1、恒位油杯其工作原理如下圖:每次檢修重新加油時(shí)，請(qǐng)注意圖中a的值，a值是油面到泵軸中心線的最低油位。（已經(jīng)在軸承箱體上有標(biāo)識(shí)），正常加油至最低液位后，此時(shí)的軸承箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油的液位和油杯中的補(bǔ)油液位平齊，此時(shí)油位調(diào)節(jié)螺栓（件3）上下兩側(cè)的壓力相等，若箱體內(nèi)液位高于最低液位，則油位調(diào)節(jié)螺栓（件3）下側(cè)的壓力大于上側(cè)的壓力，此時(shí)油位調(diào)節(jié)螺栓的密封片由于受到向上的推力而和油杯的下表面貼和，使得油杯中的油不會(huì)往軸承箱體內(nèi)注入；反之，如果由于油封漏油，導(dǎo)致軸承箱體內(nèi)油位下降，則油位調(diào)節(jié)螺栓的密封片上側(cè)的壓力大于下側(cè)的壓力，密封片被往下壓，油杯內(nèi)的油進(jìn)入軸承箱內(nèi)，直至密封片上下兩側(cè)的壓力相等。如果要調(diào)整軸承

2、箱內(nèi)的油位，則需調(diào)節(jié)圖中的X值，其調(diào)節(jié)范圍為02mm因此，如果發(fā)現(xiàn)油杯的油位持續(xù)下降，原因可能有：a） 油封泄漏，導(dǎo)致軸承箱體內(nèi)的油位持續(xù)下降；b） 油杯內(nèi)油位調(diào)節(jié)螺栓（件3）的密封片磨損，密封性能不好；c） 軸承箱的呼吸閥堵塞，而軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)散發(fā)熱量，使得箱體內(nèi)的氣體受熱膨脹而無(wú)法散去，使得箱體內(nèi)的氣體壓力上升，將油壓出迷宮密封。本帖最后由mxy780129于2007-8-2715:15編輯附件圖oil.JPG（44.27KB）I1iii-I-i-I-iiiiiIiIiI-iI-iIiI-iI-Ili-iI-i-2007-8-2713:231TriccnOiler*oltbcingscrew

3、工levellinasawOildrain此工技術(shù)論壇一Hum.MidHHd.MK.I二樓給出的圖片只是一種恒位油杯，還有另一種油杯底部為一斜口的.它原理是由于軸承體與油杯的杯座形成一個(gè)連通器，油杯內(nèi)的氣體壓力小于外界大氣壓，故恒位油杯內(nèi)能夠保持一定高度的潤(rùn)滑油。當(dāng)泵在運(yùn)行過(guò)程中，由于各種原因造成軸承體內(nèi)潤(rùn)滑油的損耗，箱體內(nèi)油位下降，由于連通器原理，箱體內(nèi)的油位總是與杯座油位相平的。由于杯座油位的下降導(dǎo)致油杯內(nèi)潤(rùn)滑油液封面被破壞，大氣便通過(guò)氣孔進(jìn)入油杯內(nèi)，使油杯內(nèi)外氣壓相平衡。油杯內(nèi)的液柱由于自重力向下流動(dòng)耐注入軸承體內(nèi)，直到箱體內(nèi)的油位達(dá)到正常油位，一切又回到了初始狀態(tài)。再形象一點(diǎn)說(shuō)，我們把

4、平時(shí)喝水用完的礦泉水瓶灌滿水用拇指堵死瓶口倒立，稍微松一下手指，空氣進(jìn)入瓶中，自然水出來(lái)，就這么一個(gè)原理.但我們平時(shí)并沒(méi)有注意.恒位油杯的作用是使軸承箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油位保持恒定。恒位油杯的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下，斜面的位置對(duì)恒位油杯非常關(guān)鍵，由此形成的工作油位點(diǎn)是正常工作狀態(tài)時(shí)的油位。有的恒位油杯沒(méi)有專門的氣孔，但都要保證斜面以上部位與大氣自由相通。下圖為恒位油杯正常工作狀態(tài)，理論設(shè)計(jì)上工作油位點(diǎn)和設(shè)計(jì)油位是相同的，恒位油杯內(nèi)初始油量一般保持在整個(gè)油杯的2/3處。恒位油杯內(nèi)液面高于軸承箱體內(nèi)液面并能保持一定高度的液位，是由于連通器的原理，油杯內(nèi)氣體壓力小于外界大氣壓力。下圖為恒位油杯補(bǔ)油狀態(tài)圖。當(dāng)軸承箱體

5、內(nèi)的潤(rùn)滑油由于各種原因而損耗后，箱體內(nèi)油位下降，由于連通器原理，恒位油杯斜面處的油位降低到工作油位點(diǎn)以下，導(dǎo)致恒位油杯內(nèi)油液的壓力平衡被破壞，潤(rùn)滑油從恒位油杯內(nèi)流出并進(jìn)入軸承箱體，外界氣體在大氣壓力作用下通過(guò)斜面的上端進(jìn)入恒位油杯，直到潤(rùn)滑油液面恢復(fù)到工作油位點(diǎn)時(shí)，補(bǔ)油結(jié)束前四副圖是老式的，后兩副是新型的.5.JPG_1125467143.jpg(27.54KB)軸承作對(duì)DG85-aO.便用油杯潤(rùn)滑方式爵IX吟印及DRE50即使用油杯潤(rùn)滑方式k將降油放盡.用輕油沖洗干凈一。擰上放油管堵.裝上油位計(jì)3,推者油位計(jì)是否水平.然后拆下油杯就拆下放氣管.放氣蓍.加進(jìn)新油直至杯座可見(jiàn)位去3.將排下的油杯

6、里注滿新油G.迅速將其插入杯速I如國(guó))換油周期*啟或后第三個(gè)月?lián)Q一次.以指再六個(gè)月?lián)Q一次fyzw_200533110170.jpg(26.59KB)fyzw_2005331103655.jpg(25.78KB)fyzw_2005331105118.jpg(25.17KB)2008430103033.jpg(268.27KB)SUPEIHIIBE秀珀潤(rùn)自動(dòng)補(bǔ)油器DL1000OL5QO小餐油計(jì)豆口解開(kāi)此11.胡幃聲力前伸止供袖.加中.必房除景此片.開(kāi)心內(nèi)動(dòng)樸妣麗隹氣質(zhì)上足酒藺雄川和希君河布油J下禽油曾理他油何政油村/水知/修用含世的也現(xiàn)出油口網(wǎng)普泊經(jīng)出油門注人林帆制用次品油Ki中雌性褥油柱嘲融回M

7、看帕申整成鳴叫可打開(kāi)行曷IH曲冏小魄由此加油)江修理油位找顯加機(jī)和灰器運(yùn)轉(zhuǎn)中的油口淞位調(diào)整強(qiáng)片他心湍祭M晶/曲曲安裝配件特點(diǎn),可以確保動(dòng)電備油箱內(nèi)為標(biāo)池油錄,制潛油拗耗時(shí)*補(bǔ)油器即到白動(dòng)外油至林冷油5L不需人力操作-通過(guò)透嗯的上儲(chǔ)油筒可清廷看到補(bǔ)油器內(nèi)剩余油；也以便及時(shí)補(bǔ)油'動(dòng)設(shè)備不必停不澗甜油行污油戒水時(shí).會(huì)流人下儲(chǔ)油筒.通過(guò)透明的下偏油筒皿及時(shí)檢方山*必要時(shí)可及時(shí)小換澗冷油.上、下能油荷易丁磁檢品于拆卸，清洗方便.$(IPEIHIIBE秀珀潤(rùn)自動(dòng)補(bǔ)油器適用于在用液態(tài)他港式單體運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械.如：軸承新齒輪新，曲輔箱等.能解使機(jī)器運(yùn)將時(shí)保疔獻(xiàn)住潤(rùn)滑狀態(tài)，即最合理的油端，磔保證機(jī)械過(guò)箭的以佳

8、【作狀態(tài)和助濟(jì)與命.相見(jiàn)油過(guò)多時(shí)，送轉(zhuǎn)機(jī)力大，眼熱件，*汕溫妨升席.進(jìn)而產(chǎn)生，泡，油晶銃化，訕討港漏臉小艮后果.油不足時(shí)士設(shè)"會(huì)產(chǎn)重磨損r進(jìn)而溫度升高，甚至?xí)箼C(jī)件燒毀或稗機(jī)，峨崎生產(chǎn)的連續(xù)性；VV1H油力容累加D島X-1讀SXiraj適用介質(zhì)話用溫度LJOLLGOOiooo290X巾L25液裹澗曲油-20)25OL50O500290X(t922008430103835.jpg(168.65KB)自動(dòng)補(bǔ)油示意圖重港通腦的設(shè)計(jì)艷用錯(cuò)誤的安裝正逢篦安裝保養(yǎng)L桂現(xiàn)后補(bǔ)充上方儲(chǔ)油幅的新油,工常潔白動(dòng)油位錯(cuò)，F(xiàn)方儲(chǔ)油棚的排出I1配有一個(gè)磁柱可用來(lái)吸附油料中的殘?jiān)?工每次加油或清治后確保補(bǔ)油器每

9、個(gè)部件擰案,密封圈完好V恒位油杯的作用包位油杯的作用是使變速箱，軸承箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油位保持恒定。恒位油杯的工作原理1 .包位油杯是一種包油位的油位計(jì)。油杯通過(guò)杯座與（變速箱）軸承體油室相連,油杯與杯座通過(guò)錢鏈聯(lián)接。這樣二者形成一個(gè)連通器，包位油杯在正常工作狀態(tài)下，理論設(shè)計(jì)上工作油位點(diǎn)和設(shè)計(jì)油位是相同的，油杯內(nèi)初始油量一般保持在整個(gè)油杯的2/3處，油杯內(nèi)液面高于（變速箱）軸承箱體內(nèi)液面并能保持一定高度的液位。是由于連通器的原理。油杯內(nèi)氣體壓力小于外界大氣壓力。包位油杯在補(bǔ)油狀態(tài)中，當(dāng)（變速箱）軸承箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油由于各種原因損耗后，箱體內(nèi)油位下降，由于連通器原理，油杯斜面處的油位降低到工作油位點(diǎn)以下，導(dǎo)致油杯內(nèi)油液的壓力平衡被破壞，潤(rùn)滑油從油杯內(nèi)流出并注入（變速箱）軸承箱體。外界氣體在大氣壓力的作用下通過(guò)斜面的上端進(jìn)入油杯。直到潤(rùn)滑油液面恢復(fù)到工作油位點(diǎn)時(shí)，補(bǔ)油結(jié)束。2 .在正常加油至最低液面后，此時(shí)的（變速箱）軸承箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油的液位和油杯中的補(bǔ)油液面齊平。此時(shí)油位調(diào)節(jié)螺絲（件3）上下兩側(cè)的壓力相等。若箱體內(nèi)液面高于最低液面。則油位調(diào)節(jié)螺絲（件3）下側(cè)的壓力大于上側(cè)的壓力，此時(shí)油位調(diào)節(jié)螺絲的密封片由于受到