成本分析，降低成本。6、注重環保：在確保工程質量和工期的前提下，樹立全員環保意識，采取有效措施，最大限度減少施工噪音和粉塵等，自覺保護市政設施。污水處理達標后排放，最大限度地保證施工現場的良好環境7、安全文明：搞好工地安全建設，配足安全檢查人員，加強現場檢查力度，確保施工和人身安全；公司派出醫護人員駐工地，做好衛生防疫工作，保護好施工人員的健康；做到駐地建設和施工場地景觀化，施工操作規范化。二、施工組織機構我公司根據本工程情況，成立“城南西路道路、截污改造工程項目經理部”，組織機構如下：指揮長:公司

15、總經理技術總監：公司總工程師質安總監：公司生產總指揮項目經理:黃衛保項目副經理：楊宇工程技術部李沙質量安全部何艷機械動力部魏勇物資供應李自文財務人事楊芝梅綜合辦彭樹輝試驗室伍海萍項目總工；楊靖平各作業班組公司領導層項目管理層項目作業層項目管理體系三、施工總體安排1、施工部署指導思想“整體控制，分段施工”：跟據本工程施工內容特點，結合交警已審批的交通分流方案，將本工程D2200高排管溝槽開挖及支護劃分為兩段進行整體控制。2、施工準備階段2.1工地駐地建設：根據現場實地踏勘，項目部、生活區及施工臨時設施采取租賃和搭設相結合的方法。項目部、臨時工棚及設備、材料和構件的堆放場地采用輕質活動板房建設，民

16、工住宿租用本工程道路附近民房。項目部辦公用房搭設于書院路與城南西路交叉口圍檔內。22工地水、電接入：工地水、電接入點由項目部進行協調解決，水、電接入點利用城南西路已接入電源及水源。2.3現場交接樁，建立施工測量控制網，組織測量放樣；并將測量成果上報監理、業主，請監理復核確認。2.4編制交通分流方案，報交警部門并得到交警部門的審批同意后進行交通分流組織疏導，為車輛分流作好準備。2.4加強技術交底，進行現場調查。經過開挖縱橫探溝的方式探明施工范圍內的綜合管線分布情況，并制訂相應技術措施保護或遷改。2.5由于本工程在現有水系處進行排水工程施工，施工期間將對城市排水及現狀水系造成影響，同時施工正縫雨季

17、，在施工前應對現狀水系進行分流或截流，并報水務部門批準認可后方進行排水工程主體施工。2.6施工平面布置：本工程由于施工場地狹小，材料沿溝槽走向堆放于溝槽開挖邊線右側，材料數量根據現場需要分段堆放工。溝槽開挖寬度4.5m，土方開挖采取隨挖隨運，土方運出場外，施工圍檔內設臨時道路，位于溝槽開挖邊線左側，道路寬度4m。具體見附后施工總平面布置圖3、施工段落劃分根據本工程的現場實際情況，結合交通組織要求，將本工程D2200高排密封管劃分為兩個施工段進行整體控制，每個施工段又以兩個檢查井之間溝槽作為一段進行控制：第一施工段：GY101檢查井GY105檢查井第二施工段：GY105檢查井GY107檢查井4、

18、施工進度計劃結合城南西路（書院路黃興路）道路、排水截污改造工程施工進度計劃，特編制D2200高排密封管溝槽開挖與支護進度計劃，見附表。5、施工機械、設備配置施工機械表序號機械或設備名稱型號規格數量制造年份額定功率KW備注1挖掘機CAT3204臺 1.2m32推土機T-1201臺 162kw3壓路機15T1臺 4自卸汽車5臺 5新型渣土車8臺 6交流電焊機BX3-5002臺 7打夯機4套 8打樁機2臺 9灑水車6000L1臺 10柴油發電機組2套 .5120KW11吊車2臺12污水泵10臺13電渣壓力焊2臺 14鋼筋彎曲機GW401臺 3kw15鋼筋調直機GTB4-4/141臺 11kw16鋼筋

19、切割機QT5-401臺 3kw17木工機械MBJ1041套 6、勞動力安排序號工種人數備注1機操工202電工33普工504測量工45機修工26電焊工47鋼筋工108木工159砼工510架工107、工程材料配置施工主要材料表主材名稱規格單位數量備注9m長拉森鋼板樁450*150熱軋U型根8508m長拉森鋼板樁450*150熱軋U型根290型鋼（圍檀）H300*300*13*21米9003m長鋼管（支撐）350*12根150商品砼C30P6m3100非預應力鋼筋HRB40016t2非預應力鋼筋HRB40018t5模板m2240第四章、基坑支護施工工藝及施工程序一、鋼板樁支護施工順序及施工工藝1、鋼

20、板樁支護總體施工順序結合本項目施工組織設計，鋼板樁支護及溝槽開挖將結合排水、遷改管線施工，全線分2個施工段，各工段施工順序如下：清除開挖范圍內路面結構層各地下障礙物施工鋼板樁、內支撐基坑開挖鋪設墊層、埋設管道回填拆除內支撐拔樁，灌孔。2、鋼板樁施工本工程GY101GY105段采用9米長400*150熱軋U型拉森鋼板樁加二道內支撐進行基坑支護，鋼板樁之間采用H300*300*13*21圍檁進行連接，350*12鋼管進行內支撐，在距地面500mm、 mm位置分別設置鋼管內支撐。GY105GY107段采用8米長400*150熱軋U型拉森鋼板樁加一道內支撐進行基坑支護，鋼板樁之間采用H300*300*

21、13*21圍檁進行連接，350*12鋼管進行內支撐，支撐設置在距地面1000mm位置。2.1鋼板樁施工前的準備工作2.1.1鋼板樁施工的一般要求A板樁的設置位置要符合設計要求，便于基礎施工。B基坑護壁板樁的平面布置形狀應盡量平直整齊，避免不規則的轉角，以便標準板樁的利用和支撐設置，各周邊尺寸盡量符合板樁模數。C整個基礎施工期間，在挖土、吊運、澆筑混凝土等施工作業中，嚴禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應在支撐上擱置重物。2.1.2鋼板樁檢驗對拉森鋼板樁，一般有材質檢驗和外觀檢驗，對用于基坑臨時支護結構的鋼板樁，主要進行外觀檢驗，以便對不符合形狀要求的鋼板樁進行嬌正，

22、以減少打樁過程中的困難。（1）外觀檢驗包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。檢查中要注意：A對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除；B割孔、斷面缺損的應予以補強；C若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查。（2）材質檢驗對鋼板樁母材的化學成分及機械性能進行全面試驗。包括鋼材的化學成分分析，構件的拉伸、彎曲試驗，鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內容。每一種規格的鋼板樁至少進行一個拉伸、彎曲試驗。每2550t重的鋼板樁應進行兩個試件試驗。2.1.3鋼板樁吊運及堆放（1）鋼板樁吊運裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時，每次起吊的板樁根數不宜

23、過多，并注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊一般采用鋼索捆扎，而單根吊運常見專用的吊具。（2）鋼板樁堆放：板樁堆放的地點，要選擇在不會因壓重而發生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現場。堆放時應注意：A堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；B板樁要按型號、規格、長度分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；C板樁應分層堆放，每層堆放數量一般不超過5 根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4 米，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2 米。2.2測量放樣根據施工圖紙和控制樁準確放出鋼板樁中心線，經自檢復核和監理檢查復核合格后，

24、方可施工。2.3施工工藝流程鋼板樁位置的定位放線挖溝槽安裝導向架施工鋼板樁拆除導向架支架挖土至第一層支撐下50cm位置處安裝第一層圍檁及支撐挖土至第二層支撐下50cm位置處安裝第二層圍檁及支撐挖土至設計標高高排管、檢查井施工拆除全部支撐回填中粗砂拔除鋼板樁。2.4鋼板樁的打設2.4.1溝槽開挖溝槽先開挖深度約1米，以便安放導向架，溝槽開挖時同步進行地基表層的探測，若發現地下障礙物，及時清除，清除空洞采用粘土回填，分層壓實后再行后序工序施工。2.4.2導架的安裝在板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設置一定剛度的、堅固

25、的導架，亦稱“施工圍檁”。導架采用單層雙面形式，一般由導梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距一般為2.53.5米，雙面圍檁之間的間距不宜過大，一般略比板樁墻厚度大815mm。安裝導架時應注意以下幾點：A采用經緯儀和水平儀控制和調整導梁的位置。B導梁的高度要適宜，要有利于控制板樁的施工高度和提高施工工效。C導梁不能隨著板樁的打設而產生下沉和變形。D導梁的位置應盡量垂直，并不能與板樁碰撞。2.4.3鋼板樁施打A板樁用吊機帶振錘施打，施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線。B打樁前，對板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的普通板樁，不合格者待修整后才可使用。C打樁前，在板樁的

26、鎖口內涂油脂，以方便打入拔出。D在插打過程中隨時測量監控每塊樁的斜度不超過2%，當偏斜過大不能用拉齊方法調正時，拔起重打。E板樁施打采用屏風式打入法施工。屏風式打入法不易使板樁發生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實現封閉合攏。施工時，將1020 根板樁成排插入導架內，使它呈屏風狀，然后再施打。一般將屏風墻兩端的一組板樁打至設計標高或一定深度，并嚴格控制垂直度，用電焊固定在圍檁上，然后在中間按順序分1/3 或1/2板樁高度打入。屏風式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復順序、中分順序、中和順序和復合順序。施打順序對板樁垂直度、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影

27、響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關鍵之一。其選擇原則是：當屏風墻兩端已打設的板樁呈逆向傾斜時，應采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當屏風墻兩端板樁保持垂直狀況時，可采用往復順序施打；當板樁墻長度很長時，可用復合順序施打。總之，施工中應根據具體情況變化施工順序，采用一種或多種施工順序，逐步將板樁打至設計標高，一次打入的深度一般為0.53.0m。F密扣且保證開挖后入土不小于2 米，保證板樁順利合攏；特別是工作井的四個角要使用轉角板樁，若沒有此類板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。G打入樁后，及時進行樁體的閉水性檢查，對漏水處進行焊接修補，每天派專人進行檢查樁體。2.4.4鋼板樁的拔除

28、基坑回填后，要拔除板樁，以便重復使用。拔除板樁前，應仔細研究拔樁方法、順序和拔樁時間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，會給已施工的地下結構帶來危害，并影響臨近原有建筑物、構筑物或底下管線的安全。（1）拔樁方法本工程拔樁采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土體，破壞其與板樁間的摩阻力和吸附力并施加吊升力將樁拔出。（2）拔樁時應注意事項A 拔樁起點和順序：對封閉式板樁墻，拔樁起點應離開角樁5 根以上。可根據沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。B 振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附

29、，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100300mm，再與振動錘交替振打、振拔。C 起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。D 供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1.2-2.0 倍。E對引拔阻力較大的板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續不超過1.5h。2.4.5鋼板樁土孔處理對拔樁后留下的樁孔，必須及時回填處理。土孔回填材料采用砂子，回填的方法采用擠密填入法，回填時應做到密實并無漏填之處。2.3鋼板樁施工常遇問題及處理措施鋼板樁打設中常見質量問題有板樁傾斜、扭轉、共連等，其原因及處理方法如下：（1）傾斜（板樁頭部向樁行進

30、方向傾斜），產生的主要原因是被打樁與鄰樁鎖口間阻力較大，而打樁行進方向的慣入阻力小。施工過程中要用儀器隨時檢查、控制和糾正；發生傾斜時用鋼絲繩拉住樁身，邊拉邊打，逐步糾正；對先打的樁樁適度預留偏差（反向傾斜）。（2）扭轉，該現象產生的主要原因是因為鋼板樁之間的連接采用的是鉸接鎖口，防止這種現象的方法是在打樁行進方向用卡板鎖住板樁的前鎖口；在鋼板樁與圍檀之間的兩邊空隙內，設滑輪支架，制止板樁下沉中的轉動；在兩塊板樁鎖口扣搭處的兩邊，用墊鐵和木榫填實。（3）共連（打板樁時和已打入的鄰樁一起下沉），該現象產生的原因是鋼板樁傾斜彎曲，使槽口阻力增加，處理措施是發生板樁傾斜及時糾正，把相鄰已打好的樁一塊

31、或數塊用角鐵電焊臨時固定。2.4質量保證措施（1）打樁前對地質情況作詳細分析，確定鋼板樁可能貫入的深度。（2）鋼板樁施工機械設備及材料必須進行進場驗收，對不合格的機械設備及材料嚴禁進場施工及使用。（3）由專職測量人員負責測量放線及樁位的定位。（4）樁機必須端正、穩固、水平，用線錘保持其垂直度。（5）樁機振動沉樁施工前，在打樁機行進方向用卡板鎖牢鋼板樁的前鎖口。（6）施工過程中用經緯儀隨時檢查鋼板樁的垂直度，鋼板樁發生傾斜時及時糾正。2.5鋼板樁質量控制標準鋼板樁打設控制標準序號項目允許偏差檢驗方法1軸線偏差10cm用經緯儀測量2樁頂標高10cm用水準儀測量3垂直度1/100垂球和卷尺檢查3、基

32、坑支撐體系施工3.1內支撐體系加工制作3.1.1內支撐體系加工圍檁采用H300*300*13*21型鋼，圍檁位于鋼牛腿支座上，鋼牛腿支座與拉森鋼板樁及圍檁與內支撐采用焊接聯接，焊角高8mm。內支撐采用350*12鋼管，每隔3m布置一根。每節標準長度按基坑尺寸定制，并準備好不同尺寸的鋼鍥塊，確保鋼支撐能做出細微調節。3.1.2鋼支撐加工質量標準鋼支撐的構件制作應符合鋼結構施工驗收規范和鋼結構焊接規程的有關規定。安裝焊縫的焊接應選擇合理的工藝，避免出現過大的焊接應力和變形。鋼支撐系統的允許誤差見下表：鋼支撐系統制作允許偏差表序 號項 目允許偏差備 注1構件 制作截面尺寸5mm2截面扭曲8mm3軸線

33、彎曲失高fL/1000且12mmL：構件長3.2、內支撐體系的安裝3.2.1圍檁型鋼安裝基坑開挖至支撐設計中線以下50cm的標高位置后，根據整個結構控制軸線和水準點，準確確定圍檁的軸線和標高位置。圍檁采用吊車吊裝，安裝完畢后，丈量支撐兩端的實際凈距離。鋼支撐架設吊車現場吊裝，一般采用兩點吊裝，吊點離端部0.2L左右為宜。鋼支撐吊接就位后，進行焊接聯接。3.2.2鋼支撐安裝檢查合格的支撐用吊車吊裝到位，支撐吊裝采用兩點起吊，在吊裝過程中必須保持支撐平穩、無碰撞、無變形。鋼筋支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤，用人工輔助將支撐調整到設計位置后再將支撐臨時固定。對因鋼板樁施工誤差造成支撐的端頭不能與鋼圍檁

34、面緊密接觸處，必須在圍檁面與支撐端頭之間加設鋼板墊塊，以確保支撐軸向受力。若需預加壓力，則施加預加壓力時就注意保持兩個千斤頂對稱同步進行，預加壓力應分級勻速施加，重復進行，每級施工壓力與設計院溝通后確定，施回預應力值應為設計預加壓力值加上10%的預應力損失值，且活絡頭鍥入鋼鍥的空隙不得超過70mm。每級壓力施加完畢，在活絡頭中鍥緊鋼墊板，并焊接牢固。 3.2.3支撐施工技術要點A采用內支撐的基坑必須按“由上而下，隨挖隨撐”的原則施工，盡可能對稱開挖，嚴禁超挖。應保持開挖狀況與設計計算的工況一致。B鋼管橫撐的設置時間必須嚴格按設計工況條件掌握，土方開挖時需分段分層，嚴格控制安裝橫撐所需的基坑開挖

35、深度。C千斤頂預加壓力分兩次施加到位，每一次施加至設計值的40%60%，每二次施加至設計值，減少軸力損失。預加壓力完成后，應將伸縮腿與支撐頭后座之間的空隙采用鋼析鍥塊墊塞緊密，鎖定鋼支撐預加壓力后再拆除千斤頂。D基坑開挖過程中要防止挖土機械碰撞支撐體系，并注意不得在支撐上加荷載，鋼支撐不得作為橫穿基坑的臨時便道，以防止失穩，造成事故。E鋼管支撐安裝的允許偏差應滿足有關要求和規定的質量控制標準見鋼支撐安裝允許偏差表。鋼支撐安裝允許偏差表序號項 目允 許 偏 差備 注1立柱中線偏差30mm2立柱頂標高20mm3立柱垂直度偏差H/500 30mmH:基坑開挖深度4支撐軸線偏移15mm5支撐撓曲矢高f

36、L/750 f30mmL:立柱或支點間距6支撐截面不垂直度20mm7支撐中心標高及同層支撐頂面的標高差30mm3.3、內支撐體系的拆除3.3.1支撐拆除原則（1）分區分段設置的支撐，宜分區分段拆除；（2）整體支撐宜從中間向兩邊分段逐步拆除，這對最上一道支撐拆除尤為重要，安對減少懸臂段位移較為有利；（3）先分離支撐與圍檁，再拆除支撐，最后拆除圍檁。3.3.2支撐體系的拆除注意事項：（1）拆除時應避免瞬間預加應力釋放過大而導致結構局部變形、開裂。（2）拆除時加強監控量測。施工過程中嚴密的監控量測是確保圍護結構穩定的主要措施之一。3.4、基坑內安全措施在開挖基坑一端設樓梯一座，樓梯用鋼管腳手架搭設，

37、坡度不大于75。另外在基坑周邊準備兩個竹制臨時上下樓梯，用于緊急疏散。4、基坑土方開挖基坑開挖是施工中一個最重要的工序，施工中必須嚴格按照施工規范操作，在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點，遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的施工原則。4.1土方開挖順序測量放樣施工鋼板樁土方開挖至樁頂以下1m（GY105107段1.5m）架設鋼圍檁和鋼管支撐開挖下部基坑土方至樁頂以下2.5m（GY101105段）開挖下部基坑土方至設計標高層2030cm處人工修整基坑土方應分層開挖，GY101105段分三層開挖，第一層開挖至樁頂以下1.0m處，架設鋼圍檁和鋼管支撐后進行第二層土

38、方開挖，第二層開挖至樁頂以下2.5m處，架設鋼圍檁和鋼管支撐后進行第三層土方開挖，第三層開挖至設計基底標高層2030cm處，再人工整平。GY105GY107段分兩層開挖，第一層開挖至樁頂以下1.5處，架設鋼圍檁和鋼管支撐后進行第二層土方開挖，開挖第二層土方至設計基底標高層2030cm處，再人工整平。4.2土方開挖施工根據上述的開挖順序，開挖機械以液壓反鏟挖掘機為主，棄土運輸采用新型環保渣土車外運。4.2.1普通無管線地段開挖方法普通無管線等障礙物地段采用挖掘機分段分層開挖，流水作業段長度以一個井段為宜，渣土車與挖掘機在同一開挖面上，挖掘機停于溝端，后退挖土，同時裝車外運。4.2.2管線密集或交

39、叉地段開挖方法在管線密集部位采用人工突擊開挖，開挖時必須小心，用鐵鍬輕輕挖掘，不得用鎬。發現土質發生變化時應改用木釬將覆蓋物清除干凈，以保證不損壞地下管線。根據圖紙信息和實地勘探資料，確定管線大概位置，然后經過開挖探溝，找出淺埋地下管線，確定管線位置前施工區域內不得堆放各種物資、設備，各種車輛機械不得駛入本區域。探溝開挖必須使用人工。夜間施工時，應有足夠的照明設施，在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。管線開挖必須采用人工開挖，作業前進行技術交底，避免野蠻施工。需要保護、加固處理的管線必須全部挖出暴露，不得遺漏；需要改線、廢除的管線情況全部或部分挖出。溝槽寬度及深度要

40、滿足線纜保護的需要；挖出暴露的線纜不得懸空，挖槽內清潔、無雜物、塊石等；同時要做好溝槽內排水措施，開挖設臨時排水溝、集水坑等，降雨后立即組織排水。4.2.3新舊排水管道凈距小的地段開挖方法D2200溝槽全線與現狀D8001500低排管凈距較小，溝槽開挖時，先試挖一段，長度5m，以觀察開挖對舊管的影響。試挖段開挖完成后，觀察鋼板樁邊是否有漏水現象，以評價開挖方法是否恰當，試挖評價經過后再對該段進行全斷面開挖。4.2.4天然氣平行段開挖根據圖紙信息和實地勘探資料，全線溝槽與天然氣平行，如條件許可，最好對天然氣進行遷改后再進行溝槽開挖；如天然氣不進行遷改，為了避免對天然氣的破壞，需每隔1520m開挖

41、一個探坑。特別是支護鋼板樁位置，避免鋼板樁施工對天然氣造成影響。4.2.5棄土外運土方在開挖后直接用渣土車運至20km外的棄土場，外運棄土采用長沙市統一的新型環保渣土車運輸，以防止污染環境。施工中基坑邊不允許堆土，隨挖隨運，棄土場必須經建設及監理單位批準同意。4.2.6基坑止排水（1）基坑外高壓旋噴止水帷幕止水本工程溝槽采用拉森鋼板樁進行支護，鋼板樁本身具備一定止水作用，但鋼板樁作為止水帷幕的有效程度取決于板樁之間的止口鎖合程度及鋼板樁的長度，一般在板縫間易漏水，因此鋼板樁止水帷幕只能阻擋較大水流。本工程大埋深深基坑溝槽段視地下水情況，采取在溝槽外圍進行高壓旋噴止水帷幕方式進行止水，防止兩側房

42、屋因溝槽持續降水而引起房屋基礎安全隱患，高壓旋噴止水帷幕實施范圍根據現場實際地下水情況進行確定。（2）基坑內排水在土方開挖過程中，基坑內不可避免的會有不同程度的積水，為便于開挖，施工中應充分考慮排水措施。每層土方開挖時，該層基坑兩側設排水明溝，且在每個土方開挖階段內設一個集水坑，使該層積水匯集于集水坑，然后用水泵排水至基坑外。基坑成型后，在基坑兩側挖排水溝，設置臨時集水井的方法有效排除積水。集水井交錯布置于基坑兩側，單側間距2030m，基坑排水具體設置參數及排水措施如下：基坑內排水示意圖（1）距基坑邊50cm設置排水溝，溝深0.30.6m，底寬0.4m，溝底設置0.2%0.5%的縱坡，使水流不

43、致于阻塞。（2）每間隔2030m排水溝設置一個集水井，集水井截面按照0.8m(長)*0.8m（寬）*1.0m（深），井壁用木板加固。（3）積水坑內放置礫石、塊石濾層，利用潛水泵從井內抽排至周邊的市政排水管線。4.2.7土方開挖施工技術措施為確保土方開挖施工的安全、順利，特制定以下施工技術措施：（1）土方開挖過程中應特別注意市政綜合管線的保護土方開挖過程中應特別強調對需要支吊管線的保護，在土方開挖過程中應該做到：開挖暴露前調查清楚，標明位置；開挖過程中留有保護距離，人工挖掘暴露，暴露后加以支吊保護，不得碰撞；管線附近土方采用垂直運輸的方法。（2）土方開挖到各層鋼管支撐底部50cm時，應及時施作鋼

44、管支撐，如不能及時施作支撐的區段應注意抽槽開挖，留有護壁。（3）運輸便道應設專人維護，確保運輸通道暢通、安全，保證施工效率。（4）機械開挖的同時應輔以人工配合，并安排測量人員跟蹤測量，特別是基底以上2030cm的土層應以人工開挖為主，以減少超挖、操持坑底土體的原狀結構，若出現超挖，則以級配碎石回填。（5）在土方開挖過程中，應加強觀察及監控量測工作，以便發現施工安全隱患，并經過監測反饋及時調整開挖程序。（6）依據設計圖及監理工程師的要求，作好控制點的布置，測量出各點的初始數據，放出基坑的開挖輪廓線，并將開挖前的實測地形和開挖放樣的培面圖報送監理工程師審查合格后，方可進行開挖。（7）開挖土方按分段

45、分層的順序進行，土方開挖到最后一層后，及時施工墊層基礎。（8）當開挖面開挖至設計基底標高以上0.20.3m時，停止機械開挖，采用人工開挖、檢底、整平，做到一次成型，盡量避免擾動基底原狀土和避免超欠挖。（9）基坑開挖過程中作好排水溝和集水井，保持必要的地面坡度，設置臨時坑槽，使用機械及時抽水，保持基底面干燥。（10）備齊抽水設備，防止暴雨季節淹沒基坑，影響工程施工，同時作好地面排水，在開挖區周圍設置擋水堤和開挖周邊排水溝以及采取集水坑抽水等措施，保持地面水暢通，不匯入基坑內。（11）開挖期間時刻注意開挖邊坡的穩定情況，開挖過程中發現支護異常，立即暫停施工和采取應急搶救措施。必要時設置觀測點，及時

46、觀測支護變化情況，并做好記錄，發現安全隱患，及時處理，保證基坑施工安全。（12）設立嚴格的監測體系，建立信息反饋系統，并做好記錄，發現問題，立即采取針對性的措施。（13）重物距槽邊安全距離見下表：重物名稱與槽邊距離備 注重載汽車不小于3m吊車或振動較大的機械不小于4m土方存放不小于1m堆放高度不超過1.5m（14）在溝槽開挖及管道鋪設期間，對可能出現的險情應準備充分的應急措施，備足搶險設備和物資，如鋼管、編織袋等。（15）當溝槽側壁局部出現的位移超過30cm且不穩定時，應迅速在相應區域內采取袋裝土反壓回填、加內支撐、主動土壓力區卸載等措施。5、溝槽回填溝槽回填施工必須在管道兩側同步進行，嚴禁單

47、側回填。管道兩側及管頂50cm范圍內采取中粗砂回填并夯實；中粗砂分層將砂按50cm厚度（如總厚度不足50cm可一次鋪筑）鋪于槽內，然后整平；在整平完畢的沙頂面灌水夯實，夯實必須使用插入式振動棒，重復振搗直至密實度合格后方可進行下道施工，為防止砂的流失，要求在檢查井兩側設置擋砂墻，擋砂墻厚度為24cm，高度為50cm。夯實（夯機或水夯）過程必須有監理全程旁站，并逐段留存影像資料。因本工程只對溝槽部位土方進行開挖及回填，其它位置道路土方不進行處理，如用土方進行溝槽管頂500mm以上部位回填，因存在以下幾點客觀原因：受施工場地限制，溝槽開挖采用垂直開挖，且在溝槽回填時因溝槽兩邊與現狀管道距離過近，無

48、法采用挖臺階方式進行土方回填，填挖交界處土方回填極有可能存在不均勻沉降，存在質量隱患；工程所在地周邊居民集中，同時緊鄰醫院及學校，如采用土方進行回填，因外借土方只能晚上進行施工，壓實機械碾壓產生的振動會嚴重影響周邊居民休息；土方壓實機械噸位大，上下溝槽困難。為保證路基回填質量，建議溝槽管頂以上500mm至路床頂回填材料均采用中粗砂進行分層水夯回填。二、現澆砼連續墻施工工藝GY105截污井支護采用現澆砼連續墻分節澆注。1、現澆砼連續墻施工方法及要求1.1、施工準備：1.1.1施工放樣：確定開挖位置及基坑長度與寬度。1.1.2對基坑開挖范圍內的地下綜合管線進行探測，在施工前確定是采取就是保護還是遷

49、移保護。1.1.3挖土前做好臨時排水系統，以利雨水和基坑內排出的水能及時排走，以防基坑塌方。1.1.4根據土質，確定每次開挖深度，一般為每次開挖100cm左右，即進行護模，如果遇有流砂應先進行土體注漿加固處理，然后再進行護模澆筑混凝土井壁。1.1.5基坑平面凈空尺寸為矩形6500（長）*4750（寬），壁厚550700mm，底板厚度600mm。全部采用C30抗滲等級為P6的商品混凝土進行現澆。1.2、連續墻施工工藝流程：場地平整及放線第一模土方開挖第一模連續墻鋼筋網片綁扎滿堂腳手支撐搭設及模板安裝第一模連續墻混凝土澆注模板拆除第二模土方開挖、邊坡修整第二模連續墻鋼筋網片綁扎滿堂腳手架支撐搭設及

50、模板支護第二模連續墻混凝土澆注模板拆除依次完成各段連續墻施工最后一模土方及邊坡修整底板及連續墻鋼筋網片綁扎滿堂腳手支撐搭設及模板支護（底部帶馬凳）先底板再連續墻混凝土澆注模板拆除。基坑第一、二模土方采用人工配合機械開挖，其余基坑土方采用人工開挖裝斗，垂直運輸采用8t汽車吊提升至地面堆放；基坑土方開挖至設計基底標高后，對基底地基承載力進行檢測，如地基承載力達不到設計要求，及時通知設計院對基底采取地基處理措施。1.3、連續墻施工方法（1）、土方開挖a、施工前由技術負責人及主管施工員全面檢查各項施工準備工作，逐級進行技術、安全交底和安全教育，使安全管理工作在思想、組織、措施上都得到落實。b、經施工測

51、量放線，確定基坑位置后，即可進行土方開挖，第一模土方采用人工配合機械開挖，第二模以下土方采用人工開挖，垂直運輸采用吊車運送。c、土方開挖過程中，應做好降水及防止涌砂、冒水措施，保證施工安全。d、每開挖一模基坑土方暫堆放于圍擋內側，并及時采用挖機裝車外運至棄土場。d、在基坑兩側順管線方向設置管線基樁和臨時水準點，以便隨時進行中線和標高復測。（2）、鋼筋工程土方開挖人工修整完畢后，立即進行護壁鋼筋綁扎。鋼筋加工在現場進行，施工方法簡要說明如下：a、鋼筋進場檢驗鋼筋進場后根據出廠質量證明書進行核驗，并檢查其外觀，表面不得有裂紋、折痕和銹蝕現象。原材復試：按現行國家標準的規定抽取試樣作力學性能的試驗，

52、復試合格后方可使用。b、鋼筋制作、加工根據結構設計說明和相應的施工、驗收規范要求，結合實際情況進行下料，連續墻鋼筋豎直鋼筋應埋入土中60cm以上，以利下一模鋼筋綁扎連接。c、鋼筋保護層：靠土壁、基底及井內側鋼筋保護層厚度為35mm。d、鋼筋綁扎墻筋應逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設計和規定要求，搭接處應在中心和兩端處用鐵絲綁牢。雙排鋼筋之間綁扎12600600的間距支撐鋼筋（間距支撐鋼筋長度至立筋外側），以保證鋼筋的位置。墻筋保護層：墊塊應綁在立筋外皮上，間距一般在1m左右。以保證主筋保護層厚度的正確。底板鋼筋綁扎一般用順扣或八字扣，底板相交點須全部綁扎，兩層筋之間綁扎12600600的鋼筋

53、馬凳，以確保上部鋼筋的位置。（3）、模板工程a、模板體系本工程主體構件模板均采用=18mm厚竹膠板施工。龍骨用6080 mm方木，間距不大于250mm，支撐系統采用483.5 mm鋼管滿堂架方式搭設。內配頂托，以利調整鋼管長度，確保模板穩定。b、模板支設模板工程應根據工程進度，施工前應向班組提供施工圖，做到預先熟悉。現場施工員和質安員等應向操作班組作安全技術交底，其主要交底內容為：軸線標高關系，支撐系統布置，節點處理，模板拼裝的幾何尺寸，施工方法及拼裝順序，預留插筋及予埋件安裝處理方法，模板安裝質量標準和安全措施。c、模板拆除模板拆除后應及時進行維修、清理、堆碼整齊，以利下一模施工用。模板的拆

54、除應在混凝土達到足夠的強度后方能拆除。d、質量要求模板及其支撐系統必須符合下列規定：保證工程結構和構件各部分幾何尺寸和相互位置的正確。具有足夠的承載力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的施工荷載。構造簡單、裝拆方便。模板接縫不漏漿。模板與混凝土的接觸面應涂刷隔離劑。（4）、混凝土澆搗本工程結構混凝土采用C30、抗滲等級為P6的商品混凝土，利用吊車配合串筒進行施工。澆筑結構混凝土時，不得在同一處連續布料，應按一定方向順序布料，每層下料高度按500700mm控制，第二層下料和第一層下料之間間隔時間不得超過初凝時間.混凝土振搗采用插入式振搗棒振搗，棒徑50m

55、m棒為主，30mm棒為輔，要求快插慢拔，插點均勻逐點移動，移動間距在40cm左右，不得漏振，振搗時間以混凝土表面出現浮漿，混凝土不下沉為宜，振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層5cm，振搗時，棒不能碰撞各種預埋件和鋼筋。振搗時間一般為1530s，而且在2030min后對其進行二次復振。洞口處澆筑混凝土時，洞口兩側同時下料，高度一致，振搗時振搗棒離洞口邊30cm以上，兩側同時振搗，以防洞模變形。混凝土表面收漿后，用木抹子槎壓平整，要求槎壓不少于3遍，必要時加塑料薄膜覆蓋、養護，防止表面出現裂縫。護壁施工完成后，即進行底板施工。首先將井內積水抽排干，再將井底清除至設計底板以下10cm。驗槽后先澆筑1

56、0cm厚素砼墊層，再按設計圖紙進行鋼筋綁扎，經驗收合格后進行砼澆筑。養護715天后方可使用。混凝土試塊留置：因每段連續墻混凝土澆注工作量均未超過100立方，因此每次取樣留置一組標準試件，每組三個試件應在同盤混凝土中取樣制作1.4連續墻基坑土方開挖施工技術措施為確保土方開挖施工的安全、順利，特制定以下施工技術措施：（1）基坑土方施工前，結合地勘報告及現場實際情況，決定是否采取降水止水處理，視地下水情況，對連續墻外圍可采取高壓旋噴止水帷幕方式進行止水，防止兩側房屋因基坑降水而引起房屋基礎安全隱患。 （2）基坑土方開挖過程中應特別加強對地下綜合管線的保護，在土方開挖過程中應該做到：開挖暴露前調查清楚

57、，標明位置；開挖過程中留有保護距離，人工挖掘暴露，暴露后加以支吊保護，不得碰撞；管線附近土方采用垂直運輸的方法。（3）每模土方開挖完成后，應及時施作連續墻砼。每模基坑土方開挖完成后，均在基坑中間位置設置集水井，用水泵對基坑內積水抽排至周邊市政排水管道。（4）在土方開挖過程中，應加強觀察及監控量測工作，以便發現施工安全隱患，并經過監測反饋及時調整開挖程序。（5）備齊抽水設備，防止暴雨季節淹沒基坑，影響工程施工，同時作好地面排水，在開挖區周圍設置擋水堤和開挖周邊排水溝等措施，保持地面水暢通，不匯入基坑內。2、基坑開挖應急處理措施根據湘江大道書院路段頂管工作坑施工經驗，基坑施工過程中有可能出現淤泥、

58、涌水、流砂等不良地質情況，根據現場實際情況采取以下一種或幾種處理方法：（1）對出現涌水位置采用注漿或灌注水下砼進行堵水。（2）調整基坑每模土方開挖深度，根據現場實際土質情況適當減少第模土方開挖深度。（3）調整連續墻鋼筋規格與間距；（4）對連續墻砼配合比進行適當調整；（5）在基坑土方開挖過程中，采取分塊挖掘分塊支護。（6）如基坑基底承載力達不到設計要求，對基底采用松木樁或高壓旋噴樁注漿進行處理。第五章、基坑監測方案一、監測目的1、經過對基坑工程監控項目的監測，以及監測數據的分析處理與計算，進行預測和反饋，決定是否需要對支護結構、地面建筑物和地下管線采取保護或加固措施，以確保支護結構的穩定及環境的

59、安全。2、現場監測的結果用于信息化反饋優化設計，使設計達到優質安全、經濟合理、施工快捷的目的。3、經過監測數據與預測值比較可判斷前一步施工工藝和施工參數是否符合預期要求，以確定和優化下一步的施工參數，做到動態設計、信息化施工。二、監測項目根據設計圖紙及基坑周邊環境，本工程需進行以下項目的監測。1、基坑內外情況觀察2、支護結構頂部水平位移及沉降監測3、基坑周邊建筑物、地下管線、道路沉降監測4、地下水位監測三、監測方法基坑工程施工前，由建設方委托具備相應資質的第三方對基坑工程實施現場監測。第三方監測單位在接受委托后應按設計圖紙及建筑基坑工程監測技術規范（GB50497- ）要求編制相應基坑支護監測

60、方案報設計、監理及建設單位審批同意后進行實施基坑監測。1、基坑內外情況觀察方法觀察方法采用巡視法，觀察內容包括基坑周圍地面裂縫、塌陷、地面超載及基坑隆起、滲水情況，基坑開挖的地質及其變化情況和支護結構狀態等。參照上述內容根據基坑工程的開挖進度情況，隨開挖隨進行觀察。要求觀察人員作到以下兩點：（1）首先熟悉第天的監測情況，根據第天監測的數據，做到心中有數和有目的的進行觀察，并做好每天的觀察日志。（2）熟悉和了解基坑開挖的進程和工況，出現異常情況立即報告。2、水平位移監測水平位移監測主要為對支護結構頂部水平位移進行監測。在施工前，在基坑周圍地層變形影響范圍外，便于長期保護的穩定位置，埋設至少三個基