1、軌道交通與常規(guī)公交的換乘1.1換乘的意義及重要性樞紐站的定義及其功能(旅樞紐站是具有這樣一種功能的場所，即當(dāng)運輸對象客、貨物)使用某種運輸工具，沿特定路線運行到達(dá)樞紐換乘時，該樞紐站能滿足改用其他運輸工具或使用其他路線運行。一般來說，兩種以上運輸方式或多條公交線路交匯的場所都應(yīng)該稱之為樞紐站。城市軌道交通樞紐作為城市客運樞紐的一種重要形式，集多條城市軌道交通線路、不同交通方式、具有必要服務(wù)功能和控制設(shè)備，為城市對內(nèi)對外交通、私人交通與公共交通以及公共交通內(nèi)部轉(zhuǎn)換提供場所的綜合性市政設(shè)施。軌道交通樞紐的規(guī)劃建設(shè)是城市軌道交通與地面常規(guī)公交換乘協(xié)調(diào)的重要方面，也是城市公共交通客運一體化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

2、換乘樞紐站的主要功能就是對樞紐點的到、發(fā)客流，按不同的目的及方向，實現(xiàn)集聚和疏散客流、乘客在交通方式間（交通工具）換乘、常規(guī)公交（個體交通）停車、引導(dǎo)交通或居民出行四個基本功能，其中換乘樞紐的核心功能為換乘功能。1、集聚和疏散客流。到達(dá)或出發(fā)的乘客及車輛實現(xiàn)聚集匯合、疏散分流，提供客流和車流組織的相關(guān)措施，保證運輸暢通以及乘客安全。2、乘客在交通方式間（交通工具）換乘。換乘乘客屬于中轉(zhuǎn)客流，需要經(jīng)過換乘才能達(dá)到最終目的地。來自不同路線、方向、不同交通方式的乘客，需要轉(zhuǎn)換搭乘其他交通方式而產(chǎn)生的行為稱為換乘。3、引導(dǎo)交通或居民出行。外來車輛引導(dǎo)、截流、集中管理，盡量不進(jìn)市區(qū)。引導(dǎo)市內(nèi)公交車輛與其

3、接駁、向多層次、一體化發(fā)展，減少私人交通搶占公共交通的交通資源，吸引個體交通向公共交通轉(zhuǎn)移。4、常規(guī)公交（個體交通）停車。來自不同的方向、不同的路線、不同的車輛，提供固定的停車場所和上下客位置。此外，不同性質(zhì)的車輛分區(qū)停放，設(shè)計合理的車輛出入口，配置合理的場內(nèi)道路和綠化用地4軌道交通與常規(guī)公交換乘的意義城市軌道交通與常規(guī)公交是城市公共交通系統(tǒng)中兩種最主要的交通方式。城市軌道交通與常規(guī)公交換乘系統(tǒng)是城市公共交通系統(tǒng)中的重要組成部分。城市公共交通系統(tǒng)負(fù)責(zé)把客流從城市的一個角落運送到另一個角落，它的交通功能就在于實現(xiàn)人們出行的方便、快捷。【10】軌道交通與常規(guī)公交之間的換乘也就是如何讓而者之間有效的

4、銜接。交通銜接是通過交通樞紐來實現(xiàn)的，交通樞紐是不同交通方式間交通線路的銜接點。功能完善、級配合理、分布有序的交通樞紐是大城市綜合交通系統(tǒng)必不可少的支柱，各種交通方式之間需要良好銜接，以充分發(fā)揮城市綜合交通的整體運行效率。軌道交通與常規(guī)公交換乘系統(tǒng)協(xié)調(diào)是指在站點規(guī)劃和運營協(xié)調(diào)調(diào)度方面二者相互協(xié)調(diào)，以達(dá)到最大限度地滿足城市客運交通需要，換乘系統(tǒng)效率最優(yōu)，兩者協(xié)調(diào)、持續(xù)地發(fā)展。城市軌道交通與常規(guī)公交換乘樞紐布局協(xié)調(diào)是由兩者換乘站規(guī)劃的一部分，是由公交站點、換乘通道、軌道站臺以及相應(yīng)的換乘設(shè)施等構(gòu)成。城市軌道交通與常規(guī)公交換乘樞紐布局協(xié)調(diào)的任務(wù)就是以乘客換乘步行時間為衡量標(biāo)準(zhǔn)，通過有效的方法、手段，

5、合理規(guī)劃和調(diào)整軌道交通與常規(guī)公交換乘布局，使兩種公交在保證自身的合理性、與外部環(huán)境相適應(yīng)的基礎(chǔ)上，最大程度地消除彼此之間的矛盾，達(dá)到協(xié)同工作，最終降低乘客的出行時間。二者運營協(xié)調(diào)調(diào)度是以縮短乘客換乘等待時間為目的，根據(jù)客流和具體營運條件，安排不同交通方式的發(fā)車到站間隔，制定二者協(xié)調(diào)行車組織方案。在大城市公共交通出行中,換乘往往不可避免，公共交通作為應(yīng)當(dāng)倡導(dǎo)的出行方式，必須通過提高自身運營效率和服務(wù)水平吸引客源，才能有助于城市交通的良性發(fā)展。隨著城市不斷向集約化發(fā)展，對公共交通資源必須進(jìn)行有效整合，一體化的公共交通是公共交通發(fā)展的必然趨勢。以軌道交通為骨干，以常規(guī)公交為補充的交通運營系統(tǒng)是大中城

6、市交通系統(tǒng)的重要方式，也是實現(xiàn)公共交通優(yōu)先發(fā)展的基本需要。在我國，很多大中城市都將要或已經(jīng)開始建成軌道交通，。通過對兩者換乘樞紐的協(xié)調(diào)研究可以很好地提高乘客出行過程中的連續(xù)性和順暢性，從而大大提高運營效率和服務(wù)水平。并且通過對兩者樞紐換乘系統(tǒng)的研究，可以體現(xiàn)“以人為本”的思想，實現(xiàn)優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略、大力發(fā)展軌道交通的需要、促使城市交通可持續(xù)發(fā)展和優(yōu)化調(diào)整城市布局的需要。換乘的重要性隨著城市經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展，交通需求日益高漲，交通供給增長速度落后于交通需求，城市交通狀況日漸惡化。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通己成為城市交通界的共識，特別是大力發(fā)展城市軌道交通已成為大多超級城市的首選。軌道交通與常規(guī)

7、公交銜接成為城市公共交通系統(tǒng)的熱點，其間的銜接對整個城市公共交通系統(tǒng)的發(fā)展及改善城市交通狀況具有重要意義。此外，做好軌道交通與常規(guī)公交的銜接是軌道交通有無生命力的重要保證，只有建立完善便捷的換乘系統(tǒng)，做好其問的銜接，軌道交通的運能優(yōu)勢才能充分挖掘出來，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通才能從理論走向現(xiàn)實。【10】城市軌道交通與地面常規(guī)公交系統(tǒng)都擁有龐大的客運量和強大的客運能力，兩者間有機銜接對整網(wǎng)絡(luò)的正常運營起著決定作用。因此，我們應(yīng)特別著重于常規(guī)公交與城市軌道交通的銜接配合，即大力促進(jìn)接運公交的發(fā)展，在未來的城市客運交通系統(tǒng)中形成以快速軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體，個體交通為補充的城市交通模式。隨著公共交通需求日益增加，供給與需求矛盾凸顯。為有效整治城市交通病，方便城市居民出行，提升城市品位，城市把目光聚焦于軌道交通。為充分挖掘軌道交通運能潛力，提高城市公共交通系統(tǒng)運輸效率，軌道交通與常規(guī)公交之間的銜接成為一個熱點課題，研究其間的銜接對于