1、 PAGE 8 / 13風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行檢修技能大賽理論考試試題一、填空題（10 題，30 空，每空 1 分，共 30 分）1) 根據(jù)作用于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上載荷隨時(shí)間變化的情況，載荷可分為久載荷 、 可變載荷 和 偶 然 載 荷 三 類 。2）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的主要布置形式有一字型、回流式和分流式。3） 測(cè)風(fēng)塔測(cè)量的數(shù)據(jù)包含： 風(fēng)速 、 風(fēng)向 、 氣壓 、 溫度 四個(gè)基本參數(shù)。4）常見風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承故障包括 軸承溫升過高 、軸承異音 、軸承燒死 等。5）雷云對(duì)地發(fā)生雷擊有三種形式，分別是 直擊雷 、 感應(yīng)雷 和 球形雷 。 6）根據(jù)工程，風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越要求，機(jī)組在并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌落至20%額定電

2、壓時(shí)能夠維持并網(wǎng)運(yùn)行 2S；風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)點(diǎn)電壓在發(fā)生跌落后 0.625S 內(nèi)能夠恢復(fù)到額 定 電 壓 的 90% 時(shí) ， 風(fēng) 電 機(jī) 組 保 持 并 網(wǎng) 運(yùn) 行 。7）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其控制系統(tǒng)配合，使風(fēng)電機(jī)的風(fēng)輪在正常情況下處于迎風(fēng)狀態(tài) 8）機(jī)組基礎(chǔ)的接地采用環(huán)形接地體，包圍面積的平均半徑 10m ,單臺(tái)機(jī)組的接地電阻_4 ,使雷電流迅速流散入大地而不產(chǎn)生危險(xiǎn)的過電壓. 9）本機(jī)組采用三葉片、上風(fēng)向、變槳距調(diào)節(jié)、直接驅(qū)動(dòng)、永磁同步發(fā)電機(jī)并網(wǎng)的總體設(shè)計(jì)方案.10）葉片配備雷電保護(hù)系統(tǒng),當(dāng)遭遇雷擊時(shí),通過間隙放電將葉片上的雷電經(jīng)主軸、偏航軸承、塔架,最后導(dǎo)入接地系統(tǒng).二、單選題

3、（25 題，每題 1 分，共 25 分） 1）機(jī)艙加速度有效值大于（C）倍的重力加速度，風(fēng)機(jī)報(bào)此機(jī)艙加速度故障。A、0.05B、0.1C、0.12D、0.22）、滑環(huán)每運(yùn)行（B），都要進(jìn)行檢查。A、3 個(gè)月B、6 個(gè)月C、12 個(gè)月D、18 個(gè)月3）液壓系統(tǒng)為(D)提供動(dòng)力源.變槳?jiǎng)x車系統(tǒng)及轉(zhuǎn)子剎車系統(tǒng) B偏航剎車系統(tǒng)及變槳?jiǎng)x車系統(tǒng)C偏航剎車系統(tǒng)及提升系統(tǒng) D偏航剎車系統(tǒng)及轉(zhuǎn)子剎車系統(tǒng)4）液壓系統(tǒng)的工作電壓( A ).A.400V/50HzB.380V/50HzC.220V/50HzD.380V/60Hz5）.當(dāng)遇到特定故障時(shí),實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī),葉片以( A)的速度順槳. A.7/sB.9/sC.

4、10.2/sD.3/s6）當(dāng)繞物體流動(dòng)的氣流中出現(xiàn)（）時(shí)才會(huì)產(chǎn)生升力。A、層流B、環(huán)流C、尾流D、上升氣流7）控制柜溫度故障高低溫度故障范圍,如下正確的是( C ).A.50,-35B.50,-25C.55,-20D.55,-30在使用提升機(jī)將物體往機(jī)艙提升時(shí)( B ). A.風(fēng)機(jī)可以繼續(xù)工作提升機(jī)使用前，必須停機(jī)在保證安全的情況下停不停機(jī)無所謂風(fēng)速許可的情況下為了保證風(fēng)機(jī)的利用率可以不用停機(jī)變槳電機(jī)溫度持續(xù) 3 s 高于 150，風(fēng)機(jī)報(bào)此故障。風(fēng)機(jī)執(zhí)行正常停機(jī)，當(dāng)溫度低于 C 時(shí)自動(dòng)復(fù)位A.150B.120C.100D.90液壓系統(tǒng)功能元件中 D 用于解纜時(shí)卸除偏航制動(dòng)器中的壓力. A.安全

5、閥B.手動(dòng)泵C.手閥D. 電 磁 閥 11）風(fēng)速的標(biāo)準(zhǔn)偏差與平均風(fēng)速的比率稱為。（D）A、年平均;B、日變化；C、瑞利分布；D、湍流強(qiáng)度 12）當(dāng)雷諾數(shù)大于 106時(shí),翼型升力系數(shù)隨雷諾數(shù)增大的變化規(guī)律為（）。A、急劇增加B、快速減小C、平緩增大D、不敏感13）齒輪經(jīng)過最終熱處理方法后，齒表面硬度達(dá)（）。A、RC60/-2B、RC70/-2C、RC80/-2D、RC90/-214) 液壓變槳系統(tǒng)的試驗(yàn)，主要是測(cè)試其()。A、變槳時(shí)間、位置反饋時(shí)間與控制電壓的關(guān)系 B、變距速率、位置反饋信號(hào)與控制電壓的關(guān)系 C、變距指令、位置反饋速度與控制電流的關(guān)系 D、變槳轉(zhuǎn)速、位置反饋時(shí)間與控制電流的關(guān)系1

6、5）金風(fēng) 1.5MW 機(jī)組采用的那種控制方式( B )A.定速定槳B.變速變槳C.定槳失速D.變速失速16）變槳充電器溫度高故障設(shè)定值：（ A）A.65B.75C.85D.9517） 變速恒頻及磁鏈解耦控制大幅延長(zhǎng)了核心部件的使用壽命，顯著提高發(fā)電量， 利用（）可變速控制，實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)為 1。A、動(dòng)態(tài)變槳B、IGBT 脈寬調(diào)制C、轉(zhuǎn)子頻率D、低電壓穿越18）變槳系統(tǒng)中 AC2 變頻器的額定輸出電壓為 （ C）.A.交流 31VB.直流 29VC.交流 29VD.直流 31V19）如下關(guān)于風(fēng)向標(biāo)調(diào)試方法中正確的是（C）.A.將風(fēng)向標(biāo)底座的“S”線正對(duì)機(jī)尾或“N”線正對(duì)機(jī)尾B.將風(fēng)向標(biāo)底座的“S”

7、線正對(duì)機(jī)頭或“N”線正對(duì)機(jī)頭C.將風(fēng)向標(biāo)底座的“S”線正對(duì)機(jī)頭或“N”線正對(duì)機(jī)尾D.將風(fēng)向標(biāo)底座的“S”線正對(duì)機(jī)尾或“N”線正對(duì)機(jī)頭20）.偏航制動(dòng)器在使用后,需定期檢查偏航制動(dòng)器的摩擦片厚度,當(dāng)摩擦片厚度為( A)左右時(shí),需更換新的摩擦片.2mm B.3mm C.4mm D.5mm21) 絕緣油在色譜分析中，檢測(cè)出主要?dú)怏w為 H2 、CH4 、CO 三種氣體時(shí)，說明（ ）。A、油中有電弧高能放電 B、油紙絕緣材料中有局部放電C、油中有火花放電D、鐵芯過熱造成絕緣材料老化 22）測(cè)量風(fēng)電機(jī)組接地電阻時(shí)，接地棒插入土壤的深度應(yīng)不小于（ ）。A、0.5 米 B、0.2 米 C、0.6 米 D、0.

8、3 米根據(jù) DL/T 797-2012風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)檢修規(guī)程，風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)檢修應(yīng)在定期維護(hù)的基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)大狀態(tài)檢修的比例，最終形成一套融（ ）為一體的優(yōu)化檢修模式。A、預(yù)防為主、狀態(tài)檢修、故障檢修B、故障檢修、巡視維護(hù)、狀態(tài)檢修C、預(yù)防為主、定期維護(hù)、狀態(tài)檢修D(zhuǎn)、定期維護(hù)、狀態(tài)檢修、故障檢修根據(jù)GB 26860-2011 電力安全工作規(guī)程發(fā)電廠和變電站電氣部分 ，下列（）項(xiàng)目不應(yīng)填入倒閘操作票內(nèi)。A、倒閘操作工具B、應(yīng)拉合的斷路器(開關(guān))和隔離開關(guān)(刀閘) C、檢查斷路器(開關(guān))和隔離開關(guān)(刀閘)的位置D、裝拆接地線25) 雙饋發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子滑環(huán)對(duì)地絕緣電阻一般要求大于（）M。A、500B、800C、

9、1000D、1500三、多選題（15 題，每題 1 分,共 15 分）1）.如下操作會(huì)引發(fā)機(jī)組報(bào)安全鏈故障的是（AB）. A.拍下機(jī)艙急停按鈕機(jī)艙振動(dòng)開關(guān)動(dòng)作C.小風(fēng)解纜D. 發(fā) 電 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 達(dá) 到 19.6rad/min 2）如下故障中，機(jī)組執(zhí)行緊急停機(jī)的有：ABCD A、振動(dòng)開關(guān)故障B、過速模塊安全鏈故障C、變槳安全鏈故障D、葉輪鎖定故障 3）齒輪箱上安裝有( ABC )傳感器。A、油壓傳感器B、溫度傳感器C、軸溫傳感器D、流量傳感器4)齒輪油潤(rùn)滑的作用為（ABCD）A、減小摩擦B、防止疲勞點(diǎn)蝕C、吸收沖擊和振動(dòng)D、冷卻5）關(guān)于風(fēng)輪參數(shù)，以下描述正確的是（）。A、一般風(fēng)輪中心高與風(fēng)輪直

10、徑接近B、偏航角可以起到調(diào)速和限速的作用C、仰角的作用是避免葉尖和塔架的碰撞D、風(fēng)輪直徑的大小與風(fēng)輪的功率直接相關(guān)E、風(fēng)輪具有錐角的目的是在運(yùn)行狀態(tài)下減小向心力引起的葉片彎曲應(yīng)力以及防止葉尖和塔架碰撞 6）從機(jī)艙通過滑環(huán)到變槳系統(tǒng)線有（ACD）. A.三相動(dòng)力電源線Can 總線安全鏈信號(hào)線D.DP 總線7) 根據(jù) GB 26859-2011電力安全工作規(guī)程電力線路部分，在線路停電工作前， 應(yīng)采取（ABCDE）等措施。A、斷開發(fā)電廠、變（配）電站的線路斷路器和隔離開關(guān)B、斷開工作線路上各端（含分支）斷路器、隔離開關(guān)和熔斷器C、將斷路器、隔離開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)加鎖D、斷開跌落式熔斷器E、斷開可能反送電

11、的低壓電源斷路器、刀閘和熔斷器8）齒形帶的檢查項(xiàng)目有（ABCD）A.齒形帶是否有損壞現(xiàn)象 B.檢查齒形帶的齒有無破損C.檢查齒形帶張緊程度并清潔D.齒形帶是否有裂縫9) 風(fēng)電機(jī)組的機(jī)械保護(hù)配置有（ ABCDE）。A、溫度升高保護(hù)B、振動(dòng)超限保護(hù)C、轉(zhuǎn)速升高保護(hù)D、葉片斷裂保護(hù)E、電纜紐絞保護(hù)10）變流器風(fēng)冷設(shè)計(jì)原則為 (ABCD)A.如果發(fā)熱分布均勻， 元器件的間距應(yīng)均勻，以使風(fēng)均勻流過每一個(gè)發(fā)熱源. B.如果發(fā)熱分布不均勻，在發(fā)熱量大的區(qū)域元器件應(yīng)稀疏排列，而發(fā)熱量小的區(qū)域元器件布局應(yīng)稍密些，或加導(dǎo)流條，以使風(fēng)能有效的流到關(guān)鍵發(fā)熱器件。如果風(fēng)扇同時(shí)冷卻散熱器及模塊內(nèi)部的其它發(fā)熱器件，應(yīng)在模塊

12、內(nèi)部采用阻流方法，使大部分的風(fēng)量流入散熱器。如果風(fēng)扇同時(shí)冷卻散熱器及模塊內(nèi)部的其它發(fā)熱器件，應(yīng)在模塊內(nèi)部采用阻流方法，使大部分的風(fēng)量流入散熱器。11) Vensys 變槳系統(tǒng)中，如下敘述變槳超級(jí)電容正確(ABCD) A.額定電壓 60VDCB.電容采用串聯(lián)C.總?cè)萘浚?25FD.總存儲(chǔ)能量為 150KJ 12）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速比較故障的故障值是（ ABC）.A.2rpm B.3rpm C.4.5rpm D.1rpm13）下列哪些故障是變槳系統(tǒng)的故障（AD）. A.葉片位置比較故障頻率超高電網(wǎng)功率超限變槳變頻器 OK 信號(hào)丟失故障14）液壓系統(tǒng)由(ABCDE)組成。A、液壓泵 B、電氣電磁元件 C、蓄

13、能器 D、剎車裝置 E、連接管路15）金風(fēng) 1500KW 機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)有（ABCD）A.初始化B.待機(jī)、啟動(dòng)C.增速、發(fā)電D.停機(jī)、維護(hù)四、判斷題（10 題，每題 1 分，共 10 分） 1、風(fēng)的功率是一段時(shí)間內(nèi)測(cè)的能量。（）2、風(fēng)能的功率與空氣密度成正比。（）3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測(cè)試一次。（）4、風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的功率是隨時(shí)間變化的。（）5、風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪在切入風(fēng)速前開始旋轉(zhuǎn)。（）6、大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機(jī)有助于減輕溫室效應(yīng)。（）7、在定期維護(hù)中，不必對(duì)葉片進(jìn)行檢查。（）8、風(fēng)電場(chǎng)選址只要考慮風(fēng)速這一項(xiàng)要素即可。（ ）9、風(fēng)能的功率與風(fēng)速成正比。（）10、風(fēng)是免費(fèi)的所以風(fēng)電無成本。（）五、簡(jiǎn)答題（3 題，共 10 分；前 2 題每題 3 分，第 3 題 4 分）根據(jù)GB26860-2011電力安全工作規(guī)程發(fā)電廠和變電站電氣部分的規(guī)定，在電氣設(shè)備上工作的作業(yè)措施都包含哪些內(nèi)容？什么是變漿距？有何特點(diǎn)？答：變漿距風(fēng)輪的葉輪與輪轂通過軸承連接。雖然結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，但能夠獲得較好的性能，而且葉輪承受的載荷較小、重量輕。 3）簡(jiǎn)述風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)的組成及作用。答：液壓系統(tǒng)一般由電動(dòng)機(jī)、油泵、油箱、過濾器、管路及各種液壓閥等組成。液壓系統(tǒng)主要