1、推廣節(jié)能低碳型交通工具政府和市場兩手發(fā)力，構(gòu)建新型舉國體制，強化科技和制度創(chuàng)新, 加快綠色低碳科技革命。深化能源和相關(guān)領(lǐng)域改革，發(fā)揮市場機制作 用，形成有效激勵約束機制。一、工作原那么實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，要堅持“全國統(tǒng)籌、節(jié)約優(yōu)先、雙輪 驅(qū)動、內(nèi)外暢通、防范風險”原那么。全國統(tǒng)籌。全國一盤棋，強化頂層設(shè)計，發(fā)揮制度優(yōu)勢，實 行黨政同責，壓實各方責任。根據(jù)各地實際分類施策，鼓勵主動作為、 率先達峰。節(jié)約優(yōu)先。把節(jié)約能源資源放在首位，實行全面節(jié)約戰(zhàn)略， 持續(xù)降低單位產(chǎn)出能源資源消耗和碳排放，提高投入產(chǎn)出效率，倡導 簡約適度、綠色低碳生活方式，從源頭和人口形成有效的碳排放控制 閥門。雙輪驅(qū)動。政

2、府和市場兩手發(fā)力，構(gòu)建新型舉國體制，強化 科技和制度創(chuàng)新，加快綠色低碳科技革命。深化能源和相關(guān)領(lǐng)域改革, 發(fā)揮市場機制作用，形成有效激勵約束機制。內(nèi)外暢通。立足國情實際，統(tǒng)籌國內(nèi)國際能源資源，推廣先 進綠色低碳技術(shù)和經(jīng)驗。統(tǒng)籌做好應對氣候變化對外斗爭與合作，不 斷增強國際影響力和話語權(quán)，堅決維護我國開展權(quán)益。防范風險。處理好減污降碳和能源平安、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈平安、 糧食平安、群眾正常生活的關(guān)系，有效應對綠色低碳轉(zhuǎn)型可能伴隨的 經(jīng)濟、金融、社會風險，防止過度反響，確保平安降碳。二、加快推進低碳交通運輸體系建設(shè)優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)。加快建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)，大力開展多式聯(lián) 運，提高鐵路、水路在綜合運輸中的

3、承運比重，持續(xù)降低運輸能耗和 二氧化碳排放強度。優(yōu)化客運組織，引導客運企業(yè)規(guī)模化、集約化經(jīng) 營。加快開展綠色物流，整合運輸資源，提高利用效率。推廣節(jié)能低碳型交通工具。加快開展新能源和清潔能源車船，推 廣智能交通，推進鐵路電氣化改造，推動加氫站建設(shè)，促進船舶靠港 使用岸電常態(tài)化。加快構(gòu)建便利高效、適度超前的充換電網(wǎng)絡(luò)體系。 提高燃油車船能效標準，健全交通運輸裝備能效標識制度，加快淘汰 高耗能高排放老舊車船。積極引導低碳出行。加快城市軌道交通、公交專用道、快速公交 系統(tǒng)等大容量公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強自行車專用道和行人步道等城市慢行系統(tǒng)建設(shè)。綜合運用法律、經(jīng)濟、技術(shù)、行政等多種手段, 加大城市交通擁堵治理力度。三、推廣節(jié)能低碳型交通工具加快開展新能源和清潔能源車船，推廣智能交通，推進鐵路電氣 化改造，推動加氫站建設(shè)，促進船舶靠港使用岸電常態(tài)化。加快構(gòu)建 便利高效、適度超前的充換電網(wǎng)絡(luò)體系。提高燃油車船能效標準，健 全交通運輸裝備能效標識制