1、目 錄TOC -2 h z u HPERLNK l _c38194677第一章 編制概況 PGREF _oc867 h- YPERIN l _Toc8164678第一節 編制講明 GEREF_oc3816947 - 1 - HPELINK l _Tc319679第二節 工程概況 PAGEREF _Toc3164679 h - 2- HYINKl_T816948 第二章 施工預備 AGEE _Tc38164680h - HYPLIKl To38161 第一節 施工調查 PAGERF _To38169468 h- 3 -HYPERLINK N:整理后第二節 接樁復測 PEREF _Toc38164

2、682 h- - HYPLIK l _oc3169468 第三節 技術預備 PAGEREF _Tc369483 4 - HRLINl c381946 第四節 人員、機械設備預備PGRE_To38644 h- 4 - YPERLIN l _Toc3694685 第五節 組織預備PAER _Toc381694685 h 4 -HYPERLINK N:整理后l第三章 要緊施工方法 PGERE _Tc369686 h - 5 -HYPERLINK N:整理后第一節 施工測量 PAGEEF _Toc38169467 - 5 - HPEINK l_To3816968第二節 路基工程 PAEREF_Toc3

3、81694688 -6- HERINK l Tc38169469 第三節 給排水工程 PAGE_Tc3816949 h -11 HYERLINK l _oc81690第四節 路面工程 PAERE _Tc3816490 h 18-HYPERLINK N:整理后l第五節 路燈工程AGRF _T1694691 h - 8HYPERLINK N:整理后l第六節 交通工程 PAGEREF _Toc381694692 h- HYPINKl _Toc38169493 第四章 擬投入的要緊物資打算 PAGERE_Toc381946 - 36 - HYERLINK l _381696 第五章 擬投入的要緊施工機

4、械、設備打算PAREF _Toc381646h 37 YPERLNl _T3869495 第六章 勞動力安排打算PAGERF _Tc38194695 -38 -HYPERNKl _Toc316946第七章 確保工程質量的技術組織措施 PAGERF _Toc3694696 h 3HYPERIN l _oc381696 第一節工程質量目標 PAGERE _Toc381694697 39 -HYPERLINK N:整理后第二節 質量保證體系PAGEEF _o169468h - 39 HYPERLINK N:整理后l第三節質量治理職責 PGEREFToc3694699 40 HYPRINK l _To

5、c38694700 第四節 質量保證措施AGEF_T31694700h - 2-HYPERLINK N:整理后第八章 確保安全生產的技術組織措施 AGERF Toc19470h-46-HYPERLINK N:整理后第一節 安全治理目標 PAGEREF _Toc38169402 - 46 - HYPRLIN l _oc386403 第二節 安全保證體系 PAGEREF_Tc38169703 h- 46- HYPERLN l_Toc3816944 第三節施工安全措施 PAGERE _To38169470 h- 7 -HYPERLINK N:整理后l第四節 機電設備安全防護措施 AER _To864

6、705h - 4 HYPERLINK N:整理后l第五節 臨時用電安全措施 PGEF T194706 h- 4- HYPERLIK l _Toc31694707 第六節 安全應急預案 PGEF Toc81694707 h 5 - YRIK l c38947 第九章 確保工期的技術組織措施 AGEEF _o3869708 h 52 -HYPERLINK N:整理后第一節 工期進度打算 PAGEE_Toc316709 5 -HYPERLINK N:整理后l第二節 進度打算保證措施PAGEEF _T36971h- YPERNKl _To369471 第十章 確保文明施工的技術組織措施PAGREF _

7、Toc3816941 h - 56 -HYPERLINK N:整理后l第一節 文明施工目標 PAGE _Toc8169471 -56-HYPERLINK N:整理后l第二節 文明施工保證體系ERF _Toc3164713 h - 56 HYPERLINK N:整理后第三節文明施工治理制度 PAGERE _Toc31914h -56 -HYPERLINK N:整理后第四節 文明施工總體規劃PGEREF _Toc875h - 5 - YPERINl _oc869476 第五節 文明施工及環境愛護措施 PER _Toc38169471 h - - HPERLIK l _Tc316947 第十一章 工

8、程施工的重點和難點及保證措施PAGERE _T38147 h - - HYERLINK l _Toc38164718 第十二章 施工總平面布置 PAEREF Toc816471 h - 63 HYPERLNK l_Toc869471 附表一 擬投入的要緊施工機械設備表PAGF _To369719 h - 66 - HYPRINK l _To316920 附表二、勞動力打算表 PAGEREoc38194720 67- HYPRLIK l _Toc3869472 附表三 施工進度打算表 PAGREF oc38941 h- 68 -HYPERLINK N:整理后附表四 施工總平面圖布置圖 PAGER

9、EF _o38169722 -9 -第一章 編制概況第一節 編制講明一、編制范圍本施工組織設計編制范圍為潁河綜合治理老泉河東路、西路工程施工,包含道路紅線范圍內的道路工程、路燈工程、交通工程及給排水工程等。二、編制依據1、工程施工招標文件2、招標圖紙3、招標工程量清單、技術規范:（1)、都市道路路基工程施工及驗收規范 CJJ44-91（）、公路路基施工技術規范 TGF10-2006（3）、公路瀝青路面施工技術規范 JTGF4-200(4)、給排水管道工程施工及驗收規范 GB502-2008()、聚乙烯塑鋼纏繞排水管道工程技術規程 CCS28：2008(6）、都市道路養護技術規范 CJ360（7

10、)、市政排水管渠工程質量檢驗評定標準 CJJ3-90（8)、城鎮道路工程施工與質量驗收規范 CJJ12008(）、都市道路照明工程施工及驗收規范CJJ8-20(10)、道路交通標志和標線 GB 568-2009（11）、設計文件明確的規范及圖集（1）、公路、橋涵施工及驗收規范、現行國家、省、市規范標準通知等。6、本公司現行施工組織、施工技術等治理方法、制度。三、編制原則1、安全第一的原則施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則。特不是跨既有道路的交通安全，應在安全、技術措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。2、優質高效的原則加強領導，強化治理,優質高效。依照我們在施工

11、組織設計中明確的質量目標，使用“四新”技術,同時采取一系列治理措施,施工中強化標準化治理,操縱成本,降低工程造價,確保創優規劃和質量目標的實現。3、方案優化的原則科學組織，合理安排，優化施工方案是工程施工治理的行動指南,在編制施工組織設計時依照本工程的特點,進行施工方案的綜合比選,在技術可行的前提下，擇優選用最佳方案。4、確保工期的原則依照業主對本工程的工期要求，編制科學、合理、周密的施工方案，采納信息化技術，合理安排工程進度，實行網絡操縱,搞好工序銜接,實施進度監控,確保實現工期目標，滿足業要緊求。5、科學配置的原則依照本工程的工程量及各項治理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派有市政

12、道路工程施工經驗的工程技術人員和治理人員，上場專業化施工隊伍,投入高效先進的施工設備,確保流淌資金的周轉使用,并做到專款專用。選用優質材料，確保人、財、物、設備等施工要素的科學合理配置。6、合理布局的原則從節約臨時用地、搞好環保、防止污染環境和水源、認真實施文明施工等多角度動身，合理安排生產及生活場地、房屋布局，做好環境愛護和營區綠化，確保不污染環境,不阻礙市民生活。第二節 工程概況 一、工程概述老泉河東路道路總體呈南北走向,北起古泉路（樁號K-144.26），南至北京中路(樁號K1+655.508）,道路全長199.63米，其中樁號K04.126K0+00段為光華路， 為與現狀古泉路相接。光

13、華路道路紅線寬度為24.0米,為單幅路斷面形式,車行道1.0米,人行道40米；老泉河東路道路紅線寬度15.0米,為單幅路斷面形式,車行道9.0米，人行道30米2。老泉河西路道路總體呈南北走向，北起界首路（樁號K0+04.81），南至柳萌路（樁號K1+33.112）,道路全長118301米,與古泉路和富安路交叉口不在本次招標范圍內。道路紅線寬度為20.0米，為單幅路斷面形式，車行道14.米，人行道.0米2。二、要緊技術標準自然區劃:2區道路等級:都市支路交通等級:中等設計車速：30k/h道路紅線寬度:2m設計標準軸載：BZZ100 道路設計年限：年停車視距:30m三、路面結構(1)車行道部分:4

14、c厚細粒式瀝青混凝土(A1)+粘層5c厚中粒式沏青混凝土(C-6)+玻纖格柵(滿鋪）+透封結合層+32c厚水泥穩定碎石(分兩層碾壓）+20cm石灰穩定土(12)； （2)人行道部分：2006cm機制C35彩色混凝土路面磚+cm水泥砂槳(體積比1:3）+cm厚C2細石混凝土+20cm厚石灰穩定土（10%）；(）側石:5301cm預制30水泥砼；外緣石:601510cm預制3水泥砼;第二章 施工預備第一節 施工調查如我司中標后,我公司即派先遣隊進駐現場，認真組織各專業人員對施工現場情況進行深入細致的調查,確定施工隊伍駐地,機械設備進場方案，臨時工程施工方案,地材采購場，主材采購點,以及施工用水、電

15、等資源的配置。第二節 接樁復測配合設計等單位盡快交接現場操縱坐標點和水準點，移交有關資料，我方將依照交接及移交情況組織人員進行復測，核對資料，對存在的問題及時報告監理工程師等有關部門進行處理，保證測量操縱點的準確無誤。在復核過程中,對操縱點樁位進行必要的加固和愛護,并在點位設置明顯的標志。第三節 技術預備1、測量、試驗儀器設備預備。我公司檢測中心差不多具有對該工程進行測量、測試的檢測設備，依照工程需要,由公司檢測中心統一調配,在施工現場成立工地試驗室,針對工程特點打算新購部分設備，以滿足施工需要。2、迅速組建現場施工治理機構,現場辦公、靠前指揮。施工技術和治理人員到位，并依照施工需要,進行業務

16、分工,明確職責范圍,實行崗位責任制。3、制定質量、安全、技術、試驗等施工現場規范化治理制度和實施細則,理順項目經理部與各施工隊之間的業務關系,明確工作目標、具體作法和保障措施等。4、認真作好設計圖紙審核及現場核查工作。組織各施工隊參加技術交底會議,明確設計意圖和標準,統一技術資料編制及治理。、對工程所需的主材、地材進行取樣鑒定,及時向監理工程師提供試驗檢測報告,經批準合格后，確定采購點。6、結合投入施工的實際力量和對施工現場的深入了解，盡快提交實施性施工組織設計方案,報業主和監理審批。7、向各施工隊分不進行專業技術交底,內容包括:施工組織設計方案、任務分工、設計內容、質量標準、施工要求、工期目

17、標、安全文明施工措施等，讓全體施工人員明確任務、目標、標準和責任，全心全力投入施工。第四節 人員、機械設備預備如中標,我們按照先遣隊進場調查情況，組織施工隊伍和機械設備進場。由于投入本工程的人員、設備較多,須提早制定詳細的調遣打算,由專人負責組織實施。我單位投入本工程施工的施工隊伍和機械設備通過汽車運到施工現場，可在2日內調遣完畢，確保在業要緊求的時刻內準時開工。第五節 組織預備我公司對本工程十分重視,假如我公司能夠有幸中標，打算選派經驗豐富、有知識、有業務水平、會治理、善經營的職員出任項目經理，選派有技術、有經驗、有能力、責任心強的工程治理人員組成潁河綜合治理老泉河東路、西路工程項目經理部,

18、項目經理部對本工程的工期、質量、成本及安全生產等方面全面進行統籌、操縱、對本工程從原材料操縱開始到工程質量檢驗完成以及工程保修為止的全過程操縱。項目經理部組織架構如下圖:項目經理技術負責人項目副經理綜合辦公室物資設備部財務部打算核算部安全質檢部工程技術部各施工隊第三章 要緊施工方法第一節 施工測量本工程測量放樣工作量比較大,為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，依照工程特點，擬采取如下測量方案:、測量設備設置:設置測量班組一組,配備水準儀3臺,全站儀臺，事先經有關檢測部門檢測合格后方可使用。、設置坐標操縱網及水準點:為保證施工測量的連續性和一致性,在施工現場設置足夠數量的互相通視的坐標操

19、縱點及高程水準點。依照設計圖坐標操縱點,用全站儀敷設三級坐標操縱點并與已交底坐標操縱點聯網做閉合測量，閉合角度差在標準規范同意范圍內平差分配得各操縱坐標點。這些樁點設置在施工現場內可不能阻礙施工、地質較堅硬穩定不易受破壞的位置，并澆灌砼愛護,用鋼筋樁面刻十字絲保存。每5000米設一水準點并作閉合導線測量,閉合差在規范同意范圍內平差分配得各水準點高程。設置的坐標操縱網及各水準點每隔半月左右做一次復核測量,防止各點的沉降或碰動。依照所設置坐標操縱網,直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標操縱點進行交匯復核,依照所設置各水準點能夠方便進行施工高程測量。3、按圖紙設計坐標測出道路等平面位置

20、及溝槽開挖邊線和深度等,并加設愛護樁,注明對應樁號,在直線段訂出整樁。4、沿道路中線及邊線復測原地面標高,繪制土方橫斷面圖，計算土方量,為路基挖填土方量提供依據。、提早作好在工程施工過程中的預備工作，測量員應與施工員緊密配合，切實保證施工進度的需要，每道工序在施工前都應認真進行測量放樣,并加強復核校對,各工序施工完畢后應檢測驗收，做好原始記錄，并及時報送監理工程師審查，以確保各工序施工準確無誤,防止因測量工作滯后而導致工程窩工或因測量失誤而導致質量事故的現象發生。第二節 路基工程一、場地清理1、在依照施工圖紙由測量隊準確測量線路中樁及路基坡腳線位置、標高，并用白灰明顯標記清晰。利用推土機，挖掘

21、機及自卸車配合，對紅線范圍內的石子、混凝土塊及磚渣等建筑垃圾及原地貌以下不小于0mm內的雜草、腐殖土和表土進行清理。、對清理出來的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就進的界樁邊界之處,并統一運至棄土場或存放預訂場地，嚴禁填埋在路基填筑范圍之內以致路基下沉。、清表過程中關于機械不能清理的部位例如樹根等應配合人工進行清除。清除完畢后對人工造成的坑穴應填平壓實,并對其碾壓至規定的壓實度為止。清表時應做好臨時排水設施,并將原地面積水排干，地基范圍內的地下水出露處應嚴格按設計要求處理。清表后應取樣,進行地基試驗檢測。、在路基用地范圍內的場地逐段清理的同時，逐段沿路基用地邊線開挖臨時排水溝,并逐步

22、貫穿全線,以利將雨水、地面積水和地下滲水通過縱橫向排水溝及時排除，臨時排水溝的開挖應盡量與圖紙設計的排水系統一致，以免造成修建正式排水溝時返工白費。場地清理和臨時排水溝開挖時,還要盡量幸免破壞原有自然排水系統,如已破壞要及時修復和疏通。二、挖方路基1、土方開挖（1）開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖,開挖時如發覺土層性質有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監理工程師批準。(2)依照開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提早做好截、排水設施，土方工程施工時期的臨時排水設施盡量與永久排水設施相結合。(3）路基開挖逐層施工,土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄方

23、在指定棄土場進行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時,應近早重新選擇棄土位置并修改相應的施工方案報監理工程師批準。（)居民區附近開挖應采取有效措施,以愛護居民區住房及居民和施工人員的安全，并以附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。(5）挖方標高應按照設計標高進行開挖幸免超挖,挖好的土方路塹3CM范圍內的壓實度一JTJ051重型擊實試驗標準進行檢驗。其壓實度均不小于94,若不符合則進行翻松碾壓，使壓實度達到要求。2、棄方處理（）在挖方路段開工前,向監理工程師報批土方開挖、調運施工方案，棄方位置及其堆放形式,坡腳加固處理，排水系統的布置以及有關打算安排等。(2)當棄土場的位置、堆放形式或施工方案有更

24、改時,必須提早將更該方案報監理工程師批準。（3)棄土場應堆放整齊、穩定、排水暢通、幸免對土堆周圍建筑物，排水或其他任何設施產生干擾或破壞，幸免對壞境造成污染。、邊溝、截水溝、排水溝開挖(1)邊溝、截水溝及其它引、截排水設施的位置、斷面尺寸及有關要求,應嚴格按照設計圖紙的規定施工。應先做好這類排水設施,其出口應通至橋涵進、出水口處,截水溝不應在地面坑凹處通過,必須通過時，應按路堤填筑要求將凹處填平壓實，然后開挖，并防止不均勻沉陷和變形。 (2)路塹和路堤交接處的邊溝應徐緩引向路堤兩側的天然溝或排水溝,不得沖刷路堤，路基坡腳附近不得有積水。()所有排截水設施應滿足下列要求: 溝基穩定，嚴禁將排水溝

25、挖筑在未加處理的棄土上；溝形整齊，邊溝，溝底平順,溝內無浮土雜物; 溝水排泄不得對路基產生危害; 截水溝的棄土應用于路塹與截水溝間筑土臺，并分層壓實（夯實）。臺頂設3傾向截水溝的橫坡，土臺邊緣坡腳距路塹頂的距離不應小于設計規定。三、填方路基、施工預備、開工前在全面熟悉圖紙的基礎上,進行現場核對及施工調查,精確放樣。、路基用地范圍內的雜草、腐殖土應清除。、做好排水設施應當先做好截水溝、排水溝等排水防滲設施。、填方試驗路段施工方案在路基填筑正式施工之前,取一段具有代表性的長100m(全幅路基)的路段作為試驗段；分不按機械組合、含水量、松鋪厚度(300mm、25mm)等分層進行施工組織，確定碾壓遍數

26、及松鋪厚度、最佳含水量。A、施工預備首先對路基填筑材料應按每5000m3或在土質變化時取樣進行液限 、塑限、塑性指數、含水量、重型擊實、土的強度(CBR)試驗,以確定所取土壓實時的最佳含水量和最大干容重，并對成果進行收集匯總。同時預備好測量全套資料（采納導線點測量記錄、導線點、水準點加密橫斷復測資料）。現場:在試驗路段內挖好縱向排水溝,依照具體情況每隔一定距離開挖橫向排水溝，溝深50cm，將路基水引入縱向排水溝,排到路基外,以降低地下水位;同時對地表清淤晾曬，直至達到填前碾壓要求為止。、施工工藝與方案施工工藝：推土機推平壓路機靜壓平地機整平壓路機振壓壓路機靜壓收光。試驗段為三段施工,每段分不采

27、納不同的碾壓遍數,碾壓速度,確定最佳含水量和最大干容量;適宜的松鋪厚度；可靠的檢測方法、合理的工藝流程與施工組織。填筑前先放邊線，立出施工標尺,按填料松鋪厚度要求計算出卸料面積，用石灰線劃出方格。填筑時,按路面平行線分層操縱填土標高,作業時分層平行攤鋪。先用推土機推平，當初平好的鋪筑土層在最佳含水量下（由試驗人員抽檢),再用壓路機靜壓一遍后用平地機整平，壓路機振動碾壓四遍后，試驗人員開始用灌沙法檢測壓實度,直到達到標準,最后再用壓路機靜壓一遍收光。壓實度檢測以灌砂法為主；填筑時依照90、9、4分區分不分層操縱壓實度達到9、3%、94%。每次檢測壓實度時每200m每壓實層測4處。施工結束后,在駐

28、地監理工程師的認可下,將測量資料、相關試驗資料及施工段填筑時機械配備的大小、數量、類型及運輸機械、運輸力量按實際情況進行統計和整理、并加以總結,得出不同機械壓實時的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械配備和合理的施工組織。得出實施性指導方案上報駐地監理及總監辦，申請全線開工。3、填方路基施工方法施工時按照橫斷面全寬分成水平層次,由最低處分層填筑碾壓。路基兩側每層填方超寬5cm，保證路堤邊緣的壓實度。分層操縱填土標高,分層平行攤鋪,分層碾壓。每層壓實層的表面整平并做成路拱,形成排水橫坡。4、填筑壓實工藝流程填筑前規劃好路基隊的作業程序和機械作業線路、施場工地。路基填筑施工按“三

29、時期、四區段、八流程”的施工工藝進行全斷面機械化聯合施工。并 “劃格上土，標桿施工”，在超填邊緣灑灰線。四區段:填土區、平坦區、碾壓區、檢驗區。八流程:施工預備基底處理分層填土攤鋪平坦碾壓夯實檢驗簽證邊坡夯拍。施工要點:a、分層填筑：按照不同土質路堤填筑技術要求，從最低一層開始分層填筑。b、攤鋪平坦:按試驗得出松鋪厚度進行攤鋪，采納推土機攤鋪,平地機或推土機平坦,先兩側后中間,中間稍高，使路基平順，并形成壓實后的橫坡,利于排水。、灑水晾曬：粉土及粉土質砂填料碾壓前，按照填筑壓實工藝試驗確定的施工同意含水量范圍進行填料含水量操縱,攤鋪后檢測填料的含水量，超過時進行晾曬，不足時及時灑水翻拌。在取土

30、場地提早灑水燜料或晾曬。、碾壓夯實:采納壓路機沿線路縱向進行,按照試驗段確定的壓實參數操縱壓實厚度和壓實遍數,碾壓時先靜壓后振壓,先慢后快,由弱振至強振,壓路機慢速行駛;直線段由兩邊向中間，曲線段由內側向外側，縱向進退式進行,邊部多碾壓2-3遍。橫向輪跡重疊許多于4cm，前后相鄰兩區段縱向重疊1.0.5m，上下兩層填筑接頭處錯開m，做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，達到規定的壓實度。隨著路基的填高,每隔530用尼龍編織袋或砂漿作成臨時急流槽。每層壓實完成做擋土埝,幸免路基沖刷。e、檢驗簽證:每層碾壓完畢,立即報驗。試驗人員采納灌沙法按照點數、檢驗頻次，逐層、分段、分部進行密實度檢測。檢驗合格后

31、,及時反饋，再進行下一層施工。f、專門路基段路堤填筑時,進行沉降、變形觀測,填筑過程中埋設沉降觀測板。觀測人員認真填寫原始記錄。g、路面整修：路面整修應結合填筑基床表層的最后一層進行。按設計斷面形式和打算填筑高度操縱攤鋪層厚,并掛線細致找平。碾壓中若發覺凹凸不平，須及時找平,使碾壓好的路面形狀和高程符合要求。h、夯拍：邊坡宜隨填層的填筑逐步將其夯拍密實,隨著路堤填筑的完成,及時進行人工修邊,滿足設計要求。i、缺口路基填筑壓實：填筑施工前應對原地面進行認真清理，認真碾壓并設置不小于的橫向排水坡；填筑時應分層壓實，具體施工方法如下：在結構物上用紅油漆作分層標記并編號，每松鋪層厚度1c20m，在不阻

32、礙結構物安全的前提下,盡可能用內燃式沖擊夯等重型機械碾壓,難以用重型機械碾壓的部位，用小型機械碾壓,按層號逐層檢測壓實度，壓實度不低于94，前層經監理工程師簽認合格后,方可施工后層。同時還應注意填筑對稱施工。j、填方施工操縱以土工試驗和現場填土壓實試驗資料為依據,對填料復查試驗頻次、填料含水量、填層厚度、整平程度、碾壓遍數等進行施工操縱，達到經濟有效的施工治理,確保質量指標實現的目的。路基填筑壓實工藝流程圖四、路基處理1、填方邊坡采納：1.5，挖方采納：1邊坡。設計要求全線道路路基施工前，對挖方、不填不挖、填方高度小于80m的原地面,如一層壓實達不到規定的壓實度要求,必須分層壓實,分層厚度應滿

33、足規范要求。挖方、不填不挖路基，須清除雜草、腐植土,其翻挖原地面深度不小于0cm,壓實寬度每側寬出路床0c,壓實度需達到設計要求。路基施工過程中,若地下水位較高或土質濕軟地段的路基的壓實度達不到規定時,可采納晾曬、換土、摻灰處理等措施;若路堤基底范圍內地表水或地下水阻礙路基穩定時釆取攔截、引排等措施,并在路堤底部填筑不易風化的碎石等透水性材料。2、原地面橫坡度不陡于:5時，基底應清除草皮；橫坡度陡于1:5時，原地面應挖成臺階。臺階寬度不應小于m,每級臺階高度不宜大于30m。含水量超過規定的土，不得直接作為路基填料。3、路基穿過水塘地段時,應抽干積水，清除淤泥和腐植土，清淤后,應先壓實基底方可填

34、筑,且壓實度應符合規范要求。關于水塘、暗塘部分內的路基部分，圍堰抽水，將淤泥清除潔凈后,溝底設置5cm級配碎石換填層，然后采納良性素土分層碾壓回填， 設計路床處治土底面以下080c范圍內釆用石灰土(%）分層回填，壓實度不得低于路基設計要求。、對道路全線車行道土質路基路床)頂面以下020cm范圍內，采取石灰改善土(6%）進行處治,土質路基(路床)頂面以下200cm范圍內,采取水泥土（6)進行處治,壓實度不得低于94%（重型)；人行道土質路基（路床）頂面以下cm范圍內釆取水泥土（%）進行處治，壓實度不得低于0%(重型)。五、路基整修、檢查及驗收1、路基土方施工差不多完成,即開始對路基的中心線、標高

35、、寬度和邊坡坡度進行測量檢查,并按設計圖紙組織施工人員進行路基整修。整修時挖松表面除去多余或增補填料，并重新壓實整平。、整修完畢,組織成立路基檢查組，按設計要求對路基進行全面自檢,自檢項目包括路基的壓實度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平坦度、橫坡、邊坡坡度及平順度。、自檢合格后，將自檢資料與施工資料一起報請監理工程師審核批準并驗收。第三節 給排水工程一、給水工程1、測量放線按照批準的設計施工圖,依照甲方現場交樁，依據施工圖紙對管位和高程進行實測、復核，準確無誤后,就近引測，監時高程點及管位操縱樁,并逐一編號，其間距不超過20米，閉合差不大于 (毫米)，為施工水準測量公里數（單位：米)。經甲

36、方現場代表和監理驗線合格后，方可進行溝槽開挖。2、溝槽開挖(1)建立臨時水準點和測定管道中線施工設置的臨時水準點、管道軸線操縱樁、高程樁必須經復核后才能使用，并要經常校核。臨時水準點設置在交通要道、要緊管道和挖填方范圍內以外,房屋和構筑物基礎以及機械震動范圍以外。在管道中線起止點、折點、檢查井位置樁及中心線位設操縱樁，并在開挖范圍外設方向操縱樁，操縱樁應妥善愛護,在穩固處設置間距不大于0米的臨時水準點。（)溝槽開挖及支撐挖前進行現場調查摸清地下設施的情況，對有與其交叉處設置醒目標記,必要時采取相應的愛護措施。溝槽開挖采納機械挖土,人工配合刷坡的方法施工。依照施工圖及規范對溝槽開挖要求寬度進行開

37、挖。溝槽開挖尺寸確定：下底寬度：b=D2a 管徑a管兩側操作間隙上口寬:b+C C=K 其中K放坡系數 =挖土深度開挖溝槽嚴格操縱標高,為防止超挖或擾動槽底面，槽底應留0.20.3米厚的原土層臨時不挖,進行溝槽高程測量后,測算出挖土深度,采納人工清理挖至設計高程，溝槽開挖在確保一側堆土滿足規定的同時，多余土方另選點存放,以保證回填土。堆土坡角距槽口上緣距離不宜小于0米,堆土高度不宜超過.50米,溝槽開挖采納以機械為主，人工為輔助,單側堆土,開挖應分段進行，管溝開挖到設計高程以上+毫米,進行人工開挖、抄平、復測高程無誤時進行溝底夯實基礎處理。3、溝底抄平、基礎處理依照設計要求在溝槽挖至設計標高后

38、，由技術人員打腰樁、掛線進行溝底抄平，采納平板震動器夯實基礎，做密實度檢測，要求密實度0.以上，溝槽成型后先進行驗槽，合格后進行,用水準儀進行高程復測，并開挖安裝操作工作坑。經緯儀確定管中線，由現場監理認可簽字后進行下一道工序施工。 4、管材運輸、下管（）管材運輸:采納汽車運輸,吊車裝卸，人工配合,在運輸過程中采取愛護措施,幸免管材碰撞,在溝槽開挖完成驗收合格后,進行管材的運輸，順管線方向排放，減少二次轉運工作。(2）管材進場必須符合管材質量標準，有產品出廠合格證、講明書，進場前專人進行管材質量檢查。(3）下管前對管材、管件進行認真檢查,對發覺有缺陷、砂眼、破損等，不合格時不得使用及時退出現場

39、做標記；丈量每根管長度，對承插口進行檢查，清理承口、插口處的毛刺及鑄砂,達到合格后方能使用,否則不得使用。（4)溝槽基礎處理完后,復測高程無誤、驗收合格后進行溝槽下管工作（5）開挖操作坑，制作下管順序圖,用8噸吊車進行下管或用人工下管相結合方法，下管時設專人指揮，要輕吊輕放，防止管子受損，幸免發生事故。、管道安裝：（1)安裝前,認真檢查管材、橡膠圈，若發覺管材有缺陷、砂眼、破損等,橡膠圈出現粗細不均勻錯茬、裂縫、氣孔、老化等現象嚴禁使用,及時退出現場。（2)管道安裝采納吊車安裝,人工配合,管道安裝前進行試吊,吊離地面0厘米左右，檢查捆綁情況和制動性能,安全后方可起吊。采納5噸倒鏈2臺，由46名

40、工人進行頂管安裝,頂進時檢查頂進線是否到位，并記錄,由工人依據測出的軸線進行管位校正，及時對管兩側進行土方回填穩管報請監理認可進行下一道工序。(3)安裝管道時，采納邊線法操縱管道安裝中心位置，高程法操縱管底高程。(4)吊車安裝注意事項:吊車沿溝槽方向開行,吊車支撐距邊溝至少間隔3米的安全距離，以幸免溝槽坍塌；下管必須有專人指揮,指揮人員必須熟悉機械吊裝有關操作規程和指揮信號，駕駛員必須聽從信號進行操作；綁套管子要找好重心，平吊輕放，不能忽快忽慢和突然制動；在起吊作業區內，任何人不得在吊鉤和吊起的重物下站立或通過；管道下入溝槽時,不能與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞,不能擾動天然地基。()管道安裝

41、后,采納砂土局部回填進行穩管，幸免位移，注意檢查管口，進行清潔處理,然后進行連接。、支撐后背，灌水試壓與排氣口的設置:本工程D300給水管道施工按一個試壓段進行管道試壓：(1）管道試壓段均按規范不超過1公里，設計要求實驗壓力.0MP，后背推力F=D2/41,千斤頂選用1.倍,每端點選用千斤頂1臺。(2)試壓后背:按土壤承載力15T/M2計,則后背面積應大于F推力的1.5倍。（3)試壓材料及設備:硬質方木，規格0030030MM，8塊;鋼板,規格200015000M，2塊；千斤頂,規格T,2臺;多級泵1臺。（)后背支撐:后背應設在原狀土或人工夯實后背上，必須保證后背的穩定性,后背墻必須與管道軸線

42、垂直,試壓后背支撐如圖所示： 方木 立柱 鋼板 堵板 試壓管段后背土方 千斤頂 撐木 鋼板()管道試壓排氣口設置：排氣閥應裝在管道縱斷面上的高點,對設計的排氣閥要充分利用。()管道試壓灌水采納一個或二個進水口灌水,在試壓后背做好后，排氣閥打開后方可灌水，邊灌水邊排氣，依照進水量和管道盛水量計算灌水時刻，每段管道內水灌滿后,浸泡時刻不小于48小時,檢查管道后背、接口無滲漏水后，方可進行管道加壓。(7）管道試壓:本工程給水管道設計試驗壓力為1.0MP，采納多級泵緩慢加壓至試驗壓力,并分不檢查后背、支礅、三通及管道接口。執行給水排水管道工程施工及驗收規范(50268-7）之規定既10分鐘內壓降0.0

43、MPa,且管口無滲水，管身無裂紋破損為試壓合格。（8)試壓表用表盤直徑1毫米,精度1.5級的6MPa，壓力表使用前進行檢查校正，符合檢驗標準方可使用。、管道接點連接及附屬設施安裝：管道試壓合格后，應進行管道連接，管道連接作好隱蔽工程記錄。消火栓、排氣閥、及排泥閥安裝嚴格按照國標及設計圖要求。8、土方回填：（）管頂上50厘米以內土方回填為輕壓夯實 ,管道兩側及管頂上厘米以外土方回填密實度達到0.95以上，采納灌水沉砂法密實管腔。(2)回填密實度檢測采納環刀法檢驗密實度，每20米長度抽取土樣檢測。()回填土注意事項:a.回填砂粒徑不大于厘米。b.管道兩側回填時應對稱回填,兩側填土高差不大于20厘米

44、。c回填時應愛護閘門井、支墩等附屬設施。9、管道沖洗消毒：管道安裝、試壓合格、接點連接后,施工現場負責做好管道沖洗、消毒、排水預備工作，聯系甲方、監理等有關部門進行管道沖洗、消毒，管道沖洗時采納流速不小于1/的水，連續進行管道沖洗，直到水質檢測部門檢測、化驗合格為止。二、排水工程依據阜陽市都市排水專項規劃,老泉河東路所處區域為雨污分流區。(一)雨水工程1、雨水分區:依照給排水專項規劃及現場勘察，本段設計老泉河東路的雨水分區屬于老泉河分區,雨水收集后分段接入富安路、潁泉路雨水主干管，排水總出口為老泉河。2、要緊設計技術標準:設計重現期P=2年,地面集水時刻T=0mi，綜合徑流系數=0.6； 3、

45、施工方式:開槽施工埋設,要求地基為原狀土,且在施工中不受擾動。4、雨水管道:設計圖及本講明中所指鋼筋混凝土管管徑和聚乙烯塑鋼纏繞排水管管徑均指內徑。(1)管徑及管材：管徑為D800、D000、N150毫米的釆用鋼筋混凝土排水管，管道覆土小于3.5,采納鋼筋混凝土I級管(GBT13-009），管道基礎釆用120 C5 砼管道基礎；管道覆土 55.m,采納鋼筋混凝土II級管(B/T11836-0)。(2）管道基礎:管道基礎釆用12 C砼管道基礎；為提高地基承載力管道基礎下加設0碎石墊層,范圍同溝槽寬。(3)管道接口：采納鋼絲網水泥砂漿抹帶接口，抹帶及填縫均釆用1：2.5水泥砂漿,在抹帶與基礎相接處

46、，混凝土表面應鑿毛刷凈,使之粘接牢固。()檢査井：采納砼模塊式排水檢查井，砼砌塊強度等級為MU10，砼模塊必須提供產品合格證、檢測報告,標明生產廠家、模塊強度等級、型號、批次和生產日期等。所有砌體均應灌芯,灌芯砼強度等級為C25，當采納泵送砼時，其塌落度為140m。灌芯砼應分層澆筑、振搗密實，不留空洞,一次灌注高度不大于2。管道接入檢查井處應釆用C20砼包封。位于車行道、輔道內的井蓋采納7重型球墨鑄鐵井蓋及支座,并具有防盜功能；井蓋的承載能力為D400級,井蓋與井座間應設有消能減震材料，消能減震材料與檢查井蓋座連接應牢固平坦。檢查井蓋均應符合城鎮檢查井蓋技術規范強制性條文要求。所有檢查井蓋上必

47、須具有清晰且永久性的下列標志:檢査井蓋專用符號標志承載力等級制造廠名或商標生產年份。踏步采納塑鋼踏步，檢查井井座下應設置砼圈梁，圈梁高度應不小于200m,圈梁砼等級應不低于C4。在路面下的檢査井井圈及雨水口井篦邊應鋼筋加固。()雨水口：采納偏溝式單箅雨水口，(6)雨水口連接支管:采納內徑300聚乙稀塑鋼纏繞排水管,SN8級，采納卡箍式彈性連接，連接支管隨接入井的方向設置，雨水口連接管坡度可依照實際情況順接,一般坡度不小于1%。雨水口連接支管與檢査井的連接：管道接入檢查井處應采納C20砼包封,道路平曲線部分檢査井之間污水管道為直線連接。連接支管基礎:采納砂墊層基礎，在管底以下原狀土基上鋪設厚00

48、mm中粗砂墊層，基礎墊層與槽底同寬。雨水口連接支管采納二次開挖施工方式，即在道路灰土基層壓實后（水穩施工前）再開挖敷設雨水口連接支管。（二）污水工程1、污水分區：依照阜陽市都市排水工程專項規劃、阜陽市泉北污水處理廠施工圖設計及正在實施的泉北污水管網工程，老泉河東路污水管道分段接入太和路污水管網、北京路污水管網,收集后通過太和路污水干管排入泉北污氷處理廠。2、管徑及管材: 管徑為N40的均釆用聚乙烯塑鋼纏繞排水管,管道覆土小于等于.5米，釆用N8級；管道覆土大于3.,采納N2.級。3、施工方式：采取開槽埋設4、管道基礎、接口及回填（）管道基礎:管道基礎分二層鋪設，下層用粒徑為32的碎石,厚度10

49、毫米,上層鋪中粗砂,厚度不小于50毫米。（2)管道接口：聚乙烯塑鋼纏繞排水管采納卡箍式彈性連接。(3）管道與檢查井的連接:管道接入檢査井處應采納C20砼包封，道路平曲線部分檢查井之間污水管道為直線連接。（4)管道回填：管道安裝驗收合格后應立即進行回填,管道兩側和管頂以上50mm范圍內的回填材料,應由溝槽兩側對稱運入槽內，不得直接回填在管道上；回填其他部位時，應均勾運入槽內,不得集中推入。(三)雨、污水管道施工方法1、預備工作1)、驗收管材，關于有裂縫、破損現象的管材，予以退回,不宜使用。2)、安管前應將管子內外清掃潔凈。在一個井段內應選擇管壁厚度一致的管子安裝。)、在一井段兩頭，依照管道中心樁

50、，釘好兩側的邊線鐵釬,其距管中的距離等于管外徑的/2加上一常數(小于5mm為宜)。4）、排管前要驗收平基，通過后方可排管。2、測量放樣依照建設單位提供的導線點、水準點，準確放出溝槽開挖邊線，計算出溝槽開挖深度。、溝槽開挖溝槽開挖采納機械挖土,留20cm人工清底,以防擾動基底土層，溝槽每側留50cm作為工作寬度,人工在槽底邊開挖好排水溝，以防槽底浸泡。挖方或填方邊坡可用塑料布臨時覆蓋，以減少或隔斷雨水、地表水滲入邊坡內,提高邊坡穩定性。基坑（槽）開挖后在槽邊設置護欄等防護措施。以防止發生意外。4、管道基礎溝槽底驗收以后，鋪碎石墊層，立模澆筑混凝土基礎,管道基礎采納10C15混凝土基礎，并用平板振

51、動器振搗密實,混凝土平口管采納鋼絲網水泥砂漿抹帶接口。 五、下管及穩管1)、操縱安管中線位置。用尺量取管外壁距邊線的距離,與自己選定的常數相比,不超過同意偏差時為正確。2)、操縱安管的管內底高程，用水準儀測量。)、調整管道中心及高程時，必須將管子墊穩卡牢，必要時可在管兩側設撐桿。）、遇檢查井處安管溝槽基底與檢查井的底槽跨空處安管時，管下必須處理填實;遇檢查井處安管需要斷截短管時，其破茬不得朝向檢查井內。5)、施工混凝土管座基礎時,管節中心、高程復測合格后,應及時澆筑管座混凝土,并應進入管內將下半圓的管縫清理,待勾捻內縫時找平。六、檢查井砌筑、井底板混凝土井底底板混凝土澆筑前要對底板中線樁、高程

52、線進行復核。采納平板振搗器振搗。用溜槽下混凝土時要幸免骨料分離,要操縱好混凝土塌落度。澆筑完成后,及時采取養護措施。2、井室砌筑砼模塊砌筑前必須進行檢驗和試驗,合格后方可使用。砌筑前必須檢查基底的尺寸，高程及底板混凝土強度是否符合要求。砌圓井時應隨時掌握直徑尺寸,井室（筒）內的踏步在安裝前刷防銹漆，砌筑時應注意踏步相互間尺寸,并用砂漿牢固。、與混凝土基礎相接的砌筑面應先清掃,并用水沖刷潔凈。、砌筑前應依照所放井位線，撂底擺縫確定法砌筑。、砌筑時，砂漿應滿鋪滿擠，灰縫不得有豎向通縫,水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般以1cm為標準。、砌墻如有抹面,應隨砌隨將擠出砂漿刮平，如為清水墻，應隨砌隨刮縫，其

53、縫深cm為宜,以便勾縫。、踏步安裝。踏步可直接鑲嵌于兩層砌塊之問，用切割機在設計安裝位置切割數刀，鑿出槽孔，放入踏步,用砼包裹嚴實,同時調整好踏步夾角,平坦度,外露長度。踏步安裝,應隨砌隨安，砼凝固前不得踩踏步。4、安裝蓋板、井圈、井蓋。檢查井砌筑或安裝至規定高程后,應及時澆筑或安裝蓋板、井圈,蓋好井蓋。檢查井施工完畢后，應加強養護,混凝土及砂漿未達到設計強度前不得進行回填,如有專門要求，由設計人員確定回填時刻,并提出相應的技術保障措施。七、溝槽回填管道安裝驗收合格后應立即進行回填,溝槽回填應從管道、檢査井等構筑物兩側同時對稱回填，應先回填到管頂以上一倍管徑高度；回填時溝槽內應無積水,不得帶水

54、回填。溝槽回填從管底基礎部位開始至管頂以上0.5m范圍內，必須釆用人工回填,嚴禁用機械推土回填。混凝土管道槽底至道路改善土底面范圍內采納水泥土（%）回填,改善土底0.8米范圍內壓實度按道路設計要求，0.8米至.米范圍內壓實度不應小于9%（輕型擊實標準)。.5米以下范圍內壓實度不應小于%(輕型擊實標準),其它部位回填應滿足道路設計及相關規范要求。第四節 路面工程一、石灰土基層1、施工預備、按設計質量要求購進石灰，對其按規定頻率進行質量檢測，并出具書面試驗結果,完成混合料配合比試驗；、施工放樣。對已交驗的路基段先恢復路基中線與面層邊線,并在邊線外側03m處設指示樁，經水準測量在其上標出灰土的設計標

55、高。2、底基層攤鋪施工、攤鋪素土及石灰在預備好的下承層上均勻平坦地攤鋪一層素土(厚度由試驗段確定），然后用光輪壓路機穩壓一遍，接著依照每車灰料的攤鋪面積,用石灰打出方格網,依照方格網卸下石灰,并用平地機攤鋪均勻。經確認石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后,即可進入下道工序。、拌和整型在各層料攤鋪好并經檢查厚度合格后用穩定土拌和機拌和二遍,拌和時應隨時檢查和調整拌和和深度，嚴禁在底部留有“素土”,夾層,也防止過多破壞下承層表面而阻礙混和料的劑量及底部的壓實,同時應及時檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量12%,若含水量不足時應用灑水車均勻灑水補充水份，拌和機應緊跟灑水車拌和,防止水份散失,拌和

56、過程中應輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應色澤一致，沒有灰條,灰軒和花面,沒有集料窩,且水份均勻合適。拌和完后在水準測量的配合下用平地機初步整平，然后用光輪壓路機快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平坦，接著再用平地機認真整平,并留出設計路拱和縱坡，整型式若發覺高程偏低貼補時則應先將其表面5m的耙松，用新拌的混合料找補平坦，整型后混合料的松鋪厚度按照松鋪系數115.2操縱。、碾壓、養生。在混和料處于最佳含水量時碾壓,若不足可灑水補充。碾壓時先用光輪壓路機穩壓一遍,再用重型壓路機振壓3-4遍,然后用三輪壓路機靜壓-3遍。檢查其密實度，確定是否需通壓，最后用輪胎壓路機碾壓成型。碾壓結束第二天即可開始

57、灑水養生，灑水量以保持面濕潤為度,養生期為7天,期間除灑水車外應封閉交通。若下層碾壓后能立即施工上層,則不需專門養生期。（4）、接縫和調頭處處理 兩工作段搭接部分,采納對接形式，一段拌和后，留未端m不碾壓,第二天施工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能接著施工的,則在當天最后一端的未端待混合料拌和結束,挖一條與路基寬度一致的槽,槽內放與壓實度等厚的方木，方木另一側用素土回填3m長,然后整型碾壓，待接著施工下段時,緊接作業段拌和結束后,除去方木,用混合料回填槽口,造近方木未能拌和部分應人工進行拌和。拌和機和其它機械應盡量幸免在壓成型的灰土上調頭，否則需在調頭區鋪蓋一層10cm厚的砂

58、礫，以防損壞灰土表面。二、水泥穩定碎石（一）試驗路段1、在正式開工之前，在監理工程師批準的路段修建兩段許多于5m長的試驗路段。并采納打算用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設備和施工工藝進行施工;、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養生等打算投入使用設備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩定土的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量操縱措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數；確定每一作業段的合適長度；確定穩定土在最佳含水量時，達到設計規定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數和整個施工工藝;3、在試驗路段施工前向監理工程師提交施工組織設計，施工中提交水穩碎石的拌合質量、壓

59、實度、無側限抗壓強度和試驗數據,施工完成后,提交總結報告;、試驗路段在監理工程師在場地情況下進行施工,如該試驗段的試驗結果達到規定要求,并經監理工程師批準,即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。(二）施工方法1、下承層預備與施工測量施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每1m設一樁，平曲線段每5設一樁,并在兩側路面邊緣外0.5m處設指示樁，在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。2、拌和施工前,先調試拌和設備。測定各種原材料的流量開度曲線。然后按拌合設備的實際生產率及各種原材料的設計重量比計算各自的要求流量，從流量開度曲線上可查出各個閘門的刻度。按得出的刻

60、度試拌一次。測定其級配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個不調整后再拌,直至達到要求。拌和生產中,含水量略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。3、運輸與攤鋪、采納翻斗車運輸基層拌和混合料。如運距較遠,車內混合料覆蓋，以防水分損失過多;、拌合設備的生產率、運輸車輛及攤鋪機的生產率相配套，以保證施工的連續性;、攤鋪機攤鋪混合料時，操縱好攤鋪速度,減少攤鋪機停機待料的情況；、在攤鋪機后面由專人消除粗細集料離析現象,特不是將局部產生的粗集料窩或粗集料帶鏟除,并用新混合料填補;、用攤鋪機攤鋪混合料時,每天的工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設縱縫。4、碾壓、依照路寬、壓路機的輪寬和輪