1、汽機11年技術(shù)監(jiān)督回顧與12年技術(shù)監(jiān)督要點2011年汽機技術(shù)監(jiān)督座談1 11年汽機技術(shù)監(jiān)督回顧2011年汽機專業(yè)在公司、部門技術(shù)監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)組的的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實中電國際技術(shù)監(jiān)督管理制度， 按照公司技術(shù)監(jiān)督實施細則要求 加強了對技術(shù)監(jiān)督工作必要性和重要性認識，著重抓好技術(shù)監(jiān)督實施細則的落實和日常的技術(shù)監(jiān)督分析工作，較好地發(fā)揮了技術(shù)監(jiān)督小組的作用，完成了各項技術(shù)監(jiān)督指標控制 ，結(jié)合機組檢修和湖北電科院的協(xié)作，加強了轉(zhuǎn)機振動監(jiān)督、金屬監(jiān)督和節(jié)能監(jiān)督、壓力容器監(jiān)督工作，為公司的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行做出了貢獻。 2 振動技術(shù)監(jiān)督 1、基本情況： 汽機專業(yè)所轄轉(zhuǎn)動機械221臺。主、輔機振動情況較為良好，

2、主要輔機振動均在優(yōu)良范圍之內(nèi)。本年度發(fā)生主要振動設(shè)備有：#1汽輪機2瓦振動的較大，與湖北電科院和北重-阿爾斯通進行溝通振動原因，確定處理方案。#1機A循環(huán)泵振動超標，已確定處理方案。全年針對性召開設(shè)備振動專題分析會3次，分析主要振動設(shè)備原因和處理、預(yù)防方案。 2、年度重點完成項目： 1）、邀請湖北電力試驗研究院對#1機組2瓦進行兩次全面監(jiān)測與分析，阿爾斯通專家現(xiàn)場檢查分析，查明#2瓦存在的基本問題，處理方案確定。 2）、 建立汽機振動臺帳，通過臺帳原始數(shù)據(jù)對#1、#2主機、小機振動檢修月度分析，專題分析報告4篇。 3）、對#1機A凝結(jié)泵振動分析，通過外部調(diào)研，西安熱工院現(xiàn)場檢查，內(nèi)部會診，確定

3、凝結(jié)泵振動問題的原因。33、年度完成一般項目： 1）、#1機2瓦振動分析。 2）、#1機A凝結(jié)泵振動分析，#1機A循環(huán)泵日常振動監(jiān)測。 3）、建立基本振動臺帳，能夠進行月度振動分析和重點振動對象監(jiān)督和分析4、指標完成情況 主機：兩臺主機合格率100% ，優(yōu)良率79%。 輔機：小汽輪機優(yōu)良率100% 風機、泵類：合格率：100% 優(yōu)良率：99.5% 5、振動監(jiān)督存在問題 1、管理方面：監(jiān)督管理基本框架建立，但臺帳內(nèi)容需進一步細化，分析質(zhì)量有待提高。 2、設(shè)備方面：機組的瓦振、軸振沒有全部達到優(yōu)良，輔機還有一臺超標（#1機A循環(huán)泵）。 3、專業(yè)技術(shù)：由于振動專業(yè)所涉及的知識面寬，往往振動原因又很復(fù)

4、雜，所以專業(yè)人員理論水平和實際經(jīng)驗還不夠。TDM振動監(jiān)督軟件沒有在線使用。 4、培訓(xùn)工作：監(jiān)督專責人應(yīng)經(jīng)常外出參加培訓(xùn)和調(diào)研，及時掌握新標準、新規(guī)程、新技術(shù)。TDM培訓(xùn)沒有落實，使用存在問題。 4 葉片監(jiān)督1、基本情況：本年度因#2機組未安排C級以上檢修，對汽輪機葉片未做監(jiān)督安排。主要工作邀請湖北電力試驗研究院對#1機組C級檢修汽輪機低壓缸葉片進行監(jiān)督檢查。2、年度主要工作：U101C修， 對#1機低壓缸葉片檢修檢查，#1機組汽輪機低壓缸末級葉片從葉根到葉梢三分之一處、出現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象，汽蝕寬度1.5mm，深度1mm左右，屬于極輕微汽蝕。葉片無結(jié)垢情況，汽水品質(zhì)較好。低壓缸汽輪機轉(zhuǎn)子、隔板和葉片的

5、腐蝕評價定為“一類”5 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)監(jiān)督1、基本情況：#1、#2機組控制油系統(tǒng)經(jīng)技改后控制油油壓失穩(wěn)問題已徹底解決，控制油系統(tǒng)運行相對穩(wěn)定，經(jīng)過一年多的檢驗設(shè)備系統(tǒng)安全、可靠性提高。今年#1、#2機組控制油系統(tǒng)相繼出現(xiàn)中壓調(diào)門開度失靈和控制油管道振動問題，引起公司領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注。目前該問題已基本解決，后續(xù)整改工作已安排C修落實。目前存在主要問題為：#1、#2機組控制油破乳化度不合格。 2、年度重點完成項目： 1）、#1、#2機組中壓調(diào)門比例閥更換，控制油管道加固，磨損管道補焊。 2）、#2機組控制油回油不暢，原因分析與處理。 3）、#1機控制油破乳化度不合格更換工作。 4）、#1機B小機速關(guān)閥漏

6、油處理。 5）、#2機B小機速關(guān)閥法蘭漏汽更換墊片工作。 6）、#1機組A補氣閥油動機漏油處理 7）、#1機B小機儲能器更換內(nèi)膽工作、兩臺主機及小機控制油儲能器氮壓檢查。63、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)定期工作 1）、主汽掛閘、遮斷試驗：每次機組啟動前試驗一次均合格。 2）、高中壓主汽門、高中壓調(diào)門定期活動試驗：因比例閥問題下半年未進行。 3）、控制油泵切換試驗均合格。 4）、小機速關(guān)閥試驗：每周進行一次均合格。 5）、主機、小機超速試驗：每次機組啟動前進行一次均合格。 6）、機組甩額定負荷時未進行。4、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)監(jiān)督工作應(yīng)重點關(guān)注問題 1）、加強對機組控制油系統(tǒng)油壓穩(wěn)定監(jiān)督，利用臨修對控制油系統(tǒng)各濾網(wǎng)及

7、時檢查清理，加強油質(zhì)監(jiān)督和油泵切換試驗。 2）、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)定期試驗工作按規(guī)定嚴格執(zhí)行。 3）、利用C修徹底處理控制油管道振動，管卡全部更換為減振管卡。 4）、與電科院、美孚公司、上海置道公司研究控制油破乳化度不合格原因，從油質(zhì)、循環(huán)倍率、添加劑等著手分析，查明原因，安排處理 5）、#1、#2機組在線濾油機技改。7壓力容器監(jiān)督1、基本情況：根據(jù)壓力容器技術(shù)監(jiān)督規(guī)程要求， 完成#1、#2機組所有壓力容器外部檢查，#1機組除氧器、低加、凝汽器、#2機凝汽器內(nèi)部檢查，兩臺機組管道支吊架專業(yè)檢查。壓力容器安全閥均為進行安全校驗，沒有達到技術(shù)技術(shù)監(jiān)督要求。2、年度重點完成項目： 1）、#1、#2機組除氧

8、器、高低加熱器位移、膨脹檢查合格、無受阻現(xiàn)象，基礎(chǔ)、支撐無變形、位移。 2）、# 1機除氧器各管口、內(nèi)部支撐檢查，三處支撐焊口處理。 3）、#1機組低加內(nèi)部金屬、腐蝕檢查合格。 4）、#1、#2機組凝汽器金屬檢查、防腐檢查合格。 5）、#1、#2機組四大管道、抽汽、凝結(jié)水等管道支吊架專業(yè)檢查、校驗完成。83、壓力容器技術(shù)監(jiān)督應(yīng)重點關(guān)注問題 1）、#1機、#2機組壓力容器內(nèi)部金屬、防腐檢查，安全閥定期檢驗。 2）、壓力容器環(huán)縫焊口抽檢，管座焊口金屬檢驗。 3）、儀用、雜用壓縮空氣罐安全閥定期檢驗。 4）、#2機組熱再管道#45阻尼器恢復(fù)。 5）、高壓加熱器運行水位控制，防止汽蝕管束。 6）、#1

9、、#2機組高低加疏水、排氣管道焊口檢驗，彎頭測厚，更換不合格部分。 7）、#1、#2機組主汽、再熱、抽汽系統(tǒng)疏放水管道彎頭測厚，更換不合格部分。 8）、安全閥檢驗人員取證。9金屬監(jiān)督1、基本情況： 根據(jù)本年度的監(jiān)督任務(wù)，依據(jù)監(jiān)督實施細則，全部進行了落實。 重點#1機組主汽、熱段溫度測點套管材質(zhì)更換、焊接工藝審查監(jiān)督；#1機疏放水系統(tǒng)加裝二次門焊口金屬監(jiān)督。2、年度重點完成項目： 1）、#1機疏放水系統(tǒng)加裝二次門焊口金屬監(jiān)督，共78到焊口全部合格。 2）、日常檢查高壓焊口金屬監(jiān)督，共8到焊口全部合格 3）、#1機組主汽、再熱管道溫度測點焊口監(jiān)測檢驗。 4）、高加疏水系統(tǒng)，高壓缸及主汽門、中壓缸及

10、中壓主汽門疏水管道彎頭測厚工作。3、金屬監(jiān)督應(yīng)重點關(guān)注問題 1）、#2機組疏放水系統(tǒng)技改焊口金屬監(jiān)督。 2）、#1機組主汽、熱段溫度測點套管更換，焊口監(jiān)督檢查。 3）、主汽、熱段壓力表管焊口檢驗。10汽機25項反措執(zhí)行反饋汽機專業(yè)在2011年針對與技術(shù)監(jiān)督密切相關(guān)的領(lǐng)域，如25項反措落實、安全性評價、涉網(wǎng)專項監(jiān)督檢查、設(shè)備隱患治理、春季安全大檢查、機組計劃性檢修等工作中進行實施，技術(shù)監(jiān)督工作在防止設(shè)備故障中發(fā)揮重要的作用 ，具體做了以下工作：1、防止汽輪機轉(zhuǎn)子彎曲和軸瓦燒損事故。汽機專業(yè)依照25種反措內(nèi)容，針對我公司汽機特點和運行方式，制定防止汽輪機大軸彎曲措施，嚴格運行操作規(guī)程。嚴格進行汽輪

11、機振動檢測，定期進行分析研究。加強盤車的維護保養(yǎng)，盤車投入率100%。大軸晃動、串軸、低油壓保護等表計顯示正確，并正常投入。但機組漲差、振動保護投入率較低。加強潤滑油的檢驗過濾，油質(zhì)合格率達到97%，定期清洗和更換油濾網(wǎng)保證潤滑油油質(zhì)合格。112、在防止汽輪機油系統(tǒng)著火方面，重點對#1、#2機組控制油改造后消防噴淋系統(tǒng)進行改造，達到安規(guī)要求，對汽機油系統(tǒng)所有管道、閥門法蘭墊片進行檢查， 對#1機中壓補氣門執(zhí)行器漏油、小機油動機漏油進行徹底處理，#1機密封瓦滲漏進行定期清理， 對所有頂軸油管道接頭進行檢查、控制油管道振動磨損進行補焊，消除火災(zāi)隱患。加強油系統(tǒng)消防設(shè)施的維護，確保消防系統(tǒng)正常運行。

12、對事故油池進行清理，封堵雨水井通道，保證事故油池容量滿足要求。 #1機主機、小機事故排油門不合安規(guī)要求，12年整改。消防設(shè)施維護保養(yǎng)方面，針對我公司消防設(shè)施的問題，對消防穩(wěn)壓泵進行變頻改造，消防泵出口伸縮節(jié)更換，對消防泵出口逆止閥更換改造。對柴油消防泵定期維護試驗，有力保證全廠消防設(shè)施的完好運行。124、防止壓力容器爆破事故 因機組檢修安排問題今年汽機壓力容器檢驗沒有達到技術(shù)監(jiān)督要求，壓力容器安全閥未進行檢驗，只進行外觀評估，根據(jù)壓力容器檢驗要求，明年汽機所有壓力容器到檢驗周期（3年一檢），安排在C級檢修進行全部檢驗。今年對#1機組各疏放水系統(tǒng)彎頭進行測厚工作和#1機主汽、再熱系統(tǒng)溫度測點焊口

13、進行檢驗。除容器安全閥外我公司壓力容器優(yōu)良率達到100%。符合壓力容器安全監(jiān)測規(guī)程要求。壓力容器注冊登記手續(xù)齊全，符合電力工業(yè)鍋爐壓力容器檢驗規(guī)程135、防止超速 在防止汽輪機超速方面，1、未嚴格按照規(guī)程進行主汽門、調(diào)速氣門定期活動試驗，主汽門嚴密性試驗合格率100%、關(guān)閉時間試驗未進行，超速保護投入率達到100%。2、小機修后啟動時機進行超速試驗，合格率100%。3、控制油系統(tǒng)穩(wěn)定，油質(zhì)破乳化度不合格。4、對主機旁路系統(tǒng)進行定期檢修，對旁路閥控制機構(gòu)進行維護，確保旁路系統(tǒng)的安全可靠運行。5、對各主汽系統(tǒng)逆止閥、隔離閥進行定期試驗和檢修。氣動逆止閥定期活動試驗和嚴密性試驗合格率100%。6、主

14、機中壓調(diào)門比例閥出現(xiàn)問題，目前已處理，后續(xù)技改工作已安排12年C修進行。明年重點：進行控制油破乳化度分析，找到原因和處理方案。控制油系統(tǒng)加裝隔離閥，實現(xiàn)比例閥在線更換。完成主氣門、調(diào)速氣門定期活動試驗。14汽機專業(yè)技術(shù)監(jiān)督改進有效利用湖北電力試驗研究院技術(shù)支持，積極開展汽機技術(shù)監(jiān)督工作，使技術(shù)監(jiān)督進入正常化、程序化、標準化。技術(shù)監(jiān)督臺帳應(yīng)電子化、系統(tǒng)化、標準化。要將二十五項反措的落實貫穿于技術(shù)監(jiān)督的全過程，防止發(fā)生重特大事故。 在設(shè)備點檢定修基礎(chǔ)上，積極開展關(guān)于狀態(tài)檢修的研究工作，利用在線監(jiān)測裝置和設(shè)備的精密點檢，為設(shè)備實施狀態(tài)檢修提供技術(shù)支持。 嚴格執(zhí)行各技術(shù)監(jiān)督實施細則，密切跟蹤設(shè)備存在的嚴重缺陷，狠抓設(shè)備消缺管理。 強化對監(jiān)督指標的分析，采取檢查、評價、監(jiān)督等方式，竭力實現(xiàn)考核指標全部達標。加大節(jié)能減排監(jiān)督力度，完成節(jié)能減排指標。加強對技術(shù)監(jiān)督專業(yè)人員的培訓(xùn)，促進汽機技術(shù)監(jiān)督隊伍整體水