1、讀讀“甲、乙兩類工業(yè)生產(chǎn)成本構(gòu)成示意圖甲、乙兩類工業(yè)生產(chǎn)成本構(gòu)成示意圖”，1.甲類工業(yè)生產(chǎn)成本比重最大的是甲類工業(yè)生產(chǎn)成本比重最大的是( ) A.原料運(yùn)費(fèi)原料運(yùn)費(fèi) B.產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)產(chǎn)品運(yùn)費(fèi) C.工資投入工資投入 D.科技投入科技投入2.乙類工業(yè)部門乙類工業(yè)部門最可能是最可能是( ) A.制糖工業(yè)制糖工業(yè) B.印刷工業(yè)印刷工業(yè) C.航天工業(yè)航天工業(yè) D.電子裝配工業(yè)電子裝配工業(yè)DA原料原料成本成本勞動(dòng)力勞動(dòng)力成本成本技術(shù)成技術(shù)成本本運(yùn)輸運(yùn)輸成本成本其他成本其他成本甲工廠甲工廠 412261021乙工廠乙工廠 323436251下列關(guān)于甲、乙兩工廠最有可能的是下列關(guān)于甲、乙兩工廠最有可能的是( ) A

2、、服裝工業(yè)和化學(xué)工業(yè)、服裝工業(yè)和化學(xué)工業(yè) B、有色冶金工業(yè)和食品工業(yè)、有色冶金工業(yè)和食品工業(yè) C、水產(chǎn)品加工工業(yè)和電子工業(yè)、水產(chǎn)品加工工業(yè)和電子工業(yè) D、紡織工業(yè)和石油加工工業(yè)、紡織工業(yè)和石油加工工業(yè)2下列關(guān)于甲、乙兩工廠的敘述，正確的是下列關(guān)于甲、乙兩工廠的敘述，正確的是( ) A、從總體上看甲類工業(yè)受地域條件的限制逐漸減弱、從總體上看甲類工業(yè)受地域條件的限制逐漸減弱 B、乙類工業(yè)在我國(guó)正逐步從東部沿海地區(qū)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移、乙類工業(yè)在我國(guó)正逐步從東部沿海地區(qū)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移 C、甲、乙兩類工業(yè)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸方式的選擇要求相同、甲、乙兩類工業(yè)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸方式的選擇要求相同 D、自然條件對(duì)甲、

3、乙兩類工業(yè)均無明顯的影響、自然條件對(duì)甲、乙兩類工業(yè)均無明顯的影響下表是甲、乙兩工廠萬元產(chǎn)值主要成本百分比統(tǒng)計(jì)下表是甲、乙兩工廠萬元產(chǎn)值主要成本百分比統(tǒng)計(jì)CA5.1交通運(yùn)輸方式和布局交通運(yùn)輸方式和布局現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式比較現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式比較運(yùn)量最大：海運(yùn)（鐵路次之）運(yùn)量最大：海運(yùn)（鐵路次之）運(yùn)費(fèi)最低：水運(yùn)（鐵路次之）運(yùn)費(fèi)最低：水運(yùn)（鐵路次之）速度最快：航空（鐵路次之）速度最快：航空（鐵路次之）連續(xù)性最強(qiáng)：管道（鐵路次之）連續(xù)性最強(qiáng)：管道（鐵路次之）靈活性最強(qiáng)：公路（門對(duì)門運(yùn)輸）靈活性最強(qiáng)：公路（門對(duì)門運(yùn)輸）讀下面按不同標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)的不同交通運(yùn)輸方式的優(yōu)劣排序，據(jù)此回答12題。1甲、乙、丙、丁的排序體

4、現(xiàn)出運(yùn)速由快到慢的是甲、乙、丙、丁的排序體現(xiàn)出運(yùn)速由快到慢的是 A甲甲B乙乙 C丙丙 D丁丁2四種運(yùn)輸方式中能夠?qū)崿F(xiàn)四種運(yùn)輸方式中能夠?qū)崿F(xiàn)“門對(duì)門運(yùn)輸門對(duì)門運(yùn)輸” 的是的是() A航空航空 B鐵路鐵路 C公路公路 D水運(yùn)水運(yùn)A CC空運(yùn)空運(yùn)貴重、急需、數(shù)量不大的貨物貴重、急需、數(shù)量不大的貨物公路公路短途、量小及容易死亡、變質(zhì)的活物和鮮貨短途、量小及容易死亡、變質(zhì)的活物和鮮貨鐵路鐵路遠(yuǎn)程、量大、遠(yuǎn)程、量大、容易死亡、變質(zhì)的活物和鮮貨容易死亡、變質(zhì)的活物和鮮貨水運(yùn)水運(yùn)大宗笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物大宗笨重、遠(yuǎn)程、不急需的貨物石油、天然氣石油、天然氣管道管道運(yùn)輸方式的選擇運(yùn)輸方式的選擇下圖表示四種貨物

5、生產(chǎn)運(yùn)輸過程中的相關(guān)特征。讀圖回答(1)(2)題。(1)適合航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸?)ABC D(2)貨物的最佳運(yùn)輸方式是A公路 B鐵路C河運(yùn) D海運(yùn)C CA A人或物的位移要求鐵路公路海運(yùn)河運(yùn)航空從哈爾濱到廣州參從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì)加貿(mào)易洽談會(huì)次日必須報(bào)到次日必須報(bào)到從重慶到武漢從重慶到武漢沿途觀賞沿途觀賞三峽風(fēng)光三峽風(fēng)光從密云水庫(kù)運(yùn)從密云水庫(kù)運(yùn)2噸活魚到北京市噸活魚到北京市保鮮保鮮從太原運(yùn)從太原運(yùn)200噸噸煤炭到武漢煤炭到武漢走近路，走近路，較低運(yùn)費(fèi)較低運(yùn)費(fèi)從天津到上海從天津到上海運(yùn)一萬噸海鹽運(yùn)一萬噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法上海集裝箱碼頭上海集裝箱碼頭體現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化體現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化

6、 2009年年12月月26日，世界上一次建成里程最長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)速度最高的日，世界上一次建成里程最長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)速度最高的武廣客運(yùn)專線正式開通。武廣客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速為武廣客運(yùn)專線正式開通。武廣客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速為350千米。開通后千米。開通后，從長(zhǎng)沙到廣州將由原來的，從長(zhǎng)沙到廣州將由原來的9小時(shí)縮短至小時(shí)縮短至3小時(shí)。小時(shí)。讀下圖并根據(jù)所學(xué)讀下圖并根據(jù)所學(xué)知識(shí)回答下題。知識(shí)回答下題。 武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向是交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向是()A大型化和網(wǎng)絡(luò)化大型化和網(wǎng)絡(luò)化B高速化和專用化高速化和專用化C網(wǎng)絡(luò)化和專用化網(wǎng)絡(luò)化和專用化D高速化和大型化高速化和大型化B

7、1、影響交通線（鐵路、公路）布局的因素、影響交通線（鐵路、公路）布局的因素分析角度分析角度答答 題題 模模 板板地形地形 平原地區(qū)（山區(qū)沿等高線修建或沿河谷分布）平原地區(qū)（山區(qū)沿等高線修建或沿河谷分布）地形相對(duì)平坦，施工難度小，工程量小地形相對(duì)平坦，施工難度小，工程量小看是否占用耕地看是否占用耕地水文水文 避開沼澤地，少跨越河流，工程量小避開沼澤地，少跨越河流，工程量小地質(zhì)地質(zhì) 地質(zhì)穩(wěn)定，避開斷層和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)地質(zhì)穩(wěn)定，避開斷層和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)從背斜部位穿過從背斜部位穿過氣候氣候 暴雨、大風(fēng)出現(xiàn)次數(shù)少；暴雨、大風(fēng)出現(xiàn)次數(shù)少；受凍土、風(fēng)雪影響小等受凍土、風(fēng)雪影響小等（1）自然因素）

8、自然因素（限制性因素）（限制性因素）（決定因素）（決定因素）（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素）社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素區(qū)位因素區(qū)位因素影影 響響 分分 析析經(jīng)濟(jì)因素經(jīng)濟(jì)因素（1）合理布局交通運(yùn)輸線路（完善地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)）合理布局交通運(yùn)輸線路（完善地區(qū)交通運(yùn)輸網(wǎng)）（2）促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展（選線時(shí)盡量多連接城市）促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展（選線時(shí)盡量多連接城市）（3）把資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)）把資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),社會(huì)因素社會(huì)因素 鞏固國(guó)防（修到邊疆地區(qū)的鐵路）鞏固國(guó)防（修到邊疆地區(qū)的鐵路）加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、解決貧困問題促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、解決貧困問題加強(qiáng)沿線地區(qū)人員、物質(zhì)、文化交流，帶動(dòng)相關(guān)

9、產(chǎn)業(yè)發(fā)展加強(qiáng)沿線地區(qū)人員、物質(zhì)、文化交流，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展增加就業(yè)增加就業(yè)等等（3）技術(shù)因素）技術(shù)因素 使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對(duì)線路建設(shè)的障礙，并減少其對(duì)車輛運(yùn)行安全的對(duì)線路建設(shè)的障礙，并減少其對(duì)車輛運(yùn)行安全的威脅。威脅。（保障因素）（保障因素） 南昆鐵路建設(shè)的區(qū)位條件南昆鐵路建設(shè)的區(qū)位條件自然條件：自然條件：影響變小影響變小 地形：經(jīng)過喀斯特地貌區(qū)，地形復(fù)雜，地勢(shì)起伏大地形：經(jīng)過喀斯特地貌區(qū)，地形復(fù)雜，地勢(shì)起伏大 地質(zhì)：地質(zhì)條件復(fù)雜，多地質(zhì)災(zāi)害（地震、滑坡、泥石流）地質(zhì)：地質(zhì)條件復(fù)雜，多地質(zhì)災(zāi)害（地震、滑坡、泥石流） 水系：途徑珠江水

10、系，河流眾多水系：途徑珠江水系，河流眾多 氣候：位于季風(fēng)氣候區(qū)，降水集中，多暴雨。氣候：位于季風(fēng)氣候區(qū)，降水集中，多暴雨。社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件:（1）合理布局西南地區(qū)的交通網(wǎng)，）合理布局西南地區(qū)的交通網(wǎng)，（2）把西南地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，把西南地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，（3）帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展）帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展（4）有利于鞏固國(guó)防安全）有利于鞏固國(guó)防安全（5）有利于促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)）有利于促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)（6）促進(jìn)沿線少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決當(dāng)?shù)氐呢毨栴}）促進(jìn)沿線少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決當(dāng)?shù)氐呢毨栴}（7）加強(qiáng)沿線地區(qū)人員、物質(zhì)、文化交流，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展）加強(qiáng)沿線地區(qū)

11、人員、物質(zhì)、文化交流，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 增加就業(yè)增加就業(yè) 科學(xué)技術(shù)：先進(jìn)的技術(shù)是科學(xué)技術(shù)：先進(jìn)的技術(shù)是保證保證決定因素決定因素 南昆鐵路建設(shè)的意義（答社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素）南昆鐵路建設(shè)的意義（答社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素） （1）合理布局西南地區(qū)的交通網(wǎng)，）合理布局西南地區(qū)的交通網(wǎng)，（2）把西南地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，把西南地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，（3）帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展）帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展（4）有利于鞏固國(guó)防安全）有利于鞏固國(guó)防安全（5）有利于促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)）有利于促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)（6）促進(jìn)沿線少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決當(dāng)?shù)氐呢毨栴}）促進(jìn)沿線少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解決當(dāng)?shù)氐呢毨栴} （7）加強(qiáng)沿線

12、地區(qū)人員、物質(zhì)、文化交流，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展）加強(qiáng)沿線地區(qū)人員、物質(zhì)、文化交流，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 增加就業(yè)增加就業(yè)青藏鐵路建設(shè)的區(qū)位因素 自然條件復(fù)雜自然條件復(fù)雜:高寒、缺氧、凍土高寒、缺氧、凍土,生態(tài)環(huán)境脆弱生態(tài)環(huán)境脆弱 開發(fā)大西部開發(fā)大西部,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展 維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一,確保邊疆安全確保邊疆安全 先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證2 2、交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素：、交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素：（1 1）港口區(qū)位：船舶航行、停泊與裝卸貨物的地方。）港口區(qū)位：船舶航行、停泊與裝卸貨物的地方。自然條件：自然條件：A A、水域條件（航行和停泊）：港闊水深；不凍不淤；避風(fēng)避浪

13、、水域條件（航行和停泊）：港闊水深；不凍不淤；避風(fēng)避浪B B、陸域條件（筑港）：地形平坦開闊；良好的地質(zhì)條件、陸域條件（筑港）：地形平坦開闊；良好的地質(zhì)條件 水資源豐富，便于港口用水水資源豐富，便于港口用水社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：A A、廣闊的發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)腹地、廣闊的發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)腹地B B、以城市為依托、以城市為依托C C、交通便利交通便利上海港的位置上海港的位置上海港的區(qū)位條件上海港的區(qū)位條件（1）自然條件：）自然條件： 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)： 水域：位于河口，避風(fēng)避浪；終年不凍水域：位于河口，避風(fēng)避浪；終年不凍 陸域：三角洲地形平坦，地質(zhì)條件穩(wěn)定，陸域：三角洲地形平坦，地質(zhì)條件穩(wěn)定， 有利于港口基礎(chǔ)設(shè)

14、施建設(shè)有利于港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 長(zhǎng)江和黃浦江為港口提供淡水長(zhǎng)江和黃浦江為港口提供淡水 缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：河道平緩，流速緩慢，泥沙淤塞河道（河道平緩，流速緩慢，泥沙淤塞河道（要經(jīng)常采用要經(jīng)常采用 挖泥船作業(yè)挖泥船作業(yè)）（2）發(fā)達(dá)廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地）發(fā)達(dá)廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地 （3）以上海市為依托：）以上海市為依托：提供人、財(cái)、物的支持提供人、財(cái)、物的支持（4）陸上交通便利，實(shí)現(xiàn)水陸聯(lián)運(yùn)）陸上交通便利，實(shí)現(xiàn)水陸聯(lián)運(yùn)（5）位于河口，可兼做海港，實(shí)現(xiàn)海、河聯(lián)運(yùn)）位于河口，可兼做海港，實(shí)現(xiàn)海、河聯(lián)運(yùn)航空港的建設(shè)航空港的建設(shè) （2 2）飛機(jī)場(chǎng)（航空港）區(qū)位：飛機(jī)的正常起降。）飛機(jī)場(chǎng)（航空港）區(qū)位：飛機(jī)的正常起降。A A、地形：地勢(shì)平坦開闊，坡度適當(dāng)，利于排水；、地形：地勢(shì)平坦開闊，坡度適當(dāng)，利于排水；B B、地質(zhì)：地基堅(jiān)固、穩(wěn)定；、地質(zhì)：地基堅(jiān)固、穩(wěn)定；C C、氣候：選擇低云霧、暴雨少、風(fēng)速小，跑道沿盛行風(fēng)、氣候：選擇低云霧、暴雨少、風(fēng)速小，跑道沿盛行風(fēng)向修建（逆風(fēng)起飛和降落）；向修建（逆風(fēng)起飛和降落）；D D、社會(huì)經(jīng)濟(jì)：距城市較遠(yuǎn)，交通便利。、社會(huì)經(jīng)濟(jì)：距城市較遠(yuǎn)，交通便利。