1、項(xiàng)目一項(xiàng)目一 配送中心概況配送中心概況目錄123456配送的概念及分類配送的概念及分類配送中心的概念及分類配送中心的概念及分類配送中心業(yè)務(wù)流程配送中心業(yè)務(wù)流程配送中心設(shè)備概況配送中心設(shè)備概況WMSWMS系統(tǒng)系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在配送中的應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在配送中的應(yīng)用1.1配送的含義配送的含義 配送是指對(duì)局域范圍內(nèi)的客戶進(jìn)行多客戶、多品種、按時(shí)聯(lián)合送貨的活動(dòng)。我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)中對(duì)配送的定義是：“在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)

2、的物流活動(dòng)。動(dòng)。”知識(shí)鏈接據(jù)有關(guān)資料介紹，美國(guó)據(jù)有關(guān)資料介紹，美國(guó)“20“20世紀(jì)財(cái)團(tuán)世紀(jì)財(cái)團(tuán)”曾組織過一次調(diào)查，提供了如下數(shù)據(jù)：曾組織過一次調(diào)查，提供了如下數(shù)據(jù)：以商品零售價(jià)格為基數(shù)進(jìn)行計(jì)算，流通費(fèi)用所占用的比例達(dá)以商品零售價(jià)格為基數(shù)進(jìn)行計(jì)算，流通費(fèi)用所占用的比例達(dá)59%59%，其中大部分，其中大部分為物流費(fèi)用。并因此得出結(jié)論為物流費(fèi)用。并因此得出結(jié)論在商品成本中，流通成本所占份額太大。在商品成本中，流通成本所占份額太大。 合理的配送能夠提高物流的經(jīng)濟(jì)效益，可使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存，簡(jiǎn)合理的配送能夠提高物流的經(jīng)濟(jì)效益，可使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存，簡(jiǎn)化手續(xù)，方便客戶，提高供應(yīng)保證程度，完善輸

3、送、消除交叉運(yùn)輸。在發(fā)達(dá)化手續(xù)，方便客戶，提高供應(yīng)保證程度，完善輸送、消除交叉運(yùn)輸。在發(fā)達(dá)的國(guó)家中，很重視配送業(yè)務(wù)的發(fā)展。的國(guó)家中，很重視配送業(yè)務(wù)的發(fā)展。 l配送不同于一般送貨 配送與一般送貨業(yè)務(wù)的區(qū)別配送與一般送貨業(yè)務(wù)的區(qū)別1.2配送的特點(diǎn)配送的特點(diǎn) 項(xiàng)目項(xiàng)目配配 送送 活活 動(dòng)動(dòng)送送 貨貨 活活 動(dòng)動(dòng)目的目的是社會(huì)化大生產(chǎn)、專業(yè)化分工的產(chǎn)是社會(huì)化大生產(chǎn)、專業(yè)化分工的產(chǎn)物，是物流領(lǐng)域內(nèi)物流專業(yè)化分工物，是物流領(lǐng)域內(nèi)物流專業(yè)化分工的反映，是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要的反映，是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，是物流社會(huì)的必然趨勢(shì)手段，是物流社會(huì)的必然趨勢(shì)只是企業(yè)的一種只是企業(yè)的一種推銷手段，通過推銷手段，通

4、過送貨上門服務(wù)達(dá)送貨上門服務(wù)達(dá)到提高銷售量的到提高銷售量的目的目的內(nèi)容內(nèi)容根據(jù)客戶需求將所需物品經(jīng)過分類、根據(jù)客戶需求將所需物品經(jīng)過分類、配組、分裝、貨物整理等項(xiàng)工作配組、分裝、貨物整理等項(xiàng)工作客戶僅需要送貨，客戶僅需要送貨，沒有分類、配組沒有分類、配組等理貨工作等理貨工作 配送與一般送貨業(yè)務(wù)的區(qū)別配送與一般送貨業(yè)務(wù)的區(qū)別項(xiàng)目項(xiàng)目配配 送送 活活 動(dòng)動(dòng)送送 貨貨 活活 動(dòng)動(dòng)組 織 管組 織 管理理是流通企業(yè)的專職，要求有現(xiàn)代化的技術(shù)裝是流通企業(yè)的專職，要求有現(xiàn)代化的技術(shù)裝備作保證，要有完善的信息系統(tǒng)，有將分貨、備作保證，要有完善的信息系統(tǒng)，有將分貨、配貨、送貨等活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)的配送中心配貨、

5、送貨等活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)的配送中心由生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)，由生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)，中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的送貨只中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的送貨只是一項(xiàng)附帶業(yè)務(wù)是一項(xiàng)附帶業(yè)務(wù)基 礎(chǔ) 設(shè)基 礎(chǔ) 設(shè)施施必須有完善的現(xiàn)代的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和管理水必須有完善的現(xiàn)代的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和管理水平作為基礎(chǔ)，同時(shí)還要和訂貨系統(tǒng)緊密聯(lián)系，平作為基礎(chǔ)，同時(shí)還要和訂貨系統(tǒng)緊密聯(lián)系，必須依賴現(xiàn)代信息的作用，使配送系統(tǒng)得以必須依賴現(xiàn)代信息的作用，使配送系統(tǒng)得以建立起來(lái)建立起來(lái)沒有具體要求沒有具體要求時(shí)間時(shí)間要求要求送貨時(shí)間準(zhǔn)確，計(jì)劃性強(qiáng)送貨時(shí)間準(zhǔn)確，計(jì)劃性強(qiáng)時(shí)間不一定準(zhǔn)確，時(shí)間不一定準(zhǔn)確，計(jì)劃性相對(duì)差計(jì)劃性相對(duì)差行 為 性行 為 性質(zhì)質(zhì)是面向特定用戶的增值服務(wù)是面向特定用戶的

6、增值服務(wù)是企業(yè)銷售活動(dòng)中是企業(yè)銷售活動(dòng)中的短期促銷行為，的短期促銷行為，是偶然行為是偶然行為2 2配送是短距離的末端運(yùn)輸配送是短距離的末端運(yùn)輸配送與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別內(nèi)容內(nèi)容運(yùn)運(yùn) 輸輸配配 送送運(yùn)輸性質(zhì)運(yùn)輸性質(zhì)干線運(yùn)輸干線運(yùn)輸支線運(yùn)輸、區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸、支線運(yùn)輸、區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸、末端運(yùn)輸末端運(yùn)輸貨物性質(zhì)貨物性質(zhì)少品種、大批量少品種、大批量多品種、少批量多品種、少批量運(yùn)輸工具運(yùn)輸工具大型貨車或鐵路運(yùn)輸、大型貨車或鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸小型貨車小型貨車管理重點(diǎn)管理重點(diǎn)效率優(yōu)先效率優(yōu)先服務(wù)優(yōu)先服務(wù)優(yōu)先附屬功能附屬功能裝卸、捆包裝卸、捆包裝卸、保管、包裝、分裝卸、保管、包裝、分揀、流通加工、訂單處揀、流通加工、訂單

7、處理等理等3 3配送強(qiáng)調(diào)時(shí)效性配送強(qiáng)調(diào)時(shí)效性 配送不是簡(jiǎn)單的“配貨”加上“送貨”。它有著特定的含義，配送更加強(qiáng)調(diào)在特定的時(shí)間、地點(diǎn)完成交付活動(dòng)，充分體現(xiàn)時(shí)效性。4 4配送強(qiáng)調(diào)滿足用戶需求配送強(qiáng)調(diào)滿足用戶需求配送從用戶的利益出發(fā)、按用戶的要求為用戶服務(wù)。因此，在觀念上必須明確“用戶至上”、“質(zhì)量為本”。配送企業(yè)與用戶的關(guān)系是處于服務(wù)地位，而不是主導(dǎo)地位。在滿足用戶利益基礎(chǔ)上取得本企業(yè)的利益。 5 5配送強(qiáng)調(diào)合理化配送強(qiáng)調(diào)合理化 對(duì)于配送而言，應(yīng)當(dāng)在時(shí)間、速度、服務(wù)水平、成本、數(shù)量等方面尋求最優(yōu)。因?yàn)檫^分強(qiáng)調(diào)“按用戶要求”是不妥的，受用戶本身的局限，要求有時(shí)存在不合理性，在這種情況下會(huì)損失單方或雙

8、方的利益。6 6配送使企業(yè)實(shí)現(xiàn)配送使企業(yè)實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存零庫(kù)存”成為可能成為可能 企業(yè)為保證生產(chǎn)持續(xù)進(jìn)行，依靠庫(kù)存（經(jīng)常庫(kù)存和安全庫(kù)存）向企業(yè)內(nèi)部的各生產(chǎn)單位供應(yīng)物品。如果社會(huì)供應(yīng)系統(tǒng)既能承擔(dān)生產(chǎn)企業(yè)的外部供應(yīng)業(yè)務(wù)，又能實(shí)現(xiàn)上述的內(nèi)部物資供應(yīng)，那么企業(yè)的“零庫(kù)存”就成為可能。理想的配送恰恰具有這種功能，由配送企業(yè)進(jìn)行集中庫(kù)存，取代原來(lái)分散在各個(gè)企業(yè)的庫(kù)存，就是配送的最高境界。按配送組織者不同分類01商店配送商店配送商店配送形式的組織者是商業(yè)或物資商店配送形式的組織者是商業(yè)或物資的門市網(wǎng)點(diǎn)的門市網(wǎng)點(diǎn),這些網(wǎng)點(diǎn)主要承擔(dān)商品這些網(wǎng)點(diǎn)主要承擔(dān)商品的零售的零售,一般來(lái)講規(guī)模不大一般來(lái)講規(guī)模不大,但經(jīng)營(yíng)品但經(jīng)

9、營(yíng)品種卻比較齊全種卻比較齊全03倉(cāng)庫(kù)配送倉(cāng)庫(kù)配送倉(cāng)庫(kù)配送是以一般倉(cāng)庫(kù)為據(jù)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行配倉(cāng)庫(kù)配送是以一般倉(cāng)庫(kù)為據(jù)點(diǎn)來(lái)進(jìn)行配送。它可以是把倉(cāng)庫(kù)完全改造成配送中送。它可以是把倉(cāng)庫(kù)完全改造成配送中心心,也可以是在保持倉(cāng)庫(kù)原功能前提下也可以是在保持倉(cāng)庫(kù)原功能前提下,以倉(cāng)庫(kù)原功能為主，再增加一部分配送以倉(cāng)庫(kù)原功能為主，再增加一部分配送職能職能02配送中心配送配送中心配送配送中心配送是配送的重要形式規(guī)模配送中心配送是配送的重要形式規(guī)模比較大專業(yè)化、現(xiàn)代化程度高，設(shè)施比較大專業(yè)化、現(xiàn)代化程度高，設(shè)施和設(shè)備比較齊全，貨物配送能力強(qiáng)，和設(shè)備比較齊全，貨物配送能力強(qiáng)，不僅可以遠(yuǎn)距離配送，還可以進(jìn)行多不僅可以遠(yuǎn)距離配送，

10、還可以進(jìn)行多品種貨物配送，不僅可以配送工業(yè)企品種貨物配送，不僅可以配送工業(yè)企業(yè)的原材料，還可以承擔(dān)向批發(fā)商進(jìn)業(yè)的原材料，還可以承擔(dān)向批發(fā)商進(jìn)行補(bǔ)充性貨物配送行補(bǔ)充性貨物配送04生產(chǎn)企業(yè)配送生產(chǎn)企業(yè)配送物流公司可以直接從本企業(yè)開始進(jìn)行物流公司可以直接從本企業(yè)開始進(jìn)行配送，具有直接、避免中轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，配送，具有直接、避免中轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，在節(jié)省成本方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。但在節(jié)省成本方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。但這種配送方式多適用于大批量、單一這種配送方式多適用于大批量、單一產(chǎn)品的配送，不適用于多種產(chǎn)品產(chǎn)品的配送，不適用于多種產(chǎn)品湊湊零為整零為整的配送方式，所以具有一定的配送方式，所以具有一定的局限性。的局限性。 1

11、.3配送的分類按配送的商品種類及數(shù)量不同單（少）單（少）品種大批品種大批量配送量配送 對(duì)于對(duì)于企業(yè)需要量較企業(yè)需要量較大的商品，由于單大的商品，由于單獨(dú)一個(gè)品種或幾個(gè)獨(dú)一個(gè)品種或幾個(gè)品種就可達(dá)到較大品種就可達(dá)到較大輸送量，可以實(shí)行輸送量，可以實(shí)行整車運(yùn)輸，整車運(yùn)輸，多品種少多品種少批量配送批量配送 根據(jù)用戶的要求根據(jù)用戶的要求,將將所需的各種物品所需的各種物品(每每種物品的需要量不種物品的需要量不大大)配備齊全配備齊全,湊整裝湊整裝車后由配送據(jù)點(diǎn)送車后由配送據(jù)點(diǎn)送達(dá)用戶。達(dá)用戶。 配套成套配套成套配送配送根根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)需要據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)需要,尤尤其是裝配型企業(yè)的生產(chǎn)其是裝配型企業(yè)的生產(chǎn)需要需要

12、,把生產(chǎn)每一臺(tái)件所把生產(chǎn)每一臺(tái)件所需要的全部零部件配齊需要的全部零部件配齊,按照生產(chǎn)節(jié)奏定時(shí)送達(dá)按照生產(chǎn)節(jié)奏定時(shí)送達(dá)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè),生產(chǎn)企業(yè)隨即生產(chǎn)企業(yè)隨即可將此成套零部件送人可將此成套零部件送人生產(chǎn)線以裝配產(chǎn)品。生產(chǎn)線以裝配產(chǎn)品。1.3配送的分類2.1 配送中心的含義“接受并處理末端用戶的訂貨信息，對(duì)上游運(yùn)來(lái)的多品種貨物進(jìn)行分揀，根據(jù)用接受并處理末端用戶的訂貨信息，對(duì)上游運(yùn)來(lái)的多品種貨物進(jìn)行分揀，根據(jù)用戶訂貨要求進(jìn)行揀選、加工、組配等作業(yè)，并進(jìn)行送貨的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。戶訂貨要求進(jìn)行揀選、加工、組配等作業(yè)，并進(jìn)行送貨的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。”標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)定定義義物物流流手手冊(cè)冊(cè)配送中心是從供應(yīng)者手中接受多種大

13、量的貨物，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加配送中心是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和情報(bào)處理等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的工和情報(bào)處理等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂貨要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施。服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施。”現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流學(xué)學(xué)配送中心是從事貨物配備配送中心是從事貨物配備(集貨、加工、分貨、揀選、配貨集貨、加工、分貨、揀選、配貨)和組織對(duì)用戶的送和組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)中規(guī)定，從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所和組中

14、華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)中規(guī)定，從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所和組織，應(yīng)符合下列條件織，應(yīng)符合下列條件：1.1.主要為特定的用戶服務(wù)；主要為特定的用戶服務(wù)；2.2.配送功能健全；配送功能健全；3.3.完善的信息網(wǎng)絡(luò)；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；4.4.輻射范圍小；輻射范圍小；5.5.多品種，小批量；多品種，小批量；6.6.以配送為主，儲(chǔ)存為輔。以配送為主，儲(chǔ)存為輔。拓展知識(shí)：與配送中心相關(guān)的概念 比較模式比較模式種類種類儲(chǔ)存周期儲(chǔ)存周期現(xiàn)代現(xiàn)代化程度化程度針對(duì)針對(duì)角度角度反 應(yīng)反 應(yīng)速度速度倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)長(zhǎng),品種少品種少低低設(shè)施設(shè)施慢慢配送中心配送中心短短,品種多品種多高高功能功能快快物流中心物流中心稍長(zhǎng)，品種多

15、稍長(zhǎng)，品種多高高宏觀宏觀快快物流中心物流中心是綜合性、地域性、大批量的物資位移集中地，它集是綜合性、地域性、大批量的物資位移集中地，它集商流、物流、信息商流、物流、信息流和資金流流和資金流為一體，成為產(chǎn)銷企業(yè)的中介。為一體，成為產(chǎn)銷企業(yè)的中介。配送中心配送中心是以組織配送或供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型節(jié)點(diǎn)，它具備是以組織配送或供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型節(jié)點(diǎn)，它具備集貨中心和分貨中心集貨中心和分貨中心的職能。的職能。配送中心作為物流中心的一種主要形式，其稱呼與物流中心等同是很自然的配送中心作為物流中心的一種主要形式，其稱呼與物流中心等同是很自然的。p物流中心的上游是工廠，下游是

16、配送中心或批發(fā)商；而配送中心的上游是物流中心或工廠，下游是零售店或最終消費(fèi)者。p配送中心是物流中心的一種，物流中心與配送中心的功能相似，但物流中心的輻射范圍較大。物流中心處于供應(yīng)鏈中游配送中心處于供應(yīng)鏈下游從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所或組織從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織符合的要求主要面向社會(huì)服務(wù)；物流功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍大；少品種、大批量；存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)；物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理。主要為特定的用戶服務(wù)；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍小；多品種、小批量；以配送為主，存儲(chǔ)為輔。2.22.2配送中心的類型配送中心的類型1 1根據(jù)配送中心的設(shè)立者分類根據(jù)配送中心的設(shè)立者分類 制造商型配送中心制

17、造商型配送中心 批發(fā)商型配送中心批發(fā)商型配送中心 零售商型配送中心零售商型配送中心 專業(yè)配送中心專業(yè)配送中心制造商型配送中心制造商型配送中心M. D. C ( Distribution Center built by Maker ) M. D. C ( Distribution Center built by Maker ) p 制造商配送中心是以制造商為主體的配送中心。制造商配送中心是以制造商為主體的配送中心。p這種配送中心里的物品這種配送中心里的物品 100100是由自己生產(chǎn)制造，是由自己生產(chǎn)制造， 用以降低流通費(fèi)用、用以降低流通費(fèi)用、 提高售后服務(wù)質(zhì)量和及時(shí)地將預(yù)先配齊的成組元器件運(yùn)送到

18、規(guī)定的加工和提高售后服務(wù)質(zhì)量和及時(shí)地將預(yù)先配齊的成組元器件運(yùn)送到規(guī)定的加工和裝配工位。裝配工位。 從物品制造到生產(chǎn)出來(lái)后條碼和包裝的配合等多方面都較易控從物品制造到生產(chǎn)出來(lái)后條碼和包裝的配合等多方面都較易控制，制， 所以按照現(xiàn)代化、所以按照現(xiàn)代化、 自動(dòng)化的配送中心設(shè)計(jì)比較客易自動(dòng)化的配送中心設(shè)計(jì)比較客易p不具備社會(huì)化的要求。不具備社會(huì)化的要求。 批發(fā)商型配送中心批發(fā)商型配送中心W. D. C ( Distribution Center built by W. D. C ( Distribution Center built by wholesaler ) wholesaler ) p批發(fā)商型

19、配送中心是由批發(fā)商或代理商所成立的配送中心。批發(fā)商型配送中心是由批發(fā)商或代理商所成立的配送中心。p批發(fā)是物品從制造者到消費(fèi)者手中之間的傳統(tǒng)流通環(huán)節(jié)之一，批發(fā)是物品從制造者到消費(fèi)者手中之間的傳統(tǒng)流通環(huán)節(jié)之一， 一般是按部一般是按部門或物品類別的不同，門或物品類別的不同， 把每個(gè)制造廠的物品集中起來(lái)，把每個(gè)制造廠的物品集中起來(lái)， 然后以單一品種然后以單一品種或搭配向消費(fèi)地的零售商進(jìn)行配送。或搭配向消費(fèi)地的零售商進(jìn)行配送。 這種配送中心的物品來(lái)自各個(gè)制造商，這種配送中心的物品來(lái)自各個(gè)制造商， 它所進(jìn)行的一項(xiàng)重要的活動(dòng)是對(duì)物品進(jìn)行匯總和再銷售，它所進(jìn)行的一項(xiàng)重要的活動(dòng)是對(duì)物品進(jìn)行匯總和再銷售，p 而它

20、的全部進(jìn)貨和出貨都是社會(huì)配送的，而它的全部進(jìn)貨和出貨都是社會(huì)配送的， 社會(huì)化程度高。社會(huì)化程度高。 零售商型配送中心零售商型配送中心Re. D. C ( Distribution Center built by Retailer ) Re. D. C ( Distribution Center built by Retailer ) p零售商型配送中心由零售商向上整合所成立的配送中心。零售商型配送中心由零售商向上整合所成立的配送中心。 以零售業(yè)為主體的配送中心。以零售業(yè)為主體的配送中心。 p零售商發(fā)展到一定規(guī)模后，零售商發(fā)展到一定規(guī)模后， 就可以考慮建立自己的配送中就可以考慮建立自己的配送中心

21、，心， 為專業(yè)物品零售店、為專業(yè)物品零售店、 超級(jí)市場(chǎng)、超級(jí)市場(chǎng)、 百貨商店、百貨商店、 建材商建材商場(chǎng)、場(chǎng)、 糧油食品商店、糧油食品商店、 賓館飯店等服務(wù)，賓館飯店等服務(wù)， p其社會(huì)化程度介于前兩者之間。其社會(huì)化程度介于前兩者之間。專業(yè)配送中心專業(yè)配送中心 T. D. C ( Distribution Center built by T. D. C ( Distribution Center built by TPL ) TPL ) p專業(yè)物流配送中心是以第三方物流企業(yè)（包括傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)企專業(yè)物流配送中心是以第三方物流企業(yè)（包括傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)）業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)） 為主體的配送中心。為主體

22、的配送中心。 這種配送中心有很強(qiáng)這種配送中心有很強(qiáng)的運(yùn)輸配送能力，的運(yùn)輸配送能力， 地理位置優(yōu)越，地理位置優(yōu)越， 可迅速將到達(dá)的貨物配可迅速將到達(dá)的貨物配送給用戶。送給用戶。 p它為制造商或供應(yīng)商提供物流服務(wù)，它為制造商或供應(yīng)商提供物流服務(wù)， 而配送中心的貨物仍而配送中心的貨物仍屬于制造商或供應(yīng)商所有，屬于制造商或供應(yīng)商所有， 2 2根據(jù)配送中心的服務(wù)范圍分類根據(jù)配送中心的服務(wù)范圍分類 配送中心的服務(wù)范圍是由其服務(wù)半徑?jīng)Q定的，配配送中心的服務(wù)范圍是由其服務(wù)半徑?jīng)Q定的，配送中心的服務(wù)半徑就是指送中心的服務(wù)半徑就是指“配送中心所服務(wù)的需配送中心所服務(wù)的需求點(diǎn)的地理覆蓋范圍求點(diǎn)的地理覆蓋范圍”p 城

23、市配送中心城市配送中心: :面向一座城市面向一座城市由于城市范圍一般處于汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程由于城市范圍一般處于汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程, , 這種配送中心可直接配送這種配送中心可直接配送到最終用戶到最終用戶, ,且采用汽車進(jìn)行配送。且采用汽車進(jìn)行配送。 所以所以, ,這種配送中心往往和零售經(jīng)這種配送中心往往和零售經(jīng)營(yíng)相結(jié)合營(yíng)相結(jié)合, ,由于運(yùn)距短由于運(yùn)距短, ,反應(yīng)能力強(qiáng)，反應(yīng)能力強(qiáng)， 因而從事多品種、因而從事多品種、 少批量、少批量、 多多用戶的配送較有優(yōu)勢(shì)。用戶的配送較有優(yōu)勢(shì)。 區(qū)域配送中心區(qū)域配送中心：面向省、全國(guó)、國(guó)際：面向省、全國(guó)、國(guó)際這種配送中心配送規(guī)模較大這種配送中心配送規(guī)模較大, ,

24、 一般而言一般而言, , 用戶也較大用戶也較大, , 配送批量也較大配送批量也較大, , 而且而且, , 往往是配送給下一級(jí)的城市配送中心往往是配送給下一級(jí)的城市配送中心, , 也配送給營(yíng)業(yè)所、也配送給營(yíng)業(yè)所、 商店、商店、 批發(fā)商和企業(yè)用批發(fā)商和企業(yè)用 戶戶 , , 雖然也從事零星的配送雖然也從事零星的配送, , 但不是主體形但不是主體形 式。式。 3 3根據(jù)配送中心的功能分類根據(jù)配送中心的功能分類 從配送中心的定義來(lái)看，配送中心有倉(cāng)儲(chǔ)、加上、流通等功能，而每從配送中心的定義來(lái)看，配送中心有倉(cāng)儲(chǔ)、加上、流通等功能，而每個(gè)配送中心都會(huì)有所側(cè)重，根據(jù)各配送中心所強(qiáng)調(diào)功能的不同個(gè)配送中心都會(huì)有所側(cè)

25、重，根據(jù)各配送中心所強(qiáng)調(diào)功能的不同 儲(chǔ)存型配送中心儲(chǔ)存型配送中心: :有很強(qiáng)的儲(chǔ)存功能。例如，美國(guó)赫馬克配送中心的儲(chǔ)存區(qū)有很強(qiáng)的儲(chǔ)存功能。例如，美國(guó)赫馬克配送中心的儲(chǔ)存區(qū)可儲(chǔ)存可儲(chǔ)存16.316.3萬(wàn)托盤。萬(wàn)托盤。 我國(guó)目前建設(shè)的配送中心，多為儲(chǔ)存型配送中心，庫(kù)我國(guó)目前建設(shè)的配送中心，多為儲(chǔ)存型配送中心，庫(kù)存量較大存量較大 。 流通型配送中心流通型配送中心: :包括通過型或轉(zhuǎn)運(yùn)型配送中心，基本上沒有長(zhǎng)期儲(chǔ)存的功包括通過型或轉(zhuǎn)運(yùn)型配送中心，基本上沒有長(zhǎng)期儲(chǔ)存的功能，能， 僅以暫存或隨進(jìn)隨出的方式進(jìn)行配貨和送貨的配送中心。僅以暫存或隨進(jìn)隨出的方式進(jìn)行配貨和送貨的配送中心。 典型方式典型方式為：為：

26、 大量貨物整批進(jìn)入，大量貨物整批進(jìn)入， 按一定批量零出。按一定批量零出。例如，日本的阪神配送中心，例如，日本的阪神配送中心，中心內(nèi)只有暫存，大量?jī)?chǔ)存則依靠一個(gè)大型補(bǔ)給倉(cāng)庫(kù)中心內(nèi)只有暫存，大量?jī)?chǔ)存則依靠一個(gè)大型補(bǔ)給倉(cāng)庫(kù)。 一般采用大型分貨機(jī)一般采用大型分貨機(jī) ， 其其 進(jìn)進(jìn) 貨貨 直直 接接 進(jìn)進(jìn) 入入 分分 貨貨 機(jī)機(jī) 傳傳 送送 帶帶 ， 分分 送送 到到 各各 用用 戶戶 貨貨 位位 或或 直直 接接 分分 送送 到到 配配 送送 汽汽 車車 上上 。 加工型配送中心加工型配送中心: : 以流通加工為主要業(yè)務(wù)的配送中心以流通加工為主要業(yè)務(wù)的配送中心 。我國(guó)上海市和其他我國(guó)上海市和其他城市已

27、開展的配煤配送，配送點(diǎn)中進(jìn)行了配煤加工，上海六家船廠聯(lián)建的城市已開展的配煤配送，配送點(diǎn)中進(jìn)行了配煤加工，上海六家船廠聯(lián)建的船板處理配送中心，原物資部北京剪板廠都屬于這一類型的中心。世界著船板處理配送中心，原物資部北京剪板廠都屬于這一類型的中心。世界著名連鎖服務(wù)店肯德基和麥當(dāng)勞的配送中心，就是屬于這種類型的配送中心。名連鎖服務(wù)店肯德基和麥當(dāng)勞的配送中心，就是屬于這種類型的配送中心。在工業(yè)、建筑領(lǐng)域，生混凝土攪拌的配送中心也是屬于這種類型的配送中在工業(yè)、建筑領(lǐng)域，生混凝土攪拌的配送中心也是屬于這種類型的配送中心。心。2.3配送中心的功能配送中心與傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸是不一樣的，一般的倉(cāng)庫(kù)只重視商品的儲(chǔ)

28、存保管，一般傳統(tǒng)的運(yùn)輸出只是提供商品運(yùn)輸配送而已，而配送中心是重視商品流通的全方位功能，同時(shí)具有商品儲(chǔ)存保管、流通行銷、分揀配送、流通加工及信息提供的功能2.4配送基本作業(yè)流程配送基本作業(yè)流程配送中心作業(yè)內(nèi)容配送中心作業(yè)內(nèi)容p配送中心的作業(yè)主要有收貨、驗(yàn)收、入庫(kù)儲(chǔ)存、揀選配貨、配裝送貨和配送中心的作業(yè)主要有收貨、驗(yàn)收、入庫(kù)儲(chǔ)存、揀選配貨、配裝送貨和單據(jù)處理等。單據(jù)處理等。p（1 1）收貨作業(yè)）收貨作業(yè)p收貨作業(yè)是配送中心運(yùn)作周期的開始。它包括訂貨和接貨兩個(gè)過程。收貨作業(yè)是配送中心運(yùn)作周期的開始。它包括訂貨和接貨兩個(gè)過程。配送中心收到和匯總門店的訂貨單后，首先要確定配送貨物的種類和數(shù)配送中心收到

29、和匯總門店的訂貨單后，首先要確定配送貨物的種類和數(shù)量，然后要查詢配送中心現(xiàn)有庫(kù)存中是否有所需的現(xiàn)貨。如果有現(xiàn)貨，量，然后要查詢配送中心現(xiàn)有庫(kù)存中是否有所需的現(xiàn)貨。如果有現(xiàn)貨，則轉(zhuǎn)入揀選流程；如果沒有、或雖然有現(xiàn)貨但數(shù)量不足，則要及時(shí)向總則轉(zhuǎn)入揀選流程；如果沒有、或雖然有現(xiàn)貨但數(shù)量不足，則要及時(shí)向總部采購(gòu)部門發(fā)出訂單，進(jìn)行訂貨。部采購(gòu)部門發(fā)出訂單，進(jìn)行訂貨。p（2 2）驗(yàn)收入庫(kù)）驗(yàn)收入庫(kù)p采用一定的手段對(duì)接收的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，包括數(shù)量的檢驗(yàn)和質(zhì)量的檢驗(yàn)采用一定的手段對(duì)接收的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，包括數(shù)量的檢驗(yàn)和質(zhì)量的檢驗(yàn)p（3 3）儲(chǔ)存）儲(chǔ)存p儲(chǔ)存主要是指常備儲(chǔ)存，它是為了保證銷售需要，但要求是合理庫(kù)存，

30、儲(chǔ)存主要是指常備儲(chǔ)存，它是為了保證銷售需要，但要求是合理庫(kù)存，同時(shí)還要注意在儲(chǔ)存業(yè)務(wù)中做到確保商品不發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量變化同時(shí)還要注意在儲(chǔ)存業(yè)務(wù)中做到確保商品不發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量變化。p（4 4）揀選配貨）揀選配貨p配送中心的工作人員根據(jù)信息中心打印出的要貨單上所要的商品、要配送中心的工作人員根據(jù)信息中心打印出的要貨單上所要的商品、要貨的時(shí)間、儲(chǔ)存區(qū)域，以及裝車配貨要求、門店位置的不同，將貨物貨的時(shí)間、儲(chǔ)存區(qū)域，以及裝車配貨要求、門店位置的不同，將貨物挑選出的一種活動(dòng)。挑選出的一種活動(dòng)。p （5 5）配裝）配裝p為了充分利用載貨車廂的容積和提高運(yùn)輸效率，配送中心常常把同一為了充分利用載貨車廂的容積和提

31、高運(yùn)輸效率，配送中心常常把同一條送貨路線上不同門店的貨物組合、配裝在同一輛載貨車上條送貨路線上不同門店的貨物組合、配裝在同一輛載貨車上p（6 6）加工）加工p加工主要是對(duì)生鮮品進(jìn)行切、垛、去除老葉等活動(dòng)，或給服裝等加貼加工主要是對(duì)生鮮品進(jìn)行切、垛、去除老葉等活動(dòng)，或給服裝等加貼標(biāo) 簽 ， 對(duì) 促 銷 品 進(jìn) 行 捆 綁 等 簡(jiǎn) 單 的 勞 動(dòng) 。標(biāo) 簽 ， 對(duì) 促 銷 品 進(jìn) 行 捆 綁 等 簡(jiǎn) 單 的 勞 動(dòng) 。（7 7）送貨。）送貨。這是配送中心的最終環(huán)節(jié)，也是配送中心的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。這是配送中心的最終環(huán)節(jié)，也是配送中心的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。送貨包括裝車和送貨兩項(xiàng)活動(dòng)。在一般情況下，配送中心都使

32、用自備送貨包括裝車和送貨兩項(xiàng)活動(dòng)。在一般情況下，配送中心都使用自備的車輛進(jìn)行送貨作業(yè)。同時(shí)，它也借助于社會(huì)上專業(yè)運(yùn)輸組織的力量，的車輛進(jìn)行送貨作業(yè)。同時(shí)，它也借助于社會(huì)上專業(yè)運(yùn)輸組織的力量，聯(lián)合進(jìn)行送貨作業(yè)聯(lián)合進(jìn)行送貨作業(yè) 3.配備中心設(shè)備概況配備中心設(shè)備概況運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸設(shè)備倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備配送中心設(shè)備配送中心設(shè)備倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是指?jìng)}儲(chǔ)設(shè)備是指?jìng)}儲(chǔ)業(yè)務(wù)所需的所有技術(shù)裝置與機(jī)具倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)所需的所有技術(shù)裝置與機(jī)具，即倉(cāng)庫(kù)進(jìn)，即倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)或輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉(cāng)庫(kù)及作業(yè)安全所必需的各行生產(chǎn)作業(yè)或輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉(cāng)庫(kù)及作業(yè)安全所必需的各種機(jī)械設(shè)備的總稱。種機(jī)械設(shè)備的總稱。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的分類倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的分類

33、 功功 能能 要要 求求設(shè)設(shè) 備備 類類 型型存貨、取貨存貨、取貨貨架、叉車、堆垛機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械等貨架、叉車、堆垛機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械等分揀、配貨分揀、配貨分揀機(jī)、托盤、搬運(yùn)車、傳輸機(jī)械等分揀機(jī)、托盤、搬運(yùn)車、傳輸機(jī)械等驗(yàn)貨、養(yǎng)護(hù)驗(yàn)貨、養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)儀器、工具、養(yǎng)護(hù)設(shè)施等檢驗(yàn)儀器、工具、養(yǎng)護(hù)設(shè)施等防火、防盜防火、防盜溫度監(jiān)視器、防火報(bào)警器、監(jiān)視器、防盜報(bào)警設(shè)施等溫度監(jiān)視器、防火報(bào)警器、監(jiān)視器、防盜報(bào)警設(shè)施等流通加工流通加工所需的作業(yè)機(jī)械、工具等所需的作業(yè)機(jī)械、工具等控制、管理控制、管理計(jì)算機(jī)及輔助設(shè)備等計(jì)算機(jī)及輔助設(shè)備等配套設(shè)施配套設(shè)施站臺(tái)、軌道、道路、場(chǎng)地等站臺(tái)、軌道、道路、場(chǎng)地等3.1倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

34、的概念與分類（一）倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的特點(diǎn)（一）倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的特點(diǎn)1 1搬運(yùn)要求較高，但對(duì)速度的考慮較低搬運(yùn)要求較高，但對(duì)速度的考慮較低2 2運(yùn)動(dòng)線路較固定運(yùn)動(dòng)線路較固定3 3專業(yè)化程度高專業(yè)化程度高4 4標(biāo)準(zhǔn)化程度高標(biāo)準(zhǔn)化程度高5 5機(jī)械化、自動(dòng)化程度高機(jī)械化、自動(dòng)化程度高6 6節(jié)能性和經(jīng)濟(jì)性要求高節(jié)能性和經(jīng)濟(jì)性要求高7 7環(huán)保性要求環(huán)保性要求（二）倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的選擇原則（二）倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的選擇原則1 1倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的型號(hào)應(yīng)與倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)量、出入庫(kù)作業(yè)頻率倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的型號(hào)應(yīng)與倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)量、出入庫(kù)作業(yè)頻率相適應(yīng)；相適應(yīng)；2 2計(jì)量和搬運(yùn)作業(yè)同時(shí)完成；計(jì)量和搬運(yùn)作業(yè)同時(shí)完成；3 3選用自動(dòng)化程度高的機(jī)械設(shè)備；選用自動(dòng)

35、化程度高的機(jī)械設(shè)備；4 4注意倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性。注意倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性。 （三）倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備之一貨架系統(tǒng)p1 1貨架作用及功能貨架作用及功能 貨架泛指存放貨物的架子。在倉(cāng)庫(kù)設(shè)備中，貨架是指貨架泛指存放貨物的架子。在倉(cāng)庫(kù)設(shè)備中，貨架是指專門用于存放成專門用于存放成件物品的保管設(shè)備。件物品的保管設(shè)備。 貨架的作用及功能有如下幾方面：貨架的作用及功能有如下幾方面： 貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，貨架是一種架式結(jié)構(gòu)物，可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力。 存入貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小，可完整保證物資本身存入貨架中的貨物，互不擠

36、壓，物資損耗小，可完整保證物資本身的功能，減少貨物的損失。的功能，減少貨物的損失。 貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出。貨架中的貨物，存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，可做到先進(jìn)先出。 保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。 很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。 p1 1層架由立柱、橫梁和層板構(gòu)成，層間用于存放貨物。層架由立柱、橫梁和層板構(gòu)成，層間用于存放貨物。2 2懸臂式貨架懸

37、臂式貨架懸臂式貨架由懸臂式貨架由3-43-4個(gè)塔形懸臂和縱梁相連而成。它在儲(chǔ)個(gè)塔形懸臂和縱梁相連而成。它在儲(chǔ)存長(zhǎng)形貨物的倉(cāng)庫(kù)中被廣泛運(yùn)用。存長(zhǎng)形貨物的倉(cāng)庫(kù)中被廣泛運(yùn)用。貨架的種類貨架的種類3 3托盤貨架托盤貨架 托盤貨架專門用于存放堆碼在托盤上的貨物，其基托盤貨架專門用于存放堆碼在托盤上的貨物，其基本形式與層架相似。本形式與層架相似。 4 4移動(dòng)式貨架移動(dòng)式貨架 移動(dòng)式貨架的貨架底部裝有滾輪，開啟控制裝置，移動(dòng)式貨架的貨架底部裝有滾輪，開啟控制裝置，滑輪可以沿軌道滑動(dòng)。滑輪可以沿軌道滑動(dòng)。 5 5駛?cè)胧截浖荞側(cè)胧截浖茏鳛橥斜P單元貨物的儲(chǔ)存貨位與叉車的作業(yè)通道作為托盤單元貨物的儲(chǔ)存貨位與叉車的作

38、業(yè)通道是合一的、共同的是合一的、共同的. .6 6旋轉(zhuǎn)式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架 旋轉(zhuǎn)式貨架設(shè)有電力驅(qū)動(dòng)裝置。貨架沿著由兩個(gè)旋轉(zhuǎn)式貨架設(shè)有電力驅(qū)動(dòng)裝置。貨架沿著由兩個(gè)直線段和兩個(gè)曲線段組成的環(huán)形軌道運(yùn)行，由開關(guān)或直線段和兩個(gè)曲線段組成的環(huán)形軌道運(yùn)行，由開關(guān)或用計(jì)算機(jī)操縱。用計(jì)算機(jī)操縱。p7 7自動(dòng)貨柜自動(dòng)貨柜p 自動(dòng)貨柜是集聲、光、電及計(jì)算機(jī)管理為一體的高自動(dòng)貨柜是集聲、光、電及計(jì)算機(jī)管理為一體的高度自動(dòng)化的全封閉儲(chǔ)存設(shè)備。自動(dòng)貨柜通過計(jì)算機(jī)、條度自動(dòng)化的全封閉儲(chǔ)存設(shè)備。自動(dòng)貨柜通過計(jì)算機(jī)、條形碼識(shí)別器等職能工具進(jìn)行管理，使用非常方便，只要形碼識(shí)別器等職能工具進(jìn)行管理，使用非常方便，只要按動(dòng)按鍵，內(nèi)存貨

39、物即到進(jìn)出平臺(tái)，可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)按動(dòng)按鍵，內(nèi)存貨物即到進(jìn)出平臺(tái)，可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)查找，特別適用于體積小、價(jià)值高的物品的儲(chǔ)存管理，查找，特別適用于體積小、價(jià)值高的物品的儲(chǔ)存管理，也適合于多品種、小批量的物品管理。也適合于多品種、小批量的物品管理。（三）倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備之二平托盤平托盤p平托盤幾乎是托盤的代名詞，只要一提托盤一般都是指平托盤而言，平托盤幾乎是托盤的代名詞，只要一提托盤一般都是指平托盤而言，因?yàn)槠酵斜P使用范圍最廣，利用數(shù)量最大，通用性最好。因?yàn)槠酵斜P使用范圍最廣，利用數(shù)量最大，通用性最好。 托盤的主要功能是提供把單個(gè)物品放在一起的基臺(tái)。一旦物品堆垛到托盤的主要功能是提供把單個(gè)物品放在一起的基

40、臺(tái)。一旦物品堆垛到了托盤上，進(jìn)行物料搬運(yùn)的設(shè)備最常用的是叉車，它可以把托盤移到了托盤上，進(jìn)行物料搬運(yùn)的設(shè)備最常用的是叉車，它可以把托盤移到恰當(dāng)?shù)拇鎯?chǔ)位置。公司在倉(cāng)庫(kù)給顧客發(fā)送貨物時(shí)也使用托盤。恰當(dāng)?shù)拇鎯?chǔ)位置。公司在倉(cāng)庫(kù)給顧客發(fā)送貨物時(shí)也使用托盤。p根據(jù)臺(tái)面分類。有單面形、單面使用型、雙面使用型和翼型等四種根據(jù)臺(tái)面分類。有單面形、單面使用型、雙面使用型和翼型等四種 ；p根據(jù)叉車叉入方式分類。有單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型根據(jù)叉車叉入方式分類。有單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型等三種；等三種；p根據(jù)材料分類。木制平托盤、鋼制平托盤、塑料制平托盤、復(fù)合材根據(jù)材料分類。木制平托盤、鋼制平托盤、

41、塑料制平托盤、復(fù)合材料平托盤以及紙制托盤等五種料平托盤以及紙制托盤等五種 ；（；（市場(chǎng)上市場(chǎng)上95%95%大約是木制托盤大約是木制托盤）平托盤平托盤p1、特點(diǎn)p 機(jī)械化程度高p 機(jī)動(dòng)靈活性好。p 可以“一機(jī)多用”p 可提高倉(cāng)庫(kù)容積的利用率，堆碼高度一般可達(dá)4-5米p 有利于開展托盤成組運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸p 與大型起重機(jī)械比較，它的成本低、投資少，能獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。輸送機(jī)p輸送機(jī)（輸送機(jī)（ConveyorConveyor），按運(yùn)作方式可分為：），按運(yùn)作方式可分為：皮帶式輸送機(jī)皮帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)、斗式提升機(jī)斗式提升機(jī)、滾筒輸送機(jī)滾筒輸送機(jī)、計(jì)量輸送機(jī)、計(jì)量輸送機(jī)、板板鏈輸送機(jī)鏈輸

42、送機(jī)、網(wǎng)帶輸送機(jī)網(wǎng)帶輸送機(jī)和和鏈條輸送機(jī)鏈條輸送機(jī) 3.2 運(yùn)輸設(shè)備p載貨汽車，一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運(yùn)送載貨汽車，一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商貨物的汽車，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。從車頭型式來(lái)看，平頭式和長(zhǎng)頭式兩種；就用車輛類別。從車頭型式來(lái)看，平頭式和長(zhǎng)頭式兩種；就車廂結(jié)構(gòu)而言，有廂式、平板式和箱型；就整體結(jié)構(gòu)而言，車廂結(jié)構(gòu)而言，有廂式、平板式和箱型；就整體結(jié)構(gòu)而言，有單車（整體式）、拖掛車和汽車列車（鉸接式）之分。有單車（整體式）、拖掛車和汽車列車（鉸接式）之分。 1.小型廂式載貨汽車一般

43、用于運(yùn)距較短、貨物批量小、對(duì)運(yùn)小型廂式載貨汽車一般用于運(yùn)距較短、貨物批量小、對(duì)運(yùn)達(dá)時(shí)間要求較高的貨物運(yùn)輸。這種載貨汽車相當(dāng)廣泛地應(yīng)用達(dá)時(shí)間要求較高的貨物運(yùn)輸。這種載貨汽車相當(dāng)廣泛地應(yīng)用于商業(yè)和郵件運(yùn)輸?shù)雀鞣N服務(wù)行業(yè)。于商業(yè)和郵件運(yùn)輸?shù)雀鞣N服務(wù)行業(yè)。 2.平板式載貨汽車由小型輕型送貨車和大中型平板式貨車平板式載貨汽車由小型輕型送貨車和大中型平板式貨車組成。組成。 3.輕型送貨車又稱輕型送貨車又稱“皮卡，主要用于運(yùn)送小批量的貨物輕型皮卡，主要用于運(yùn)送小批量的貨物輕型送貨車主被廣泛應(yīng)用于各種野外作用。送貨車主被廣泛應(yīng)用于各種野外作用。 4.箱式載貨汽車是近年來(lái)國(guó)際貨車市場(chǎng)上的一支主力軍。其箱式載貨汽

44、車是近年來(lái)國(guó)際貨車市場(chǎng)上的一支主力軍。其特點(diǎn)是載貨容積大，貨廂密封性能好，尤其是近年來(lái)輕質(zhì)合特點(diǎn)是載貨容積大，貨廂密封性能好，尤其是近年來(lái)輕質(zhì)合金及增強(qiáng)合成材料的使用，為減輕車廂自量、提高有效載重金及增強(qiáng)合成材料的使用，為減輕車廂自量、提高有效載重量創(chuàng)造了良好的條件。量創(chuàng)造了良好的條件。 5.拖掛車實(shí)際上由拖車（又稱拖掛車實(shí)際上由拖車（又稱“牽引車牽引車”）和掛車兩部分組）和掛車兩部分組成，通過一連接機(jī)構(gòu)把二者相連。拖掛運(yùn)輸是提高運(yùn)輸生產(chǎn)成，通過一連接機(jī)構(gòu)把二者相連。拖掛運(yùn)輸是提高運(yùn)輸生產(chǎn)率的有效手段。率的有效手段。1倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)概述|2倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介|3倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)實(shí)施效益|4.倉(cāng)儲(chǔ)管理系

45、統(tǒng)WMS簡(jiǎn)介 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS Warehouse Management System）是一個(gè)實(shí)時(shí)的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，它能夠按照運(yùn)作的業(yè)務(wù)規(guī)則和運(yùn)算法則，對(duì)信息、資源、行為、存貨和分銷運(yùn)作進(jìn)行更完美地管理，使其最大化滿足有效產(chǎn)出和精確性的要求。這里所稱的“倉(cāng)儲(chǔ)”包括生產(chǎn)和供應(yīng)領(lǐng)域中各種類型的儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)和配送中心，當(dāng)然包括普通倉(cāng)庫(kù), 物流倉(cāng)庫(kù)以及貨代倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)構(gòu)成RF-WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)包括軟件、硬件、管理經(jīng)驗(yàn)。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)概念中忽略了管理經(jīng)驗(yàn)和自動(dòng)識(shí)別硬件的缺失。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中的軟件指的是支持整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作的軟件部分，包括收貨處理、上架管理、揀貨作業(yè)、月臺(tái)管理、補(bǔ)貨管理、庫(kù)內(nèi)作業(yè)、越庫(kù)操作、循環(huán)盤點(diǎn)、RF操作、加工管理、矩陣式收費(fèi)等。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中的硬件指的是用于打破傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集和上傳的瓶頸問題，利用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和無(wú)線傳輸提高數(shù)