1、08-32搗固車調試手冊目錄 調試前準備工作 發動機部分的調試 ZF液力變矩器的調試 發動機起動后發動機和ZF電器調試 液壓系統及作業走行的調試 作業風路系統的調試 程序控制系統的調試 搗固裝置比例控制的調試 撥道系統的調試 抄平系統的調試空調與加熱裝置的調試制動系統的調試在線路上對抄平系統的精調及記錄儀的調試調試前準備工作把車上各部分螺絲均檢查一遍，特別是發動機、ZF、搗固裝置及起撥道裝置。整車齒輪油、ZF潤滑油、柴油和發動機機油及各部分均按標準加注。電路接線必需按電纜表進行嚴格檢查，并把各箱上開關放在0位，各電瓶均檢查正、負極是否正確，發動機部分的保險盒開關（1U55、1U57、1U54、

2、1U56、1a1）是否接線正確。把B13、B5、B2、B17、B11、B33各箱自動保險全部拔出。把B2、B7、B4箱上的印刷電路板拔出，另外，EK812SV00a（2u1）和EK502p00（2u3）兩塊必須拿出箱外，這是程控部分電源及EPROM板。準備好各種工具，還需一臺24V，4060A的直流充電機，并加在主電瓶（1n1）正負極上。發動機部分的調試（全車電源電路）見圖EL081.2200。在以下的調試中，所調過的保險除13e2外，均不再拔出。若保險有自動跳出現象，根據圖紙找出原因及時處理，所有開關在調試完均要復位，發動機電鑰匙應隨時保持打開，主電瓶開關在調試完要及時關掉。B13發動機控制

3、接線盒各保險的檢查按下13e1，用測試小燈測FV接線端，FV是前司機室主電源，端子FV為+24V。按下13e3，FH為+24V，FH是后司機室的主電源。按下13e4，這是作業照明燈保險，端子AL為+24V。按下13e5，這是作業電源，端子100為+24V。按下13e6、13e7，這是前后空調保險，端子KL及KL為+24V。按下13e8，這是發動機預熱起動保險，端子257為+24V。按下13e9、13e10，13e9是B2箱上功率繼電器板QL23的電源保險，端子QLa為+24V；13e10是B2箱上功率繼電器板QL4的電源保險，端子QLb為+24V。按下13e11，這是預熱起動指示燈的電源保險，

4、端子245為+24V。13e2是發動機磁力起動器的電源保險，在發動機起動調試前應一直在斷開位。后司機室B5箱保險的調試，并對B5箱所有控制箱電器進行調試。見圖EL081.9400，EL081.3330，EL09.13190/AL，EL081.2200。按下5e1，這是前后大燈、標志燈的控制電源保險，端子L71為+24V。按下5e3，這是風扇、儀表燈及控制臺照明的電源保險，端子L2為+24V。把2b49開關打到右，后司機室照明燈1h18應亮，把2b49開關打到左，B19箱上兩個儀表照明燈19h9，19h10應亮，檢查B2及B7箱風扇接線，黑線應接正，棕線應接負，打開風扇尾部開關，風扇轉動。按下5

5、e4，這是后作業區照明及后司機室照明的電源保險，打開5b4開關，后司機室后部照明燈應亮，打開5b28開關，材料車上鐵路信號燈及后張緊小車照明燈應亮。按下5e5，這是后端洗滌器的電源保險，打開5b5開關，后洗滌電機1m32應轉動。按下5e7，這是故障報警裝置的電源保險，端子A26為+24V，發動機報警燈及ZF報警燈11h3，11h4應亮，B29上發動機油壓指示燈、ZF油壓指示燈、空氣壓縮機指示燈及發電機三個指示燈都應亮，5h21、5h22、11h13、11h12也應亮，監視系統也應得+24V電源。按下5e8，這是ZF變速箱控制電源保險，端子G1為+24V。按下5e9及5e6，5e9是發動機起動保

6、險，端子S+為+24V，插入5b9鑰匙開關，5e6是發動機停機保險，端子204a為+24V，把13e2放在斷開位，拉起預熱起動開關（1檔），繼電器13RE3、5U5/d動作，按下5e10，端子A43為+24V，B5箱電壓表指示24V，過一段時間5h4及11h5預熱起動指示燈亮，同時蜂鳴器報警（或蜂鳴器報警指示燈5h10和33h4亮，用5b20和33b18選擇），按下停機按鈕5b29（或2b45、4b16、1b20、1b21、1b24、1b25），5U5/d繼電器復位，13RE2動作，停機氣動閥1S71、停機電磁閥1S6得電，并且蜂鳴器停止鳴叫。按下5e11及5e12，5e11是后端大燈1h37

7、、1h37a、1h38、1h38a的電源保險；5e12是后端標志燈1h13、1h14的電源保險，打開5b1在1檔（近光），按下5b12、5b13、5b14、5b15，后端左右大燈及標志燈應亮。按下5e13，這是后制動燈1h48、1h49的電源保險，對這兩個燈的調試在下一部分（ZF的調試）進行。按下5e15，這是前后旋轉燈和前端洗滌電機的電源保險，端子L32為+24V，按下5b27，前后旋轉燈1h54、1h55應亮，按下11b2，前端洗滌電機1m27轉動。按下5e16，這是B5箱風扇及B4箱三個風扇和前司機室照明的電源保險，端子L3為+24V，試四個風扇的動作，打開33b17前司機室照明燈1h9

8、應亮。按下5e17，這是作業區照明燈控制的電源保險，打開2b48開關，端子L25為+24V，打開2b47開關，端子L24為+24V，繼電器53d1、53d2、53d3、53d4動作，作業區照明燈1h118、1h119、1h120、1h121、1h122、1h123、1h124、1h125、1h126、1h127及搗固頭照明燈1h128，中部頂棚照明燈1h129均亮。按下5e18，這是后端電笛1h16的電源保險，分別試驗電笛按鈕2b51、4b15、5b7、1b1、1b2、1b8、1b9、1b77、1b78，繼電器5u4/d動作，端子L19為+24V，后端1h16應響。前司機室B11箱上保險的調試

9、，并對B11箱所控制電器進行調試。見圖EL081.9400；EL081.3330；EL091.3190/AL；EL081.2200。按下11e4，這是前端作業照明燈1h35，1h65，1h66的電源保險，端子L69為+24V，對這三個燈的調試在對作業控制箱B7的保險調試進行調試。按下11e11，這是前端左右大燈1h11，1h11a，1h12，1h12a的電源保險；按下11e12，這是前端左右標志燈1h44，1h45的電源保險，把11b1開關放在1位（近光），按下11b12，11b14，11b15，11b16，11b17，11b18，11b19，11b20開關前后端大燈、標志燈均亮，把B5箱上5

10、b1開關在1位（近光），按下5b12、5b13、5b14、5b15、5b16、5b17、5b18、5b19開關，前后大燈、標志燈均亮。按下11e13，這是前端制動燈1h50、1h51的電源保險，對這兩個燈的調試在下一部分（ZF的調試）進行。按下11e18，這是前端電笛的電源保險，當分別按下電笛按鈕2b51、4b15、5b7、1b1、1b2、1b8、1b9、1b77、1b78時，前后電笛均響。后司機室B5箱上中央報警裝置B29的調試。見圖EL072.97B29a；EL081.940；ELT406.002b。發動機起動前應有報警指示的部分有：發動機油壓1b73（燈亮為壓力低并報警，壓力到6bar左

11、右燈滅）三個發電機1m9、1m9a、1m9b（燈亮為發電機停止工作，在工作中若有發電機停止工作的情況燈亮并蜂鳴器報警）ZF油壓1b176（燈亮為油壓低，并報警，壓力到12bar左右燈滅）空氣壓縮機1b106（燈亮為壓力低，當壓力到4bar時燈滅）在工作過程中應有報警指示的指示燈的調試前制動位行程開關1b47：把行程開關搬到動作位，B29上指示燈h6應亮后轉向架制動位行程開關1b48：把行程開關搬到動作位，B29上指示燈h7應亮材料車制動位行程開關1b49：把行程開關搬到動作位，B29上指示燈h8應亮把左柴油機空氣過濾器1b110用一電線短接，B29上指示燈h3應亮把右柴油機空氣過濾器1b111

12、用一電線短接，B29上指示燈h4應亮把ZF機油濾清器1b104兩端短接，B29上指示燈h3a應亮把發動機溫度開關1b73對地短接，B29上指示燈h6a應亮把ZF溫度開關1b190對地短接，B29上指示燈h2應亮對B5箱上各種表的調試在發動機起動后調試對液壓傳動行程開關的調試使液壓傳動處于掛擋位，用扳手調整1b185行程開關，使其在動作位，2h13應亮，并送出程控信號X34。使液壓傳動處于脫擋位，用扳手調整1b184行程開關，使其在動作位，5h21和11h13應亮對后輔助驅動感應開關的調試使后輔助起動處于掛擋位，調整感應開關1b291代感應燈亮（距離感應塊23mm），2h12應亮，并送出程控信號

13、X3F。使后輔助驅動處于脫擋位，調整感應開關1b292到感應燈亮（距離感應塊23mm），11h12和5h22應亮。通話裝置的調試。見圖EL07.1.950。由于通話話筒是國產品。而PLASSER公司提供圖紙上話筒的連接是全屏蔽式的，因此在安裝話筒時，話筒外殼必須與箱體絕緣。按下4b21開關，對話筒講話，在后司機室應能聽到前司機室的講話聲音。對后司機室B5及B7上的話筒也作如此調試對B7上監視系統的調試 當保險5e7按下后，端子A26為+24V，監視系統電源接通，以下對監視系統各部分逐一調試。把液壓油濾清器1b35兩端短接，B7箱上7h4燈亮（發光二極管）把液壓油濾清器1b36兩端短接，B7箱上

14、7h5燈亮（發光二極管）把液壓油油位傳感器1b309兩端短接，B7箱上7h6燈亮（發光二極管）當5e7按下后，B7箱上油溫表7g6應有顯示對各鎖定裝置行程開關的調試（所有鎖定裝置必須在鎖定位）對后張緊小車的鎖定行程開關的調試用扳手調整行程開關1b140、1b141的扭臂，使其在動作位（鎖定位），B7箱上發光二極管7h16應滅，當小車在解鎖位是，7h16應亮。對測量小車鎖定位行程開關的調試用扳手調整行程開關1b142、1b143的扭臂，使其在動作位（鎖定位），B7箱上發光二極管7h15應滅，當小車在解鎖位時，7h15應亮，并送出程控信號X49對撥道小車鎖定行程開關的調試調整撥道小車鎖定行程開關1

15、b144、1b145使其在動作位（鎖定位）B7箱上發光二極管7h11應滅，當撥道小車在解鎖位時，7h11應亮對前張緊小車鎖定行程開關的調試調整前張緊小車鎖定行程開關1b152、1b153，使其動作位（鎖定位）B7箱上發光二極管7h11應滅，當撥道小車在解鎖位時，7h11應亮對夯拍器鎖定行程開關的調試調整夯拍器鎖定行程開關1b66、1b67，使其在動作位（鎖定位）B7箱上發光二極管7h14應滅，當夯拍器在作業位時，7h14應亮對起道裝置鎖定行程開關的調試調整起道裝置鎖定行程開關1b48、1b49，使其在動作位（鎖定位）B7箱上發光二極管7h10應滅，當起道裝置在作業位時，7h10應亮對搗固裝置鎖

16、定行程開關的調試調整搗固裝置鎖定行程開關1b97、1b98，使其在復位狀態（鎖定位）B7箱上發光二極管7h12應滅，當搗固裝置在作業位時，7h12應亮，并送出程控信號X5A、X5B以上各搗固裝置當均在鎖定位時，總的鎖定指示燈7h19應滅，當以上各裝置有一個雜解鎖位，總鎖定指示燈7h19應亮，并送出一個走形信號G47對多路檢測系統的調試見圖EL-08-1.933-0打開7b16開關，把選擇開關7b15指在1位，用一帶香蕉插頭電線插入7Bu3插孔，另一端接在+24V電源上，數字顯示器7g1應顯示+24V（誤差可在5mv以內），當斷開電源時，7g1應顯示00.000。把選擇開關7b15指在2，這是多

17、路檢測系統接通。它有40路輸入，從F00到F2F，可對作業模擬控制系統帶XXF這種符號的測試點進行檢測，測量到的電壓值顯示在7g1上（這部分調試需在調試作業系統時進行），對檢測系統使用發放的說明詳見Plasser提供資料。當把顯示開關7b15指向3-14時數字顯示器7g1會相應顯示搗固裝置比例控制系統電源P50、P51、P52、P53；抄平系統電源N50、N51、N52、N53；撥道系統R50、R51、R52、R53。對多路電壓指示表7g4的調試把選擇開關7b19指向7，7g4應顯示發動機控制系統電源電壓，端子204a為+24V，當7b19在1-6時，7g4會相應顯示程控電源電壓（+12V，+

18、24V）及抄平（N2）、撥道（R2）、搗固（P2）的電源電壓，當7b19指向8時，7g4會顯示監視系統（端子A26）的電源電壓。對搗固裝置比例控制閥電流指示表2g2的調試在搗固裝置調試時進行（用2b10選擇左右電流指示）。對抄平、撥道伺服閥電流指示表7g3在對抄平、撥道調試時進行（用7b8選擇左起道、右起道、撥道三個部分伺服電流）。ZF液力變矩器的調試見圖EL-09-1.825-0；EL-08-1.933-0；EL-08-1.220-0；EL-08-1.940-0；EL-08-1.333-0對ZF向前、向后掛檔盒的調試對后司機室掛檔盒1u11的調試 把ZF電源鑰匙插入5b34并壓下向左旋（卡住

19、），端子G2為+24V，且繼電器28d2、28U2-E動作，取下ZF上掛檔插頭1b131，把測試小燈一端插入F插孔另一端插入B插孔，1u11掛向前（值前進方向）1檔，測試燈應亮，再插入D插孔，測試燈也應亮；1u11掛向前2檔，試B插孔燈應亮，試C插孔燈應亮；把1u11向前掛3檔，試B插孔燈應亮。在上述測試中，沒提到的插孔都不應帶電。把1u11掛向后（后退方向）1檔，試E插孔燈應亮，試D插孔燈應亮；1u11掛向后2檔，試E插孔燈應亮，試C插孔燈應亮；1u11掛向后3檔，試E插孔燈應亮。在上述測試中，沒提到的插孔都不應帶電。對前司機室掛檔盒1u11a的調試從5b34取出鑰匙（向右旋彈出），插入11

20、b24（壓下左旋卡住），同調試11u11的方法進行調試。對發動機啟動封鎖信號G32的調試B13箱13e2在斷開位，ZF電源開關5b34打開，掛上前進（或后退）方向1檔，G32為+24V，拉起起動拉桿5b8，應無起動信號報警（蜂鳴器不叫或蜂鳴器報警燈不亮），這是因為當G32為+24V時，繼電器5U6/B動作，斷開了起動繼電器13Re1電源（端子206），也斷開了蜂鳴器的電源。對前進、后退制動燈的調試前進信號制動燈的調試（信號G25）打開5b34，掛前進方向1檔，把制動燈壓力開關1b59短接（如制動系統已調好，也可用制動試驗），后端（材料車尾部）制動燈1h48、1h49應亮。后退信號制動燈的調試（

21、信號G33） 5b34開關打開，掛上后退方向1檔，把制動燈壓力開關1b59短接，前端制動燈1h50、1h51應亮。 在上述調試中，如果監視系統某個裝置不在鎖定位（7h19燈亮），必須把B28箱內端子G47斷開，如果后轉向架輔助驅動感應開關1b291感應燈發亮或液壓傳動行程開關1b185在動作位，必須把B28箱內端子G4斷開。對鎖定信號G47和液壓監視信號G4的調試當車上任一鎖定裝置在解鎖位即7h19燈亮時，繼電器28u2-A動作，引起繼電器28u2-D、28u2-E動作，從而斷開前后司機室掛檔繼電器28d1和28d2的回路，因此，前后司機室均不能進行掛檔操作（掛不上檔）。當車上液壓傳動掛上檔或

22、后輔助驅動掛上檔，即2h13或2h12亮時（5h21、5h22有一個滅時），繼電器28u2-A動作，引起28u2-D、28u2-E動作，斷開了掛檔繼電器28d1、28d2，也不能進行掛檔操作。對行車安全信號G46的調試 當行車不許從液壓走行變成區間走行時（或有特殊情況必須把區間走行離合器脫開），而此時各裝置鎖定信號G47和液壓傳動信號G4存在，可把ZF電源5b34打開，掛上1檔，按下5b26開關（點動），進行脫檔和脫開離合器。這是因為按下5b24后，繼電器28u2-C動作，斷開了G47和G4信號，使掛檔繼電器28d1、28d2能動作，從而進行掛檔動作。 對ZF剩余部分的調試在區間走行試驗時進行

23、。發動機起動后的電器調試起動前準備工作 （1）.檢查柴油箱油位是否到位，看B5箱上油位指示表5g8指示是否正確，檢查發動機油是否到位。 （2）.脫開ZF走行離合器，檢查ZF動力換檔箱潤滑油是否到位。 （3）.用手動油泵泵油，并拉起手動油門。 （4）.按下起動保險13e2，主電瓶開關打開。起動 把起動電鑰匙插入5b9，拉起5b8開關到2檔（如果常溫偏低可用1檔進行預熱），發動機起動，起動時蜂鳴器報警，當發動機轉速穩定后（約5-10分鐘），松開5b8，此時三個發電機報警燈應滅，當發動機機油壓力達6bar時，發動機油壓指示燈滅，當空氣壓縮機壓力達4bar時，其報警指示燈滅，當ZF油壓達12bar時，

24、其報警指示燈滅，當所有報警指示燈滅后，蜂鳴器報警停止。檢查發動機溫度表5g6是否正常。檢查發動機油壓表5g7是否正常。檢查發動機工作計時表是否正常。檢查發動機轉速表是否正常。檢查ZF油壓表5g14是否正常。檢查ZF溫度表5g13是否正常。當主風缸壓力達6bar時，放掉手動油門桿，試驗B5箱上氣動油門操作時是否正常。停機 按下5b29發動機停機，三個發電機、發動機油壓、ZF油壓、壓縮機壓力（低于4bar）報警指示燈亮。液壓系統及作業走行的調試液壓調試前的準備工作檢查各液壓件和液壓管路的安裝是否符合圖紙及裝配要求檢查各液壓件及管路固定是否牢固蓄能器進行充氮，高壓充到120bar，低壓充到80bar

25、起道油缸排氣工作的進行將起道裝置提升油缸大端油管松開（兩缸松開任何一缸就行）將起道裝置用行車吊起降到軌面拆掉起道裝置與提升油缸活塞桿端的聯結銷將提升油缸活塞桿移出起道裝置外側，并將活塞桿降到油缸最低點調整搗固裝置升降油缸阻尼將兩個搗固裝置升降油缸02.14HZDPA080、040、0760、1.001活塞桿的阻尼螺釘緊到底將阻尼螺釘旋出四分之一檢查液壓控制臺將控制臺上八個截至閥全部打開把多點壓力表選擇開關置于0位把車軸支撐開關置于運行位將液壓油箱注滿ZF變扭器加足8號液壓傳動油加足搗固頭各處潤滑油（信號見用油對換表）脫開各油泵的離合器（操縱桿向內推脫開，向外拉結合）脫開ZF離合器（搬向左手柄垂

26、直為結合，搬向右側位為脫開）發動機柴油機發動前必須把驅動控制箱上作業主開關置于0位把ZF控制開關置于脫開位（前后司機室）把ZF換檔器手柄置于空檔位用手制動機構進行制動把車右側中部手油門向上提起（在無風壓或風壓不足的情況下才使用）合上電瓶主開關插進電源開關拉起發動機起動開關（1檔預熱，2檔起動）機器轉動后馬上松固風壓達到4公斤左右時操縱發動機調速手柄，把柴油機轉速提高到1600轉以上，放下車中部手油門檢查柴油機的運轉狀況（機油壓力6公斤，油溫必須上升）檢查ZF的運轉狀況（油壓必須升到10bar，油溫必須上升）插入ZF控制主開關，向左轉動并壓入鎖式開關然后轉回右側操縱ZF換檔器手柄，從空檔逐步換到

27、最高檔位，再由最高檔位依次換到空檔（前進檔位與后進檔位各操作一遍）每換一次檔通過車體左側中部B28箱內電器校驗檔位是否正確（方法見調試綱要中走行驅動電器調試部分）停機：松回ZF鎖開關，放下發動機調速手把按下發動機停車按鈕安裝伺服閥把ZF上的三組油泵離合器拉桿拉出，使各油泵離合器嚙合發動柴油機，使機器運轉12小時后停車發動柴油機，使機器運轉12小時后停車組裝伺服閥起道裝置升降油缸的安裝發動柴油機把作業主令開關轉到1位關閉作業油路遙控截止閥關閉作業壓力截止閥把夾鉗提起開關轉到1位，使升降油缸活塞全部收回并把開關轉到0位把作業遙控和作業壓力截止閥打開停機操縱左右夾鉗下降燈光按扭安裝起道裝置與升降油缸

28、活塞桿聯結銷擰緊升降油缸大端軟管接頭液壓閥的標定發動柴油機把作業主令開關轉到0位拉出起動開關調作業系統壓力拆去01.16HY511.15安全溢流閥調壓螺釘保護螺帽，并松開調壓螺栓擰緊調壓溢流閥01.12HY511.11調壓螺栓把壓力表選擇開關轉到1關閉作業油路蓄能器截止閥關閉作業壓力截止閥將車軸支撐開關搬到作業位慢慢旋緊安全溢流閥01.16HY511.15調壓螺栓，直到壓力表指針升到170bar時，擰緊鎖緊螺母，上好調壓螺栓保護螺帽并加上鉛封松開壓力截止閥旋松調壓溢流閥01.12HY511.11調壓螺栓關閉壓力截止閥慢慢旋緊調壓溢流閥01.12HY511.11調壓螺栓，直到壓力表指針升到140

29、bar時擰緊鎖定螺母調高壓油路壓力拆去安全溢流閥01.19HY511.08調壓螺栓保護螺母，松開調壓螺栓擰緊調壓溢流閥01.18HY511.12調壓螺栓把壓力表選擇開關轉到2關閉高壓油路蓄能器截止閥關閉高壓油路壓力截止閥慢慢旋緊安全溢流閥01.19HY511.08調壓螺栓，直到壓力表指針升到175bar時擰緊鎖定螺母上好調壓螺栓保護螺帽，并加上鉛封旋松調壓溢流閥01.18HY511.12調壓螺栓旋開高壓油路壓力截止閥，使表上壓力指針降到100bar以下時重新關緊慢慢旋緊調壓溢流閥01.18HY511.12調壓螺栓，直到壓力表指針升到150bar時擰緊鎖定螺母調中間搗鎬張開壓力拆去安全溢流閥01

30、.15HY511.10調壓螺栓保護螺帽松開調壓螺栓擰緊調壓溢流閥01.14HY511.07調壓螺栓關閉中間鎬張開壓力截至閥把壓力表選擇開關轉到5慢慢旋緊安全溢流閥01.15HY511.10調壓螺栓，直到壓力表指針升到90bar時，擰緊鎖定螺母調壓保護螺帽并加上鉛封慢慢旋出壓力溢流閥01.14HY511.10調壓螺栓，使表上壓力降到45bar時擰緊鎖定螺母調搗固驅動及夯拍驅動壓力前的準備把液壓控制臺上所有截至閥全松開把車支承開關搬到運行位停機拆開左右搗固頭驅動裝置前吸油閥02.2HY40.53進油口壓力油軟管用21029220蓋形螺帽把吸油閥油口堵上用90059920螺紋堵頭把軟管口堵上拆開分流

31、閥13.1HY157.07進油口軟管用21029212蓋形螺帽把分流閥進油口堵上用90059912螺紋堵頭把軟管口堵上把左右搗固振動壓力溢流閥01.13HY511.06調壓螺栓松開松開夯實器驅動壓力溢流閥01.20HY511.09調壓螺栓左右搗固振動驅動壓力調節發動柴油機把壓力表選擇開關轉到3關閉左振動驅動截至閥慢慢旋緊右側（左右是指操作者在調壓時面向后司機室）壓力溢流閥01.13HY511.06調壓螺栓，直到壓力表指針升到150bar時擰緊鎖定螺母把壓力表選擇開關轉到4關閉右振動驅動截至閥慢慢旋緊左側壓力溢流閥01.13HY511.06調壓螺栓，直到壓力表指針升到150bar時擰緊鎖定螺母調

32、夯實器驅動壓力把壓力表選擇開關轉到8慢慢旋緊壓力溢流閥01.20HY511.09調壓螺栓，直到壓力表指針升到120bar時擰緊鎖定螺母打開液壓操縱臺上所有的截至閥按下停車按鈕，讓柴油機熄火裝回左右搗固振動驅動吸油閥進油軟管裝回夯實器驅動分配閥進油軟管調左右搗固頭鎬頭夾實力發動柴油機把主令開關轉到1位關閉高壓油路遙控卸荷截至閥關閉高壓油路壓力截至閥把壓力表選擇開關轉到6，調左搗鎬夾實力將搗固裝置操作開關置于1位按下作業司機座椅右側扶手上的搗鎬擠壓按鈕把液壓操縱臺右端頭上第一個壓力截至閥02.8HY55R調壓螺栓慢慢旋出，直到壓力表指針降到110bar時擰緊鎖定螺母把壓力表選擇開關轉到7，用第二個

33、壓力截至閥02.8HY55R調右搗鎬夾實力到110bar（同左）松開搗鎬擠壓按鈕，將搗固裝置操作開關置于0位車軸支撐油缸活塞伸縮長度調節關閉作業油路遙控卸荷截至閥關閉作業壓力截至閥拆下安全角鋼裝置把車軸支撐開關搬到作業位測量軸箱與軸箱托板間隙（0.51mm為合格）如達不到通過反復搬車軸支撐開關和反正旋轉油缸活塞導套的伸縮來實現把調好間隙的支撐油缸裝上安全角鐵液壓制動力的調整把作業氣動塞門搬向作業位松開手制動把車軸支撐開關搬到作業位按各個液壓制動閥旁壓力開關33.6HY154.05檢查各部系統壓力（前轉向架和后轉向架50bar，材料車30bar）壓力不符時拆下減壓閥33.3HY511.14調壓螺栓保護帽，松開調壓螺栓鎖定螺母，轉動調壓螺栓直到達到壓力要求，擰緊鎖定螺母，帶好保護帽前后轉向架液壓驅動方向一致性的調校前轉向架驅動的調校將輔助作業驅動開關置于0位將作業驅動開關置于向前踏下走行踏板看走行方向是否向前，不對可調換走行電磁換向閥的接線或走行驅動馬達的A、B口的進油管后轉向架驅動的調校把輔助驅動開關置于1位把作業氣動塞門搬向運行位把作業驅動開關還是置在向前踩下走行踏板，看行走方向是否向前，不對可調換走行電磁閥的接