1、 乘用車加油口蓋板拉線總成設計規范1范圍本標準規定了加油口菰板拉線總成的設計構想.設計要求及失效模式”本標淮適用于本公司加油口蓋板拉戊總成的設計開發.2規范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，冗才新版本（包括所有的悻改單）適用于本文件.Q/CC S.J0962012汽車產品圖樣RPS定位系統制定規則3術語和定義下列術語和定義適用于本標掂.加油口蓋板拉線總成 cable asscirbly of filler cap開啟加油口盅板總成的操作機構.加油口蓋板拉線 cable of fillera cap加油口

2、蓋板拉線總成中除去扣手的部分，通過加油口蓋板拉線扣手開啟加油口蓋板的連接部件.包 括加油口蓋板鎖銷型件、技買、鐲圈、發泡管、k扣.套管、鋼絲繩.套管帽.用鑄聯接頭等.加油口蓋板拉線扣手cab I e handle of f i I ler cap用于操作加油口蓋板拉線打開加油口盅板的操作裝置“ 一般由支座、回位彈黃、手柄和箱構成“構想功能概述加油口蓋板拄線總成的主要功能為實現加油口直板總成正常開啟或鎖止功能，方便顧客打開加油口 蓋板并對燃油箱孫船燃料.同時為加油口蓋板提供鎮止限位機構保證加油口蓋板總成鋪止后不被打開。結構簡圖加油口蓋板拉線總成由加油口蓋板拉線扣手與加油口蓋板拄線枸成，其從外觀識

3、別共分五部分，加 圖1所示.說叫I加油口孟板拄繞扣手：2一套包：3卡扣：4加油口或板鉞管組件：5發泡管.E1加油口茜板拉線總成5設計要求加油口蓋板拉線扣手設計要點加油口蓋板拉線扣手安裝方式加泊口正板拉線扣手一般裝配于惻HU柱內板本體卜部位近或偏用門梯票內惻其安裝孔同時作定 位孔，其定位方式由一個主定位孔（阿孔）和一個輔助定位孔（性同孔）構成,其與蝴HU柱內板本體 貼介面為基準而，定位方式應符合Q/OC5J096- 2012的要求。若安裝爆栓規格為痂，則其主.輔定位孔 宜箱分別為7 g的網孔和7 MuXIO皿的長圓孔3如圖2所示.i愛電也圖2加油口蓋板拉線扣手與車身的裝配關系加油口蓋板拉線扣手與

4、周邊件間隙加油口乏板拉線扣手與周邊件間隙如圖3所示.圖3加油口蓋板拉線扣手與車身護板周邊的間隙要求513加油口蓋板拉線扣手與拉線套管陽卡接關系加圖4所示.拉線拍手I：座與拉線套管旭進行，按時，拉線扣手I：壓開口尺寸比拉找套管帽宜杼宜 小0. 5 am -1. 0 Mk圖4拉線扣手與拉線套管帽卡接關系52加油口盅板拉線設計要點5. 2.1加油口蓋板拉線走向布百要求加油口蓋板拄淺從量人端側RU柱內板下段本體到輸出端加油口蓋板總成安裝處，其安裝點一般分 布于偏圍和地板門槌梁上和側陽輪甲鉞金匕 若護管外徑小于8即，則最小曲率半警為150 mm,若護管 外神大于等于8則最小工作曲率*轉為2。0皿“5.2

5、.2加油口蓋板拉線與周邊件的位置關系拉我在車身上裝配完成后不應與周邊件發生硬接觸，拉線護管與周邊件間隙應不小于2 mllb在拉線 走向發生變化的部位至少遹過兩個標扣限制拉線與車身的相時位BL若粒找與車身立邊存在干涉風險, 應在拉戊護管周南增加發泡管”如圖5所示. 圖5發泡護笆在車身上的位無5.3加油口蓋板鎖銷組件設討要點 5.3 1加漉口蓋板領銷組件中的彈奘圈將影晌加油口基板扣手的操任力大小,通過調整彈圈的司數 或彈簧的剛度來調整加油口蓋板扣手開啟力大小S在產品開發完成后對開啟品質進行優化.5.3 2加油口盅板鉞銷伸出長度超出擲油口蓋板鎖第位置應不小于3皿.且加油口直板鋤鉤與加油口 蓋板拉線鎖

6、銷存在輕微的干涉.避免加油口盅板與倒用外板存在Y向面差，如圖6所示.Li3mm圖6加油口蓋板鎖銷與加油口苣板領鉤匹配關系6失效模式失,效校式及對策見表1.表1失效模式及對策序號項目潛在失效模式欣因分析設計注意事項1.加油口蓋撥總成無法關掰國沒有考慮拉建效率損失造成的修響，導致校統設計長度無法浦足鼓軍要求在對字矍件圖紙進行會 受時須根據拉線地失效 率對校鍋住繩了加氏 相應的尺度2加油口盅板拉統與 版金1泳異響干涉異響加油門備根拽線卡扣數量不足.無法對 拉線進行準南定型，狀態無法保證校校校統卡扣位置及數 量是否合理3加加口龍板及線知 手與爐板間隙小 發生涉設計時護板與扣手手柄向歐小2 nn粒核加油口彘板地線扣 手