1、單跨大于60米的拱橋為大跨度拱橋什么是大跨度拱橋？什么是大跨度拱橋？引入：拱橋的分類引入：拱橋的分類根據橋面系或橋面結構在拱橋上部結構里面中的位置，拱橋可分為上承式、中承式、下承式 。拱肋是拱肋是拱橋拱橋主拱圈的骨架主拱圈的骨架有關拱肋有關拱肋：19971997建成的四川萬縣長江大橋建成的四川萬縣長江大橋 （L=420m)L=420m)花魚洞橋花魚洞橋 貴州道真縣貴州道真縣 360m 360m 廣州丫髻沙大橋廣州丫髻沙大橋。四川巫山長江大橋四川巫山長江大橋 20042004拱橋主要優缺點拱橋主要優缺點： 主要優點主要優點 跨越能力大；能充分做到就地取材；耐久性好，養護、跨越能力大；能充分做到就

2、地取材；耐久性好，養護、維修費用小；外形美觀；構造較簡單，有利于廣泛采用。維修費用??；外形美觀；構造較簡單，有利于廣泛采用。 主要缺點：主要缺點： 1 1）是有推力的結構，而且自重較大，因而水平推力也）是有推力的結構，而且自重較大，因而水平推力也較大，增加了下部結構的工程量，對地基較大，增加了下部結構的工程量，對地基 要求也高；要求也高； 2 2）由于水平推力較大，在連續多孔的大、中橋中，為）由于水平推力較大，在連續多孔的大、中橋中，為防止一孔破壞而影響全橋的安全，需要采取較復雜的措施，防止一孔破壞而影響全橋的安全，需要采取較復雜的措施，或設置單向推力墩，增加了造價；或設置單向推力墩，增加了造

3、價； 3 3）上承式拱橋的建筑高度較高。）上承式拱橋的建筑高度較高。20世紀世紀50年代以鋼筋混凝土肋拱和箱形拱的發展為主年代以鋼筋混凝土肋拱和箱形拱的發展為主20世紀世紀60年代年代,為適應廣大農村地區發展農業的要求為適應廣大農村地區發展農業的要求,曾創建曾創建一種采用簡易機具施工的雙曲拱橋。一種采用簡易機具施工的雙曲拱橋。20世紀世紀70年代后拱橋向更大跨度發展年代后拱橋向更大跨度發展,主要采用預制拼裝主要采用預制拼裝的鋼筋混凝土拱橋的鋼筋混凝土拱橋近年來，我國在傳統的無支架吊裝施工工藝上取近年來，我國在傳統的無支架吊裝施工工藝上取得了突破，創建了纜索吊裝、千斤頂、鋼絞線斜得了突破，創建了

4、纜索吊裝、千斤頂、鋼絞線斜拉扣掛懸拼施工工藝拉扣掛懸拼施工工藝拱橋的施工方法拱橋的施工方法拱橋的施工拱橋的施工有支架施工有支架施工無支架施工無支架施工用于中小跨徑的石用于中小跨徑的石拱橋鋼筋混凝土拱拱橋鋼筋混凝土拱橋橋(現澆混凝土拱現澆混凝土拱橋及混凝土預制塊橋及混凝土預制塊砌筑的拱橋砌筑的拱橋);懸臂施工法懸臂施工法纜索吊裝施工法纜索吊裝施工法轉體施工法轉體施工法用于大跨度拱橋用于大跨度拱橋勁性骨架施工1 1懸臂施工法懸臂施工法懸臂桁架法懸臂桁架法懸臂施工法懸臂施工法自由懸臂拼裝法自由懸臂拼裝法斜拉懸臂法斜拉懸臂法懸臂施工法是鋼拱橋最主要的施工方法懸臂施工法是鋼拱橋最主要的施工方法, ,根據

5、施工根據施工中臨時輔助設施與拱圈組成的受力結構的不同中臨時輔助設施與拱圈組成的受力結構的不同1) 1)自由懸臂法自由懸臂法 實際懸臂半拱仍需要輔助結構實際懸臂半拱仍需要輔助結構,一般采用少量拉索拉住上弦使拼裝過程中半拱能一般采用少量拉索拉住上弦使拼裝過程中半拱能以懸臂曲梁承受拱圈的自重以懸臂曲梁承受拱圈的自重,只不過這種輔助結構只不過這種輔助結構(如拉索如拉索)與斜拉懸臂法相比非常與斜拉懸臂法相比非常小小,因而稱之為自由懸臂拼裝法。由于鋼拱橋的構件均為加工好的構件且構件重因而稱之為自由懸臂拼裝法。由于鋼拱橋的構件均為加工好的構件且構件重量不大量不大,所以施工中常采用自由懸臂拼裝法進行架設。獄門

6、橋、悉尼港橋等就采所以施工中常采用自由懸臂拼裝法進行架設。獄門橋、悉尼港橋等就采用了這一方法用了這一方法(如圖如圖1所示所示)。在采用自由懸臂施工法時。在采用自由懸臂施工法時,還可以通過使用獨立的臨還可以通過使用獨立的臨時支承時支承,來減小自由懸臂長度。貝永橋就是采用了這種方法。來減小自由懸臂長度。貝永橋就是采用了這種方法。獄獄門門大大橋橋（310米）米）2)2)斜拉懸臂施工法斜拉懸臂施工法大跨度鋼拱橋中廣泛使用的施工方法大跨度鋼拱橋中廣泛使用的施工方法,此法先在兩邊搭設施工塔架此法先在兩邊搭設施工塔架,用拉索拉住懸用拉索拉住懸臂的拱肋。主拱肋分節段施工臂的拱肋。主拱肋分節段施工,節段間接頭用

7、拉索扣掛于塔架上。塔架的平衡由節段間接頭用拉索扣掛于塔架上。塔架的平衡由背索來維持背索來維持,背索錨固于地錨或邊跨上。施工時逐漸向拱頂懸拼拱肋節段背索錨固于地錨或邊跨上。施工時逐漸向拱頂懸拼拱肋節段,直至全直至全橋合龍。美國橋合龍。美國Eads橋是最早采用這種施工方法的橋梁。該橋不僅因首次把鋼材應橋是最早采用這種施工方法的橋梁。該橋不僅因首次把鋼材應用于橋梁中而在橋梁史上聞名用于橋梁中而在橋梁史上聞名,更因為它是第一座采用斜拉懸臂法施工的橋梁而更因為它是第一座采用斜拉懸臂法施工的橋梁而載入橋梁史冊。它所開創的斜拉懸臂施工法不僅在拱橋中得到廣泛的應用載入橋梁史冊。它所開創的斜拉懸臂施工法不僅在拱

8、橋中得到廣泛的應用,而且而且也很快地推廣到其他橋梁之中。美國新河谷橋也采用了斜拉懸臂法進行施工。同也很快地推廣到其他橋梁之中。美國新河谷橋也采用了斜拉懸臂法進行施工。同時時,斜拉懸臂施工中可以先架設主拱斜拉懸臂施工中可以先架設主拱,也可以同時架設主拱和拱上建筑。美國與加也可以同時架設主拱和拱上建筑。美國與加拿大交界處的彩虹橋的施工就采用了后者拿大交界處的彩虹橋的施工就采用了后者美國美國Eads橋斜拉懸臂施工法橋斜拉懸臂施工法3) 3)懸臂桁架法懸臂桁架法將一般桁架拱兩端適當位置處的上弦節點斷開將一般桁架拱兩端適當位置處的上弦節點斷開,使兩端各自成為墩臺的一部分的使兩端各自成為墩臺的一部分的一般

9、懸臂桁架梁一般懸臂桁架梁,與墩臺整體連接支承中部的桁架拱與墩臺整體連接支承中部的桁架拱,其計算跨徑相應就減小其計算跨徑相應就減小,總的總的外形使兩者成為串聯式的梁拱組合體系。施工時外形使兩者成為串聯式的梁拱組合體系。施工時,按桁架按桁架T構逐節懸臂拼裝構逐節懸臂拼裝(利用人利用人字鋼桅桿吊機字鋼桅桿吊機),直至合龍。最后在上弦桿的兩端適當位置處直至合龍。最后在上弦桿的兩端適當位置處,放松預應力粗鋼筋放松預應力粗鋼筋,并并各自張拉兩端的預應力粗鋼筋各自張拉兩端的預應力粗鋼筋(去掉部分施工用的粗鋼筋去掉部分施工用的粗鋼筋),完成體系轉化而構成懸完成體系轉化而構成懸臂桁架拱。臂桁架拱。懸臂施工法解決

10、了大跨徑拱橋無支架施工的問題，但由于需要較多的臨時懸臂施工法解決了大跨徑拱橋無支架施工的問題，但由于需要較多的臨時設施，施工費用較高，在我國未能得到推廣應用。設施，施工費用較高，在我國未能得到推廣應用。纜索吊裝施工法一般是由一纜索吊裝施工法一般是由一孔橋的兩端向中間對稱進行孔橋的兩端向中間對稱進行,在最后一節構件吊裝就位在最后一節構件吊裝就位,并并將各接頭位置調整到規定標將各接頭位置調整到規定標高以后高以后,放松施工吊索放松施工吊索,各接頭各接頭合龍后撤去扣索的一種施工合龍后撤去扣索的一種施工方法。在大跨度鋼管混凝土方法。在大跨度鋼管混凝土拱橋的施工中獲得較多應用拱橋的施工中獲得較多應用纜索吊

11、裝的最大單跨跨徑已纜索吊裝的最大單跨跨徑已達達500m以上，由單跨纜索發以上，由單跨纜索發展到雙跨連續纜索。在國外，展到雙跨連續纜索。在國外，也應用于混凝土拱橋的建設也應用于混凝土拱橋的建設中，如日本日本第二東名富中，如日本日本第二東名富士川橋等其施工內容包括士川橋等其施工內容包括:拱拱肋肋(箱箱)的預制、移運和主拱圈的預制、移運和主拱圈的吊裝，拱上建筑的砌筑和的吊裝，拱上建筑的砌筑和橋面結構的施工等主要工序。橋面結構的施工等主要工序。2纜索吊裝法纜索吊裝法瑞典的瑞典的Askerofjord橋在施工過程中采用了纜索吊裝施工法橋在施工過程中采用了纜索吊裝施工法(如圖所示如圖所示)。拱的每段從。拱

12、的每段從岸上運到船上岸上運到船上,再運到指定的位置再運到指定的位置,然后通過懸索吊起。拱頂先安裝然后通過懸索吊起。拱頂先安裝,然后再向兩拱然后再向兩拱座對稱地進行安裝。座對稱地進行安裝。單肋吊裝，單肋合攏（拱肋分三大段單肋吊裝，單肋合攏（拱肋分三大段吊裝吊裝）吊裝另一根拱肋，合攏吊裝另一根拱肋，合攏 橫撐吊裝橫撐吊裝 混凝土澆筑混凝土澆筑橋面施工橋面施工拱橋初拱橋初成成是將拱圈或整個上部結構分成兩個半跨，分別在河的兩岸利用地形或簡單是將拱圈或整個上部結構分成兩個半跨，分別在河的兩岸利用地形或簡單支架灌筑或預制裝配成半拱。然后，利用動力裝置將兩半拱轉動至橋軸線支架灌筑或預制裝配成半拱。然后，利用

13、動力裝置將兩半拱轉動至橋軸線位置上或設計標高合攏成拱。轉體施工法可減少大量的高空作業，施工安位置上或設計標高合攏成拱。轉體施工法可減少大量的高空作業，施工安全，并可大幅度的減少對橋下交通的干撓。轉體施工法可按轉動方向分為全，并可大幅度的減少對橋下交通的干撓。轉體施工法可按轉動方向分為三大類：豎向轉體、平面轉體和平豎結合轉體三種三大類：豎向轉體、平面轉體和平豎結合轉體三種。 。目前該方法己應用。目前該方法己應用到拱橋、梁橋、斜拉橋等不同橋型的施工中，如到拱橋、梁橋、斜拉橋等不同橋型的施工中，如2000年建成的拱跨年建成的拱跨36Om的的丫髻沙大橋，丫髻沙大橋，1990年建成的四川綿陽公路跨年建成

14、的四川綿陽公路跨(鐵路鐵路)線橋線橋(預應力混凝土掛孔預應力混凝土掛孔式剛架式剛架)，2003年建成的北京五環路跨越石景山鐵路編組站的斜拉橋等。大年建成的北京五環路跨越石景山鐵路編組站的斜拉橋等。大跨橋梁采用轉體施工方法，可不搭設費用較高的支架，減少安裝架設程序，跨橋梁采用轉體施工方法，可不搭設費用較高的支架，減少安裝架設程序，把復雜的、技術性強的高空作業和水上作業變為岸邊的陸上作業，不但施把復雜的、技術性強的高空作業和水上作業變為岸邊的陸上作業，不但施工安全、質量可靠，有利于施工控制，而且在通航河道或跨線橋的施工中工安全、質量可靠，有利于施工控制，而且在通航河道或跨線橋的施工中可不干擾或少干

15、擾交通，具有良好的技術經濟效益和社會效益可不干擾或少干擾交通，具有良好的技術經濟效益和社會效益3 3 轉體施工法轉體施工法豎向轉體施工法：豎向轉體施工法：拱肋制作時的平面位置相同，但拱肋在低位或靠山仰坡上制作，拱肋制作時的平面位置相同，但拱肋在低位或靠山仰坡上制作，然后再從兩邊逐漸抬升或放倒預制拱肋搭接成橋。一般只在中、小跨徑拱橋中使用然后再從兩邊逐漸抬升或放倒預制拱肋搭接成橋。一般只在中、小跨徑拱橋中使用平面轉體施工法：平面轉體施工法：是是1979年我國四川省首創成功的一種新型施工方法，其年我國四川省首創成功的一種新型施工方法，其施工要點是：將拱圈分成兩個半跨，分別利用兩岸地形立簡單支架，現

16、澆施工要點是：將拱圈分成兩個半跨，分別利用兩岸地形立簡單支架，現澆或預制拼裝拱肋，安裝拱肋橫向聯系，把扣索的一端錨固在拱肋的端部或預制拼裝拱肋，安裝拱肋橫向聯系，把扣索的一端錨固在拱肋的端部（靠拱頂附近），慢速將拱肋轉體（靠拱頂附近），慢速將拱肋轉體180度（或小于度（或小于180度）合攏，最后再進度）合攏，最后再進行主拱圈和拱上建筑的施工行主拱圈和拱上建筑的施工。平豎結合轉體：平豎結合轉體：是鋼管混凝土拱橋施工中對轉體施工方法發展所做出的是鋼管混凝土拱橋施工中對轉體施工方法發展所做出的突出貢獻，同時轉體重量也有了極大的提高，它使橋梁轉體施工法進入了突出貢獻，同時轉體重量也有了極大的提高，它使

17、橋梁轉體施工法進入了新的發展階段。新的發展階段。1995年安陽文峰路立交橋（主跨年安陽文峰路立交橋（主跨135m的鋼管混凝土系的鋼管混凝土系桿拱）首次采用這一方法轉體成功。桿拱）首次采用這一方法轉體成功。1999年年10月廣州丫髻沙大橋也采用月廣州丫髻沙大橋也采用此法順利合攏。丫髻沙大橋的平轉重量達此法順利合攏。丫髻沙大橋的平轉重量達13685t，它的建成使我國的橋，它的建成使我國的橋梁轉體施工取得了重大突破梁轉體施工取得了重大突破。搭支架拼裝半跨主跨與半跨邊跨鋼管拱搭支架拼裝半跨主跨與半跨邊跨鋼管拱肋肋豎轉主跨鋼管拱肋就位，采用無平衡重轉豎轉主跨鋼管拱肋就位，采用無平衡重轉體體 利用邊跨為平

18、衡重，平轉主跨鋼管拱肋就利用邊跨為平衡重，平轉主跨鋼管拱肋就位位 合攏合攏一些橋梁根據具體情況選擇懸臂拼裝法與其他方法相結合的施工方法一些橋梁根據具體情況選擇懸臂拼裝法與其他方法相結合的施工方法,稱稱之為組合施工法。委內瑞拉首都加拉加斯之為組合施工法。委內瑞拉首都加拉加斯(Cara-cas)附近的三座姐妹橋施附近的三座姐妹橋施工時采用了懸臂拼裝與纜索吊裝的組合施工法工時采用了懸臂拼裝與纜索吊裝的組合施工法(如圖如圖7所示所示)。該橋先在兩。該橋先在兩拱腳處各修建一個塔架拱腳處各修建一個塔架,利用塔架懸臂拼裝鋼桁架拱肋至利用塔架懸臂拼裝鋼桁架拱肋至1/4跨處跨處,利用固利用固定在邊跨橋墩的后拉索

19、將其懸扣掛住定在邊跨橋墩的后拉索將其懸扣掛住;拱頂段的拱肋部分拱頂段的拱肋部分,在谷底利用少量在谷底利用少量支架拼裝支架拼裝,然后用拉索提升然后用拉索提升,拼裝到指定的位置進行合龍。拼裝到指定的位置進行合龍。2003年建成通車年建成通車被譽為被譽為“世界第一拱世界第一拱”的上海盧浦大橋的上海盧浦大橋,550 m的跨度為世界同類橋梁第的跨度為世界同類橋梁第一一,比排名第二的美國西弗吉尼亞大橋長出比排名第二的美國西弗吉尼亞大橋長出32 m,比悉尼港大橋長比悉尼港大橋長47 m,該該橋采用了斜拉懸臂和纜索吊裝組合的施工方法。橋采用了斜拉懸臂和纜索吊裝組合的施工方法。4 4組合施工法組合施工法5 5

20、勁性骨架施工勁性骨架施工拱橋勁性骨架施工就是在事先形成的析式拱骨架上分環分段澆筑混凝土，最終形拱橋勁性骨架施工就是在事先形成的析式拱骨架上分環分段澆筑混凝土，最終形成鋼筋混凝土箱板拱或肋拱。析式拱骨架在施工過程中起支架作用，在拱圈形成成鋼筋混凝土箱板拱或肋拱。析式拱骨架在施工過程中起支架作用，在拱圈形成后被埋于混凝土并成為截面的一部分。是國外早期采用的無支架施工方法之一。后被埋于混凝土并成為截面的一部分。是國外早期采用的無支架施工方法之一。勁性型鋼骨架剛度大，但用鋼量也較大。由于其用鋼量大，過去施工控制技術落勁性型鋼骨架剛度大，但用鋼量也較大。由于其用鋼量大，過去施工控制技術落后等原因，該法以

21、前使用并不廣泛。我國在后等原因，該法以前使用并不廣泛。我國在20世紀世紀80年代開始，由于大跨度混凝年代開始，由于大跨度混凝土拱橋的大量出現以及高強度、經濟的骨架材料和施工控制技術的發展，在大跨土拱橋的大量出現以及高強度、經濟的骨架材料和施工控制技術的發展，在大跨徑混凝土拱橋施工中廣泛采用了勁性骨架法，其中最大跨度已經達到徑混凝土拱橋施工中廣泛采用了勁性骨架法，其中最大跨度已經達到42Om(重慶重慶萬州長江大橋萬州長江大橋)。隨跨徑增大，半勁性骨架施工難度也越突出。直到采用鋼管作為。隨跨徑增大，半勁性骨架施工難度也越突出。直到采用鋼管作為勁性骨架，才使得這一方法得到真正的發展。勁性骨架，才使得

22、這一方法得到真正的發展。1990年以來，鋼管混凝土在拱橋上年以來，鋼管混凝土在拱橋上的應用在我國發展很快。的應用在我國發展很快。主拱的橫截面是整塊的實體矩形截面的拱橋主拱的橫截面是整塊的實體矩形截面的拱橋板拱可分為實體板拱和空心板拱。板拱可分為實體板拱和空心板拱。實體板拱多為磚、石拱橋。其截面是整體的實心矩形板。板實體板拱多為磚、石拱橋。其截面是整體的實心矩形板。板拱具有構造簡單，施工方便的優點是中、小躊拱橋最常用拱具有構造簡單，施工方便的優點是中、小躊拱橋最常用的的截面型式。實體板拱可建成等截面圓弧拱、等截面或變截面型式。實體板拱可建成等截面圓弧拱、等截面或變截面懸鏈線拱。在截面積相同的條件

23、下，實體矩形截面比其截面懸鏈線拱。在截面積相同的條件下，實體矩形截面比其它類型它類型(肋板式、雙曲拱式、箱型截面肋板式、雙曲拱式、箱型截面)的截面抵抗力矩要小，的截面抵抗力矩要小，在彎矩作用下，材料強度沒有得到充分利用，所以通常在地在彎矩作用下，材料強度沒有得到充分利用，所以通常在地基條件較好的中、小跨石砌拱或混凝土預制塊拱橋里應用基條件較好的中、小跨石砌拱或混凝土預制塊拱橋里應用空心空心(卡砌卡砌)板拱，是把混凝土預制扳作成空心，挖空面積可板拱，是把混凝土預制扳作成空心，挖空面積可達達40 60。一般基箱在拱架上拼砌。一般基箱在拱架上拼砌(拱架寬拱架寬1.62.0 m即即可可)，兩側分箱為橫向對稱卡砌，從而北省拱架用料。空心，兩