1、道路養護管理與瀝青路面道路養護管理與瀝青路面再生、預防性養護技術交流再生、預防性養護技術交流2022年7月5日交流內容交流內容 一、需要強調的幾個技術概念一、需要強調的幾個技術概念二、路面坑槽冷拌冷鋪修補二、路面坑槽冷拌冷鋪修補三、稀漿封層技術三、稀漿封層技術四、四、“白白+ +黑黑”路面技術路面技術五、水泥路面碎石化技術五、水泥路面碎石化技術六、瀝青路面再生技術六、瀝青路面再生技術一、一、 需要強調的幾個技術概念需要強調的幾個技術概念1.性質：功能性破壞與結構性破壞2.時間：早期損壞與服役損壞3.期限：設計年限與養護維修期4.模式：路面養護When-How模式5.養護：經常性養護與服役性養護

2、城鎮道路養護技術規范養護內容： 日常巡視與檢查、小修保養、中修、大修、改建和專項養護工程等。一、一、 需要強調的幾個技術概念需要強調的幾個技術概念功能性破壞與結構性破壞。早期損壞（80%外傷，20%內傷）與服役損壞。一、一、 需要強調的幾個技術概念需要強調的幾個技術概念功能性破壞與結構性破壞。早期損壞（80%外傷，20%內傷）與服役損壞。一、一、 需要強調的幾個技術概念需要強調的幾個技術概念設計年限與養護維修期設計年限為路面設計計算之參數（Ne，ls），養護維修期為路面養護維修之參數（數據庫M）。 路面養護When-How模式When：路面數據庫M=f(d,u,s,h,p)，其中M為分析方法或

3、綜 合評價指標，d彎沉、 u平整度、s抗滑能力、h車轍、p裂縫率。 How：實用技術（科學化、專業化、快速化、市場化）。二、路面坑槽冷拌冷鋪修補二、路面坑槽冷拌冷鋪修補提出：常年且常溫下，路面坑槽修補； 現行技術（熱拌熱鋪、或冷拌或冷鋪）。產品：乳化瀝青（強度低）、LB瀝青LB（冷拌冷鋪）瀝青： 溶劑型稀釋瀝青（含改性劑）， 路拌或廠拌（袋裝密封儲存備用）， 工藝簡單、降低能耗、促進環保。應用：自2003年初投入使用至2010年， 修補路面約36萬m2。 二、路面坑槽冷拌冷鋪修補二、路面坑槽冷拌冷鋪修補LB瀝青應用二、路面坑槽冷拌冷鋪修補二、路面坑槽冷拌冷鋪修補LB瀝青應用三、稀漿封層技術三、

4、稀漿封層技術乳化瀝青應用：透層油、粘層油、稀漿封層衍生：改性乳化瀝青稀漿封層 微表處VBC。級配：粗料宜多、細料宜少，Dmax=67mm。厚度：h=810mm。作用：表面功能修復、封水關鍵問題：乳化劑（破乳時間、粘附性），級配， 連續式施工機械三、稀漿封層技術三、稀漿封層技術四、四、“白白+ +黑黑”路面技術路面技術改造舊水泥路面的傳統方法（開挖換板）開挖換板：工作量大、棄渣困難、交通干擾大；力學性能變異：材料物理性質變異 （剛度、收縮性）變異 傳荷變異 加速相鄰舊板破壞。舊水泥路面加鋪瀝青面層技術四、四、“白白+ +黑黑”路面技術路面技術改造舊水泥路面的傳統方法（傳荷變異）加速相鄰舊板破壞舊

5、水泥路面加鋪瀝青面層技術四、四、“白白+ +黑黑”路面技術路面技術“白+黑”的2個關鍵問題：粘結，防裂。“白+黑”技術的中間材料：土工布、經編格柵。土工布的使用特點： 1、有一定作用，但效果不是很理想； 2、施工不好固定，易推移起褶； 3、形成夾層，粘結效果差； 4、伸長率大，防反射裂縫效果差。 5、目前廣泛使用經編格柵（代替以往的土工布）。舊水泥路面加鋪瀝青面層技術土工布樣品經編格柵樣品四、四、“白白+ +黑黑”路面技術路面技術經編格柵的使用特點： 1、柵孔優化了層間粘結； 2、防裂縫效果好（伸長率低，易固定、推移少）。舊水泥路： 一般通車8年以上，路基穩固。原路面處治： 1、斷板與脫空：將

6、計就計，電夯碎板（4050cm）； 2、接縫：清除縫內有機物、腐敗物等雜物； 3、標線：敲鏟清除（瓷磚及涂料）； 4、路表：清掃浮沉及雜物，確保清潔干燥； 5、調平：宜為水泥穩定砂礫。舊水泥路面加鋪瀝青面層技術四、四、“白白+ +黑黑”路面技術路面技術舊水泥路面的檢測評價。材料選擇與結構設計： 1、粘層油：改性乳化瀝青1kg/m2。 2、經編格柵：20*20mm，25*25mm， 經緯抗拉強度 50kN/m，伸長率4%。 3、瀝青混合料：宜為AC-13（粘結）。 4、瀝青面層厚度：太薄脫皮、太厚車轍； 規范10cm，實體56cm；通過計算確定。工藝流程：原路面處治格柵固定粘層油灑布攤鋪碾壓。舊

7、水泥路面加鋪瀝青面層技術四、四、“白白+ +黑黑”路面技術路面技術舊水泥路面加鋪瀝青面層技術水泥路面破碎機械路面清掃機械四、四、“白白+ +黑黑”路面技術路面技術格柵布設： 板縫處2*50cm格柵；碎板處滿鋪格柵。層間粘結保證：粘層油；格柵柵孔有利于粘結；細粒式（AC-13） 結合面積大。接縫防裂保證：經編玻纖格柵強度高、伸長率小；易固定、推移少。舊水泥路面加鋪瀝青面層技術五、水泥路面碎石化技術五、水泥路面碎石化技術常見的幾種破碎方法：1、破碎頭加挖掘機2、沖擊壓路機3、打裂壓實法（閘式破碎機）4、打碎壓實法（多錘式破碎機）5、共振碎石化五、水泥路面碎石化技術五、水泥路面碎石化技術 施工效率太

8、低、破碎材料不予利用、道路改造成本高； 這樣的方案效果差，現已基本不用。1、破碎頭加挖掘機 破碎不均勻，不能消除反射裂紋、嚴重傷害路基、會破壞路基以下設施、噪音嚴重擾民。2、沖擊壓路機五、水泥路面碎石化技術五、水泥路面碎石化技術 不能消除反射裂紋的產生、傷害路基、會破壞路基以下或者周邊的設施、噪音和震動很大，嚴重擾民。3、打裂壓實法（閘式破碎機）破碎后的路面破碎后的路面五、水泥路面碎石化技術五、水泥路面碎石化技術 仍不能消除反射裂紋、傷害路基及其以下設施、噪音很大，施工擾民。在美國的市場份額相當于共振碎石化的1/3，許多州已經禁止使用此方法。4、打碎壓實法（多錘式破碎機）五、水泥路面碎石化技術

9、五、水泥路面碎石化技術5、共振碎石化Counter weights 砝碼箱砝碼箱Flotation tires 浮力輪胎浮力輪胎Breaking shoe 破碎頭破碎頭Resonant beam 共振梁共振梁共振碎石化的機械共振碎石化原理五、水泥路面碎石化技術五、水泥路面碎石化技術5、共振碎石化共振碎石化效果五、水泥路面碎石化技術五、水泥路面碎石化技術5、共振碎石化合格的碎石化工藝 如果粒石尺寸太大，或者大小不均，反射裂紋仍然會產生； 如果破碎的尺寸過小，或者相互沒有嵌鎖，整個破碎后的水泥砼層就會因缺乏強度而失效； 如果水泥砼內有鋼筋，則水泥砼和鋼筋必須完全脫離。碎石化工藝所要達到的目標： 碎

10、石尺寸應在320厘米之間，方可避免反射裂紋，又能防止結構失效； 破碎后沒有斷層，保證行駛的舒適度； 防止潮濕水氣的侵害； 破碎后保持路基、路基下設施完好無損。五、水泥路面碎石化技術五、水泥路面碎石化技術5、共振碎石化 0反射裂紋反射裂紋結構失效結構失效六、瀝青路面再生技術六、瀝青路面再生技術再生技術分類1、廠拌熱再生（Hot In-plant Recycling）2、就地熱再生（Hot In-place Recycling）3、廠拌冷再生（Cold In-plant Recycling）4、就地冷再生（Hot In-place Recycling）5、全深式再生（Full Depth Recl

11、amation）六、瀝青路面再生技術六、瀝青路面再生技術優勢：混合料性能優良、技術成熟、使用廣泛劣勢：產量和生產效率受RAP用量的影響，設備昂貴 1、廠拌熱再生新鮮集料RAP六、瀝青路面再生技術六、瀝青路面再生技術優勢：生產率高、RAP利用率高、節省運輸費用劣勢：技術成熟度不高，設備昂貴2、就地熱再生六、瀝青路面再生技術六、瀝青路面再生技術優勢：技術較為成熟、混合料性能良好、生產率高、RAP利用率高、設備改裝 難度較低劣勢：需要養生3、廠拌冷再生六、瀝青路面再生技術六、瀝青路面再生技術優勢：生產率高、節省運輸費用劣勢：技術成熟度不高4、就地冷再生六、瀝青路面再生技術六、瀝青路面再生技術結構組合

12、設計（以廠拌熱再生瀝青路面為例）1、結構類型選擇適用范圍：再生各等級公路的RAP材料，再生后根據其性能和工程情況，可以用于各等級公路的瀝青面層及柔性基層。國內外普遍用法：采用的結構是將廠拌熱再生混合料鋪筑于路面下層，上面加鋪全新熱拌瀝青混合料。 六、瀝青路面再生技術六、瀝青路面再生技術結構組合設計（以廠拌熱再生瀝青路面為例）2、結構層厚度確定若將PHRAM應用與某一新建瀝青路面的某結構層中，則參照公路瀝青路面設計規范JTG D50-2006中新建瀝青路面的結構厚度設計方法進行；若將PHRAM應用與原有舊瀝青路面或其它舊路面，舊路強度不足時，則在挖取舊瀝青面層后，應予以補強設計，補強層的路面結構

13、視所在地區的具體條件而定。補強層的厚度與原瀝青面層的結構有關，按照公路瀝青路面設計規范JTG D50-2006中改建路面的厚度設計方法進行；若舊路面強度滿足要求，需使用功能性修復，則在舊瀝青面層處理后，加鋪瀝青面層，按照公路瀝青路面養護技術規范JTJ 073.2-2001中路面翻修與再生利用進行設計即可，一般厚度參照經驗選取。 六、瀝青路面再生技術六、瀝青路面再生技術結構組合設計（以廠拌熱再生瀝青路面為例）3、混合料類型及選用 粗粒式開級配：一般適用于路面下層，具有較強的嵌擠力。在氣候溫暖的地區和重交通道路上，粗粒式密級配瀝青混凝土可用作路面面層，提高路面的耐流動性。中粒式：常直接用于路面面層，為防止滲水，多設計為密級配。為提高其抗滑性，對新集料的硬度和棱角性要求較高。細粒式：目前國內外應用不多，對其規定也比較嚴格，一般用于鋪筑罩面或封層。 用于不同層位級配類型選擇，與未摻舊料的傳統的瀝青混合料級配選擇方法基本上相同； 應特別予以重視材料選擇和配合比設計。 因為舊瀝青路面材料的性能均有不同程度的衰降，需要通過摻加優質再生劑和瀝青來改善舊瀝青性能，添加質地堅硬、棱角豐富的集料來改善混合料的性質。 道路養護管理與瀝青路面再生、預防性養護技術交流青島市市政工程設計研究院有限責任公司QINGDAO MUNICIPAL