




版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、濟徐高速豐沛運河大橋施工監控實施細則1 主梁標高監測為確保本橋成橋線形和施工質量,在整個施工過程中需對每一梁段的標高和撓度變化情況進行監測,為箱梁標高調整和控制提供依據。1.1 標高測量網的建立待0梁段施工完成后,在其頂面設置水準點,以此作為箱梁懸臂澆筑施工的高程控制點,即在兩側主墩0塊頂面主墩中心線處,沿橋寬方向設置3個水準基準點,基準點設置位置如圖1-1所示。 圖1-1 水準基準點布置示意圖主墩上0塊箱梁頂面水準基準點位置如圖1-1嚴格定位,各點位置及點間距距離與圖中所示值相差不得超過10mm。在箱梁懸臂施工中,對于高程控制的基準點,在下述情況應進行復測:(1) 0梁段預應力束張拉后;(2
2、) 5梁段施工結束后;(3) 9梁段施工結束后;(4) 邊跨合攏束張拉后;(5) 主墩臨時支撐拆除后;(6) 根據施工線形控制的要求需要進行復測時。1.2 基準點和梁段測點的埋設要求高程測點布置在離塊段前端10cm處,采用16鋼筋在垂直方向與頂板的上下層鋼筋電焊牢固,并要求豎直。測點(鋼筋)露出箱梁表面約2cm,鋼筋頭外露長度不宜過長,以免在施工過程中被撞歪或損壞,鋼筋頭頂面應磨平并用紅漆標記。1、0塊段高程測點布置布置0塊頂面水準點是為了控制箱梁頂板的設計標高,同時也作為以后各懸澆節段高程觀測的基準點,每個0塊的頂板布置3個測點,測點布置見圖1-2所示。2、其它懸澆梁段高程測點布置從1梁段開
3、始,在梁段前端距端面10cm(縱橋向),沿橫向在箱梁頂面布設5個測點,掛籃底模布置2個測點,箱梁頂面測點采用預埋鋼筋測點,掛籃底模測點設置在掛籃模板前端(待澆筑塊段端面位置)。圖1-2 各懸澆梁段標高測點布置示意圖圖1-3 主梁各節段標高測點縱橋向布置示意圖1.3 箱梁懸澆施工標高測量工作為確保成橋線形滿足設計要求,在按照模板時應采取調整掛籃前吊桿高度等方法使底板和頂板標高滿足施工控制指令表的要求,立模高程誤差要求控制在5mm,并且在混凝土澆筑前需對其立模標高進行復測,同時當前梁段施工結束后標高誤差控制在15mm內。對于箱梁每一個當前懸臂施工節段,按以下3個工況對梁段標高進行測量:(1) 掛籃
4、前移定位,混凝土澆筑前(立模標高復測);(2) 澆筑混凝土后、縱向預應力束張拉前;(3) 縱向預應力束張拉后。在上述各個工況,應同時對當前梁段和前2個梁段測點標高進行同步測量,并在下列情況,應對已澆筑所有梁段的標高進行測量,以得到箱梁各節段實際累計變形。(1) 5梁段預應力束張拉后;(2) 9梁段預應力束張拉后;(3) 邊跨合攏束張拉后;(4) 邊墩臨時支撐拆除后;(5) 中跨合攏束張拉后;(6) 橋面調平層施工前。箱梁懸臂澆筑施工中撓度變形觀測一般以閉合水準路線的形式進行觀測。為克服溫度變化所引起的變形影響,固定觀測時間比較重要,一般應選擇在清晨8:00(春、冬季)和7:00(夏、秋季)之前
5、完成外業測量,具體時間以太陽剛升起前為準。另外,箱梁澆筑混凝土后也應在次日的清晨時間測量變形。高程和撓度變形應按照國家三等水準測量的精度要求進行,測量小組在現場測量時,若當前節段施工結束后,實測梁段標高值與控制目標值差值大于15mm時,應進一步核實測量結果,并分析原因,以便于對下一梁段進行調整和控制。1.4 箱梁合攏標高測量工作合攏段施工是本橋的難點,也是控制的重點,合攏精度目標為:合攏高差控制在15mm以內。合攏段施工的高程觀測按以下工況進行:(1) 拆除掛籃;(2) 合攏端壓重;(2) 澆筑混凝土后;(4) 張拉合攏束后;(5) 拆除臨時支撐后1.5 注意事項(1) 大跨徑預應力混凝土連續
6、箱梁結構的線形控制及中線位置控制工作貫穿于施工的全過程,涉及影響梁高程和中線位置的每一道工序,其特點是理論計算與施工實施緊密相連。因而需要設計、控制、施工和監理各方密切合作,各司其職完成。(2) 施工中嚴格按照平衡施工的要求進行,控制梁段上的施工堆積物并及時清理箱梁中的施工垃圾,以避免由于施工荷載和橋面雜物的不平衡引起測量數據不準確。(3) 施工中應按照施工規范要求組裝箱梁模板,盡量避免由于脹模或頂板混凝土超方過大造成施工控制的困難。(4) 測量工作應定人、定儀器進行觀測,避免由于人為引起的誤差。(5) 施工控制組在掌握設計文件要求基礎上,結合施工組織設計和施工現場情況,認真仔細收集、分析實測
7、資料,使施工控制工作順利進行。1.6 立模標高的提供(1) 立模標高由施工控制組提出后交駐地監理,箱梁立模標高施工指令發至施工單位;(2) 施工單位要根據施工控制組提供的立模標高指令準確放樣,由監理檢查合格并簽字確認后,方可進行下個工序作業;(3) 線形控制小組應根據箱梁已澆梁段的重量、標高、預加力、混凝土強度、彈性模量等實測值,考慮掛籃變形、墩沉降和溫度影響,用施工控制程序進行分析計算后,才能提出下一梁段的立模標高值。2 主梁應力監測應力(應變)監測是橋梁施工監控的基本內容之一,它直接關系到結構的安全,是決定在施工過程中安全與否的重要指標參數。另外,應力實測值與理論值的對比,可用作識別結構工
8、作狀態是夠滿足設計和規范要求的重要依據。本橋的應力(應變)監測是通過預埋應變計的方法實現的。隨著施工進程的推進,采集各施工工況下主梁的應變值,從而可以換算得到結構應力狀態。根據各控制截面實測應力情況來判斷結構受力情況。2.1 監測截面和測點布置根據本橋的結構型式、施工程序和受力特點,每幅橋確定8個應力狀態監測斷面,斷面位置按圖2-1布置,測點布置見圖2-2圖2-9(圖中黑色圓圈表示縱橋向埋設的應變計、橫向黑色矩形表示橫橋向埋設的應變計,豎向黑色矩形表示橫截面豎向埋設的應變計)。在施工過程中,如必要時將可增設部分測點。圖2-1 主橋應力測試斷面布置圖圖2-2 左幅主梁5-5截面應力測點布置圖圖2
9、-3 左幅主梁1-1和8-8截面應力測點布置圖圖2-4 左幅主梁2-2、3-3和6-6、7-7截面應力測點布置圖圖2-5 左幅主梁4-4截面應力測點布置圖圖2-6 右幅主梁5-5截面應力測點布置圖圖2-7 右幅主梁1-1和8-8截面應力測點布置圖圖2-8 右幅主梁2-2、3-3和6-6、7-7截面應力測點布置圖圖2-9 右幅主梁4-4截面應力測點布置圖2.2 測試儀器與測點埋設(1) 應力監測采用振弦式傳感器及配套的頻率接收儀。(2) 傳感器必須按規定的測試方向固定在確定位置處的普通鋼筋上,保證在混凝土施工中不松動。(3) 測試導線應引出箱梁(墩頂)表面。在箱梁各壁板內,測試導線應沿相應普通鋼
10、筋引出,每隔一段距離(或方向改變處)應用鉛絲綁扎牢固。(4) 測試導線引出箱梁頂面。要有切實可行的方法保證測試導線編號標志防水及損壞。(5) 在預埋混凝土傳感器之前,要對傳感器逐一檢測并做好檢測記錄。(6) 施工單位在施工到應力監測點設置梁段時,應事先通知施工控制組人員進行現場埋設傳感器并予以積極配合。(7) 在混凝土施工中,對傳感器、特別是傳感器與導線連接處附近,不要過分振搗,應防止損壞應力計和導線。(8) 施工現場中,施工人員應特別注意不要踩踏測試導線。(9) 現場若發現有傳感器和導線損壞情況,應盡快通知施工控制組,以便采取補救措施。2.3 監測方法和工作內容(1) 應力測試人員應在每天清
11、晨對已埋設的測點進行定時觀測。一般可控制在早晨太陽出來之前。(2) 在箱梁節段施工中,對箱梁截面混凝土正應力測試要隨施工工況進行測試:各梁段混凝土澆筑前后;各梁段預應力束張拉前后;邊跨合龍段混凝土澆筑前后;邊跨合龍束張拉前后;中墩臨時支撐拆除前后;中跨合龍段混凝土澆筑前后;中跨合龍束張拉前后;二期恒載作用前后。2.4 記錄及數據整理(1) 混凝土應力監測應有專門記錄單。箱梁混凝土正應力和V型墩墩身混凝土正應力測試記錄分別獨立。(2) 應力監測人員應按照應力測試記錄表要求,認真填寫。(3) 應力測試記錄數據會同施工中其他數據(例如,混凝土彈性模量實測值、預加力實測值、箱梁上臨時堆積物信息等)及時
12、進行數據分析、計算。若超出設計值較大時或有異常變化時,應及時向施工控制組匯報。2.5 其他事項(1) 為了使應力監測成為保證施工達到設計要求的手段,應力監測人員應與施工技術人員保持密切的聯系和合作。(2) 對于埋置應力監測的梁段和墩段,應取足夠的混凝土棱柱體試件,以測定混凝土在7,14,28天時的彈性模量。(3) 施工單位應及時將箱梁預加力實測值,施加預應力中相關情況告知應力監測人員。3 預壓試驗3.1 掛籃荷載試驗掛籃在箱梁自重和其他施工荷載作用下將發生變形。這種變形一般包括彈性變形和非彈性變形。為了掌握掛籃變形的大小,要根據掛籃形式,按照不同梁段的重量及施工荷載(模板重量、施工人員數目等)
13、分別計算相應變形。由于本橋懸澆施工用的掛籃由各種構件現場拼裝而成的,構件之間存在間隙,這種間隙引起的掛籃的非彈性變形在掛籃理論計算中無法確定,因此需通過掛籃預壓試驗來消除這種非彈性變形的影響,并測出掛籃的彈性變形曲線,以獲得標高控制數據。預壓試驗的方案由施工單位自行設計,并經現場監理審批,每副掛籃都需要進行預壓。預壓試驗應采用分級加載、分級卸載的方法。預壓加載最大值為最大澆筑塊件重量的1.2倍,即超載預壓。加卸載各分成6級,等量加卸載,加載順序為020406080100120靜置2小時100806040200。每級荷載持續時間不少于三十分鐘,待掛籃變形充分穩定后,對掛籃底模前吊點、掛籃前支點、
14、掛籃后支點等關鍵點位進行變形觀測,然后再進行加、卸下一級荷載。預計滿載2小時后開始卸載,在滿載后每隔三十分鐘觀測一次,連續3次變形值在1mm以內認為穩定,即可開始卸載。每次數據測讀時應記錄加載量級、變形值、測試日期、時間、大氣溫度和天氣情況等。監控單位將由掛籃預壓試驗的數據整理出掛籃的荷載變形曲線,并且擬合得到各梁段施工時的掛籃豎向變形值。圖3-1 掛籃預壓試驗變形測點布置示意圖掛籃預壓試驗數據記錄表 測點位置荷載等級主跨方向(mm)邊跨方向(mm)測點1測點2測點3測點4測點1測點2測點3測點4加載等級020406080100120靜置兩小時卸載前卸載等級100806040200(塑性變形)
15、3.2 支架和托架變形荷載試驗對于邊跨現澆段采用支架施工。其變形也要通過預壓試驗才能最終獲得,因此在支架投入施工使用前,須進行支架預壓試驗。支架預壓采用等載預壓。支架預壓要求預壓天數不少于3天,當連續兩天的沉降量不超過1mm時,認為支架沉降穩定,進行卸載,卸載結束后,再測試支架的回復情況。4 混凝土強度和彈性模量測試要求根據相關規范規定,在箱梁懸臂澆筑混凝土現場取樣,分別測試混凝土齡期為3、7、14、28天的現場同條件養護的混凝土彈性模量和混凝土強度,每個齡期制作一組試件,每組3個,共制成試件12個試件,以得到完整的彈性模量、混凝土強度和齡期t(天)的變化曲線。同時,應測定每一梁段混凝土7、2
16、8天的強度值。此次,在下述情況下應重新測定混凝土強度、彈性模量和齡期的關系曲線。如:(1) 當混凝土各原材料廠家發生變化時;(2) 當混凝土配合比發生變化時;(3) 施工監控單位根據實際情況要求測定時。混凝土強度和彈性模量測試數據記錄表格見表4-1和表4-2所示。表4-1 混凝土彈性模量和強度測試記錄表編號加載齡期(天)加載應力(MPa)抗壓強度(MPa)加載變形(mm)132347567148910281112表4-2 混凝土彈性模量測試值彈性模量測試值(MPa)試塊編號123齡期(天)3714285 施工監控預警機制為避免監控單位在發布預警報告時不分輕重緩急,本橋施工監控采用二級預警機制,
17、即分別為一般預警和緊急預警。一般預警的主要目的是把監控過程中發現的一些問題和異常情況及時傳遞給參建各方,提出相應的改進建議,合理的指導施工,以便更好的控制橋梁施工質量,主要在以下幾種情況下發出:(1) 當實測掛籃本身的變形值超過30mm時;(2) 當懸澆梁段預應力束張拉完成后,其標高誤差超過20mm時;(3) 當懸澆梁段預應力束張拉完成后,橋面橫向各點的標高誤差超過20mm時;(4) 當梁段預應力張拉完成后,其控制截面實測應力變化量的平均值小于0.8計算值或大于1.2計算值時;(5) 當檢查發現箱梁梁體出現有裂縫時;(6) 當發現現場施工流程有誤或存在其它不合理的操作時。緊急預警是當通過監測數
18、據發現結構有重大安全隱患的時候發出,主要有以下幾種情況:(1) 箱梁控制截面測試的壓應力值超過規范允許值22.68MPa時;(2) 箱梁控制截面測試的拉應力值超過規范允許值-3.05MPa時;(3) 當發現梁體出現受力裂縫,且裂縫長度、寬度等不斷發展,處于不穩定狀態時;(4) 預應力張拉過程中箱體出現異常聲響,致使結構出現崩裂時;一般預警的報告流程為:監控單位以書面形式寫明情況,并分析原因和提出改進建議,交給監控領導小組的業主代表,由業主下發總監辦,并由總監辦監督施工方遵照實施。緊急預警的報告流程為:監控單位以電話形式報告給監控領導小組組長(并在24小時內補充書面形式),由領導小組組織召集各方
19、開會,研究和商討處治方案。6 位移監控允許誤差范圍(1) 成橋狀態箱梁梁段容許誤差 箱梁底、頂板中線誤差 10mm; 箱梁頂底面高程 20mm; 同跨對稱點高程差 20mm;(2) 箱梁懸臂現澆施工中,梁段高程和中軸線位置容許誤差為:高程15mm,中軸線橫向偏位10mm;(3) 懸臂現澆合攏的主要精度懸臂合攏的中線位置誤差不大于10mm;懸臂合攏的高程差在20mm之內7 施工監控的組織機構和工作程序施工監控是個高難度的但不是孤立的施工技術問題,它涉及設計、施工、監理等單位的工作。為做好本橋的施工監控工作,建議在組織形式上分為兩個層次開展施工監控工作,即設立施工監控領導小組與施工監控實施小組。由
20、建設單位、設計單位、監理單位、施工單位和施工控制單位參加。包括建設單位、設計單位、監理單位、施工單位、施工控制單位的領導同志或技術負責人各單位一人,其中建設單位任組長單位,監控實施小組由監控單位技術人員組成。其人員構成和組織架構見圖7-1和圖7-2所示。重大技術問題由領導小組討論決定,具體工作由施工監控實施小組負責,由施工監控領導小組從總體上指揮施工監控工作的進行,首先監控方發出施工監控指令表,在不改變結構內力或無異常現象等情況下報監理方確認簽發至施工單位具體實施(如有重大調整或變更則報設計代表簽認)。一個梁段施工完成后,施工監控實施小組將各方相關數據匯總分析后進行簡要小結,進而進入下一梁段的
21、施工工作程序,其施工監控工作程序見圖7-3所示。施工控制指令下達路線:施工控制小組指令抄報設計方(如有重大調整時,由設計方認可)監理簽發施工方執行。預應力張拉完畢,移動掛籃施工下一梁段前,是本梁段施工結束的標志,須認真驗收后方可進入下階段施工。為了更好地控制主梁內力和線形,須匯集所有的觀測資料。由施工控制單位下達下一梁段施工控制指令表,經有關方簽認后進入下一梁段施工。施工監控實施小組定期開會,由組長召集。討論施工控制中存在的問題,并提出修正方案。如碰到重大施工問題的,或需要修改設計的,提交施工控制領導小組討論。圖7-1 監控實施小組組織框圖圖7-2 監控領導小組組織框圖圖7-3 施工控制運行程
22、序8 實施的總體要求嚴格控制施工臨時荷載,測試時材料堆放嚴格按要求進行;所有觀測記錄需注明工況(施工狀態)、時間、天氣、氣溫、橋面特殊施工荷載和其他突變因素;測量工作由施工方和監控方平行進行,以便于在現場及時校對,同時由監理方進行監測;每一施工工況完成后,由有關方進行測試,確認測試結果無誤后方可進行下一工況的施工;主梁掛籃立模的測試工作盡可能回避日照溫差的影響,并在砼澆筑前完成掛籃定位;控制指令表經有關方簽收后方可執行,才能進入下階段的施工;施工現場應對監測人員提供必要的安全保護措施。9 監控附表施工監控梁段立模指令表格編號:SGZL-Z(Y)-P-主送:駐地監理辦、項目經理部抄送:設計院抄報
23、:項目指揮部墩號梁段號截面編號截面描述本梁段掛籃立模控制數據梁底設計標高(m)施工累計撓度(mm)1/2靜活載撓度(mm)掛籃變形及調整值(mm)掛籃定位標高(m)說明:(1) 掛籃定位標高梁底設計標高(施工累計撓度1/2靜活載)掛籃變形及調整值;(2) 梁底設計標高為設計施工圖中成橋狀態的理論標高;(3) 該立模標高是掛籃移到位后空掛籃定位時的數據;(4) 以上立模標高已經考慮了掛籃的彈性變形、掛籃前橫梁的豎向撓度;(5) 掛籃前錨桿、后錨桿在錨固時要注意牢固可靠,要注意限制掛籃主桁架錨固點的豎向位移;(6) 施工單位應對主梁模板局部變形進行嚴格控制;(7) 在本梁段模板架設和鋼筋網綁扎完成
24、后,應對立模標高重新進行復測后方能進行混凝土澆筑;(8) 梁段立模標高誤差應控制在5mm以內,若超出誤差范圍,應進行相應調整;(9) 為避免日照溫差的影響,掛籃定位請選擇在清晨8:00(春、冬季)或7:00(夏、秋季)之前進行。本梁段標高控制目標工況梁段號混凝土澆筑后預應力張拉后施工控制負責人:年 月 日監控報告單表格編號:JKBGD-Z(Y)-P-項目名稱濟徐高速豐沛運河大橋日 期主送單位項目指揮部有關單位駐地監理辦、項目經理部、設計院等監測工況梁段懸澆施工、邊中跨合攏前后等主要工作內容:監測數據分析和監控結果(并附主要監測數據):現場聯系人項目負責人監控單位工程聯系單表格編號:GCLXD-
25、項目名稱濟徐高速豐沛運河大橋日 期主送單位項目指揮部有關單位駐地監理辦、項目經理部、設計院等聯系事宜:現場聯系人項目負責人監控單位回復意見:工程負責人:回復單位:(蓋章)年 月 日主梁標高實測數據記錄表表格編號:ZLBG-Z(Y)-P- 施工工況: 橋墩號: 天氣: 溫度: 測試日期和時間: 測試儀器:水準點標高: 單位:m梁段號河側梁段號岸側后視前視高程后視前視高程上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游測量: 記錄:當前梁段梁底標高實測值和
26、理論值比較表表格編號:BGBJ-Z(Y)-P- 施工工況: 橋墩號: 梁段號: 梁段號河側梁段號岸側立模實測值上游立模實測值上游下游下游平均值平均值理論值理論值差值差值砼澆筑實測值上游砼澆筑實測值上游下游下游平均值平均值理論值理論值差值差值預應力張拉實測值上游預應力張拉實測值上游下游下游平均值平均值理論值理論值差值差值填表: 復核:主要施工階段主梁標高實測值和理論值比較表表格編號:JDBJ-Z(Y)-P- 橋墩號: 梁段號河側梁段號岸側實測值平均值理論值差值實測值平均值理論值差值上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游
27、上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游上游上游下游下游填表: 復核:主梁截面應力實測數據記錄表表格編號:ZLYL-Z(Y)-J- 施工工況: 測試儀器及設備:測試日期: 測試時間: 天氣: 溫度:測試截面編號測點號傳感器編號測試頻率模數(Hz2)實測溫度()實測應力(MPa)測量: 記錄:主梁截面應力實測值和理論值比較表表格編號:YLBJ-Z(Y)-J- 施工工況:測試截面編號測點號實測值(MPa)理論值(MPa)差值(MPa)填寫: 復核:目 錄 TOC h z t 標題 2,1,標題 3,2 HYPERLINK l _Toc215303476 1 主梁
28、標高監測 PAGEREF _Toc215303476 h HYPERLINK l _Toc215303477 1.1 標高測量網的建立 PAGEREF _Toc215303477 h HYPERLINK l _Toc215303478 1.2 基準點和梁段測點的埋設要求 PAGEREF _Toc215303478 h HYPERLINK l _Toc215303479 1.3 箱梁懸澆施工標高測量工作 PAGEREF _Toc215303479 h HYPERLINK l _Toc215303480 1.4 箱梁合攏標高測量工作 PAGEREF _Toc215303480 h HYPERLINK l _Toc215303481 1.5 注意事項 PAGEREF _Toc215303481 h HYPERLINK l _Toc215303482 1.6 立模標高的提供 PAGEREF _Toc215303482 h HYPERLINK l _Toc215303483 2 主梁應力監測 PAGEREF _Toc215303483
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
- 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 業主班車司機管理制度
- 中專特殊學生管理制度
- 企業空調維修管理制度
- 倉庫桶裝液體管理制度
- 專項保護基金管理制度
- 嚴格安全閉環管理制度
- ktv化妝間管理制度
- 人力保障公司管理制度
- 鄉鎮學校合同管理制度
- 人民法庭制度管理制度
- 現代環境生物技術課件
- 乙酸鈉合同范例
- 2025年日歷表全年(打印版)完整清新每月一張
- 導管相關感染預防及控制
- 《污染地塊風險管控與修復工程職業健康防控指南》
- 2025年北京市海淀區事業單位公開招聘筆試高頻重點提升(共500題)附帶答案詳解
- 主播形體禮儀培訓
- 養豬糞污消納協議書范本
- 開曼群島公司法2024版中文譯本(含2024年修訂主要內容)
- 警用數字集群(PDT)通信系統互聯技術規范
- 學術出版中AIGC使用邊界指南2.0
評論
0/150
提交評論