1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。HDPE管道施工組織設計-華北制藥河北華民藥業有限責任公司污水管道工程A標段施工方案編制人：審核人：施工單位：河北華孚安裝工程有限公司日期：年月日目錄（一）、工程簡介（二）、編制依據（三）、參考標準（四）、施工方法及技術措施（五）、工程質量保證措施（六）、工期保證措施（七）、安全生產措施（八）、環境保護措施（九）、文明施工措施（一）工程簡介工程名稱：華北制藥河北華民藥業有限責任公司污水管道工程A標段施工內容：由“華藥三廢中心”采用兩根長度分別為1869、1847米的DN400mmPE管并行鋪設至“萊欣工

2、廠環保車間”。橫穿公路和鐵路處用DN1500鋼筋混凝土管道做套管，兩根PE管道在混凝土管中并行通過，套管采用頂管方式施工，頂管共計3段，總長132m。其他位置直接開挖。工程主要內容分頂管施工、破除混凝土路面、土方開挖、管道安裝、土方回填、路面恢復6部分。工期：60天。（二）編制依據1、華北制藥河北華民藥業有限責任公司污水管道工程工程圖紙。2、我國現行的施工及驗收規范。3、我公司企業標準QG/HF00-58。4、同類工程施工經驗。（三）現場組織安排本公司為確保工程安全、優質、高效地完成，現場的人員組織、勞動力配備情況如下：1、組建精干高效的現場項目經理部。從公司抽調經驗豐富、技術業務精通、事業心

3、和責任感強的技術人員充實各部門，使整個經理部的職責是：高度集中、統一指揮、內外協調、全面負責。2、調配專業水平高的作業隊伍投入項目。根據工程規模及工程特點，組建管道施工隊、道路施工隊，分別承擔各項目施工，并配備套相配的機械設備。要求各作業隊與項目部高度一致，從全局出發，相互配合，搞好各工程的施工。項目經理：曹志剛技術員：韓二亮施工員：曹如楠資料員：李興電工：薛平利材料員：薛喜恒施工作業人員（四）施工方法及技術措施1、施工測量（1）測量設備：HYPERLINK/baike/detail.asp?t=水準儀t_blank水準儀1臺、經緯儀1臺、50m鋼尺。（2）測量放樣：以建設單位提供的測量控制點

4、為基準點，在不受強夯施工影響的位置設置施工用臨時測量控制點，并進行保護。根據設計圖紙提供的坐標數據，組織施工機具、試驗檢測設備及施工人員進場，進行施工。2、頂管施工（1）概述：頂管共計3段，總長132m。第一段位于“華藥三廢中心”至工業大街之間，橫穿一條鐵路，長度為32m，頂管工作井位于“華藥三廢中心”院內，頂管接收井位于工業大街西側慢車道上。第二段位于工業大街和豐產路交叉口西側，橫穿豐產路，長度為50m。第三段位于工業大街和世紀大道交叉口北側，橫穿工業大街，長度為40m，頂管工作井位于華旭藥業南圍墻外側，頂管接收井位于工業大街西側慢車道上。頂管施工分兩部分內容：工作井開挖、設備安裝、頂管頂進

5、。工作井開挖：工作井尺寸：頂管工作井底凈尺寸4.5m3.5m,上口尺寸5m4m，深8m。頂管接收井底凈尺寸3m3m，上口尺寸4m4m，深8m。2）開挖方法：本工程由于工作面較小不利于挖土機械的運用，因此采用人工開挖的形式開挖土方。施工人員在坑內使用電鎬松土，用鐵鍬將土裝在小車內，由一臺6t吊車將小車吊出。然后吊車將土卸到距坑邊2m的臨時堆土區，再由裝載機將堆土區的土運出施工區。為防止工作坑失穩整體下移，工作坑土方分層開挖、邊挖邊支護。每層開挖深度為2.5-3m。3）邊坡支護：根據場地周圍環境條件以及地層條件，本工程工作坑擬采用：鎖口圈梁+水平鋼格柵+雙層鋼筋網片+C20噴射砼結構支護。每開挖2

6、m深，先由人工整修坑壁，插入錨釘，然后掛6間距100mm100mm雙層鋼筋網片，鋼筋網搭接長度不小于2個網孔。整個壁面掛網以后再進行加強筋的焊接，加強筋和水平鋼格柵應焊接牢固。焊接完畢后立即噴射C20速凝細石砼，錨噴壁厚300mm。如果工作坑開挖過程中土質不穩定，可在壁后打管注水泥漿或注雙漿液，具體施工方法可在施工中確定。豎井設800mm500mm的鎖口圈梁。每一循環挖深2米設一道水平鋼筋格柵，格柵斷面250mm250mm主筋25,箍筋8間距200mm。開挖后盡快架設鋼格柵，噴射砼，形成封閉結構。預留洞口以上1m范圍內設2道水平鋼格柵。在每兩層鋼格柵間設18間距小于1m的鋼筋拉桿，且四角兩側必

7、設一根，鋼筋拉桿錨入鎖口圈梁內不小于35d。頂管設備安裝：1)頂管后背的制作：頂管后背采用一層方木和一層鋼板，面積為3m1.5m。方木豎向緊貼豎井壁放置，鋼板緊貼方木放置。后背井壁鏟修平整，并使壁面與管道頂進方向垂直。2)枕木安裝：工作坑底設置安裝導軌的預埋枕木。枕木截面采用2020cm的軌枕，將導軌用特制道釘固定于枕木上，枕木必須直順平整。枕木的安裝高程低于管外底高程2cm，縱坡與管道縱坡一致。枕木長度比導軌外緣各長出2030cm。3)導軌施工：導軌安裝是一項關鍵工序，其位置準確與否與軌道高程的精度直接影響管子的頂進質量。本次施工選用重型鋼軌作導軌，保證其有足夠的剛度和強度。兩導軌平行且等高

8、。安裝后的導軌順直、平行、等高、牢固，其縱向坡度與管道設計坡度一致。導軌坡度按設計要求，安裝后的導軌應牢固，不得在使用過程中產生位移或過大變形。導軌采用24Kg/m輕型鋼軌制成，長度為4-5m，導軌應直順、平整、坡度與管道縱坡一致，導軌高程及允許偏差為2mm，兩軌中心間距允許偏差為3mm。4)頂鎬安裝：頂鎬安裝應確保其著力中心位于管道總高的四分之一左右處，且不小于組裝后背高度的l3，并與管道中心線在同一垂直面上。（4）頂管頂進：土方開挖土方開挖晝夜兩班不停進行，充分發揮機械的效率，同時防止由于中途停止，摩擦力增加，造成頂進困難。本工程采用管前人工挖土，管前挖土在管內操作，以確保安全，土質容易塌

9、方時必須隨挖隨頂。運土用手推車，水平運輸人工推運，垂直運輸用吊車提升至平臺，再由裝載機運走。頂鎬及出土工作人員的操作，均應聽從挖土人員的指揮不得擅自蠻干。管前挖土是保證頂管質量及管上建筑安全的關鍵，挖土應遵循下列規則：a、一般頂管地段，如果土質良好，可超越管端3050cm；b、在不允許土質下沉的頂管地段，管子周圍一律不得超挖；c、在一般頂管地段，管外皮上頂允許超挖1.5cm，但下面135度范圍內不得超挖。2）管道頂進a.下管：利用25t吊車下管，管節應避免沖撞導軌。管道中心線依據平面圖上的位置而定，前端和后端的高程應符合設計要求，確認合格后方可頂進。b.管頭保護：頂進前，應在管節后用弧形護口鐵

10、，再用順鐵作頂鐵，以保護管子末端，防止由于應力集中造成局部損壞。頂進開始時，應緩慢頂進，待各接觸部位密合后，再按正常速度頂進。c.頂鐵安裝：頂鐵應無歪斜扭曲現象，安裝必須直順，每次退鎬時，應換用可能安放的最長頂鐵，始終保持連接的頂鐵數目為最少。d.頂進檢查：頂進過程檢查動力系統運轉是否正常，檢查糾偏系統運轉是否正常，并調整好頂進的中心及高程。e.記錄：頂進每班均應填寫施工記錄，施工記錄應包括頂進長度、頂力數值、管位偏差校正情況、土質水位變化及出現的問題和注意事項。交接班時，應用施工記錄以文字進行交接。3）頂進控制測量a.頂進方向控制：由于工作井和接收井兩井通視，故采用經緯儀直接布置地面控制樁。

11、通過控制樁用儀器定出井下管道頂進軸線測量儀器的位置。在井內設固定的測站，根據設計縱坡，經緯儀調好垂直角度來控制頂進的方向。b.首節管測量：第一節管下到導軌上后，應測量管子的中線及前后端的管底高程，確認合格后方可頂進。第一節管子其頂進方向的準確度是保證整段頂管質量的關鍵。因此要求每頂進0.3M則對管道的中心和高程均測量檢查一次，在正常頂進中，每頂進0.51m則進行測量檢測一次。c.中心線測量：中心線測量一般根據工作坑內設置的中心樁掛設線繩，用中心尺進行檢查，高程測量則用水準儀和高程尺進行檢查，工作坑內應提前設制一個固定的水準點，以便測量高程時相互閉合。為保證施工質量，頂管施工的前3m(頂進初始階

12、段)以及正在校正偏差過程中要對高程和中心線一鎬一測。4）頂進糾偏管道偏離軸線主要原因是作用于工具管的外力不平衡造成的，外力不平衡的主要原因有：a、推進管線不可能絕對在一定直線上；b、管道截面不可能絕對垂直管道軸線；c、管節之間墊板的壓縮性不完全一致；d、頂管迎面阻力合力與管道后斷推進頂力合力重合不一致。e、推進的管道在發生撓曲時，沿管線縱向的一些地方會產生約束管道撓曲的附加抗力。糾偏必須遵循兩個原則，一是每次糾偏量不要過大，而且要注意發展趨勢。二是有高低與左右均發生偏差時，先糾高低，后糾左右。當管道中線偏差12cm時，采用挖土校正法進行糾正，當偏差大于2cm時，應用頂木校對法糾偏，如糾偏無效時

13、，則一般使用頂鎬校正進行糾偏。頂進糾偏普遍采用調整糾偏千斤頂的編組操作，若管道偏左則千斤頂采用左伸右縮方法，反之亦然。如同時有高程和方向偏差，先應糾正偏差大的一面。除此之外，用削土盤上可伸縮的超挖刀，超挖正面局部土體，以達到糾偏目的。頂進中發生頂管機旋轉時應采取措施防止偏轉擴大，常用措施為改變切削刀盤的轉動方向和在管內的相反方面增加壓重塊直至正常。5）突發情況應急方法在頂進進程中遇到下列情況之時，則應停止頂進，并迅速采取措施處理完善后頂進。a、頂管前方發生塌方或遇到障礙；b、后背傾斜或嚴重變形；c、頂鐵發現有扭曲現象；d、管位偏差較大，而且校正無效；e、頂力較大超出計算頂力，超過管口準許頂力。

14、3、混凝土路面破除（1）路面切割：工業大街西側慢車道為20cm厚混凝土路面，本工程管道溝開挖需要占慢車道中心線以西至人行便道里共2.5m寬的路面。切割混凝土路面采用直徑50cm的混凝土切割機作業。順慢車道中心線自北向南依次切割。切割深度控制在10-15cm。（2）路面破碎：路面切割完成后，采用挖掘機破碎路面。4、管溝開挖（1）管道溝槽按設計要求的平面位置和標高開挖。管溝開挖使用機械開挖，挖至設計標高上10-20cm時人工開挖，如局部超挖，需用砂土填補并分層夯實。開挖出的土方由汽車運至指定地點堆放。挖出的舊構筑物、石塊、磚塊、木塊、垃圾等雜物與泥土應分別堆放。溝底遇有不易清除的塊石等堅硬物體及凡

15、可能引起不均勻沉降的地段，其地基應深挖至設計標高以下200鋪墊砂土，并夯實平整。（2）開挖中嚴格控制溝槽直順度，溝底標高，嚴禁超挖，并對相鄰管線做好保護措施，清除溝底硬、雜物；管道安裝前人工清底至設計標高，如下雨，必須每隔25米設一集水坑，配備足夠水泵，嚴禁發生積水泡槽現象；間距6-10米進行檢查驗收，合格后方可進入下一道工序施工。(3)邊坡修整基坑開挖過程中與土方隊及時協調密切配合，按設計坡比開挖，嚴禁超挖，及時修坡，保證坡面平整度。坡面穩定性不好的部位減少每步開挖深度和長度。5、砂墊層基礎鋪設（1）開槽后，對槽寬、基礎墊層厚度、基礎表面標高、排水溝暢通情況、溝內是否有污泥、雜物、基層有無擾

16、動等作業項目，分別進行驗收，合格后方可進行管道基礎鋪設。（2）管道砂石墊層基礎分兩次鋪設。第一層鋪設至管道底部120標高，待管道安裝完畢后鋪設至基礎設計標高處。（3）砂墊層應做到密實平整，砂石墊層底層的礫石或碎石及上面的砂層厚度，應符合設計要求，石子不得露出砂層與管皮直接接觸。（4）砂基礎及管底兩側腋角，必須與管底部位緊密接觸。6、PE管道安裝（1）管道材料技術要求：為確保質量，我公司在材料進場后對材料尺寸、外觀、數量進行檢測，然后報監理抽檢，合格后方可使用。管材管件應存放在通風良好、溫度不超過40的庫房或簡易棚內。如在戶外臨時堆放時，應有遮蓋物。（2）頂管內部PE管安裝：由于本工程頂管工作井

17、深度達到8m，長管無法直接安裝進入頂管內部。PE管需要在地面截短，每段長度約為4米，然后采用吊車將管吊入工作井內，再由人工從頂管工作井將PE管挪至頂管內部正確位置。在頂管內將各節PE管焊接連在一起。（3）工作豎井內PE管安裝：從頂管延伸出來后，PE管與地面成90升至管道溝的標高。豎直段和平直段連接處設90彎頭連接。為防止試壓時豎直段管道發生擺動，在安裝完成后，對豎直段管道管身進行加固。加固方法見下圖：（4）平直直埋段PE管安裝：管道安裝采用人工安裝。先用自制小車將管道從管道存放地點推至安裝位置所在管道溝邊。安裝時，用倒鏈及非金屬繩索溜管，使管道平穩的放在溝槽管位上。嚴禁用金屬繩索勾住兩端管口或

18、將管道自槽邊翻滾拋入槽中。（5）PE管焊接工藝步驟：1)管材要求：準備焊接管材的圓度應高于標準值，下料時要留出10-20mm的切削余量。2）卡裝管道元件：用撬杠或支架將管墊平，調整同心度，利用卡具校正管材不圓度，并且留有足夠的焊接距離3）銑削：銑削足夠厚度，使焊接端面光潔、平行、確保對接面間隙小于0.3mm。重新裝卡時必須重新銑削。4）對中：兩對焊管段的錯邊應越小越好，如果錯邊大，會導致應力集中，錯邊不應超過壁厚的10%。5）加熱：a、放置加熱板，調整焊接壓力至規定壓力。b、當加熱板兩側兩側焊接處圓周卷邊凸起高度達到規定值時，降壓至拖動壓力或者在確保加熱板與焊接端面貼合的條件下，開始吸熱計時。

19、6）切換對接：在規定內抽出加熱板，立即貼合焊接面，迅速將壓力均速升至焊接壓力，嚴禁高壓碰撞。7）冷卻：由于塑料材料導熱性差，冷卻速度相應緩慢。焊縫材料的收縮、結構的形成過程在長時間內以緩慢的速度進行。因此，焊縫的冷卻必須在一定的壓力下進行。8）拆卸管道元件達到冷卻時間后，將壓力將至零，拆卸完成焊接的元件。7、管道水壓與沖洗試驗（1）管道水壓試驗試壓條件應符合以下要求：a、頂管兩端豎井內立管在試壓前必須對上下兩個90彎頭進行加固。b、在回填管溝前，分段進行試壓。回填管溝和完成管段各項工作后，進行最后試壓。水壓試驗的管段長度一般不超過100m。拐角處應做臨時后背。c、埋于地下的管道經檢查合格后，管

20、身上部的回填土應回填不小于500mm厚以后方可進行試壓（管道接口工作坑除外）。（2）試壓操作a、按標準工藝量尺、下料、制作、安裝堵板和管道末端支撐，并從水源開始，鋪設和連接好試壓給水管，安裝給水管上的閥門、試壓水泵，試壓泵的前后閥門、前后壓力表及截止閥。b、管道充水后應把管內空氣全部排盡。c、空氣排盡后，將檢查閥門關閉好，進行加壓。先升至試驗壓力時穩壓，觀測10min。若壓力降不超過0.05MPa，管道、附件和接口等末發生漏裂，然后將壓力降至工作壓力，再進行外觀全面檢查，以接口不漏為合格。d、埋地管道嚴密性實驗時不得有漏水現象，實測滲水量小于或等于規定的允許滲水量即為合格。e、試壓過程中通過全

21、部檢查，若發現接口滲漏，應標好明顯記號，然后將壓力降為零。制定修補措施，經修補后重新試驗，直至合格。f管道試壓合格后，應立即辦理驗收手續并填寫好試壓報告方可組織回填。（3）質量標準a、壓力升至試驗壓力0.6MPa時，10分鐘之內壓力降不大于0.05Mpa，管道、附件和接口等末發生漏裂，壓力降至工作壓力時，經外觀檢查不漏即為合格。b、一次打壓接口漏水率不超過3%；滲水、冒沫及潮點不超過7%，漏水接口必須進行修理。（4）安全技術要求a、在加壓至試驗壓力時，工作人員不得下管溝檢查管口。b、壓力表安裝前應經過檢查，避免安裝失靈的壓力表。加壓過程中，設專人觀察和注視兩頭壓力表的變化。發現異常情況，立即停

22、止，切不可超壓。c、升壓和降壓都應緩慢進行，不能過急。d、不得自行延長試驗壓力的穩定時間，更不允許擅自加大試驗壓力。e、事先作好充分準備，確定好沖洗關的排水點或排水井。（5）管道沖洗a、先沖洗給水管道系統底部干管，后沖洗各環路支管。由控制閥接臨時供水入口向系統供水。關閉其他支管的控制閥門，只開啟干管末端支管（一根或幾根）的閥門，由末端放水并引至排水系統內。觀察出水口處水質的變化。干管沖洗后再依次沖洗各分支環路。直至全系統管路沖洗完為止。沖洗后如實填寫沖洗記錄，存入工程技術檔案內。b、沖洗時應符合下述幾項技術要求。沖洗時水壓應大于系統供水的工作壓力。出水口處的管徑截面不得小于被沖洗管徑截面的3/

23、5（即出水口管徑應比被沖洗管徑小1號）。出水管徑截面大，出水流速低即無沖洗力；出口管徑截面小，出水流速大不好控制和觀察。出水口處的排水流速V不小于1.5m/s。8、井室施工井室砌筑及水泥砂漿抹口均應按規范要求。利用磚整體砌筑在水泥混凝土基礎上。其要求如下：（1）井點的位置在施工測量確定后可組織井位墊層及基礎施工，與閥門兩端連接的管道經測量預留距離，然后進行井體砌筑，管口采用鋼封板密封，待分段試壓完畢，解除鋼封板，安裝閥門后，繼續進行閥門井蓋施工。（2）井室砌筑時管道方向、高程必須嚴格按照設計圖紙施工，井底基礎應與管道基礎同時澆注，砌筑井室時，用水沖凈基礎，先鋪一層砂漿，在壓磚砌筑。砌體使用的磚

24、材應在使用前浸水；管道與井壁銜接部位是抗滲的關鍵環節，砌筑磚塊滿鋪滿擠，磚與磚之間的灰縫不得大于1。井筒口應當隨時檢測直徑尺寸，每層收進不得大于30。施工時應確實按規范要求實施，確保施工質量。（3）各類井室砌筑進嚴格控制按規范要求調配砂漿水灰比，內壁抹面前先采用原漿（水泥砂漿）溝縫，內壁抹面分層壓實，井外壁采用砂漿搓縫，加強井壁防滲。（4）井壁必須豎直，砌筑中不得有通縫，必須保證灰漿飽滿，砌縫平整，抹面必須壓光，不得有空鼓、裂縫等現象。圓井的砌筑，應掌握井墻豎直度和圓順度；掌握井室幾何尺寸不超質量標準；砌筑砂漿應飽滿（包括豎縫）。（5）砌收口時，每收進一層，變化一個直徑，為了保證每層直徑準確，

25、將每一塊磚收進尺寸要均勻，每層縮小后直徑圓都要保質圓潤、美觀。（6）井室蓋板尺寸及預留人孔位置應正確，人孔也應與墻邊吻合。蓋板的預制加工或采購，要控制配筋量和配筋的合理性，要控制鋼筋網片墊塊高度和密度，以保證各層厚度，不露筋；控制底模平整度，以保證板底光潔、平整、直順、無安裝板差；控制井室蓋板的人孔圓潤、規矩，以保證井筒砌磚易接順、圓潤美觀。（7）安裝井蓋前，應將井墻頂面用水沖刷干凈，鋪砂漿使井圈與路面找平。（8）井內踏步要安裝牢固，位置正確。（9）井圈、井蓋必須完整無損，安裝要平穩、位置應正確。9、管溝土方回填管道安裝完畢驗收合格并簽署隱蔽工程驗收單后應及時回填，盡量縮短溝槽暴露時間。本工程

26、溝槽管道上部50cm以下采用砂石基，以上采用灰土回填。將自卸汽車運來的粗砂倒在填槽段附近，用裝載機配合人工均勻地將粗砂攤鋪到槽內，分層夯實。不同部位采用不同的夯實工具，管道胸腔部分及管頂50厘米內，采用小型柴油氣錘、蛙式打夯機等，管道兩側應同時回填，保持填土高度大致相等。管道頂面50厘米以上采用6灰土回填，二輪壓路機碾壓，每填筑一層壓實后，都要進行密實度檢測，檢測合格后才能再填上一層。10、混凝土路面恢復（1）路基施工1）路基土方施工：土方的調配，原則上是在每段路基施工時，盡可能地利用該段挖余土方，不足部分借土填方。填方路基施工時，填方段以自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，振動式壓路機碾壓

27、。路基HYPERLINK/baike/detail.asp?t=填筑t_blank填筑按每層松散土厚30cm，分層HYPERLINK/baike/detail.asp?t=填筑t_blank填筑壓實，以保證路基壓實度。每層土HYPERLINK/baike/detail.asp?t=填筑t_blank填筑壓實后進行密實度檢測，路基壓實度要求為：路基下080厘米以下不少于93%。每層填土經監理工程師檢驗合格后方可進行上一層的填土施工。路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設施和防護措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩定，環境不受污染。2）HYPERLINK/baike/detail.asp?t=

28、墊層t_blank墊層施工：a、墊層結構：人行道按照1:4水泥砂漿臥底2cm，6%水泥穩定石粉層15cm設置墊層。b、集料鋪設：先在基層上灑水，使其表面濕潤，但不過份潮濕而造成泥濘，然后用推土機和平地機將集料均勻地攤鋪在基層上，以保證整段穩定層碾壓密實；攤鋪厚度做到均勻一致，一般考慮1.3左右的松鋪系數；同時檢查集料的含水量，必要時灑水悶料，再將整段石粉碴分塊，按設計計算每塊的水泥用量，攤鋪在每塊石粉碴上。c、機械拌合：施工中水泥、石粉渣在最佳含水量下攤鋪壓實，攤至碾壓時間不超過3小時，派專人在攪拌機后檢查翻拌深度和翻拌是否均勻，并同時檢查水泥石粉碴的含水量是否合適，必要時適當灑水。d、整形：

29、用輕型壓路機先靜壓一遍，自路邊至路中每次重疊輪寬1/2，以暴露不平之處，再人工或平地機進行整形。嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平。e、碾壓：用12噸以上振動壓路機碾壓至設計密實度，同時注意找平，壓路機在碾壓時，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。f、養生：碾壓檢驗合格后，立即覆蓋或灑水養生，灑水次數以表面濕潤為準，養生期不少于7天，水泥穩定石屑基層達到強度后即進行檢測，抗彎拉強度S0.6Mpa，HYPERLINK/baike/detail.asp?t=回彈t_blank回彈模量E350Mpa。（2）水泥混凝土面層施工本標段水泥混凝土

30、路面為非機動車道，其混凝土等級為C30，厚度為20cm。施工時采用商品混凝土。路面分塊非機動車道為3.05.0米，每隔100米左右設脹縫一道。1）施工準備：對基層的寬度、路拱和標高、表面平整度檢查是否符合要求。如有不符之處，予以整修。攤鋪前，基層表面灑水潤濕，以免砼底部水分被干燥的基層吸去，以致產生細裂縫。檢測完水泥石粉渣的密實度及HYPERLINK/baike/detail.asp?t=回彈t_blank回彈模量等合格后再進行面層的施工。2）攤鋪和HYPERLINK/baike/detail.asp?t=振搗t_blank振搗：混凝土采用機動翻斗車運輸，將混合物運達攤鋪地點后，將混凝土均勻地

31、卸落到規定范圍內，利用人工挖高補低，找平均勻。嚴禁拋使混合料產生離析，攤鋪時還應注意考慮混凝土HYPERLINK/baike/detail.asp?t=振搗t_blank振搗后的沉降量，虛高可高設計厚度約10%左右。攤鋪時還應注意角邊處應補實，防止蜂窩HYPERLINK/baike/detail.asp?t=麻面t_blank麻面。在人工初平后，放置橫向縮縫傳力桿30鋼筋，在需要放置防裂盤及角隅鋼筋的地方按設計要求放置鋼筋。HYPERLINK/baike/detail.asp?t=振搗t_blank振搗的應用平板振搗器、插入振搗器和振動梁配套作業。振搗應根據混凝土的厚度分兩次進行，先用插入振動

32、棒振搗，然后用平板振搗器從模板上沿縱邊振動壓平。壓震過程中，多余的混合物將隨著振動梁的滑移而刮去，低陷處應隨時補足。隨后用直徑75mm的無縫鋼管，兩端設在側模上，沿縱向滾壓一遍。攤鋪工作一定要在分縫處結束，不能在一塊內有接茬。因故停工，在半小時內可用濕麻袋蓋上，恢復工作是把此處混凝土耙松，再繼續攤鋪，在停工半小時以上而又達到初凝時間則作施工縫處理。在攤鋪或振搗混合料時，不要碰撞麻布和傳力桿及角隅鋼筋，更嚴禁有腳踩，以避免移位變形。3）表面整修及拉毛：振搗完成后混凝土面層過多的泥漿必須刮掉，要求原漿抹面。采用機械抹面，用小型電動抹面機進行粗光。再結合人工抹面，要求凹凸不超過3毫米，不合格即返工。

33、抹面結束后，可用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次，擼邊是在板體初凝后，用小角抹子站在混凝土板四周仔細壓擼切割，然后用L型抹子仔細擼實，使板邊呈現光滑、密實、有清晰美觀的棱角邊緣。拉毛是用金屬絲梳子順橫向在抹平后的表面上輕輕梳成12mm的橫槽，要求紋跡均勻，且與路中線垂直。4）養護與切縫：混凝土抹面2小時后，當表面已有相當的硬度，用手指輕壓不出現痕跡時即可開始養護。采用氯橡膠養護劑進行養護，養護劑噴灑必須均勻，縱橫方向不小于兩遍，切縫工作宜在混凝土初步結硬后（混凝土濕度達到812Mpa，一般濕度狀態在混凝土攤鋪后20小時）及時進行。切縫采用切割機切割。填縫前，首先將縫隙內泥沙雜物清除干凈，然后澆灌填縫料。

34、填料不宜填滿縫隙深，最好在澆灌填料前先用柔性材料填塞縫底，然后再加填料。混凝土強度必須達到設計強度的90%以上時，方能開放交通。路面施工時要做好雨季施工準備，預備好防護雨棚等用具，保證施工質量。（五）工程質量保證措施1、健全質量保證體系，建立以項目經理為組長，項目技術人員負責人為副組長，項目部和業務部門負責人為組員的創優小組，主持和組織項目創優活動。形成技術負責人質量總負責、質量檢驗工程師專職監察的內部質量監督和業主的質量監理控制相統一的組織保證機構，實行各單項工程和施工工序、工藝負責人和技術負責人質量責任制，使創優落實到人頭和各項具體工作中，做到上道工序不優，下道工序不開工，分兵把關，層層負

35、責。實行質量否決制，確保工序質量優良。2、運用TQC方法，切實抓好施工全過程質量控制。開工前即組織技術人員、施工員等有關的管理人員熟悉設計標準和相關施工規范，并進行經常性的全員質量教育，提高員工整體質量意識。在實施過程中制定施工細節和質量的檢查與控制辦法，確保工程一次合格，一次創優。同時加強因素控制，確定各特殊工序，關鍵環節的管理重點，實施工程施工的動態管理。3、認真執行質量管理制度，實行施工圖審簽制、技術交底制、質量、“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、HYPERLINK/baike/detail.asp?t=隱蔽工程t_blank隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質量評定制、質量事故報告處理制等行之

36、有效的質量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實、相互監督、善始善終。4、施工全過程嚴把“三關”。一是嚴把圖紙關，首先對圖紙進行認真反復核，徹底子解設計意圖，并對施工難點進行講座解決。其次嚴格按圖紙和驗收標準要求組織實施，并層層組織技術交底；二是嚴把測量關，對各測點采取坐標與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網，堅持測量復核制，采用高精度的光學測量距儀及水準儀，確保位置正確；三是嚴把試驗關，對每批鋼材、水泥、砂、石等材料，認真進行質量鑒定，精心選擇配合比。無合格證及試驗不符合要求者，堅決不予使用。5、加強工作質量，提高工序質量，確保工程質量。工作質量與分配掛鉤，建立嚴格的獎罰制度，以促使創優

37、工作在一個良好的激勵機制下進行。6、積極推行ISO9002質量管理體系，確保ISO9002標準的實施，使之落到實處，從而能夠對施工過程的質量實施預控，及時解決和發現問題，防止和避免不合格項的發生及重復出現。（六）工期保證措施本工程規模較大，專業種類齊全、施工干擾較多，要在規定的工期內完成，關鍵在于精心組織，周密安排，從多方面給予有力保障。1、項目經理部做到靠前指揮，高速運轉，所配備的人員業務精、技術好、事業心強、有類似工程施工經驗；施工作業層也由一些骨干力量組成，首先為確保工期提供組織保障。2、在合同規定范圍內早開工，人、機、料等務必限期到位，各項施工準備工作盡可能提前，從而以快開工促進各項工

38、作的推進，加快項目實施。3、認真編制結合工程實際、有針對性措施的烊施性施工組織設計，繪制網絡計劃圖、目標管理圖，以優化的施工組織指導施工，重視施工組織的動態管理和不斷優化，確保施工生產有秩序、有計劃的進行。4、把落實經濟承包責任制與廣泛開展TQC活動相結合，充分調動全體人員的積極性和創造性，制定、完善和落實確保工期的經濟責任制，使“保工期”形成系統，體現在項目實施的各個環節、各項活動中。5、加強施工管理，抓好施工中的統籌、協調與控制。施工管理中心是抓好各專業關鍵工序的進展，做好工序銜接。堅持每周工地碰頭會制度，加強檢查監督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，確保各項計劃的落實兌現。6、嚴格執行

39、操作規程和質量標準，強化施工現場管理，做到文明施工，努力實施施工作業、施工管理的標準化、科學化，使施工生產有節奏地向前發展。7、認真采用適合工程實際的各種成熟施工方法，積極推廣新技術，充分發揮設備能力和材料性能，不斷提高勞動生產率，把加快工程進度，確保工期建立在技術先進、措施有效的基礎上。8、加強同有關方面的聯系和協調，為施工創造良好的外部環境。增進同業主、監理、設計單位的聯系和密切配合，及時解決施工中出現的困難和問題，避免差錯和少走彎路，以促進工程的順利進展。9、安排工期綜合考慮當地的天氣及其它情況，合理調配，最大限度地減少雨季及其它不良因素的影響；同時做好雨季施工的安全保護措施。10、在人

40、力、物力、財力上保證工程項目的進展，在思想上做到打硬仗的準備，千方百計地克服各種可能的困難，確保工期。（七）安全生產措施1、安全生產目標（1）、杜絕一切工傷事故；（2）、無中毒、火災、火警事故；（3）、按安全“一標三規范”檢查綜合評分合格率100%，優良率95%以上。2、安全生產保證措施（1）、建立完善有效的安全管理系統，切實行使安全監察職能。項目經理部配備一位有安全工作經歷，且熟悉施工工作的同志任安全主任，負責抓安全；各作業隊同時也設安全主任、安全監督檢查員、班組設（兼）職安全員，使安全工作隨時有人抓、有人管，處于受控狀態中。（2）、堅持“安全第一，預防為主”的方針，項目經理部把安全當作第一

41、位工作來抓，下大力氣增強全員安全意識，落實安全生產責任制，嚴格執行安規，以及安全檢查和安全獎罰制度。堅決實行安全生產否決權。（3）、認真落實施工現場安全防護設施的投放，確保其功能正常發揮，并為現場職工（包括監理人員）提供必要的安全防護和勞動保護用品，加強作業人員的自我保護，使安全生產建立的科學的管理、先進的技術、可靠的安全技術措施及防護設施的基礎上。（4）、編制實施性施工組織設計時，有詳細的安全技術措施，并層層技術交底，特殊工程要求作業人員持證上崗，切實加強安全培訓與教育工作。（5）、加強現場施工生產防護，對腳手架、“三寶”（安全帽、安全網、安全帶）及路口防護、施工用電、支架搭設、施工機具等嚴格按安規實施，進行有效監督檢查和控制。（6）、制定定期安全檢查制度，項目經理部每月檢查一次，工程隊每周檢查一次，堅持每星期開展一次安全生產活動日制度，對發現的問題限期整改。（7）、認真實行標準化作業，嚴格施工紀律和勞動紀律，切實杜絕違章指揮和違章操作。（8）、進一步編制詳細的交通組織方案，并與交管部門保持密切聯系和配合，派專人負責配合交警疏通車輛、行人。管線施工時，槽壁上方設立圍護，對所有的坑、井、洞口等設立明顯的警示牌，并用木板加以覆蓋或圍護。臨時道路靠施工區域的一側，采用七合板進行分隔維護。（9）、積極配合業主加