1、第PAGE7頁共NUMPAGES7頁2022年船舶二氧化碳系統施工安全管理規定為了確保在修船舶在進行二氧化碳系統維修和二氧化碳集控室相關工程修理過程中的安全，嚴防各類意外事故的發生，特制定本規定：一、工程主管在接到二氧化碳系統或二氧化碳集控室相關修理項目時，應填寫二氧化碳間作業審批證書，涉及機電項目的由機電主管負責申請，船體項目的由船體主管負責申請。二、總管接到申請后，會同船方、安全主管、工程主管核實施工內容，在作業時間要求船方打開二氧化碳室門，并要求船方指派專人進行監護。三、安全主管在接到項目申請單后，應通知機電主管及機艙內其他作業的工程主管，由機電主管負責通知機艙內的作業人員和船方人員，其

2、他工程主管通知所管轄的作業人員，進行相關注意事項的告知。四、安全主管須在施工的二氧化碳室內懸掛“請勿亂動開關”的標識，進入二氧化碳室進行二氧化碳系統維修的人員不準隨便亂動系統設施。五、施工單位在完成各項審批手續后，應在規定的時間內進行作業，并在當天施工結束后通知工程主管、安全主管鎖好二氧化碳室門。如第二班須繼續施工，應遵循同樣的申請、審批和作業程序。六、檢修人員必須具有三年以上的鉗工工齡，且經過專業安全技術教育和操作規程教育。七、施工帶班必須與船方、工程主管、安全主管密切配合、及時溝通，嚴格在規定的時間內開啟和關閉(上鎖)控制室門。八、二氧化碳系統修理和氣瓶拆裝中，作業人員必須事先對控制系統的

3、操作機構、氣控施放總閥和控制瓶進行檢查，并采取如下防護措施，經過安全主管和船方認可后方可施工。(一)氣瓶施放總閥必須處于關閉狀態；(二)應先把控制鋼索由反方向進行固定；(三)系統控制瓶啟動手柄必須拆除，使啟動手柄與瓶頭的工作片閘刀桿進行物理隔斷，并掛牌告示；(四)搬放氣瓶時嚴禁觸動氣瓶閥，應輕移輕放。九、拆裝二氧化碳鋼瓶的相關規定：(一)二氧化碳氣瓶在吊運前應采取防震防撞措施，包括：旋緊氣瓶瓶帽，橫放在吊盤中，氣瓶頭部應朝一個方向，高度不能超過兩層，并妥善固定，防止氣瓶左右滾動和前后竄動。(二)在搬運時應輕裝、輕卸，禁止拋、滑或碰擊，嚴禁將氣瓶從高處摔下或向下滑滾。(三)夏季氣溫30以上時，在

4、上午10:00下午4:_期間二氧化碳氣瓶不得露天放置，防止氣瓶因爆曬引起爆炸或氣瓶安全閥片釋放導致氣瓶高速竄動、旋轉而造成發生擊傷人員和機損事故。附件：二氧化碳間作業審批證書附件：二氧化碳間作業審批證書船名：申請單位：申請時間：年月日作業班組作業負責人作業部位現場監護人作業時間自月日時至月日時作業審批前必須落實的安全措施1、所有進入二氧化碳間內的作業人員名單已經確定。2、被允許進入二氧化碳間內的作業人員已經接受過安全交底并明確要求，已被警告不能觸動任何開關。3、現場已經懸掛“請勿亂動開關”的警示牌。4、現場安全監護人和監護措施已經落實。有效期自月日時至月日時申請者工程主管簽批者總管審批者安全主

5、管備注交底1、所有施工人員都應明確二氧化碳一旦被誤操作，可能灌入機艙、貨艙等區域，以致造成人員窒息死亡。注：1、此表一式四份，第一聯為安全主管存檔，第二聯由施工人員保存至施工結束備查，第三聯現場懸掛，第四聯由總管存檔。2、此表由工程主管申請，經總管驗證簽批、安全主管檢查審批簽字后生效。2022年船舶二氧化碳系統施工安全管理規定（二）第一章總則第一條為保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保護水域環境，根據中華人民共和國海上交通安全法、中華人民共和國船舶交通管理系統安全監督管理規則等有關法律、法規，制定本規則。第二條本規則適用于在中華人民共和國煙臺海事局煙臺船舶交通管理系統(以下簡稱VTS系統)管

6、理區域(以下簡稱VTS區域)內航行、停泊和作業的船舶、設施(以下簡稱船舶)及其相關單位和人員。第三條中華人民共和國煙臺海事局是實施本規則的主管機關(以下簡稱主管機關)。煙臺海事局船舶交通管理中心(以下簡稱VTS中心)依據本規則負責具體實施船舶交通管理和提供交通服務。第二章船舶報告第四條船舶進煙臺港駛抵第一報告線時，應向VTS中心報告船名、船位、進港目的以及VTS中心要求的其他事項,載有危險貨物的船舶還應報告所載危險貨物種類、數量。船舶進、出煙臺港駛抵第二報告線時，應向VTS中心報告船名、船位。第五條船舶靠泊或錨泊后，應向VTS中心報告船名、泊位或錨位。船舶離泊或起錨開航前，應向VTS中心報告船

7、名、位置和駛往港。第六條船舶在VTS區域內發生或發現交通事故、污染事故或其他緊急情況時，應通過甚高頻無線電話或其他一切有效手段立即向VTS中心報告。第七條船舶在VTS區域內發現助航標志或導航設施異常、有礙航行安全的障礙物、漂流物或其他妨礙航行安全的異常情況時，應迅速向VTS中心報告。第八條除另有規定外，按公約和法規要求配備AIS的船舶應使AIS始終保持運行狀態，并確保AIS信息的準確。第九條船舶進行下列作業，除應遵守主管機關的有關規定外，在作業開始前和結束后_分鐘內，應向VTS中心報告：1、拆修鍋爐、主機、錨機、舵機、重要導航設備；2、試車、試航；3、放艇(筏)進行救生演習；4、其他可能影響通

8、航安全的作業。第十條引航員引領船舶，應向VTS中心報告登、離船的船名、時間、地點及引航員姓名或編號。第十一條船舶與VTS中心在甚高頻無線電話中所使用的語言應為漢語普通話或英語，并盡可能使用標準航海用語。第三章船舶交通管理第十二條船舶在VTS區域內航行、停泊、作業，應服從VTS中心的指揮和管理。VTS中心可以根據海上交通安全的需要，在VTS區域內實施交通管制。第十三條除因特殊情況經VTS中心同意外，引航員引領船舶進出港時，應在規定的地點登、離船。第十四條禁止船舶在錨地以外的水域錨泊。船舶為避免險情緊急錨泊后，應立即報告VTS中心。第十五條船舶在VTS區域內航行時，應使用安全航速，并應遵守交通部和

9、主管機關的限速規定。船舶在航道內航行時，禁止追越。第十六條VTS中心根據交通流量、通航環境情況及港口船舶動態計劃實施交通組織，并可根據交通組織的實際情況對航行計劃予以調整、變更。第十七條甚高頻無線電話09頻道是VTS中心與船舶通訊的工作頻道，任何船舶及相關單位和人員均應遵守公共通信秩序，不得占為它用或干擾該頻道工作。第十八條船舶在VTS區域內航行、停泊和作業時，應在甚高頻無線電話09頻道上保持正常守聽，注意收聽VTS中心播發的航行安全信息，及時回答VTS中心的詢問。第四章船舶交通服務第十九條VTS中心在工作頻道上定時或者必要時播發船舶動態、助航標志狀況、水文氣象、航行警(通)告和其他交通安全信

10、息。應船舶請求，VTS中心可隨時提供上述信息。第二十條應船舶請求，VTS中心可為船舶在航行困難或氣象惡劣環境下，或船舶出現故障或損壞時，提供助航服務。船舶不再需要助航時，應及時報告VTS中心。第二十一條為避免緊迫局面的發生，VTS中心可向船舶提出建議、勸告或發出警告。第五章法律責任第二十二條對違反本規則的，主管機關將依據有關法律、法規和規章給予嚴懲。第二十三條本規則的實施，在任何情況下都不免除船長對本船安全航行的責任，也不妨礙引航員和船長之間的職責關系。第二十四條為避免危及人命財產或環境安全的緊急情況發生，船長和引航員在背離本規則有關條款時，應立即報告VTS中心。第六章附則第二十五條本規則下列用語的含義：“船舶”是指按有關國際公約和國內規范規定應配備通信設備的船舶?！盁熍_VTS系統”是指為保障船舶交通安全，提高交通效率，保護水域環境，由主管機關設置的對船舶交通實施管理并提供服務的系統?！癡TS區域”是指以煙臺山燈塔為圓心，_海里為半徑的水域。“第一報告線”是指以煙臺山燈塔(373252N,1212346E)為圓心、半徑_海里的圓弧線?！暗诙蟾婢€”是指(1)船舶經由煙臺港北水道進出港