1、 交通行業職業安全培訓系列課程高級技師、經濟師、工程師高級技能專業教師汽車維修工高級考評員交通行業安全心理學應用7/12/20221授人以魚不如授人以漁第一節 緒 論 進入21世紀以后。道路交通安全問題已經成為全世界的一個嚴重社會問題，并成為全人類所共同關注的熱點問題之一。自汽車問世以來，全世界被汽車奪去的生命超過3200萬人，傷殘者難以數計，道路交通事故也被人們稱為“和平時代的戰爭”。 7/12/20222授人以魚不如授人以漁知人知面-更要知心知人知人知人知人知人知面知人知面更要知心知人人無完人，知人善用7/12/20223授人以魚不如授人以漁一、心理與心理學心理學是研究人的行為和心理活動的

2、規律的科學。(人的心理現象 )7/12/20224授人以魚不如授人以漁二、心理學的科學性質心理學作為一門科學?？茖W的方法主要包括系統觀察和直接實驗,重要的標準包括：1.客觀性-對信息的選取是取決于信息本身而非研究者的個人偏好；2.準確性-盡可能準確和精確的搜集信息；3.可檢驗性-任何結論都是在多次的檢驗之后得出的,排除了所有的不一致性。 7/12/20225授人以魚不如授人以漁讀心術：十種小動作看穿性格一、邊說邊笑：這種人與你交談時你會覺得非常輕松愉快。他們大都性格開朗，對生活要求從不苛刻，很注意“知足常樂”，富有人情味。感情專一，對友情、親情特別珍惜。人緣較好，喜愛平靜的生活。二、掰手指節：

3、這種人習慣于把自己的手指掰得咯嗒咯嗒地響。他們通常精力旺盛，非常健談，喜歡鉆“牛角尖”。對事業、工作環境比較挑剔，如果是他喜歡干的事，他會不計任何代價而踏實努力地去干。三、腿腳抖動：這類人總是喜歡用腳或腳尖使整個腿部抖動；最明顯的表現是自私，很少考慮別人，凡事從利己出發，對別人很吝嗇，對自己卻很知足。但是很善于思考，能經常提出一些意想不到的問題。四、拍打頭部：這個動作是表示懊悔和自我譴責。這種人對人苛刻，但對事業有一種開拓進取的精神。他們一般心直口快，為人真誠，富有同情心，愿意幫助他人，但守不住秘密。7/12/20226授人以魚不如授人以漁讀心術：十種小動作看穿性格五、擺弄飾物：這種人多為女性

4、，一般都比較內向，不輕易使感情外露。她們的另一個特點是做事認真踏實，大凡有座談會、晚會或舞會，人們都散了，但最后收拾打掃會場的總是她們。六、聳肩攤手：這種動作是表示自己無所謂。這類人大都為人熱情，而且誠懇，富有想象力，會創造生活，也會享受生活，他們追求的最大幸福是生活在和睦、舒暢的環境中。七、抹嘴捏鼻：習慣于抹嘴捏鼻的人，大都喜歡捉弄別人，卻又不敢“敢做敢當”，愛好嘩眾取寵。這種人最終是被人支配的人，別人要他做什么，他就可能做什么，購物時常拿不定主意。八、常常低頭：慎重派。辦任何事情都得事先深思熟慮，思前想后。十分討厭過分激烈、輕浮的事，但人孜孜勤勞，對于交朋友也很慎重。7/12/20227授

5、人以魚不如授人以漁讀心術：十種小動作看穿性格九、托腮：這種人做事都會事先制定好計劃，按程序辦事。心機重，精神旺盛，討厭錯誤的事情，工作時對松懈型的合作對象會很反感。十、兩手腕交叉：胸有成竹的感覺，不愛聽取別人的意見。對事情保持著獨特的看法，常給人冷漠的感覺，屬于易吃虧型的人，稍微有些自我主義。7/12/20228授人以魚不如授人以漁三、安全心理學定義及研究內容安全心理學是研究人在勞動過程中伴隨生產工具、機器設備、工作環境、作業人員之間關系而產生的安全需要、安全意識及其反應行動等心理活動的一門科學, 研究勞動中意外事故發生的心理規律并為防止事故發生提供科學依據的工業心理學領域。 7/12/202

6、29授人以魚不如授人以漁三、安全心理學定義及研究內容*1.安全心理學定義安全心理學研究勞動中意外事故發生的心理規律并為防止事故發生提供科學依據的工業心理學領域。*(p157)名詞解釋7/12/202210授人以魚不如授人以漁三、安全心理學定義及研究內容*安全心理學主要研究內容有： 意外事故的人的因素的分析。 工傷事故肇事者的特性研究。防止意外事故的心理學對策。*(p157) (安全心理學的研究對象) 簡答題7/12/202211授人以魚不如授人以漁交通安全心理學交通安全心理學是心理學的一個分支學科，交通安全心理學是一門處在發展中的邊緣學科，與人的因素工程學、生理學、醫學、社會學、經濟學等都有關

7、系，也是交通工程研究的一個具體內容。*交通安全心理學主要研究汽車駕駛員和行人在(交通)過程中的心理活動規律和個性心理特征。*(p155)填充題7/12/202212授人以魚不如授人以漁交通安全心理學駕駛員的活動是在人、車輛、道路、環境等相互作用的因素組成的復雜條件下進行的。駕駛員和行人通過眼睛、耳朵等感覺器官認識交通環境，利用感知的材料和已有的知識進行分析、思考，進而作出正確判斷，采取某種措施，以保證行為無誤。在處理事物的過程中，駕駛員不但有各種心理活動，而且各個人還表現有不同的特點，如技術水平高低、才能大小、性格差異等。心理活動和個性心理特征是密切相連的。7/12/202213授人以魚不如授

8、人以漁交通安全心理學交通安全心理學一般研究以下問題：駕駛員的視覺、聽覺、觸覺、平衡感覺、情緒、注意力、反應等特性及其與駕駛機能的關系。道路線形、坡度、道路設施、交通環境對駕駛員的心理作用。 酒精和藥物對駕駛員駕駛機能的影響，以及駕駛員體內酒精含量的檢查方法。駕駛員駕駛疲勞的規律、測定方法和指標。駕駛員對外界刺激的適應性的檢查方法與考核方法。人（主要指駕駛員）的因素造成的事故分析。汽車形狀、噴漆顏色、頭燈位置、安全設備等對駕駛員產生的心理效果。不同年齡和性別的騎自行車人在不同交通條件下產生的心理反應與行為的規律。行人過街時的心理狀態和行為，行人肇事與本人年齡、性別、過街速度、過街地點及道路寬度的

9、關系。交通宣傳方法及其效果7/12/202214授人以魚不如授人以漁四、安全心理學作用（“人機-環境”系統）7/12/202215授人以魚不如授人以漁五、心理學的研究方法 心理學研究的基本方法有:觀察法、測驗法、實驗法和調查法等,這些方法都屬于科學性方法,具有一致的基本過程,即:1問題提出假設 2研究設計 3搜集資料 4統計處理 5理論分析,得出結論。7/12/202216授人以魚不如授人以漁交通安全心理學研究方法在交通過程中，人的反應隨刺激不同而不同，人的器官的反應能力也因人而異。道路條件、道路設施、交通環境、行人、車輛等都可能對駕駛員產生刺激。駕駛員的反應能力因身體特性、性別、年齡、學歷、

10、生活環境、身心狀態等情況而異。因此，需要研究刺激對人產生影響的各種情況，并予以分析歸納，以預測人的反應。研究方法主要是觀察與試驗，找出共性與個性。7/12/202217授人以魚不如授人以漁第二節人的心理與交通事故一、 心理與安全 (一)、心理的實質 心理學是研究心理規律的科學。心理規律是指人的認識、情感、意志等心理過程和能力、性格等心理特征的規律。人的心理是人腦對于客觀現實的反映。 *人的各種心理現象都是對(客觀)外界的“復寫、攝影和反映”*。(p160) 綜上所述，人的心理 1.按其生理機制來說，是在腦的活動中產生的，是腦的機能； 2.按其內容來說，是對客觀現實的反映。實踐活動是人的心理發生

11、發展的重要條件。人的心理作為對現實的反映既是客觀的又是主觀的，是主觀與客觀的統一。7/12/202218授人以魚不如授人以漁人的心理人的心理作為對現實的反映既是客觀的又是主觀的，是主觀與客觀的統一。7/12/202219授人以魚不如授人以漁 (二)、人的心理過程 1、感覺和知覺 感覺 是直接作用于感覺器官的事物的個別屬性在人腦中反映。顏色、聲音、氣味等個別屬性直接作用于感覺器官時，大腦就反映了這些屬性，產生了顏色、聲音、氣味等感覺。 人的感覺器官由五種，即視、聽、嗅、味、觸；人的社會活動是利用這些感覺器官所具有的機能和特征，巧妙地加以利用而從自然界中接受信息物理能，并有中樞神經系統加以處理，再

12、由中樞神經系統發出行為指令，通過行為器官去發言或勞動。7/12/202220授人以魚不如授人以漁感覺的種類. 種 類 性 質 感受器 A特殊感覺 視覺 聽覺 味覺 嗅覺 平衡感覺 明暗、顏色、形狀、運動、遠近大小、高低、音色、立體聲 酸、咸、苦、辣 各種氣味 加速度感覺 視網膜（感光細胞） 內耳耳蝸（毛細胞） 味蕾（味細胞） 嗅粘膜（嗅細胞） 半規管（毛細胞） B體形感覺 表面感覺（皮層） 深部感覺 觸、壓、熱、冷、痛 運動（肌肉感覺） 表皮的各種感受細胞 肌肉、腿、關節、骨膜等各種感覺細胞 C內臟感覺 臟器感覺 內臟痛 饑餓感、干渴、惡心 疲勞感、便尿感、性感 內臟組織的感受器 同上 人們通

13、過五感而認識事物，實驗證明， 視覺占75，聽覺占13，味覺占3，嗅覺占3。 7/12/202221授人以魚不如授人以漁感覺的種類感覺的種類有外部感覺與內部感覺。 1.知覺分為視知覺、聽知覺、嗅知覺、味知覺和觸知覺； 2.按反映事物的特征分為：空間知覺、時間知覺、運動知覺。 3.人對刺激物的感覺的能力叫感受性。這種感受性作用于感覺器官的刺激物影響下所發生的變化叫適應。 4.有某種確定目標的有意義的有計劃的知覺稱為觀察。觀察力是指所在事物與觀察中注意到它們的屬性和特征的能力。觀察力不只限于善于觀察，還意味著求知欲。7/12/202222授人以魚不如授人以漁1、感覺和知覺*知覺是在感覺的基礎上形成的

14、，感覺為知覺提供個別材料，而知覺是(各種)感覺得有機結合。*(p161)知覺反映事物統一的整體，產生事故的完整的映象。如工人在廠房內操作機器，除了視覺給與人以知覺信號外，聽覺也會發出信號，有時嗅覺、觸覺都會發出知覺信號，這些信號經過人的大腦處理，使人知道了廠房內的光線、設備運轉情況，作業環境的狀態，有無危險性等。A特殊感覺B體形感覺C內臟感覺 知覺7/12/202223授人以魚不如授人以漁不正確的，歪曲的知覺，叫做錯覺。錯覺又叫錯誤知覺，是指不符合客觀實際的知覺，包括幾何圖形錯覺（高估錯覺、對比錯覺、線條干擾錯覺）、時間錯覺、運動錯覺、空間錯覺以及光滲錯覺、整體影響部分的錯覺、聲音方位錯覺、形

15、重錯覺、觸覺錯覺等。 7/12/202224授人以魚不如授人以漁錯覺錯覺又叫錯誤知覺，是指不符合客觀實際的知覺，包括幾何圖形錯覺（高估錯覺、對比錯覺、線條干擾錯覺）、時間錯覺、運動錯覺、空間錯覺以及光滲錯覺、整體影響部分的錯覺、聲音方位錯覺、形重錯覺、觸覺錯覺等。 7/12/202225授人以魚不如授人以漁 (二)、人的心理過程2、興趣與注意 興趣是認識某種事物，從事某種活動的傾向。 興趣可分為直接興趣和間接興趣兩種。 注意是人的心理活動對客體的指向和集中。 注意與動機、興趣關系極為密切。凡是與動機、興趣有關的事物都能引起注意。 注意分為無意注意和有意注意。 注意的品質包括： 1.注意的穩定性

16、（持久性）； 2.注意的范圍（廣度）； 3.注意的分配； 4.注意的轉移。 由于有注意的微弱性和狹隘性而產生的不注意稱為分心。7/12/202226授人以魚不如授人以漁駕駛員的注意與反應.注意駕駛員必須具有良好的注意品質，即具有注意廣度和注意穩定性，能合理分配注意，能主動地轉移注意，同時以最短時間對外界情況作出正確反應。 注意是衡量駕駛員心理特征的一項基本指標，可以用來評定駕駛員行車時的心理狀態。對駕駛員來講，重要的不是看見目標，而是要了解看見的目標。不注意的駕駛員，即使看見危險情況，也不理解其狀態。不注意是駕駛員措施不及或采取錯誤決定的主要原因之一，它將導致交通事故。7/12/202227授

17、人以魚不如授人以漁駕駛員的注意與反應. 駕駛員還應當具有分配注意的能力，以便同時接收幾個信號，同時完成幾個工序，經驗表明，同一視線范圍內可容納46個目標。注意力靈活程度對駕駛員來說也很重要。依靠注意力靈活性，駕駛員能將注意力從一個目標移到下一個目標，從各種現象的總體中，分辨出最本質的，至為重要的現象。交通安全主要取決于這各種性能。 駕駛員在單一環境中行車至注意力減得很快。據試驗，如在1520分鐘內駕駛員得不到新的消息，便感到枯燥無味。因此應在道路線形設計、道路環境的布置方面采取一些措施，以不斷向駕駛員提供新鮮消息，喚起注意，保持注意力穩定。7/12/202228授人以魚不如授人以漁駕駛員的注意

18、與反應. 不隨意注意與隨意注意不隨意注意是一種沒有自覺目的，也不需意志努力，自然而然地發生的注意，如某件事我們并沒有打算注意它，但它卻吸引住我們，迫使我們不得不去注意它，這就叫做不隨意注意。當人的心情不好、疲勞或處在某種應急狀態時，就容易影響人的注意力，包括注意力的集中與持續，注意力的分配及不隨意注意。例如，汽車駕駛員在行車中遇到路邊廣場上有一個公益事業大型活動在演出，無意中瞟了兩眼，等回過頭來時，突然一個小孩向左跑，就向右打方向，結果小孩卻向右跑，就在這一剎那間發生了事故。由于不隨意注意而引起駕駛員注意力分散而造成的交通事故是時有發生的，在駕駛室里寫上“請勿與司機談話”，其意也就在此。7/1

19、2/202229授人以魚不如授人以漁駕駛員的注意與反應. 隨意注意則相反，是一種有自覺目的，在必要時，還需要意志努力的注意。是有意識地搜集某種東西的注意。如某件事本來并不有吸引我們，但是由于它與我們的需要有間接關系，我們就去注意它，這就叫隨意注意。正因為隨意注意需要努力才能做到，因而容易引起疲勞。 隨意注意和不隨意可以相互轉轉化。 7/12/202230授人以魚不如授人以漁反應反應是對某種刺激所產生的動作，有簡單反應與復雜反應之分。駕駛員應當對外界刺激產生正確反應，并協調自己對諸因素的動作?？梢姴倏v方向盤的動作屬于復雜反應，復雜反應的復雜程度取決于交通量大小、汽車和車流中另外一些車輛的速度等多

20、各因素。 衡量反應的一種指標是反應時間。 反應時間的長短取決于反應復雜性程度，駕駛員的訓練情況，心理-生理狀態，疲勞影響、疾病或酒精作用等。 *駕駛員的個性、年齡、對反應的準備程度以及工作經驗等因素，對(反應)時間也有不同程度的影響。*(p164)7/12/202231授人以魚不如授人以漁駕駛員的信息處理。駕駛員的信息處理能力或行為是道路交通安全的一個重要條件。 在道路交通中，駕駛員隨時都要密切注意周圍環境和車內一些情況的變化。當發現外界刺激信息時，一般要在0.5-1秒，這個決定是正確采取相應的措施，調節駕駛操作，使車輛正常行駛。從駕駛員的心理活動過程來說，其規律是通過感覺器官接受外界各種信息

21、，經過大腦的分析、綜合、判斷和推理，最后，戰略，控制車輛的行為。注意力是發現和接受外界刺激信息的前提。7/12/202232授人以魚不如授人以漁駕駛員的信息處理行為面對的常見信息*駕駛員的(信息)處理行為面對的常見信息有： 突顯信息 即突如其來的變化。 已現信息 。 微弱信息外界信息的刺激量微小，往往辨別不清，容易產生猶豫、疏忽，甚至錯覺。*(p164)7/12/202233授人以魚不如授人以漁駕駛員的信息處理行為面對的常見信息說明：位于哈爾濱市一輛滿載水果的貨車拉往附近城市的途中在高速公路上行駛過快加之路面有些許結冰車輛發生偏移，直接沖下山坡，事故現場駕駛人員和小孩當場死亡，駕駛人員妻子應被

22、甩出駕駛室深受重傷。路面有少許冰層7/12/202234授人以魚不如授人以漁駕駛員的信息處理行為面對的常見信息 1 突顯信息即突如其來的變化, 如兩車車距較近, 前車突然停止, 自行車突然在車頭前側倒, 行人突然在車頭前橫穿馬路等。 2 已現信息如車輛帶病出車, 酒后開車, 違章操作, 超速行駛, 載貨超重、超高、超寬和超長等。 3 微弱信息外界信息的刺激量微小, 往往辨別不清, 容易產生猶豫、疏忽, 甚至錯覺。夜間穿著灰黑色衣服的行人, 月光下挨近公路的農田、彎道和上下坡等。 4 潛伏信息具有一定的隱蔽性, 一般不容易發現, 如在霧中行駛, 在視線受到障礙的視線盲區中行駛, 在路面附著系數低

23、、容易引起側滑的初雨或冰雪路面行駛等。 因此, 駕駛員在行車過程中, 為了正確處理以上信息, 看清各種目標, 需要經常轉動頭部和眼球。人眼的跳動和移動是相當微弱的, 眼動一般有三種基本形式, 即注視、跳動和追隨。7/12/202235授人以魚不如授人以漁駕駛員的信息處理行為面對的常見信息駕駛員在行車過程中不斷地把注視點從一個目標物轉向另一個目標物，但大腦皮層仍保留前一個目標物的景象，這就是信息的儲存。 駕駛員根據信息儲存量的大小和時間的長短進行瞬時記憶、短時記憶和長時記憶，刺激的知識和經驗為基礎的幾個特點對信息進行判斷分析，也就是進行信息加工。 駕駛員在行車過程中，一直超車的車輛，并把街道和行

24、人的交叉因此必須對車速、距離、方位等作出正確的判斷。如若判斷不當，就會采取錯誤的反應，而導致事故的發生。7/12/202236授人以魚不如授人以漁駕駛員的信息處理行為面對的常見信息汽車駕駛員處理信息的特點 要求汽車駕駛員在行車中集中注意力，對路面情況、車輛情況及時準確地加以感知和判斷，并根據這些判斷隨時調整自己的操作，確保行車安全。汽車駕駛工作與其他勞動相比，具有以下幾個顯著的特點： 1、信息輸入、輸出量大。 2、信息動態不斷變化、復雜多樣。 3、信息觀察具有專業性特點。 4、信息處理失誤幾率高。 7/12/202237授人以魚不如授人以漁1、信息輸入、輸出量大。 汽車在行進中，駕駛員與車內外

25、環境的信息交流時時刻刻都在不停地進行著。汽車駕駛員要對車內外的交通信息進行及時的感知；對道路交通標志、交通信號以及行人和其他車輛等各種情況要進行準確的判斷，并作出相應的反應。國外的一項研究表明，汽車每行駛l公里，會遇到約300起事件。所謂事件，是指那些可能繪駕駛員帶來影響的各種刺激，如一只鳥飛過，一個人走過等。車輛每行駛1公里，被汽車駕駛員注意到的事件約130件，需要作出反應的事件約13件。尤其是在繁華鬧市區，在上下班高蜂時間，需要汽車駕駛員處理的信息更是成倍地增加。7/12/202238授人以魚不如授人以漁2、信息動態不斷變化、復雜多樣。汽車駕駛是在高速行駛和道路交通情況不斷變化的動態環境中

26、進行的。汽車駕駛員在行駛過程中，車內外的各種信息都隨著車輛的運行在不斷地變化。 如車輛行駛中道路的寬窄、彎曲、凸凹是在不斷變化的，在道路上的各種車輛和行人(包括騎自行車的、推手推車的、趕牲畜的人等)的運動方式、行進的路線、速度和行為特征也各不相同。7/12/202239授人以魚不如授人以漁3、信息觀察具有專業性特點。車輛行駛過程中，車內外的一切信息，汽車駕駛員都是靠觀察反映到大腦里的。汽車駕駛員的觀察具有指向性、系統性。 而無經驗的汽車駕駛員往往忽視這些潛在的危險因素。例如，某單位一女汽車駕駛員開車從村邊的公路上經過，她發現前方十幾米處有一個六七歲的男孩正在從田野里向公路跑來，但她沒有采取任何

27、措施，直到快撞上小孩時才緊急制動，但為時已晚，小孩被撞傷致死。 事后這個駕駛員說：“我覺得路邊有構，在小孩上路之前我的車早就該過去了?！逼鋵?，路邊只有密密麻麻的草，而沒有路溝。這是由于觀察錯誤和缺乏經驗導致的事故）等特點。7/12/202240授人以魚不如授人以漁4、信息處理失誤幾率高。前蘇聯的一項研究表明：汽車每行駛3公里，駕駛員可能有1次判斷失誤出現，這種失誤不是指多么嚴重的錯誤，而是指類似加速板踏得晚一些，或方向盤轉得稍過了一點，或對交通情況判斷不夠準確等。但有時小小的失誤也會釀成災禍。例如，2004年1月浙江菜市汽車駕駛員汪某開貨車運送物資，一輛東風牌貨車以相近的速度在前面行駛。汪某見

28、到前車主動靠右，以為是對方讓車，就加大油門企圖超車。其實，東風車是繞開路面坑掛，又向左靠。當汪某發現問題再應急處理時已經來不及了，結果造成翻車事故。行人被轎車當場撞飛7/12/202241授人以魚不如授人以漁3、情感和意志 *(1)情感是人對客觀事物與人的需要之間的關系的反映。*(p164)例如，滿意與厭惡、喜愛與憎恨、愉快與悲傷、興奮與寧靜、熱忱與冷漠、進取與頹廢、決心與灰心等都是情感，它們具有兩極成對，積極與消極的組合。 (2)情感的分類 激情，是一種強烈的、迅速爆發而短暫的情感。如狂歡、憤怒、恐懼、絕望等。 心境，是一種微弱而持久的情感。如精神舒暢或悶悶不樂等。同一事物，對不同的人可能導

29、致不同的心境。制約人的心境的根本原因在于人的觀點、信念。 熱情，是一種肯定的、強有力的、穩定而深厚的情感。它受人的世界觀、人生觀、事業感、意志力量所決定。7/12/202242授人以魚不如授人以漁情緒和情感的關系區別：情緒主要指感情過程，具有情景性、激動性和暫時性的特點。情感指具有穩定的、深刻的社會意義的感情，它具有較大的穩定性、深刻性和持久性。聯系：歷史上統稱為感情。相互依存，不可分離。7/12/202243授人以魚不如授人以漁情感的功能動力功能：增力、減力調節功能：促進、瓦解信號功能：通過表情外顯實現表情：面部表情、身段表情、言語表情感染功能身心保健功能7/12/202244授人以魚不如授

30、人以漁布什總統的表情7/12/202245授人以魚不如授人以漁布什總統的表情7/12/202246授人以魚不如授人以漁表情的判斷：恐懼、厭惡、高興、驚奇、輕蔑、生氣、悲傷7/12/202247授人以魚不如授人以漁手 勢7/12/202248授人以魚不如授人以漁7/12/202249授人以魚不如授人以漁測謊儀的工作原理測謊儀所測的其實不是謊言，而是情緒， 說謊時，人的情緒波動會導致資助神經系統活動的變化，進而照成身體的變化，包括呼吸和吞咽的頻率加快，排汗量增加，跳跳加快，這些都是不由自主的，而且難以加以控制。7/12/202250授人以魚不如授人以漁二、情感的分類情緒狀態的分類心境：指人比較平靜

31、而持久的情緒狀態，它具有彌漫性。激情：是一種強烈的、爆發性的、為時短促的情緒狀態。應激：指人對某種以外的環境刺激所做出的適應性反應。7/12/202251授人以魚不如授人以漁情感的分類道德感：是根據一定的道德標準在評價人的思想、意圖和行為時所產生的主觀體驗。理智感：是在智力活動過程中，在認識和評價事物時所產生的情感體驗。美感：是根據一定的審美標準評價事物時所產生的情感體驗。7/12/202252授人以魚不如授人以漁3、情感和意志 (3)意志是自覺地確定目的，并根據目的來支配和調節自己的行動，克服各種困難，從而實現目的的心理過程。 意志表現于人的行動中。 意志行動的三個特征：意志行動是自覺的確定

32、目的的行動；是與克服困難相聯系的行動；它是以隨意動作為基礎。 意志的品質：自覺性、果斷性、堅持性自制性。7/12/202253授人以魚不如授人以漁4.視覺心理學一、人眼與視覺人眼的構造視覺信息是信息的主要來源，人類75%87%的信息是通過視覺獲得。90%的行為是由視覺引起的。7/12/202254授人以魚不如授人以漁4.視覺心理人體的生理器官直接感覺到的環境7/12/202255授人以魚不如授人以漁獲得信息產生經驗選擇觀看判斷喜惡4.視覺心理7/12/202256授人以魚不如授人以漁4.視覺心理心理學家約瑟夫. 詹斯特在1900 年制造了可被同時看成鴨頭又可以看成兔頭的的兩可繪畫形象（圖1）。

33、當我們的意識轉向“兔”的認知時，你能看到一個完整的兔子的形象，而當我們把它看成“鴨”時，它又是一個完整的鴨子的形象。這幅圖畫充分說明了視覺經驗的多義性在不同的視覺意識下看出不同的物象。心理學家約瑟夫. 詹斯特在1900 年 制造兩可繪畫形象（圖1）。7/12/202257授人以魚不如授人以漁視覺是一種通過一種與刺激材料的性質相對應的一般形式結構來感知眼前的物體的。我們一眼就可以看出畫面中的靜物是什么回事，也輕易的分析出畫面中的人是因為遠才顯得小，而不是真的小。簡而言之，視覺心理的最初認知是建立在經驗的基礎上的，這些經驗包括預測，多義選擇、推理等知識。每個人都因為與他人不同生活經歷、所處的不同的

34、歷史文化環境而有不同的視覺經驗，一個地區、一個民族的人也因為共同的生活方式而有共同的視覺經驗。中國的京劇中利用不同的色彩明善惡、表忠奸，大家都能懂。但對外國人來說，舞臺上的各色臉譜與他們視覺經驗中的人物形象的巨大反差往往使他們產生強烈的視覺經驗沖擊。 4.視覺心理7/12/202258授人以魚不如授人以漁視覺心理并不是對刺激物的被動復制，而是一種積極的理性活動。視覺感官總是有選擇地使用自己，積極的選擇是視覺的一種基本特征。視覺心理的選擇性可使觀看者的注意力有效地指向他最關注的東西，通常人都自動會選擇那些他感覺有趣的事物來看，它取決于觀者的興趣、愛好和情緒需要。另外情緒也會影響我們的視覺選擇，如

35、果我們感到悲傷或是高興，我們會看到不同的東西，或者同樣的東西而以不同的方式和態度來看。我們的眼睛具有選擇的靈活性，通過眼睛我們發現繪畫形象的形狀和空間關系，同時又要急切的辨認它們，來對應我們已有的圖象經驗，一旦識別出一個形象，頭腦會暫時停止分析判斷，固定住對形象一種認識。4.視覺心理7/12/202259授人以魚不如授人以漁在這幅圖中我們看到了什么？一只大花瓶？還是兩張側臉？也許兩者都是，但我們想同時看出兩種形象就有些困難。因為當我們認定畫面中是一只花瓶時，原來人側臉的部分就必須以黑色背景的形式存在，而當我們認知畫面中是兩張側臉時，花瓶的部分就以白色背景的形式存在。一幅畫證明：我們在辨認一個形

36、象時，一旦認定了什么，心理上就不太習慣改變我們的認識，只有當你重新再去尋找新的意義并重新認定時，它才會改變。7/12/202260授人以魚不如授人以漁1、椎狀細胞 ：650萬個，在視網膜的中央位置,邊緣少,主要 在10cd/平方米照度水平上起作用，稱為明視覺器官。 2、桿狀細胞 ：1.2億個,在視網膜的邊緣位置,中央少，主要在3X10cd/m照度水平上起作用 ，稱為暗視覺器官 兩種細胞都起作用時被稱為黃昏視覺。二、椎狀細胞與桿狀細胞：分布在視網膜上，厚度 0.4mm。亮度：符號 L，單位 尼脫 cd/m2，說明 發光體在特定方向單位立體角單位面積內的光通量 7/12/202261授人以魚不如授

37、人以漁4.視覺心理學、明視與暗視 、人眼的明視與暗視相比較，明視覺的速度較快約為7秒；暗視覺的速度較慢約為40秒以上，明視覺空間辨別能力高，暗視覺空間辨別能力低，明視覺具有正常的三色視覺，而暗視覺則無色彩視覺。 、無明（暗）視覺與夜盲癥： 夜行動物，視網膜上沒有椎狀細胞因此不能引起明視覺。 夜盲癥：缺乏VA造成桿狀細胞合成功能衰退，如桿狀細胞缺陷則服用大量VA也不能治愈。 、盲點：視神經交匯處，即無椎狀細胞有無桿狀細胞，因此不能引起視覺。（盲點測量）7/12/202262授人以魚不如授人以漁、視角與視力： 、視角：人眼能夠區分開來的兩個最近的刺激物與人眼形成的夾角。 、視力的測試(朗道爾環)，

38、視角的倒數在醫學上稱為視力。7/12/202263授人以魚不如授人以漁、視野與識別視野（ Visual Field）是指頭和眼睛固定時，人眼所能觀察到的空間范圍。 單眼視野豎直方向約為130度，水平方向約為150度。 雙眼視野在水平方向重合了120度，其中60度較為清晰，中心點1.5度左右最為清晰。7/12/202264授人以魚不如授人以漁、車速對視力和視野的影響曾經有人比喻過，“汽車如同和平時期的炸彈，交通事故如同沒有硝煙的戰爭?！逼嚨哪芰縼碓从谄偷娜紵?，并表現在行駛速度上。 汽車速度越快，它所蘊含的能量就越大，對人的生命安全造成的威脅也越大。相應地，從人的心理角度講，一輛慢速行駛來的汽

39、車和一輛快速飛弛而來的 汽車在人的心理上所引起的恐慌程度是絕對不相同的。這就是人類心理中普遍存在的對能量的恐懼性。速度，除了能使人們產生恐懼、驚慌的心理，同時還能帶來許多生理上的反映。7/12/202265授人以魚不如授人以漁駕駛員的視力與車速。駕駛員在行車中的視力是隨相對運動速度的加快而變化，車速越快，視力下降越大。據資料顯示，當車速達到 72公里/小時，視力為1.2的駕駛員此時會下降到0.7。另外，眼睛至焦點的視認距離也隨車速而變化，當行駛速度為60公里/小時，視認距離為240 米，80公里/小時為160米。也就是說，車速提高1/3，視認距離將減少1/3。車速對視力的影響是超速行駛肇事的生

40、理原因之一。7/12/202266授人以魚不如授人以漁駕駛員的視野與車速。眼睛注視一個目標，注視點以外一定空間的物體也能看見，這個空間范圍稱為視野。正常情況下，雙眼視野可達160度。駕駛員的視野與車速密切相關，車速越快，視野就越小，注意點向遠伸展。周圍景物就難以看清，車速為40公里/小時，視野為100度；70公里/小時時，視野為65度，100公里/ 小時時，視野為40度。7/12/202267授人以魚不如授人以漁速度對駕駛員及行人判斷準確性的影響。 在行車過程中，駕駛員對對向來車的車速是很難做出準確判斷的。在實驗中，改變兩車相對行駛的速度，要求駕駛員判斷如果兩車發生下面碰撞，碰撞地點將在何處。

41、試驗結果表明，無論兩車速度如何改變，駕駛員總是認為兩車將在其中位置相撞，這說明駕駛員對前方來車的速度和距離難以做出正確的判斷，而且對方車速越高，判斷的誤差越大。 很多超車時發生的正面碰撞事故，都是由于這種判斷失誤造成的。同樣，行人也存在這樣的判斷失誤。行人橫過馬路，觀察車輛時，只能感知車輛與自己的距離，對于車輛行駛的速度，則很難做出準確估計，除非車已行至身邊，才能感覺出它的真正快慢。7/12/202268授人以魚不如授人以漁超速行駛的危害性。超速行駛的危害主要有下列幾點：（1）超速使車輛的安全可靠性降低。 （2）碰撞時沖擊破壞力大。（3）在制動效果上，制動距離約增加。（4）超速行駛時，駕駛員精

42、神緊張。（5）影響整個駕駛員操作的及時和準確性。（6）在彎路上行駛，車速越高，橫向離心越大，就越增加了操作困難，稍有不慎，車輛就會駛入別人的車道，而造成交通事故。（7）在彎道上行駛，車輛的穩定性降低，由于橫向離心率的大小與車速成正比，車速快易發生翻車事故。（8）在彎路上，視距短，不利觀察， 7/12/202269授人以魚不如授人以漁5、聽覺1、 大自然的聲音2、 噪聲3、 音樂人耳的聽覺： 1、 耳的構造（見圖）2、 聽力a人耳正常聽聞范圍：2020000赫茲b對耳的保護舉例聲音的定義：是彈性媒質中傳播中的某種物理量的變化。7/12/202270授人以魚不如授人以漁3、 雙耳聽覺：濾波效應，掩

43、蔽作用女男男女聲音在頻率上的區別人耳的聽覺：7/12/202271授人以魚不如授人以漁5、聽覺、聽覺剌激 聲波是聽覺的適宜刺激。聲波通過介質傳遞給人耳,并在人耳中產生昕覺。 聲波的物理性質包括頻率、振幅和波形。 聽覺的適應與疲勞 聽覺適應所需時間很短,恢復也很快。如果聲音較長時間(如數小時)連續作用,引起聽覺感受性的顯著降低,便稱作聽覺疲勞。聽覺疲勞在聲音停止作用后還需很長一段時間才能恢復。 7/12/202272授人以魚不如授人以漁 1、噪聲的概念：是指紊亂斷續或統計上隨機的聲震蕩，也可稱之為無調聲。 2、 噪聲的種類：客觀噪聲，心理噪聲，社會噪聲，3、 現代噪聲的分析：噪聲的頻率，噪聲的強

44、度，噪聲的持續時間，噪聲 的信息量， 心理噪聲學7/12/202273授人以魚不如授人以漁a、生理的損害：噪聲強烈的工作環境會產生職業病，這種聽力損失成為噪音性耳聾，如鋼鐵廠，機械廠，鍋爐廠，紡織廠等；聽力受損的范圍與噪音的震動頻率范圍有關。舉例見等響曲線噪聲對健康的影響：7/12/202274授人以魚不如授人以漁噪音會使人產生不愉快的心情，妨礙生活，導致神經緊張，甚至會對聽覺以外的身體有所影響，如頭痛、耳鳴，心跳加快、血壓升高、胃腸不調，影響妊娠等。舉例啟德機場噪音性耳聾是內耳里冒狀細胞被破壞的現象，其造成的原因一種觀點認為，過度刺激造成機械損傷；另一觀點認為是由于內耳血管收縮供氧不足造成的

45、。噪音污染最嚴重的地區：航空港附近、鐵路高速路兩側、鬧市區，搖滾樂演奏現場，尤其對演奏者危害更大心理的損害： 7/12/202275授人以魚不如授人以漁(三)、個人的心理特征1需要、動機與安全馬斯洛的需要層次論大致可分為五類：生理、安全、社交、自尊和自我實現需要。生理需要是最基本的需要，當生理需要得到一定程度的滿足之后，對安全的需要逐漸產生和加強。隨著經濟的發展、人民生活水平的提高，人對安全的需要已上升為第一位。7/12/202276授人以魚不如授人以漁1需要、動機與安全安全需要是調動安全積極性的原動力動機可以是需求、興趣、意向、情感或思想等 動機是驅使個體去進行活動的心理動力。它是在個體的物

46、質需要和精神需要的基礎上產生、而有不為他人直接觀察到的內在心理傾向。 動機的作用: 引發作用、決策作用、選擇作用個性對不安全行為的影響主要表現在 1）態度的影響 2）動機的影響（經濟動力、社會動力、自我實現動力、綜合動力）7/12/202277授人以魚不如授人以漁(三)、個人的心理特征*人人都具有認識、情感、意識等心理過程。但每個人的(心理)特征則各不相同。* (p169)7/12/202278授人以魚不如授人以漁個人的心理特征1、能力，2、性格，3、氣質，7/12/202279授人以魚不如授人以漁1、能力與安全1）能力的定義2）能力的 兩種涵義實際能力心理潛能能力是指一個人順利完成一定活動所

47、表現出的穩定的心理特征。它直接影響活動的效率。已表現出來的實際能力和已達到的某種熟練程度，可用測驗來測量；潛在能力，即尚未表現出來的心理能力，是通過學習或訓練可能發展起來的能力與可能達到的某種熟練程度。7/12/202280授人以魚不如授人以漁 1、能力與安全3）能力的分類一般能力特殊能力認識活動的能力，也稱智力。（包括觀察力；記憶力；注意力；思維力；想象力等）從事某種專業活動所需要的能力。包括寫作能力；管理能力；機械操作能力等。7/12/202281授人以魚不如授人以漁 1、能力與安全4）能力與安全由于存在能力的個體差異，勞動組織中應合理安排作業，人盡其才，發揮人的潛力，是管理者應給予重視的

48、。培訓和實踐可以增強人的能力，知識和技能的提高，也有助于能力的增長。因此，應對職工開展與崗位要求一致的培訓和實踐，通過培訓和實踐提高職工能力。團隊合作時，人事安排應注意人員能力的相互彌補，團隊的能力系統應是全面的，對作業效率和作業安全具有重要作用。能力與崗位職責要匹配；發現和發掘職工的潛能；通過培訓提高工人的能力；團隊人員的能力要互補。7/12/202282授人以魚不如授人以漁2、性格性格是一個人重要的最顯著的個性心里特征。不良的性格會促成不安全行為和不安全動作而導致傷亡事故。安全心理學就是要深入研究、挖掘和發展勞動者的良好性格。 7/12/202283授人以魚不如授人以漁2、性格與安全1）性

49、格的定義性格是表現在人的態度和行為方面的比較穩定的心理特征。7/12/202284授人以魚不如授人以漁2性格性格 1.是指一個人在生活過程中所形成的對現實比較穩定的態度和與之相適應的習慣行為方式。如認真、馬虎、負責、敷衍、細心、粗心、熱情、冷漠、誠實、虛偽、勇敢、膽怯等就是人的性格的具體表現。 2.是一個人個性中最重要、最顯著的心理特征。它是一個人區別于他人的主要差異標志。人的性格主要有兩個方面:一是對現實的態度，二是活動方式及行為的自我調節。性格可分為:先天性格和后天性格。先天性格由遺傳基因決定，后天性格是在成長過程中通過個體與環境的相互作用形成的。我們必須重視性格的可塑性，7/12/202

50、285授人以魚不如授人以漁2）性格的特征現實態度特征意志特征情緒特征理智特征對社會、工作、其他人、自己的態度，如正直、誠實、積極、勤勞、謙虛，與其相反的表現為圓滑、虛偽、消極、懶惰、驕傲等。2、性格與安全 7/12/202286授人以魚不如授人以漁2）性格的特征現實態度特征意志特征情緒特征理智特征獨立性、自制性、堅持性、果斷性，相反的是易受暗示性、沖動性、動搖性、優柔寡斷等。2、性格與安全 7/12/202287授人以魚不如授人以漁2）性格的特征現實態度特征意志特征情緒特征理智特征熱情、樂觀、幽默、，與其相反的為冷淡、悲觀、憂郁等。2、性格與安全 7/12/202288授人以魚不如授人以漁2）

51、性格的特征現實態度特征意志特征情緒特征理智特征深思熟慮、善于分析與綜合，與其相反的為輕率、武斷、主觀自以為是等。2、性格與安全 7/12/202289授人以魚不如授人以漁2、性格與安全 3）具有如下性格特征的人容易發生事故：（1）攻擊型性格：常妄自尊大，驕傲自滿，工作中喜歡冒險，喜歡挑釁，喜歡與同事鬧無原則糾紛，爭強好勝，不接納別人意見。雖然技術都比較好，但也很容易出大事故。（2）性情孤僻、固執、心胸狹窄、對人冷漠，多屬內向性格，同事關系不好。（3）性情不穩定者，易受情緒感染支配，易于沖動，情緒起伏波動很大，受情緒影響長時間不易平靜，因而工作中易受情緒影響忽略安全工作。（4）主導心境抑郁、浮躁

52、不安者，心境悶悶不樂，精神不振，導致大腦皮層不能建立良好的興奮灶，干什么事情都引不起興趣，因此很容易出事故。7/12/202290授人以魚不如授人以漁2、性格與安全 3）具有如下性格特征的人容易發生事故： （5）馬虎、敷衍、粗心。這種性格常是引起事故的重要原因。（6）在緊急或困難條件下表現出驚慌失措、優柔寡斷或輕率決定、膽怯或鹵莽者。這類人在發生異常情況時，常不知所措或鹵莽行事，坐失排除故障、消除事故良機，使一些本來可以避免的事故發生。（7）感知、思維、運動遲鈍、不愛活動、懶惰者。由于在工作中反應遲鈍、無所用心，也常會導致事故。（8）懦弱、膽怯、沒有主見者。這類人由于遇事退縮，不敢堅持原則，人

53、云亦云，不辨是非，不負責任，因此，在某此特定情況下很容易發生事故。7/12/202291授人以魚不如授人以漁3、氣質1）氣質的定義2）氣質的表現氣質是人生來就有的穩定的心理活動的動力特性。它不以人活動的內容、目的和動機為轉移。氣質使人的心理活動帶有個人獨特的色彩。氣質主要表現為人的心理活動的動力方面的特點，即心理過程的速度和穩定性（知覺的速度、思維的靈活程度、注意力間的長短等）、心理過程的強度（情緒的強弱、意志努力的程度）以及心理活動的指向性特點（外向型或內向型等）。氣質是表現在人的情感和活動發生的速度、強度方面的心里特點，它是高級神經活動類型的外部表現。7/12/202292授人以魚不如授人

54、以漁3、氣質與安全3）氣質類型多血質膽汁質粘液質抑郁質具有這種氣質的人，活潑好動，反應敏感而迅速，是反應敏捷性和外傾性的表現；喜歡與人交往，注意力容易轉移，興趣容易變換，是可塑性強、情緒興奮性高的表現。 在安全生產實踐中，此類人易冒險盲干，常作出一些不安全動作，導致事故發生。7/12/202293授人以魚不如授人以漁3）氣質類型多血質膽汁質粘液質抑郁質具有這種氣質的人，直率熱情、精力旺盛、情緒易于沖動、心境變化劇烈是其特征，這表現了外傾性明顯、情緒興奮性高、反應速度快但不靈活。 3、氣質與安全這種人好動、活潑、靈活而易變，親切而輕浮，易于散漫。這類人對勞動紀律的束縛不習慣。7/12/20229

55、4授人以魚不如授人以漁3）氣質類型多血質膽汁質粘液質抑郁質具有這種氣質的人，安靜、穩重，沉默寡言應緩慢，情緒不外露；注意穩定難于轉移，善于忍耐。這種人感受性低，耐受性高，不隨意反應性和情緒興奮性較低，內傾性明顯，穩定性高。 3、氣質與安全這種人情感藏而不露，不易受刺激，不愛發脾氣。7/12/202295授人以魚不如授人以漁3）氣質類型多血質膽汁質粘液質抑郁質具有這種氣質的人，感受性高而耐受性低。不隨意反應性低，所以體驗觀察細微，多愁善感，孤僻呆滯，適應性（可塑性）很差。內傾性明顯，往往含而不露，具有穩定性，不易轉變情緒和觀點。 3、氣質與安全這種人遇事冷靜，但易于萎靡不振，無生氣，漠不關心。7

56、/12/202296授人以魚不如授人以漁3、氣質與安全1.膽汁質者有良好的自我教育能力。他們意志堅強、能夠自我約束，只有他們中間才會出現不知疲倦的工作狂。2.沉穩的粘液質者應該多向前，不要拘泥于小事。3.多血質者舉止輕率，而工作后，面對處處要求的制度與秩序，他也能適應。4缺乏自信的抑郁質者應為所有事情贊美自己，包括小事。這種人的自負能夠帶來益處。 1）按照不同氣質，區別要求與管理； 2）妥當選拔和安排工作； 3）注意不同氣質人員的有機搭配7/12/202297授人以魚不如授人以漁3、氣質氣質分為：(1)、膽汁質類型：(2)、多血質類型：(3)、粘液質類型：(4)、抑郁質類型： 氣質雖然大致分為

57、以上四種，但并非是一成不變的，常隨著年齡和教育的影響而發生變化。多數人是具有一種氣質的個別特征與其他氣質的若干特征相結合。 企業在班組安全管理中，主要是測定、觀察每個人的氣質特點，及氣質影響性格的表現方式，使性格特征帶有多種獨特“色彩”，以便有針對性地進行教育幫助，安排適當的工作或安排適當的安全互助合作同事，從而保證工人在生產勞動過程中的安全。7/12/202298授人以魚不如授人以漁二、 事故原因中的心理因素(一)、事故與心理因素的關系 任何事故都是由人、機、環境三個方面的原因組成的， 1.人的因素中即包括了心理因素和生理因素。前面我們說過膽汁質類型的人易激動、暴躁、愛任性。這種人極易在受到

58、強刺激時，產生激情，任性而做出冒險盲干的不安全動作來，此時，他的頭腦中已經不存在什么“安全第一”、“規章制度”等，造成事故后，就會后悔，甚至失聲痛哭。 2.人的氣質與性格又是緊密相聯的，膽汁質類型的氣質與魯莽，抑郁質類型的氣質與怯懦，多血質類型的氣質與嬉戲，粘液質類型的氣質與懶惰都是不可分的。因此，許多事故不僅要分析物質方面的原因，還要分析人的不安全行為和導致不安全行為的心理因素，才能找出預防人為原因重復發生的關鍵。7/12/202299授人以魚不如授人以漁企業職工傷亡事故分類標準GB644186 2.事故類別 2.1物體打擊 2.2車輛傷害 2.3機械傷害 2.4起重傷害 2.5觸電 2.6

59、淹溺2.7灼燙 2.8火災 2.9高處墜落 2.10坍塌 2.11冒頂片幫 2.12透水 2.13放炮 2.14火藥爆炸 2.15瓦斯爆炸 2.16鍋爐爆炸2.17容器爆炸2.18其它爆炸 2.19中毒和窒息 2.20其它傷害7/12/2022100授人以魚不如授人以漁(二)、心理因素與不安全行為的對應分析企業職工傷亡率的分類GB6441-86中所列的不安全行為，基本包括了職工在生產勞動過程中的不安全行為。仔細分析這些不安全行為，我們可以看出，它與人的心理因素如能力、情感、性格、氣質等較為密切的聯系。很多與人的心理活動和個性特征有關。體現在操作失誤，冒險作業與心理活動 7/12/2022101

60、授人以魚不如授人以漁(二)、心理因素與不安全行為的對應分析 GB6441-86中所列的不安全行為很多與人的心理活動和個性特征有關。體現在操作失誤，冒險作業與心理活動 (1)、激情、沖動、喜冒險。具有這種心理的人大多屬于膽汁質類型的氣質。 (2)、訓練、教育不夠、無上進心。這類人在性格上較懶惰，不愿學習，屬抑郁質型氣質。 (3)、智能低、無耐心、缺乏自衛心、無安全感。這種人對外界事物的反映慢，動作遲緩，大多數粘液質類型。 (4)、涉及家庭原因，心境不好。 (5)、恐懼、頑固、報復或身心有缺陷。 (6)、工作單調，或單調的業余生活。 綜上所述，各類不安全行為與人的心理因素總是有著相對應的關系，作為