1、 ICS 13.040.50Z 64DB11北 京 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB11/ 14762017重型汽車氮氧化物快速檢測方法及排放限值Limits and Quick Measurement methods for exhaust NOx from heavy-duty vehicle2017-12-01發(fā)布2017-12-01實施發(fā)布 DB11/ 14762017目次前言. II引言. III1范圍. 12規(guī)范性引用文件. 13術(shù)語和定義. 14標(biāo)準(zhǔn)限值. 15現(xiàn)場檢測方法. 26在線監(jiān)測方法. 37結(jié)果判定方法. 3I DB11/ 14762017前言本標(biāo)準(zhǔn)全文強制。本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)GB/T

2、1.1-2009給出的規(guī)則起草。II DB11/ 14762017引言為貫徹中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國大氣污染防治法和北京市大氣污染防治條例，減少機動車排放污染，改善環(huán)境質(zhì)量，同時結(jié)合本市的實際情況，制定本標(biāo)準(zhǔn)。III DB11/ 14762017重型汽車氮氧化物快速檢測方法及排放限值1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型汽車氮氧化物快速檢測方法及排放限值。本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝用滿足GB17691第、第和第階段標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機的重型汽車氮氧化物排放限值的快速檢測。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包

3、括所有的修改單）適用于本文件。GB17691車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣染物排放限值及測量方法(中國、階段)HJ 437-2008車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車車載診斷（OBD）系統(tǒng)技術(shù)要求3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1故障 Malfunction排放控制系統(tǒng)的劣化或失效（包括電器失效），這些劣化或失效會導(dǎo)致排放超出HJ 437-2008標(biāo)準(zhǔn)或GB17691標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值，或?qū)е屡艢夂筇幚硐到y(tǒng)由于無法達(dá)到其正常功能的工作范圍而使排放物超出HJ 437-2008或GB 17691的限值（如適用）；或OBD系統(tǒng)本身不能完成HJ 437-2008或GB 1769

4、1標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的監(jiān)測要求的任何情況。另外制造企業(yè)可把排放未超過HJ 437-2008或GB 17691標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值的劣化和失效也認(rèn)為是故障。3.2故障指示器 Malfunction indicator在發(fā)生故障時能清楚地通知車輛駕駛員的指示器。3.3車用氮氧化物傳感器 NOx sensor for vehicle安裝在車上的能夠快速、準(zhǔn)確測量排氣中氮氧化物濃度的傳感器。4標(biāo)準(zhǔn)限值1 DB11/ 14762017裝用滿足GB 17691的第、第和第階段發(fā)動機的重型汽車，按本標(biāo)準(zhǔn)試驗方法條件下，氮氧化物排放應(yīng)滿足表1的限值要求。表1氮氧化物排放限值排放水平第階段第階段第階段氮氧化物濃度限值（ppm）

5、125010005505現(xiàn)場檢測方法5.1儀器要求5.1.1檢測儀器應(yīng)包括氮氧化物分析儀、儀器定位裝置、檢測數(shù)據(jù)發(fā)送裝置、檢測結(jié)果顯示裝置和報告打印裝置。5.1.2氮氧化物分析儀可以選擇使用化學(xué)發(fā)光、紫外或者紅外原理，也可使用車用氮氧化物傳感器，分析儀的響應(yīng)時間要求小于5.0s，采樣頻率不小于1Hz，最小分辨率為1ppm。測量得到的氮氧化物是NO和NO2的總和。若采用化學(xué)發(fā)光原理，NO2的轉(zhuǎn)換效率應(yīng)達(dá)到95%以上。分析儀的量程和準(zhǔn)確度要求見表2。表2分析儀量程和準(zhǔn)確度要求氣體量程相對誤差氮氧化物0 ppm1500ppm10 %5.1.3氮氧化物分析儀的重復(fù)性要求見表3，由標(biāo)定口輸入標(biāo)準(zhǔn)氣體時記

6、錄的所有最高與最低讀數(shù)之差，以及由探頭輸入標(biāo)準(zhǔn)氣體時記錄的所有最高與最低讀數(shù)之差都應(yīng)滿足表3的要求。表3分析儀器重復(fù)性要求氣體量程相對誤差-絕對誤差17 ppm-氮氧化物氮氧化物0 ppm90ppm90ppm1500ppm10%5.1.4儀器定位裝置可采用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過儀器定位裝置設(shè)備采集車輛位置及車速，響應(yīng)實際不大于1s，采用頻率1Hz，定位精度在5m范圍內(nèi)。5.1.5檢測數(shù)據(jù)發(fā)送裝置應(yīng)能以1Hz的頻率向檢測結(jié)果顯示裝置發(fā)送數(shù)據(jù)。5.1.6檢測結(jié)果顯示裝置應(yīng)至少能顯示當(dāng)前車輛位置、當(dāng)前車速、排放限值、氮氧化物排放結(jié)果、檢測結(jié)果。5.1.7報告打印裝置應(yīng)在完成檢測后同步打印檢測報告，報告應(yīng)

7、至少包含排放限值、氮氧化物排放結(jié)果、檢測是否合格的判定。5.1.8檢測儀器應(yīng)能自動對采樣的氮氧化物濃度值以30s為單位進(jìn)行移動平均處理，形成氮氧化物濃度值結(jié)果。對于車輛行駛中形成的多個氮氧化物濃度值結(jié)果，檢測結(jié)果顯示裝置與報告打印裝置應(yīng)記錄并顯示氮氧化物濃度值結(jié)果的最大值。2 DB11/ 147620175.1.9檢測儀器的設(shè)計應(yīng)能保證檢測人員在2min內(nèi)將儀器安裝到被檢車輛，且確保檢測儀器在車輛檢測過程中不會掉落或損壞。5.1.10檢測儀器應(yīng)定期按照儀器操作要求進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定氣體要求見表 4。必須遵從所有標(biāo)定氣的儲藏期限。表4標(biāo)定氣體要求純凈氣1量距氣純氮氣：HC1ppmC，CO1ppm，C

8、O2400ppm，NO0.1ppm應(yīng)備有NO和純氮氣組分的混合氣體純合成空氣：HC1ppmC，CO1ppm，CO2400ppm，NO0.1ppm；氧含量的體積分?jǐn)?shù)為18%21%之間標(biāo)定氣體的實際濃度應(yīng)在標(biāo)稱值的2%以內(nèi)，所有標(biāo)定氣體的濃度應(yīng)以體積分?jǐn)?shù)表示（%或ppm）。具體按測試儀器需求準(zhǔn)備，各種成分的濃度按測量排放物的范圍制備。純氧氣：純度O299.5%體積分?jǐn)?shù)氫氦混合氣（402%氫，氦作平衡氣）：HC1ppmC，CO2400ppm注1：可任選一種氣體作為純凈氣。5.2檢測程序5.2.1車輛檢查5.2.1.1對采用SCR后處理的重型汽車，試驗開始前應(yīng)檢查尿素箱是否為空，若為空則不進(jìn)行后續(xù)檢測

9、。5.2.1.2檢查車輛故障指示器是否報警，若報警則不進(jìn)行后續(xù)檢測。5.2.2儀器安裝5.2.2.1檢測人員將檢測儀器安裝在車輛上。氮氧化物分析儀安裝在尾氣管。儀器定位裝置、檢測數(shù)據(jù)發(fā)送裝置應(yīng)按檢測儀器操作要求固定在車輛上。5.2.2.2儀器預(yù)熱應(yīng)在檢測前完成，確保檢測儀器安裝完成后能立即開始檢測。5.2.3檢測開始5.2.3.1檢測開始后，被檢車輛在道路上駕駛至少2000m距離，駕駛車速以當(dāng)時實際道路狀況為準(zhǔn)。同時檢測儀器開始檢測氮氧化物排放。5.2.3.2對于到貨運集散地等車輛集中停放地進(jìn)行快速檢測，在檢測開始前應(yīng)查看儀表盤水溫表，當(dāng)水溫表達(dá)到70以上才能進(jìn)行檢測。6在線監(jiān)測方法環(huán)保主管部門可以采用在線監(jiān)控的方式，對重型汽車的尿素箱液位、故障指示器點亮情況和氮氧化物排放進(jìn)行監(jiān)控。在線監(jiān)控平臺應(yīng)自動對采樣的氮氧化物濃度值以30s為單位進(jìn)行移動平均處理，形成氮氧化物濃度值結(jié)果