1、 梁體存放工藝工藝概述目前國內預制場搬移梁方式有移梁臺車橫移梁法、輪胎式搬梁機搬移梁法、輪軌式搬梁機抬吊移梁法。本工藝適用于鐵路預應力混凝土簡支箱梁搬運存放施工，主要采用900t搬梁機在梁場內從制梁臺座搬運至存梁臺座，以及從存梁臺座搬運至支座安裝臺座。作業內容作業內容包括存梁臺座驗收、搬梁機試吊驗收、梁體搬運存放。質量標準及檢驗方法起重機械安全規程(GB6067-2010)起重機試驗規范和程序(GB5905-1986)鐵路工程基本作業施工安全技術規程(TB10301-2009 )高速鐵路橋涵工程施工技術指南(鐵建設2010241號)工藝流程圖圖4.9.4-1梁體存放施工工藝流程圖工藝步驟及質量

2、控制一、存梁臺座驗收存梁臺座施工完成后，及時組織對存梁臺座進行驗收，以達到可以存梁條件。主要包括 以下內容：按照設計圖紙，對存梁臺座位置及結構進行驗收，要符合設計圖紙要求。檢查存梁臺座四周排水設施，保證箱梁在存放期間不致因臺座下沉受到損壞。(3)存梁臺座的每個支點本身要求平整度不超過1mm,四個支點要求高差不大于 2mm。由測量人員對四個支點進行水準測量，對不符合要求的安排人員進行打磨，直至達到上述標準為止。 支點合格后，分別墊上橡膠支座板。橡膠支座板的厚度要保持一致，不一致的要及時更換，確保四支點高差在 2mm以內。二、搬梁機吊重試驗搬梁機拼裝完成后，必須進行吊重試驗，結果合格后方可投入使用

3、。.施工準備場地準備在搬運機工作范圍內應無影響試驗的障礙物，搬運機走行軌道及基礎應滿足設計要求。人員準備指揮、信號、操作司機、電氣檢查、制動檢查、走行檢查、安全防護等人員到位，另配備相應工人數名。技術資料準備按搬運機加工制造合同及使用要求進行全員技術交底和安全交底。其它要求在支腿、主梁跨中及兩端做出觀測標志，觀測初狀態，并作好記錄資料。備齊試吊用的預制箱梁1 片（孔道壓漿達到設計強度）、專用吊具、配重鋼絞線、全站儀等。由于試驗荷載超過預制箱梁原有吊梁孔能夠承受的最大荷載，因此當梁面上堆載重物時，嚴禁直接通過吊梁孔起吊，可采用改制過的靜載試驗分配梁作為吊具。. 試吊步驟絕緣試驗整機裝備完畢，在電

4、源接通前，對電氣設備進行絕緣試驗（測量），檢查主回路、控制電路、所有電氣設備的相間絕緣電阻和對地絕緣電阻不得小于1.0MQ是否符合規定。空載試驗空載試驗的目的是為了檢查制造和安裝中存在的質量缺陷。在空載條件下，按照設計要求進行起升、大車走行、小車運行、夾軌器開閉、吊具回轉等動作操作，并且進行起升高度、下降深度、大小車運行機構等限位試驗，連鎖、互鎖性試驗和設計規定的各機構空載速度試驗，至少重復進行3個循環。空載試驗時，首先進行各機構的單獨運轉，此時應確切觀察電壓、電流、功率、起動電流、轉向、轉速是否正常。然后進行聯合運轉，包括正反轉和快慢轉。檢查各運動部件是否松動，不應有超過規定的偏斜和振動，傳

5、動齒輪不應有異響，工作溫度不超過規定范圍，制動器動作靈活、可靠。額定載荷試驗（載荷 900t）在空載試車后，將發現的缺陷矯正，即可進行額定載荷試驗。額定載荷試驗的目的是驗證起重機機構及制動器在額定載荷下的性能，如果各部件在其性能試驗中未發生損壞，結構無永久變形，連接處沒有松動，則認為這項試驗合格。加載至設計的額定起重量，按照 GB/T5905 和設計規定的工況進行起升、小車運行、大車行走、吊具回轉等動作試驗。至少重復進行3 個循環。超負荷靜載試驗（載荷 1125t）超負荷靜載試驗的目的是檢驗搬運機零部件及結構的承載能力。如果未產生裂紋、永久變形、油漆剝落或對搬運機的性能及安全有影響的損壞，連接

6、處未產生松動，則認為這項試驗合格。起吊額定負荷的 1.25 倍即 1125 噸超負荷靜載試驗荷載，在跨中加載，并起升離地100mm200mm,懸空時間不少于 10分鐘，重復3次。動載試驗的目的主要是驗證起重機各機構及制動器的功能，并進行撓度測試，如果各部件在其性能試驗中未發生損壞，結構無永久變形，連接處沒有松動，則認為這項試驗合格。以 1.1 倍即 990 噸作負重，各機構分別進行試驗。按其工作循環，對每種動作在整個運動范圍內做反復起動和制動，并按照設計和有關標準規定做2 個機構的聯合動作試驗。試驗要求同上述額定載荷試驗。三、梁體搬運存放搬梁機走行至箱梁中心處，下放吊具，人工輔助將吊桿穿入吊裝

7、孔內，安裝好墊板及螺母。注意四角螺桿外露長度要保持一致。此時搬梁機運行臺車及起重天車均處于靜止狀態。操作卷揚機使箱梁一端提離底模 1cm 靜止，提起箱梁另一端1cm 靜止，然后兩端同時起吊至超過制梁臺位欄桿的高度靜止不動。搬梁機走行至存梁臺位中心處，靜止不動。然后天車下降，兩端對稱同步低速下放箱梁至離橡膠支座1cm 處靜止。專人配合指揮，調整箱梁支座板的位置與橡膠支座的中心吻合。然后一端先下放，然后另一端再下放到位。最后放松吊具。對存梁后的存梁臺座進行沉降監控，如有異常及時提梁處理。尤其是雙層存梁，更要做好沉降監控，同時在下層梁面上鋪設橡膠支座板時也要保證四角高差不超過 2mm 。施工機械及工

8、藝裝備施工機械主要有900t 搬梁機作業組織搬梁作業分白班和夜班，每班需要領班1人，工人810人。生產效率搬梁作業時間主要受臺位距離及門機所處位置影響，同時要按照架梁順序做好梁體存放規劃，盡量減少梁體倒運，提高搬梁機生產效率。安全生產及環境保護施工人員必須遵守勞動紀律，嚴格執行現場安全管理制度及有關的安全工作規程。特殊作業人員必須持有勞動部門頒發的特殊工種作業證，并做到持證上崗。使用電動工具必須經過檢驗，合格后方可使用，且必須使軟橡膠電纜，配備漏電保護器，并應有良好接地。嚴禁私拉亂接電源。高空作業使用的所有器具都要綁上防墜繩，配備工具包，不用時將工器具系到橋架或支腿上；安全帶正確使用，懸掛安全帶的位置必須牢固。所有作業人員均應正確使用并自覺維護安全設施，保證安全設施的可靠性。(5)吊車起吊前，吊物周圍的所有死角均不得站人。起重捆綁必須由專人檢查，保證萬無一失。施工中所使用的起吊繩的安全系數符合規定，沒有斷絲，磨損超標現象，沒有嚴重翹曲、扭曲現象，使用鋼絲繩夾角不能大于90度，且棱角必須要墊包角。操作人員與指揮人員必須密切配合協調一致，指揮信號必須清晰明確；操作人員必須精力集中，防止誤操作，嚴格按信號操作，在信號不清或不明確時，禁止操作，不能根據自己的猜測判斷進行操作。遇6 級及6 級以上大風或其它惡劣天氣時