1、專業(yè)資料專業(yè)資料新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路工程ZESG-2標(biāo)段路基排水溝施工技術(shù)交底編制人：審核：批準(zhǔn):中鐵十九局集團(tuán)有限公司呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二0四年六月新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路工程技術(shù)交底編號：JSJD-(LJ)-015施工單位中鐵十九局集團(tuán)呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部接受交底單位路基隊(duì)交底項(xiàng)目排水溝交底日期2014年6月3日一、一般要求1、施工人員應(yīng)熟知相關(guān)施工規(guī)及質(zhì)量要求并格執(zhí)行。2、施工人員應(yīng)認(rèn)真審核圖紙，充分理解并認(rèn)真執(zhí)行施工圖紙要求。3、施工人員應(yīng)格執(zhí)行鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南要求。二、技術(shù)要求1、軟質(zhì)巖路塹地段（膨脹巖除外）及一般黏性土、粉土、碎類土

2、、砂類土（粉細(xì)砂除外）表層換填地段（路塹及底路堤）漿砌片側(cè)溝“漿砌片矩形側(cè)溝”適用于軟質(zhì)巖路塹，底寬0.6m，深0.8m，壁厚0.4m，側(cè)溝外留設(shè)2m寬側(cè)溝平臺，厚0.3m，側(cè)溝及平臺均采用M7.5水泥砂漿砌片砌筑。側(cè)溝頂部采用M10水泥砂漿抹面，厚0.01m。“漿砌片梯形側(cè)溝”適用于一般黏性土、粉土、碎類土、砂類土（粉細(xì)砂除外）的表層換填段落，底寬0.4m，深0.8m，溝壁坡率采用1:1,壁厚0.3m，側(cè)溝外留設(shè)2m寬側(cè)溝平臺，厚0.3m，側(cè)溝及平臺均采用M7.5水泥砂漿砌片砌筑。側(cè)溝設(shè)置于路肩地段時靠線路側(cè)溝壁頂面與路基面的高差應(yīng)采取M10水泥砂漿找平，同時側(cè)溝靠線路一側(cè)距溝頂0.6m處沿

3、線路向每隔2m設(shè)泄水一個，泄水采用PVC管，管徑0.05m，坡度為4%，PVC管進(jìn)水側(cè)采用0.30.3m的透水土工布（400g/葉）包裹。基床表層下部鋪設(shè)兩布一膜不透水土工布（600g/葉）時，兩布一膜不透水土工布應(yīng)與泄水底部高程處伸入溝壁砌體不少于0.1m。側(cè)溝、排水溝沿線路向每隔10m15m設(shè)一道伸縮縫，縫寬0.02m，縫通填塞瀝青麻筋或?yàn)r青木板。側(cè)溝應(yīng)與橋涵，路堤排水溝平順銜接，橋頭、涵洞處將側(cè)溝砌筑至溝底。2、膨脹巖（土）、濕陷性黃土地段路塹混凝土側(cè)溝新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路工程技術(shù)交底編號：JSJD-(LJ)-015施工單位中鐵十九局集團(tuán)呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部接受交底單位路基隊(duì)交底項(xiàng)目

4、排水溝交底日期2014年6月3日專業(yè)資料專業(yè)資料側(cè)溝靠線路一側(cè)溝壁上距溝頂0.6m處沿線路向每隔2m設(shè)泄水一個，泄水采用PVC管，管徑0.05m,坡度為4%,PVC管進(jìn)水側(cè)采用0.30.3m的透水土工布（400g/葉）包裹。膨脹巖（土）地段側(cè)溝邊采用0.3m厚的三七灰土包裹，泄水的進(jìn)水口端應(yīng)設(shè)置于中粗砂和土工布的底部，防止水下滲。側(cè)溝沿線路向每隔10m設(shè)一道伸縮縫，縫寬0.02m,縫通填塞瀝青麻筋或?yàn)r青木板。側(cè)溝應(yīng)與橋涵，路堤排水溝平順銜接，橋頭、涵洞處將側(cè)溝砌筑至溝底。三、施工法1、漿砌片側(cè)溝施工程序漿砌片側(cè)溝施工程序：施工準(zhǔn)備f測量放線f基坑開挖f砂漿拌制f砌筑及勾縫f養(yǎng)護(hù)。施工法測量放線

5、開挖線由工區(qū)測量隊(duì)現(xiàn)場測量放線所提供的控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行施工，并經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員復(fù)核無誤后可施工。基坑開挖側(cè)溝應(yīng)與天然溝渠和相鄰的橋涵、隧道、車站排水設(shè)施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側(cè)排水銜接，組成完整的排水系統(tǒng)。側(cè)溝應(yīng)安排在適宜時間施工、保護(hù)路基和防止水土流失。基坑開挖前應(yīng)做好地面臨時排水，防止在施工期間因地表水及地下水的侵入而造成基坑邊坡失穩(wěn)或坍塌。新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路工程技術(shù)交底編號：JSJD-(LJ)-015施工單位中鐵十九局集團(tuán)呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部接受交底單位路基隊(duì)體同級漿砌片回填。基坑開挖出土應(yīng)妥善處理，不得任意破壞地表植被或堵塞水流通道。基坑開挖過程中應(yīng)根據(jù)地基條件采取加

6、固措施，防止沖刷或滲漏。加固措施一般有夯實(shí)基底、基底換填滲水土、漿砌片加固基底，設(shè)階梯式溝底等。基坑應(yīng)掛線放坡開挖、防止超挖欠挖，基坑放坡開挖的坑壁坡度應(yīng)按照水溝壁坡度進(jìn)行。基坑開挖過程中應(yīng)隨時修整邊坡，保持邊坡的穩(wěn)定性和平整性。基坑檢底：按照溝底高程拉線清底找平，不得破壞溝底原狀土，檢底時應(yīng)滿足坑底尺寸、高程、坡率符合施工圖要求。溝身砌筑溝身砌筑前應(yīng)檢查基坑底尺寸、深度、邊坡坡度及基底穩(wěn)定性。料進(jìn)入工地臨時料場后，應(yīng)派工修鑿，將料表面的污漬清除干凈，將較平的一面修鑿成平面，用作砌筑面。溝身砌筑前一天用水浸泡使用的片。按施工圖結(jié)構(gòu)尺寸掛線砌筑漿砌片溝身，根據(jù)基底情況每10m設(shè)置水溝伸縮縫。水溝

7、伸縮縫用同級砂漿填實(shí)。溝身砌筑時，先砌溝底，再砌邊墻，同段溝身應(yīng)同時砌筑，對不能同時砌筑而又必須留置的臨時間斷處，應(yīng)留成斜槎。漿砌水溝鋪砌應(yīng)密實(shí)、平順、整齊、無滲漏水，溝不積水，無淤塞。養(yǎng)生漿砌片砌筑完畢后，及時覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。施工工藝流程見下圖新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路工程技術(shù)交底編號：JSJD-(LJ)-015施工單位中鐵十九局集團(tuán)呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部接受交底單位路基隊(duì)側(cè)溝施工工藝流程圖2、混凝土側(cè)溝施工程序混凝土側(cè)溝施工程序：施工準(zhǔn)備f挖槽f模板制作、安裝f混凝土拌合f澆筑、振搗f養(yǎng)護(hù)f模板拆除。施工法側(cè)溝采用C35鋼筋混凝土。混凝土由2#混凝土拌和站集中供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，鋼筋由

8、鋼筋加工場統(tǒng)一加工成半成品，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎成型。新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路工程技術(shù)交底編號：JSJD-(LJ)-015施工單位中鐵十九局集團(tuán)呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部接受交底單位路基隊(duì)現(xiàn)場技術(shù)人員復(fù)核無誤后可施工。基坑開挖由人工配合小型機(jī)械開挖，開挖時盡量減少對路基的擾動，開挖出的土及時運(yùn)出,避免污染路基。開挖選擇無雨時作業(yè)，注意防水，溝壁超挖部分應(yīng)用混凝土回填。基坑開挖完畢后應(yīng)由人工清除溝壁浮土。模板制作、安裝側(cè)溝模板采用木模板，模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，板縫的處理采用在接縫處夾雙面膠條法，要求接縫緊密，不漏漿。模板拼接完成后，檢查模板各部位尺寸、高程，模板表面平整度和板縫間的錯臺等符合要求。對于無法調(diào)整

9、或結(jié)果不符合要求的，重新安裝。在模板調(diào)整校正符合要求后，進(jìn)行加固。加固過程中應(yīng)注意模板各部位尺寸的變化。初次加固完成后應(yīng)再次復(fù)核尺寸是否滿足要求，不合格重新調(diào)整。加固完成后將模板表面油污、雜物清除干凈，模板不得積水，并在模板面上涂刷脫模劑。鋼筋安裝鋼筋在儲存和運(yùn)輸過程中防止銹蝕、污染和避免壓彎，裝卸鋼筋時不得從高處拋擲。鋼筋綁扎注意鋼筋間距、直徑、根數(shù)等應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。鋼筋接頭的工藝、參數(shù)、質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。安裝鋼筋時，鋼筋的位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在多排鋼筋之間，必要時可墊入短鋼筋頭或其他適當(dāng)?shù)匿搲|，但短鋼筋頭或鋼墊的端頭不得伸入混凝土保護(hù)層。安裝鋼筋時，采取有效措施，確保鋼筋的混凝土保護(hù)層厚

10、度滿足設(shè)計(jì)要求。為此,可在鋼筋與模板之間采用混凝土墊塊支墊。墊塊的強(qiáng)度不低于結(jié)構(gòu)本身設(shè)計(jì)強(qiáng)度。墊塊互相錯開，分散布置，并不得橫貫保護(hù)層的全部截面。新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路工程技術(shù)交底編號：JSJD-(LJ)-015施工單位中鐵十九局集團(tuán)呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部接受交底單位路基隊(duì)等現(xiàn)象。運(yùn)至澆筑地點(diǎn)的混凝土應(yīng)仍保持均勻和規(guī)定的坍落度。當(dāng)運(yùn)至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時，應(yīng)在澆筑前對混凝土進(jìn)行二次攪拌，但不得再次加水。在澆筑混凝土前，對基礎(chǔ)底面和模板側(cè)灑水潤濕，但表面不得積水。仔細(xì)檢查模板、鋼筋的緊固程度和保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量等。當(dāng)發(fā)現(xiàn)不符合相關(guān)要求時，及時糾正或返工直至合格為止。澆筑混凝土?xí)r，如混凝

11、土自由下落高度大于2m時，應(yīng)用串筒、溜槽等工具輔助下落。混凝土澆筑過程中加強(qiáng)振搗，確保混凝土密實(shí)。澆筑過程中隨機(jī)抽樣制作試件。混凝土養(yǎng)生、拆模混凝土澆筑完畢后，及時覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)。混凝土養(yǎng)護(hù)期間，混凝土部溫度不宜超過60C，最高不得大于65C，混凝土部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20C，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15C。自然養(yǎng)護(hù)時，在混凝土澆筑完畢后應(yīng)對混凝土進(jìn)行保水潮濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定。當(dāng)環(huán)境溫度低于5C時禁止灑水。混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa以前，不得在其上踩踏。拆模時混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得大于20C，混凝土部開始降溫

12、前不得拆模。拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體混凝土的棱角或在混凝土表面造成傷痕。拆完后將模板表面清除干凈。施工工藝流程施工工藝流程圖見下圖專業(yè)資料專業(yè)資料新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路工程技術(shù)交底編號：JSJD-(LJ)-015施工單位中鐵十九局集團(tuán)呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部接受交底單位路基隊(duì)新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路工程技術(shù)交底編號：JSJD-(LJ)-015施工單位中鐵十九局集團(tuán)呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部接受交底單位路基隊(duì)交底項(xiàng)目排水溝交底日期2014年6月3日專業(yè)資料專業(yè)資料后加水，自投料完算起，攪拌時間不得少于2min。砂漿隨拌隨用，拌制好的砂漿應(yīng)在3h使用完畢，當(dāng)施工期間最高氣溫超過30C時，應(yīng)在拌成后2

13、h使用完畢。發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌制，已凝結(jié)的砂漿，不得使用。砂漿應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧鲃有院土己玫暮鸵仔浴Ｓ糜跈z查砂漿強(qiáng)度的試件應(yīng)在攪拌機(jī)出料口隨機(jī)抽樣制作。3、漿砌片的砌筑采用擠漿法分層、分段砌筑，坐漿飽滿，勾縫平順，禁采用灌漿法施工。分段位置宜設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。砌筑時先在底部鋪一層砂漿，其厚度應(yīng)使片在擠壓安砌時能緊密連接，且砌縫砂漿密實(shí)、飽滿。砌筑填腹時，料間的砌縫應(yīng)互相交錯、咬搭，砂漿密實(shí)，不得有通縫和空縫。片不得無砂漿直接接觸，也不得干填片后鋪灌砂漿。料應(yīng)大小搭配，較大的料應(yīng)以大面為底，較寬的砌縫可用小塊擠塞。擠漿進(jìn)可用小錘敲打料，將砌縫濟(jì)緊，不得留有隙。漿砌片的砌縫，砌體

14、表面與三塊相鄰料相切的切圓直徑，不得大于7cm,兩層間的錯縫不得小于8cm。填腹部分的砌縫宜減小，在較寬的砌縫中可用小塊塞填。4、勾縫采用凹縫形式，保證“三個一”要求，即縫深、寬及兩側(cè)均為1cm，勾縫前砌縫處用人工清理2cm深左右并用水沖洗干凈。勾縫所用砂漿強(qiáng)度不小于漿砌片砂漿強(qiáng)度。嵌縫飽滿、密實(shí)，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。5、漿砌片砌筑完畢后及時覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤，常溫下養(yǎng)護(hù)期不得少于7d。6、側(cè)溝施工前應(yīng)先整平溝壁邊坡，夯實(shí)溝底，溝底應(yīng)建在原狀巖土上，禁建在虛土上，并應(yīng)保證縱向坡度符合設(shè)計(jì)要求。新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路工程技術(shù)交底編號：JSJD-(LJ)-015施工單位中鐵十九局

15、集團(tuán)呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部接受交底單位路基隊(duì)9、砌體的料強(qiáng)度等級均不得低于MU30.10、排水設(shè)施應(yīng)縱坡順適、溝底平整、排水通暢、無沖刷和阻水現(xiàn)象。11、急流槽、平臺截水溝應(yīng)隨路基防護(hù)圬工同步砌筑，排水坡度、溝槽斷面不得小于設(shè)計(jì)要求。12、當(dāng)路堤基本成型或跨雨季填筑時，路堤邊坡較高地段宜在路堤頂面邊緣臨時設(shè)置土埂每隔30m左右于路堤邊坡上設(shè)置臨時排水溝，以免沖刷路堤邊坡。五、施工質(zhì)量檢驗(yàn)1、各種水泥砂漿、混凝土的強(qiáng)度等級和料的強(qiáng)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241號)和鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)的規(guī)定。2、排水設(shè)施結(jié)構(gòu)形

16、式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3、地表排水設(shè)施平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其縱坡應(yīng)和實(shí)際地形相協(xié)調(diào)，排水通暢，不得反坡。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位檢查6處。檢驗(yàn)法：觀察、尺量、水準(zhǔn)儀測量。4、排水溝開挖斷面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，溝底地基應(yīng)穩(wěn)固。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位檢查6處。檢驗(yàn)法：尺量、水準(zhǔn)測量。5、砌體砂漿強(qiáng)度等級應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。6、鋪砌背后及頂部與地面之間應(yīng)填塞封；溝底及溝邊應(yīng)平順整齊。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。檢驗(yàn)法：觀察。新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路工程技術(shù)交底編號：JSJD-(LJ)-015施工單位中鐵十九局集團(tuán)呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部接受交底單位路基隊(duì)地表排水溝設(shè)置圍、高程、坡度、平整度、寬度、深度、鋪砌厚度允偏差及檢

17、驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng)目允偏差施工單位檢杳數(shù)量檢驗(yàn)法1設(shè)置圍200mm每條溝2處測量2溝底咼程土質(zhì)土20mm,質(zhì)土30mm，鋪砌溝土20mm6處水準(zhǔn)儀測量3溝底坡度5%設(shè)計(jì)坡度6處坡度尺量4溝底平整度土質(zhì)15mm，質(zhì)30mm,鋪砌溝15mm6處尺量5寬度+50mm-20mm6處尺量6深度+100mm-30mm6處尺量7鋪砌厚度-10%設(shè)計(jì)厚度6處尺量六、軟質(zhì)巖路塹漿砌片矩形側(cè)溝示意圖比例：1：10接受人：部門負(fù)責(zé)人：交底人:新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路工程專業(yè)資料專業(yè)資料技術(shù)交底編號：JSJD-(LJ)-015中鐵十九局集團(tuán)呼準(zhǔn)鄂鐵路項(xiàng)目施工單位接受交底單位路基隊(duì)經(jīng)理部交底項(xiàng)目排水溝交底日期2014年6月3日七、一般黏性土、粉土、碎類土、砂類土（粉細(xì)砂除外）的表層換填段落漿砌片梯形側(cè)溝示意圖圖（二）：漿砌片石梯形側(cè)溝比例：1：20八、膨脹巖（土）、濕陷性黃土地段路塹混凝土側(cè)溝示意圖圖（三）：C35鋼筋混凝土矩形側(cè)溝比例：i：io+右V71接受人：部門負(fù)責(zé)人：交底人：新建準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路工程技術(shù)交底編號：JSJD-(LJ)-015施工單位中