1、智慧交通系統(tǒng)技術(shù)方案一、電子警察抓拍系統(tǒng)技術(shù)方案1、設(shè)計依據(jù)中華人民共和國道路交通安全法中華人民共和國道路交通安全法實施條例公路交通安全設(shè)施設(shè)計技術(shù)規(guī)范JTJ074-2003道路交通科技發(fā)展“九五”計劃和2010年規(guī)劃公安交通指揮中心建設(shè)發(fā)展的若干意見全國城市實施道路暢通工程總體方案中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)UDC681.3中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA38-92民用閉路監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB50198-94安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求GA/T367-2001電子測量儀器質(zhì)量檢驗規(guī)則GB6593-86道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GBJ5768彩色電視圖像質(zhì)量主觀評價方法GB7401-87工業(yè)自動化儀表

2、工程施工及驗收規(guī)范GBJ93建筑電氣設(shè)計技術(shù)規(guī)范GBJ16公路照明技術(shù)條件JT/T367-1997安全防范工程技術(shù)規(guī)范GB50348-2004中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范GBJ232-90.92工業(yè)企業(yè)通訊接地設(shè)計規(guī)范建筑物防雷設(shè)計規(guī)范計算機軟件開發(fā)規(guī)范GB8566-88機動車、駕駛員及違法管理等相關(guān)數(shù)據(jù)庫規(guī)范2004版闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件GA/T496-2004公路車輛監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件GA/T497-2004計算機信息系統(tǒng)安全(GA216.1-1999)道路違法管理管理信息代碼(GA408,2-2003)道路違法管理管理信息代碼(GA408,2-2003)公安綜合信息

3、系統(tǒng)規(guī)范(GA417,1-2003)公安綜合信息系統(tǒng)規(guī)范(GA417,1-2003)全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫規(guī)范(GA329,3-2003)全國道路交通管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換格式(GA409,3-2003)公安部交管局、建設(shè)部建設(shè)司城市道路交通管理評價指標(biāo)體系(2003年版)2、設(shè)計原則本項目的設(shè)計制造和驗收符合GA/T496-2004闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件、GA/T497-2004公路車輛監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件和公安交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計制圖規(guī)范的要求以及其它的有關(guān)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和通用技術(shù)條件。具有實用性、可靠性、先進(jìn)性、開放性、安全性、兼容性、可維護(hù)性、可拓展性。具有良好的升級、擴展能力

4、，具有一定的容量，為保持系統(tǒng)的先進(jìn)性留下充分的發(fā)展余地。堅持從實際出發(fā)，注重系統(tǒng)的實用性和實戰(zhàn)性，合理配置資源，服務(wù)、服從于業(yè)務(wù)需要，統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范設(shè)計、周密計劃、合理實施；釆用開放性、模塊化、智能化的體系結(jié)構(gòu)。整個系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)貫徹執(zhí)行”先進(jìn)、適用、可靠、經(jīng)濟這個基本指導(dǎo)思想，確保質(zhì)量、開發(fā)研制出用戶滿意的個性化產(chǎn)品。主要設(shè)計原則如下：1）經(jīng)濟性盡量采用性能/價格比較高的產(chǎn)品，避免鋪張浪費。充分考慮武義縣的交通道路現(xiàn)狀以及前期已建系統(tǒng)的情況，保證設(shè)備能夠充分被利用。2）可靠性考慮戶外使用環(huán)境的嚴(yán)酷性，電子警察系統(tǒng)的前端設(shè)備基本采用工業(yè)級產(chǎn)品，攝像機內(nèi)部全部采用嵌入式操作系統(tǒng)，該技術(shù)在業(yè)

5、界領(lǐng)先，并且是工業(yè)化產(chǎn)品的發(fā)展方向。系統(tǒng)設(shè)備釆用節(jié)能、安全、可靠的產(chǎn)品。全部設(shè)備采用國內(nèi)外的知名品牌，如知名品牌的高清攝像機、日本Computar鏡頭、天津亞安防護(hù)罩等，確保系統(tǒng)穩(wěn)定工作。3）開放性提供開放性的數(shù)據(jù)接口，并為公安局交通警察支隊及其它集成商提供接口。4）先進(jìn)性在攝像機內(nèi)部安裝嵌入式軟件，集中圖像釆集、車輛檢測、車速計算、數(shù)據(jù)處理、號牌識別及FTP傳輸?shù)裙δ埽哂泄δ軓姟Ⅲw積小、可靠性高、安裝使用方便等優(yōu)點，能全天候運行。該技術(shù)在業(yè)界領(lǐng)先。電子警察系統(tǒng)前端采用315萬有效像素的1/2英寸彩色CMOS高清網(wǎng)絡(luò)攝像機。這款產(chǎn)品屬于業(yè)界近期推出的高科技產(chǎn)品。補光方式釆用車道補光燈和環(huán)境補

6、光燈構(gòu)成，釆用貼片式大功率LED閃光燈和LED冷光源補光燈，能根據(jù)環(huán)境照度自動啟動和關(guān)閉車輛信號進(jìn)行間隙式補光方式，低功耗，安全環(huán)保，無輻射，工作壽命長。有效避免了釆用傳統(tǒng)補光燈方式妨礙駕駛員視線的不利影響。該技術(shù)在業(yè)界領(lǐng)先。具有主機時鐘自動校時的解決方案，可自動同步前端攝像機與中心服務(wù)器的系統(tǒng)時鐘,并保證校時的準(zhǔn)確性。前端主機具有自復(fù)位、多時段控制和故障報警功能，系統(tǒng)具備設(shè)備運行狀態(tài)指示燈,便于維護(hù)人員及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行故障。中心系統(tǒng)具有集中式控制前端主機的功能。5）兼容性完全兼容己經(jīng)投入運行的系統(tǒng)，將提供兼容其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。系統(tǒng)全部應(yīng)用軟件能與全國公安交通管理信息系統(tǒng)兼容。6）可擴展性每

7、臺攝像機能夠監(jiān)視3個車道的范圍，如日后道路擴建增加車道，只需要增加相對應(yīng)的攝像機即可滿足要求，無需重新布線和增加路口主機，接口不受限制。具有良好的向后拓展性。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)易于擴充，以適合今后可能岀現(xiàn)的較大任務(wù)負(fù)載。硬件平臺具有可升級性,當(dāng)需要時能夠通過新的計算機設(shè)備同原有計算機設(shè)備一起工作以提高系統(tǒng)的處理能力，從而保護(hù)原有投資。7）合理性針對大路口，因為信號燈距離停止線的距離較遠(yuǎn)，我們承諾采用500萬有效像素的高清攝像機。考慮大路口的網(wǎng)絡(luò)攝像機與路口機柜的通訊情況，最遠(yuǎn)一個方向與路口機柜相連肯定會超過100米，將導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)信號不穩(wěn)定或者無法連接，我公司根據(jù)以往經(jīng)驗充分考慮,以保持通訊線路的穩(wěn)定。滿足

8、公安局交通警察支隊現(xiàn)有傳輸網(wǎng)絡(luò)和兼顧前期項目的要求。8）當(dāng)?shù)剡m合性機箱符合IP65標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的通風(fēng)散熱功能，箱內(nèi)的空氣對流設(shè)計合理，空氣進(jìn)風(fēng)口有防塵過濾網(wǎng)設(shè)計。充分考慮戶外設(shè)備的安全性，門鎖的設(shè)計牢靠、不利于被不法分子采用開鎖技術(shù)打開。考慮到業(yè)主開通各個路口的光纖需鋪設(shè)到各個安裝路口的機柜，將在路口機柜內(nèi)預(yù)留用于安放網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備的位置。3、總體設(shè)計1）系統(tǒng)需求分析1個高清攝像機作為圖像釆集單元，拍攝違法車輛圖片。系統(tǒng)自動判別機動車進(jìn)入停止線時紅燈的狀態(tài)，只對在機動車對應(yīng)行駛車道的信號燈紅燈有效狀態(tài)下駛?cè)胪Ｖ咕€的車輛進(jìn)行記錄，機動車在其對應(yīng)的黃燈或綠燈相位時越過停止線，闖紅燈自動記錄系統(tǒng)不應(yīng)

9、記錄其闖紅燈行為。闖紅燈自動記錄系統(tǒng)應(yīng)記錄機動車闖紅燈過程中越線前后兩個位置的信息以反映機動車闖紅燈違法過程。第一個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、車牌號碼、紅燈信號和機動車尚未越過停止線的情況；第二個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和車輛向前行駛越過停止線的情況。具有圖片防修改鑒別功能，可自動生成闖紅燈違法車輛的地點與方向、日期與時間等字符信息并疊加在拍攝的圖片上。可對外界環(huán)境照度進(jìn)行自動判別，在環(huán)境光線不足時自動啟動補光設(shè)備。采用的補光燈不得對駕駛員的視線造成影響。能夠保證夜間辨別違法機動車號牌號碼、停止線和“紅燈信號”，正常通行車輛要求辨別號牌號碼。應(yīng)選用

10、LED冷光源、安全環(huán)保、無輻射的燈具。可適用于多相位信號控制路口，可適用于多車道監(jiān)控的場合。同時，可調(diào)節(jié)紅燈延時拍照時間、綠閃時間，具有紅燈周期自學(xué)習(xí)功能，可記錄每一個周期的紅燈時間。前端設(shè)備具有時鐘校對能力、死機自動復(fù)位功能和定時斷電重啟功能，定時重啟間隔時間可自行設(shè)定，可設(shè)定的斷電重啟次數(shù)不低于12次。所拍攝的違法車輛圖片格式采用JPEG格式，JPEG圖片編碼符合ISO/IEC15444：2000的要求。每個違法記錄由3張高清證據(jù)照片組成，反映一個交通違法過程。路口電子警察要求符合公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件GA/T497-2004標(biāo)準(zhǔn)，路口端設(shè)備具有聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸功能，能夠通過網(wǎng)絡(luò)

11、將信息自動傳輸?shù)街付〝?shù)據(jù)中心。傳輸方式有實時傳輸和非實時傳輸兩種方式，用戶能夠任意選擇一種方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸;當(dāng)遇到網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致傳輸失敗，具備斷點續(xù)傳功能；前端設(shè)備具有現(xiàn)場數(shù)據(jù)備份存儲功能。中心管理軟件具有網(wǎng)絡(luò)功能，支持多個客戶端，基于J2EE技術(shù)的B/S三層體系架構(gòu)，軟件開發(fā)采用JAVA工具，管理端軟件能在Windows操作系統(tǒng)上運行。數(shù)據(jù)傳輸采用公安主干網(wǎng)，信息共享和交換由系統(tǒng)自動實現(xiàn)，違法數(shù)據(jù)的管理采取集中式管理模式，即中心數(shù)據(jù)庫存儲本轄區(qū)內(nèi)所有交通違法信息，下屬的各交警大隊、中隊不存儲數(shù)據(jù)信息，按照給定的授權(quán)在中心庫中訪問相對應(yīng)的數(shù)據(jù)。采用模塊化的開發(fā)方式，盡可能使各業(yè)務(wù)管理具有相互獨立

12、性，增強系統(tǒng)的可維護(hù)性，與機動車/駕駛?cè)斯芾硐到y(tǒng)、違法信息異地交換平臺、公共信息發(fā)布平臺等系統(tǒng)實現(xiàn)信息共享、無縫銜接和集成運行。中心管理軟件符合公安部統(tǒng)一平臺接口標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)參考公安部提供的闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件，具體接口標(biāo)準(zhǔn)與招標(biāo)人協(xié)商后再定，后臺數(shù)據(jù)庫釆用0racle9i以上版本。2）總體拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖圖2-1系統(tǒng)總體拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖3）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)介紹前端系統(tǒng)介紹電子警察系統(tǒng)前端主要由高清網(wǎng)絡(luò)攝像機、交換機、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、室外機柜、相關(guān)輔助設(shè)備以及前端控制軟件等組成。每方向采用1個高清攝像機作為圖像采集單元。圖像由3至4張圖片組成：其中第一個位置的信息清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、車牌號

13、碼、紅燈信號和機動車尚未越過停止線的情況；第二和三個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和車輛向前行駛越過停止線的情況，圖像中能夠清晰辨別車輛的號牌、位置、闖紅燈時間、車輛類型等情況。高清網(wǎng)絡(luò)攝像機內(nèi)部嵌入了控制軟件，集中了圖像采集、車輛檢測、違法抓拍、數(shù)據(jù)處理及FTP傳輸?shù)裙δ埽哂泄δ軓姟Ⅲw積小、可靠性高、安裝使用方便等優(yōu)點，能全天候運行。在夜間工作或環(huán)境光線不足的時候，系統(tǒng)會自動檢測環(huán)境照度，并通過高清網(wǎng)絡(luò)攝像機的閃光燈接口控制自動打開或關(guān)閉輔助照明，同步結(jié)合電子快門拍照，隨后，自動關(guān)閉補光設(shè)備，進(jìn)入下一次拍照準(zhǔn)備。釆用的補光燈不會對駕駛員的視線造成影響。能夠保證夜間辨別

14、違法機動車號牌號碼、停止線和“紅燈信號”，正常通行車輛能夠辨別號牌號碼。夜間記錄闖紅燈違法過程釆用貼片式大功率LED燈，根據(jù)車輛信號進(jìn)行間隙式補光方式，100W/150W,冷光源，安全環(huán)保，無輻射，工作壽命長。高清網(wǎng)絡(luò)攝像機將拍攝到的照片和記錄的信息通過FTP方式自動上傳到后臺服務(wù)器中保存，后臺服務(wù)器的控制軟件根據(jù)照片的命名格式進(jìn)行分類、整理和合并，并將違法照片傳輸?shù)礁鱾€相關(guān)系統(tǒng)中，車輛通行照片保存在后臺服務(wù)器的硬盤中。前端每一個路口采用立式機箱，每一個方向采用一個壁掛式機箱，具有防盜、防塵、防雨、防腐、溫控功能功能；針對戶外防盜問題，我們提供了切實可行的防盜及鑰匙管理解決方案（參見設(shè)備說明）

15、。裝攝像機和閃光燈的防護(hù)罩為全天候鋁合金攝像機防護(hù)罩，具有防水、防腐、防塵，在溫度高于40C時自動開啟風(fēng)扇散熱，防護(hù)罩自帶遮陽棚，遮陽棚能遮擋防護(hù)罩50%以上的表面積，防護(hù)罩表面通過褶皺或凹凸槽增大了散熱表面積。各部件外表面光潔、平整，沒有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷，具有防銹、防腐蝕涂鍍層，涂鍍層沒有起泡、龜裂、脫落和磨損現(xiàn)象。控制功能介紹同時，當(dāng)路口為綠燈時，還可控制高清攝像機每經(jīng)過一秒鐘抓拍攝一張照片作為監(jiān)控圖片，存儲在高清攝像機的內(nèi)置存儲器（SD卡或硬盤）中，如業(yè)主需要，可對圖片進(jìn)行分目錄保存和壓縮存儲。組網(wǎng)方式介紹高清網(wǎng)絡(luò)攝像機利用網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備通過一個小型交換機連接在一起，組成一個路

16、口局域網(wǎng)。在高清網(wǎng)絡(luò)攝像機距離前端機柜超過100米的情況下，如果釆用普通的RJ45雙絞網(wǎng)線，因為距離過長并且受到外界電磁干擾，網(wǎng)絡(luò)信號會非常微弱，經(jīng)常造成數(shù)據(jù)掉包或者無法連接的情況。為此，我們采用光纜連接的方式，以保證網(wǎng)絡(luò)信號的穩(wěn)定，從而有效保證高清網(wǎng)絡(luò)攝像機和服務(wù)器的通訊。各方向光纜匯聚到路口機柜后再通過網(wǎng)絡(luò)交換機與指揮中心相連，使各方向拍攝圖像通過光纖傳回指揮中心。電子警察前端系統(tǒng)設(shè)備、系統(tǒng)文件服務(wù)器、操作終端電腦等一并接入中心的交換機中，與支隊現(xiàn)有的公安網(wǎng)絡(luò)形成局域網(wǎng)。并安裝具有病毒防御功能的網(wǎng)絡(luò)防火墻。各個終端電腦保持安裝現(xiàn)有的殺毒軟件。中心設(shè)備及軟件介紹中心管理軟件具有網(wǎng)絡(luò)功能，支持

17、多個客戶端，基于J2EE技術(shù)的B/S三層體系架構(gòu)，軟件開發(fā)采用JAVAI具，管理端軟件能在Windows操作系統(tǒng)上運行。數(shù)據(jù)傳輸釆用公安主干網(wǎng)，信息共享和交換由系統(tǒng)自動實現(xiàn)，違法數(shù)據(jù)的管理采取集中式管理模式,即中心數(shù)據(jù)庫存儲本轄區(qū)內(nèi)所有交通違法信息，下屬的各交警大隊、中隊不存儲數(shù)據(jù)信息，按照給定的授權(quán)在中心庫中訪問相對應(yīng)的數(shù)據(jù)。采用模塊化的開發(fā)方式，盡可能使各業(yè)務(wù)管理具有相互獨立性，增強系統(tǒng)的可維護(hù)性，與機動車/駕駛?cè)斯芾硐到y(tǒng)、違法信息異地交換平臺、公共信息發(fā)布平臺等系統(tǒng)實現(xiàn)信息共享、無縫銜接和集成運行。4）電子警察工作原理通訊傳輸方法捕獲的車輛照片將首先被存儲在高清攝像機的內(nèi)置存儲器（SD卡

18、或硬盤）中，能夠直接上傳到中心服務(wù)器也能夠上傳到前端工控機中。在本項目中考慮保存在前端高清攝像機的內(nèi)置存儲器（SD卡）中。可用無線或手動的下載方式提取照片，當(dāng)與前端工控機的通訊線路暢通時，NVC每抓拍一次違法后會自動將圖片傳SD卡中，上傳的圖片由控制軟件進(jìn)行處理，包括分類、整理、連接車管所車輛信息數(shù)據(jù)庫并將在違法車輛圖片上疊加違法車輛信息等。提供路口與控制中心的通訊傳輸,要求傳輸設(shè)備提供接口為RJ-45的以太網(wǎng)絡(luò)接口，如果為網(wǎng)通或電信提供的ADSL租用線路或自行敷設(shè)的光纖網(wǎng)絡(luò)，每一個路口租用一條線路，速率為IM-10M，如果該路口要安裝多套抓拍單元，則要配置一臺至少具有五個網(wǎng)口的交換機。安裝在

19、路口的NVC單元通過網(wǎng)線與交換機連接，路口交換機通過專線或租用線路與中心的交換機相連，組成IP傳輸網(wǎng)絡(luò)。如圖2-2所示數(shù)據(jù)處理流程前端控制系統(tǒng)捕獲的違法車輛圖片實時或定時上傳到控制中心服務(wù)器中。控制中心的工作人員通過管理計算機的錄入軟件訪問車管所的車輛信息庫并在違法圖片、疊加違法車輛信息，然后保存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中。各大隊、中隊通過標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)瀏覽器程序登錄WEB界面管理軟件，并根據(jù)所分配的權(quán)限，對所管轄路口的違法車輛進(jìn)行錄入、復(fù)核、公告和接受處理整個系統(tǒng)的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)分布組成圖如圖2-3所示。整個系統(tǒng)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖如圖2-4所示。圖2-3系統(tǒng)分布組成圖圖2-4系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖校時功能的實現(xiàn)及故障處理前

20、端設(shè)備具有時鐘定期自動校對和死機自動復(fù)位功能。定期進(jìn)行故障檢測，如果多次嘗試無法通訊讀取數(shù)據(jù)時進(jìn)行重新啟動。前端設(shè)備的設(shè)置、系統(tǒng)軟件登陸全部設(shè)置為自動，無需人工登錄。前端系統(tǒng)設(shè)備安裝嵌入式操作系統(tǒng)，避免因為路曰的非法斷電造成操作系統(tǒng)崩潰而無法啟動。死機時具有自動復(fù)位功能，同事具有定時斷電重啟功能，定時重啟間隔時間可自行設(shè)定，可設(shè)定的斷電重啟次數(shù)大于12次。為了保證各路口圖片的時間一致性，更好的實現(xiàn)時鐘定期自動校對功能，我們特地在軟件中設(shè)計了系統(tǒng)時間調(diào)整功能。主要功能實現(xiàn)是通過在中心的控制終端通過網(wǎng)絡(luò)將時鐘信號發(fā)送給主機，主機根據(jù)時間信號完成時間自動校對。校時間隔可靈活設(shè)定。電了警察安裝示意圖圖

21、2-8路口平面布置圖5）系統(tǒng)功能高清晰自動抓拍功能系統(tǒng)采集幀數(shù)可達(dá)12幀/秒，內(nèi)置的實時運動檢測具有區(qū)塊大小和靈敏度控制，并可分別設(shè)置64個單獨的運動檢測區(qū)域。拍攝圖片可在事后進(jìn)行高清晰度的數(shù)字圖像縮放，具備強大的數(shù)字圖像縮放功能，可同時觀看放大及全景的視頻圖像。所選用的高清攝像機能夠提供更為細(xì)膩的圖片，例如，當(dāng)一方向有三條車道時，平均每個車道近1000個像素寬度，用肉眼即能看清車牌，而用攝像機能夠?qū)褐芯€行駛的車輛進(jìn)行抓拍，不會出現(xiàn)普通視頻攝像機發(fā)生的漏車情況。交通信息檢測功能我公司電子警察系統(tǒng)在進(jìn)行交通違法行為檢測抓拍的同時，能夠通過網(wǎng)絡(luò)向指揮中心提供實時交通信息如車速、車流量，占有率，交

22、通密度等。并將上述數(shù)據(jù)信息以文本行駛保存在存儲設(shè)備中，能夠在后臺管理軟件中生成直觀的圖標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為道路規(guī)劃及信號配時做參考。全景視頻錄像功能系統(tǒng)中加入了先進(jìn)的H,264視頻編碼壓縮標(biāo)準(zhǔn)的視頻錄像功能，能夠在監(jiān)測、抓拍違法車輛的同時保存路口最近15天以上實時連續(xù)錄像數(shù)據(jù)。實時連續(xù)錄像數(shù)據(jù)平時可保存在本地硬盤中，一旦路口發(fā)生交通事故，可通過錄像回放來確定事故責(zé)任并提供法律證據(jù)。遠(yuǎn)景視頻可通過網(wǎng)絡(luò)或視頻光端設(shè)備向處罰中心傳輸數(shù)字或模擬視頻，為處罰中心提供實時監(jiān)控功能。高清晰圖像自動記錄功能普通錄像因攝像機本身技術(shù)條件制約，無法用肉眼直接看清楚車牌，所以，我們在此系統(tǒng)上開發(fā)了高清晰圖像自動記錄功

23、能。在正常抓拍違法車輛的同時，每秒鐘拍攝1012幅高清晰圖像，在管理平臺以錄像形式進(jìn)行瀏覽，且在高清圖像上即可看清楚全部的車輛信息。遠(yuǎn)程路面監(jiān)控在網(wǎng)絡(luò)條件具備時，能夠通過網(wǎng)絡(luò)，以http方式遠(yuǎn)程登陸高清晰攝像機，觀看實時的路口情況。隨著通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和完善，高清攝像機的圖像能夠接入指揮中心大屏，作為安全監(jiān)控使用。LED智能光控功能電子警察系統(tǒng)通過對經(jīng)緯度的計算、晝夜長短和光線的變化，調(diào)控LED補光設(shè)備的工作時間。LED補光燈的選用，有效的節(jié)約了能源，降低了維護(hù)成本。此外，此型號LED補光燈具備放眩光功能，能增強夜冋高清攝像機拍攝圖像色彩效果，還能防止曝光燈等瞬時光源對司機視線造成的影響。STS數(shù)

24、據(jù)傳輸功能基于不穩(wěn)定傳輸設(shè)計的STS傳輸軟件，使用基于系統(tǒng)消息的文件發(fā)現(xiàn)。支持各種傳輸方式：無線傳輸如GPRS、CDMA等；有線傳輸，如光纖傳輸、ISDN、ADSL等；還支持人工前端下載功能。STS系統(tǒng)在設(shè)計上保證了文件傳輸中文件的完整性和原子性。在基于網(wǎng)絡(luò)和串口通訊的模式中，STS使用基于數(shù)據(jù)流的LHZ壓縮算法，最大程度的提高了帶寬的利用率。文件的發(fā)現(xiàn)和傳輸成功率可達(dá)100%。中心管理軟件功能后臺中心主要實現(xiàn)對路口電子警察抓拍信息數(shù)據(jù)處理和違法處罰，并提供一個公開的面向社會的違法信息查詢平臺。后臺中心主要由計算機網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、業(yè)務(wù)服務(wù)器、存儲設(shè)備、業(yè)務(wù)工作站、處罰系統(tǒng)

25、軟件、平臺軟件、輔助電源設(shè)備等組成。抓拍主機通過公安網(wǎng)作為載體，利用網(wǎng)絡(luò)的FileTransferProtoco1文件傳輸協(xié)議將數(shù)據(jù)以FTP的形式上傳至處罰中心的通訊主機里，通訊主機將接收到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存到應(yīng)用服務(wù)器的指定的文件夾中。其他系統(tǒng)電子警察、移動電子警察、監(jiān)控抓拍工作站、數(shù)碼相機等抓拍的數(shù)據(jù)，以及2個社會舉報窗口提供的數(shù)據(jù)，全部導(dǎo)入應(yīng)用服務(wù)器的指定文件夾中。圖片篩選主機通過網(wǎng)絡(luò)下載應(yīng)用服務(wù)器指定文件夾中的違法數(shù)據(jù)到本地計算機，篩選出能夠有效接受處罰的違法圖片，對于非本系統(tǒng)的違法數(shù)據(jù)進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換，并將統(tǒng)一格式的有效接受處罰的違法圖片存儲到移動硬盤中，移動硬盤將用于電子警察處罰網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)錄入

26、機的數(shù)據(jù)源。錄入主機依次選擇移動硬盤中的有效圖片，將照片中的車牌號碼、車型、路口信息、闖紅燈時間等信息錄入，同時錄入模塊根據(jù)車牌號碼搜索車管庫，自動提取車輛信息,生成完整的處罰數(shù)據(jù)，存入數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中。確認(rèn)主機從數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中自動提取未經(jīng)確認(rèn)的處罰數(shù)據(jù)，由交警或其授權(quán)人員確認(rèn)是否處罰，對符合處罰條件的數(shù)據(jù)添加確認(rèn)處罰標(biāo)記。對不符合處罰條件的數(shù)據(jù)有權(quán)進(jìn)行刪除。處罰工作站實現(xiàn)對違法數(shù)據(jù)的處理。包括違法數(shù)據(jù)的處罰，違法數(shù)據(jù)的復(fù)核，違法信息的發(fā)布，處理違法數(shù)據(jù)，打印行政處罰決定書，自動更新違法記錄的處理狀態(tài)等。銀行交款工作站、咨詢工作站、觸摸屏查詢機、值班班長工作站直接與Web服務(wù)器、公安網(wǎng)服務(wù)器進(jìn)行

27、數(shù)據(jù)交換。電子警察系統(tǒng)后臺抓拍違法圖片的篩選功能可手動篩選違法圖片，判斷圖片的有效性，刪除誤拍圖片，將有效圖片存入數(shù)據(jù)庫中（Oracle數(shù)據(jù)庫），使數(shù)據(jù)庫中的圖片都是有效數(shù)據(jù)，方便管理并減小數(shù)據(jù)庫壓力。電子警察系統(tǒng)后臺抓拍違法圖片的數(shù)據(jù)庫存儲功能，經(jīng)過手動篩選的圖片直接存入數(shù)據(jù)庫中，不能徹底刪除，有效的提高了圖片的安全性。電子警察系統(tǒng)后臺抓拍記錄和圖片的添加、刪除、打印等操作，記錄和圖片都存儲在數(shù)據(jù)庫中，不能徹底刪除，可根據(jù)車主要求打印抓拍圖片。對遠(yuǎn)、近景圖片的放大功能，可將圖片放大至全屏效果，使違法過程更清晰。與車管庫連接提取違法車輛相關(guān)信息功能，與本地車管數(shù)據(jù)庫連接，可直接提取車輛的相關(guān)信

28、息。對電子警察系統(tǒng)后臺抓拍違法記錄的登報處理功能，違法記錄可成批導(dǎo)出并做登報處理，或?qū)虢痪牼W(wǎng)站公告。對電子警察系統(tǒng)后臺抓拍違法記錄的處罰功能，對接受處罰的車輛進(jìn)行分類處罰記錄。對未處罰車輛的卡口制約功能，與本地卡口庫連接，對未交罰款的違法車輛做卡口標(biāo)記，可限制該車的各種業(yè)務(wù)（如年審等）。對刪除記錄的維護(hù)和還原功能，對進(jìn)入數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)進(jìn)行刪除操作，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入刪除庫中，可供復(fù)查，也可對誤刪圖片進(jìn)行還原操作。權(quán)限設(shè)置功能，可對登錄用戶進(jìn)行權(quán)限設(shè)置，區(qū)分管理員和操作用戶的功能，使操作用戶分功明確。碼表維護(hù)功能，可對多個常用系統(tǒng)表進(jìn)行維護(hù)，包括違法地點、號牌種類、車輛類型等。工作日志，可記錄每個用戶的

29、操作日志，包括錄入、刪除等操作，并可生成報表。組合條件查詢及打印查詢結(jié)果功能，組合條件查詢功能可根據(jù)用戶的需要自由組合查詢條件進(jìn)行查詢，查詢結(jié)果能夠打印輸出。多種報表的統(tǒng)計、分析、打印功能，可統(tǒng)計多種報表，查看曲線分析圖，并可打印統(tǒng)計結(jié)果。卡口及超速管理系統(tǒng)功能為了保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運行，管理軟件要求具備以下功能：具有遠(yuǎn)程監(jiān)控、管理和控制功能，工作人員可隨時監(jiān)視、檢查各遠(yuǎn)端子系統(tǒng)的工作狀態(tài)，并具備遠(yuǎn)程控制子系統(tǒng)重新啟動的功能，防止子系統(tǒng)停止工作。多級別和權(quán)限管理功能，并設(shè)置相對應(yīng)的密碼。只有相對應(yīng)級別的管理員才能進(jìn)入系統(tǒng)和車輛數(shù)據(jù)庫，對系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)置，對車輛信息進(jìn)行刪減和更改。其余人員只能監(jiān)

30、看整個系統(tǒng)的運行狀態(tài)。普通值班人員只能對傳送來的車輛信息進(jìn)行甄別、篩選、復(fù)核、校正、錄入等操作，不能刪除相關(guān)信息。所有操作均會有詳細(xì)日志記錄，攔截點的報警數(shù)量和車輛信息也將實時保存在管理數(shù)據(jù)庫內(nèi)，管理人員可定期或不定期地對操作員工作內(nèi)容進(jìn)行檢查。只有管理人員才能進(jìn)入和檢查日志記錄的內(nèi)容，值班人員不能更改和刪除，防止值班人員的徇私舞弊行為。數(shù)據(jù)庫支持。RACLE數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫中各數(shù)據(jù)表，索引，字段等定義完全符合一中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T496-2009闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件。綜合管理軟件為多用戶，網(wǎng)絡(luò)版軟件，它包括管理模塊子系統(tǒng)，違法處罰模塊子系統(tǒng)等諸多功能的模塊子系統(tǒng)，各

31、功能模塊可通過超級用戶根據(jù)管理人員權(quán)限自由定義與分配，形成適合不同等級，不同職責(zé)的管理人員擁有不同功能的軟件管理平臺。有直觀，方便，穩(wěn)定，可靠，功能強大等優(yōu)點。系統(tǒng)支持多種接口的活動硬盤，如IDE,USB,1394等。系統(tǒng)支持GPRS,ISDN,PSTN等多種通訊傳輸方式，支持TCP/IP協(xié)議，支持Internet和web方式，若在Internet和web方式下可從郵箱下載圖片。支持各路口抓拍機與指揮中心的數(shù)據(jù)共享，為保證整個網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)安全，我們的軟件還提供FTP加密下載方式。管理人員可在指揮中心對各路口機器進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置，控制，能夠觀看任何路口的遠(yuǎn)程視頻。6）技術(shù)指標(biāo)主機柜：主機柜為專用戶外型

32、防護(hù)機柜，具備加熱、排風(fēng)自動控制，適合各地區(qū)的氣候環(huán)境。進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口全部設(shè)有空氣過濾裝置，保證機柜內(nèi)部工作環(huán)境清潔。柜門具備密封壓緊裝置，表面有防銹防腐蝕涂鍍層，不但開門維護(hù)方便，而且防水防盜防曝曬。系統(tǒng)釆用先進(jìn)的數(shù)字測溫傳感器DS18B20實時地釆集、顯示機箱內(nèi)溫度，通過撥碼開關(guān)動態(tài)設(shè)定整機機箱內(nèi)的加熱、排風(fēng)溫度，以保證設(shè)備工作在適度的溫度環(huán)境中，例如：如果通過撥碼開關(guān)將加熱的基礎(chǔ)溫度設(shè)定為0C時，當(dāng)溫度低于0C時，測溫電路將自動啟動加熱裝置，當(dāng)機箱的溫度高于5C時，加熱裝置系統(tǒng)保護(hù)：系統(tǒng)設(shè)計有時鐘校對能力和監(jiān)控保護(hù)單元，可實現(xiàn)軟硬件雙重監(jiān)測保護(hù)，當(dāng)系統(tǒng)軟件運行出現(xiàn)問題時可對系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)位，

33、使軟件恢復(fù)運行。一旦軟件監(jiān)測系統(tǒng)失靈，硬件監(jiān)測系統(tǒng)可使整個主機系統(tǒng)復(fù)位，做到雙重保護(hù)，提高了系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性。在檢測部件損壞時，主機能夠自動提示并報警。電源及防雷保護(hù)：為有效防止雷電直擊、感應(yīng)雷、過流、過壓對設(shè)備造成損壞，主機系統(tǒng)建立了完整的一套保護(hù)電路，能夠?qū)⒗纂姷纫蛩卦斐傻臋C殼、桿件、線纜中的大電流瞬間釋放到大地中，系統(tǒng)通過濾波裝置對過流、過壓等清況給以充分緩解，以保證系統(tǒng)在一定過流、過壓范圍內(nèi)還得以正常工作。防雷接地單獨設(shè)置接地裝置，交流、直流和安全保護(hù)接地采用同一組接地裝置。網(wǎng)絡(luò)傳輸單元：網(wǎng)絡(luò)傳輸單元支持多種形式的傳輸，并具備網(wǎng)絡(luò)檢測功能。通過新中新自主研發(fā)的電子警察專用傳輸軟件ST

34、S進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸、備份、日志記錄和數(shù)據(jù)校檢等工作。該單元基于不可靠鏈接設(shè)計，一旦網(wǎng)絡(luò)發(fā)生擁塞，或因硬件故障斷開，該單元能夠?qū)?shù)據(jù)自動轉(zhuǎn)存到本地存貯設(shè)備，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常后，進(jìn)行數(shù)據(jù)的續(xù)傳。二、監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案1、設(shè)計依據(jù)1）數(shù)字智能化弱電系統(tǒng)工程標(biāo)準(zhǔn)2）總體規(guī)劃方案3）安全技術(shù)防范工程程序和要求GA/T75-944）安全防范工程費用概預(yù)算編制辦法GA/T10-945）視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求GA/T368-20016）民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程監(jiān)視規(guī)范GB50198-947）建筑電氣設(shè)計技術(shù)規(guī)范JGJ/T16-838）入侵報警技術(shù)要求GA/T368-20019）出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求GA/T394

35、-200210）工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計規(guī)范GBJ79-8511）安全防范工程費用概算編制方法GA/T70-9412）電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范GB232-9213）視聽、視頻和電視設(shè)備及系統(tǒng)維護(hù)操作的安全要求MEC574-7/GB1264114）視聽、視頻和電視設(shè)備及系統(tǒng)視聽系統(tǒng)設(shè)備連接IEC574-3/SJ/Z9141-22、設(shè)計原則1）以為監(jiān)控預(yù)防為首，以安全監(jiān)控錄像為重點.2）整個工程的安全性和可靠性3）應(yīng)用產(chǎn)品的可靠性和兼容性4）系統(tǒng)具有未來的擴展性5）集中控制、布局合理6）施工方便、價格合理、外形美觀7）符合公安部技術(shù)防范安全規(guī)范要求隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展而隨之對企業(yè)的綜合管理也提

36、出了較高的要求，數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)是任何企業(yè)安全防范技術(shù)體系中的一個重要組成部分，是一種先進(jìn)的、防范能力極強的綜合系統(tǒng)，它能夠通過遙控攝像機及其輔助設(shè)備：云臺、鏡頭等，直接觀看被監(jiān)視場所的情況一目了然，同時它能夠把被監(jiān)視場所的圖像和聲音全部或部分的記錄下來，這樣就為日后對某些事件的處理提供了方便條件及重要依據(jù)，同時電視監(jiān)控系統(tǒng)還能夠與防盜報警等其他安全技術(shù)防范體系聯(lián)動運行，使防范能力更加強大。3、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1）先進(jìn)性和成熟性當(dāng)今的世界是高科技的時代，通信和計算機技術(shù)的發(fā)展可謂日新月異。所以我們的方案應(yīng)適合新技術(shù)發(fā)展的潮流，在系統(tǒng)設(shè)計和產(chǎn)品的選擇時，既考慮到技術(shù)和產(chǎn)品的先進(jìn)性，又考慮到其成熟性，以滿足信

37、息化建設(shè)的業(yè)務(wù)應(yīng)用需求充分依靠我們的技術(shù)優(yōu)勢，在設(shè)備上釆用國際最先進(jìn)的數(shù)字化視頻壓縮、解壓、存儲技術(shù)以及最可靠的CCD攝像機科技成果，使該系統(tǒng)在相當(dāng)長的時間內(nèi)與科技發(fā)展相適合，并使系統(tǒng)具有強大的發(fā)展?jié)摿Α?）可用性和可擴展性伴隨業(yè)務(wù)的不斷擴大，數(shù)字監(jiān)控安防工程是一個具有延續(xù)性的工程，其系統(tǒng)配置應(yīng)充分考慮將來根據(jù)應(yīng)用及科技發(fā)展情況，系統(tǒng)能方便的進(jìn)行擴容或升級，特別是功能操作方法力求簡便，軟件界面力求友好，數(shù)據(jù)處理管理模式均釆用模塊化。使今后的擴充不但能充分保護(hù)原有投資而且具有較高的綜合性能價格比。所以在方案的設(shè)計過程中，既要考慮在現(xiàn)在的投資情況下使系統(tǒng)達(dá)到應(yīng)有的效能，又要考慮到今后系統(tǒng)可能需要擴

38、展時的需要，保護(hù)投資者利益。3）開放性和安全性在系統(tǒng)設(shè)計的整個過程中，為了系統(tǒng)的擴展和與其它系統(tǒng)的互聯(lián)，技術(shù)的選擇都考慮到開放性的要求，為滿足今后發(fā)展的需要，系統(tǒng)在使用的產(chǎn)品系列容量及處理能力，未來技術(shù)發(fā)展方面具有很強的兼容性。各種終端設(shè)備能夠直接互換，黑白、彩色兼容，制式兼容。傳輸技術(shù)能夠直接面向計算機網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的各種傳輸媒介及遠(yuǎn)程信息共享。在以后升級過程中簡便、經(jīng)濟而能不淘汰已有設(shè)備，不增加基礎(chǔ)設(shè)備的成本。同時也考慮到系統(tǒng)安全性的要求4）可靠性和可管理性方案中所設(shè)計的系統(tǒng)和產(chǎn)品都考慮到了系統(tǒng)的可靠性及產(chǎn)品的可靠性,所有釆用的技術(shù)與產(chǎn)品均為知名品牌，己經(jīng)被證明為成熟的而且面向工程是穩(wěn)定的。在工

39、程方案的設(shè)計中也必須考慮工程中所可能遇到的各種情況,避開造成不穩(wěn)定性的可能。與此同時，為了方便管理人員對所建設(shè)的監(jiān)控工程的管理，在系統(tǒng)的設(shè)計過程中也考慮到系統(tǒng)的可管理性。4、監(jiān)控系統(tǒng)功能特點1）可靠的移動偵測功能提供更為先進(jìn)的移動偵測技術(shù)軟件，能夠動態(tài)調(diào)整其分析精度，既能檢測到微小的運動，同時又不會產(chǎn)生誤報。可靠的動態(tài)偵測與錄像配置相結(jié)合，能夠有效地降低存儲空間并能實現(xiàn)變幀率錄像方案。2）強大的報警上傳功能系統(tǒng)主機可接收前端的移動偵測報警和外部探測器報警，并能對兩種報警信息進(jìn)行分別處理，如對移動偵測報警可實現(xiàn)畫面切換，對外部探測器報警除了能進(jìn)行畫面切換外還能夠在中心實現(xiàn)報警輸出聯(lián)動警號、燈光、

40、撥號器等，由此即可實現(xiàn)各分散監(jiān)控區(qū)的集中報警聯(lián)網(wǎng)功能。3）杰出的網(wǎng)絡(luò)傳輸特性獨有的動態(tài)調(diào)整編碼參數(shù)功能，非常適合網(wǎng)絡(luò)傳輸要求，能夠根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的實際情況，動態(tài)調(diào)整圖像質(zhì)量和幀率，保證圖像的質(zhì)量和流暢性。支持H.265、H.264、CIF和QCIF格式編碼，能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上的窄帶連續(xù)傳輸，能夠通過ISDN.DDN等窄帶網(wǎng)絡(luò)傳輸連續(xù)圖像。集中管理軟件釆用先進(jìn)的C/S架構(gòu)管理模式，一套軟件就能夠?qū)崿F(xiàn)對監(jiān)控系統(tǒng)各項相關(guān)硬件和所有用戶的集中管理。具有先進(jìn)穩(wěn)定的云功能，通過云客戶端，移動端（如手機，平板等）實時監(jiān)控管理。監(jiān)控系統(tǒng)所有硬件部分配置信息由系統(tǒng)服務(wù)器端統(tǒng)一管理，經(jīng)注冊后,即可實現(xiàn)組網(wǎng)。所有用戶的權(quán)

41、限分配由服務(wù)器端統(tǒng)一注冊管理，管理員只需在服務(wù)器端進(jìn)行設(shè)置，就可實現(xiàn)所有用戶的遠(yuǎn)程集中管理，大大提高了系統(tǒng)的安全性和方便性。優(yōu)秀音視頻質(zhì)量釆用H.265圖像壓縮標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)碼率編碼，對不同的場景及活動圖像，能保證圖像質(zhì)量恒定，即使劇烈活動也不會出現(xiàn)馬賽克現(xiàn)象，釆用G.722語音壓縮標(biāo)準(zhǔn)，壓縮比高于MP3,更加適合硬盤錄像和網(wǎng)絡(luò)傳輸。極大節(jié)省硬盤空間釆用H.265壓縮算法與傳統(tǒng)MPEG-4算法相比，在同等圖像質(zhì)量的前提下，其壓縮比提高將近80%,同時G.722的音頻壓縮技術(shù)合音質(zhì)更加流暢和動聽。300萬高清錄像文件每天僅有20-30GB存儲量，能夠保持更長的記錄時間，節(jié)省存儲成本，降低維護(hù)費用。視頻

42、幀率連續(xù)可調(diào)，適合各種安防應(yīng)用，錄像精準(zhǔn)，杜絕丟幀，獨特的預(yù)錄制功能，文件之間均有重疊部分，完全杜絕丟幀。獨有的動態(tài)偵測延時錄像和文件追加功能，避免特殊情況下錄像文件的缺失，避免文件碎片的出現(xiàn)。特殊的文件寫盤方式，提高硬盤使用壽命，加強系統(tǒng)穩(wěn)定性o完備的檢索功能可對錄像文件、抓拍圖片、系統(tǒng)日志、進(jìn)行分類檢索，可訂制系統(tǒng)日志內(nèi)容，使查找快速，定位準(zhǔn)確。強大的電視墻切換功能能夠?qū)崿F(xiàn)管理人員可隨意想看任何一路監(jiān)控圖像，即能夠把它調(diào)到電視機上顯示，并可控制它。三、交通信號控制系統(tǒng)方案1、產(chǎn)品選型原則1）先進(jìn)性：充分借鑒國內(nèi)外的前沿技術(shù)和成功經(jīng)驗，選擇技術(shù)先進(jìn)、性價比優(yōu)、實用性好的硬件設(shè)備和軟件，實現(xiàn)系

43、統(tǒng)集成。2）可靠行：充分利用成熟的技術(shù)、科學(xué)的設(shè)計方案、主流設(shè)備使系統(tǒng)運行安全、可靠、穩(wěn)定，系統(tǒng)各組成部分均釆用模塊化設(shè)計結(jié)構(gòu)，各自具有相對應(yīng)的軟硬件自檢、故障診斷和安全保護(hù)措施，并有利于用戶從事簡單的現(xiàn)場維護(hù)，3）適用性：系統(tǒng)緊密結(jié)合武義縣實際經(jīng)濟社會的發(fā)展現(xiàn)狀，設(shè)備操作簡潔、方便、快速，高效。4）開放性：系統(tǒng)涉及的關(guān)鍵技術(shù)必須具有開放性，必須符合國際國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備具有良好的互操作性。5）安全性：所選設(shè)備具備防盜、防腐、防雨、通風(fēng)等性能。產(chǎn)品選型依據(jù)道路交通信號控制機GA472002；道路交通信號燈GB148872003；道路交通信號燈安裝規(guī)范GB14886-94；道路交通信號燈技術(shù)條例

44、及測試方法BG14887-97；武義縣道路現(xiàn)狀資料。2、產(chǎn)品主要特點本著先進(jìn)性、可靠性、適用性等產(chǎn)品選型原則，交通信號燈桿選用棱燈桿，杭州普樂電子設(shè)備有限公司的信號機，杭州普樂電子設(shè)備有限公司的箭頭信號燈，倒計時器,人行道燈，這些產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)，功能滿足甚至高于招標(biāo)文件技術(shù)要求，主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)如下：1）交通信號機交通信號機，選用杭州普樂電子設(shè)備有限公司的單點多相位信號控制機，型號為TG-3。TG.3為單點多相位信號控制機是杭州普樂電子設(shè)備有限公司開發(fā)研制的產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品針對各種交通繁忙路口和復(fù)雜的交通流量下的車輛及行人進(jìn)行通行控制，產(chǎn)品使用單片機及總線控制技術(shù)，采用工業(yè)級CPU,軟硬件看門狗

45、控制儀能在各種惡劣條件下正常工作。硬件設(shè)計將控制儀電源與輸出負(fù)載電源分離，當(dāng)負(fù)載回路發(fā)生短路故障時,能自動切斷輸出回路，并有指示燈指示。采用先進(jìn)的軟件設(shè)計思路，簡單易行的操作方法，能方便實現(xiàn)44路輸出控制。一般用于多車道箭頭等控制。釆用單片機及IC總線技術(shù)進(jìn)行控制，工業(yè)級CPU、軟硬件看門狗技術(shù)，能在各種惡烈環(huán)境下工作。硬件設(shè)計將信號機電源與輸岀負(fù)載電源分離，當(dāng)負(fù)載回路發(fā)生短路故障時，能自動斷開輸出回路，并有指示燈指示。本機軟件設(shè)計思想先進(jìn)，操作簡單易行，能實現(xiàn)44路輸出控制，適用于通行情況較復(fù)雜的路口。配合方向指示信號燈（箭頭指示燈）及人行信號燈使用。功能介紹：a）便于系統(tǒng)升級：采用的主板和內(nèi)箱都是集中協(xié)調(diào)式配置，只要增加插卡，就能將此信號機功能