1、第七章 車身電器系統的檢測與診斷. 學習目的 1.了解汽車儀表與照明信號系統的根本構造及常見缺點；掌握 缺點的診斷方法。 2.了解汽車定速巡航控制系統的根本構造、常見缺點、檢測診斷。 3.了解平安氣囊的常見缺點，掌握缺點診斷及檢測方法。 4.了解汽車防盜系統及中央門鎖系統的根本構造和常見缺點，掌 握常見缺點的診斷方法，重點掌握群眾桑塔納2000GSi防盜系 統的缺點及診斷。 5.掌握汽車空調系統缺點的檢測方法與診斷思緒，了解汽車自動 空調的缺點及診斷。.第一節儀表照明信號系統的檢測診斷 第二節 第三節第四節定速巡航控制系統的檢測與診斷平安控制設備的檢測與診斷汽車空調系統的檢測與診斷.第一節 汽

2、車儀表與照明信號系統的檢測與診斷一、汽車常用儀表的缺點診斷 二、照明及信號系統缺點診斷 .一、汽車常用儀表的缺點診斷電熱式水溫表常見缺點： 水溫表指針不動； 水溫表總是指在低溫處不動； 水溫表指針指示數值不對。 電熱式水溫表缺點排除1.水溫表指針不動 診斷流程如下頁流程圖.水溫表指針不動缺點診斷流程圖.2.水溫表總是指在低溫處不動 拆下傳感器銜接線表針回到初始位置傳感器內部短路指針仍在原位電路或傳感器搭鐵拆下導線指針回位不能回位接線柱或表內部搭鐵導線搭鐵. 3.水溫表指針指示數值不對 指示值比實踐水溫低，多為傳感器電熱線圈缺點指示值比實踐水溫高，多為指示表電熱線圈缺點 . 1.接通點火開關后，

3、指針不動 燃油表電源線路斷路或者燃油表線圈斷路、傳感器線路斷路導致。 2.接通點火開關后，不論存油多少，指針總是在“1的位置上 燃油表到傳感器的導線短路；傳感器內部線路短路。 電磁式燃油表的缺點判別與排除.二、汽車照明與信號系統汽車照明、信號系統缺點主要是由于電路的短路或斷路、燈泡損壞呵斥的，反映的缺點景象普通是燈具不發光或光弱。詳細檢測方法普通利用萬用表檢測，或利用替代法改換相關元件測試。詳細缺點診斷以“危險報警閃光燈(雙閃)不閃 缺點為例 .能夠緣由熔絲或電路斷電器燒斷危險報警閃光器老化或損壞轉向信號機構老化、損壞電路開路危險報警閃光器開關老化或損壞處理方法檢查改換熔絲或斷電器交換法實驗閃

4、光器修繕轉向信號系統按照要求修繕修繕或改換有關元件及線路缺點景象：翻開危險報警開關后，一切轉向燈都不閃.第二節 汽車定速巡航控制系統的檢測與診斷 巡航控制系統CCS的檢測與診斷與其他電控系一致樣，當缺點燈點亮時，首先應讀取缺點信息，根據信息進展檢測，排除缺點。如無缺點信息，而實踐缺點確實存在，查閱缺點檢修表，按表中給定的信息進展檢查、確診、排除缺點。 .一、凌志轎車巡航控制系統缺點診斷元件位置圖.元件位置圖.凌志CCS電路圖.缺點代碼的讀取點火開關ON，按下CCS主開關，指示燈應亮，如不亮應檢修儀表。用SST或跨接線銜接TDCL的TC與E1，根據指示燈的閃爍，讀取缺點代碼。用缺點代碼表檢查缺點

5、 根據讀取的缺點代碼，對照缺點代碼表，檢查缺點見缺點碼表缺點代碼的去除 關斷點火開關，拆下DOME保險絲10s或更長時間，即可去除 .缺點碼表診斷代碼診 斷11馬達電路或安全電磁離合器電路部正常12安全電磁離合器電路部正常13馬達電路或位置傳感器（VR1、VR2、VR3）電路不正常21轉速傳感器電路不正常*23汽車實際行駛速度低于設定速度16km/h或更多31控制開關電路不正常32控制開關電路不正常34控制開關電路不正常 *：當汽車在上坡路段行駛速度降低時，車速可重新設定，行駛繼續。這不屬于缺點。.二、PREVIA和CROWN3.0轎車巡航系統缺點診斷 缺點碼的讀取 PREVIA和CROWN

6、3.0轎車CCS自診斷缺點代碼的讀取較LEXUS轎車簡單，當以巡航方式行駛時，缺點燈閃爍5次，闡明有缺點，此時停車但點火開關不能轉至“OFF位置，跨接TC和E1 端子，缺點碼將閃出缺點碼的去除 將點火開關轉至“OFF，拆掉跨接線，缺點碼即可消除。 根據系統檢修表檢修缺點 參閱教材或有關維修手冊.第三節 汽車平安控制設備的檢測與診斷平安氣囊系統的診斷中控門鎖系統的診斷防盜系統的診斷本節主要內容.一、平安氣囊的缺點診斷診斷本卷須知 檢修前，先斷開蓄電池的負極，并等待一段時間，普通在10min以上，防止引起不正常的平安氣囊展開或人員損傷。改換系統零件時，數量和質量必需與原零件一樣，否那么會呵斥事故。

7、不要沖擊或振動傳感器以及平安氣囊系統模塊ECU防止不用要的展開或使元件受損不能任務。在裝復之前，一切傳感器和懸掛托架應正確緊固，防止震動。.常規檢查 接通點火開關，察看指示燈，應點亮6-8s后熄滅，假設指示燈不正常，必需先檢修。起動發動機之后察看指示燈，應點亮68s后堅持熄滅，闡明平安氣囊系統診斷模塊ASDM中沒有當前缺點代碼DTC；假設指示燈不斷點亮，必需運用檢測儀或經過閃光碼方法來獲得缺點信息。 . 缺點的診斷目前絕大多數新車不支持閃光碼方法，應該選用適當的檢測儀進展缺點信息的讀取，并根據信息進展檢測。部分車型左右前方的碰撞傳感器取消，只在ECU內部安裝一傳感器，此類平安氣囊系統檢修時更方

8、便。如群眾奧迪系列轎車。部分平安氣囊系統的駕駛員側氣囊非電控，檢修時留意。如部分愛麗舍轎車。.平安氣囊系統的維修普通平安氣囊張開之后，除線束外均改換新件，改換的配件必需與原車質量一樣。目前可以運用氣囊電腦修復儀進展電腦的修復，改寫電腦內部數據，使之恢復未碰撞前形狀。.二、中央門鎖與防盜系統中央控制門鎖的診斷 中央門鎖常見的缺點是門鎖不任務或方式不正常。缺點的緣由 假設一切的門鎖無法開閉，多由于控制盒的供電、接地不良或主控鎖塊缺點導致；假設部分門鎖無法開閉或任務不正常，多是由開關或繼電器、門鎖電動機缺點引起的。 檢測中央控制門鎖缺點時普通先檢測門鎖電動機。 .1-車門鎖 2-電磁鐵機構或電動機

9、3-門內開鎖拉桿 4-內拉手 5-鎖止柄 6-鎖止桿 7-門外拉手 8-門外開鎖拉桿電控門鎖在車門上的安裝布置.門鎖繼電器和接插器 .1-電動機 2-齒條 3-齒輪槍式電動機構造圖. 普通電動機構造的電動門鎖塊主控鎖塊普通有4-5根接線，測試電動機時，找出開鎖閉鎖端，直接把12V電加到電動機端子，執行桿應在一秒鐘內完成挪動。互換極性，檢測兩個方向的動作。假設動作不正常，改換電動機。 電機的檢測.中央門鎖電路表示圖.汽車防盜平安維護系統的診斷分類新式防盜系統多為ID密碼式防盜，更先進的為滾動碼式，如奧迪A6L，每5分鐘密碼變化一次。機械類防盜鎖 電子防盜報警器 電子跟蹤定位監控防盜系統 機電結合

10、防盜鎖 .原車配備的防盜系統 普通控制發動機的任務來防止車輛被盜，出現缺點后的景象普通是缺點燈點亮，并且發動機可以起動但運轉2-3秒后熄火，再次起動景象照舊。 其診斷普統統過檢測儀進展信息的讀取，以確定缺點的緣由。防盜系統的診斷 以桑塔納2000GSi轎車防盜系統為例進展診斷.桑塔納 2000GSi轎車防盜系統的技術特征上海桑塔納2000GSi轎車的電子防盜安裝主要由防盜控制單元J362群眾公司元件編碼，安裝在轉向柱支架上，防盜識讀線圈D2，防盜系統警告燈K117，及帶轉發器的點火鑰匙組成。防盜器經過與發動機單元匹配后，介入到發動機管理系統中去，每次翻開點火開關，防盜識讀線圈讀取鑰匙中轉發器發

11、出的回答代碼。運用合法鑰匙時，警告燈亮3秒后熄滅，如鑰匙非法或系統中有缺點，警告燈延續閃爍，此時起動發動機后，運轉23秒后熄火，再次起動仍舊熄火。.桑塔納 2000GSi轎車防盜系統組成 1-防盜器控制單元J3622-防盜器讀識線圈D23-防盜器警告燈K1174-帶轉發器的汽車鑰匙 .桑塔納 2000GSi轎車防盜系統電路圖. 關于汽車鑰匙和鑰匙匹配的闡明 只需運用被防盜控制單元認可匹配的鑰匙，發動機才干發動。匹配鑰匙時，需求一切的鑰匙一一進展匹配。假設重新配鑰匙或增配鑰匙，也必需匹配一切鑰匙。如不慎遺失一把鑰匙，為平安起見，把其他鑰匙重新匹配，使喪失的鑰匙變為非法，不能起動發動機。 留意：匹

12、配前要知道防盜系統的密碼方可進展.1缺點景象：警告燈指示不亮桑塔納2000GSi防盜系統的常見缺點、能夠緣由及處置方法線路缺點警告燈損壞檢查線路有無斷短路改換警告燈K117處置方法能夠緣由.2缺點景象：警告燈閃，發動機不能發動 運用合法鑰匙檢查識讀線圈的銜接可靠性，改換識讀線圈檢查發動機與防盜控制單元之間的連線進展發動機與防盜控制單元的匹配程序改換防盜控制單元，并進展全部鑰匙的匹配能夠緣由鑰匙非法或鑰匙轉發器損壞識讀線圈D2缺點發動機與防盜控制單元的連線斷路或短路改換了新的發動機控制單元而未進展匹配防盜控制單元缺點處置方法.桑塔納2000GSi防盜系統的儀器診斷運用的儀器 桑塔納2000GSi

13、轎車電子防盜安裝缺點的診斷普通用解碼器V.A.G1552、V.A.G1551或更先進的群眾車系缺點檢測儀來進展診斷檢測 01讀取防盜器根本信息02查詢缺點05去除缺點內存06終了輸出08讀取丈量數據流10匹配11輸入密碼儀器的功能.測試步驟 1、找到診斷接口位置換檔桿防塵罩下儀表臺上方向盤左側2、銜接檢測儀，系統將顯示Test of vehicle systems HELPInsert address word 車輛系統測試 協助輸入地址詞此時輸入地址碼25，按動Q鍵，進入防盜系統.3、屏幕顯示如下 330 953 253 IMMO VWZ6ZOTO123456 V01Coding 00000

14、 WSC 01205330 953 253：防盜器控制單元零件號IMMO：電子防盜器系統縮寫VWZ6ZOTO123456：防盜器控制單元14位數編號V01：防盜器控制單元軟件版本Coding O0000：編碼號WSC 01205：維修站代碼修繕電子防盜器運用 V.A.G1552必需先輸入維修站代碼含義.4、讀取缺點信息按動出現功能提示時輸入02功能，讀取缺點，屏幕顯示X Fault recognized X 個缺點發現 含義為發現X個缺點，按動 直至顯示一切的信息 并根據信息的提示進展檢測。 .5、去除缺點內存輸入05功能，按Q鍵確認，屏幕顯示Test of vehicle systems F

15、ault memory is erased車輛系統測試 缺點存儲已去除.6、數據流DATA SCREAM的讀取輸入08功能，按Q鍵確認，屏幕顯示Read measuring value block HELPEnter display group number 讀取丈量數據塊 協助輸入顯示組號 .輸入數據組號，例如22，按Q鍵確認，屏幕顯示Read measuring value block 221 2 3 4其中1、2、3、4代表四個區，各個區的含義及數值如下：1允許起動數據，0不允許起動，1允許起動2發動機控制單元回答，0不正確，1正確3鑰匙形狀，0汽車鑰匙不匹配，或轉發器損壞，1合法鑰匙4

16、鑰匙實踐數量不同組號的含義不同，詳細見維修手冊。.7、改換發動機ECUJ362后的匹配必需運用一把合法鑰匙，輸入功能碼10，屏幕顯示Test of vehicle systems Q10Adaptation車輛系統測試 Q10匹配按Q鍵確認，屏幕顯示Adaptation Feed in channel number 匹配 輸入通道號.輸入輸入“00通道號，按Q鍵確認，屏幕提示能否去除知數值，按Q鍵確認后，控制單元內的知數值被去除，此時按動鍵，完成匹配功能。 8、改換防盜器控制單元J362的匹配程序當改換新的防盜器控制單元后，發動機控制單元的隨機代碼自動被防盜器控制單元讀入并儲存起來。重新做一次

17、一切鑰匙匹配程序。當改換從其他車上拆下來的防盜器控制單元后，重新做一次發動機控制單元與防盜器控制單元匹配程序，然后重新做一次一切鑰匙匹配程序。.9、匹配汽車鑰匙前提必需該車一切鑰匙必需知道密碼闡明假設無密碼，可將VIN碼以及防盜器控制單元14位數編號發送至上 海群眾可獲得密碼。此功能將去除以前一切合法鑰匙的代碼最多合法鑰匙不能超越8把如遺失鑰匙，須將其他一切合法鑰匙重新匹配密碼獲得方法 密碼可從用戶保管的一塊涂黑的密碼牌上獲得， 為4位數。.匹配步驟進入防盜系統，輸入11功能碼，按Q鍵確認，屏幕顯示Login procedure QEnter code number 輸入密碼 確認輸入密碼號輸

18、入車輛的防盜密碼，確認后屏幕顯示 Test of vehicle systems HELPSelect function 車輛測試系統 協助選擇功能 .留意防盜碼多為4位，最前面一位用0補齊。延續兩次輸錯，第三次輸入密碼前，必需退出防盜器自診斷程序，翻開點火開關等待30分鐘后再進展。輸入10“匹配功能，按Q鍵確認，此時顯示 Adaptation QFeed in channel number 匹配 確認輸入通道號此時輸入21通道號，確認后顯示 .Channel 21 Adaptation 2 通道21 匹配 2 該項為鑰匙數量 根據需求可以輸入0至8，可以按數字鍵直接輸入或用“1和“3鍵，“1

19、鍵減少1把，“3鍵添加1把。如輸“0，全部鑰匙變為非法。.在上一個屏幕顯示后，再按鍵，顯示Channel 21 Adaptation 2 QEnter Adaptation value 通道21 匹配 2 確認輸入匹配值鑰匙數按0鍵4次，再輸入鑰匙數，按Q鍵確認，顯示Channel 21 Adaptation 3 Q 通道21 匹配 3 確認.按Q鍵確認，顯示Channel 21 Adaptation 3 QStore Changed value？通道21 匹配 3 確認存儲矯正的鑰匙數？ 按Q鍵確認，存儲數值，再按動，點火開關上的這把鑰匙匹配完成，封鎖點火開關，拔出鑰匙，插入下一把鑰匙，翻開

20、點火開關至少1秒鐘。反復操作，直至一切鑰匙匹配終了。匹配全部鑰匙的操作不能超越30s。 .第四節 汽車空調系統的檢測與診斷根據控制方式手動空調自動空調根據冷媒不同R12淘汰氟里昂R134a普及R52淘汰分類空調包括制冷和制熱兩方面，日常說的空調多指制冷.一、手動空調系統的檢測與診斷 缺點景象：制冷系統不制冷，無冷風吹出能夠緣由緊縮機傳動皮帶松動、打滑或斷裂 電磁離合器不吸合 供電線路缺點，調溫器及溫度感應元件缺點電磁離合器損壞系統壓力過高或過低高低壓開關缺點 .能夠緣由空調鼓風機不任務 鼓風機線路缺點電機繞組損壞電機軸承損壞，轉動阻力過大而無法轉動鼓風機葉片碎裂續處置方法 檢測鼓風機電路；拆檢鼓風機，修繕或改換檢查緊縮機皮帶檢查線路，調溫器，電磁離合器，壓力維護開關；檢測管路壓力.缺點景象：冷氣缺乏 能夠緣由緊縮機任務時間短，頻繁停機制冷劑缺乏或過多冷凝器本身缺點導致散熱不良制冷劑中有空氣，高低壓兩側壓力均過高鼓風機轉速不夠或蒸發器結霜過多蒸發器堵塞或散熱