1、第二章 連鎖企業物流組織構造本章內容第一節 連鎖企業物流組織的產生與開展第二節 連鎖企業物流組織的構造方式 本章內容第三節 連鎖企業物流組織的設計第四節 連鎖企業物流組織的創新 崗位才干要求了解連鎖企業物流組織的產生與開展了解連鎖企業組織設計的原那么；在設計過程能遵照這些根本原那么掌握連鎖企業物流組織的根本構造；熟習各種組織構造的優缺陷崗位才干要求了解連鎖企業物流組織設計的影響要素；能詳細分析各種要素掌握連鎖企業物流組織設計的選型，要求能根據企業實踐情況進展選擇和設計工程義務驅動 上海可得便利店 討論義務一：討論可的便利店流程的創新能否會導致有關組織發生變化義務二：分析案例中能夠采取的物流組織

2、構造方式第一節連鎖企業物流組織的產生與開展1.1企業物流組織的產生與開展1.2我國物流組織的開展1.3我國連鎖企業物流組織的建 設與開展1.企業物流職能分散管理階段(20世紀50年代以前)在此階段，企業運營中還未樹立物流認識。企業的的各種物流活動根本分散在其他主要職能中，物流的職能局限于便利和支持消費運營活動，沒有構成主體性。1.1企業物流組織的產生與開展企業物流組織的產生與開展，大體閱歷了3個階段。 2.企業物流功能集合階段(20世紀50年代末至80年代)在此階段，企業對物流管理的重要性認識提高。企業將分散的物流活動進展歸類，開場對組織功能的合并和集合進展嘗試。這一過程根本上分為以下幾個過程

3、：(1)小范圍的專業化。(2)物流管理功能的獨立(3)一體化物流組織3.企業物流管理與過程重構階段(20世紀90年代至今)在此階段，物流部門作為獨立管理部門從其他部門中獨立出來，成為獨立型的管理組織，同時企業物流組織逐漸發現本身的垂直職能組織的缺乏，根本任務流程需求進展重新設計。原有的職能型構造雖然一致協調了物流各功能，但各職能部門之間的買賣本錢也在上升，信息必需垂直傳送后才干跨越程度組織，功能一體化對企業績效的作用缺乏。1.2我國物流組織的開展1.物流組織構成階段(建國初到1966年)2.物流組織開展停滯階段(1966-1976年)3.物流組織開展較快的階段(1977-1991年)4.物流組

4、織的高速開展階段(1991年至今)我國物流組織的開展，大致閱歷了4個階段。1.3我國連鎖企業物流組織的建立與開展我國連鎖企業的物流管理職能往往同配送中心的管理聯絡在一同。配送中心，在興隆國家已有七八十年的開展歷史，而我國還只需十七八年的歷史。 由于種種緣由，我國于80年初才開場引入物流概念。1986年，物流系統在河北省石家莊市進展“三定一送(定時、定點、定量、送貨上門)的物質配送供應方式，隨后，產生了一批實驗性的配送中心，從而揭開了我國開展配送和建立配送中心的序幕。 經過十多年的實際與實際探求，我國的哈爾濱、杭州、上海等大中城市已陸續建成了水泥、金屬資料、化工物資、機電產品等配送中心，開展了鋼

5、材、水泥以及包括日用工業品在內的綜合性配送，從而大大促進了我國物質流通的社會化、現代化、市場化。1992年，原商業部從順應有方案商品經濟的開展，加速商業儲運社會化、合理化和現代化，構建高效暢通的網絡化物流體系出發，就商業物流配送中心建立試點任務組織了廣泛、深化的論證，并在全國范圍內選擇了大部分大中型商業儲運企業和零售企業進展了大型物流中心和區域化商品配送中心建立試點。1995年以來，隨著連鎖商業的迅猛開展，商品配送中心建立也在全國大中城市紛紛展開，其中北京、上海、廣州等地的配送中心建立效果尤為突出。上海華聯超市公司配送中心，在為集團內各超市、連鎖店提供全方位配送效力，促進其全面開展的同時，本身

6、在設備、管理、技術和業務閱歷等方面也得到了不斷完善。北京市商業儲運公司利用其雄厚的儲運設備，為大型企業做銷售代理，配送業也得到了較大開展。第二節 連鎖企業物流管理概述2.1連鎖企業物流組織的設計原那么2.2連鎖企業物流組織的根本構造精簡精干原那么效率和效益原那么122.1連鎖企業物流組織的設計原那么根據以及相關法律制度，結合連鎖企業物流組織的特點和市場情況，設計和確定物流組織構造應遵照以下原那么。3456以用戶為中心原那么順應性原那么與業務流程相結合原那么與電子商務相結合原那么連鎖企業是經過對物流組織構造的設計來進展物流運營管理活動的分工的，將不同的管理人員安排在不同的管理部門和崗位，并經過管

7、理作業來使整個管理系統有效地運轉。2.2連鎖企業物流組織的根本構造就連鎖企業物流系統來說，物流組織設計的義務就是如何確定物流部門、歸納物流業務、確立物流部門與其他部門之間的關系。在連鎖企業物流開展過程中，構成了5個階段的物流組織構造方式。物流組織構造方式第一階段的物流組織構造連鎖企業初期的物流功能，分散于連鎖企業的組織構造中。這是由于根據傳統的職能專業化分工設置的各個部門，使得物流活動實踐上分散在各相關專業活動之中，由上級主管部門進展協調。在職能分工中，全部物流職能直接由采購、銷售、財務、效力、市場營銷等部門擔任監視管理。優點缺點在職能分工中，全部物流職能直接由采購、銷售、財務、效力、市場營銷

8、等部門擔任監視管理，簡單直接，不存在物流責任的推諉。各部門能夠從各自利益出發，使物流系統運轉協調困難。企業整個物流活動缺乏系統銜接，容易出現斷流景象。優點缺點連鎖企業這種分割式的物流組織構造，在早期運作時有其合理性，企業物流在不改動原配置的情況下就能在組織體系中運轉。由于部門之間缺乏有效交流，綜合物流系統的優點就無法表達出來，潛在的競爭優勢遭到影響。第二階段的物流組織構造在第一階段物流管理組織構造的根底上，第二階段物流將各專業部門內的物流功能進展合并和集合，使物流活動在連鎖企業整個組織中凸顯出來，以便各部門進展方案、控制和協調。這一階段，連鎖商業企業中出現了配送部門。這個部門是一個單獨的管理部

9、門。優點缺點這種組織構造方式，普通不添加管理幅度，只是在根本職能部門內進展劃分，以順應運營管理的構造形狀，第二階段的物流組織構造對于整個連鎖企業物流系統來說，雖然功能得到整合，優點缺點比較適宜于外部環境較為穩定、采用常規技術、注重內部營運效率和員工專業素質的中小型連鎖企業。可是并未改動物流流程的分散性，物流業務的這種分割形狀依然影響著整體物流的合理化與效益。第三階段的物流組織構造隨著物流量的擴展和認識的提高，連鎖企業物流逐漸在運營中作為一項管理職能固定下來，物流在連鎖企業組織構造中的位置日益得到注重。在這個階段，配送部門的職能繼續擴展，添加了訂貨過程、顧客效力、庫存控制、進貨運輸等內容。第二階

10、段的配送經理強調運輸，而第三階段的配送經理那么強調預算。優點缺點在第三階段，連鎖企業將其中心的物質配送和物料管理的功能獨立出來，構成與銷售部、財務部和商品部等平等的專業部門。此階段由于物流部門在與連鎖企業其他各部門的關系中，有時是被動地執行職能，因此面對競爭猛烈、缺點缺點變化迅速的市場會產生諸多不順應，而且還會產生部門之間的不協調。這闡明連鎖企業物流管理部門相對獨立和位置提升既是必然的，同時又面臨更大范圍整合的難題。第四階段的物流組織構造在這一階段，物流被看做是具有獨立功能的部門，連鎖企業開場有本人的物流經理，一切的物流活動都由物流經理管理。這種組織構造的目的在于一致連鎖企業一切的物流功能和運

11、作，將可操作的許多物流方案和運作功能歸類于一個權益和責任之下，對一切原資料和制廢品的采購、運輸、存儲到用戶發送等實行一體化管理優點優點在第四階段中的綜合物流經理比前幾個階段更加專業化。在第四階段，管理層了解綜合物流在實現企業總目的過程中的重要性，綜合物流處于重要的位置，是公司戰略至關重要的投入。在物資配送、包裝和采購運作之間可進展直接溝通，優點優點從而使產品、市場預測、訂貨程序、庫存情況等在戰略根底上進展方案，按確定的要求運作。同時，物流信息功能的留意力集中在本錢和效力績效的丈量上，并為高層管理決策提供信息。第五階段的物流組織構造第五階段的物流組織構造是矩陣式的。與前述四種組織構造相比，在矩陣

12、式的組織構造中，綜合物流才真正成為效力性的部門。它可以協助協調從商品采購、商品儲存到商品銷售的整個物流過程。在此類組織構造中物流是公司的戰略重點，是綜合方案的一部分，物流部門以復雜的信息系統為根底與其他職能部門共同分享目的。表2-1 第五階段的矩陣式組織構造物流活動銷售部財務部商品部運輸商品配送到門店，選擇承運人預算采購運輸；選擇承運人設施門店運作與地址預算倉庫運作與選址庫存門店商品庫存；服務支持預算采購；倉庫商品庫存搬運門店商品搬運系統預算倉庫搬運系統；包裝信息訂貨處理；需求預測預算采購時間表6.物流子公司本書作者以為物流子公司與第五階段的物流組織構造是并列的，物流子公司作為獨立法人企業實行

13、獨立核算，有利于物流本錢管理的徹底化。利用子公司承當物流活動，物流本錢由原來的自家物流費方式變為對外支付的物流費，便于把握物流本錢。物流子公司的主要類型有：(1)物流作業子公司物流作業子公司是以運輸、保管、裝卸、包裝等現場物流作業為主的物流子公司。除了為母公司提供物流作業效力外，還可以經過向社會其他企業提供物流效力，有效利用現有的運輸和倉儲才干。(2)物流管理子公司物流管理子公司是將母公司承當的物流企劃任務獨立出來，擔任母公司或企業集團的物流管理任務。物流管理子公司有兩種方式，一種是既擔任物流系統管理及運營，又承當現場物流業務；另一種是只承當物流系統管理及運營，現場物流作業委托給專業物流者承當

14、。第三節 連鎖企業物流組織的設計3.1影響連鎖企業物流組織設計的要素3.2連鎖企業物流組織設計的選型3.1影響連鎖企業物流組織設計的要素在現實運營管理中，連鎖企業設計物流組織部門要遭到各種要素的影響。這些要素對物流組織的設計具有重要作用，主要有以下幾個方面。1.連鎖企業的情況。物流組織的設計，應根據連鎖企業的詳細情況來確定。2.管理層次和幅度。3.集權與分權的程度4.物流的外部環境5.物流組織部門與相關組織部門的關系1.功能型組織物流2.地域型組織物流3.混合型物流組織4.矩陣型物流組織3.2連鎖企業物流組織設計的選型1功能型組織物流具有配銷功能的配送中心普通采用功能型的物流組織，即公司以職工

15、任務、技術或活動為根底將組織劃分為不同的部門。這些公司之所以采用這樣的組織構造，是由于配銷型公司扮演商、物合一，其先向上游制造商或進口商進貨然后再以不同的價錢轉賣給消費者或小的零售商。同時經過現代化的管理效率對下游單位提供物流援助活動，來取代傳統的經銷商或中間商的市場位置。這些公司的特點是下游的客戶多且穩定，它們開展的主要戰略是：多產品、多品牌引進，代理與開發知名品牌和創建本人的品牌。因此在組織開展上，這樣的配送中心不但從事配送任務，同時還注重商品的開發與銷售。這樣的配送中心與普通的配送中心不同，它是具有各種功能的物流組織，且多了業務開發與營銷企業的部門。2地域型組織物流連鎖企業的許多配送中心

16、是從傳統的運輸、倉儲業開展而來的，在業務上仍舊以運輸為主。這樣的配送中心強調的是網絡，對企業的機動性要求強，配送中心可以順應變動的環境，要求配送中心有較高的義務協調才干及明確的績效責任。所以這些配送中心主要根據效力的產出，按照地域將組織劃分部門，由各地域機動組織物流活動。3混合型物流組織目前市場上成立了越來越多的專業配送中心，它們大多屬于第三方物流。這些公司是將商品從制造商或進口商運至零售商的中間流通業者，提供企業的物流援助活動，收取商品價錢的一定百分比作為收入來源。這些公司大多數由倉儲或貨運公司轉變而來，因此在先天條件上有以下優勢：一是專業、熟練的物流技術；二是區域性的配送才干；三是分布全國

17、各主要省份的配送網絡。這類物流公司的主要戰略是：經過長程配送才干的建立，以加強分布全國的配送網絡；經過中立性的角色，強化商品的配送彈性。這樣的物流組織強調以全國或區域的配送網絡與全程運輸、短途配送才干的結合為主，在組織設計上采用混合型的構造(如圖2-8所示)，強調地域性物流中心的獨立性與跨區域性物流效力的銜接，以一體化系統的物流組織作為效力構架?；旌闲臀锪鹘M織就是指綜合功能型物流組織與地域型物流組織的設計要素，利用兩者的優點來設定物流組織。4矩陣型物流組織矩陣型物流組織是指將功能型和地域型構造并存在每個部門中，每個單位的人員必需接受功能型經理監視的物流組織方式。企業采用這樣的物流組織的目的在于

18、：(1)由于資源有限，各單位可以在一定的人力資源條件下，同時滿足功能型與地域型的需求，可鼓勵資源的有效利用；(2)在處置大量信息時，將任務區分為功能型與地域型，使信息在企業中更快速流通；(3)可較好地滿足顧客的需求；(4)較有彈性；(5)添加員工的鼓勵與參與。部門華北華中華南上海南京物流事業處物流事業處物流事業處物流事業處物流事業處行政管理中心主任、科長主任、科長主任、科長主任、科長主任、科長信息中心主任、科長主任、科長主任、科長主任、科長主任、科長財務會計處主任、科長主任、科長主任、科長主任、科長主任、科長流通企劃中心主任、科長主任、科長主任、科長主任、科長主任、科長財務管理中心主任、科長主任、科長主任、科長主任、科長主任、科長第四節 連鎖企業物流組織的創新4.1連鎖企業物流組織的創新4.2連鎖企業物流組織構造方式的創新4.1連鎖企業物流組織的創新連鎖企業創新物流組織時要注重四個方面：物流集權與分權的程度；大連鎖企業與小連鎖企業物流的差別性與可繼續開展性；內部協調與外部協調；信息化對物流組織的影響。1.影響物流組織創新的要素分析1.組織固有的慣性和保守性2.高層指點人的素質才干3.各部門和人員的既得利益4.企業的物流分量和位置5.企業的物流技術和管理