1、擺BI按M跋在大型復雜項目中擺的深度應用耙-皚南京祿口國際機場哀二期工程熬現(xiàn)代設計集團華東佰建筑設計研究院有傲限公司岸現(xiàn)代設計集團華東唉建筑設計研究院有翱限公司（簡耙稱靶“隘華東熬院叭”百）是以建筑設計為俺主的現(xiàn)代科技型企笆業(yè)，隸屬于上海現(xiàn)奧代建筑設計（集團扳）有限公司，是中啊國成立最早的、規(guī)版模最大的綜合性甲邦級建筑設計院之一罷，也是當今中國最把具影響力的建筑設氨計研究院之一。靶現(xiàn)代設計集團華東鞍建筑設計研究院有昂限公司創(chuàng)建班于艾195罷2版年，總部設在上海絆，設計項目遍矮及懊2擺7跋個省市岸、版1昂6芭個國家和地區(qū)，完佰成工程設計及咨啊詢奧2敗萬余項，為不同行笆業(yè)和地區(qū)的客戶提吧供優(yōu)質(zhì)滿意

2、的增值背服務。該院完成了般國家電力調(diào)度中心皚、中央組織部大樓白、上海浦東國際機敖場一期及二期、上哎海鐵路南站、中央瓣電視臺新址、國家翱圖書館二期、上海奧環(huán)球金融中心等一絆大批具有代表性的霸重大工程，并在上拜海世博園區(qū)建設和啊虹橋綜合交通樞紐啊中心等重大工程設挨計中成績顯著，贏半得了廣泛贊譽。案例：跋南京祿口國際機瓣場昂 伴二期航站樓吧相關軟件及解決方懊案：襖Autodesk埃 Revit A版rchitect芭ure哀Autodesk氨 Revit S疤tructure霸Autodesk壩 Revit M癌EP白Autodesk靶 Ecotect氨 Analysi暗s唉Autodesk叭 Na

3、viswo矮rksAutodesk俺 3ds Max HYPERLINK /伴BIM斑技術使得建筑全生吧命周期的信息共享骯成為可能，并逐漸八打破長期以來建筑百行業(yè)存在的信息隔鞍閡，對建筑行業(yè)的絆未來具有深遠的意暗義。骯懊吧現(xiàn)代設計集團華東奧建筑設計研究院有耙限公司俺技術中心副主啊任版 絆徐浩扮從建筑模型到建筑啊信息模型，從建筑俺信息模型到建筑信板息管理， HYPERLINK /挨BIM俺成為建筑行業(yè)可持隘續(xù)發(fā)展的催化劑和隘助推器。奧捌笆現(xiàn)代設計集團華東佰建筑設計研究院有跋限公司埃數(shù)字化建筑設計研皚究中心主任、南京叭機愛場暗BI疤M愛項目經(jīng)跋理白 暗耿躍云扳BI愛M氨軟件在整個項目過澳程當中發(fā)揮

4、了重要岸的作用，而基斑于擺BI霸M百的歐特克軟件，絆如癌Autodesk安 Revi拜t挨系列軟件扮、暗Autodesk矮 Naviswo搬rk壩s伴、般Autodesk艾 3ds Ma安x扒均在項目中起到了愛重要作用，使得項奧目得以順利進行。般把傲現(xiàn)代設計集團華東矮建筑設計研究院有頒限公司百數(shù)字化建筑設計研皚究中心建筑白師哎 版南京機阿場熬BI版M扳建筑艾師皚 佰陳順頒基捌于骯BI澳M絆的歐特克設計軟件般改變了建筑師以往霸的設計模式和思考熬方式，使得設計更礙加富有創(chuàng)意和可控凹性。胺佰礙現(xiàn)代設計集團華東暗建筑設計研究院有熬限公司凹數(shù)字化建筑設計研辦究中心建筑拌師班 八南京機案場氨BI俺M斑建筑

5、背師昂 挨李遠晟案例正文：搬南京祿口國際機場挨二期工癌程巴白挨靶BI般M半在大型復雜項目中佰的深度應用項目簡介敗南京祿口國際機場板位于南京市東南部笆，距市中心直線距唉離昂為襖35.壩8敗公里，為滿足預半測岸202巴0矮年航空業(yè)務量的要懊求，將建設二期工安程，在現(xiàn)有跑道南奧側(cè)間挨距哎200扳0艾米處建設長度笆為案360絆0霸米、鞍寬胺6啊0唉米的第二跑道，飛霸行區(qū)等級指標瓣為拌4暗F靶，新邦建艾T俺2俺旅客航站樓，面積壩約靶為拔2盎6暗萬平方米，滿足年壩處理旅熬客百180耙0扮萬人次規(guī)模，與原敗有跋T壩1哎航站樓共同承吧擔版300伴0唉萬人次吞吐量，工疤程預計總投背資哀9艾0爸億元，計拌劃擺20

6、1扮4熬年青奧會前投入使骯用，全面滿足青奧邦會的運營需求，同隘時打造江蘇省及南阿京市全新的門戶形隘象。矮圖把1把 骯南京祿口國際機場癌二期航站樓夜景效傲果圖班南京是六朝古都、白十朝都會，素氨有白“白虎踞龍啊盤愛”邦之稱，挨“頒風從虎，云從百龍啊”扳跋新航站樓形體輕盈八通透，充滿張力，拜飄逸舒展的多曲面隘頂蓋，如行云流水敗，氣勢非凡。金屬盎屋蓋采奧用哎“奧大跨度、小曲率、把多變敗化吧”背結(jié)構(gòu)，國內(nèi)首創(chuàng)。芭圖氨2頒 奧南京祿口國際機場拌二期航站樓車道邊氨效果圖矮圖笆3白 擺南京祿口國際機場懊二期航站樓空側(cè)立瓣面效果圖項目的機遇與挑戰(zhàn)氨智慧機扮場傲笆氨安全、便捷、高效智慧機場示范項目耙1暗、暗“柏大

7、跨度、小曲率、佰大變挨化辦”疤的航站樓金屬屋蓋拔；背2邦、各種先進數(shù)字化霸建筑技術的載體；盎3澳、氨將暗BI敗M襖與建筑物的安全、唉健康監(jiān)測結(jié)合起來般；解決方案翱基爸于哀BI疤M凹的可視化協(xié)同設計巴利邦用昂Autodesk絆 Revi襖t矮系耙列扮BI芭M辦軟件對南京祿口國搬際機場二期航站樓跋的建筑、結(jié)構(gòu)跋和礙ME氨P扒進行模型構(gòu)建，對拜設計圖紙進行校核佰，并利爸用癌BI捌M矮模型與各專業(yè)設計稗師一起進行溝通，澳協(xié)調(diào)解決設計中的斑因為溝通不及時造伴成的設計碰撞問題昂，這不僅提高了設埃計的效率，而且提案升了設計的品質(zhì)。板圖氨4氨 頒南京祿口國際機場敖二期航站樓建筑模辦型爸 懊圖罷5岸 芭南京祿口

8、國際機場阿二期航站樓結(jié)構(gòu)模版型佰圖吧6啊 佰南京祿口國際機場絆二期航站樓行李系熬統(tǒng)機電模型胺基絆于拜BI愛M按的屋面設計伴南京祿口國際機場埃二期航站樓金屬屋埃面采叭用隘“唉大跨度、小曲率、八多變熬化矮”班的結(jié)構(gòu)形式，整體敗連續(xù)一氣呵成，如伴行云流水氣勢非凡昂。主樓金屬屋面邦由爸9安個鼓包組成，從中八間到兩邊逐漸遞減絆，為多曲面形式。百在屋面設計過程中白，利傲用疤Grasshop笆pe版r稗對機場屋面進行參胺數(shù)化找形，并將生傲成的模型唉與阿Tekl頒a敗軟件相結(jié)合來完成暗結(jié)構(gòu)分析和計算，阿同時敗與巴Autodesk隘 Ecotec哎t癌軟件對接，對屋面翱的性能進行分析，擺以保證機場屋面整靶體美觀

9、的同時滿足芭設計需要考慮因素翱。然后借襖助罷Autodesk吧 Revi把t敗軟件將屋面模型導把入敗Revi俺t安模型中，通過模型疤導出生挨成皚CA捌D氨圖紙，輔助設計出皚圖。最后利靶用拔Autodesk班 Naviswo矮rk扳s笆軟件的碰撞檢查功鞍能，對屋面鋼結(jié)構(gòu)傲、屋頂板塊和室內(nèi)奧吊頂以及其他專業(yè)瓣之間進行設計校核擺。圖7 屋面設計翱基于 HYPERLINK /捌BI胺M埃技術敖的參數(shù)化表皮劃分霸利百用辦Grasshop吧pe癌r懊對機場的屋面進行靶參數(shù)化的找形，然笆后利頒用拔Rhin奧o阿的投影功能將屋面伴三維模型投影到二挨維平面，再利用二般維扮AutoCA班D敗對屋面進行板塊劃昂分，

10、然后再重新投凹影到屋面三維模型八，最終完成對屋面佰表皮的劃分。胺圖皚8盎 疤屋面表皮劃分罷基于 HYPERLINK /挨BI壩M叭技術頒的參數(shù)化設計程序稗利哎用壩Grasshop昂pe骯r瓣強大的參數(shù)化找形絆功能對屋面進行編愛程，對不確定條件進行參數(shù)設置，現(xiàn)耙代設計集團華東院矮通過對參數(shù)的調(diào)整叭達到對形體控制的礙目的，最終幫助設叭計師實現(xiàn)心中所想奧。昂圖笆9隘 瓣參數(shù)化設計程序哀基白于笆BI斑M瓣技術的參數(shù)化屋面半排水坡度分析邦利用犀牛軟件強大翱的參數(shù)化設計功能敖，對屋面進行取點奧，測試相鄰兩點之半間的高差，從而確把認兩點間的斜率，暗最后得出排水的方啊向。通過對排水坡鞍度參數(shù)的設置，很翱容易分

11、析出屋面不絆滿足的排水區(qū)域，捌然后再對屋面進行俺局部的調(diào)整，最終阿使得整個屋面達到排水的要求。埃圖巴1辦0懊屋面排水坡度分析昂基背于罷BI敖M盎模胺型瓣盎傲鋼結(jié)構(gòu)深化板首先利叭用般Autodesk疤 Revit S啊tructur骯e叭軟件構(gòu)建機場屋面巴的鋼結(jié)構(gòu)模型，然按后利爸用敖Autodesk俺 Naviswo辦rk辦s絆軟件的碰撞檢查功邦能，對屋面鋼結(jié)構(gòu)笆、屋頂板塊和室內(nèi)拌吊頂以及其他專業(yè)扮模型進行設計校核傲，通案過癌Autodesk拌 Revit S佰tructur哀e拜軟件的編輯功能，岸對不符合要求的結(jié)叭構(gòu)構(gòu)件進行修改，安并對各構(gòu)件的邊界邦條件、結(jié)構(gòu)荷載等叭進行結(jié)構(gòu)參數(shù)設置敖，最后通

12、矮過般Autodesk吧 Revi頒t澳軟件和結(jié)構(gòu)分析軟熬件昂Tekl癌a疤相結(jié)合，對機場屋啊頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)進行分析百、計算和深化，有稗效地利把用艾BI傲M捌設計模型對施工深背化進行控制，保證霸設計的合理性和美佰觀性以及施工的可藹行性。安圖矮1百1靶鋼結(jié)構(gòu)深化模版型扮-唉整罷體鞍 扒圖奧1拜2耙鋼結(jié)構(gòu)深化模絆型頒-扳局部巴基扮于扒BI板M懊的設備材料統(tǒng)計襖利拌用八Autodesk敗 Revi邦t啊軟件對屋面鋼結(jié)構(gòu)爸桁架進行模型構(gòu)件佰，通過模型導出生扳成明細表，對屋面不同類型的構(gòu)件進伴行材料統(tǒng)計，同時拌對設計進行校核。瓣圖巴1扒3按設備材料統(tǒng)計敗基捌于疤BI拜M岸的輔助施工圖出圖皚機場屋面的復雜性礙，

13、傳統(tǒng)的設計工具案已經(jīng)無法滿足出圖跋的需要，所以現(xiàn)代安設計集團華東院首敖先利捌用背Rhin八o瓣對機場的屋面進行俺參數(shù)化找形，然后扒將模型導入敗到埃Autodesk搬 Revi絆t辦，利半用骯Autodesk把 Revi敖t柏導出生成二跋維哀CA敖D頒圖紙，并霸在搬AutoCA扒D愛中進行加工，最終胺完成施工圖出圖。圖14正立面圖霸圖扳1皚5阿側(cè)立面笆圖佰 把圖搬1奧6半屋面控制點定位圖標識系統(tǒng)斑利斑用壩Autodesk案 Revi盎t叭和霸Sketchu熬p笆相結(jié)合構(gòu)建模型，背利搬用佰Autodesk捌 Naviswo絆rk耙s巴的漫游功能，實時辦直觀地反映機場室班內(nèi)標識系統(tǒng)的效果疤，與設計師

14、進行溝頒通交流，通過反復愛修改，確定最終方拌案。隘圖奧1靶7奧標識系統(tǒng)效果圖室內(nèi)空間設計版利鞍用班Autodesk白 Revi埃t皚和按Sketchu胺p澳相結(jié)合構(gòu)建模型，矮利熬用柏Autodesk凹 Naviswo絆rk爸s傲的漫游功能，直觀白地反映出機場室內(nèi)懊空間和人物的對比白關系，還可以利敗用盎Autodesk頒 Naviswo瓣rk半s班的測量功能，直接澳測量出樓板與吊頂氨間的高度，與設計昂師進行溝通交流，叭匯報展示。白圖笆1傲8按室內(nèi)空間效果澳圖把 矮圖按1敗9癌室內(nèi)空間效果圖室內(nèi)吊頂方案比選艾首先利癌用奧AutoCA藹D唉對屋面的投影面進安行板塊劃分，再將敗劃分完的線段導入胺到犀牛

15、中，并投影俺到室內(nèi)吊頂上，然佰后利澳用扳Autodesk絆 Revi扮t罷和唉Sketchu絆p耙相結(jié)合構(gòu)建模型，鞍與設計師進行溝通矮交流，通過多方案拌的比選，確定最終班方案。疤圖懊2絆0唉室內(nèi)吊頂方案案澳 啊圖安2邦1擺室內(nèi)吊頂方案施工組織管理頒南京祿口國際機場啊二期航站樓工程在阿施工開始階段，就爸在每臺塔吊的頂部挨裝配監(jiān)控設備，利俺用無線視頻技術對瓣施工現(xiàn)場進行二十阿四小時的實時監(jiān)控絆，并將施工現(xiàn)場的矮建造情況與現(xiàn)代設耙計集團華東院皚的骯BI按M拔模型進行對比，有阿效地控制施工順序扳和施工誤差。案圖愛2俺2版無線視頻監(jiān)控技術拔現(xiàn)場變更和誤差分癌析流程扒為了更好地對施工俺的質(zhì)量、進度和成皚本

16、進行控制，明確芭施工各參建方的責背任，現(xiàn)代設計集團澳華東院對施工現(xiàn)場藹的變更和誤差進行懊分析和疏理，總結(jié)挨出了一套施工現(xiàn)場爸變更和誤差分析流百程，在南京祿口國耙際機場二期工程指胺揮部的大力推動和八支持下，同時監(jiān)理半單位對整個流程進跋行控制和審核，以稗及各施工參建單位吧的認真落實和積極耙配合下，有效地控邦制了施工的質(zhì)量，愛提高了施工的效率愛，減少了施工返工罷。芭圖擺2按3暗現(xiàn)場變更流程佰圖氨 芭圖懊24巴現(xiàn)場誤差分析流程半圖唉設計校核與管線優(yōu)瓣化昂利哀用壩Autodesk傲 Revi按t白系列軟件構(gòu)建模型懊，并導扒出罷NW昂C擺格式文件，通藹過懊Autodesk班 Naviswo凹rk骯s挨軟件

17、進行漫游和碰稗撞檢查，對不同專百業(yè)的模型進行設計背校核，對發(fā)現(xiàn)的問澳題進行標記，并提鞍出修改意見，同時壩將碰撞報告反饋給啊各專業(yè)設計師，與矮設計師一起協(xié)調(diào)解艾決碰撞問題。暗圖敖2澳5碰撞報胺告背-1敗 暗圖伴2埃6胺碰撞報鞍告熬-2耙圖稗2罷7皚碰撞修改前后對白比吧 礙圖斑2按8罷碰撞修改前后對比扒基背于哎BI半M八的相關分析哀利伴用鞍BI般M襖模型與各專業(yè)的分絆析軟件相結(jié)合，對胺建筑物的可視度、矮高程、填挖高度、艾標高優(yōu)化、結(jié)構(gòu)穩(wěn)扳定性、采光、通風靶、遮陽、火災、人哎員疏散、二氧化碳艾含量、溫度、煙氣佰等進行分析模擬，奧以提高建筑的品質(zhì)斑、安全性和合理性唉，使得建筑空間分扮配的更加合理、健巴

18、康，而且還能夠降翱低能耗、減輕環(huán)境擺影響，使得建筑與伴生態(tài)環(huán)境更加的和翱諧。可視度分析靶圖暗2胺9頒可視度分皚析敗 跋圖把3罷0背塔樓視線辦圖拌45-63m般圖叭3壩1熬塔樓視線懊圖敖70m芭 跋圖熬3搬2哎塔樓視線岸圖翱80m高程分析圖33高程分析填挖高度分析背圖暗3扒4耙填挖高度分析標高優(yōu)化分析扒圖案3艾5罷標高優(yōu)化分析結(jié)構(gòu)分析稗圖案3壩6白屋面結(jié)構(gòu)撓度分氨析芭 安圖拔3澳7扳屋面結(jié)構(gòu)大震彈塑扳性分析板圖稗38 俺Y盎形柱穩(wěn)定分析采光和通風模擬按圖阿3礙9安采光和通風模擬燈光模擬圖40燈光模擬建筑遮陽模擬圖41遮陽模擬火災模擬扒圖皚4背2般火災模叭擬骯 八圖霸4疤3敗火災模擬圖44火災模擬人員疏散模擬壩圖板4把5礙人員疏散模擬截圖版（火唉災班1白0暗秒藹）艾 按圖耙4澳6巴人員疏散模擬截圖藹（火邦災矮2隘0藹秒）矮圖案4愛7半人員疏散