1、PAGE PAGE 13前 言DK-4型系列電梯應急救援裝置的安裝、調試和維修工作只能由經我公司認可的專業技術人員進行，其他非經我公司認可的人員不得從事本裝置的安裝、調試及維修工作，否則因此而引起的一切問題我公司概不負責。在安裝調試前請務必將使用說明書詳細讀完并充分理解。如不能理解本使用說明書的內容，請向敝公司詢問。請妥善保管本手冊，以備日后查閱。目 錄 TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc128630132 一、簡介 PAGEREF _Toc128630132 h 1 HYPERLINK l _Toc128630133 二、功能特點 PAGEREF _Toc12863

2、0133 h 1 HYPERLINK l _Toc128630134 三、主要技術指標 PAGEREF _Toc128630134 h 2 HYPERLINK l _Toc128630135 四、主要部件說明 PAGEREF _Toc128630135 h 2 HYPERLINK l _Toc128630136 1、外顯板 PAGEREF _Toc128630136 h 2 HYPERLINK l _Toc128630137 3、充電板 PAGEREF _Toc128630137 h 4 HYPERLINK l _Toc128630138 4、接口板 PAGEREF _Toc128630138

3、 h 4 HYPERLINK l _Toc128630139 5、功率模塊 PAGEREF _Toc128630139 h 4 HYPERLINK l _Toc128630140 6、強電板 PAGEREF _Toc128630140 h 4 HYPERLINK l _Toc128630141 7、電池組 PAGEREF _Toc128630141 h 5 HYPERLINK l _Toc128630142 五、使用及維護注意事項 PAGEREF _Toc128630142 h 5 HYPERLINK l _Toc128630143 六、現場安裝 PAGEREF _Toc128630143 h

4、 5 HYPERLINK l _Toc128630144 七、現場調試 PAGEREF _Toc128630144 h 6 HYPERLINK l _Toc128630145 八、使用方法 PAGEREF _Toc128630145 h 9 HYPERLINK l _Toc128630146 1、開機 PAGEREF _Toc128630146 h 9 HYPERLINK l _Toc128630147 2、模擬應急運行 PAGEREF _Toc128630147 h 10 HYPERLINK l _Toc128630148 3、關機 PAGEREF _Toc128630148 h 10 HY

5、PERLINK l _Toc128630149 九、救援工作流程 PAGEREF _Toc128630149 h 11 HYPERLINK l _Toc128630150 十、常見故障分析與處理 PAGEREF _Toc128630150 h 11一、簡介電梯在運行過程中，有可能因為意外事故而導致突然停止運行，例如電梯供電中斷（如停電、缺相等），或電梯自身出現軟故障（非電梯安全回路或門鎖回路故障），這給被困在轎廂內的乘客帶來不便，甚至會危及生命安全。DK系列電梯應急救援裝置就是專為電梯解決此問題而研制生產的電梯安全裝置。它能夠在上述情況發生時自動投入應急救援：將電梯轎廂慢速運行到就近層站停靠，

6、打開轎門和廳門，放出受困的乘客。DK-4型系列電梯應急救援裝置是最新一代產品。它采用微機控制技術和先進的交流變頻調速技術，科學的優化設計和功能模塊化設計，因而具有完善的自我保護功能和靈活多變的對外接口。它可配套各種型號的交流電梯，是賓館、飯店、辦公樓、醫院、住宅以及各類高層建筑的電梯配套應急救援裝置的理想選擇。DK-4型電梯應急救援裝置因應急救援功能不同而有多種型號，命名方法如下： 第3部分：表示同時處理電梯的數目，S表示一拖一，Q表示一拖二。 第2部分：表示產品功能，A僅有停電救援功能，B具有停電救援和電梯故障救援雙功能。 第1部分：表示產品系列號。二、功能特點 1.全自動運行，無需人工干預

7、：電梯正常運行時，裝置處于守侯狀態。當電網發生故障或電梯自身發生故障（僅限帶電梯故障救援型）時，裝置自動投入工作，切斷電梯控制回路進入應急救援工作，在救援過程中外電網恢復不影響裝置的正常工作。對于故障救援型，當應急救援工作完成后，若原故障未排除，裝置不會再次啟動，除非電梯重新走梯。2.合理的投入應急運行時間：電網故障少于3秒或電梯故障出現少于裝置設定的等候時間，裝置不會動作，確保電梯優先運行。3. 符合國標GB7588安全規范：應急救援過程中，隨時檢測電梯的安全回路門鎖回路和檢修回路，確保救援過程的安全運行。4.可靠的安全隔離措施，保證應急裝置與電梯不會相互干擾。應急裝置與電梯系統的控制轉換全

8、部采用靜態觸點，確保電梯的正常運行工作。5.完善的自我保護功能：救援運行過程中，隨時檢測自身的工作情況，確保裝置的安全運行。6.方便的現場調試功能：采用先進的在線可改寫存儲器，存儲各種需調整的參數，簡單、精確、直觀、可靠。7.采用先進的微機智能模塊化設計，具有較強的適應能力，可方便地配套各種型號電梯。8.采用SVPWM（電壓空間矢量）技術，啟動力矩大，電流小，電動機運行更加平穩。9.設有“聯機”和“脫機”功能控制：當懷疑應急裝置故障，影響電梯正常使用時，只要把“聯機/脫機”插頭從“聯機”插座轉插到“脫機”插座，電梯就可完全與應急裝置脫離。10.使用干式免維護蓄電池，能連續拖動電梯達530分鐘。

9、11.裝置設有完備的自動充電控制回路，確保蓄電池始終處于最佳狀態。12.可提供轎廂應急照明及報警電源，提供應急救援語音安撫功能（選購功能）。三、主要技術指標1.輸入電壓： 三相 380VAC15% 頻率 50Hz2.使用環境溫度： 20403.使用相對濕度： 2095%4.蓄電池組： 36V 或 48V （特殊梯型另配）5.重量： 50 Kg6.外形尺寸： 530 220 630(mm) （特殊梯型另配）主要部件說明DK-4型電梯應急救援裝置主要由外顯板、中控板、充電板、接口板、功率模塊、強電板和電池組組成。各部件說明如下：1、外顯板外顯板位于正面上方，其上裝有急停開關和運行工作狀態指示燈。

10、急停開關：閉合（即開關置于ON）時，本裝置處于正常守侯狀態，可進行應急救援工作；斷開（即開關置于OFF）時，本裝置無法啟動，不可進行應急救援工作；注意：若在應急救援運行過程中，斷開急停開關，則本裝置即刻停止運行，故在緊急情況下請斷開此開關來停止本裝置的運行。 指示燈： 電網指示：“亮” 表示外電網有電且急停開關處于閉合（ON）狀態。 救援指示：“亮” 表示正在進行應急救援運行。 快速充電：“亮” 表示正在快速充電。慢速充電：“亮” 表示正在慢速充電。 2、中控板中控板位于裝置機廂內強電板的前右上方，是裝置工作的中央計算機控制系統。 SBK（調試/救援開關）：SBK開關撥到TSR（即ON）調試位

11、置，可以修改各救援運行參數（安裝時才需）；SBK開關撥到JYR（即OFF）救援位置，裝置可以進行應急救援工作。裝置安裝調試完成后，一定要把開關SBK撥到救援位置，裝置才能投入正常工作。 按鍵開關： 按鍵SEL、OK 、INC 、DEC、RD、WR用于調試本裝置的救援運行參數，具體用法見現場調試說明。 指示燈：（1） L101： 送單相逆變驅動信號，J1-1、J1-2吸合時“亮”。（2） L102： 接口繼電器驅動信號，J2-1、J2-2、J2-3、J2-4吸合時“亮”。（3） L103： 電樞繼電器驅動信號，J3吸合時“亮”。（4） L104： 抱閘繼電器驅動信號，J4-1、J4-2吸合時“亮

12、”。（5） L105： 門機繼電器驅動信號，J5-1、J5-2、J5-3、J5-4吸合時“亮”。（6） L106： 門機輔助繼電器驅動信號，J6吸合時“亮”。（7） L107： 隔離繼電器驅動信號，J7吸合時“亮”。（8） L108： 穩壓電源指示，+5V電源電壓正常時“亮”。（9） L109： 第一路電梯檢測輸入信號，JX1回路有正常電壓時“亮”。（10）L110： 第二路電梯檢測輸入信號，JX2回路有正常電壓時“亮”。（11）L111： 第三路電梯檢測輸入信號，JX3回路有正常電壓時“亮”。（12）L112： 第一路電梯平層輸入信號，LV1回路有正常電壓時“亮”。（13）L113： 第二路

13、電梯平層輸入信號，LV2回路有正常電壓時“亮”。（14）L114： 蓄電池低壓信號，蓄電池電壓正常時“亮”。（15）L115： 外電網停電信號，外電網停電時“亮”。（16）L116： 電梯安全信號，電梯安全、門鎖、檢修回路處于正常狀態時“亮”。（17）L117： 單相逆變檢測信號，單相逆變正常時“亮”。（18）L118： 三相逆變過流檢測信號，三相逆變過電流時“亮”。（19）L119： 稱重輸入檢測信號，負載大于50%時“亮”。 數碼管顯示故障代碼說明：（1） 裝置應急運行時未檢測到外電網停電信號。 裝置應急運行時發現蓄電池電壓低于規定值。 裝置應急運行時發現單相逆變有故障。 裝置應急運行時三

14、相輸出電流過流保護（硬件電路）。 裝置應急運行時三相輸出電流超過軟件內部設定值。 裝置應急運行時三相輸出波形芯片檢出故障。 裝置應急運行時三相輸出電流小于軟件內部設定值。 裝置應急運行時未檢測到電梯的安全或門鎖或檢修正常信號。 裝置應急運行時間不夠或電梯平層回路信號不正常。 裝置運行時程序運行錯誤或調試操作錯誤。 ROM存儲器中的裝置運行參數錯誤或無調整。 裝置運行時輸入密碼錯誤。 裝置運行時讀ROM存儲器發生錯誤 裝置運行時寫ROM存儲器發生錯誤。 裝置調試時發現調試按鍵損壞或操作步驟錯誤。 電機過電流保護植：主電機過電流保護電路整定值應能保證在應急裝置三相逆變輸出正常，拖動電梯空載下行時不

15、會誤出現過電流保護，但在三相逆變或電機出現問題而導致電流過大時應能保護裝置不受更大的損害。調整中控板上的電位器W101可以改變過電流硬件保護電路的保護電流值，順時針旋轉W101，保護值減小，逆時針旋轉W101，則保護值增大。 電機電流顯示值：主電機電流顯示值應整定在合適范圍內，以保證上下行顯示值有合適的反應精度來供比較。調整中控板上的電位器W102可以改變電流取樣的放大倍數，順時針旋轉W102，電流顯示值減小，逆時針旋轉W102，則電流顯示值增大。3、充電板充電板位于裝置機廂內強電板前中上方，其上有蓄電池充電控制電路、外電網停電缺相檢測電路和中控板工作電源電路。 SAT ： 手動啟動按鍵，在外

16、電網無電的情況下按此按鍵可啟動本應急裝置。 指示燈L201：穩壓電源指示，+5V電源電壓正常時“亮”。L202：充電控制電源指示，+12V電源電壓正常時“亮”。L203：充電電源指示，整流橋ZLQ201整流電壓正常時“亮”。L204：快速充電指示，進行快速充電時“亮”。L205：慢速充電指示，進行慢速充電時“亮”。 充電控制電路：調整充電板上的電位器W201、W202可以改變充電控回路的起/停充電壓值。W201用于調整快速充電回路起/停充電壓值，W202用于調整慢速充電回路起/停充電壓值，順時針調整電位器，可以增大起/停充電壓值，逆時針調整電位器則可以減小起/停充電壓值。4、接口板接口板位于強

17、電板里面左上方，其上有單相逆變電路、繼電器輸出接口、直流電源整流電路。 指示燈：L301：直流電源DC1輸出指示，有正常電壓輸出時“亮”。L302：直流電源DC2輸出指示，有正常電壓輸出時“亮”。L303：直流電源DC3輸出指示，有正常電壓輸出時“亮”。L304：三相逆變直流電源指示，有電時“亮”。注意：W301電位器用于調整單相逆變輸出電壓。 W302電位器用于調整單相逆變輸出頻率值。5、功率模塊功率模塊位于強電板里面右上方，由大功率IGBT模塊或場效應管組成，是三相逆變的執行元件，負責把蓄電池的直流電源轉換成可調頻調壓的三相交流電源，拖動電梯電機運行。6、強電板強電板上安裝有整個裝置的強電

18、控制和執行元器件及各電子板，強電元器件主要有：蓄電池開關SW1、SW2。主電源接觸器K1、三相輸出接觸器K2。充電變壓器BYQ1、單相逆變變壓器BYQ2。聯/脫機插座LA、LB/TA、TB。接線端子T。7、電池組電池組位于強電板的下面，一般由三只（或四只）12V干式免維護蓄電池組成，提供整個裝置進行應急救援工作的電源。五、使用及維護注意事項1.本裝置僅允許經我公司特許的專業技術人員進行安裝、調試和維修，且工作之前必須詳細閱讀本指導手冊及DK-4型電梯應急救援裝置使用說明書，非我公司特許的專業技術人員不得安裝、調試和維修本裝置，否則我公司對由此產生的一切問題概不負責。2.本裝置的使用電壓和安裝環

19、境不得超出規定范圍，否則有可能損壞本裝置。3.本裝置不宜在多灰塵、陽光直射、雨淋、腐蝕性氣體、可燃性氣體、油霧、蒸氣、水滴和振動的環境中使用。4.本裝置機廂內有高壓存在，若要進行內部檢修，必須先斷開急停開關、電池開關及外電網電源。5.本裝置若欲長期不投入使用時，應斷開急停開關、電池開關，且把兩個“聯機/脫機”插頭都轉插到“脫機”插座上，為防止蓄電池失效，每六個月必須給蓄電池充電48小時以上。6.本裝置做應急救援運行實驗時，連續使用次數不宜超過十五次，連續使用時間不宜超過15分鐘。7.本裝置要定期進行檢查，長時間沒有停電，每月至少要進行一次模擬停電運行試驗。8.本裝置在安裝調試時，切記不能用人作

20、為電梯負載，以免因接線錯誤而出現意外。9.本裝置發生異常情況時，應盡快斷開急停開關或電池開關來使本裝置停止運行，只斷開外電網380VAC并不能使本裝置停止運行。10.裝置內部接線未得本公司技術部同意不可擅自加以改動，否則一切后果自負。六、現場安裝1.本裝置的安裝調試人員，在工作之前必須先熟悉電梯的控制回路和安全操作規程，嚴格遵循本指導手冊的操作規程，特別要注意安全問題。2.安裝前的檢查：電梯運行情況，只有電梯快慢車運行一切正常，才可以安裝本裝置。裝置有無損壞，急停開關和電池開關是否靈活。裝置內各電路板安裝是否牢靠，接觸器和繼電器是否松動或欠缺。安裝材料和隨機資料是否齊全，隨機圖紙與現場實際情況

21、是否相符。（5） 對照電梯實際控制回路，檢查本裝置隨機圖紙是否正確無誤，特別是本裝置輸出直流電源極性與電梯本身電源極性要一致。（6） 檢查蓄電池電壓，36V蓄電池組的電壓應為（39.51.5）V，48V蓄電池組的電壓應為（531.5）V，如不足，要先充電再調試（可以先安裝接線）。（7） 檢查裝置運行情況，不與電梯連接，合上電池開關SW1、SW2，急停開關置于閉合（即“ON”）位置，按手動啟動按鍵SAT啟動本裝置運行，裝置會因沒檢測到電梯安全信號而退出運行，其間應能聽到接觸器的吸合及斷開聲音。3.安裝注意事項：（1） 安裝前要切斷機房市電供電總電源，電梯控制柜主電源，轎廂照明、井道照明電源。（2

22、） 應急裝置上的電池開關SW1、SW2，急停開關都置于斷開（即“OFF”）位置。（3） 動力回路與控制回路盡量分開布線，所有布線最好用金屬線槽或金屬軟管安裝固定。（4） 接地線使用黃綠雙色線連接在接地端子上，并牢固接好。4.安裝位置：裝置應安放在平整堅固的地面上，盡量靠近電梯控制柜，裝置正面最好與電梯控制柜同向，裝置的正面和后面均最好留有適當空間以利于日后檢查維護。5.安裝接線：由于不同的電梯系統其控制系統的設計結構不同，故本說明書所介紹的接線方法并不適用于所有電梯，具體情況應按本裝置隨機圖紙接線。（1） 接線端子TU、TV、TW是應急裝置三相逆變輸出端子，接電梯曳引電動機的快車繞組。（2）

23、聯機插頭LA接線： （LA-1、LA-2、LA-3）電網電源輸入，接外電網三相380VAC輸入（R、S、T）。 （LA-4LA-7）、（LA-5LA-8）、（LA-6LA-9）隔離電梯控制回路電源，接電梯控制回路電源輸入。 （LA-10、LA-11、LA-12）抱閘電源輸出，接電梯抱閘。（3） 聯機插頭LB接線：聯機插頭LB用于連接電梯的控制回路（包括電梯的安全回路、門鎖回路、檢修回路、門區檢測回路和門機控制回路），用來拾取電梯相關控制信號，同時隔離無關控制回路，以保證電梯平時的正常運行和應急裝置的安全救援運行。七、現場調試1.本裝置與電梯之間的連線連接完畢，經檢查確認完全正確后方可進行調試工

24、作。2.將應急裝置的急停開關置于斷開（即“OFF”），電池開關SW1、SW2置于斷開（即“OFF”），中控板上的調試/救援開關SBK置于TSR（即“ON”）調試位置，將聯機插頭LA、LB分別插到脫機插座TA、TB上，合上外電網電源開關，讓電梯投入運行，檢查電梯能否正常運行。3斷開外電網電源開關，將聯機插頭LA、LB分別轉插到聯機插座LA、LB上，合上外電網電源開關，讓電梯投入運行，檢查電梯能否正常運行。4.將電池開關SW1、SW2置于閉合（即“ON”），檢查應急裝置的充電情況是否正常。36V蓄電池組：快速充電：起充電壓39V0.5V；停充電壓43V0.5V；慢速充電：起充電壓39.5V0.5V

25、；停充電壓44.5V0.5V。48V蓄電池組: 快速充電：起充電壓51.5V0.5V；停充電壓57V0.5V；慢速充電：起充電壓53.5V0.5V；停充電壓58.5V0.5。調整充電板上的電位器W201、W202可以改變充電控回路的起/停充電壓值。W201用于調整快速充電回路起/停充電壓值，W202用于調整慢速充電回路起/停充電壓值，順時針調整電位器，可以增大起/停充電壓值，逆時針調整電位器則可以減小起/停充電壓值。注意：充電控制回路在工廠已整定好，安裝現場一般不用調整，但必須要檢查確定是否正常，如不在正常范圍內，就要加以調整，否則會影響蓄電池的使用壽命。5.電梯一定要停在中間樓層，斷開外電網

26、電源開關，將調試/救援開關SBK置于TSR（即“ON”）調試位置，進行調試工作。主要是調整應急裝置進行應急救援時的各運行參數，其中大部分參數在裝置出廠時已設定好，現場一般只需調整如下參數：電動機過電流保護值、電動機欠電流保護值、平層停車延時時間、門機開門時間等。將所有參數都要檢查一遍，與現場電梯比較是否相符，否則要修改相應參數，以達到最好的運行效果。6.將應急裝置的急停開關置于閉合（即“ON”）位置，按手動按鍵SAT啟動應急裝置，在數碼管顯示“P-”時，按一下SEL鍵，顯示“P-01”功能項（“P-01”至“P-27”分別代表27個調試功能項），進入選擇調試功能項狀態，此時按INC鍵則功能項增

27、加，按DEC鍵則功能項減小，按OK鍵則進入該功能項，在任何調試狀態下按SEL鍵一下則立刻退回到選擇調試功能項狀態，按SEL鍵超過3秒則退出調試運行程序。7.調試功能項功能說明： P-01： 查看本裝置在此之前所做應急救援運行的總次數。 P-02： 查看本裝置最近四次所做應急救援的運行情況。 P-03： 修改調試密碼（工廠預設密碼“11”）。 P-04： 輸入調試密碼。 P-05： 輸入EEROM存儲器檢驗碼“55”（此功能僅在更換新存儲器時才需進行）。 P-06： 輸入應急救援運行時間，0.56.0分鐘。 P-07： 輸入判電流延遲時間，14秒。 P-08： 輸入平層停車延時時間，0.09.9

28、秒。 P-09： 留用。P-10： 輸入主電機救援運行頻率等級，132。P-11： 輸入主電機救援運行電壓等級，18。P-12： 留用。P-13： 留用。P-14： 留用。P-15： 留用。P-16： 輸入主電機過電流保護值，2255。P-17： 輸入主電機欠電流保護值，0100。P-18： 輸入蓄電池低壓保護值，0160。P-19： 輸入門機開門時間，0.125.5秒。P-20： 門機輔助繼電器延時吸合時間，0.04.0秒。P-21： 輸入門電動機運行頻率等級，132。P-22： 輸入門電動機運行電壓等級，18。P-23： 清零裝置救援運行總次數和運行情況記錄。P-24： 檢查裝置三相逆變情

29、況（不與電梯相連接）。P-25： 裝置做應急救援使電梯上行試運行。P-26： 裝置做應急救援使電梯下行試運行。P-27： 裝置退出調試運行程序。8.各功能項操作說明：（1） 進入功能項P-01或P-2后，按RD鍵，則顯示運行記錄，按SEL鍵則退出該功能項。（2） 進入功能項P-03后，按RD鍵，顯示變為“3-00”，用INC鍵和DEC鍵修改為舊密碼，按OK鍵確定。若輸入舊密碼不正確則退出調試程序；如果輸入舊密碼正確，則顯示變為“3-”，用INC鍵和DEC鍵加以調整，按住WR鍵則寫入存儲器，顯示變為“-YES”時表示密碼修改成功，按SEL鍵則退出該功能項。注意：此密碼也可以不修改，若修改則必須記

30、住修改后的新密碼，且更改密碼工作一定要在本裝置安裝調試運行一切都滿意的情況下才可進行，裝置出廠時密碼設定為“11”。（3） 進入功能項P-04后，按RD鍵，顯示變為“4-00”，用INC鍵和DEC鍵調整到密碼數值，按OK鍵確定，密碼不正確則退出調試程序，密碼正確則顯示“-YES”，按SEL鍵退出該功能項。注意：如果只是查看而并不想修改運行參數，則可以不進入該功能項；如果要修改運行參數，則必須進入該功能項輸入正確密碼之后，方才可以修改運行參數。（4） 進入功能項P-05P-22任意一項后，按RD鍵，則顯示存儲器中原有本項參數值，用INC鍵和DEC鍵修改到合適數值后，按OK鍵確定，按住WR鍵則寫入

31、存儲器，顯示變為“-YES”時表示修改成功。按SEL鍵則退出該功能項。注意：這些參數不可亂作修改，否則會影響應急裝置的正常運行。（5） 進入功能項P-23后，按RD鍵，再按OK鍵，則清零本裝置在此之前救援運行的總次數和運行情況記錄，然后退出該功能項。（6） 進入功能項P-24后，按RD鍵，再按OK鍵則裝置啟動三相逆變，但不吸合接觸器K2，故不向電梯輸出電源，此功能僅用于裸機時檢查裝置的三相逆變情況，使用此功能時必須注意應急裝置與電梯之間不可連線。運行過程中若按SEL鍵則立即停止運行，然后退回到選擇功能項狀態。（7） 進入功能項P-25或P-26后，按RD鍵，再按OK鍵則裝置做應急救援試運行，試

32、運行過程中若按SEL鍵則立即停止運行，然后退回到選擇功能項狀態。如果電梯在門區，則控制電梯門機開門；如果電梯不在門區，則裝置拖動電梯上行（P-25）或下行（P-26），這時響應電梯的安全、門鎖、檢修、門區和裝置自身保護信號，收到門區信號，則停車開門，否則運行十秒后自動停車退回到選擇功能項狀態，電梯走車時數碼管顯示的數值分別為電梯上行、下行的電機電流檢測值，必須記錄下來，以用來整定電機電流保護值。注意在用功能項P-25或P-26做應急救援試運行時： 必須確保電梯停在中間樓層，聯機插頭LA和LB都插在聯機插座中，且保證所有接線完全正確無誤。 試運行之前，要把中控板的電位器W101、W102調整到適

33、當位置，把功能項P16和P17的參數值調整適當，否則裝置會因電機過電流（或欠電流）保護而退出運行。 試運行時若發現電梯的實際運行方向與所選功能項不一致，請調整裝置三相逆變輸出中的任意兩相，使電梯的實際運行方向與所選功能項一致。 試運行過程中，要時刻觀察著電梯的運行情況，發現異常情況立即按SEL鍵停止試運行或斷開急停開關停止應急裝置的運行。 試運行過程中，同時要時刻注意應急裝置的運行情況，發現異常情況立即斷開急停開關或電池開關停止應急裝置的運行。（8） 進入功能項P27后，按RD鍵，再按OK鍵則裝置退出調試運行程序，此功能項作用等同于按住SEL鍵超過3秒。9.裝置運行參數整定方法說明：（1） 裝

34、置應急救援運行時間整定值應略大于完成最長救援距離所需運行時間。（2） 判電流延遲時間整定值應以主電機能勻速平滑啟動，不會誤因欠流保護而中斷退出。（3） 平層停車延時時間整定值應以平層精確度在（1050）mm范圍內為準。主電機救援運行頻率及電壓等級整定值應以電梯救援運行速度小于電梯本身的檢修運行速度，電梯上下行平穩，電機運行電流小并能達到轎廂空載的情況下在頂層能平穩下行且不溜車為準。頻率等級值與實際運行頻率對照如下：SVPWM1/SVPWM21 - 0.5Hz 2 0.6Hz 3 0.7Hz 4 0.8Hz 5 0.9Hz 6 - 1.0Hz 7 1.1Hz 8 1.2Hz 9 1.3Hz 10

35、 1.4Hz11 - 1.5Hz 12 1.6Hz 13 1.7Hz 14 1.8Hz 15 1.9Hz16 - 2.0Hz 17 2.1Hz 18 2.2Hz 19 2.3Hz 20 2.4Hz21 - 2.5Hz 22 2.6Hz 23 2.7Hz 24 2.8Hz 25 15Hz26 - 20Hz 27 25Hz 28 30Hz 29 35Hz 30 40Hz31 - 45Hz 32 50Hz SVPWM3/SVPWM41 - 1.5Hz 2 1.6Hz 3 1.7Hz 4 1.8Hz 5 1.9Hz 6 - 2.0Hz 7 2.1Hz 8 2.2Hz 9 2.3Hz 10 2.4Hz1

36、1 - 2.5Hz 12 2.6Hz 13 2.8Hz 14 3.0Hz 15 3.2Hz16 - 3.4Hz 17 3.6Hz 18 3.8Hz 19 4.0Hz 20 4.2Hz21 - 4.4Hz 22 4.6Hz 23 4.8Hz 24 5.0Hz 25 15Hz26 - 20Hz 27 25Hz 28 30Hz 29 35Hz 30 40Hz31 - 45Hz 32 50Hz 電壓等級為18，1為最低，8為最高。（6） 電機過電流和欠電流保護值整定原則：主電機過電流保護值應能保證在應急裝置三相逆變輸出正常，拖動電梯空載下行時不會誤出現過電流保護，但在三相逆變或電機出現問題而導致電流過

37、大時應能保護裝置不受更大的損害，一般可整定在電梯空載平穩上行電流顯示值的1.5倍左右；主電機欠電流保護值一般可整定在電梯空載平穩上行電流顯示值的1/3左右。請酌情處理。（7） 蓄電池低壓保護值一般在工廠已整定好，如現場出現誤保護動作，則可適當調小一些。（8） 門機開門時間整定值應以電梯門能完全開盡，而又未有碰撞現象為好。（9）門機輔助繼電器延時吸合時間、門電動機運行頻率及運行電壓幅值只能由工廠或由本公司指導整定，安裝現場不可隨便改動。注意：上述各救援運行參數的整定事關應急裝置能否安全運行，安裝調試人員如果不能確定是否正確，請聯系本公司技術人員予以幫助。八、使用方法1、開機裝置安裝調試完成或停機

38、放置一段時間后，按以下順序開機：斷開裝置門板上的急停開關（即置于OFF位置）；斷開電梯主電源開關，斷開機房電梯三相供電電源開關；打開裝置機廂前門檢查裝置內部情況，確認裝置是否一切正常；將聯/脫機插頭LA、LB從脫機插座TA、TB分別轉插到聯機插座LA、LB上；合上裝置電池開關SW1、SW2；合上機房電梯三相供電電源開關，檢查裝置充電情況是否正常；合上電梯主電源開關，檢查電梯運行情況和應急裝置故障板工作是否正常；將裝置中控板上的撥碼開關SBK撥到“JYR”救援位置；合上裝置門板上的急停開關（即置于ON位置），現在本裝置已進入正常守侯狀態；關上裝置機廂前門。2、模擬應急運行注意：本裝置在模擬應急運

39、行時，切記不能用人作電梯負載，以免出現意外。在裝置開機進入正常守侯狀態后，斷開機房電梯三相供電電源，人為模擬停電，本裝置立即進入應急救援運行：（1） 若轎廂在門區，裝置將直接開門，然后結束運行，再次進入守侯狀態；（2） 若如轎廂不在門區，裝置啟動三相逆變，將轎廂牽引到平層位置，再打開廳門和轎門，然后結束運行，再次進入守侯狀態；（3） 若在檢修狀態，或斷開安全回路或門聯鎖回路，裝置將立即退出拖動轎廂狀態，檢測前述信號。若信號恢復正常，裝置繼續運行。若10秒鐘后，信號仍未恢復，裝置則退出應急救援運行，進入守侯狀態。（4） 救援過程中，外電網恢復不影響裝置的正常工作。當應急救援工作完成后，若電網仍未

40、恢復供電或電梯故障未排除，裝置不會再次啟動。若要裝置再次啟動，必須外電網恢復，或電梯必須行走一次（故障救援型）。（5） 救援過程中，斷開裝置的急停開關、電池開關SW1和SW2，裝置立即停機。這方法可用于在緊急停機。3、關機本裝置若欲長時間不使用，可以關機。關機按下述順序進行：（1） 斷開裝置門板上的急停開關（即置于OFF位置）；（2） 斷開電梯主電源開關，斷開機房電梯三相供電電源開關；（3） 打開裝置機廂前門，斷開裝置電池開關SW1、SW2；（4） 將聯/脫機插頭LA、LB從聯機插座LA、LB分別轉插到脫機插座TA、TB上；（5） 合上機房電梯三相供電電源開關，合上電梯主電源開關，檢查電梯運行

41、是否正常；（6） 關上裝置機廂前門，現在本裝置已退出守侯狀態，處于關機狀態。注意：本裝置處于關機狀態時，將不再執行應急救援功能。4. 救援情況記錄本裝置在每次救援結束后，都會記錄救援的運行情況。門板上的顯示燈及機箱內的中控板上的數碼管都會顯示這些情況（見第四章裝置部件說明）。在裝置出現故障時記錄這些指示燈和代碼，結合現場情況，寫成報告，提交給維修工程師或本公司。公司根據這些情況，判斷故障起因，以便盡快修好應急裝置。九、救援工作流程外電網電源故障或電梯自身發生故障，應急裝置啟動投入應急救援運行：（1） 數碼管閃亮三秒，若是外電網故障引起的救援工作，其間如果外電網故障消失，則裝置退出救援運行。（2

42、） 數碼管顯示H-1，吸合繼電器J1-1、J1-2，啟動單相逆變，吸合繼電器J7,接觸器K1吸合，隔離電梯控制電源與外電網的聯系。（3） 數碼管顯示H-2，吸合繼電器J2-1、J2-2、J2-3、J2-4，把電梯的控制回路信號切換給應急裝置。（4） 檢測電梯門區（平層）信號，如在門區，則轉去執行門機開門流程（8）。（5） 檢測電梯安全、門鎖和檢修信號回路，如果一切正常則轉去執行流程（6），如果不正常，則數碼管首位顯示A，其余三位顯示10秒倒記時，其間電梯安全、門鎖和檢修信號回路恢復正常，則轉去執行流程（6），10秒檢測結束，信號仍未恢復正常，則轉去執行流程（9）。（6） 電梯不在門區位置，數碼管顯示nq （上行）或uq （下行），吸合J3，K2送三相逆變電源到電機電樞，吸合J4-1、J4-2送抱閘電源，裝置拖動電梯轎廂緩慢啟動運行（輕載時電梯上行，重載時電梯下行）。啟動結束后，數碼管首位顯示u（上行）或n（下行），其余三位顯示救援運