1、公司非油事業(yè)部經營管理方案事業(yè)部負責集團效勞區(qū)非油品經營業(yè)務的規(guī)劃和管理，范圍包括便利店管理、機動車維修、汽車及零配件的銷售、食品經營、餐飲效勞、煙草制品零售、出版物零售、藥品零售、住宿效勞管理等業(yè)務。為有效地促進非油品業(yè)務標準開展，提升各效勞區(qū)效勞水平和盈利水平，提高綜合競爭力，打造“布局合理，經濟實用，效勞標準，平安有序，生態(tài)”的現代化效勞區(qū)，特制定本方案。目前集團公司負責全省政府還貸高速公路xx對效勞區(qū)（停車區(qū)）的經營管理，其中非油業(yè)務已開通效勞區(qū)xx對，未開通效勞區(qū)xx對，其中又有多種經營模式，根據經營模式的不同，非油品業(yè)務可劃分為以下三類：（一）自主經營模式是指公司自主行使非油品業(yè)務

2、的經營權的模式。非油品業(yè)務成立專門機構，集中采購，統(tǒng)一核算，實現進銷存一體化管理的經營模式。（二）合資合作模式是指公司以合作或合資的方式參與非油品業(yè)務的經營模式。（三）租賃經營模式是指公司統(tǒng)一將現有效勞區(qū)場地按照市場行情，結合資產折舊情況，將便利店、餐飲、汽修等設施分別出租，定期收取租金的經營模式。針對目前各片區(qū)管理中心運營管理薄弱、資金籌集能力缺乏、風險管理水平缺乏等問題，非油事業(yè)部將采取以集成供給商承包租賃為主，合資合作、自營為輔的開展思路。優(yōu)質集成供給商的引入在解決集團資金流傳、人員培訓等方面都能起到良好的作用，為逐步實現非油業(yè)務自營奠定根底。另一方面，非油事業(yè)部將利用效勞區(qū)點多面廣、輻

3、射效應強的優(yōu)勢，探索經營管理走集約化、規(guī)模化、連鎖化、標準化道路，在引入國內效勞區(qū)經營管理標桿企業(yè)的同時，大力培育外鄉(xiāng)經營管理品牌，將品牌優(yōu)勢與地區(qū)資源緊密結合，為廣闊司乘人員提供多樣化、個性化效勞。同時啟動集團自有品牌建設工作，在集團統(tǒng)一的品牌文化下建立非油品品牌與形象VI體系。以“高質量效勞，高技術創(chuàng)新，高速度開展”為戰(zhàn)略開展目標，建設具有實業(yè)公司自主知識產權的商業(yè)效勞品牌，培養(yǎng)消費者的品牌忠誠度、美譽度和依賴度，以此引領高速公路油品消費，開拓進軍相鄰市場，不斷提升企業(yè)核心競爭力。具體將采取以下幾種經營模式：1、租賃+監(jiān)管：合理躲避投資風險，采取租賃+監(jiān)管經營模式。對承租方履約情況進行日常

4、管理和考核，確保經濟效益和社會效益的雙提高。2、平臺+品牌（集成）：以高速公路為依托，xx對效勞區(qū)為平臺，吸引各種類型的集成供給商家，利用其資源廣泛、管理效率高等優(yōu)勢，降低效勞區(qū)運營本錢，提高效勞區(qū)多元化盈利能力、組織協(xié)同能力。3、平臺+合作+自營：引進我省外鄉(xiāng)化品牌、小吃、煙酒、特產的同時，吸引國際國內的麥當勞、肯德基、星巴克、德克士等一線優(yōu)質品牌，積極引導和鼓勵名優(yōu)和土特產品企業(yè)、百年老店、老字號等各種類型商品及效勞在效勞區(qū)連鎖經營開展。4、自營+合作+加盟：在目前自營的效勞區(qū)中，縮小自助餐規(guī)模，以小投入，加大合作及加盟模式開展非油業(yè)務，以跳出高速看高速，跳出效勞區(qū)看效勞區(qū)的視野，不斷放大

5、規(guī)模經營優(yōu)勢、核心競爭優(yōu)勢、目標市場優(yōu)勢，積聚效益、品牌、形象能量，為以后大規(guī)模投入經營做好試點前期工作。效勞區(qū)在功能上將積極大膽創(chuàng)新，深度挖掘，做到一區(qū)一特色、一站一文化，同時結合地域文化、互聯網、生活等主題，引入各種便民利民且具有經濟效應的工程，努力提高效勞區(qū)整體效勞水平和盈利能力。1、對效勞區(qū)經營采用賣場模式，作為小型土特產的集散地，儲存點，一區(qū)一特色，等等。在各效勞區(qū)設置產品專柜，與廠家建立長期供貨關系，暨做到品牌推廣也做到了增加收入，條件成熟后選取一些銷售好的產品種類，采用廠家代工的形式建立自有品牌，從而擴大銷售利潤。2、以“效勞區(qū)+現代商業(yè)”的理念為主線，打造業(yè)態(tài)豐富、品牌高端、特

6、色突出、環(huán)境優(yōu)美的效勞區(qū)商業(yè)綜合體。在現代商業(yè)的氣氛中，提升司乘人員消費的智能化、集約化、體驗化，變被動性消費為引導性消費，變封閉性消費為開放式消費。涉及吃、玩、購物、住宿科技體驗、文化旅游諸多方面，成為集休閑、購物、文化旅游、觀光、采摘為一體的商業(yè)綜合體。3、積極建立智能效勞區(qū)，積極依托“互聯網”“互聯網+”和“云計算”等技術，開展微信平臺和專網建設，提供無線網絡，同時建立除了能提供上網、觀影、娛樂等工程的司機休閑區(qū)域，也能提供高速公路通行、物流配送等的“司機之家”。效勞區(qū)加緊與交警、氣象、旅游、等信息資源的共建共享，提高效勞設施的自動化程度和動態(tài)監(jiān)控能力，加強效勞區(qū)平安保障，保證大家的旅途

7、平安。加快智能效勞系統(tǒng)研發(fā)，實現“路上”“車上”“手上”數據融合應用，形成平安、高效的運輸系統(tǒng)，構建數字化和網絡化的現代效勞區(qū)新模式。4、加強大數據信息的采集工作，與知名互聯網科技企業(yè)合作，對司乘人員的消費偏好進行分析，依托網絡推送具有偏好性和個體性的效勞的信息，激發(fā)消費欲望，針對性的開展效勞。5、選取旅游線路出行量大的路段建設主題效勞區(qū)，可將整體效勞區(qū)建成游樂場，讓自駕游人員邊走邊玩。6、本著便民利民的宗旨，在效勞區(qū)開設ETC充值辦證點，安裝掃碼按摩椅和自動販賣機，選擇需求大的效勞區(qū)建立電子商務中心、銀行提款機等一系列方便司乘人員的功能開發(fā)。7、鼓勵建設區(qū)域生活館，作為新零售生活百貨品牌，以

8、時尚創(chuàng)意為主，囊括創(chuàng)意家居、生活百貨、健康美容、數碼配件、休閑食品、季節(jié)性產品等10大類。嘗試建設科技體驗館，包含智能機器人，無人機及系列智慧家居用品，集智能科技產品體驗、娛樂互動、休閑生活于一體。8、汽車效勞方面引進省汽運集團，依托省汽運在各地市、縣的客運優(yōu)勢、汽修布點優(yōu)勢等，建立“效勞區(qū)+地方”的汽修模式，解決汽車維修效勞“痛點”。同時將積極參與高速公路清障工作，保障道路暢通，創(chuàng)造新的盈利點。（一）總綱：保底福成集團公司與供給商之間將采用保底加提成的方式進行合作，暨經雙方協(xié)商對標的效勞區(qū)的經營收入設定保底金額，不管集成供給商經營收入是否到達保底金額，集團將收取協(xié)商好的租賃費；如經營收入超過

9、保底金額，集團將在收取原有租賃費的根底上，對超出局部收取協(xié)商確定的比例提成。2、收銀模式：各效勞區(qū)的收銀工作由集團通過安裝統(tǒng)一的收銀系統(tǒng)進行管轄，收銀人員由集團派遣，集團財務結算中心將所收取營業(yè)款除去集團所屬權益、稅金等費用外，在協(xié)商期限內，返還供給商。3、收款模式：a、支持和鼓勵各效勞區(qū)使用電子支付系統(tǒng)，即時到賬。b、現金結算周期為每天下午五點，收銀人員對賬后將現金交專人（或押運車）存入集團賬戶。1、協(xié)助集團公司建立效勞區(qū)供給（經營）商庫，優(yōu)選經營業(yè)績好、資金雄厚的效勞區(qū)經營商及優(yōu)質的商品供給商入庫，通過招投標方式，初步選擇10家效勞區(qū)經營商，20家商品供給商，后期逐步加大入庫比例，供給（經

10、營）商中標后將繳納入庫保證金，同時可納入全省效勞區(qū)商會。（一）入庫標準，資質、資金、及業(yè)績要求：1、目前在省內經營效勞區(qū)的單位；2、目前在全國經營5對以上的單位；3、在全國有百佳效勞區(qū)的經營單位。（二）入會權利1、有資格參加實業(yè)集團所轄效勞區(qū)的經營。2、入會后可享受特許商品議價的優(yōu)惠政策。（三）效勞區(qū)商會會員單位進入與退出機制1、入會自愿、退會自由2、三年內未取得任何效勞區(qū)經營或沒有為效勞區(qū)供給商品的單位將被強制清退，清算費用，對空出的名額重新補選，補充新鮮血液。（四）收取費用的管理1、中標后保證金用于全省非油品經營的投入2、管理費、會費用于非油品經營的日常管理和招投標工作。（五）評審委員會1、改變經營思路必然涉及效勞區(qū)改造，與原有經營商未解除需改造的效勞區(qū)存在變更合同條款的風險，同時存在躲避招投標規(guī)定的法律風險。2、高投入的改造和收益的不確定性，對經營收益不佳或負債大的經營商存在巨大壓力，存在經營商無法繼續(xù)履約的風險。實業(yè)公司所轄政府還貸高速公路xx對效勞區(qū)（停車區(qū)），其中目前投營xx對，未投營xx對。第一步：20XX年底，對租賃經營合同已到期及年底即將到期的效勞區(qū)全面接管，連同未運營效勞區(qū)和自營效勞區(qū)非有業(yè)務盡快開展招標入圍工作，同時啟動供給（經營）商庫的建立工作；注冊全省效勞區(qū)供給商商會。第二步：逐步對非油業(yè)務到期的效