1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年共享單車行業(yè)投資分析:資本持續(xù)介入戰(zhàn)火劇烈 從2021年下半年起，“資本寒冬就成為創(chuàng)投圈人士的共識(shí)，但共享單車領(lǐng)域卻一枝獨(dú)秀、屢獲融資。2021年共享單車行業(yè)投資仍不間斷。在資本的追捧之下，共享單車市場(chǎng)成長(zhǎng)迅速。 據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的2021-2022年中國(guó)共享單車行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資價(jià)值預(yù)測(cè)報(bào)告不完全統(tǒng)計(jì)，過(guò)去三個(gè)月，包括摩拜、ofo、小鳴、優(yōu)拜等多家共享單車公司共計(jì)獲得10輪融資，已有30余家投資機(jī)構(gòu)參加了這場(chǎng)混戰(zhàn)，金額高達(dá)數(shù)十億元。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，共享單車未來(lái)蘊(yùn)藏的市場(chǎng)規(guī)模在120億元到200億元。共享單車“血拼融資還在持續(xù)。1月4日，摩拜宣布獲得2.1

2、5億美元D輪融資，約合人民幣15億元。緊隨其后，1月5日，杭州騎唄科技以下簡(jiǎn)稱“騎唄宣布完成1億元A輪融資。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析，隨著資本的持續(xù)介入，共享單車領(lǐng)域戰(zhàn)火將愈演愈烈。 作為新進(jìn)入者的騎唄又如何與摩拜及ofo競(jìng)爭(zhēng)呢？對(duì)此，騎唄CEO周海有在接受?證券日?qǐng)?bào)?記者采訪時(shí)表示，盡管目前摩拜和ofo的市場(chǎng)占有率更高，但騎唄會(huì)更看重二、三線市場(chǎng)布局。“共享單車行業(yè)尚處于早期階段，我們預(yù)判真正的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)發(fā)生在2021年年中之后。 周海有同時(shí)預(yù)判，2021年3月份至4月份，摩拜、ofo將極有可能開(kāi)拓天津市場(chǎng)。在其看來(lái)，天津共享自行車市場(chǎng)還并未被挖掘，市場(chǎng)前景將非常大。 2021年以來(lái)，共享單車受到資

3、本追逐，根據(jù)公開(kāi)資料顯示，2021年至今，僅摩拜和ofo共計(jì)融資十輪，融資規(guī)模已達(dá)數(shù)十億元。除市場(chǎng)占有率較大的摩拜和ofo外，更有其它入局者，去年，獲得融資的入局者超過(guò)20家，大家手握數(shù)億元資金，等待下一輪混戰(zhàn)。 成立于2021年7月份的騎唄在2021年1月5日宣布獲得豐瑞投資領(lǐng)投、渾元投資的1億元A輪融資，騎唄CEO周海有表示，此輪融資將主要用于騎唄單車產(chǎn)品升級(jí)、供給鏈?zhǔn)崂怼F(tuán)隊(duì)招募以及全國(guó)市場(chǎng)開(kāi)拓。 在戰(zhàn)略合作伙伴上，騎唄牽手阿里旗下芝麻信用正式入駐杭州，并宣布方案在短期內(nèi)在杭州投放10萬(wàn)輛共享單車。據(jù)悉，騎唄將更看重二、三線城市，據(jù)騎唄方面透露，騎唄單車目前在杭州運(yùn)營(yíng)，線下有2萬(wàn)輛單車，

4、今年春節(jié)前會(huì)拓展2到3個(gè)城市，共計(jì)投放5萬(wàn)輛車左右。 此外，在策略方面，騎唄單車將開(kāi)啟“農(nóng)村包圍城市的打法，據(jù)了解，騎唄已經(jīng)進(jìn)軍山西省臨汾市，同當(dāng)?shù)卣献魍菩谢ヂ?lián)網(wǎng)+綠色出行的共享單車?yán)砟睢１M管目前共享單車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈，騎唄CEO周海有仍有信心，“共享單車行業(yè)目前仍然處于早期階段，我們預(yù)判行業(yè)真正的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)發(fā)生在2021年年中之后，騎唄還有時(shí)間。 至于媒體質(zhì)疑的共享單車的商業(yè)模式以及如何盈利的問(wèn)題，騎唄方面回應(yīng)?證券日?qǐng)?bào)?記者稱，退一步講共享單車光租金每年就有數(shù)億元的市場(chǎng)，“此外，目前仍然是共享單車行業(yè)早期階段，盈利不是現(xiàn)階段的主要目標(biāo)。 在“資本寒冬下，共享單車緣何如此受追捧？事實(shí)上，無(wú)論投資人還是創(chuàng)業(yè)者都清楚的一點(diǎn)是：錢并不少，只是資本在經(jīng)歷了2021年上半年的無(wú)理性瘋狂之后，趨于理性。而共享單車受資本追捧，自然有異于一般行業(yè)之處。 共享單車在資本寒冬下依然能夠獲得資本關(guān)注，并非單單是因?yàn)樗碇环N綠色、健康的生活方式，它更多的是一種對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代優(yōu)質(zhì)經(jīng)驗(yàn)的傳承，一種消費(fèi)升級(jí)市場(chǎng)環(huán)境的應(yīng)對(duì)，一種重塑商業(yè)模式的嘗試。共享單車將平臺(tái)在共享經(jīng)濟(jì)當(dāng)中的作用進(jìn)一步放大，改變了原有的“用戶+平臺(tái)+用戶的模式，變成了如今的“平臺(tái)+用戶的模式。 不過(guò)共享單車行業(yè)投資及開(kāi)展前景