1、三臺階七步法開挖方案一、目的明確隧道開挖作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指 導、規范隧道開挖施工，盡可能地減少超挖，保證隧道的開挖作業安 全、保證開挖質量。二、編制依據客運專線鐵路隧道工程施工指南(TZ214-2005)客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收標準鐵建設2005160 號杭甬客專施圖HYZQ-2隧道設計圖及參考圖三、適用范圍三臺階七步開挖方法適用于新建鐵路杭甬客運專線雙線隧道V 級圍巖深埋、淺埋和IV級圍巖淺埋、偏壓地段的正洞開挖施工。四、三臺階七步開挖方法簡介V、V級圍巖洞身開挖采用三臺階七步開挖法施工，是指在隧道 開挖過程中，分七個開挖面，以前后七個不同的位置相互錯開同時

2、開 挖，然后分部同時支護，形成支護整體，縮短作業循環時間，逐步向 縱深推進的作業方法，形成開挖及施作初期支護，混凝土仰拱緊跟下 臺階及時施作構成穩固的初期支護體系。三臺階七步開挖法具有下列技術特點：施工空間大，方便機械化施工，可以多作業面平行作業。部分 軟巖或土質地段可以采用挖掘機直接開挖，工效較高。在地質條件發生變化時，便于靈活、及時地轉換施工工序，調 整施工方法適應不同跨度和多種斷面形式，初期支護工序操作便捷。在臺階法開挖的基礎上，預留核心土，左右錯開開挖,利于開 挖工作面穩定。當圍巖變形較大或突變時，在保證安全和滿足凈空要求的前提 下，可盡快調整閉合時間三臺階七步開挖法施工應符合下列要求

3、：以機械開挖為主，必要時輔以弱爆破；弧形導坑應沿開挖輪廓線環向開挖，預留核心土，開挖后及時 支護；其他分步平行開挖，平行施做初期支護，各分部初期支護銜接 緊密，及時封閉成環；仰拱緊跟下臺階，及時閉合構成穩固的支護體系；施工過程通過監控量測，掌握圍巖和支護的變形情況，及時調整支護參數和預留變形量，保證施工安全；完善洞內臨時防排水系統，防止地下水浸泡拱墻腳基礎。五、三臺階七步開挖法施工工序1、(1)利用上一循環架立的鋼架施作隧道超前支護弱爆破開挖1部，同時，每進尺1.2m2m, V級圍巖地 段掌子面噴5cm厚混凝土封閉，IV級圍巖地段必要時設置。分部施作1部導坑周邊的初期支護，即初噴4cm厚混凝

4、土，架立鋼架。施作鎖腳鋼管。鉆設系統錨桿后復噴混凝土至設計厚度。2、(1)在滯后于1部一段距離后，弱爆破左右交錯開挖2、3部。弱爆破開挖1部，同時，每進尺1.2m2m, V級圍巖地 段掌子面噴5cm厚混凝土封閉，IV級圍巖地段必要時設置。（3）導坑周邊部分初噴4cm厚混凝土，施作鋼架，并設鎖腳鋼管。（4）鉆設系統錨桿后復噴混凝土至設計厚度。3、（1）在滯后于3部一段距離后，弱爆破左右交錯開挖4、5部。（2）導坑周邊部分初噴4cm厚混凝土，施作鋼架。（3）鉆設系統錨桿后復噴混凝土至設計厚度。4、分臺階開挖6部。5、（1）開挖7部。（2）隧底周邊部分厚混凝土，施作鋼架。（3）復噴混凝土至設計厚度。

5、6、澆筑仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充應分次施作7、根據監控量測結果分析，待初期支護收斂后，利用襯砌模板 臺車一次性澆筑二次襯砌（拱墻襯砌一次施作）六、三臺階七步開挖法施工注意事項1、隧道施工應堅持“弱爆破、短進尺、強支護，早封閉、勤量 測”的原則。2、開挖方式均采用弱爆破或人工開挖。爆破時嚴格控制炮眼深 度及裝藥量。3、導坑開挖孔徑及臺階高度可根據施工機具、人員等安排進行 適當調整。4、工序變化處之鋼架應設鎖腳鋼管，且必須對鎖腳鋼管進行注 漿，以確保鋼架基礎穩定。5、鋼架之間縱向連接鋼筋應及時施作并連接牢固。6、各步開挖循環進尺1.22.0m。預留核心土的長度在3m5m 為宜。7、應注意開挖

6、過程中初期支護結構及核心土的穩定性，必要時 應利用核心土體加設全斷面環形臨時支撐。8、復合式襯砌段在施工時，須按有關規范及標準圖的要求，進 行監控量測，根據監控量測的結果進行分析，確定澆筑二次襯砌的時 機及調整支護參數。七、隧道開挖和鉆爆施工安全技術措施掘進是隧道安全控制的最重要環節，由于隧道開挖斷面大，施工 時嚴格按設計圖紙及施工組織設計采取合理的開挖方案，嚴格控制循 環進尺，選擇最佳的爆破參數，確保施工安全。淺埋段、破碎帶地段隧道開挖要采用機械開挖或淺孔控制爆破方 法。爆破后加強監測，根據監測和地質情況及時調整爆破參數，保證 爆破安全。不良地質隧道先治水，短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌，穩

7、步 刖進。隧道通過可溶巖地段，施工中可能揭示溶槽、溶洞等，應查明溶 洞、溶槽的影響范圍，與隧道的關系及其性質，再進行處理，不得隨 意回填。同時，應加強溶洞段施工防護措施，確保施工安全。配備足夠的抽水設施，確保排水順暢。鉆孔臺車或鑿巖機鉆眼時，必須采用濕式鑿巖，嚴禁在殘眼中繼 續鉆眼。隧道爆破作業按爆破安全規程操作施工，洞內爆破時，必須 統一指揮，所有人員應撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點， 安全距離大于200米。爆破后必須經過通風排煙，且至少相距15分鐘以上，才準安全 檢查人員進入工作面。經過檢查和處理確認安全后，其它施工人員才 準進入工作面。瞎炮處理必須經過通風排煙，且至少相距15分鐘以上，才準安 全檢查人員進入工作面。經過檢查和處理確認安全后，其他施工人員 才準進入工作面。瞎炮處理必須設立警戒區，瞎炮必須由原爆破手按規定處理。視 情況確定具體處理方法：將引線或電線重新接好,再行起爆，嚴禁打 殘眼；在距瞎炮0.6m處打一平行炮眼誘爆，但必須注意巖層節理情 況，在打眼地點不得有連通瞎炮的裂縫；安全妥善地取出堵塞物，重 裝藥起爆。爆破器材加工，應在遠離洞口 100m外的加工房中進行。隧道掘進中，圍巖量測是施