1、石油產(chǎn)業(yè)分析報告石油產(chǎn)業(yè)分析報告成品油行業(yè)現(xiàn)狀 2021年我國成品油產(chǎn)量到達1.4億噸。商務部成品油出口配額能否進一步擴張，并跟上新增產(chǎn)能釋放，將成為國內(nèi)市場會否快速飽和過剩的關(guān)鍵。以下對成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析。 成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析，2021年-2021年中國成品油進口金額大幅度下降，降幅超50%;2021年中國成品油進口金額同比下降2成。2021-2021年中國成品油進口金額增長，2021年1月中國成品油進口金額為1215.4百萬美元，同比下降19%。成品油行業(yè)分析指出，2021年1-2月中國成品油進口金額為3020.7百萬美元，同比下降0.7%。 2021-2021年1-2月中國成品油進口量統(tǒng)

2、計及增長狀況 隨著中國油氣市場的不斷開放，下游的市場環(huán)境發(fā)生了極大轉(zhuǎn)變：一方面，國企、外資、民企等多種主體紛紛加碼下游業(yè)務，成品油市場新一輪風暴將應時而起;另一方面，先進的互聯(lián)網(wǎng)與金融手段正在與傳統(tǒng)的加油站行業(yè)進行深度融合，傳統(tǒng)加油站行業(yè)巨變時期正在來臨?，F(xiàn)從四大方一直分析成品油行業(yè)現(xiàn)狀。 我國作為進展中國家打算了將來成品油消費依舊會保持增長，但產(chǎn)能過剩問題將會持續(xù)存在。成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析，隨著原油進口的逐步放開，現(xiàn)有煉油力量已經(jīng)能夠滿意市場需要，假設煉油企業(yè)像過去一味地擴大產(chǎn)能，只會進一步加劇供大于求的局面，同時使企業(yè)自身利益受到損失。因此，應合理規(guī)劃新建煉廠和現(xiàn)有煉廠的擴能改造，由一味追求

3、規(guī)模的外延式進展思路轉(zhuǎn)變?yōu)橹刭|(zhì)量、重效率的內(nèi)涵式進展。 消費柴汽比的下降，使得以前根據(jù)多產(chǎn)柴油設計的煉廠消失與下游銷售不匹配的狀況。成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析，煉廠應緊密結(jié)合市場動態(tài)，通過相應技改措施，如直餾重柴油進催化裂扮裝置增產(chǎn)汽油，新建烷基化、異構(gòu)化等裝置多產(chǎn)汽油組分提高汽油產(chǎn)量等方式，生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品。 中石油、中石化作為上下游一體化企業(yè)，應發(fā)揮自身優(yōu)勢，建立市場快速反響機制，成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析，將下游市場動態(tài)準時反響至上游企業(yè)，合理掌握加工負荷，避開因油價波動、庫存過高造成跌價損失，保障企業(yè)效益。 短期來看，替代能源對成品油的影響雖然不是很大，但從長期進展角度看，將來汽車動力的大方向仍將朝著更清潔環(huán)保的新能源進展，屆時我國煉廠的轉(zhuǎn)型勢在必行。成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析，適當超前討論將燃料型煉廠轉(zhuǎn)變?yōu)榛ば蜔拸S以化解成品油供需沖突，是今后重點討論的課題之一。 成品油行業(yè)現(xiàn)狀分析，正如成品油零售市場的全面開放一般，才智油站的進展也勢