1、京滬高速鐵路二標一工區預應力施工作業指導書京滬高速鐵路二標一工區橋梁一大隊2008年8月1日預應力施工教程1.編制依據1）鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術條件（TB/T3193-2008）2）預應力混凝土用金屬波紋管（JG225-2007）3）預應力混凝土用螺紋鋼筋（GB/T20065-2006）4）預應力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）5）鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件（TB/T3192-2008）6）客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ213-2005）7）鐵路混凝土工程施工技術指南（TZ210-2005，作廢）8）鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（

2、鐵建設2005160號，作廢）9）客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）10）客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件（科技基2005101號）11）無砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁（23.5mLp31.5m，圖號：叁橋通（2008）2348（修）-JH（修）12）無砟軌道預應力混凝土連續梁（跨度：45+70+70+70+45m，圖號：叁橋通（2008）2320（修）-JH）13）鐵路混凝土工程施工技術指南（鐵建設2010241，新標準）14）鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10424-2010，新標準）2.工程簡介2.1預應力設置跨104國道連續梁采用三向預應

3、力體系，其中縱橫向均采用鋼絞線，金屬波紋管成孔；豎向采用精扎螺紋鋼，鐵皮管成孔。縱向預應力為19束一孔，波紋管直徑100mm；橫向為4束一孔，扁形波紋管70mm19mm；豎向為25mm精扎螺紋鋼，采用內徑35mm鐵皮管成孔，鐵皮管厚度不小于0.5mm。非標現澆梁采用單向預應力體系，金屬波紋管成孔?？v向預應力有9束、11束、12束一孔三種錨具，其中9束鋼絞線采用直徑80mm波紋管；11束、12束的采用直徑90mm波紋管成孔?？v橫向預應力鋼絞線采用17-15.2-1860-GB/T5224-2003，抗拉強度標準值pk為1860Mpa的高強低松弛鋼絞線，每束由7根5mm鋼絞線組成，公稱直徑（外接圓

4、直徑）15.2mm，公稱面積（受力面積）140mm2，理論重量1.101kg/m，其技術條件符合GB/T5224-2003標準?？v向預應力錨固體系采用OVM自錨式拉絲體系，兩端張拉，一次張拉完一個孔道內所有鋼絞線。連續梁豎向預應力采用25mm精扎螺紋鋼，公稱直徑490.9mm2，理論重量4.1kg/m，型號J785，極限強度fpk=980Mpa，屈服強度0.2=785Mpa，伸長率s7%，10h松馳率1.5%。豎向錨固采用JLM型錨具，下端固定在梁內。橫向預應力體系采用BM及BMP錨具及錨固體系，一端固定一端張拉，每次張拉一個孔道內幾根鋼絞線中的一根。預應力筋管道的固定采用定位筋固定在鋼筋骨架

5、上，定位筋間距不大于0.6m，曲線地段不大于0.3m，底板縱向預應力管道設防崩u型筋，錨墊板下方螺旋筋采用廠制成品并保證位置正確。當鋼筋與預應力管道發生沖突時，調整原則是先鋼筋、后精扎螺紋鋼、然后是橫向預應力，保持縱向預應力鋼筋管道位置不動。2.2設計磨阻損失參數連續梁縱向預應力錨口及喇叭口損失設計按錨外控制應力的6%計算，管道摩阻系數取0.23，管道偏差系數取0.0025。橫向預應力錨口及喇叭口損失按錨外控制應力的6%計算，管道摩阻系數取0.26，管道偏差系數取0.003。豎向預應力管道摩阻系數取0.35，管道偏差系數取0.003。現澆簡支箱梁縱向預應力錨口及喇叭口損失設計按錨外控制應力的6

6、%計算，管道摩阻系數取0.26，管道偏差系數取0.003。設計所給張拉力均為錨下張拉力（注意加錨口及喇叭口損失），張拉時采用張拉力與伸長量雙控。2.3具備張拉的條件2.3.1連續梁預應力張拉順序按圖紙要求，每節段砼強度及彈性模量達到設計值的100%，且混凝土齡期大于5天后進行張拉。預應力筋張拉時預施應力分階段一次張拉，預施力應在兩端同步張拉，并左右對稱進行，最大不平衡束不應超過1束，張拉順序先腹板束、后頂板束，從外到內左右對稱進行，各節段先張拉縱向再豎向再橫向，并及時壓漿，預施應力采用雙控措施，預施應力值以油壓表讀數為主，以預應力筋伸長值進行校核。為了盡量減少豎向預應力損失，豎向預應力筋采用兩

7、次重復張拉的方法，即在第一次張拉完成1天后進行第二次張拉，彌補由于操作和設備等原因造成的預應力損失。橫向預應力張拉時應注意梁段相接處的張拉次序。每一節段伸臂側的最后一根橫向預應力在下一節段橫向預應力張拉時進行張拉，防止由于節段接縫兩側橫向壓縮不同引起的開裂。2.3.2現澆簡支梁預應力張拉順序按圖紙要求分初張拉及終張拉。初張拉是在梁體混凝土強度達到設計80%且3天齡期后進行。初張拉前內模應松開，初張拉完成后方可拆除梁體外模，但需檢算僅底板以下的支架是否滿足承力要求。在混凝土強度及彈模達到設計值的100%，且混凝土齡期大于14天后進行終張拉。2.4壓漿張拉完成后應在兩天內進行管道壓漿，壓漿前管道內

8、雜物及積水要清除干凈，水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不應超過40min，漿體水膠比不得大于0.33。壓漿管道設置，對腹板束、頂板束在0#段管道中部設三通管，中跨底板在合龍段橫隔板附近管道設三通管，邊跨底板束在距支座約10m附近管道設三通管，鋼束長超過60m的按相距20m左右增設一個三通管，以利于排氣，保證壓漿質量。2.5封錨在錨穴及錨穴群外30cm范圍內滿涂1.5mm厚的聚氨酯防水涂料。封錨前應對錨具進行防水處理，并設置封端鋼筋網，利用錨墊板上安裝螺孔擰入帶彎鉤螺栓，封端鋼筋應與之綁扎成鋼筋骨架。3.原材料選購精扎螺紋鋼、鋼絞線、錨具、灌漿用水泥、灌漿劑由建設單位統一確定合格供應商，大隊組

9、織進行批量采購。灌漿水泥采用故城山水P.O42.5袋裝水泥，鋼絞線采用天津銀龍，錨具采用中鐵襄樊宏吉，精扎螺紋鋼采用天津二扎，管道壓漿劑由北京巨通物流代理北京鐵鋒建筑工程技術開發公司TK-G-型?？v向預應力錨具包括錨墊板、螺旋筋、夾片、工作錨；橫向預應力錨具包括錨固端錨板、擠壓套、螺旋筋、限位圈，張拉端錨墊板、錨具、夾片；豎向預應力錨具包括錨板、螺母、螺旋筋。豎向錨具及螺母應由精扎螺紋鋼生產廠家配套提供；限位板、工具錨需根據千斤頂、工作錨的尺寸由同一生產廠家進行加工?？v橫向預應力筋的螺旋筋從錨具廠家購買，豎向預應力筋螺旋筋自制。所有材料進場時必須由供貨商提供該批材料的質量合格證明書。鋼絞線廠家

10、應提供每批鋼絞線的實際彈性模量值，鋼絞線進場后先經外觀檢查，合格后進行力學性能及彈性模量試驗。預應力施工時需采取支墊及覆蓋等措施避免錨具、預應力筋受雨水、養護用水澆淋，防止出現銹蝕。進場后存放于干燥處，并高出地面20cm，上面及時蓋好。特別是波紋管壁厚僅0.3mm，需上覆下墊，防止生銹。4.機具選購連續梁豎向最大360.8KN，橫向張拉應力181KN，縱向最大張拉應力3338.2KN；非標梁縱向最大張拉應力1979.9KN。千斤頂額定張拉噸位宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍；與千斤頂配套使用的壓力表應為防振型，表面最大讀數應為張拉力的1.52倍，精度選擇0.4級，規范要求不得低于1級。

11、縱向張拉采用柳州歐維姆公司生產的YCW400型，最大張拉力400噸；橫向張拉采用YDC240Q型千斤頂，最大張拉力25噸；豎向張拉采用YC60A（YCW60B）千斤頂，最大張拉力60噸。縱向千斤頂配置8臺，橫向千斤頂2臺，豎向千斤頂3臺，擠壓器2臺，油泵8臺。縱向千斤頂需配套加工工具錨及錨環。張拉油泵額定油壓宜為使用油壓的1.4倍，油泵容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍以上。橫向鋼絞線固定端采用擠壓器成型，每一擠壓錨具廠家的擠壓元件和其出廠的擠壓機是配套的，由中鐵宏吉提供橫向擠壓器的尺寸要求。5.原材料檢驗試驗5.1波紋管1）檢驗標準波紋管廠家需提供所用鋼帶產品合格證或質量證明文件，鋼帶性能

12、應符合GB716的規定。直徑90mm及以下的圓形波紋管，其鋼帶厚度應不小于0.35mm，直徑100mm圓形波紋管及扁波紋管鋼帶厚度應不小于0.4mm。波紋管進場后，內外應無銹蝕、油污、附著物、孔洞和不規則褶皺，咬口無開裂、脫扣。波紋管鋼帶咬口處搭接寬度應不小于鋼帶厚度的8倍，且不小于2.5mm；圓形波紋管內徑允許誤差0.5mm；扁形波紋管的短邊高度允許誤差為0+1.5mm，長邊高度允許誤差為1.5mm。波紋理論高度除直徑100mm的為3mm為，其余為2.5mm。波紋管徑向剛度及承受集中荷載下的抗滲漏試件長度為5d，且不小于300mm長；彎曲后抗滲漏試件長度為3000mm長。檢驗結果應符合JG2

13、25-2007規定。2）檢驗方法波紋管應進行出廠檢驗及型式檢驗。同一生產廠家用同一批鋼帶生產的同一種規格波紋管每半年或不大于50000m波紋管為一個批次。由生產廠家對外觀、尺寸、集中荷載下徑向剛度、集中荷載下抗滲漏、彎曲抗滲漏進行檢驗，每種試驗取樣3個。當質量監督站有要求，或正常生產超過2年，或達到規范規定的其他條件時，需進行波紋管型式檢驗。型式檢驗在出廠檢驗的基礎上增加均布荷載下徑向剛度試驗，且試件數量均為出廠檢驗的2倍，每種試件6個。波紋管生產廠家應提供產品質量保證書、檢驗報告。質量保證書應注明產品代號、根數、長度、生產日期、生產廠名和檢驗員印記。波紋管搬運中要輕拿輕放，不得投擲、拋甩或在

14、地上拖拉，進場后要下墊上蓋防潮，存放時間不宜過長，存放高度不得大于3m。波紋管采用無齒鋸切割，使用中嚴禁踩踏，在波紋管旁邊切割或燒割鋼筋時要用鐵皮遮擋，防止燒漏波紋管。進場后施工單位僅對外觀、尺寸進行檢驗。3）豎向精扎螺紋鋼鐵皮管要選擇厚度較厚（壁厚不小于1.5mm），灌漿口的位置不能按設計圖紙第16頁所示位置設置，而應將底口直接與墊板處焊接以保證灌漿質量，預埋進梁體的壓漿管采用鐵皮管，直徑2cm。鐵皮管不再進行進場檢驗。5.2鋼絞線檢驗1）檢驗標準鋼絞線表面不得有油、潤滑脂等物質；鋼絞線允許有輕微的浮銹，但不得有目視可見的銹蝕麻坑。每盤鋼絞線捆扎不少于6道，每一鋼絞線盤卷均應拴掛標牌，注明供

15、方名稱、商標標記、產品標記、數量、出廠編號、規格、強度級別、執行標準號等。每一批應附有質量證明書，注明供方名稱、地址和商標、規格、強度級別、需方名稱、合同號、產品標記、質量、件數、執行標準號、試驗結果、檢驗出廠日期、技術監督部門印記。鋼絞線公稱直徑15.2mm，直徑允許偏差0.2mm0.4mm。鋼絞線盤卷內徑不得小于750mm。鋼絞線采用砂輪鋸切割。每一交貨批鋼絞線的實際強度不能高于其抗拉強度級別200MPa；鋼絞線的彈模為19510GPa，供應商應提供每批鋼絞線的實際彈模。鋼絞線伸直性檢驗，取1m長的鋼絞線放在平面上，其弦與弧內側最大自然矢高不得大于25mm。根據客運專線預應力混凝土預制梁暫

16、行技術條件規定，鋼絞線每批不大于30噸、同廠家、同品種、同規格、同批號為一個檢驗批，選擇廠家時需對破斷負荷、屈服負荷、彈性模量、極限伸長率、松馳率進行全面檢驗；日常檢驗時需對破斷負荷、屈服負荷、彈性模量、極限伸長率進行檢驗，其檢驗結果應符合GB/T5224，監理見證檢驗10%。2）檢驗方法鋼絞線取樣時不同的試驗室要求的取樣長度不同。中國冶金院檢測中心要求取3根1.05m長作拉伸（檢驗破斷負荷、屈服負荷、彈性模量、極限伸長率），取2根2.5m長作松馳；而濟南鐵正要求取3根0.4m長作拉伸，取1根1.3m長作松馳。5.3精扎螺紋鋼檢驗1）檢驗標準精扎螺紋鋼筋是一種熱扎成帶有不連續的外螺紋的直條鋼筋

17、，該鋼筋在任意截面處，均可用帶有匹配形狀的內螺紋的連接器或錨具進行連接或錨固。精扎螺紋鋼表面不得有橫向裂紋、結疤和折疊，不得作為接地或點焊。25mm精扎螺紋鋼公稱直徑為25mm，允許偏差0.4mm；螺紋高度1.6mm，允許偏差0.3mm；螺紋底寬6mm，允許偏差0.5mm；螺距12mm，允許偏差0.3mm；公稱截面面積（不含螺紋的鋼筋截面面積）為490.9mm2，理論重量為4.1kg/m。32mm精扎螺紋鋼公稱直徑為32mm，允許偏差0.5mm；螺紋高度2mm，允許偏差0.4mm；螺紋底寬7mm，允許偏差0.5mm；螺距16mm，允許偏差0.3mm；公稱截面面積（不含螺紋的鋼筋截面面積）為80

18、4.2mm2，理論重量為6.65kg/m。精扎螺紋鋼交貨長度按材料計劃中定尺提供，長度允許偏差為020mm。鋼筋每米彎曲度不應大于4mm，總彎曲度不大于鋼筋總長的0.4%。2）檢驗方法精扎螺紋鋼每60噸同一爐罐號、同一規格、同一交貨狀態為一批，每批應做拉伸、松弛、疲勞和外觀檢驗。每批取2根80cm進行拉伸試驗，1根1.3m做松馳試驗，1根80cm做疲勞試驗。拉伸試驗超過60噸時，每40噸增加1個拉伸試驗。5.4錨具檢驗1）檢驗標準錨具、夾片應通過省、部級鑒定，進場時應提供產品合格證和產品說明書。合格證應包括：型號和規格，適用的預應力筋品種、規格、強度，產品批號，生產日期，有簽章的質量合格文件。

19、9-12孔錨板（工作錨）外側錐孔在口外邊緣到錨板邊緣的距離不得小于13mm；19孔錨板（工作錨）外側錐孔在口外邊緣到錨板邊緣的距離不得小于17mm。9孔錨具錨板最小直徑不得小于146mm，最小厚度不得小于55mm；11孔錨具錨板最小直徑不得小于166mm，最小厚度不得小于58mm；12孔錨具錨板最小直徑不得小于166mm，最小厚度不得小于60mm；19孔錨具錨板最小直徑不得小于206mm，最小厚度不得小于75mm。錨具-預應力組裝件的破壞形式應是預應力筋的斷裂，錨具零件的變形不應過大或碎裂。疲勞破壞是指200萬次循五環荷載后錨具零件不疲勞破壞。僅使用單位有要求或對錨墊板性能質量有疑問時，方對錨

20、墊板的承壓性能進行檢驗。2）檢驗方法錨具（配套夾片）每批不大于5000套的同廠家、同品種、同規格、同一批原材料、同一種工藝一次投料生產的錨具為一個批次，每一批次需進行外觀、硬度、錨板強度試驗、靜載試驗，監理見證檢驗10%。同時，廠家應提供產品出廠檢驗證明及型式檢驗報告，型式檢驗報告除以上幾項外，還應增加疲勞試驗、周期荷載試驗、輔助性試驗，型式檢驗報告有效期不得超過3年。19根縱向、4根橫向錨具僅首次進場時做一次靜載持力，以后僅對外觀及硬度進行檢驗。外觀檢查每批中抽10%的錨具并不少于10套，檢查外觀質量及外形尺寸，錨具不得有裂紋以免發生險情，經驗表明如有一件有裂紋，則該批產品很有可能還有類似情

21、況，需全部逐套細查；硬度檢驗從每批中抽檢5%且不少于5套進行檢驗（非破壞性），當有一個零件不合格時取雙倍數量零件重檢，仍有一件不合格時本批產品逐個檢驗；靜載試驗是在通過以上兩項檢驗的錨具中抽取6套樣品，由國家或省級質量技術監督部門授權的專業質量檢測機構進行靜載錨固性能試驗，當有一個試件不合格時取雙倍數量重檢，仍有一個不合格時該批錨具被評為不合格?？v橫向送6個（組成3套）錨具做靜載持力(破壞性)，先取其中的3個作硬度試驗，然后做靜載持力試驗，錨具送樣時配相應孔數的鋼絞線，每根長4.3m。如一組19孔的錨具，需配套送19束4.3m長鋼絞線。豎向錨具為1000套取6個（3套），不足1000套時取6套

22、，并配3根430cm精扎螺紋鋼進行靜載試驗。5.5壓漿水泥及壓漿劑管道壓漿劑是由高效減水劑、微膨脹劑、礦物摻合料等多種材料干拌而成的混合劑。水泥應采用性能穩定、強度等級不低于42.5級的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥，水泥中C3A含量不應大于8%。壓漿材料中不應含有以鋁粉為膨脹源的膨脹劑，也不得有高堿膨脹劑（總堿含量不應超過0.75%）。 水泥、壓漿劑、水在現場經拌合均勻后形成管道壓漿材料，漿體氯離子含量不應超過膠凝材料總量的0.06%。水泥、壓漿劑總量以同廠家、同品種、同規格產品每100噸為一批，即水泥90噸為一批，壓漿劑每10噸為一批進行檢驗。超過3個月時，要重新進行檢驗。5.6原材料檢驗

23、責任劃分精扎螺紋鋼、鋼絞線、錨具取樣由各分隊負責，送樣由大隊工地試驗室負責，鋼絞線、精扎螺紋鋼及錨具靜載持力送往濟南鐵正檢測，其他項目由中鐵六局京滬項目部中心試驗室進行。6.張拉設備校正油壓表必須送地區一級以上計量局檢定，然后將千斤頂與油表一同送中鐵六局京滬項目部中心試驗室進行校正，測出力與油表方程式及對應曲線，并報現場監理。預應力筋張拉過程中遇有下列情況之一時，需要重新校驗：千斤頂油封損壞，漏油嚴重；油壓表指針不能返回零點；千斤頂調換新油壓表。千斤頂伸長量的量測采用鋼直尺，上面刻度0.5mm。高壓油管使用前需作耐久試驗，不合格的不能使用。張拉千斤頂在張拉前必須經過校正，校正系數不得大于1.0

24、5。使用0.4級防振油壓表，校正有效期為一個月且縱向不超過300次（舊標準為200次）、橫向不超過500次張拉作業，拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。油泵的油箱容量宜為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍，額定油壓數宜為使用油壓數的1.4倍。壓力表與張拉千斤頂配套使用，預應力設備需建立臺帳及卡片，標明千斤頂和各壓力表的編號，并定期檢查。設備標定后，標出油表讀數和相應張拉噸位的對應曲線，并得出張拉力與油壓表讀數的回歸方程，據此計算不同張拉應力階段的油壓表讀數。7.摩阻試驗1）試驗目的按設計要求，首次張拉時需要對管道摩阻損失、錨圈口摩阻損失進行試驗。連續梁選擇C93號墩1#塊澆筑完成后進行；非標現澆梁

25、計劃選擇梁場試驗結果，如伸長量與設計不符值不超過6a%，不再進行試驗。試驗的目的是校核設計所提供的伸長量是否與實際伸長量一致，當伸長量偏差超過6%時，可與設計聯系調整伸長量，但錨下張拉應力不得超過設計所提供的最大張拉應力。2）千斤頂摩阻千斤頂的摩阻試驗可由兩臺千斤頂，中間穿一根鋼絞線，試驗時a千斤頂供油張拉，b千斤頂不張拉，當a千斤頂油表達到張拉噸位時，看b千斤頂油表的實際讀數與校核讀數差為多少，此差即為b千斤頂的摩阻值。3）管道摩阻管道摩阻試驗時，是在混凝土澆筑后在管道內穿鋼絞線，試驗方法同千斤頂的磨阻。4）錨口及錨墊板摩阻損失試驗錨口及錨墊板摩阻損失試驗可參照TB/T3193-2008第7

26、頁要求，在現場澆筑一個長度不小于4m的混凝土張拉臺座，臺座錨固區配筋及構造鋼筋按結構設計要求布置，錨墊板及螺旋筋應安裝齊備，試件內管道應順直。試件兩端安裝千斤頂及傳感器，張拉力按0.8倍極限應力取值，用兩側傳感器測出錨具和錨墊板前后拉力差值即為錨具錨口摩阻損失和錨墊板摩阻損失之和，以張拉力的百分率計。試驗用的試件不應少于3套，每套錨具進行兩次張拉測試，取平均值為測試結果。錨口及錨墊板摩阻損失不宜大于6%。8.波紋管的安裝波紋管安裝前必須要畫出每根波紋管在梁內的三維坐標位置，并書面交底給作業層，給出測量里程、高度、橫向距離的基準線及測量方法，必要時標識在梁底板或腹板外側模上以便于工人操作?？v橫向

27、波紋管要求表面光潔無污物、無孔洞。安裝波紋管時用鐵絲將管體與井字型定位鋼筋捆綁在一起，并將定位鋼筋與主筋點焊連接，每50cm設一道定位鋼筋，曲線地段彎起點及前后30cm設一道定位鋼筋。管道軸線應與墊板垂直，確保管道在澆筑混凝土時不上浮、不變位。新驗標要求縱、豎、橫向預應力筋孔道偏差均不得大于4mm。金屬波紋管接長采用大一號同型波紋管做為接頭管，接頭長度不少于30cm，接頭裝置宜避開孔道彎曲處，兩端接口處用密封膠帶封裹。施工中避免反復彎曲，防止管壁開裂，波紋管接頭處內套管要旋緊，并用二層膠布將接口處纏5cm寬，管道之間的連接以及管道與喇叭管的連接應確保其密封性。所有波紋管切開后，均要用銼刀銼平卷

28、起的部分以防穿入鋼絞線時掛住鋼絞線。鋼筋焊接時，焊火花不得碰到波紋管，如有燒傷，需用膠帶將波紋管漏處纏好防止漏漿。所有中間高兩端低的波紋管以及長束波紋管（大于40m），管道中間最高處或每20m安裝三通出漿孔并接閥門，以保證壓漿時管道內壓漿密實。出漿孔采用直徑不小于2cm的鐵皮管焊接在鐵皮上，鐵皮與波紋管用膠布纏在一起，鐵皮的長度約30cm，寬度約為波紋管周長的1/3。波紋管安裝完成后要進行一次檢查，確認數量、位置、布置形式符合設計要求后，方可澆筑混凝土。每一梁段澆筑后應立即檢查有無漏漿和堵管，及時清理。每一節段波紋管外露長度不小于40cm以利用下一節段接長。端部模板上鋼筋及波紋管的縫必須用麻布

29、堵塞防漏漿。9.錨墊板安裝錨墊板安裝前需根據封錨處尺寸加工出木盒，通過錨墊板上的螺栓孔用螺栓將錨墊板擰緊在木盒上，然后將木盒與端模固定。錨墊板安裝后，螺旋筋要與錨墊板臨時點焊在一起。縱橫向錨墊板灌漿口要用海綿條堵塞，砼澆筑后抽出海綿條灌漿，不能堵塞；豎向精扎螺紋鋼的鋼管要與下方錨板焊牢，與上方錨板通過擰緊螺母或加塞棉紗堵塞防止進漿。注意錨墊板要在鋼筋綁扎前與端模提前安裝好，錨墊板上灌漿孔或排氣孔口應朝上。10鋼絞線加工及綁扎預應力工程的施工單位應有專業資質，施工前需對工人進行培訓，安裝時必須認真。提前根據設計圖紙中鋼絞線平豎曲線大樣，計算出鋼絞線在各部位處的空間坐標，核對各鋼絞線是否相抵觸。鋼

30、絞線下料應按設計孔道長度加張拉設備長度，并留工具錨外不少于10cm的長度進行下料，下料采用砂輪機平放切割。斷后平放在地面上，并用鐵絲對端部進行綁扎防止鋼絞線散頭。鋼絞線下料長公式如下：L=L0+2L1+nL2+2L3其中L為下料長，L0為錨具支承板間孔道長度，L1為錨具高度，L2為張拉千斤頂支承端面到槽形口外端面間的距離（包括工具錨高度），L3為長度富余量一般取10cm，當單端張拉時n取1，當雙端張拉時n取2。鋼絞線切割完后須按各束理順，并間隔1.5m用20#鉛絲捆扎編束防止纏絞，同一束鋼絞線應順暢不扭結，同一孔道穿束應整束整穿。鋼絞線存放及搬運時支點距離不得大于3m，端部懸出長度不得大于1.

31、5m?？v向預應力筋較長時，需用卷揚機穿入。在每一節段澆筑后，需穿入8#粗鐵絲，待最終穿鋼絞線時先將卷揚機的鋼絲繩與預埋的鐵絲連住，讓鐵絲將鋼絲繩拉到波紋管的另一側，再由鋼絲繩拉鋼絞線穿入波紋管。鋼筋綁扎過程中，按50cm間距布設預應力波紋管定位鋼筋網片，穿入波紋管，然后穿入鋼絞線。穿鋼絞線前用高壓風沖洗孔道內雜物，不許用高壓水沖洗以免造成漿體離析。澆筑砼前先行穿入的鋼絞線，外側需用封閉塑料袋包裹防水防潮。孔口錨下墊板不垂直度不得大于1。橫向預應力筋在放樣時要由中線向兩側撥直角，保證橫向垂直于線路無彎曲。橫向預應力需提前用擠壓器擠壓好，在鋼筋綁扎時從固定端向張拉端穿入，穿入后將固定端固定牢固外，

32、錨固端的長度要保證設計要求，限位器處的排氣孔需引出到梁體外并臨時用膠帶封口防止進砼堵塞外，張拉端錨墊板灌漿口還需要用海綿條塞緊。11.精扎螺紋鋼綁扎精扎螺紋鋼根據張拉錨具長度及預留量進行單根提料，由廠家按要求長度截好后發貨到現場。將上下錨板焊接在鐵皮管上，由于梁底為二次拋物線，造成每根豎向精扎螺紋鋼及鐵皮管長度不同，需編號堆放，綁扎腹板鋼筋前，上部掛線安裝鐵皮管，保證錨板位置在同一坡度上。豎向預應力筋在放樣時要在側模上彈出位置，保證間距及垂直度。將精軋螺紋鋼裝入鐵皮管內，下端絲扣上擰進一個螺母，澆筑混凝土后即自行錨固于梁體內，上端先用一鐵皮焊成凹槽，待張拉后將凹槽用無收縮砼封好。精扎螺紋鋼上不

33、得有焊接，并防止焊接鋼筋時傷及精扎螺紋鋼。豎向預應力鋼管與上下錨墊板焊接，不得漏漿。豎向灌漿口采用在鐵皮管下端開口焊接2cm直徑20cm長的鋼管，然后用塑料管從腹板下側的斜肋處引出；排氣孔在上部引出頂板，并用膠帶將管口全部封閉防止進漿。排氣孔伸出梁面，并盡量使排氣管均位于同一側。砼澆筑前，豎向預應力筋的臨時錨盒安裝后，要用手提住豎向預應力筋檢查木（鋼）盒底板與上錨墊板間是否密貼，螺母是否擰緊，否則會造成錨墊板上部有砼螺母不能擰緊的現象。所有排氣孔及灌漿孔均要用膠帶封好，防止堵塞。12.張拉操作工藝張拉前對節段砼強度及彈模的要求，連續梁不小于設計的100%，且齡期不小于5天；非標現澆梁根據圖紙要

34、求分初張拉、終張拉。設計提供的張拉力為錨下張拉力，已考慮了管道磨阻，施工中要根據錨口損失及管道磨阻試驗測得的數據進行張拉力的調整，一般取3%的損失，張拉時以伸長量校核，出入在6%范圍內屬正常，超出6%需進行原因分析。高壓油表及千斤頂必須經過校正合格后方可使用，每跨梁張拉時必須有專人負責及時填寫張拉記錄，以保證張拉準確。張拉時實行張拉力與伸長量雙項控制，以油表讀數為主，伸長值做為校核。張拉前根據進場后實測的每批鋼絞線的彈性模量值對伸長量進行修正，計算伸長量時以千斤頂油缸伸出值作為標識量測長度。張拉順序先腹板束，后頂板束，從外到內左右對稱進行，各節段先張拉縱向再豎向再橫向。橫向在箱梁兩側交替單端張

35、拉。施工時嚴格按設計順序進行張拉，張拉工藝流程為：010%k（作伸長量標記）20%k（測伸長量作為0-10%時的伸長量）100%k（靜停2分鐘）補拉k（測伸長量）千斤頂停止供油壓(測回縮量)錨固。當采用塑料波紋管成孔時，持荷時間為5分鐘。初張拉是指拉到0.1k，做伸長量標記；終張拉是拉到設計要求值k；補拉是指終張拉完靜停2分鐘后對張拉松弛進行補拉并測伸長量。當張拉到0.1k時畫印，作為起算點；然后張拉到0.2k量得一個伸長量L1作為010%k時的伸長量；然后張拉到k時量得一個伸長量值L2；L1+L2即為總伸長量。起算點以千斤頂外方油缸為基準時,鋼絞線的理論伸長量還需加上千斤頂范圍內鋼絞線的長度

36、。對長束預應力，由于0.1k不足以將預應力束拉直，起算點應力需相應提高。清除錨墊板上混凝土，夾片和錨板錐孔不應粘泥漿或其它雜物。選擇與預應力筋相對應的配套錨具，用小鋼管輕輕將夾片打入錨環內，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。安裝限位板，限位板有止口與錨板定位，限位板凹槽深度一般為35mm，現場所進縱向限位板凹槽深度為6mm。檢查張拉設備，將油泵空運轉12分鐘，使油缸進回油12次，以排出千斤頂及油管中的空氣，使張拉時壓力平穩。工具錨應與前端張拉錨具對正安裝，不得使工具錨與張拉端之間鋼絞線扭攪。張拉時當鋼絞線的初始應力達到0.1k時停止供油。檢查夾片情況完好后，畫線作標識。向千斤頂油缸充油并對鋼

37、絞線進行張拉，張拉值的大小以油壓表的讀數為主，以預應力鋼絞線的伸長值加以校核，實際張拉伸長值與理論伸長值應控制在6%范圍內，每端錨具回縮量控制在6mm以內。油壓達到張拉噸位后關閉主油缸油路，并保持5分鐘，測量鋼絞線伸長量加以校核。5分鐘后若油壓稍有下降，須補油到設計噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定，該束張拉結束，及時作好記錄。打開高壓油泵截止閥，張拉千斤頂油缸壓力緩慢降至零，油缸回程，夾片即自動跟進錨固，逐項卸下工具錨、千斤頂、限位板，封錨并作好張拉紀錄，一束鋼絞線張拉完畢。全梁斷絲、滑絲總數不得超過鋼絲總數的0.5%，且一束內斷絲不得超過一絲，也不得在同一側。張拉前及張拉過程中應認真測

38、量各種應力狀態下，千斤頂的行程，并做好記錄，其尺寸之差為實際伸長值，用以校核理論伸長值，實際伸長值與理論伸長值相差6%時，應退出夾片，查明誤差原因，經適當處理后重新張拉。張拉切割后，預應力筋外露長度不宜小于30mm。13.管道壓漿13.1漿體攪拌及性能指標壓漿泵應選用轉速不低于1000r/min，漿葉最高線速度限制在15m/s以內。采用威勝利公司生產的攪拌壓漿一體機，其轉速為1200r/min，可同時作業，連續進行。壓漿應在穿入鋼絞線后48小時內和張拉完成后24小時內進行，以保證鋼絞線在壓漿完成前不出現銹跡，水泥漿自攪拌至壓入管道的時間間隔不應超過40min。壓漿材料水膠比不應超過0.33。壓

39、漿采用故城山水P.042.5水泥、飲用水、北京鐵鋒TK-G-型壓漿劑，配合比經試驗確定。一般為水泥：水：灌漿劑=1：0.378:0.111，每次壓漿前要計算好壓漿體積及重量，其中漿液密度為1982kg/m3，每立方漿液中含水泥1341kg，水泥及灌漿劑密度按3150kg/m3計。攪拌順序如下：加入水的90%并開動攪拌機加入灌漿劑加入水泥攪拌（慢攪60秒、快攪60秒）加入剩余水攪拌（快攪120秒）測流動度，計量時各種材料稱量偏差不得超過1%。漿體性能指標（TB/T3192-2008）序號檢驗項目指標試驗方法/標準1凝結時間h初凝4GB/T1346-20012終凝243流動度s出機流動度184附錄

40、A430min流動度305泌水率%24h自由泌水率0附錄B63h毛細泌水率0.1附錄C7壓力泌水率%0.22MPa(當孔道垂直高度1.8m時)3.5附錄D80.36MPa(當孔道垂直高度1.8m時)3.59充盈度合格附錄E107d強度MPa抗折6.5GB/T17671-199911抗壓351228d強度MPa抗折1013抗壓501424h自由膨脹率%03附錄B15對鋼筋的銹蝕作用無銹蝕GB8076-199716含氣量%13GB/T50080-200217漿體溫度530攪拌前需清理設備內的殘渣、積水，現場需控制攪拌時間不低于4min，每10盤抽取漿體進行一次出機流動度試驗。試驗合格后漿體即可由攪

41、拌罐經過過濾網（空格不大于3mm3mm）進入儲料罐，漿體在儲料罐中應繼續攪拌。13.2壓漿工藝預應力管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝，同一管道壓漿應連續進行，一次完成。壓漿機采用連續式壓漿泵，所用壓力表需提前進行檢定，其最小分度值不應大于0.1MPa。壓漿前，應清除梁體孔道內雜物和積水。漿體壓入梁體孔道前，應首先開啟壓漿泵，使漿體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水和稀漿。當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時，方可開始壓入漿體孔道。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口后，應保持不小于0.500.60MPa的一個穩壓期方可關閉進漿口，該穩壓期不宜少于3min，使出漿孔及三通管排出的漿體流動

42、度滿足上表規定要求，壓漿最大壓力不宜超過0.60MPa。連續梁長管道穩壓期不宜小于5min。采用真空壓漿工藝，壓漿前管道真空度應抽至-0.06-0.10MPa之間。真空度穩定后，應立即開啟管道壓漿端閥門，同時開啟壓漿泵進行連續壓漿。壓漿過程及壓漿后3天之內，結構混凝土的溫度不得低于5，否則應采取保溫措施使結構混凝土溫度不低于5。冬季壓漿時采取保溫及高壓風沖洗措施，防止波紋管內集有水珠，造成水泥漿離析。13.3漿體檢驗孔道壓漿應填寫施工記錄，內容需包括壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時間、出機流動度、漿體溫度、壓漿管道編號、試件編號、環境溫度、保壓壓力及時間、真空度、現場壓漿負責人、技術員、監理

43、工程師。壓漿時每個節段每個作業班制作4416cm各不少于3組（先抗折后抗壓），每組6塊。每作業班在壓漿前及壓漿中各做一次漿體流動度及攪拌30分鐘以后的流動度，流動度測試采用稠度試驗方法，看水泥漿全部流出漏斗的時間（以秒計）。漿體常規檢驗項目為初凝、終凝、出機流動度、30min后流動度、24h自由泌水率、7d和28d抗壓抗折強度、24h自由膨脹率?，F澆簡支梁選擇一個孔道梁端管道彎起最高點鑿開做密實度驗證；連續梁選擇頂板的一個孔道反彎點最高處鑿開做密實度驗證。鑿開時要避開鋼絞線和構造筋，驗證完成后及時修補。14.封端張拉壓漿后采用無收縮砼對錨墊板處進行封端。首先要先對錨具周圍的梁體砼進行鑿毛、在鋸

44、齒塊處涂刷一層聚氨酯防水涂料，然后將封端處鋼筋網片焊接上，再用無收縮砼進行封端。封端前應對錨具、錨墊板表面及外露鋼絞線用聚氨酯防水涂料進行涂刷，并對錨穴混凝土進行鑿毛處理。聚氨酯防水涂料的技術指標應符合TB/T 2965標準及客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件要求。封錨前應在錨穴內設置鋼筋網，并通過在錨墊板安裝孔中擰入特制螺栓相接的方式使其與梁體連接，以免封錨混凝土脫落。封端砼養生完成后，還要對封端處混凝土進行涂刷聚氨酯防水處理。每次封端做101010cm砼試件6組，2組為同條件養生，4組為28天標養。15.質量保證措施15.1波紋管堵塞防治在布設波紋管過程中，檢查波紋管的完整性，是否有漏洞和損壞現象，如有在破裂處切斷使用或更換。波紋管之間和波紋管與錨墊板之間接頭處，用密封帶包扎牢固密封。且在綁扎過程中保證波紋管線型圓順，不出現折線段，同時教育并防止作業人員踩踏波紋管。在澆筑混凝土前認真檢查波紋管，是否通順密封，發現問題及時處理