1、徐州市三環(huán)西路高架快速路工程四標交通導改方案編制：審核：批準：時間：中交第一公路工程局有限公司精品文庫交通導改方案一. 工程概況本標段為徐州市三環(huán)西路高架快速路工程XS-LQ4 施工標段，主線均為高架， 起點樁號 MK6+749.887 ，終點樁號 MK8+649.437 ，全長 1.899km，主線上跨黃河南路、民安路、民康路、礦山路和新淮海西路，在礦山路北側設上、下匝道一對（LU4、RD4匝道）。三環(huán)西路與新淮海西路相交處設新淮海西路互通，采用菱形立交+左轉半定向匝道（地道）的形式：其中北側上下匝道位于本標段范圍內。新淮海西路立交 A 匝道地道（ AK0+120AK0+430）全長 310

2、 米，其中暗埋段 120 米，敞開段 U槽 190 米。標段內紅線用地寬度57 米 80 米不等，沿線兩側有大量民用住宅、商用建筑，高、低壓電線，雨污水管道、給水管道、燃氣管道、通訊電纜。三環(huán)西路現(xiàn)有的交通流量較大， 因主線橋施工需對原有的三環(huán)西路行車道進行局部封閉，對交通進行導流，特編制此導改方案。二、編制原則1、滿足現(xiàn)有車輛通行；2、保證行車安全；3、保證施工作業(yè)正常開展；4、充分合理利用現(xiàn)有土地資源；三、交通導改方案綜合考慮管線布置及民房拆除情況，我標段計劃分段落實施歡迎下載2精品文庫交通導改方案一. 工程概況本標段為徐州市三環(huán)西路高架快速路工程XS-LQ4 施工標段，主線均為高架， 起

3、點樁號 MK6+749.887 ，終點樁號 MK8+649.437 ，全長 1.899km，主線上跨黃河南路、民安路、民康路、礦山路和新淮海西路，在礦山路北側設上、下匝道一對（LU4、RD4匝道）。三環(huán)西路與新淮海西路相交處設新淮海西路互通，采用菱形立交+左轉半定向匝道（地道）的形式：其中北側上下匝道位于本標段范圍內。新淮海西路立交 A 匝道地道（ AK0+120AK0+430）全長 310 米，其中暗埋段 120 米，敞開段 U槽 190 米。標段內紅線用地寬度57 米 80 米不等，沿線兩側有大量民用住宅、商用建筑，高、低壓電線，雨污水管道、給水管道、燃氣管道、通訊電纜。三環(huán)西路現(xiàn)有的交通

4、流量較大， 因主線橋施工需對原有的三環(huán)西路行車道進行局部封閉，對交通進行導流，特編制此導改方案。二、編制原則1、滿足現(xiàn)有車輛通行；2、保證行車安全；3、保證施工作業(yè)正常開展；4、充分合理利用現(xiàn)有土地資源；三、交通導改方案綜合考慮管線布置及民房拆除情況，我標段計劃分段落實施歡迎下載2精品文庫交通導改方案一. 工程概況本標段為徐州市三環(huán)西路高架快速路工程XS-LQ4 施工標段，主線均為高架， 起點樁號 MK6+749.887 ，終點樁號 MK8+649.437 ，全長 1.899km，主線上跨黃河南路、民安路、民康路、礦山路和新淮海西路，在礦山路北側設上、下匝道一對（LU4、RD4匝道）。三環(huán)西路

5、與新淮海西路相交處設新淮海西路互通，采用菱形立交+左轉半定向匝道（地道）的形式：其中北側上下匝道位于本標段范圍內。新淮海西路立交 A 匝道地道（ AK0+120AK0+430）全長 310 米，其中暗埋段 120 米，敞開段 U槽 190 米。標段內紅線用地寬度57 米 80 米不等，沿線兩側有大量民用住宅、商用建筑，高、低壓電線，雨污水管道、給水管道、燃氣管道、通訊電纜。三環(huán)西路現(xiàn)有的交通流量較大， 因主線橋施工需對原有的三環(huán)西路行車道進行局部封閉，對交通進行導流，特編制此導改方案。二、編制原則1、滿足現(xiàn)有車輛通行；2、保證行車安全；3、保證施工作業(yè)正常開展；4、充分合理利用現(xiàn)有土地資源；三

6、、交通導改方案綜合考慮管線布置及民房拆除情況，我標段計劃分段落實施歡迎下載2精品文庫交通導改方案一. 工程概況本標段為徐州市三環(huán)西路高架快速路工程XS-LQ4 施工標段，主線均為高架， 起點樁號 MK6+749.887 ，終點樁號 MK8+649.437 ，全長 1.899km，主線上跨黃河南路、民安路、民康路、礦山路和新淮海西路，在礦山路北側設上、下匝道一對（LU4、RD4匝道）。三環(huán)西路與新淮海西路相交處設新淮海西路互通，采用菱形立交+左轉半定向匝道（地道）的形式：其中北側上下匝道位于本標段范圍內。新淮海西路立交 A 匝道地道（ AK0+120AK0+430）全長 310 米，其中暗埋段

7、120 米，敞開段 U槽 190 米。標段內紅線用地寬度57 米 80 米不等，沿線兩側有大量民用住宅、商用建筑，高、低壓電線，雨污水管道、給水管道、燃氣管道、通訊電纜。三環(huán)西路現(xiàn)有的交通流量較大， 因主線橋施工需對原有的三環(huán)西路行車道進行局部封閉，對交通進行導流，特編制此導改方案。二、編制原則1、滿足現(xiàn)有車輛通行；2、保證行車安全；3、保證施工作業(yè)正常開展；4、充分合理利用現(xiàn)有土地資源；三、交通導改方案綜合考慮管線布置及民房拆除情況，我標段計劃分段落實施歡迎下載2精品文庫車道正常通行（圖1）。樁基施工至箱梁施工時間間隔為兩個半月。圖 1五. 輔助交通設施在各路口擺設警示牌、宣傳標語、車流導向指示牌，方便車輛正確安全通行。按業(yè)主要求，一般路段采用 1.8 米高實心圍擋， 每隔 4.5 米設置一外凸 U型立柱。歡迎下載6精品文庫路口段 20 米范圍之內圍擋上部 1 米高度采用通透的