1、2022年快運(yùn)受理點(diǎn)年終工作總結(jié)范文尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們大家好！為了更好的總結(jié)經(jīng)歷，做好明年的工作，現(xiàn)將_受理點(diǎn)今年的工作做一總結(jié)。今年繼續(xù)秉承“文化引領(lǐng)，穩(wěn)中求進(jìn)”的經(jīng)營管理指導(dǎo)思想，作為貫穿于消費(fèi)經(jīng)營管理效勞的主線，立足實(shí)際，攻堅(jiān)破難，開拓創(chuàng)新，獲得了一定成績。1今年良鄉(xiāng)繼續(xù)開展配貨業(yè)務(wù)，繼開發(fā)的赫達(dá)和迪生電的配貨業(yè)務(wù)以來，我們今年又陸續(xù)開發(fā)了_，博納以及_的恒固管件等幾個(gè)廠家的配貨業(yè)務(wù)，今年下半年我們又開展了我們的老客戶，愛科科技的配貨業(yè)務(wù)，愛科科技的配貨業(yè)務(wù)已經(jīng)向多個(gè)省市輻射。2 受經(jīng)營環(huán)境影響，我們采取有貨必爭(zhēng)，有工程就上的政策，拓展外埠市場(chǎng)，加大宣傳攻勢(shì)。在宣傳彩頁上寫上我們_的

2、網(wǎng)址，大力宣傳我們的網(wǎng)上訂單業(yè)務(wù)，同時(shí)與站內(nèi)同步，今年_受理點(diǎn)增加了三產(chǎn)的銷售。我們還著重抓了效勞，在儀容儀表，語言標(biāo)準(zhǔn)，以及貨物運(yùn)價(jià)上，我們逐一進(jìn)展了標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)加大了各項(xiàng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，特別是早班前會(huì)的學(xué)習(xí)。3做好效勞工作：對(duì)于配貨的貨物，及時(shí)跟蹤回訪客戶，確保貨物的完好率和效率，并及時(shí)反應(yīng)給發(fā)貨方以效勞贏客戶，以效率贏客戶，穩(wěn)定了客戶，增加了收入。7月份良鄉(xiāng)出現(xiàn)了商務(wù)事故，通過深入分析p ，我們部門的員工認(rèn)真汲取經(jīng)歷教訓(xùn)，加強(qiáng)責(zé)任心，以及在日后工作中責(zé)任心的培養(yǎng)與鍛煉。4截止到11月底，良鄉(xiāng)的收入(其中包括赫達(dá)、迪生、零擔(dān)、客車)營業(yè)額已達(dá)_元，毛利達(dá)3_元。明年的開展建議：一：內(nèi)部管理加強(qiáng)對(duì)

3、年輕員工的培訓(xùn)，1.各崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使其人人都能純熟掌握各崗位操作技能。2.配貨知識(shí)的培訓(xùn)，要想真正實(shí)現(xiàn)受理無盲區(qū)，就要使員工全面掌握配貨業(yè)務(wù)，什么地方的貨在哪個(gè)專線走，在哪個(gè)專線中專貨物，起步價(jià)是多少，多少錢一公斤，一個(gè)方，一噸，送貨上門的費(fèi)用等等，配貨需要辦理哪些手續(xù)，合同怎樣填制，回執(zhí)怎樣回收等。3.勞動(dòng)紀(jì)律的管理，采取滿負(fù)荷工作法，充分利用有效的工作時(shí)間，使其到達(dá)最大效能。4.員工形象，需要展現(xiàn)_快運(yùn)的品牌文化，員工相貌，嚴(yán)格按照績效考核的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)員工的著裝、效勞、用語、禮儀、禮貌、環(huán)境衛(wèi)生等。二：業(yè)務(wù)開發(fā)加大對(duì)現(xiàn)有客戶的占有份額，維護(hù)好現(xiàn)有的客戶，在此根底上加大業(yè)務(wù)量，增加份額，那就

4、是很好的開發(fā)。我們?nèi)缃窈芏嗟目蛻糌浳锒荚谂湄浭袌?chǎng)，我們?nèi)缒軤?zhēng)取一局部貨，那就是增加了我們一局部的收入。繼續(xù)開發(fā)新的客戶，通過關(guān)系，首先走訪客戶，摸清貨量，貨物性質(zhì)，運(yùn)費(fèi)回收情況等，專人公關(guān)、專人開發(fā)。嘗試與專線合作開展。做好與中鐵的合作，開展好送貨業(yè)務(wù)，在送貨的同時(shí)，大力宣傳我們藍(lán)狐的業(yè)務(wù)范圍，爭(zhēng)取的貨。充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和先進(jìn)的信息技術(shù)，各單位和各公司之間互相聯(lián)絡(luò)，互相利用，互相扶持，可借鑒各兄弟公司貨運(yùn)開展的思路，結(jié)合我們公司貨運(yùn)的實(shí)際，制定我們公司自己的貨運(yùn)開展形式，比方，要建貨運(yùn)車隊(duì)，采用什么樣的管理形式，油耗怎么控制，修車本錢，駕駛員的工資是否和市場(chǎng)接軌，回貨怎么控制，本錢核算等等，還能有多少利潤？這些都是我們?cè)敿?xì)要涉及到的，并不是一句話就能實(shí)現(xiàn)的。我記得在電視上看到，我們國家博物館在招聘志愿者的時(shí)候有這么幾個(gè)條件，“學(xué)習(xí)、奉獻(xiàn)、責(zé)任”，我們貨運(yùn)人員和貨運(yùn)管理人員要不斷的學(xué)習(xí)各種與貨運(yùn)有關(guān)的東西，包括業(yè)務(wù)，現(xiàn)代的信息技術(shù)，現(xiàn)代的管理，市場(chǎng)行情等等。貨運(yùn)管理人員必須是精通業(yè)務(wù)才行。干貨運(yùn)的有句俗話：上班有點(diǎn)，下班沒點(diǎn)，我們不可能嚴(yán)格按照上下班作息時(shí)間，所以就要求我們具有一定的奉獻(xiàn)精神，保證客戶的貨物及時(shí)運(yùn)達(dá)，說到家就是保住我們的貨不流失。說到責(zé)任，那就是我們對(duì)企業(yè)的忠誠度，對(duì)客戶負(fù)責(zé)任，對(duì)貨物負(fù)責(zé)任，對(duì)